Rovera torna in azione nel FIA WEC alla 6 Ore di Spa

Dopo il primo centro stagionale fra i prototipi a Sebring, il pilota varesino ufficiale Ferrari ritrova il circuito belga che lo scorso anno lo vide protagonista di un brillante debutto iridato e affronta il secondo round del Mondiale Endurance insieme a Perrodo e Nielsen sulla Oreca 07 Gibson LMP2 del team italiano AF Corse. La gara sabato 7 maggio alle 13.00 con diretta tv di fasi iniziali e finali su Eurosport

Varese, 2 maggio 2022. Dopo aver ottenuto il successo all’esordio fra i prototipi e nel Mondiale Endurance 2022 a Sebring in marzo, Alessio Rovera ritorna in azione nel calendario iridato insieme a François Perrodo e Nicklas Nielsen alla 6 Ore di Spa. Iscritto nella categoria LMP2 Pro-Am al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson gestita da AF Corse, l’equipaggio del team italiano riaccende i motori in una delle gare più classiche del FIA World Endurance Championship, in programma dal 5 al 7 maggio. Sui 7004 metri del leggendario tracciato belga il driver varesino e i compagni di squadra approdano da primi della classe e con molteplici obiettivi da raggiungere per proseguire al meglio la prima annata di corse fra le sportscar.

Lo scenario di Spa-Francorchamps evoca bei ricordi al pilota ufficiale Ferrari: dopo aver già primeggiato in precedenti occasioni, lo scorso anno proprio sullo storico circuito immerso nelle Ardenne coronò il suo esordio assoluto nel FIA WEC con una squillante vittoria al volante della Ferrari 488 GTE. Fu il primo, fondamentale passo verso la conquista dell’iride in classe GTE Am arrivata a fine stagione sempre insieme a Perrodo e Nielsen. Quest’anno i programmi sono del tutto rivoluzionati e il driver lombardo è chiamato a un “esordio-bis” stavolta al volante di un prototipo. L’appuntamento sarà importante aldilà dei punti mondiali in palio, in quanto sarà banco di prova determinante a un mese dalla 24 Ore di Le Mans, round 3 del FIA WEC in programma l’11-12 giugno.

Sono 37 le vetture iscritte alla 6 Ore di Spa, delle quali 15 sono le LMP2, la categoria più numerosa. Prime prove libere già giovedì alle 15.30, seguite venerdi da ulteriori due turni (alle 9.05 e 14.00) e dalle qualifiche, che per i prototipi scattano alle 18.40. La gara si disputa sabato 7 maggio con start alle 13.00. In Italia il canale Eurosport 1 trasmetterà in diretta le fasi iniziali dalle 12.30 alle 14.00 e il finale e podi dalle 18.00 alle 19.30 (prevista anche la diretta integrale sul rispettivo player www.eurosportplayer.com).

Rovera dichiara in vista del secondo appuntamento del Mondiale 2022: “Tornare a Spa mi fa provare delle belle sensazioni, è sempre una pista speciale e mi piace molto. Con i tanti curvoni veloci che la caratterizzano tornarci per la prima volta al volante di un prototipo sarà ancora più esaltante. Credo sia uno dei circuiti migliori su cui guidare questa LMP2 e sono molto curioso di girare. In generale sarà molto importante per la preparazione di Le Mans. Sono fiducioso, con la squadra e i miei compagni dovremmo partire da una messa a punto di base solida ed efficiente”.

Allegate: Foto AG Photo / Lonardo

FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain.

European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese

Scuderia Efferre, buoni risultati al Valli Ossolane

Erano 5 gli equipaggi della scuderia Efferre alla 58° edizione del Rally Valli Ossolane, corso nel fine settimana tra Aprile e Maggio.

Con il #81, grande prestazione di Mattia Broggi e Manuel Dal Santo, sulla Peugeot 208 Rally4, per loro una 21° posizione assoluta ed un secondo posto di classe, dietro di pochi secondi a Tondina. Max Nussio e Martina Macsenti, in gara con la consueta Renault Clio N3, hanno vinto la classe, occupando la 50° posizione assoluta.

Ritiro al Sabato per Andrea Castagna e Davide Oberti sulla Peugeot 106 N2, hanno deciso di partire con la formula del Superrally la Domemnica, alla fine sono giusnti 95° assoluti.

In classe A0 su Fiat 600 ha concluso in 82° posizione Andrea Robone con Roberto Fugazza, per loro arriva un ottimo secondo posto di classe-

Ritiro per Stefano Bossuto e Nancy Bondì, su Peugeot 106, fermi sulla ps 5 della Val Vigezzo.

Per il prossimo fine settimana si svolgerà la 106° edizione della Targa Florio, presenza tra i copiloti di Susy Ghisoni, che detterà le note a Lorenzo Olivieri, trofeisti Suzuki a bordo della Swift 1000 Turbo.

MM Motorsport: i risultati del fine settimana rallistico

Il team lucchese all’arrivo del Rally Valli Ossolane con Vittorio Ceccato, in “training” sulla Skoda Fabia Rally2 Evo in vista del Rally degli Abeti di fine maggio. Sfortunate uscite di strada a Rally Cote des Nacres – Costa Serena per la Skoda Fabia R5 di Francois Cervetti e la Peugeot 208 Rally4 portata in gara da Baptiste Ghipponi.

Porcari, 2 maggio 2022

È un fine settimana dai due volti, quello appena archiviato da MM Motorsport. Il team lucchese ha confermato il trend espresso nella prima parte della stagione sportiva accompagnando Vittorio Ceccato in un impegno – il Rally Valli Ossolane – rivolto all’ottimizzazione del feeling con la Skoda Fabia Rally2 Evo in vista del Rally degli Abeti, appuntamento di Coppa Rally di Zona 6, contesto che il pilota veneto ha posto come obiettivo. Per il driver, affiancato per l’occasione da Emanuele Dinelli, le prove speciali della provincia di Verbania sono state valida occasione per acquisire ulteriore conoscenza della vettura “gommata” Pirelli ed effettuare varie regolazioni di setup in concerto con i tecnici del team. Accorgimenti che hanno garantito a Vittorio Ceccato la pedana d’arrivo di un confronto caratterizzato da instabilità meteo.

Due uscite di strada hanno invece negato ad MM Motorsport i festeggiamenti conclusivi del Rally COtes des Nacres – Costa Serena, contesto valido per la Coppa di Francia e Trophèe Corse che ha visto al “via” Francois Cervetti, all’esordio sulla Skoda Fabia R5 condivisa con Julien Bonifet e Baptiste Ghipponi, pilota affiancato da Elina Susina nella prima apparizione agonistica della carriera, contraddistinta dalle linee della Peugeot 208 Rally4. Grande, il rammarico espresso a seguito delle sfortunate evoluzioni che hanno precluso a Francois Cervetti di alimentare le ambizioni legate alla terza posizione assoluta provvisoria ed a Baptiste Ghipponi di concretizzare la bontà dell’approccio con la vettura francese “turbo” a trazione anteriore.

Nella foto (free copyright Gabriele Lavagnini): Vittorio Ceccato in azione al Rally Valli Ossolane.  

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Gabriele Michi

Esperienze in Pista alla Sarnano-Sassotetto, Francesco Michea Carini apripista per l’edizione 2022

2 maggio 2022 – Esperienze in Pista ha partecipato nel weekend del 1° maggio 2022 a una Sarnano-Sassotetto caratterizzata da forte pioggia nel giorno della gara, una 31ª edizione che ha visto un duello sul filo del rasoio Merli-Faggioli, vinto per soli 63 centesimi di secondo dal pilota trentino.

L’edizione 2022 ha visto oltre 200 vetture iscritte nelle varie categorie moderne e storiche, dalle più addomesticate classi derivate dalla produzione di serie fino ai prototipi 3000 capaci di sfrecciare sul filo dei 130 km/h anche in condizioni bagnate. Le soleggiate prove del sabato hanno poi lasciato spazio a una domenica con meteo variabile, sereno per la gara delle vetture storiche (vinta da Stefano Peroni su Martini Mk2 in 4’41.91) e piovoso per le moderne. Quest’ultima manche di gara ha visto prevalere Christian Merli in 4’40.85 con solo 63 centesimi di vantaggio dal tempo di Simone Faggioli. GTS Cup dominata da Lucio Peruggini su Ferrari 488 Challenge EVO. Vito Tagliente è risultato il primo delle Racing Start su Peugeot 308 GTi RSTB 1.6 Plus, mentre vincitrice indiscussa in Gruppo N è stata Gabriella Pedroni con la Mitsubishi Lancer EVO IX.

Esperienze in Pista ha “aperto le danze” con due vetture che hanno fatto da apripista e bandiera rossa in tutte le manches: una BMW X6M specialmente preparata per l’evento, con 555 cavalli, affidata al giovanissimo Vittorio Carini ha svolto il ruolo di apripista; una Porsche 911 Carrera S specialmente preparata a 385 cavalli per l’evento, nelle mani del pilota Marco Battellini, ha portato invece la bandiera rossa per dare il via a tutte le sessioni. Entrambi i piloti hanno riportato ottime impressioni sulla qualità del percorso, pur con utili suggerimenti per migliorare il manto stradale in vista delle prossime edizioni.

La partecipazione di Esperienze in Pista completa una 31ª edizione della Sarnano-Sassotetto che si è confermata un successo organizzativo

Contenuti multimediali di supporto 

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• Esperienze in Pista 

rif.: Ufficio Stampa Esperienze in Pista 

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Ivan Pezzolla porta la Nova Proto al debutto sul podio di Sarnano

Fasano (BR), 2 maggio 2022. Secondo centro consecutivo e seconda vittoria per Ivan Pezzolla nel ruolo di tester. Al driver di Fasano dal Team Faggioli è stata affidata la Nova Proto NP 03, neo nata biposto francese destinata alle salite e spinta da motore Aprilia di derivazione motociclistica da 1150 cc., che ha esordito al 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti, secondo appuntamento del Campionato italiano Velocità Montagna.

Ad Ivan Pezzolla è stata sufficiente una sola salita di prova per trovare i riferimenti migliori e suggerire al team, capitanato dal pluri campione fiorentino Simone Faggioli. Le regolazioni più efficaci poi in gara hanno fatto la differenza ed hanno permesso al driver e coordinatore di Safe & Emotion di potere sferrare l’attacco decisivo e chiudere in 5 posizione, a ridosso delle auto di classe regina, con la vittoria tra Sportscar con Motore Moto ed il successo di classe.

-“Ho apprezzato molto il potenziale della biposto, le doti telaistiche e l’elasticità del motore - ha spiegato Ivan Pezzolla - la biposto infonde sicurezza ed a volte, dopo avere trovato il set up più efficace, addirittura si ha la sensazione di guidare una macchina più grande, ma in piena sicurezza. L’auto è così sicura che, sebbene generosa e pronta sin dai bassi regimi, potrebbe tranquillamente montare un propulsore più potente. L’assetto ha sempre favorito al massimo l’ottimo rendimento degli pneumatici Pirelli, coperture nuove di un marchio che ben conosco e questo mi ha sicuramente aiutato nella guida pre via dell’ottimo grip. Il risultato a prima gara è certamente gratificante, ma lo diventa ancor di più se si tiene conto del potenziale che abbiamo riscontrato. Mi ha fatto molto piacere ave ravviato questa collaborazione, con un team professionale ed attento come il team di Simone Faggioli”-.

Per Ivan Pezzolla è la seconda esperienza vincente nelle prime due gare di CIVM, dopo il successo in casa a Fasano lo scorso 10 aprile, sempre in veste di tester sulla Lamborghini Huracàn Super Trofeo EVO 2.

Prosegue a Sarnano il Campionato Italiano Velocità Montagna, Lombardi e la Osella PA2000 LRM

sempre al top in classifica!

Sarnano (MC), 1 Maggio 2022. La scena della seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna gode degli splendidi paesaggi marchigiani che da Sarnano portano in vetta a Sassotetto, percorso lungo e insidioso reso ancora più impervio dalla pioggia domenicale che ha reso inutili le prove asciutte del sabato. La tanto attesa sfida di vertice ha visto il ritorno vincente di Merli con la Osella FA30 V8 Lrm che ha battuto nonostante la pioggia il rivale di sempre Faggioli, e poi dopo loro i protagonisti della classe 2000 Lombardi, Scola e Fazzino. Dopo le disavventure di Fasano Fazzino si presenta con una PA2000 aspirata in attesa di riavere la sua turbo “restaurata” e Scola con la Osella Samo rivista dopo le bizze della prova di apertura. Fin dalle prove è chiaro che la sfida è la stessa di fine 2021 fra il portacolori del Team Puglia Lombardi ed il campione calabro Scola, vicinissimi con strada asciutta e poi ancora più vicini domenica con il tracciato allagato dalla copiosa pioggia lungo tutto il percorso. Al termine dei circa 9 km Lombardi è secondo per 1,16 secondi, un nulla considerato le condizioni estreme ed in ogni caso quarto assoluto. Più staccato Fazzino, cauto con una Osella non sua e costretto al ritiro Leogrande al debutto con la Osella Turbo con cui siamo sicuri tornerà ad essere protagonista a breve. Achille Lombardi mantine il comando in classifica di campionato dopo le prime tre gare in due appuntamenti. Piccola pausa e si torna a competere il 14 e 15 Maggio in Calabria, nella splendida Luzzi, augurandoci di trovare tanto sole e la solita amichevole ospitalità.

VALLI OSSOLANE DA MONDIALE PER CECCATO

Il primo round della Coppa Rally ACI Sport di prima zona strega il pilota di Bassano del Grappa, portacolori di Jteam, confermando già la propria presenza nel 2023.

Bassano del Grappa (VI), 02 Maggio 2022 – Ha voluto cambiare aria ed il nuovo ambiente lo ha fatto innamorare, questa la sintesi del Rally Valli Ossolane vissuto da Vittorio Ceccato.

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport, corso tra Sabato e Domenica scorsi, ha portato in dote al pilota di Bassano del Grappa un bagaglio di emozioni e di riscontri tecnici che vanno ben oltre una situazione di classifica che, causa qualche errore di troppo, lo vede nelle retrovie.

Il portacolori di Jteam, alla guida di una Skoda Fabia Rally 2 Evo curata da MM Motorsport e condivisa con Emanuele Dinelli, arrancava sul bagnato della prima giornata, terminando al ventitreesimo posto a causa di problemi di gomme e di un testacoda sulla seconda prova.

“Sabato abbiamo avuto problemi con il fondo” – racconta Ceccato – “perchè ci siamo trovati a correre con gomme da asciutto sul bagnato. Sulla prima non abbiamo commesso errori mentre sulla seconda siamo finiti in testacoda, perdendo oltre un minuto ed il treno dei migliori.”

Crollato sino alla sessantesima posizione assoluta Ceccato non si perdeva d'animo e, confidando in una Domenica contornata dal sereno, iniziava a dare vita ad una bella rimonta che, pur non migliorando di molto la situazione in classe R5 - Rally 2, gli consentiva di risalire la generale, recuperando ben venti posizioni in due prove, nonostante un dritto sulla quattro.

“La Domenica ci siamo alzati con il bel tempo” – sottolinea Ceccato – “e volevamo dare una svolta alla nostra gara. In classe avevamo avversari di altissimo valore, tanti big ma anche dei piloti locali molto forti, quindi abbiamo deciso di spingere. Sulla seconda della Domenica abbiamo avuto un lungo, su un tornante, ma siamo riusciti a rimontare bene nell'assoluta.”

Con una situazione che iniziava a delinearsi, raggiungendo quel trentasettesimo assoluto che, unito al ventunesimo di gruppo RC2N ed al ventesimo di classe R5 - Rally 2 sarebbe andato a definire il bilancio conclusivo, Ceccato continuava a sperimentare nuove soluzioni di assetto.

L'intento era chiaro, quello di continuare a progredire in vista del ritorno alla sua CRZ toscana.

“A parte le disavventure e la classifica” – conclude Ceccato – “siamo soddisfatti del nostro lavoro. Abbiamo sviluppato ulteriore feeling con l'auto, capito nuovi assetti e nuove situazioni per presentarci competitivi al prossimo Abeti, valevole per la CRZ in Toscana. Questo Valli Ossolane è stato un qualcosa di spettacolare e, sicuramente, ci torneremo nel 2023. Un rally così sentito, un pubblico da mondiale in tutte le prove speciali ma non solo. Nei riordini e nei trasferimenti mai visto tanto tifo. Prove bellissime e molto, molto, difficili. Credo che queste strade non abbiano paragoni con nessun contesto che abbia mai affrontato sino ad oggi. È stato davvero molto bello. Un grazie enorme ad Emanuele Dinelli, in sostituzione al buon Tessaro, ma anche a Jteam, a Dimensione Corse, a MM Motorsport ed a tutti i nostri partners.”

(immagine a cura di Foto Magnano)

UN RALLY SPECIALE PER PERSONE SPECIALI

FOGGIA - La passata edizione fu un grande successo e vide una partecipazione massiccia di associazioni dedicate alle persone con disabilità.
Il 2 giugno torna “Rally Anch’io”, l'appuntamento ludico-ricreativo alla Pista di Santa Cecilia a Foggia (in via Troia, Km. 2,60). I partecipanti (soprattutto ragazzi appartenenti alle associazioni di volontariato, ma non solo) potranno affiancare un vero pilota rally dell'Asd Piloti Sipontini, su vere auto da corsa, opportunamente adeguate alle esigenze dei passeggeri. L'obiettivo è trascorrere una giornata diversa ed emozionante.
"Rally Anch'io", la cui iscrizione è completamente gratuita, giunge anche quest'anno a poca distanza dal Rally “Porta del Gargano – Trofeo Città di Vieste”, che avrà luogo il 24 e 25 settembre sulle strade del Promontorio, tra i comuni di Vieste, Mattinata, Peschici e Vico del Gargano, organizzato dalla “A.S.D. Piloti Sipontini”. La corsa garganica è giunta alla dodicesima edizione e si preannuncia ancora più emozionante dello scorso anno, con equipaggi che giungeranno da tutto lo Stivale. L'avversario da battere è il manfredoniano Giuseppe Bergantino, campione della passata edizione e vincitore, la scorsa settimana, del Rally Città di Casarano, che invece non ha portato bene ai due equipaggi dei Piloti Sipontini, entrambi ritirati per noie tecniche.
Il programma dettagliato di Rally Anch'io sarà disponibile nei prossimi giorni.
Per contatti e partecipazione
Antonio Martinez (Piloti Sipontini) 348 7324284
Raffaele La Torre (Piloti Sipontini) 335 689 4577
Piero Russo (Ufficio Stampa) 320 0878257

OBIETTIVO COPPA ITALIA RALLY 2022: A CASARANO I PRIMI PUNTI PER MAX RACING

Sulle impegnative piesse salentine, le emozioni e le prestazioni della squadra bianco-arancio.

Lecce, 30 aprile 2022 – Con la 28ma edizione del Rally Città di Casarano, disputata il 23 ed il 24 aprile scorsi sulle strade del basso Salento, è ufficialmente partita la Coppa Rally ACISPORT di settima Zona 2022, e la scuderia Max Racing, presente con venti equipaggi al via, ha sfoderato le proprie ambizioni e la grinta per la stagione che promette grande agonismo e nuove sfide per i pretendenti ai titoli in palio.

Sin dalle classi più piccole, la RS 1.4 col numero "108" su Peugeot 106, ultima vettura sulla pedana di partenza in piazza San Domenico a Casarano (LE), si è visto il ritorno in campo del veterano Marco Agagiù con alle note un altro nome di spicco dei rally salentini Antonio Lifonso. Dopo una gara in crescendo, PS dopo PS, l’equipaggio si è dovuto arrendere ai muretti a secco della ostica "Torre vado" sull'ultima prova.

Nella classe N1, a bordo della "Signorina" MG Rover ZR105, l'esaltante battesimo del rally per il pilota Enrico Gabellone, coadiuvato a bordo dal vice-presidente della scuderia Marco Di Donfrancesco,già detentore del titolo CRZ 7° Zona 2021 in "RSP 1.6Tb", si è concretizzato in una buona prestazione, sia nei tempi che nella conoscenza del mezzo e, senza prendere eccessivi rischi, l’equipaggio è riuscito a cogliere l'obiettivo finale, il 1° posto di classe ed il 2° posto di gruppo RC6N.

In RSP 1.4Tb, la formazione ormai collaudata con al volante Gabriele Bruno ed alle note Giacomo Della Monaca, alla guida della Fiat Grande Punto Abarth, ha svolto una gara eccezionale condita anche da un piccolo "lungo", ma senza gravi conseguenze, ed è riuscita a portare a casa il risultato di 1° di classe, importantissimo in ottica Coppa Italia 2022.

Nella RSP 1.4 l'equipaggio misto formato dal pilota Francesco Casto della “Motorsport Scorrano” e dal navigatore Max Racing  Luca Margarito, a bordo di una Peugeot 106, si è dovuto arrendere al CO3 a causa di una noia meccanica.

In RS1.6, tra ben 12 protagonisti contendenti, a bordo della Peugeot 106, il pilota Gianfranco Manco con alle note Vito Alessandro Maggio è riuscito a conquistare un ottimo 2° posto di classe, seguito al 3° posto dal driver Flavio Bagnoli e co-driver Giuseppe Corina che, alla guida della Suzuki Swift Sport, hanno perso l'occasione di giocarsi il primato a causa di una pietra presa in traiettoria sull'ultima PS. In 5° piazza si sono classificati Davide Varrazza ed Antonio Persico, al debutto con la nuova Citroen Saxo vts., davanti ad Emanuele Martina navigato da Giuseppe Martina a bordo della loro Peugeot 106, e a Daniele Coletta e Agostino Coletta, che con la Peugeot 206 hanno dato il meglio portando la macchina all'arrivo, mentre l'equipaggio capitanato da Cristian Crisigiovanni navigato da Alessandro Manco, con Citroen Saxo vts, si è reso protagonista del ritiro prematuro in trasferimento per la SS3. Stesso destino, ma sul trasferimento per la SS7, è toccato all'equipaggio composto da Antonio e Mattia Fortunato su Peugeot 106.

In A5, ottima prova di forza dell'equipaggio formato dal pilota Pasquale Protopapa navigato dall'esordiente Marco Cucinelli che, a bordo della Peugeot 205, ha conquistato il 1° posto di classe.

Altra sfida è stata la lotta nella classe RSP 1.6 in cui ha ben spiccato con il 2° posto l'equipaggio misto formato da Antonio Passaseo della “Motorsport Scorrano” navigato da Stefano Gravante che ha dato spettacolo a bordo della Citroen C2. Una sfida che però non ha risparmiato i due portacolori Max Racing su Peugeot 106, ovvero l'equipaggio Alessandro Brigante-Antony Fattizzo, ritiratosi durante la SS4, e la coppia Matteo Indraccolo- Giovanni Mattia Casto, fermatasi sul trasferimento per la SS3.

In RS 2.0 spicca il positivo ritorno in gara della coppia Marco Campa- Andrea Maggio che è riuscita a portare a casa la coppa di 1° di classe, correndo una gara perfetta e senza correre grandi rischi.

Protagonista in N3, l’equipaggio formato da Salvatore e Francesco Vito Tascone ha concluso con un quarto posto di classe, a bordo della Renault Clio Williams di proprietà.

Ed è stata vittoria di classe, in RSP 1.6Tb, per l'equipaggio pilotato da Mauro Leo, detentore del titolo CRZ 7° Zona 2021 in "RSP 1.6Tb", con alle note la navigatrice di esperienza Sandra Salotto. I due, a bordo della Peugeot 208 GTi, sono riusciti a trovare sin da subito la giusta simbiosi per poter puntare ben più in alto nella classifica assoluta, ma a causa di problemi tecnici, si sono dovuti accontentare del risultato, comunque ottimo in chiave CRZ 2022.

Nella parte alta della classifica assoluta, infine, i fratelli Mattia Angelo e Marco Mele, sulla loro Peugeot 208 hanno totalizzato il 6° posto nella combattutissima Rally4.

Archiviato il “Casarano” la squadra è già concentrata sul prossimo “assalto” di stagione, il 54mo Rally del Salento, in programma il 27 ed il 28 maggio prossimi.

FERMENTO PER IL 37° RALLY DELLA VALDINIEVOLE E MONTALBANO:

ATTESI GRANDI PROTAGONISTI DEL RALLISMO REGIONALE

Cambiato il format della gara, diventando un “rally day” la gara ha conosciuto un notevole stimolo di iscrizioni, che vanno a delineare una gara di contenuti tecnici e sportivi importanti.

L’organizzazione sempre di Jolly Racing Team e Laserprom015, annuncia che mercoledì 4 maggio, alle 11,00 l’evento sarà presentato alla stampa ed alle autorità mediante una conferenza stampa al Municipio di Larciano.

Confermate le validità per il Trofeo ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri e per il Premio Rally Aci Lucca.

Sei, in totale, le prove speciali in programma, in un solo giorno di gara.

Larciano (Pistoia), 29 aprile 2022 – Ultimi giorni, peraltro “caldi” di vigilia per il  37° Rally della Valdinievole e Montalbano, in programma per il 7 e 8 maggio a Larciano.

Alla sede dell’organizzazione, la Scuderia Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015. Sono giunte iscrizioni numerose, superando ampiamente il plafond del 2021 e soprattutto con “nomi” importanti, che andranno a scrivere di nuovo pagine di grande sport. Ci si prepara dunque ad una nuova edizione d’effetto della gara, una delle più apprezzate in regione e non solo.

La gara, prova di apertura del Campionato Sociale Aci Pistoia - “Memorial Roberto Misseri” e valida per il Premio Rally Aci Lucca, verrà presentata mercoledì 4 maggio alle ore 11,00 con una conferenza stampa organizzata al Municipio di Larciano.

Vi sono alcune novità sostanziali, per l’edizione duemilaventidue della gara, prima fra tutte il passaggio al format di “RallyDay”, vale a dire con lo svolgimento in un solo giorno, caratterizzato dalla lunghezza totale delle prove speciali da un minimo di 25 ad un massimo di 40 Km e con le prove (ripetibili al massimo tre volte) che devono stare entro una distanza tra i 3 ed i 7 Km l’una.

LA GARA ABBRACCIATA DALLA VALDINIEVOLE E DAL MONTALBANO

Confermato invece lo scenario competitivo, che sarà nel fazzoletto di territorio che dalla Valdinievole guarda al Montalbano, tornando a riaffermare il forte legame con il territorio. Un legame con il quale il rally sarà l’ideale ponte tra le due vaste zone, caratterizzate da innumerevoli bellezze artistiche e paesaggistiche. Cuori pulsanti della gara sono dunque Larciano (sede di partenza ed arrivo e del quartier generale organizzativo, al Ready Center in Via G. Marconi), Lamporecchio ed anche Vinci, dove il rally porterà indubbiamente beneficio sotto l’aspetto turistico-ricettivo con l’afflusso di equipaggi, membri dei team ed appassionati.

DUE PROVE SPECIALI DIVERSE PER TRE VOLTE

In totale la gara propone sei prove speciali (due diverse da ripetere tre volte) per un totale cronometrato di 35,910 chilometri, a fronte dell’intero tracciato che ne misura 127,890. Rispetto al 2021 cambia la prova speciale “Lamporecchio” (Km 6,950), in versione più corta, nel rispetto del regolamento di settore ed invertita nel senso di marcia, con lo start previsto dal bivio per l’abitato di Spicchio, in direzione Pistoia. Invariata invece la prova di “Larciano” (Km. 5,020). Sulla prova di Lamporecchio è previsto anche lo svolgimento, al sabato 7 maggio, dello “shakedown”, il test vetture da gara, nei 2,200 chilometri iniziali della prova.

Partenza da Larciano alle 08,01 e arrivo alle 16,35.

I RIORDINAMENTI A LARCIANO, LAMPORECCHIO ED ARIVA LA NOVITA’ DI VINCI

Novità anche per quanto riguarda i riordinamenti che faranno da intervallo alla competizione. Si riproporrà il primo, dopo due prove, a Larciano, alla Coop. Vinicola Chianti Montalbano (come nel 2021) mentre quello dopo le altre due prove sarà a Vinci, in Piazza Guido Masi, di fronte al celebre Museo Leonardiano, attrattiva di molti turisti anche stranieri. A questa novità se ne affianca un’altra, anche in questo caso un riordinamento, previsto in Piazza Francesco Berni a Lamporecchio, dopo le ultime due prove e prima dello sventolare della bandiera a scacchi. Ciò per dare modo alla classifica di gara di assestarsi e non accumulare poi per le premiazioni previste sul palco di arrivo.

La passata edizione vide prevalere il gentleman lombardo Mauro Miele, in coppia con Beltrame, su una Skoda Fabia R5 davanti ai versiliesi Pisani-Vecoli (Ford Fiesta R5) e terzi i montecatinesi Moricci-Garavaldi, anche loro su una Fabia R5.

Nel sito internet dell’organizzazione http://www.jollyracingteam.it sono presenti tutte informazioni inerenti la gara.

NELLA FOTO ALLEGATA IL PODIO FINALE DEL 2021

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www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli