Buone sensazioni per Giacomo Scattolon alla 106^ Targa Florio

Il terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally ha assecondato le aspettative del driver pavese, sulla Skoda Fabia Rally2 di Erreffe Rally Team. 

Voghera (PV), 9 maggio 2022

Sono state assecondate, le aspettative di Giacomo Scattolon rivolte alla 106^ Targa Florio, terza manche del Campionato Italiano Assoluto Rally svoltasi nel fine settimana sulle strade della provincia di Palermo. Un passaggio fondamentale in ottica tricolore, in virtù del coefficiente maggiorato proposto dall’appuntamento. Il terzo miglior tempo, fatto registrare sulla settima prova speciale, ha permesso al portacolori di Aci Team Italia di aggiudicarsi la sesta posizione finale. Un risultato che – di riflesso - consolida la terza posizione nella classifica del Campionato Italiano Rally Promozione, serie tricolore posta come obiettivo stagionale. 

Facendo fronte ad alcune difficoltà iniziali - dovute alle condizioni atmosferiche - il feeling con la vettura si è confermato crescente nel prosieguo di gara. Un banco di nebbia misto a pioggia scrosciante, accusato durante il primo giorno - avevano penalizzato l’alfiere della scuderia Movisport, affiancato in abitacolo da Giovanni Bernacchini, portandolo a dover recuperare nella seconda giornata di gara il conseguente gap accumulato. 

Il “particolare” asfalto della corsa più antica al mondo ha messo a dura prova la Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara da Erreffe Rally Team in concerto con Pirelli, al quale era affidata come consuetudine la “gommatura”. Una disamina positiva, quella espressa dal pilota pavese a margine dell’esperienza siciliana al volante della vettura boema:

“Il primo giorno abbiamo leggermente sofferto le condizioni meteo. Scarso grip sulle prime prove e successivamente pioggia ma soprattutto nebbia a banchi che si è presentata durante il nostro passaggio. Questo ha fatto sì che sull’ultima prova non potessimo spingere come volevamo. Il secondo giorno siamo riusciti a mantenere un buon passo, quello che avevamo previsto nelle precedenti fasi di gara. É stata una gara molto tecnica, con condizioni di fondo da interpretare. Sono soddisfatto della vettura e del lavoro del team, con il quale abbiamo condiviso scelte risultate decisive ai fini del risultato”. 

Il prossimo appuntamento di campionato vedrà protagonista l’asfalto di Alba e le sue colline, il 24-25 Giugno, con un format di gara che si svilupperà prevalentemente nella giornata di sabato, anticipata dalla prova spettacolo in programma la sera del venerdì.

Nella foto (free copyright Magnano): Giacomo Scattolon in azione al Targa Florio.  

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Michela Picchetti 

È STATO UN TARGA FLORIO FORMATIVO PER SIMONE MIELE

Il pilota varesino della Dream One Racing, ha affrontato per la prima volta il difficile rally Targa Florio insieme ad Eleonora Mori: su Skoda Fabia ha chiuso 11° assoluto.

Gorla Minore (VA) – Il Rally Targa Florio svoltosi nel fine settimana si è rivelato estremamente formativo per Simone Miele, pilota in forza alla scuderia Movisport.

Insieme ad Eleonora Mori nell’abitacolo della Skoda Fabia Evo Rally2 curata dalla Dream One Racing ed equipaggiato con gomme Pirelli, Miele ha “assaggiato” per la prima volta gli asfalti della Sicilia che per l’occasione, si sono presentati ancora più insidiosi del solito. Il forte maltempo abbattutosi nella zona di Cefalù (una prova è stata addirittura sospesa per smottamenti), ha messo a dura prova il driver 33enne che non ha impiegato molto tempo nel capire che le insidie si nascondevano dietro ogni angolo: “non era il caso di forzare il ritmo perché come detto ad inizio stagione, questa per noi è un’annata di avanscoperta; un apprendistato su strade nuove e in un contesto altamente competitivo; non abbiamo velleità di alta classifica ma il nostro obiettivo è arrivare in fondo alle corse nel migliore modo possibile, per conoscere quanto meglio la Skoda e le gare che la maggioranza dei nostri avversari già ha disputato.”

Al termine della corsa, Miele e la Mori hanno terminato in undicesima posizione assoluta e settima di Campionato Italiano Assoluto Rally Promozione.

Conclusosi il Rally Targa Florio è già ora di rimettersi in strada per la Dream One Racing: nel prossimo fine settimana Mauro Miele gareggerà sempre su Skoda Evo in occasione del Rally Adriatico per la prima volta insieme all’ossolano Andrea Dresti; Miele Sr. è già tra i protagonisti del mondiale Wrc Master.

Tra una settimana invece sarà il turno di Sara Micheletti che anch’essa su Skoda, affronterà gli asfalti comaschi del Rally Valle Intelvi, gara che rientra nel calendario nazionale dopo ben diciassette anni: con lei, a formare un equipaggio femminile di sicuro seguito, ci sarà Tamara Molinaro.

Addetto stampa Luca Del Vitto

BB Competition ed il Campionato Italiano Assoluto Rally: buone sensazioni per Liberato 

Sulpizio alla Targa Florio

Il neo portacolori del sodalizio spezzino archivia il terzo appuntamento di Campionato Italiano Assoluto Rally in tredicesima posizione assoluta, per la prima volta al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team Autosole 2.0. 

La Spezia, 9 maggio 2022

Ha confermato le buone sensazioni destate alla vigilia, la Targa Florio affrontata – nel fine settimana – da BB Competition ed il suo portacolori Liberato Sulpizio. Il pilota laziale, al debutto sulla Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione dal team Autosole 2.0, ha concluso il terzo appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluta Rally in tredicesima posizione assoluta. Un impegno, quello che ha interessato le strade della provincia di Palermo, condiviso dal driver con Alessio Angeli, chiamato al ruolo di copilota su chilometri condizionati dall’incertezza meteo che ha caratterizzato i due giorni di gara.

Il risultato ha permesso a Liberato Sulpizio di acquisire i primi punti nella classifica dedicata al Campionato Italiano Rally Promozione, serie che vedrà interessato il portacolori della scuderia spezzina anche nei successivi appuntamenti inseriti nella programmazione stagionale: il Rally di Alba, il Rally di RomaCapitale ed il Rally 1000 Miglia. Un buon dialogo, quello tra il pilota frusinate e la vettura equipaggiata con pneumatici Michelin, particolare espresso in una performance soddisfacente valsa la definitiva chiusura di una parentesi che lo aveva visto lontano dalla massima espressione nazionale a seguito del ritiro occorso sulle strade del Rally di RomaCapitale 2021.

“Un buon approccio, quello con questa vettura – il commento rilasciato da Liberato Sulpizio a fine gara – anche se rimane un po' di rammarico nell’aver lasciato secondi nella penultima speciale, a causa di un errore di impostazione in chicane e sull’ultima prova, dove un’errata scelta di gomme, troppo conservativa, ci ha fatto perdere la posizione fino a quel momento acquisita. Dieci mesi di inattività si sono fatti sentire, per di più su un asfalto già di per sé impegnativo e condizionato dal meteo. Rimangono, tuttavia, le ottime sensazioni legate a riscontri che hanno assecondato la nostra condotta, in condizioni che ci hanno permesso di esprimerci al meglio e la prospettiva di poter ambire ad un miglioramento già dal prossimo appuntamento, al Rally di Alba”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Liberato Sulpizio in azione alla Targa Florio.  

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Gabriele Michi

Lucchesi Jr. con il freno a mano tirato alla Targa Florio su Skoda Fabia Evo2

Una gara sofferta e imprevedibile che non ha smentito la leggenda de’ “’A Cursa”, la gara automobilistica più antica del mondo. L’edizione 2022 della Targa Florio vedeva impegnato con i colori di HP Sport il giovane Lucchesi Jr. con la Skoda Fabia Evo2 con Titti Ghilardi sul sedile di destra a leggere le note. Il giovane driver di Bagni di Lucca non si è espresso al massimo in una gara condizionata dalla pioggia e dai fondi impegnativi e scivolosi delle strade siciliane. Una gara tutta in salita per Lucchesi Jr. che ha concluso la gara siciliana con il 12 posto assoluto, un risultato positivo in termini di esperienza ma che non rispecchia in pieno il valore e i livelli sin qui dimostrati dal giovane pilota di Bagni di Lucca, seppure in una gara condizionata dal maltempo. Una situazione quella metereologica che, come spesso capita rende anche ardua la scelta degli assetti e quindi di un set-up ottimale e che inevitabilmente si riflette anche sulle sensazioni di guida e sul risultato finale. L'asfalto particolarmente scivoloso delle prove della Targa Florio, hanno infatti reso ancor più complicata la situazione, al cospetto di avversari di qualità. Ora, al di là della posizione finale di classifica va comunque riposta fiducia a Lucchesi jr. nel proseguo del campionato, anche in considerazione del fatto, che il prossimo impegno, il rally di Alba (Cuneo) in programma a fine giugno, una gara per la prima volta inserita nel CIAR, tutta da scoprire per i protagonisti della serie.

Classifica 106° Targa Florio: 1) De Tommaso-Ascalone (Skoda Fabia 2 Evo); 2) Crugnola-Ometto (Citroen C3); a 4.2; 3) Andolfi-Fenoli (Skoda Fabia 2 Evo) a 7.7; 4) Basso-Granai (Hyundai I20 N) a 28.0; 5) Albertini-Fappani (Skoda Fabia 2 Evo) a 42.4; 6) Scattolon-Bernacchini (Skoda Fabia 2 Evo) a 48.3; 7) Profeta-Merendino (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'13.3; 8) Ciuffi-Gonella (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'16.1; 9) Riolo-Marin (Volkswagen Polo GTI) a 1'16.1; 10) Michelini-Perna (Volkswagen Polo GTI) a 1'51.3; 10) Miele-Mori (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'23.5; 12) Lucchesi Jr. -Ghilardi (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'33.7.   

RALLY REVOLUTION+1 CON IL SORRISO AL “VALDINIEVOLE”:

POSITIVO RITORNO PER DELLA MAGGIORA SENIOR “A DUE RUOTE”

Con la Peugeot 208 Rally4 firmata MM Motorsport, Pierluigi Della Maggiora, con al fianco Sauro Farnocchia,  è tornato a correre con una vettura a due ruote motrici dopo quattro anni, finendo in settima posizione di classe.

Lucca, 09 maggio 2022 – Una prestazione in continua progressione con una macchina mai guidata prima e contro avversari di elevato livello. Una performance finita in settima posizione di classe RC4 con la Peugeot 208 Rally4 di MM Motorsport. 

Ecco il bilancio del 37. Rally Valdinievole e Montalbano, corso ieri nel pistoiese, da Pierluigi Della Maggiora, in coppia con Sauro Farnocchia, al volante della vettura francese, utilizzata dal Campione in carica over 55 della VI zona, dopo ben quattro anni di gare con le trazioni integrali.

Una macchina che per il gentleman driver portacolori della scuderia lucchese Rally Revolution +1, ha segnato il ritorno al volante di una vettura a due ruote motrici dopo ben quattro anni di trazioni integrali, anche una macchina che praticamente ha conosciuto in gara, in una categoria assai competitiva.

Gara, che per Della Maggiora “senior” è stata una continua progressione di sensazioni ed anche di riscontri cronometrici, senza mai guardare alla classifica ma cecando soprattutto di proseguire il lavoro di affinamento delle note per “leggere” la strada, ben guidato dall’esperto Sauro Farnocchia. Anche ben assecondato dalla 208 Rally4 della squadra lucchese, confermatasi affidabile quanto performante.

 “Ho trovato una vettura - commenta Della Maggiora – di elevato livello, molto professionale, lontana anni luce dalle “due ruote motrici di qualche anno fa. Una vettura anche impegnativa, che vuole impegno totale da parte dell’equipaggio, e che sicuramente porta a grandi soddisfazioni. Non sono partito con nessuna velleità, solo quella, insieme a Sauro per proseguire il lavoro di affinamento delle note, del descrivere la strada e devo dire che sulle prove incontrate in Valdinievole si è aggiunto un altro importante tassello di miglioramento. La macchina, perfetta, ma non avevo dubbi, MM motorsport ce l’ha consegnata splendida, come peraltro è sua consuetudine ed importanti sono stati anche i consigli che loro mi hanno dato per sfruttarla al meglio possibile. Per chi come me ha la sola ambizione di divertirsi, facendo però un percorso tecnico e sportivo con serietà, posso dire che è una vera e propria “squadra ufficiale”, i risultati sono davanti agli occhi di tutti”.

Il prossimo impegno di Della Maggiora “senior” sarà al Rally degli Abeti ed Abetone, a fine mese sulla Montagna Pistoiese, dove tornerà al volante della Skoda Fabia Rally2, ovviamente “firmata” da MM Motorsport.

NELLA FOTO:  Pierluigi Della Maggiora in azione  (foto AmicoRally)

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FABRIZIO BACCI E PRORACING AL VIA DELL RALLY ADRIATICO TRICOLORE

Il pilota livornese, questo fine settimana, sempre con la Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi,  sarà al via della terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico ad Urbino, andando in cerca di riscatto dopo un avvio di campionato sofferto.  Al suo fianco sempre Sauro Farnocchia.

Livorno, 10 maggio 2022 – Di nuovo in gara, Fabrizio Bacci, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storici, il 29° Rally Adriatico, che quest’anno propone nuovi scenari, andando a Urbino

Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia si presenterà di nuovo al via sulla Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi, reduce da un avvio stagionale particolarmente sfortunato, punteggiato da due ritiri, pur se nella gara della Val d’Orcia venne riammesso in gara senza però poter prendere punti.

Proprio la gara in terra senese, a fine marzo, dette un forte input di fiducia dopo la riammissione in gara (ritirato ad inizio della prima giornata), operata esclusivamente per cercare un sempre maggior dialogo con la vettura. Dopo una prima parte di gara passata a testare il miglior set-up alla Sierra, Bacci vinse poi le ultime due prove speciali e con la somma dei tempi, virtualmente sarebbe finito al terzo posto.

Pagina voltata e occhio all’orizzonte, adesso, con la Sierra che sarà dotata di un nuovo assetto che verrà testato pure alla vigilia della gara ed anche ovviamente durante il rally marchigiano, caratterizzato da arterie sterrate molto veloci e dal fondo compatto.

“Tanta voglia di riscatto non solo per me – commenta Fabrizio Bacci - ma pure per il mio copilota e soprattutto per la squadra, che ci mette l’anima per darci il meglio possibile. Due gare e due delusioni, pur se quella in Val D’Orcia avendovi corso da “trasparenti” per via del guasto che non ci fece prendere il via il primo giorno, ma abbiamo visto la competitività della vettura. Anche al “Valle del Tevere” prima del ritiro eravamo in testa alla corsa, la vettura è performante. Quella che adesso, con l’assetto nuovo vogliamo confermare in questa terza gara tricolore, che sarà peraltro nuova per tutti”.

Nella foto: Fabrizio Bacci in azione con la Ford Sierra (foto M. Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

LUCA ARTINO SFORTUNATO AL VALDINIEVOLE

Il pilota di Lamporecchio, tornato per l'occasione sulla Renault Clio S1600, si deve arrendere ad un guasto meccanico negli ultimi metri dell'ultima prova speciale, in un rally di casa condiviso con la sorella Noemi alle note e per i colori di Art-Motorsport 2.0.

Lamporecchio (PT), 9 maggio 2022 – Si aspettava certamente un finale diverso Luca Artino, costretto ad alzare bandiera bianca nel 37° Rally della Valdinievole, sua gara di casa, quando la pedana d'arrivo pareva ormai una formalità.

Il portacolori di Art-Motorsport 2.0 ha affrontato il suo rally di casa con la Renault Clio S1600 di Motul Tech, tornando per l'occasione al volante di una vettura a trazione anteriore, ed al suo fianco ha ritrovato la sorella Noemi Artino, alla sua terza esperienza con il quaderno delle note.

Il weekend del pilota di Lamporecchio è stato condizionato dalla costante ricerca del miglior assetto, oltre al doversi riadattare alla guida richiesta dal tipo di vettura, ben diversa dalle quattro ruote motrici sulle quali è abitualmente impegnato, che ne ha limitato le prestazioni, non mancando comunque il divertimento ed il piacere di guida. Il finale di gara, poi, gli ha riservato un brutto spavento: nei metri finali dell'ultima prova, in piena velocità, ha ceduto il braccetto della ruota anteriore destra, un guasto che ha reso la vettura ingovernabile, e soltanto la prontezza di riflessi di Artino ha evitato conseguenze peggiori. Pur riuscendo ad uscire dalla prova speciale, il ritiro è stato inevitabile. In qualche modo, comunque, il pilota di Lamporecchio è riuscito a sistemare il problema meccanico, potendo raggiungere il palco d'arrivo, seppur fuori classifica, e festeggiare davanti al pubblico il compleanno della figlia.

"Peccato per come è finito il mio rally, ma il divertimento non è mancato - le parole di Luca Artino – Sinceramente mi aspettavo qualcosa di più a livello di tempi, ma non sono mai riuscito a trovare le giuste soluzioni di assetto per esprimere il mio potenziale. All'uscita delle prove avevamo costantemente la pressione dei pneumatici anteriori alle stelle, e, seppur mi sembrasse di guidare bene, non uscivano i tempi sperati. Nonostante ciò mi sono divertito, la Clio S1600 è una vettura che ti fa “godere” ed il team mi ha fornito un mezzo molto valido. Mia sorella Noemi, poi, si è confermata per l'ennesima volta: la tensione di correre in casa era sicuramente maggiore, ma non ha sbagliato niente ed è stata perfetta. Archiviamo così, con un pizzico di amarezza, la gara di casa, e puntiamo già ai prossimi appuntamenti della Coppa Rally di Zona 6, il mio focus stagionale.”

Nella foto (free copyright Sonia Ferrari): Artino-Artino a bordo della Renault Clio S1600.

UFFICIO STAMPA LUCA ARTINO

THOMAS SIMONELLI

Mattonen in livrea MRF TYRES al Rally dell' Adriatico.

Raggiunto l'accordo tra il portacolori della scuderia RO racing, Mario Mattone e il produttore indiano di pneumatici MRF TYRES.

Il forte pilota frusinate che disputa quest'anno, incoppia con la moglie Giulia Taglienti, il Campionato italiano rally terra, vedrà la sua Mitsubishi Lancer evo X di Gr N equipaggiata con le coperture asiatiche già dal Rally dell'Adriatico che si disputerà, questo fine settimana, a Urbino.

Quello raggiunto è, per il sodalizio di Cianciana e per il suo equipaggio, un accordo prestigioso che potrà avere ulteriori risvolti futuri.

"Ci piacciono le sfide - ha detto Rosario Montalbano presidente della scuderia - sappiamo che con Mario abbiamo messo in piedi un progetto ambizioso, la rincorsa al titolo di produzione, che proveremo a raggiungere con tutti i nosti mezzi".

 DIEGO DI FABIO  PROTAGONISTA NEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO “ENDURANCE”

Inizia il prossimo week end sul circuito siciliano di Pergusa la stagione 2022 di Diego Di Fabio. Il giovane pilota pesarese, 19 anni compiuti a gennaio, si ripresenta nel Campionato Italiano Gran Turismo, dopo la conquista del Titolo nella Classe GT4 Am Sprint dello scorso anno, ottenuta al volante della Mercedes GT4 AMG, della Scuderia Nova Race. Il Team varesino ed il suo Direttore Sportivo Christian Pescatori, ex pilota ufficiale Audi, hanno voluto “premiare”, quello che ormai è diventato un loro pupillo, con un salto di categoria importante, infatti Diego sarà al volante della Honda NSX GT3 nella seria Endurance.Il calendario “Endurance” prevede quattro appuntamenti:  15 maggio Pergusa,17 luglio Mugello,18 settembre Vallelunga, chiusura a Monza il 9 ottobre.Tre è anche il numero di piloti utilizzato nella quasi totalità degli   equipaggi. Una sfida importante che il giovane pesarese affronterà affiancando due compagni di lunga esperienza :Luca Magnoni, suo compagno anche nella vittoria del Titolo lo scorso anno e Alberto Lippi. I “tre moschettieri” della Nova Race, dopo diversi test invernali, sono pronti a gettarsi nella mischia, forti della esperienza di Magnoni e Lippi, con la velocità e la voglia di arrivare ancora più in alto di un ragazzo che ha debuttato a 16 anni, ed in tre stagioni di corse ha vinto due Titoli Italiani,al debutto nel Mini Challenge e come detto lo scorso anno alla prima esperienza nel Gran Turismo.

HONDA NSX GT3- La belva del sol levante è una 3.500 cc. Bi-Turbo da 600cv, con cambio  sequenziale a 6 marce al volante, impianto frenante Brembo, gommata Pirelli.

In attesa di questa nuova sfida Diego desidera ringraziare le aziende che appoggiano con entusiasmo la sua avventura: MAK Wheels, azienda bresciana leader mondiale nella produzione di cerchi in lega. Centro Impianti, azienda umbra specializzata nell’impiantistica elettrica. Conti Corrado Compressori, azienda pesarese leader nel commercio di compressori e attrezzatura per l’aria. Pronto Green, azienda umbra specializzata nella produzione di alimenti surgelati e food. Tekno Impianti Pesaro,che opera nell’impiantistica delle energie alternative, illuminazione e idro termo sanitari. Gruppo Drive Eat,   ristorazione food court , con diversi ristoranti in Emilia Romagna. Valentini Group Paper, azienda storica pesarese, produttrice di mobili e carte opache. Non poteva mancare la Sport & Safe Driving School, la scuola di pilotaggio, guida sicura e drifting, di papà Gianluca, nella quale è impegnato anche Diego, oltre ad istruttori professionali.

Roberto Saguatti

MASINO MOTORSPORT SORRIDE AL VALDINIEVOLE

La struttura presieduta da Enrico Masi, nella gara di casa, occupa il terzo posto di classe N2 con la Peugeot 106 S16 di Matteo e Fabio Fichi, e giunge al traguardo con la Renault Clio Williams A7 condotta da Giancarlo Ferrari e Alberto Spiga. Soddisfazioni anche per Gianfranco Masi e Sabrina Cintolesi, protagonisti con la Renault Clio S1600.

Lamporecchio (PT), 9 maggio 2022 – Il debutto stagionale, per Masino Motorsport, ha portato in dote un doppio piazzamento a podio e la soddisfazione di avere tutti i suoi rappresentanti al traguardo, sulle strade della gara di casa, il 37° Rally della Valdinievole.

Il team condotto da Enrico Masi ha colto il miglior risultato assecondando le prestazioni di Matteo e Fabio Fichi, che a bordo della loro Peugeot 106 S16, di cui Masino Motorsport cura la preparazione e l'assistenza, hanno ottenuto la medaglia di bronzo nella classe N2, con il giovane pilota che ha arpionato il medesimo piazzamento tra gli Under 25. L'equipaggio della Squadra Corse Città di Pisa si è mantenuto costantemente sul podio, sfruttando i chilometri della gara pistoiese per sperimentare nuove soluzioni di assetto, in vista dei prossimi appuntamenti dell'International Rally Cup, ed al tempo stesso per far risalire in auto Fichi senior, per l'occasione alle note del figlio Matteo.

Soddisfazione per il traguardo raggiunto dalla Renault Clio Williams A7, messa completamente a nuovo in inverno ed affidata al rientrante Giancarlo Ferrari, navigato da Alberto Spiga. Il pilota emiliano, alfiere di Jolly Racing Team, si è tolto di dosso la ruggine di tre anni di inattività, chiudendo con il sorriso una gara dove a farla da padrone è stato il divertimento ed il piacere di guida.

Sulla pedana finale di Larciano è giunto anche Gianfranco Masi, zio del titolare Enrico, che ha aperto la sua stagione con la Renault Clio S1600, condivisa con Sabrina Cintolesi. Il pilota di Jolly Racing Team ha ottenuto buoni riscontri, proseguendo così l'apprendistato con la vettura della Losanga.

“E' stato un debutto stagionale molto soddisfacente, per di più nel rally di casa – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – Sulle nostre strade ci tenevamo ancor di più a fare bene, e grazie alla famiglia Fichi abbiamo ottenuto due bei piazzamenti a podio, lavorando soprattutto in ottica IRCup, campionato dove supportiamo il giovane Matteo, che ha scelto questo impegno per continuare a crescere e migliorarsi. Siamo contenti anche di aver portato al traguardo la nostra Clio Williams A7, che in inverno è stata oggetto di un completo rialzo e ben condotta da Giancarlo Ferrari. Buone sensazioni anche quelle ottenute da mio zio Gianfranco, che si è nuovamente espresso con grinta e soddisfazione al volante dell'impegnativa Clio S1600.”

Nelle foto (free copyright Sonia Ferrari): la Peugeot 106 S16 N2 di Fichi-Fichi, la Renault Clio Williams A7 di Ferrari-Spiga e la Renault Clio S1600 di Masi-Cintolesi.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

THOMAS SIMONELLI