6 Ore di Portimão: il Team Peugeot TotalEnergies scatterà dalla 3° e 5° fila

15 aprile 2023

• Il fine settimana è iniziato con promettenti prove libere per il Team Peugeot TotalEnergies

• Paul Di Resta e Nico Müller al volante delle PEUGEOT 9X8 n. 93 e n. 94 per la sessione di qualifiche

• La PEUGEOT 9X8 sarà in pista domani alle 12 per la 6 Ore di Portimão

Dopo tre incoraggianti prove libere, dove la PEUGEOT 9X8 è rimasta nel gruppo di testa, con un 4 ^° posto per la #94 9X8 durante le FP3, tutti gli occhi erano puntati sulla sessione di qualifiche di questo pomeriggio.

È sotto il cielo del soleggiato Autodromo Internacional Do Algarve che le due Peugeot TotalEnergies 9X8 del Team sono scese in pista per una sessione di qualifiche di 15 minuti per il secondo round del FIA World Endurance Championship Season 11.

Paul Di Resta, al volante della #93 Hybrid Hypercar e Nico Müller con la #94 hanno iniziato le qualifiche con gomme fredde, come da nuovo regolamento FIA WEC. Dopo due giri per riscaldare le gomme, la PEUGEOT 9X8 ha mostrato un buon miglioramento in termini di prestazioni e si è trovata al centro della griglia di 11 hypercar. Dopo 15 minuti in pista, Nico Müller ha fatto segnare il miglior tempo delle due PEUGEOT 9X8 con un giro in 1:32.517 e ha concluso la sessione in 6 ^° posizione. Paul Di Resta, in pista con la #93 9X8, ha fatto un giro in 1:32.703 e domani scatterà dalla 10 ^° posizione in griglia.

Sintonizzati domani alle 12 (ora locale) per vedere le due PEUGEOT 9X8 #93 e #94 impegnarsi in pista per la 6 Ore di Portimão e seguire la gara in diretta sui canali ufficiali del FIA WEC.

I commenti dei protagonisti

Jean-Marc Finot – Vicepresidente senior di Stellantis:

“ Durante le prove libere abbiamo visto un regolare miglioramento in termini di tempi. Per questa sessione di qualifiche, abbiamo fatto gli stessi tempi sul giro che abbiamo fatto durante le prove libere, quindi non ci sono sorprese per noi. Possiamo vedere che alcuni costruttori sono riusciti a creare un grande divario tra le qualifiche e le prove libere, quindi abbiamo ancora dei miglioramenti da apportare per ottimizzare le nostre qualifiche. Al di là del fatto che abbiamo fatto un importante passo avanti rispetto a Sebring, la cosa principale per domani è garantire l'affidabilità della macchina e del team. Ma siamo fiduciosi del lavoro svolto da tutto il team”.

Paul Di Resta – PEUGEOT #93

“ La mia sessione di qualifiche è stata piuttosto fluida; se penso a domani, penso che siamo un po' più sicuri in termini di strategia per giocare a lungo in gara. Abbiamo l'auto nella finestra migliore in tutto il fine settimana. Certo, per ora, non è abbastanza vicino ai concorrenti, ma questo non può essere fatto in due o tre settimane, ma dopo molte analisi e sviluppi.

Alla fine, dobbiamo fare del nostro meglio, sperare di avere una buona macchina durante la gara e che le condizioni rimangano le stesse di oggi. E sembra che più la pista è calda, meglio è per noi. Penso che possiamo essere soddisfatti anche se c'è ancora molto lavoro da fare”.

Nico Müller – PEUGEOT #94:

“ Le qualifiche sono andate bene in termini di ciò che abbiamo ottenuto dal pacchetto. Penso che sia stata una sessione decente e pulita. Ovviamente, avremmo voluto che il distacco dai primi fosse un po' più piccolo, ma alla fine siamo sesti, quindi è chiaramente un passo avanti rispetto a Sebring. Il duro lavoro sta lentamente dando i suoi frutti ed è bello avere dei segnali positivi.

Sono contento per la squadra perché hanno davvero dato il massimo nelle ultime settimane, quindi possiamo vedere che stiamo andando nella giusta direzione. Domani sarà lungo ed emozionante ma sono fiducioso. A causa del traffico, questa pista è difficile da trovare un percorso pulito e veloce tra vetture più lente, ma speriamo di poter fare una gara forte”.

IL RALLY REGIONE PIEMONTE

A CRUGNOLA-OMETTO (CITROEN C3 RALLY2)

Con la Citroen C3 Rally2 ha conquistato il suo secondo successo stagionale rilevando

al comando il francese Lefebvre, rallentato nelle ultime due prove da problemi motore.

Il resto del podio andato a Basso-Granai (Skoda Fabia) e Lefebvre-Malfoy (Citroen C3 Rally2).

Tra le due ruote motrici secondo successo stagionale per il toscano Pisani (Peugeot 208 Rally4).

La gara della Coppa di Zona 1 è stata vinta da Gino-Michi con la Citroen C3 WRC.

Al Rally era presente, come spettatore, anche il Campione del Mondo Rally in carica Kalle Rovanperä.

ALBA (Cuneo), 15 aprile 2023 –  Si è deciso con l’ultima prova speciale, il Rally Regione Piemonte, al termine di una sfida appassionante e spettacolare, che ha visto vincitore l’attuale leader del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, Andrea Crugnola, insieme a Pietro Elia Ometto che, infilando il secondo successo tricolore consecutivo tenta concretamente il primo allungo in classifica, al volante della Citroen C3 Rally2.

Una vittoria, quella di Crugnola, Campione Italiano in carica, maturata nel finale, dopo che per sei prove speciali la classifica era stata in mano al francese Stephane Lefebvre, in coppia con Andy Malfoy, su una Citroen C3 Rally 2. Trentuno anni, di Noeux-les-Mines, alta Francia, già Campione del Mondo WRC-3 nel 2014 nonché Campione in Belgio l’anno scorso, Lefebvre aveva già partecipato alla gara di Alba lo scorso anno, finendola al quinto e quest’anno è arrivato ad un passo dall’apoteosi della vittoria.

Sono stati problemi di motore, a rallentare il transalpino, sulla penultima e sull’ultima fatica cronometrate, relegandolo perciò al terzo posto finale, sopravanzato anche da Giandomenico Basso, finito secondo, alla sua prima uscita stagionale dopo che aveva “scartato” (da regolamento) l’appuntamento di apertura del Campionato al Ciocco. Tornato sulla Skoda, l’ex Campione italiano ed Europeo ha cercato soprattutto di vestirsi la vettura in questa gara molto ostica soprattutto per i diversi cambi di aderenza e dal finale indecifrabile per via della pioggia e grandine caduta nel pomeriggio. Notevole la progressione del trevigiano dal sesto posto iniziale sino a fregiarsi dell’argento.

Fuori dal podio, quarta posizione, il savonese Fabio Andolfi il quale ha proseguito, con la Skoda Fabia, il trend positivo avviato dalla prima gara in Toscana, dimostrando forza e determinazione, soprattutto reagendo in concreto alla rottura di un semiasse durante la sesta prova speciale, che lo aveva fatto arretrare al sesto posto da quarto che era. A lui anche la soddisfazione di aver firmato il miglior tempo assoluto nell’ambo di prove finali, rompendo quindi l’egemonia di Lefebvre.

Ha completato la top five il neozelandese Hayden Paddon, in coppia con Hudson, su una Hyundai i20 Rally2 della BRC di Cherasco, risultato di un gradino sotto rispetto alla scorsa edizione, ma comunque sinonimo di un notevole feeling con le “piesse” albesi.  

Senza storia, invece, il confronto tra le due ruote motrici, dove il versiliese Gianandrea Pisani, in coppia con il fiorentino Simone Brachi ha fatto il vuoto contro avversari di rango, peraltro bissando il successo del Ciocco ed anche in questo caso compiendo un primo e sensibile allungo in classifica.

L’atto iniziale della Coppa Rally di Zona 1 ed anche dello speciale challenge riservato alle WRC “plus” è stato appannaggio di Alessandro Gino, che dopo i successi assoluti del 2017 e 2018 e quello anche dello scorso anno nella competizione  sempre “di zona” ha fatto poker, affiancato da Daniele Michi su una Hyundai i20 WRC, staccando con decisione la Citroen C3 WRC del bresciano Luca Pedersoli, che ha avuto al suo fianco un estemporaneo copilota, l’ingegner Andrea Adamo, già capo dell’attività sportiva Hyundai nel recente passato, nonché grande estimatore della gara albese. Terzo gradino del podio per l’aostano Elwis Chentre, con una Skoda Fabia, quarto ha finito il cuneese Jacopo Araldo (idem) e la top five è stata completata dal torinese Davide Porta (idem).

Il grande successo organizzativo della competizione, sempre più riconosciuta ambasciatore del territorio patrimonio UNESCO, dato prima dai ben 188 iscritti, poi dal grande spettacolo ed agonismo lungo le prove speciali, è stato suggellato da una presenza “stellare”. E’ stata quella del 22enne Campione del Mondo Rally in carica Kalle Rovanperä, arrivato a vedere l’amico Roope Korhonen, in gara per la prima volta sull’asfalto, con una Citroen C3 Rally2. Una vera e propria “improvvisata”, quella dell’asso finlandese “figlio d’arte”, resa possibile grazie al manager italiano di motorsport Luca Pregliasco.

La top ten assoluta: 1. CRUGNOLA-OMETTO (CITROEN C3 R5) in 1:00'01.4; 2. BASSO-GRANAI (SKODA FABIA EVO R5) a 22.4; 3. LEFEBVRE-MALFOY (CITROEN C3 R5) a 28.0; 4. ANDOLFI-GONELLA (SKODA FABIA EVO R5) a 32.9; 5. PADDON-HUDSON (HYUNDAI I20 N R5) a 36.3; 6. DE TOMMASO-D'AMBROSIO (SKODA FABIA EVO R5) a 40.2; 7. ARZENO-ROCHE (SKODA FABIA EVO R5) a 1'48.5; 8. BOTTARELLI-PASINI (SKODA FABIA EVO R5) a 2'01.2; 9. FERRAROTTI-BIZZOCCHI (SKODA FABIA EVO R5) a 2'40.7; 10. GAGLIASSO-MIGLIORE (SKODA FABIA EVO R5) a 3'03.0.

La top ten assoluta della coppa di zona: 1. GINO-MICHI (HYUNDAI I20 WRC PLUS) in 44'02.0; 2. PEDERSOLI-ADAMO (CITROEN C3 WRC PLUS) a 47.2; 3. CHENTRE-BOGLIETTI (SKODA FABIA EVO R5) a 1'06.6; 4. ARALDO-MATTIODA (SKODA FABIA EVO R5) a 2'37.5; 5. PORTA-QUISTINI (SKODA FABIA EVO R5) a 2'45.8; 6. ROSSO-FERRARI (SKODA FABIA R5) a 2'57.9; 7. SANTINI-BARSOTTI (SKODA FABIA R5) a 3'07.5; 8. GODINO-PAIRE (SKODA FABIA R5) a 4'06.0; 9. VONA-D'AGOSTINO (SKODA FABIA R5) a 4'39.9; 10. FENOGLIO-ROSSO (PEUGEOT 208 GT LINE) a 4'41.6.

Nelle foto: Crugnola e Gino in azione (foto Massimo Bettiol)

www.rallyregionepiemonte.com

A.S.D. Cinzano Rally Team

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Crugnola-Ometto, su Citroen C3, raddoppiano nel CIAR Sparco con la vittoria al Rally Regione Piemonte

I leader del tricolore fanno il bis nella gara di Alba e centrano la seconda vittoria in campionato. Sfortunati i francesi Lefebvre-Malfoy, Citroen C3, dominatori ma scivolati terzi nel finale. Secondo gradino del podio per Basso-Granai, Skoda Fabia Rally 2, a 22.4’’. Completano il trio di vertice per il campionato Andolfi-Gonella su Skoda, quarti assoluti. Gino-Michi danno spettacolo sulla Citroen C3 WRC Plus, nella CRZ vittoria per Chentre-Boglietti su Skoda.

Alba (CN), sabato 15 aprile 2023 – Il Rally Regione Piemonte conferma che Andrea Crugnola e Pietro Ometto sono ancora, sempre più, la coppia da battere del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023. L’equipaggio Campione in carica sulla Citroen C3 Rally ha messo in tasca la seconda vittoria consecutiva in questo avvio del tricolore, sugli asfalti atipici e veloci attorno ad Alba, su 8 prove speciali per 101 km cronometrati. Una sfida dal sapore internazionale quella organizzata da Cinzano Rally Team, che ha portato i migliori equipaggi italiani al nuovo confronto con diversi grandi piloti stranieri. A svettare è stato il varesotto che stavolta, oltre a dominare la gara valida per il campionato, si è andato a prendere anche il gradino più alto del podio generale. Un en plain nel CIAR Sparco completato dai 3 punti conquistati, come al Ciocco, nella Power Stage iniziale. Nell’Italiano, tra la passata stagione e questa in corso, si tratta della quarta vittoria consecutiva per Crugnola-Ometto, power stage comprese.

Il successo assoluto di Crugnola nel Rally Regione Piemonte però è arrivato solo in extremis dopo un colpo di scena, favorito dalle noie che hanno frenato a sorpresa il francese Stephane Lefebvre, dominatore della corsa fino a due prove dal termine. Il transalpino navigato da Andy Malfoy su Citroen C3 Rally2, campione del Mondo WRC3 nel 2014, si è messo in mostra, meglio della precedente edizione, e ha fatto segnare il miglior tempo consecutivo nelle sei prove iniziali. Poi le improvvise noie tecniche proprio nel giro conclusivo lo hanno rallentato e hanno consegnato la vittoria a Crugnola. Nel finale si sono fatti avanti anche Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, che hanno fatto proprio ad Alba il loro ingresso nel Campionato dopo l’assenza al Ciocco. Il trevigiano è tornato sulla Skoda Fabia Rally2 che lo portò al titolo 2021 ed il suo rendimento è cresciuto alla distanza. Partito dalla sesta posizione nella parte iniziale, Basso ha costruito la rimonta e l’ha confezionata con un doppio sorpasso in chiusura, per garantirsi il secondo posto assoluto con un distacco di 22.4’’ da Crugnola.

Un altro episodio sfortunato ha colpito infatti Fabio Andolfi e Nicolò Gonella, anche loro tra i migliori interpreti del rally cuneese. Il pilota savonese è rimasto in scia di Crugnola per gran parte della gara, fino all’ingresso nella PS6 “Roddino” nella quale ha dovuto fare i conti con la rottura del semiasse della sua Skoda, che lo ha costretto ad affrontare tutta la speciale con due ruote motrici, tanto da perdere mezzo minuto. Nelle ultime due prove però Andolfi ha messo in strada tutto il suo talento e con due scratch consecutivi si è riportato in quarta posizione assoluta, alle spalle di Lefebvre – trasparente per il CIAR Sparco – che gli è valsa quindi la terza piazza per il tricolore.

In quinta posizione ha chiuso uno dei più attesi in gara, Hayden Paddon con Jared Hudson su Hyundai i20 Rally2. Il neozelandese è tornato dalle parti di Alba per una gara-test in preparazione delle prossime su asfalto nell’Europeo Rally, nel quale è leader dopo la prima vittoria, ma ha fatto più difficoltà del previsto ad imporsi e ha evitato forzature.

Esce di nuovo con un risultato ancora poco soddisfacente Damiano De Tommaso con Sofia D’Ambrosio su Skoda Fabia Rally 2, sesti assoluti a 40.2’’ dal vertice. Il varesotto di ACI Team Italia non è mai apparso convinto del feeling e dell’assetto della sua quattro ruote motrici, messo alla prova sugli asfalti sporchi e insidiosi delle Langhe. De Tommaso ha gravitato in quinta posizione fino al giro finale, ma è entrato nell’ultima speciale con una scelta di pneumatici non adatta al bagnato dei 14 km finali, quindi ha subito il controsorpasso di Andolfi. Settima posizione per un’altra coppia francese composta da Mathieu Arzeno e Romain Roche su Skoda Fabia, alla prima apparizione italiana. L’ottava posizione invece gratifica la prestazione di Luca Bottarelli e Walter Pasini con la seconda vittoria consecutiva nel CIR Promozione. Il bresciano sulla Skoda ha sofferto una foratura all’anteriore destra nella fase calda, ma è riuscito comunque a mantenersi in quota e a sfruttare anche le sfortune dei diretti avversari, come Scattolon-Farnocchia su Volkswagen Polo Rally2, usciti di strada in un capottamento mentre erano settimi assoluti e primi nella speciale classifica CIRP. Il nono posto equivale al secondo per il Promozione per Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi, anche loro su Fabia, che hanno limitato i problemi nonostante la mancanza di feeling con le speciali della provincia cuneese. A completare le prime dieci posizioni della classifica generale la Skoda del pilota locale Patrick Gagliasso con Matteo Migliore, seguita dai due equipaggi del Promozione Rusce-Musiari, su Skoda, quindi Mazzocchi-Gallotti su Citroen C3, che conquistano anche i primi punti nel CIAR Sparco.

Anche Gianandrea Pisani fa doppietta, ma nel Campionato Italiano Rally Due Ruote Motrici, e conquista stavolta con Simone Brachi, su Peugeot 208 Rally4, anche un gran 19° posto assoluto. Per il lucchese è stata una gara solida dalla prima all’ultima cronometrata, vinte tutte ad eccezione della PS6 “Igliano”. Su quei 14,21 km infatti il giovane Gabriel Di Pietro, navigato da Andrea Destri, ha realizzato il miglior tempo; 3 secondi guadagnati in una piesse che però non hanno intaccato il vantaggio di Pisani, che alla fine ha vinto con 17.5’’ di margine. Dietro a Di Pietro-Dresti, chiudono il podio delle due ruote motrici Fabio Farina e Zanni Gabriele, anche loro su vettura francese, con un distacco di 33.8’’.

La GR Yaris Rally Cup per gran parte della gara ha visto duellare per la vetta Paperini-Fruini con F.Andolfi-Savoia. Il primo era arrivato da leader del trofeo, ma è uscito di strada a due prove dal termine mentre era in prima posizione. Il savonese, fratello di Fabio Andolfi, ha poi preso il comando ed è uscito in testa dalla penultima prova, ma è stato costretto al ritiro a causa di una toccata al fondo della vettura che ha causato danni alla meccanica. La vittoria è andata quindi ad Enzo Mattiauda e Massimo Iguera, davanti a Jacopo Facco e Nicola Doria, primo dell’Under 23 e nuovo leader del trofeo.

Continua il monologo di Matteo Giordano e Manuela Siragusa, vincitori in carica della Suzuki Rally Cup, che giganteggiano anche nel secondo appuntamento dedicato alle Suzuki Swift in versione rallistica. Il cuneese ha dominato la gara dall’inizio alla fine, vincendo anche la power stage SS5 “Roddino” ed accumulando alla bandiera a scacchi 54’’ di margine. Spingono forte però i giovani equipaggi under25 del trofeo “nipponico”, con Samuele Santero e Luca Metaldi che alla fine l’hanno spuntata per un soffio su Alessandro Forneris e Cavagnetto Luigi. 

Volano spinti dalla cavalleria della Hyundai I20 WRC Alessandro Gino e Daniele Michi, che conquistano la prima vittoria nella nuova Coppa ACI Sport WRC Plus, dedicata alle vetture più prestazionali tra quelle in circolazione. Il cuneese ha conquistato quindi la terza vittoria nella gara di casa, la seconda consecutiva tra le Plus, stavolta davanti al bresciano Luca Pedersoli nell'insolita coppia con Andrea Adamo, ex Team Principal Hyundai e due volte Campione del Mondo Costruttori, per la prima volta insieme sulla Citroen C3 WRC Plus.

Vincono invece la gara valevole per la Coppa Rally di 1° Zona Elwis Chentre e Federico Boglietti, su Skoda Fabia, che non hanno mai messo in dubbio la loro prima posizione nel corso delle 6 prove speciali. I due equipaggi sono stati mattatori nelle rispettive classifiche, con Gino che ha allungato su Luca Pedersoli e Andrea Adamo – loro era l’altra WRC PLUS al via, una Citroen C3 – di 47.2’’, chiudendo tempi da top5 assoluta nel CIAR Sparco. L’aostano invece ha imperato con 1’30 di vantaggio su tutti gli altri inseguitori locali, tra cui i primi sono stati Araldo-Mattioda, anche loro su Skoda Rally2 come Porta-Quistini, terzi al traguardo. 

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY REGIONE PIEMONTE: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) in 1:00'01.4; 2. Basso-Granai (Skoda Fabia Evo R5) a 22.4; 3. Lefebvre-Malfoy (Citroen C3 R5) a 28.0; 4. Andolfi-Gonella (Skoda Fabia Evo R5) a 32.9; 5. Paddon-Hudson (Hyundai I20 N R5) a 36.3; 6. De Tommaso-D'ambrosio (Skoda Fabia Evo R5) a 40.2; 7. Arzeno-Roche (Skoda Fabia Evo R5) a 1'48.5; 8. Bottarelli-Pasini (Skoda Fabia Evo R5) a 2'01.2; 9. Ferrarotti-Bizzocchi (Skoda Fabia Evo R5) a 2'40.7; 10. Gagliasso-Migliore (Skoda Fabia Evo R5) a 3'03.0;
 
CLASSIFICA CIR SPARCO DOPO RALLY REGIONE PIEMONTE: 1. Crugnola 43pt; 2. Andolfi 28pt; 3. De Tommaso 25pt; 4. Bottarelli 21pt; 5. Basso 15pt; 6. Ferrarotti 12pt; 7. Scattolon 10pt; 7. Rusce 5pt; 8. Avbelj 4pt; 9. Michelini 3pt; 10. Aragno 1pt
 
CLASSIFICA CIR PROMOZIONE DOPO RALLY REGIONE PIEMONTE: 1. Bottarelli 44pt; 2. Ferrarotti 27pt; 3. Scattolon 21pt; 4. Rusce 18pt; 5. Mazzocchi 14pt; 6. Avbelj-Michelini 10pt; 8. Dall’Era 9pt; 9.  Aragno 8pt; 10. Sulpizio 4pt;
 
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Cambiaghi 14pt; 3. Lucchesi, Di Pietro 12pt; 5. Nicelli, Farina, Santero 10pt; 8. Cogni-Fiore 6pt; 10. Cardi 4pt;
 
CALENDARIO CAMPIOANTO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile - 15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5).
 

#CIAR23 #CIRally #Sparco #CRZ #tricolore #ACISport #RA #RegionePiemonte

Più informazioni su https://www.acisport.it/CIAR
FOTO 2023 disponibile qui 

A Policoro Max Racing prosegue la marcia tricolore formula challenge

Domenica 16 aprile, sul circuito cittadino della località materana, al via i tre alfieri Pierpaolo Rutigliano, Vito Sgobio e Giovanni Tarricone.

Comunicato stampa

Policoro Lido (MT), 15 aprile 2023 – Giunge alla seconda tappa il Campionato Italiano Formula Challenge ACI SPORT 2023: domenica 16 aprile, sul tracciato cittadino di Policoro Lido, in provincia di Matera, si corre il 6° Trofeo Mare e Motori e la scuderia Max Racing schiera tre suoi drivers in tre diversi gruppi.

Il pilota di Montemesola (TA), Vito Sgobio, prosegue il cammino tricolore dopo l’esordio al volante della Elia Avrio S09 Prototipo collaudata a Torricella un mese fa.

A bordo di una Peugeot 206 RC di Gruppo N ci sarà il neo campione italiano N2000 Pierpaolo Rutigliano, di Noicattaro (BA), che nel 2022 ha portato a casa anche il titolo regionale assoluto di Formula Challenge e il Trofeo del Sud.

E’ di Trani (Bat) Giovanni Tarricone, che ha scelto di correre con gli spettacolari miniboidi Kart cross 600.

Il programma della competizione, organizzata da Basilicata Motorsport, prevede domenica 16 aprile, il via della ricognizione e delle manches, dalle ore 9.00 alle 16.

Silvana Sarli

Fiera di Verona: al via la quarta edizione di “Rally Therapy”

Venerdì 21 aprile alla fiera di Verona torna “Rally Therapy – A bordo di un sogno”, giunta quest’anno alla quarta edizione. L’iniziativa, promossa dall’Automobile Club di Verona in collaborazione con Ulss 9 Scaligera, Veronafiere e Tomasi auto, colora di inclusività il mondo del motorsport, permettendo a più di cento tra ragazze e ragazzi di girare sulle amate auto da rally. I ragazzi potranno vivere forti emozioni oltre che un momento di svago con finalità terapeutica, come spiega il direttore dell’Automobile Club Verona Adriano Baso.  Folto il numero di appassionati veronesi che metteranno a disposizione le loro auto, coordinati da Giampietro Ceschi, ideatore e promotore dell’iniziativa nonché tesserato Pro Energy, che tanta energia e competenza ha profuso nella realizzazione di questo progetto.

La Scuderia veronese, già attiva nella terza edizione, porterà quest’anno ben dieci equipaggi, capitanata dal suo Presidente, Emanuele Bosco, con la Mitsubishi Lancer Evo 9 e dalla Subaru Impreza del Vicepresidente Diego Bosco. Molto soddisfatto Emanuele Bosco, con Pro Energy a rappresentare la quasi totalità degli equipaggi partecipanti e a mostrare ancora una volta grande sensibilità su un tema così delicato.

I driver accompagneranno i ragazzi su un circuito dedicato, appositamente preparato dall’Automobile Club Verona e Aci Verona Sport. Un’esperienza che non mancherà di emozionare e divertire, con un occhio particolare al benessere e alla sicurezza degli equipaggi. CRISTIAN BUGNOLA

Al Circuito 7 Laghi Kart di Castelletto si assegnano i due primi titoli WSK Open Series

La terza prova del campionato aggiudica i titoli nelle due categorie X30 Junior e X30 Senior. In pista anche la MINI con il consueto bel numero di giovani piloti.

COMUNICATO STAMPA

Castelletto di Branduzzo (ITA), 13.04.2023

Al Circuito Internazionale 7 Laghi Kart di Castelletto di Branduzzo, la giornata di giovedì dedicata alle prove libere ha accolto con la pioggia i partecipanti della terza prova della WSK Open Series, ma per fortuna le previsioni riservano un netto miglioramento per il weekend.

Al via in questo appuntamento si presentano le due categorie X30 Junior e X30 Senior per la conclusione del loro campionato dopo le prime due prove disputate a Lonato e a Cremona. In pista per il terzo round anche la MINI, che terminerà poi la WSK Open Series a Sarno il 25 giugno con il rientro della KZ2 e il debutto di OKN e OKNJ.

A Castelletto di Branduzzo domenica 16 aprile vengono quindi assegnati i primi due titoli WSK Open Series nella X30 Junior e nella X30 Senior. Al comando nella Junior si presenta l’olandese Rocco Coronel (#704 Fath/Red Speed-Iame-MG), nella Senior il francese Andy Ratel (#842 Beaumont/KR-Iame-MG).   

Per quanto riguarda la MINI, che si presenta con oltre 80 piloti iscritti, il leader provvisorio nella MINI Gr.3 è l’olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame-Vega), mentre al comando della MINI Gr.3 Under 10 si è confermato il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame-Vega).

Il programma della WSK Open Series, Round 3, Circuito Internazionale 7 Laghi Kart:

Venerdì 14 aprile: dalle ore 8:45 prove libere; dalle ore 16:40 prove cronometrate.

Sabato 15 aprile: dalle ore 9:00 warm up; dalle ore 11:10 manches eliminatorie.

Domenica 16 aprile: dalle ore 9:00 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 11:10 Prefinali e dalle ore 13:50 Finali (13:50 MINI U10, 14:20 MINI GR.3, 14:50 X30 Junior, 15:20 X30 Senior).

Diretta TV Live Streaming.

L’evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming domenica 16 aprile per la fase finale, dalle ore 11:10 con le Prefinali e dalle 13:50 con le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

I prossimi appuntamenti della WSK Open Series 2023:

3°Rd – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S

4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2         

Info, Risultati, Classifiche: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

Portimão ospiterà l'ELMS Grand Season Final a ottobre

Dopo l'annuncio del rinvio della 4 Ore di Imola per lavori all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, il calendario 2023 della European Le Mans Series è stato aggiornato con un doppio appuntamento confermato all'Autódromo Internacional do Algarve a ottobre. La 4 Ore di Imola è stata cancellata per questa stagione ma la gara tornerà nel 2024.

Dopo aver parlato con i team e i partner, il Le Mans Endurance Management (LMEM) ha confermato che ci saranno due gare in Portogallo con la 4 Ore di Portimão seguita dalla 4 Ore dell'Algarve in un lungo weekend di gara dal 19 al 22 ottobre.

Le qualifiche della WSK Open Series a Castelletto

Gli autori delle pole position nella terza prova di campionato: Zulfikari (MINI Gr.3), Legenkyi (MINI Gr.3 U10), Kuzhnini (X30 Junior), Albanese (X30 Senior).

COMUNICATO STAMPA

Castelletto di Branduzzo (ITA), 14.04.2023

Con le prove di qualificazione di venerdì è iniziata al Circuito Internazionale 7 Laghi Kart di Castelletto di Branduzzo la prima giornata ufficiale della WSK Open Series, al suo terzo appuntamento riservato alla categoria giovanile della MINI e alle due categorie in presa diretta X30 Junior e X30 Senior .

Particolarmente vivaci e competitivi come al solito i protagonisti della MINI, nelle due fasce di età 8-10 e 10-12 anni, con piloti provenienti da 33 nazionalità e al suo penultimo appuntamento della WSK Open Series, mentre per la X30 Junior e X30 Senior , con piloti di 14 nazionalità, la tappa di Castelletto va a rappresentare l'atto conclusivo per l'assegnazione dei rispettivi titoli dopo le prime due prove di Lonato e Cremona.

MINI GR.3 – Zulfikari in pole position.

Le qualifiche della MINI Gr.3 si sono svolte in due Serie. Nella Serie-1 il più veloce si è rivelato il giovane turco Iskender Zulfikari (#552 BabyRace/Parolin-Iame-Vega), realizzato nelle ultime battute con l'ottimo tempo di 53.651. Lo svizzero Dan Allemann (#552 Spirit-Racing/Parolin-Iame) ha ottenuto il secondo tempo a 0.309, di pochi millesimi davanti all'americano Devin Walz (#514 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.316, l'altro americano e compagno di squadra Mark Pilipenko a 0.330, Ilia Berezkin (#542 Team Driver/KR-Iame) a 0.385.

Nella Serie-2 il più veloce è stato l'australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame) con il tempo di 53.746, di poco superiore al tempo di Zulfikari. Secondo tempo per l'inglese Noah Baglin (#521 iKart/KR-Iame) a 79 millesimi, di misura sul leader di classifica, l'olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame) che ha ottenuto il terzo tempo a 83 millesimi. Leggermente più staccati il ​​romeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame) a 0.202, e l'americano Keelan Harvick (#513 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.206.

MINI GR.3 UNDER 10 – A Legenkyi la migliore prestazione

Due Serie anche per le qualifiche della MINI Gr.3 U10. Nella Serie-1 si è fatto valere l'ucraino Oleksandr Legenkyi (#536 Team Driver/KR-Iame-Vega) con il miglior tempo in 53.931, appena 32 millesimi sul polacco Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame) e 42 millesimi sul vincitore dell'ultima prova di Cremona, l'italiano Michele Orlando (#618 IPK Official/IPK-TM). Il quarto tempo lo ha ottenuto l'altro italiano Achille Rea (#544 CRG Racing Team/CRG-Iame) staccato di 79 millesimi e il quinto tempo lo svizzero Albert Tamm (#510 BabyRace/Parolin-Iame) a 0.108.

Nella Serie-2 si è imposto il pilota di Hong Kong, John Han (#555 Parolin Motorsport/Parolin-TM), con il tempo di 54.267, di poco superiore a quello di Legenkyi. Il secondo tempo lo ha ottenuto il leader di classifica, il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) a 0.118. Terza prestazione per l'italiano Niccolò Perico (#566 Energy Corse/Energy-TM) a 0.172, davanti allo slovacco Alex Molota (#561 Firefly/EKS-TM) a 0.195 e all'italiano Edoardo Colucci (#563 CMT/Parolin- TM) a 0,220.

X30 JUNIOR – Kuzhnini stacca il miglior tempo.

Nella X30 Junior, nel turno unico, il più veloce è stato lo svizzero Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame-MG) con il tempo di 50.203, con 36 millesimi di vantaggio sull'italiano Riccardo Ferrari (#712 Zanchi Motorsport/Tony Kart-Iame) e 62 millesimi sul leader del campionato, l'olandese Rocco Coronel (#704 Martinis/Red Speed-Iame). Quarto tempo per l'italiano Filippo Pancotti (#710 Team Driver/Tony Kart-Iame) a 0.162, e quinto tempo per l'altro italiano Davide Mizzoni (#702 Italcorse/Italcorse-Iame) a 0.246.

X30 SENIOR – Albanese subito molto veloce.

Giusto negli ultimi metri si è definita la classifica dei tempi con la migliore prestazione dell'italiano Federico Albanese (#846 Italcorse/Italcorse-Iame-MG), all'esordio nella WSK Open Series, che ha superato di stretta misura l'austriaco Nando Weixelbaumer (#833 Martinis/Red Speed-Iame), secondo tempo a 26 millesimi, e l'altro italiano Federico Rossi (#805 PRK/Tony Kart-Iame), terzo tempo a 72 millesimi. Ottimo anche il tempo dell'italiana Erika Lavazza (#803 Virus Racing/Tony Kart-Iame) con la quarta prestazione a 0.131, con due millesimi su Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame), secondo in classifica. Il leader di classifica, il francese Andy Ratel (#842 Kidix/KR-Iame), ha ottenuto il nono tempo a 0.307.

Il programma della WSK Open Series, Round 3, Circuito Internazionale 7 Laghi Kart:

Sabato 15 aprile: dalle ore 9:00 riscaldamento; dalle ore 11:10 manches eliminatorie.

Domenica 16 aprile: dalle ore 9:00 riscaldamento; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 11:10 Prefinali e dalle ore 13:50 Finali (13:50 MINI U10, 14:20 MINI GR.3, 14:50 X30 Junior, 15:20 X30 Senior).

Diretta TV Streaming in diretta.

L'evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming domenica 16 aprile per la fase finale, dalle ore 11:10 con le Prefinali e dalle 13:50 con le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:

www.wskarting.it/index.asp , https://motorsport.tv/ ,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION .

I prossimi appuntamenti della WSK Open Series 2023:

3°Rosa – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S

4°Rotta – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2

Info, Risultati, Classifiche : www.wskarting.it/index.asp

Promozione WSK

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinfoto

1° BAJA COLLINE METALLIFERE

Campionato Italiano Cross Country e SSV: conto alla rovescia per il 1° Baja Colline Metallifere

Tutto pronto per il secondo round del tricolore che farà sosta in terra toscana. Grande attesa per le battaglie tra gli specialisti del fuoristrada. Partenza nella mattinata di sabato 15 aprile.

 

 

 

Monterotondo Marittimo (GR), venerdì 14 aprile 2023 - Si scaldano i motori per il Campionato Italiano Cross Country 2023, che ritornerà in scena in occasione del 1° Baja Colline Metallifere, secondo appuntamento della serie promossa da ACI Sport. La gara toscana organizzata da R-Team comprenderà il territorio della provincia di Grosseto, dove gli specialisti del fuoristrada si sfideranno nella giornata di sabato nei quattro settori selettivi.

TUTTI I PROTAGONISTI DEI T1 E T2 | Sono diversi gli iscritti che prenderanno parte al Colline Metallifere, a cominciare da Lorenzo Codecà, in coppia con Mauro Toffoli, ed Emilio Ferroni, affiancato da Daniele Fiorini, nonché gli altri tre equipaggi composti da Alfio Bordonaro e Stefano Lovisa, Andrea Luchini e Piero Bosco e Stefano Sabellico e Andrea Taloni. Tutti su Suzuki Grand Vitara di tipo T1 con il quale, oltre a competere per il tricolore, si sfideranno anche per un posto sul podio nel Suzuki Challenge 2023. Ai nastri di partenza anche Manuele Mengozzi in coppia con Erica Bombardini, questa volta a bordo del Mitsubishi Pajero Pinin di Gruppo T1, già vincitore del round di apertura del campionato al 13° Italian Baja di Primavera – Artugna Race lo scorso marzo. A Pordenone l’equipaggio aveva firmato il miglior tempo in tutti e quattro i settori selettivi al volante del Toyota Hilux Overdrive. Scorrendo l’elenco spiccano i nomi di Gabriele Seno e Denis Piceno su Mitsubishi Pajero WRC, sempre appartenente ai T1, e di Andrea Schiumarini, in gara al volante del Mitsubishi L200 affiancato da Massimo Salvatore. Presenti con veicoli di tipo T1 anche il Mitsubishi Pajero WRC+ di Giansoldati-Sforacchi e il Pajero WRC D di Andrea Succi con Fabio Graffieti alle note.
Tra i T2 figurano invece i nomi di Paolo Semeraro con Giuditta Viganò, la coppia composta da Alberto Spinetti e Lara Giusti, Michele Macchiavelli navigato da Fernando Carruggi e l’equipaggio formato da Samuele Lelli e Gilberto Menetti, tutti su Suzuki Grand Vitara.

GRUPPO TH | Continua la lotta nella categoria riservata ai TH, con Andrea Debbi affiancato da Chiara Zoppellaro su Daihatsu Rocky, che a Pordenone, ottavo assoluto, si era imposto nella classifica di gruppo davanti a Gianluca Morra, al via in Toscana assieme a Gianluca Sbaraglia al volante del Suzuki Grand Vitara. Non mancano Alberto e Paolo Gazzetta su Suzuki New Jimny, mentre Francesco e Giovanni Farina saranno in gara con il Suzuki Vitara. Presenti anche i due Mitsubishi Pajero 3.0 di Luciano Macrini, in coppia con Stefano Moro, e Marco Ernesto Leva, navigato da Alexia Giugni. Al volante dei Pajero 3.2 e 3.5 ci saranno rispettivamente gli equipaggi di Luciano e Filippo Andreetto e di Nicolò Maria e Vincenzo Giovanni Maria Mussetto. Completa il Gruppo dei veicoli TH il Suzuki Grand Vitara di Michele Abeniacar navigato da Simona Morosi.

SIDE BY SIDE | Battaglie anche tra i side by side vehicles, categoria in cui saranno presenti i tre Can Am Maverick degli equipaggi Borsoi-Pelloni, Castagnera-Collodel e Buttò-Tassile, appartenenti ai T3. Diversi i concorrenti nei T4 e T4N, tutti su Yamaha YXR1000R di Gruppo T4 e T4N, tra cui Valentino Rocco e Alessandro Magnoni, secondi a Pordenone alle spalle di Amerigo Ventura e Mirko Brun, assenti al Colline Metallifere. Presenti anche Alessandro Bonetto affiancato da Anna Gamenara, Andrea Tomasini in coppia con Angelo Mirolo e le due coppie Piccini-Tinaburri e Michele e Giada Mannocchi, mentre per la categoria TM saranno ai nastri di partenza i due Yamaha di Vagaggini-Perissinotti e Gabbarrini-Forni.

PROGRAMMA | Si partirà venerdì pomeriggio con le verifiche tecniche e sportive e con la consegna del materiale ai partecipanti. Sarà solo nella mattina del sabato, a partire dalle 8:00, che si entrerà nel vivo della gara con la partenza della prima vettura da Monterotondo Marittimo, a cui farà seguito lo start del primo passaggio “Boschetti-Poggio” di 27,2 km alle 8:16. Gli equipaggi continueranno poi a sfidarsi lungo i 16,3 km della “Poggio-Bivio” e i 14 km della “Bivio-Poggio”, fino a giungere all’ultimo settore “Poggio-Boschetti”, della lunghezza di 24,8 km. L’arrivo finale è previsto dalle ore 14:30 a Monterotondo Marittimo.
 

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO CCR 2023 | 10-11 marzo, 13° Italian Baja di Primavera – Artugna Race; 14-15 aprile, 1° Baja Colline Metallifere; 18-21 maggio, 6° Rally Greece Off Road; 6-9 luglio, 30° Italian Baja; 15-16 settembre, 4° Baja Vermentino; 10-11 novembre, 2° Baja delle Marche