IL PODIO AL TARO NON SODDISFA CASAROTTO

Il pilota vicentino archivia il secondo round dell'International Rally Cup con un opaco terzo posto di classe, lontano dalla vetta, che mette in discussione il programma.

Vicenza, 12 Giugno 2018 – Il Rally Internazionale del Taro, disputato nel recente weekend nel parmense, poteva essere la gara del rilancio per Andrea Casarotto ma, purtroppo, così non è stato e, nonostante il terzo posto in classe R3C, il pilota vicentino si trova a fare i conti con sé stesso.

La classifica finale che lo vede salire sul gradino più basso del podio, ottenuto assieme a Luca Guglielmetti, nasconde apparentemente una delusione che, in realtà si rivela cocente.

Il portacolori della scuderia Movisport, alla guida di una rivitalizzata Renault Clio R3 targata Gima Autosport, si aspettava molto di più dalla propria prestazione personale.

Il distacco, pari a quasi sei minuti, dal vincitore e compagno di team Tosi rende chiara la situazione con un Casarotto, sconsolato, che valuterà nei prossimi giorni il proprio futuro.

“È tutto perfetto, tranne me” – racconta Casarotto – “e mi dispiace molto per tutti coloro che mi han dato fiducia per un programma così importante come l'International Rally Cup. Il team Gima Autosport mi ha messo a disposizione una Clio veramente al top, nuovissima. La avevano ultimata durante la settimana. Un gioiellino. In campo gara hanno lavorato a meraviglia, come al solito del resto. Purtroppo sono io che non sono al massimo della forma. Non riesco a ritrovare il passo che avevo l'anno scorso. Certo il livello qui è molto più alto della Coppa Italia e le mie ambizioni non erano quelle di stare davanti a piedoni come Tosi e Asnaghi. Speravo almeno di poter stare vicino a loro. Una gara da dimenticare. Tanta, troppa delusione e frustrazione. Decideremo in questi giorni, assieme a Movisport e Gima Autosport, cosa fare. Se continuare nel campionato oppure se dirottare le nostre risorse altrove.”

Il primo passaggio sulla “Montevacà”, prova di apertura del Taro in versione 2018, confermava il buio che accompagna Casarotto in questo periodo: già oltre mezzo minuto il passivo incassato da Asnaghi ed il treno di testa che se ne andava.

Sulla successiva “Bardi” la musica non cambiava con l'alfiere di Movisport che continuava a viaggiare nelle retrovie, prima del tempo imposto attribuitogli causa l'uscita di strada di Asnaghi.

“Il Sabato è stato un disastro” – aggiunge Casarotto – “perchè siamo sempre stati distanti dai primi, prendendo delle autentiche bastonate. Non riuscivo a guidare come volevo, commettevo errori e non la facevo scorrere. Sull'ultima di giornata abbiamo provato a spingere di più, con il nostro intermedio che ci gratificava, ma appena abbiamo visto la vettura di Asnaghi capottata ci siamo fermati subito per vedere come stavano. Per fortuna non si sono fatti nulla.”

Quasi due i minuti di ritardo per Casarotto, al termine della prima frazione, che si presentava all'uscita del riordino notturno speranzoso di poter invertire la rotta di una giornata nera.

Un grosso rischio, sul primo giro sulla “Folta”, unito alla foratura di Saccheggiani consigliavano al vicentino di tirare i remi in barca e di gestire una terza, amara, posizione.

“Una stagione zoppicante” – conclude Casarotto – “e ringrazio di cuore Movisport, Gima Autosport e tutti i partners che mi stanno sostenendo, nonostante il periodo sia negativo.”

Ufficio stampa

Fabrizio Handel

APPUNTAMENTO EUROPEO DAL 22 AL 24 GIUGNO AD ASCOLI PICENO CON LA COPPA TEODORI

Stanno arrivando le iscrizioni per la 57^ Coppa Teodori, mercoledi 13 si chiuderanno per la partecipazione alla gara CEM, mentre lunedi 18 giugno quelle di CIVM e TIVM

Ascoli Piceno - Per la decima volta il calendario del Campionato Europeo della Montagna annovera tra gli appuntamenti la cronoscalata ascolana Coppa Paolino Teodori. Organizzata ininterrottamente dal 1962, la classica salita, ora da Colle San Marco a San Giacomo, è il settimo appuntamento stagionale europeo ed il quarto del Campionato Italiano. Il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo stanno allestendo con la consueta meticolosità tutti i dettagli, tra i quali il percorso e gli allestimenti di sicurezza occupano naturalmente il primo posto tra le attenzioni.

Il percorso di gara misura 5031 metri e sale dai 705 metri d’altitudine di Colle San Marco fino ai 1085 metri di San Giacomo, dove si tocca il territorio delle Marche con quello abruzzese. Quattro sono gli impegnativi tornanti che devono affrontare i concorrenti, tra la parte guidata iniziale dov’è vietato sbagliare e gli allunghi nella parte alta dove si assiepa la parte più consistente del pubblico, che è atteso numeroso per seguire i grandi protagonisti internazionali della montagna e i numerosi portacolori locali che accendono sempre l’entusiasmo dei propri sostenitori.

I precedenti vincitori delle edizioni “europee” sono stati il sangiorgese Gabriele Ciuti che nel 1976 seppe battere l’asso Nesti, che si è poi aggiudicato le successive edizioni del 1978, 1982 e 1987, poi Ezio Baribbi vinse nel 1985, Giulio Regosa nel 1989 e Simone Faggioli nelle ultime tre del 2013, 2014 e 2016. Lo staff della Coppa Teodori ha riconquistato con caparbietà la validità internazionale con l’edizione del 2008 confermandola stagione dopo stagione. L’evento è ormai radicato nel territorio, sul quale riversa una grande visibilità dei media e una promozione turistica invidiabile.

Il programma di questa 57^ edizione si aprirà ufficialmente martedi 22 giugno con le verifiche sportive dalle ore 14,30 alle 19 e le verifiche tecniche dalle ore 15 alle 19,30. Sabato le due salite di prove ufficiali prenderanno il via alle ore 9,30, mentre la gara sarà domenica con inizio alle ore 9,30. Direttore di gara sarà l’esperto Alessandro Battaglia supportato dai vice Lucio Bonasera e Fabrizio Bernetti.

La manifestazione verrà presentata martedì 19 giugno alle ore 11,30 presso la Bottega del Terzo Settore in Corso Trento e Trieste ad Ascoli Piceno.

A supportare lo staff organizzatore sono Vulcangas, VGS Comunicazione Visiva, Mangimi Giuntini, Cialab, Leoni Garage, Centro Sportivo Piceno Quartiere Tofare, Soccam, Fondazione Carisap, La Campofilone, Consav, Carrozzeria Arcobaleno, Auto Adria Divisione Officine, Cestarelli Office Solution, Fainplast, Paoletti Bibite, Romacar, Sabelli, Velenosi Vini, Magazzini Gabrielli e Confederazione Italiana Agricoltori.

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno 

Giuseppe Saluzzi

TARO TRAVAGLIATO MA CON IL SORRISO PER FINOTTI

Il pilota di Taglio di Po, nonostante problemi di recupero fisico e qualche noia meccanica, vede positivo al termine del secondo atto dell'International Rally Cup.

Taglio di Po (Ro), 12 Giugno 2018 – Era chiaro sin dalla vigilia che il Rally Internazionale del Taro, secondo appuntamento dell'International Rally Cup 2018 tenutosi nel parmense nel recente weekend, non sarebbe stato una passeggiata per Eros Finotti e la classifica lo ha confermato.

Il pilota di Taglio di Po, tornato alla guida della Peugeot 106 Rallye del team Baldon Rally, dopo una riabilitazione alla spalla durata quattro settimane, ha faticato e non poco a riprendere affiatamento con il volante.

Solo la grinta e la tenacia, proprie del polesano, hanno fatto sì che il duro lavoro svolto con il fisioterapista gli abbia consentito di scendere dalla pedana di partenza Sabato scorso.

Il settimo posto nella classe N2, sesto tra gli iscritti alla serie IRC, colto assieme al fido navigatore Nicola Doria, va quindi interpretato nella giusta ottica, valutando la lunghezza e la durezza di un percorso di gara che prevedeva prove da oltre venti chilometri di sviluppo.

Se a questo aggiungiamo l'arrivo di altri, agguerriti, avversari tra le piccoline del produzione si delinea rapidamente quanto il piazzamento finale sia da considerarsi comunque già positivo, in particolar modo per l'aver raggiunto il traguardo finale, nonostante alcune noie di natura meccanica.

“Sinceramente non credevo nemmeno che ci saremmo riusciti” – racconta Finotti – “perchè, dopo la botta del Lirenas, i ragazzi di Baldon Rally hanno fatto i salti mortali per ricostruire la vettura in tempo utile per il Taro. Li ringrazio di cuore perchè so quanto la abbiamo strapazzata nella prima uscita nell'International Rally Cup. Dal canto nostro, specialmente dal mio, sapevamo bene quanto sarebbe stata dura riprendere la 106 in mano e, ad essere onesti, non pensavo ci volesse così tanto. Ce ne rendevamo conto man mano che andavamo avanti, di prova in prova. Non abbiamo mai cercato di spingere oltre al limite. Guardandomi allo specchio posso dire di essere molto soddisfatto visto che ho retto, sino alla fine, su speciali di un certo livello. Con prove di oltre venti chilometri di lunghezza già arrivare sulla pedana di arrivo è stata una vittoria, se vogliamo essere onesti del tutto.”

Al termine della prima giornata di gara, che contava due passaggi sulla lunga “Montevacà” ed uno soltanto sulla “Bardi”, l'equipaggio tagliolese clodiense navigava ai margini della classifica provvisoria, con un ritardo di quasi tre minuti.

Con un passivo così pesante Finotti affrontava la seconda frazione con l'unico intento, come dichiarato alla vigilia, di raggiungere il traguardo di una delle gare più difficili della sua carriera.

“Abbiamo avuto seri problemi al cambio e di setup” – sottolinea Finotti – “ma i ragazzi di Baldon Rally ci hanno messo il cuore per risolverli. Grandi davvero. Grazie alla Scuderia San Michele, ottima organizzazione, e grazie all'amico e navigatore Nicola. Siamo delusi del risultato finale, ovviamente, ma non potevamo pretendere, visto l'alzarsi del livello. Casentino? Speriamo.”

Immagine di Finotti in azione , a cura di Actualfoto - Mario Leonelli.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

PACCAGNELLA NON VINCE MA CONVINCE

La pilota di Saccolongo, in gara per Rally Team, rafforza la leadeship nel Trofeo Italiano Femminile, grazie al bottino pieno ottenuto allo Slalom Susa - Moncenisio.

Saccolongo (Pd), 12 Giugno 2018 – Alice Paccagnella si conferma, ancora una volta, la dama numero uno tra i birilli, nel Trofeo Italiano Femminile 2018.

Concluso il terzo atto della serie in rosa, lo Slalom Susa – Moncenisio andato in scena Domenica scorsa, la portacolori della scuderia Rally Team ha siglato la seconda posizione nel femminile che, in virtù del maggiore numero di partenti nella propria classe, si è tradotto nel bottino pieno in chiave campionato.

Un risultato, il quarto posto di classe ed il sesto di gruppo, reso ancor più significativo dal passo tenuto da Paccagnella in N1600, con il terzo gradino del podio mancato per un secondo, causa una toccata ad un birillo.

La “lady driver” di Saccolongo, di gara in gara, aumenta quindi il proprio feeling con l'Opel Corsa GSI 8 valvole, in versione produzione, seguita dal lato tecnico da Race Group.

“Con due trasferte in fila, così lontane da casa, sarebbe stato triste non sfruttarle” – racconta Paccagnella – “e, fortunatamente, le cose sono andate sempre per il verso giusto, anche qui in Piemonte. Questa trasferta e quella della settimana scorsa, in Liguria, si sono fatte sentire. Abbiamo percorso quasi duemila chilometri, tra andate e ritorni. Siamo arrivati al secondo posto, nel femminile, dietro alla mia amica Sonia Castelli. In realtà, per il gioco delle classi, siamo riusciti a raccogliere più punti di lei e, così, abbiamo potuto rafforzare il nostro primato. Dal lato tecnico, sono ripetitiva e lo so ma è un dato di fatto, continuiamo a pagare i cavalli in meno rispetto alla concorrenza. Qui in Piemonte la salita era abbastanza ripida e questo gap si è fatto notare molto. Non avevamo lo spunto per uscire da alcuni passaggi ma, tutto sommato, è andata bene. Diciamo che ci ho messo un po' del mio per recuperare, di guida, nella parte tecnica. In generale siamo molto soddisfatti del risultato e della stagione sin qui. Grazie di cuore a Martino e Dilan, a tutto il team Race Group, al Veneto Rally Club per il sostegno.”

Un evento, lo Slalom Susa – Moncenisio, che si è rivelato occasione per Paccagnella per farsi promotrice, nei confronti di ACI Sport, del femminile nell'ambiente degli slalom.

“Ho avuto la fortuna di poter parlare a lungo con un delegato della Commissione Slalom ACI Sport” – sottolinea Paccagnella – “ed ho trovato molta sensibilità e predisposizione alla collaborazione in tal senso. Ci piacerebbe poter avvicinare molte più ragazze allo sport automobilistico e confidiamo che, con ACI Sport, si possa far crescere il Trofeo Italiano Femminile.”

Per Paccagnella è giunto, finalmente, il momento di tirare il fiato, di riorganizzare le risorse e le forze e di prepararsi al meglio in vista dell'appuntamento di casa, lo Slalom dei Colli Euganei – Città di Este, in programma per i prossimi 7 e 8 Luglio, dove la capo classifica potrà avvalersi del sostegno del pubblico amico per puntare ancora più in alto.

Immagine di Alice Paccagnella in azione, a cura di Alessia Cagno Photography.

ufficio stampa

Fabrizio Handel

Countdown finito: Giorgio Roda pronto per la sua prima Le Mans 24h

Il giovane pilota comasco pronto ad affrontare la “Leggenda” con la Porsche 911 RSR di Dempsey Proton Racing con Matteo Cairoli e Khaled Al Qubaisi

Como - 12 Giugno 2018.

L’attesa è finita. Con le verifiche sportive e tecniche di domenica 10 giugno è ufficialmente entrata nel vivo la prima 24 Ore di Le Mans per il giovane pilota comasco Giorgio Roda. Sul circuito della Sarthe, il 24enne di Como sarà uno dei protagonisti di quella che viene considerata “La Gara” per eccellenza. 24ore tra le 38 curve del tracciato lungo 13.626 metri e una settimana di passione per piloti, team e tifosi che, già dalla giornata di martedì, inizieranno ad affollare il tracciato transalpino che tra sabato 16 e domenica 17 giugno dalle 15.00 alle 15.00 sarà, come sempre, sold out. Roda, in equipaggio con l’altro giovane comasco Matteo Cairoli e con il veloce driver di Abu Dhabi, Khaled Al Qubaisi, sulla Porsche 911 RSR di Dempsey Proton Racing, sarà al via in classe LM GTE Am dove la numero 88 dovrà vedersela con altre 12 vetture tra Porsche, Ferrari e Aston Martin. 60 le vetture al via nelle 4 classi LMP1, LMP2, LM GTE Pro, LM GTE Am e uno spettacolo garantito. La 24 Ore di Le Mans numero 86 sarà anche il secondo round del mondiale endurance FIA WEC. Dopo i primi 8 punti conquistati nella gara inaugurale di Spa-Francorchamsps, Roda – Cairoli – Al Qubaisi andranno alla caccia di punti pesanti nella leggendaria gara francese.

L’impegnativa settimana di Le Mans è iniziata con le verifiche nella giornata di domenica. Martedì sarà tempo per la foto ufficiale di tutti i piloti e della prima sessione di autografi all’interno della pit lane di Le Mans. Mercoledì si accenderanno i motori con le 4 ore di prove libere in programma dalle 16.00 alle 20.00 e le prime due ore di qualifica in notturna dalle 22.00 a mezzanotte. Giovedì 4 ore di qualifiche divise in due sessioni dalle 19.00 alle 21.00 e dalle 22.00 a mezzanotte. Venerdì, come consuetudine, motori spenti a Le Mans con la parata dei piloti per le vie della città dalle ore 17.00. Sabato mattina 45 minuti di warm-up, utile per sistemare gli ultimi dettagli sulle vetture, prima dello start ufficiale che verrà dato alle ore 15.00 di sabato 16 giugno.

“Essere a Le Mans è un sogno. Nelle ultime settimane ho fatto veramente fatica a pensare ad altro. Questa è la gara, questa è la leggenda del motorsport – Ha commentato Giorgio Roda – Ma se da un lato c’è l’emozione, dall’altro c’è la voglia di dimostrare di essere qui per fare del nostro meglio e puntare in alto. Nei test ufficiali di qualche settimana fa abbiamo dimostrato di avere buon ritmo sia sul giro secco che sul passo gara, ma siamo sicuri che gli avversari saranno agguerriti.

Questa è una gara dove, prima di tutto, conta arrivare in fondo, senza fare errori, restando concentrati per tutto il proprio stint, recuperando energie nelle brevi soste che ci saranno e dando il 100% sempre. Matteo e Khaled hanno già fatto esperienza a Le Mans e sanno cosa significhi, ma soprattutto, io credo di avere in casa uno dei piloti più esperti di questa gara, mio papà, che mi ha aiutato moltissimo spiegandomi tutti i segreti della Sarthe.

Ovviamente ora il volante sarà nelle mie mani e tutti i consigli potranno essere utili fino ad un certo punto, poi conteranno solo la mia testa e le mie capacità. Per ora devo dire grazie ai consigli di mio papà e alla fiducia che mi ha dato Porsche e il team Dempsey Proton Racing. Siamo un equipaggio molto giovane e con due piloti italiani e quasi vicini di casa, speriamo di poter portare in alto la nostra bandiera anche alle 15.00 di domenica pomeriggio”.

Ufficio Stampa

Media Contact

Matteo Losa 

NASCAR WHELEN EURO SERIES: UN PRIMO E UN SECONDO POSTO DI CATEGORIA PER DARIO CASO,

CHE RAFFORZA IL PRIMATO NELLA CLASSIFICA DELLA “CHALLENGER” DI ELITE 1

Una proficua trasferta, quella in Inghilterra, per Dario Caso nella terza tappa della Nascar Whelen Euro Series. Sul circuito di Brands Hatch, il portacolori della Speed Motor che gareggia con la Ford Mustang ha rafforzato la sua leadership nella classifica della categoria “Challenger” della Elite 1, ottenendo un primo posto in gara 1 (14esimo assoluto) e un secondo in gara 2 (12esimo assoluto) e scambiandosi praticamente le posizioni con il giapponese Kenko Miura su Toyota Camry; se dapprima il molisano di Viterbo si è imposto con 2”874, poi Miura lo ha preceduto di 5”582.

“E’ stato un week-end molto poco tranquillo – ha commentato Caso – perché le due corse in pista si sono trasformate in autentiche battaglie a suon di contatti. Ho avuto la capacità – a questo punto debbo dire così – di stare fuori dalla bagarre in circostanze nelle quali non avevo per giunta la vettura al top e quindi ho capitalizzato al meglio la situazione con due risultati che mi fanno ulteriormente salire in classifica, per cui il bilancio non può che essere positivo”. E adesso, sfida sul circuito francese di Tours il 30 giugno e il 1° luglio, prima delle gare finali da settembre in poi, che frutteranno punteggi raddoppiati.

“Sarà una sorta di “roulette russa” nell’ovale di appena 650 metri di sviluppo. Vedremo”.

12 giugno 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Iscrizioni al via allo Slalom Rocca di Novara del 14 e 15 luglio

 

Da domani, martedì 12 giugno, fino a lunedì 9 luglio si potranno inviare le adesioni alla gara organizzata da Top Competition in collaborazione

con l’Amministrazione Comunale, valida per il Trofeo Italia Centro Sud, Coppa Italia 5^ Zona e Campionato Siciliano. 

 

 

 

Novara di Sicilia (Me) 11 giugno 2018 - Primo atto del 23° Slalom Rocca Novara di Sicilia del 14 e 15 luglio, sarà l’apertura delle iscrizioni da domani, martedì 12 giugno fino a lunedì 9 luglio, per la gara messinese organizzata da Top Competition in collaborazione con la locale Amministrazione Comunale, che ha riposto grande fiducia nel volano promozionale azionato dallo spettacolo sportivo per un territorio ed in particolare per un comune, che annoverato tra i Borghi più belli d’Italia, è divenuto sempre più meta del turismo nazionale ed internazionale, grazie ad iniziative diverse. Ma il Sindaco Gino Bertolami ed il suo vice Salvatore Buemi, hanno riposto sempre piena fiducia nell’efficacia promozionale del motorsport, pertanto si sono schierati immediatamente da due anni a questa parte, al fianco di Top Competition per il completo rilancio di una gara amata da piloti e pubblico, che in sole due edizioni ha avuto la gratificazione della titolazione di Coppa Italia Centro Sud e Coppa Italia 5^ Zona, propedeutiche alla validità tricolore, oltre che ambita prova del Campionato Regionale.

La macchina organizzativa sta lavorando sui particolari, dopo che la gara è stata pianificata sotto ogni aspetto. Gli organizzatori di Top Competiton hanno più volte sottolineato la disponibilità per soddisfare ogni esigenza che, nel rispetto delle regole, possa nascere per singoli concorrenti e team.

Come in tute le gare Top Competition e in generale quelle sotto il marchio ACI, saranno articolate e capillari le misure di sicurezza predisposte, per garantire il più sereno svolgimento della competizione che assegnerà punti per ben tre validità.

Il fine settimana del 14 e 15 luglio entrerà nel vivo sabato, quando si svolgeranno le verifiche a Novara di Sicilia, mentre domenica sarà una giornata dedicata alla competizione. La gara sarà preceduta dalla la ricognizione dei 3,3 Km di impegnativo tracciato che si snoda all’ombra della famose Rocche di Novara, domenica 15 luglio alle 8, poi a seguire le tre manche di gara, al meglio delle quali sarà stilata la classifica.

Nel 2017 vittoria per il messinese Giovanni Greco su Radical SR4, davanti al giovane Emanuele Schillace su biposto uguale e terzo il catanese rosario Miano su Elia Avrio. 

 

 

 

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano 

Gianluca Tosi: missione compiuta al “Taro” con la seconda seconda vittoria

Il pilota reggiano, affiancato da Alessandro Del Barba,  al volante della Renault Clio R3C della Gima Autosport alla seconda prova del Campionato IRCup,

ha concesso il bis di successi con una prova tanto veloce quanto concreta.

11 giugno  2018

Ha concesso il bis,  Gianluca Tosi, alla seconda prova dell’IRCup, il 25° Rally del Taro, in provincia di Parma, nel fine settimana appena trascorso. Affiancato da Alessandro Del Barba, sulla Renault Clio R3C della Gima Autosport, il driver reggiano portacolori dellaMovisport ha rivinto la categoria finendo anche secondo tra le vetture a due ruote motrici, regolando di forza la concorrenza che aveva di fronte, tutta molto agguerrita e soprattutto qualificata.

Tosi ripartiva dalla vittoria di categoria R3C ottenuta lo scorso aprile al Rally “Lirenas” di Cassino,  ed anche in terra di Parma il leit motiv è stato lo stesso che nel Lazio meridionale, con una condotta di gara mai sopra le righe, cauta quando serviva ed all’attacco quando necessario e con questo secondo risultato utile inanellato, ha preso il volo in classifica di categoria davanti al siciliano Marco Runfola, giuntogli alle spalle, mentre un altro tra i pretendenti al successo, il lariano Asnaghi si è fermato per incidente.

DICHIARAZIONE DI GIANLUCA TOSI:  “Una gara come al solito difficile da interpretare, molto insidiosa pur se disputata interamente su fondo asciutto, ma senz’altro avvincente. Diciamo che abbiamo azzeccato tutte le scelte, abbiamo adottato la giusta strategia e la vettura si è confermata perfetta e tutto ciò ha pagato. Comunque gli avversari sono sempre molto pericolosi per quanto sono anche ottimi piloti, mi dispiace per l’incidente di Asnaghi, valido competitor, spero possa tornare in gara già in Casentino”.

Obiettivo, adesso, per Tosi e Del Barba, puntato a luglio. Per il 38° Rally del Casentino, in provincia di Arezzo il 6 e 7 luglio, dove la mission sarà quella di consolidare il primato in classifica e cercare di arrivare all’ultimo appuntamento del Campionato, in Valtellina, pronti a festeggiare l’alloro.

Foto Mario Leonelli

#Rally  #IRCup_Pirelli   #Movisport

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Alex Caffi Motorsports veloce e vincente a Brands Hatch

Nella seguitissima gara inglese, terzo appuntamento di NASCAR Whelen Euro Series, podi e vittorie per il team del patron già driver F1 Alex Caffi.

In Elite 1 Kenko Miura ottiene la prima vittoria nel Challenge, attardato Bert Longin. Nella Elite 2 stupenda lotta in famiglia tra Kenko Miura e Carmen Boix

di nuovo vincente tra le Lady, nelle gare trasmesse in diretta streaming

HIMERA RALLY: SI ALZA IL SIPARIO SULLA PRIMA EDIZIONE, MA SI PENSA GIA’ IN GRANDE

Pioggia di iscrizioni e grandissimo entusiasmo tra gli addetti ai lavori per la neonata competizione in programma per il 7 ed 8 luglio prossimi a cura

dell’Automobile Club Palermo, in sinergia con il Team Palikè Palermo, con la Scuderia Himera Corse e la Targa Racing Club di Cerda.

La gara, che ha avuto concessa da AciSport la validità per il Trofeo Rally Sicilia 2018, gode inoltre del patrocinio dei

Comuni di Termini Imerese, Caccamo, Sciara, Cerda, Caltavuturo e Scillato, nonché della Regione Sicilia. Impegno massimo sulle problematiche legate alla sicurezza.

“La città ha nel sangue questa grande passione per i motori”, dice Francesco Giunta, sindaco di Termini Imerese

Termini Imerese, 10 giugno - Primi vagiti per l’Himera Rally, la cui attesissima edizione del debutto, prevista nel weekend compreso tra sabato 7 e domenica 8 luglio prossimi, parla già la lingua degli adulti. Non soltanto per il fascinoso percorso (nove prove speciali, tutte ricavate sulle strade ‘storiche’ delle Madonie, le stesse sulle quali andò in scena la Targa Florio di Velocità e Rally dei tempi d’oro), ma anche per il ritrovato entusiasmo che sta contagiando in questi giorni davvero tutti, nel comprensorio destinato ad essere attraversato per due giorni da una rombante carovana automobilistica.

Lo testimonia anche il sempre crescente numero di iscritti (è in atto un’autentica “corsa” alle adesioni), con in testa il confermato pluridecorato asso cerdese Totò Riolo (Peugeot 208 T16 R5), però con numerosi altri nomi altisonanti (nel panorama nazionale e regionale della specialità) pronti alla sfida in Sicilia al volante di vetture di altissimo pregio e prossimi ad essere annunciati a breve.

Ad ulteriore conferma dell’interesse che vi ruota già intorno, al 1° Himera Rally è stata concessa nelle ultime ore da parte del Comitato regionale AciSport Sicilia retto da Armando Battaglia la validità per il Trofeo Rally Sicilia 2018, volto a valorizzare ulteriormente i talenti siciliani. Alla competizione sono inoltre abbinati il 1° Trofeo dei Quattro Castelli “Himera Historic Rally”, dedicato alle Autostoriche da competizione ed il 1° Historic Madonie, questa volta riservato alle auto d’epoca, secondo il nuovo regolamento AciSport con sfida di Regolarità a media. I due eventi, previsti sempre l’8 luglio, si disputeranno in coda al rally vero e proprio, con percorso leggermente modificato.

Il 1° Himera Rally porta la firma dell’Automobile Club Palermo presieduto da Angelo Pizzuto, ma è promosso su un territorio di incomparabile bellezza paesaggistica e storica dal Team Palikè di Palermo con al timone Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito, dalla Scuderia Himera Corse con al timone il presidente Mario Rotolo ed il vice presidente Filippo Indovina e dalla Targa Racing Club Cerda (PA), capitanata da Vincenzo Russo ed animata dall’eclettico cerdese Totò Riolo, tre volte vincitore della Targa Florio, quest’anno in trionfo al Rally dei Nebrodi.

Fondamentale, al riguardo, il patrocinio assicurato, con entusiasmo, dai Comuni di Termini Imerese, Caccamo, Sciara, Cerda, Caltavuturo e Scillato, le cui rispettive amministrazioni hanno deciso di “puntare forte” anche su questo evento motoristico quale ulteriore occasione di rilancio turistico per le Madonie e le sue aree limitrofe. Indispensabile, inoltre, il sostegno della Regione Siciliana.

Avvolta da un contagioso alone di positività, è nel frattempo andata in scena la cerimonia di presentazione del 1° Himera Rally, ospite nello splendore della ‘Cammara Picta’ - Sala Vincenzo La Barbera, autorevole esempio di arte pittorica locale all’interno della sede “storica” del Palazzo di Città di Termini Imerese. Ad essa hanno preso parte le più importanti autorità politiche e sportive del luogo, siciliane e nazionali, con in testa Francesco Giunta (sindaco di Termini Imerese), Nicasio Di Cola (primo cittadino di Caccamo), Licia Fullone (vice sindaco, nonché assessore ai Lavori pubblici della Città di Termini Imerese), Salvatore Messineo (assessore agli Impianti ed alle Attività sportive della Città di Termini Imerese), Totò Riolo (presidente della Commissione sportiva di Automobil Club Palermo e consigliere di Targa Racing Club), Mario Rotolo (presidente Himera Corse), Filippo Indovina (vice  presidente Himera Corse), Nicola Cirrito (presidente Team Palikè), Pino Pellerito (attuale presidente della Commissione Autostoriche dell’Automobil Club Palermo) e Vittorio Matassa (responsabile per la Commissione Sicurezza di AciSport e responsabile Sicurezza all’Himera Rally). In sala, inoltre, Rosa Lo Bianco (assessore alle Politiche sociali e Pari opportunità della Città di Termini Imerese) e Daniele Caldara (osservatore tecnico nazionale AciSport).

A Mario Rotolo il benvenuto ai presenti: “Abbiamo nel cuore il motorsport – ha detto il presidente dell’Himera Corse - e le ricchezze del nostro territorio. Ci siamo impegnati e ci impegneremo a fondo per la riuscita del rally, nonostante mille difficoltà”.

Gli fa eco Filippo Indovina: “Mi preme ringraziare Nicola Cirrito – ha svelato il vice presidente dell’Himera Corse – che prima non conoscevo a fondo. Ha il merito di avermi trasmesso la sua infinita passione, negli anni la sua ragione di vita. Siamo orgogliosi di aver riproposto la prova speciale ‘Caltavuturo’ da 15 km, che collega Cerda al paese madonita. Ma avremo anche la ‘Cangemi’ e la ‘Sciara’, tratti di eccezionale selettività, piaciuti subito ai piloti, che metteranno a dura prova il mezzo meccanico e gli stessi protagonisti. Ringrazio tutti coloro i quali si stanno spendendo per questa manifestazione”.

“Siamo qui grazie al coraggio dell’Himera Corse – ha aggiunto Nicola Cirrito, ‘mentore’ dello storico Team Palikè – ogni gara ha la propria fisionomia e l’Himera Rally sta meritando la fiducia di piloti ed addetti ai lavori. Una fiducia che deve però aumentare, grazie anche al meticoloso lavoro sulla sicurezza attiva e passiva che stiamo portando avanti. Mi preme sottolineare la grande sinergia con le Amministrazioni comunali, che ci consentirà di regalare un evento meraviglioso agli appassionati. Per non parlare poi della mitica prova spettacolo sui tornanti stretti della ‘Serpentina’ (la strada in forte pendenza, che collega Termini Imerese Bassa a Termini Imerese Alta, 1,15 km di adrenalina pura, ndr.), un tratto di particolare fascino”. “Secondo me – ha proseguito Nicola Cirrito – questo rally potrà e saprà guadagnarsi uno spazio importante nel panorama del Motorsport. Mi auguro di poter iniziare a lavorare alla seconda edizione già dalla sera dell’8 luglio…”.

“Mi ritengo quanto mai entusiasta – ha confessato Salvatore Messineo, assessore alle Attività sportive Comune di Termini Imerese – per l’interesse mostrato dall’Automobil Club nei confronti della nostra gara. Sono felice per il sostegno e l’interesse generali. Ce la stiamo mettendo tutta per far tornare presto Termini Imerese ‘Città dei motori’. Speriamo che il rally rappresenti un volàno per il nostro territorio e per la nostra economia. Invito tutti gli imprenditori del comprensorio a sostenere questo evento”.

Particolarmente caloroso l’intervento di Nicasio Di Cola: “Mi sento di ringraziare fortemente gli organizzatori – ha tenuto a sottolineare il sindaco di Caccamo – impegnati a fondo nel volerci regalare questo grande evento sportivo. Spero che esso riesca a trasferire la giusta importanza sociale ed economica a tutto il nostro territorio. Bisogna pensare a tutte le attività che trarranno giovamento da questa iniziativa, a cui dobbiamo assicurare un futuro anche per i prossimi anni, con tutte le nostre forze”.

“Per me il Motorsport è vita – ammette Totò Riolo, presidente della Commissione sportiva di Automobil Club Palermo e consigliere di Targa Racing Club, brillante quarto assoluto nella recente 102a Targa Florio – un plauso all’Automobil Club Palermo, che ha immediatamente sposato questo progetto ed a tutti gli altri organizzatori. Da parte mia, metterò a disposizione tutta la mia esperienza. Quando si è prospettata la possibilità di riportare un rally a Cerda, non ci ho pensato due volte. Abbiamo messo a punto tre splendide prove speciali ed avremo 15 km di adrenalina pura sulla ‘piesse’ Caltavuturo. La prova spettacolo sulla ‘Serpentina’ sarà la ciliegina sulla torta”. “Ottima la risposta delle Amministrazioni comunali – ha chiuso Totò Riolo – spero che il Motorsport sia volàno per il nostro territorio. Sto lavorando alacremente per portare qui in Sicilia nomi importanti di piloti, da Oltre stretto”.

Ma un aspetto fondamentale per il Motorsport in generale è quello legato alla sicurezza: “Stiamo lavorando per la sicurezza attiva e passiva dei piloti e degli spettatori -ha rivelato Vittorio Matassa, responsabile Commissione nazionale sicurezza AciSport e responsabile di settore al 1° Himera Rally - è infatti previsto un massiccio afflusso di spettatori, soprattutto in occasione della prova speciale cittadina, la ‘Serpentina’, ma anche per le rimanenti prove dell’indomani. Stiamo resettando ogni cosa, anche per quanto riguarda i recenti dispositivi in materia di antiterrorismo. Raccomando pertanto vivamente al pubblico di seguire alla lettera le indicazioni degli ufficiali di gara (un’ottantina solo sulla ‘Serpentina’, ndr.)”.

“Siamo orgogliosi di poter portare anche la Regolarità a questo evento – ha poi chiosato Pino Pellerito, presidente della Commissione Autostoriche in seno all’Automobil Club Palermo – per il quale sto collaborando volentieri. Ho trovato meraviglioso l’entusiasmo dei sindaci, i quali non vedono l’ora di far partire la gara”.

“Sono un grande appassionato di motori – ha voluto aggiungere Francesco Giunta, sindaco di Termini Imerese – sono contento che la nostra città stia tornando al centro del panorama motoristico regionale e nazionale. Già qualcosa si è mosso in occasione della recente Targa Florio, ma Termini Imerese ha nel sangue questa enorme  passione e ne siamo orgogliosi. In un momento di crisi quale quello attuale, è importante questa rete che si è creata tra i sei Comuni patrocinatori del rally che permetterà a moltissime persone di essere ospitate nel nostro territorio. Ringrazio pertanto l’Automobil Club Palermo, il Team Palikè, la Scuderia Himera Corse e la Targa Racing Club per una scommessa così impegnativa”.

A margine della conferenza stampa è voluta intervenire pure Licia Fullone, vice sindaco di Termini Imerese (che in serata ha poi presenziato con l’assessore Rosa Lo Bianco al passaggio del XXVIII Giro di Sicilia Autostoriche da piazza Duomo, a Termini Imerese, a cura di Scuderia Himera Corse): “Grazie all’interessamento del capogruppo di Fratelli d’Italia, Giuseppe Di Blasi, in aggiunta al mio personale – ha quindi riferito Licia Fullone – l’assessorato regionale del Turismo, dello Sport e dello Spettacolo, retto da Sandro Pappalardo, ha concesso il patrocinio oneroso al 1° Himera Rally”.

La sfida è destinata ad entrare nel vivo sabato 7 luglio con le verifiche tecniche e sportive per i concorrenti e le vetture iscritti, in programma dalle 8.30 alle 13.30 nel corso Umberto e Margherita, a Termini Imerese Bassa. Alle 17.00, l’apertura del parco partenza, in via Mazzini, nonché del parco assistenza, installato in zona Marina, sul Lungomare Cristoforo Colombo, a Termini Imerese Bassa. Il clou della giornata di sabato 7 luglio lo si avrà alle 19.40, con la cerimonia di partenza degli equipaggi ammessi al via dal palco allestito nella centralissima piazza Duomo, “cuore pulsante” di Termini Imerese Alta e pertanto alle 20.01, con il via alla prova spettacolo denominata “Serpentina” della lunghezza di 1,15 km, all’altezza del viale Paolo Balsamo, tra Termini Imerese Bassa e Termini Imerese Alta. Il successivo ingresso dei concorrenti rimasti in gara al parco assistenza e quindi al riordino, sempre previsto sul Lungomare Cristoforo Colombo, a Termini Imerese, chiuderà la prima giornata di gara.

Il 1° Himera Rally si deciderà ovviamente l’indomani, domenica 8 luglio, con la disputa delle rimanenti 8 prove speciali, tutte alquanto selettive, a partire dalle 8.44. Si tratta della “Caltavuturo”, della lunghezza di ben 15 km (che unisce, lungo la ripristinata strada statale 120 teatro della vecchia piesse “Targa” e della Targa Florio degli anni ‘ruggenti’, Cerda al comune di Caltavuturo, nel “cuore” delle Madonie), da ripetersi due volte, quindi delle prove speciali “Sciara” (che collega l’omonimo comune palermitano a quello di Caccamo), della lunghezza pari a 7 km netti e “Cangemi”, questa da 9 km (altra prova “storica”, utilizzata, lungo un tratto della strada provinciale 121, per il Rally Internazionale di Sicilia Targa Florio), entrambe da coprirsi per tre volte. Il rally si compone così complessivamente di nove tratti a cronometro, per un totale di 79,15 km di sezioni, a fronte di una percorrenza globale (compresi i trasferimenti) pari a quasi 321 km.

L’arrivo e la premiazione dei vincitori rimangono in programma domenica 8 luglio alle 18.00 a Caccamo, nella suggestiva cornice offerta dal palco allestito nella via Termitana, all’ombra del magnifico Castello Normanno di Caccamo, tra i meglio conservati in tutta Italia.

Nelle ultime ore, intanto, la Commissione di sicurezza nominata da AciSport e composta dal Supervisore AciSport, il noto copilota torinese Piercarlo Capolongo (ex “naviga” di Luca Cantamessa) e da Vittorio Matassa, responsabile Commissione sicurezza AciSport, ha dato il proprio benestare sulle prove speciali.

Ulteriori informazioni e curiosità sul 1° Himera Rally potranno essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sui diversi siti internet ufficiali: http://www.acipalermo.com/, http://www.palike.it/rally_himera.html, http://www.himeracorse.it e http://www.targaracingclub.it; su Facebook, ai seguenti indirizzi: www.facebook.com/nicola.palike , www.facebook.com/events/1°HimeraRally, www.facebook.com/scuderia-himera-corse ed ancora, www.facebook.com/targaracingclub/. Infine, su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo.

responsabile ufficio stampa 1°Himera Rally

  responsabile ufficio stampa Team Palikè 2018