X RACE SPORT AL “TARO”: FABIO BATTISTI OK DOPO NOVE MESI DI PAUSA

Con la Peugeot 208 R2 il driver toscano ha preparato al meglio la gara di casa in Casentino, prevista a luglio.

14 giugno 2018

il toscano di Arezzo Fabio Battisti, in coppia in coppia con Nicolò Barla ha terminato al meglio l’esperienza del 25° Rally del Taro, seconda prova dell’IRCup, disputato lo scorso fine settimana.

Il portacolori di XRACE SPORT era al rientro in gara dopo una lunga pausa durata ben nove mesi ed ha preso il rally parmense per preparare al meglio la gara per lui “ di casa”, il Rally del Casentino, in luglio.

Sempre con la Peugeot 208 R2, Battisti ha chiuso il confronto (la sua prima volta al “Taro”) in decima posizione di classe R2, categoria assai partecipata ed estremamente competitiva. 

“Era il primo anno al Rally del Taro - commenta Battisti -  e dopo nove mesi di stop. L'obiettivo era arrivare in fondo, e ci siamo riusciti. La gara serviva in preparazione per il rally del Casentino, gara per me di casa, dove spero di far meglio. Stavolta siamo infatti partiti con molta calma e provato a spingere ogni passaggio di più, peccato che poi abbiamo commesso diversi errori ed i tempi non sono arrivati per quello”.

#Rally  #Peugeot #IRCup_Pirelli   #XRaceSport

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

FASANO POSITIVA PER I DRIVERS GRETARACING 

Buoni i riscontri cronometrici dei piloti in gara 

E’ stato un weekend positivo quello appena concluso per la Scuderia Gretaracing, impegnata con ben undici drivers nella terza tappa del CIVM 2018 a Fasano (BR), gara di casa per la maggior parte di loro. 
Nel folto parterre di piloti al via in questa sessantunesima edizione, vediamo nell’ordine i vari piazzamenti per la Gretaracing Motorsport: 
Tra le numerosissime Bicilindriche, in classe 700 del Gruppo 2, lotta sul filo dei centesimi per Giovanni Magdalone, a bordo della fida Fiat 500 curata e gestita maniacalmente dal maestro Sabatelli che chiude per un soffio al secondo posto alle spalle del giovane Nicola Annese e sopravanzando Onofrio Zizza, classificatosi terzo. 

Altra classe numerosa è stata certamente la RS 1.4, dove Antonio Arconzo, su Peugeot 106 Rally, ha concluso al decimo posto, migliorando i crono delle scorse edizioni. 
Nella agguerrita RS 1.6, il driver di Trebisacce Osvaldo Iantorno, su Citroen Saxò curata da Sabatelli Motori, non riesce ad andare oltre il dodicesimo posto su ben 34 vetture al via. 
Dopo il brutto episodio della scorsa edizione, torna in classe 2.0 del gruppo RS Vanni Tagliente, su Renault Clio RS, che si piazza al sesto posto. 
Tra le vetture turbo del Gruppo RS, classe RSTB 1600, ottimo secondo posto per Gabriele De Matteo, in sintonia sin dal sabato con la sua Mini Cooper S curata da Sabatelli Motori. 
Vince e convince la nostra new entry Antonio Piccinni che con la Mazda RX8 nella categoria Racing Start GT 2000 con motore rotativo ha ben figurato nella gara di casa; 

In classe RSTB 1600 Plus, super debutto in salita con vittoria in Coppa Dame per la lady Annamaria Fumo, su Peugeot 308 THP, che conclude la sua gara al quarto posto di classe e di gruppo. 
Stravince invece il nostro driver Rocco Errichetti in classe 1600 di Gruppo N con la sua fida Citroen Saxo VTS, arrivando secondo di gruppo alle spalle di Gabriella Pedroni, in gara con una Mitsubishi Lancer di classe oltre 3000; 

Con la vittoria di Classe e di Gruppo E1 oltre 3000, il locorotondese Antonio Cardone corona il suo obiettivo proprio in casa, con la fantastica Audi RS4 Superstars, con due tempi quasi in fotocopia. Queste le sue dichiarazioni a fine gara: “Sono stato molto cauto nella prima manche visto gli impegni del prossimo weekend in pista a Magione, terza tappa del Trofeo SuperCup, poi considerando i problemi avuti dal diretto avversario Sbrollini nella seconda manche è stato tutto più facile e sono salito con più tranquillità”. 

Mentre si piazza secondo posto di classe E1 1600T Vito Tagliente, su Peugeot 308 Cup, dopo un’avvincente lotta con i due avversari Micoli e Palazzo, rispettivamente primo e terzo. 
Ritorno sulle sport per Francesco “Ciccio” Savoia, che conclude un weekend in crescendo a bordo della Osella PA21 JrB Suzuki classificandosi al secondo posto di classe E2SC 1400, vincendo tra l’altro Gara2. Queste le dichiarazioni post gara del pilota fasanese: “Dopo più di 10 anni che non salivo su una vettura sport prototipo, sono riuscito sin da subito ad adattarmi, e siamo riusciti inaspettatamente ad agguantare la vittoria di manche 2 nonostante il motore di serie, qualche problema al cambio e le gomme vecchie”. 

Prossimi appuntamenti in pista questo weekend per la terza gara del TCR Italy a Misano con Savoia Francesco su Seat Leon Cupra DSG, terza tappa anche per il trofeo Super Cup dove prenderà parte Cardone Antonio proprio con l’Audi RS4 Superstar e con il tricolore salite fra 2 settimane con la 57^ Coppa Paolino Teodori ad Ascoli Piceno

Ufficio stampa

Motormikea

IL RALLY DEL TARO DISPENSA SORRISI PER MARCO GIANESINI

Si è corso il secondo round dell’IRC Cup ed il pilota di Sondrio, a bordo della Skoda Fabia R5 della HK Racing ha chiuso in 7° posizione assoluta e 5° di classe.

Sondrio –

Il Rally del Taro andato in scena lo scorso fine settimana ha contribuito a prolungare i sorrisi di Marco Gianesini, pilota valtellinese che arrivava dal positivo successo assoluto maturato sulle strade del Rally Aci Lecco.

Sempre a bordo della Skoda Fabia R5 della comasca HK Racing, Gianesini ha interpretato a dovere gli asfalti dell’appennino parmense senza forzature eccessive e cercando di cogliere il maggior divertimento possibile da una vettura che ha ancora molto da mostrare. Al traguardo finale lui ed il navigatore Marco Bergonzi si sono presentati in settima posizione assoluta ricevendo i meritati applausi del pubblico di Bedonia.

“Il Taro è sempre una corsa affascinante- spiega Gianesini- e corrervi con una vettura come la Skoda è molto soddisfacente perché le emozioni si susseguono chilometro dopo chilometro su prove speciali davvero belle. Noi non abbiamo voluto esagerare pur tenendo un passo sostenuto e la settima posizione ci appaga.”

Addetto stampa Luca Del Vitto

MINI CHALLENGE: SMANIA DI RISCATTO SIA PER ALESSIO ALCIDI CHE PER

GABRIELE GIORGI SUL CIRCUITO DI MISANO ADRIATICO, DOVE ESORDISCE RICCARDO URBANI NELLA “LITE”

Terza tappa del Mini Challenge 2018: dopo Imola e Le Castellet, è la volta del Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove si correrà sabato 16 e domenica 17 giugno. Per entrambi i portacolori della Speed Motor che gareggiano nella categoria “Pro” del campionato monomarca, il week-end in riva all’Adriatico assume un peso notevole: Alessio Alcidi è quinto in classifica generale con 30 punti incamerati e 32 di ritardo dal leader Gabriele Torelli, mentre Gabriele Giorgi è ottavo a quota 11. Finora, la dea bendata ha voltato le spalle a entrambi i “driver” della Mini John Cooper Works, assistiti il primo da Mini Roma by Caal Racing e il secondo da Pro.motorsport e Autoeur Firenze, ma ovviamente non ha scalfito il loro forte desiderio di riscatto.

“L’auto è a posto – ha dichiarato Alcidi - e mai è stata a posto come ora. Ciononostante, facendo il raffronto con quelle passate, è la stagione nella quale ho al momento raccolto di meno”. I precedenti a Misano Adriatico sono comunque confortanti: “Sì, in questa pista ho vinto una gara nel 2016 e ho messo insieme un secondo e un terzo posto nel 2017. È allora giunto il momento buono per cogliere punti significativi che possano permettermi di accorciare le distanze dalla vetta; in fondo, finora non siamo stati premiati per come avremmo meritato”. Dello stesso tenore anche le dichiarazioni di Giorgi: “Andiamo a Misano, sperando che cominci a girare per il verso giusto. Nessuno pretende di essere fortunato, ma soltanto di potersi esprimere senza intoppi di sorta. Con i tempi ci siamo: manca il risultato e basta”. E un terzo pilota della Speed Motor, l’eugubino Riccardo Urbani, fa il suo debutto nel Mini Challenge correndo nella categoria “Lite” e dividendo con Marco Santamaria la stessa vettura con la quale l’altro conduttore del team di Tiziano Brunetti, Alessandro Alcidi, ha trionfato – anche lui all’esordio - sul circuito di Le Castellet. In conclusione, il programma di Misano Adriatico: venerdì 15, giornata di prove libere, con sessioni dalle 10.10 alle 10.35 e dalle 14.35 alle 15; sabato 16, qualifiche dalle 11.15 alle 12.25 e via di gara 1 alle 19.05; domenica 17, atto finale con gara 2, che prenderà il via alle 13.10, sempre sulla distanza dei 25 minuti più un giro.

14 giugno 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

10° SLALOM CITTÀ DI CASTELBUONO: ABITO DELLA FESTA, IL 1° LUGLIO, PER IL DECENNALE

Si è già rimessa in moto la complessa macchina organizzativa dell’attesa sfida automobilistica madonita, a cura del Team Palikè Palermo,

in sinergia con il Motor Sport Club Castelbuono. Già aperte le iscrizioni, confermate le validità per la Coppa AciSport 5a zona,

per il Siciliano e per lo Challenge Palikè 2018, che festeggia a sua volta la ventesima presenza. Per il compleanno predisposta una mostra fotografica e

invitati tutti i vincitori del passato (al trapanese Giuseppe Castiglione le ultime quattro edizioni). Invariato il percorso, da 3,5 km, sulle tre manche

Marsala, 14 giugno - E’ già sulla rampa di lancio la decima edizione dello Slalom Città di Castelbuono, ormai per tutti gli appassionati di motori un appuntamento assolutamente imperdibile per la grande carica di adrenalina e di passione che solo le Madonie sanno regalare. La rinnovata sfida tra i birilli, vestita a festa per il suo decennale sportivo, andrà in scena domenica 1° luglio, ma sarà preceduta da un’altra ghiotta giornata dedicata per intero alle fasi preliminari, con verifiche tecniche e sportive per i concorrenti e le vetture fissate per sabato 30 giugno, nel “cuore” dell’antico borgo medievale.

Si lavora pertanto da settimane a pieno ritmo per allestire tutta una serie di eventi collaterali capaci di rendere ancora più memorabile l’edizione del decennale, organizzata come tradizione vuole dal Team Palikè di Palermo coordinato da Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario e Roberto Cirrito, in strettissima collaborazione con il Motor Sport Club Castelbuono, associazione formata da un folto gruppo di appassionati locali che da dieci edizioni, con la guida dell’instancabile presidente Santino Fiasconaro, affianca con entusiasmo sul territorio il già citato Team Palikè (oltre a promuovere nel corso dell’anno diverse iniziative a sfondo sportivo e sociale, nella cittadina con base sulle Madonie).

A conferma di un successo sempre crescente, lo Slalom Città di Castelbuono “decimo atto” (a cui sono abbinati anche quest’anno i due Memorial “Pietro Antista” ed “Enzo Capuana”, il primo collaboratore del Motor Sport Club Castelbuono, l’altro tra i soci fondatori del vecchio Ferrari Club Castelbuono, entrambi scomparsi nel corso del 2017) ha visto confermata dalla Federazione la validità per la Coppa AciSport quinta zona per la specialità (della quale costituisce la 5a prova stagionale), nonché per il Cas, Campionato automobilistico siciliano AciSport Slalom, che approda qui sulle Madonie al suo nono appuntamento, almeno per il 2018. La kermesse motoristica consegnerà al tempo stesso ai suoi protagonisti punti “pesanti” per le classifiche dello Challenge Palikè 2018 (‘storica’ serie dedicata agli slalom automobilistici, quest’anno alla sua 20a edizione), giunto, qui a Castelbuono, alla seconda uscita stagionale.

Le fasi organizzative della competizione di casa sono tuttavia seguite e sostenute con estrema condivisione dal Comune di Castelbuono e dalla sua Amministrazione al completo, rappresentata dal sindaco Mario Cicero, che ha concesso il patrocinio del Comune da lui diretto.

Piovono intanto copiose, sul tavolo degli organizzatori, le iscrizioni di alcuni tra i migliori specialisti siciliani e di oltre Stretto (che potranno continuare a far pervenire le proprie adesioni sino alle 22.00 di lunedì 25 giugno). Al fine di incentivare ulteriormente la presenza a Castelbuono dei piloti, degli addetti ai lavori e del pubblico, gli organizzatori hanno messo a punto una corposa serie di iniziative. Sarà allestita una mostra fotografica a tema, che riassumerà nove anni di storia motoristica locale e verranno inoltre invitati a partecipare allo slalom tutti i vincitori delle passate nove edizioni, in una sorta di sfida nella sfida, di una coinvolgente “corsa dei campioni” in versione tutta sicula.

“Il 10° Slalom Città di Castelbuono – confessa compiaciuto Santino Fiasconaro, ‘mentore’ del Motor Sport Club Castelbuono - rappresenta il primo grande traguardo raggiunto dalla nostra associazione, in sinergia con il Team Palikè, il Comune di Castelbuono e tutte le attività commerciali che nel tempo ci hanno supportato. Per questo ci è sembrato giusto organizzare una mostra fotografica che sia un premio fedeltà per chi ci ha onorato con la sua presenza in tutti questi anni. E per questo vorremmo che a sfidarsi il 1° luglio qui a  Castelbuono siano, tra gli altri grandissimi piloti che aderiranno, anche tutti i vincitori delle nove edizioni sin qui in archivio, ai quali omaggeremo l’iscrizione e la permanenza in loco ed ai quali alcune attività commerciali del posto offriranno i loro prodotti tipici”. “Con la collaborazione preziosa dell’Anas – conclude Santino Fiasconaro – contiamo di riasfaltare le zone critiche del percorso di gara”.

Dovremmo pertanto assistere, tra le altre, alla sfida tra il reggino Gaetano Piria (lo “scillese” volante, in trionfo nella prima edizione, nel 2009, con la Ermolli Momo Suzuki), il trapanese (di Buseto Palizzolo) Andrea Raiti (sul gradino più alto del podio nel 2010, sulla Osella PA 21S Honda), il catanese (originario della scuola di Adrano) Mimmo Polizzi (in trionfo per ben tre volte a Castelbuono, dal 2011 al 2013, al volante della Elia Avrio ST09 con motore Suzuki) e l’altro trapanese tre volte campione siciliano Slalom (anche lui di Buseto Palizzolo) Giuseppe Castiglione, il quale si è aggiudicato le ultime quattro edizioni della corsa (dal 2014 al 2017), nell’abitacolo della Ghipard Suzuki e delle Radical Prosport ed SR4 Suzuki.

A tenere banco sarà anche lo Challenge Palikè 2018, con la possibile presenza dei campioni siciliani in carica, la palermitana (di Belmonte Mezzagno) Enza Allotta, campionessa italiana Slalom in carica (vincitrice tra le Dame, nella serie 2017, su Fiat 126 S1), il trapanese (di Erice) Michele Poma, campione italiano Slalom in carica tra gli Under 23, a sua volta primo in questa categoria nello Challenge Palikè lo scorso anno, su Ghipard Ghi008 Suzuki e l’agrigentino (residente ad Alessandria della Rocca) Giuseppe Cacciatore, vincitore nel 2017 per il secondo anno consecutivo della classifica assoluta dello Challenge, al volante della sua Renault Clio Rs Light.

Invariato nelle proprie peculiarità tecniche il selettivo percorso di gara, della lunghezza pari a 3,5 km, deputato ad ospitare anche quest’anno lo Slalom Città di Castelbuono (corpose novità dovrebbero invece essere poste in cantiere a partire dal 2019).

Il 10° Slalom Città di Castelbuono si svolgerà pertanto domenica 1° luglio, ospite lungo la strada statale 286. Lo start sarà localizzato all’altezza di contrada Fiumara, alle porte dell’abitato di Castelbuono, dal km 9+800, mentre l’arrivo è individuato nei pressi di via Mazzini, all’ingresso del paese, di fronte al locale Istituto agrario, ad un centinaio di metri dallo stadio comunale, in una zona pertanto facilmente raggiungibile e fruibile da parte degli spettatori. Sono tre le manches cronometrate, come da regolamento. In questo caso non è stata prevista alcuna ricognizione del percorso, a sua volta chiuso al transito veicolare da parte delle autorità locali a partire dalle ore 7.00 di domenica 1° luglio.

La competizione automobilistica entrerà nel vivo nel pomeriggio di sabato 30 giugno con le tradizionali verifiche sportive e tecniche, previste quest’anno rispettivamente nei locali del Comune di Castelbuono, in via Sant’Anna, dalle 14.30 alle 19.30 e nella centralissima ed attigua piazza Castello, dalle 15 alle 20, all’ombra dello splendido Castello dei Ventimiglia, vero e proprio simbolo medievale di Castelbuono.

I motori delle vetture ammesse successivamente alla gara si accenderanno nel loro confronto con il cronometro domenica 1° luglio, con la prima manche al via alle 9.00 ed il coordinamento generale dell’esperto direttore di gara palermitano Marco Cascino. Diciannove le postazioni di rallentamento per i concorrenti, in punti “cruciali” del serpentone d’asfalto. La premiazione, coordinata dal Team Palikè nonché dallo staff del Motor Sport Club Castelbuono, sarà approntata domenica 1° luglio alle 15.30 (comunque ad apertura del parco chiuso, previsto in via Mazzini, a 200 metri dallo striscione d’arrivo), in piazza Margherita, a pochi metri dalla trecentesca Matrice Vecchia di Castelbuono, proprio di fianco alla secentesca palazzina che ospita l’ex Banca di Corte, l’ex Carcere e la Torre dell’Orologio.

Ulteriori informazioni e curiosità sul 10° Slalom Città di Castelbuono potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori e semplici appassionati di motori sui siti internet ufficiali: http://www.palike.it/slcastelbuono.html e http://www.motorsportclubcastelbuono.altervista.org oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike e www.facebook.com/a.s.d.motorsportclubcastelbuono. Ancora

su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani, infine su Linkedin, al medesimo indirizzo.

ufficio stampa 10° Slalom Città di Castelbuono

ufficio stampa Team Palikè 2018

Flavio Lipani

PRIMA ASSOLUTA PER DE TOMMASO!

Al “Valpolicella” Damiano De Tommaso artefice di una grande rimonta si aggiudica la vittoria assoluta e Panato centra il bronzo di classe S2000.

All’Ina Delta Rally Zanon si conferma leader dell’Alpe Adria Rally Cup, Rovatti al “Taro” consolida il primato della classifica 2 ruote motrici dell’IRC grazie ad una nuova vittoria in classe S1600.

Schio (Vicenza) – 13 giugno 2018

Si è appena concluso un fine settimana intenso ed appassionante, con un dispiegamento di uomini e mezzi massiccio, che ci ha visto partecipare con sette auto in cinque manifestazioni.

Al via del 1° Rally della Valpolicella, grande spettacolo e risultati importanti dagli equipaggi in gara. Damiano De Tommaso, su Peugeot 208 T16 R5, con grande soddisfazione firma la sua prima vittoria assoluta confermandosi pilota di rango, mentre Tiziano Panato si aggiudica l’argento di classe a bordo di una Peugeot 207 S2000, dopo aver battagliato fino all’ultimo con Franchini. Ottimi tempi in prova per Mirko Tacchella, anche lui alla guida di una Peugeot 208 T16 R5, purtroppo ritiratosi nel corso della PS7 a causa di un’uscita di strada mentre occupava la terza posizione assoluta.

Al 44° Ina Delta Rally, Bernd Zanon, a bordo delle Peugeot 208 T16 R5, grazie ad una prestazione di alto livello si è aggiudicato la vittoria nella classifica riservata all’Alpe Adria Rally Cup, che lo vede saldamente al comando con 131 punti.

Michele Rovatti, in coppia con Valentina Catone, conferma di essere in ottima forma e, nel corso della 25° edizione del Rally Internazionale del Taro, sigla quest’anno la terza vittoria consecutiva di classe alla guida della Renault Clio S1600, vincendo altresì la classifica riservata alle due ruote motrici della serie IRC.

Rientrano dalla Sardegna con l’amaro in bocca Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, al via del Rally Italia Sardegna WRC, costretti allo stop a causa della rottura della trasmissione della loro Peugeot 208 R2, dopo aver inanellato una serie di tempi da vertice della classe.

Gara condotta senza intoppi dalla coppia Ceccato/Tessaro, giunti quinti di classe, a bordo della loro Renault Clio S1600, al Rallyday Valleversa.

Foto: Damiano De Tommaso ©️ AciSport

Power Car Team – Ufficio Stampa

Weekend complicato per "Gabry Driver" alla 61^ Coppa Selva di Fasano

Le ambizioni di "Gabry Driver" erano superiori rispetto a quanto raccolto in questo fine settimana alla 61^ Coppa Selva di Fasano.

Una serie di problemi hanno complicato la gara del pilota Bruzio e della sua Honda Civic E1 3000.

PASQUALI SFIORA IL PODIO AL VALPOLICELLA

Il portacolori della scuderia Verona Corse, all'esordio sulla Ford Fiesta R5 di Xmotors, coglie una quarta piazza assoluta che non lo soddisfa.

Montebelluna (Tv), 13 Giugno 2018 – Ritorno all'asfalto con l'amaro in bocca per Vanio Pasquali che, nel recente fine settimana, si è presentato ai nastri di partenza della prima edizione del Rally della Valpolicella, gara nazionale non titolata, alla guida di una Ford Fiesta R5 messa in campo da Xmotors.

Per il portacolori della scuderia Verona Corse una prestazione che non lo soddisfa, terminata fuori dal podio per soli 2”8, e che lo ha visto chiudere con la quarta posizione assoluta, di gruppo R e di classe R5.

Il pilota scaligero non è così riuscito nell'intento di mantenere il proprio score inalterato, che lo vedeva condividere con Andrea Tumaini, navigatore, quattro successi in altrettanti eventi affrontati assieme.

Altri tempi ed altri contesti, quelli degli anni novanta dove Pasquali vestiva la casacca di Subaru Italia, quale guida ufficiale, dopo aver siglato numerose assolute alla guida della Ford Escort.

Entrato nel novero dei gentlemen driver, dedicando sempre minor tempo alle competizioni, le ambizioni della trasferta scaligera erano comunque di tutt'altro peso.

“Ci siamo divertiti molto sulle colline della Valpolicella” – racconta Pasquali – “e, prima di tutto, voglio ringraziare gli amici Dennis e Mathias perchè molto del merito è loro. Ringrazio anche Xmotors per l'opportunità di salire sulla loro Ford Fiesta R5. Il team e la vettura si sono comportate egregiamente. Tutto perfetto e molto professionale. Purtroppo abbiamo avuto pochi chilometri per capire la Fiesta e trovare un setup che fosse adeguato al nostro stile di guida. Queste difficoltà nel trovare il giusto assetto si sono poi ripercosse durante tutta la gara. Era da una vita che non tornavamo sull'asfalto ed il quarto posto assoluto ci sta molto stretto. Ambivamo, almeno, a salire sul podio.”

Si aprono le danze Sabato pomeriggio, con la “San Peretto”, con Pasquali che non fa notare, per nulla, l'astinenza dall'asfalto: suo il secondo miglior tempo, a 6”2 da Righetti.

Dopo i due passaggi sulla corta “Sant'Anna d'Alfaedo” si torna sulla “San Peretto” nel tardo pomeriggio, per chiudere la prima frazione di gara, ed il pilota della trazione integrale griffata Xmotors chiude con un buon terzo posto, a soli 13”8 dalla vetta.

Il giorno seguente il veronese si trova in difficoltà con un setup non ideale, scendendo sino al quinto posto, prima dell'annullamento della “Santa Cristina” per eccessiva presenza di pubblico.

Con due sole speciali al termine Pasquali attacca conquistando, complice il ritiro di Tacchella, una quarta piazza che non gli regala il sorriso.

“Peccato per l'annullamento della prova per troppo pubblico” – sottolinea Pasquali – “ma, questo è positivo, in Veneto c'è davvero molta passione. Percorso bello e spettacolare. Per gli amanti del freno a mano è il top. Una cosa per noi è certa: torneremo presto ma sulla terra.”

Immagine di Pasquali in azione ,a cura di Fotosport .

Uffcio Stampa

Fabrizio Handel

Sara’ un Rally “Citta di Modena” tutto nuovo: a Maranello il cuore dell’evento

Appuntamento per la metà di settembre con questa gara per la quale si cerca il rilancio in concreto

grazie ad un lavoro fatto di passione, a braccetto con le istituzioni, per il bene del territorio.

Modena, 13 giugno 2018 – Grande fermento ed anche grande attesa, per il 39° Rally Città di Modena, previsto quest’anno nel week end di sabato 15 e domenica 16 settembre, una delle gare più amate dagli appassionati, che quest’anno si presenterà sulla scena nazionale con una veste rinnovata.

Si correrà un rally di Modena nuovo, assicurano gli organizzatori di Prosevent, con verifiche sportive e tecniche, partenza e arrivo a Maranello, in centro. Una location unica, il cui nome solo a pensarlo evoca il motorsport, un luogo dove le corse in macchina vanno di pari passo con la vita quotidiana. Un luogo definito il centro mondiale dell’automobilismo, avendo la Ferrari.

Anche il parco assistenza sarà a Maranello, come pure il riordino del sabato pomeriggio e il parco chiuso notturno fra la notte di sabato e domenica, con le vetture esposte nella centralissima Piazza Libertà, centro e cuore nevralgico delle manifestazione.

Il Rally Città di Modena targato duemiladiciotto sarà una manifestazione che permetterà agli equipaggi ed ai team di avere una logistica compatta per le operazioni verifica e assistenza in gara, mentre il percorso sarà sviluppato su quattro distinte prove speciali, due da ripetere il sabato e due da ripetere la domenica per un totale di 70 chilometri di distanza competitiva. In queste settimane si stanno definendo gli ultimi dettagli di un evento che dunque offrirà non solo competizione ma anche fascino, passione e storia.

Notevole il coinvolgimento locale con le istituzioni: ACI Modena con il suo appassionato presidente Vincenzo Credi e l’Amministrazione Comunale di Maranello. C’è la grande voglia di far riprendere alla gara quel suo status che aveva anni fa, per farla diventare un punto di riferimento in ambito nazionale.

Il gruppo “Amici del rally di Modena”, vera anima della manifestazione, dà il proprio contributo sul territorio, affiancando Prosevent nell’allestimento del rally e sarà l’anello di congiunzione appunto con le istituzioni per creare un evento che sia proprio del territorio, portando immagine e ricaduta economica proprio grazie ai partecipanti ed al pubblico che sarà al seguito.

L’evento, come di consueto, sarà affiancato dal rally storico 5° Historic Città di Modena e dalla regolarità sport 5° Sport Città di Modena.  Le vetture storiche fino al 1990 potranno regalare, così, spettacolo ed emozioni d’altri tempi.

La scorsa edizione della gara venne vinta da Rossi-Zanella, con una Ford Fiesta R5, davanti ai reggiani Tosi-Del-Barba (Renault Clio R3) e terzi giunsero Beggi-Alicervi (Renault Clio S1600). Tra le auto storiche dominio invece della Ford Sierra Cosworth di Gilli-Giorgio, che ha preceduto Luise – Handel e Bottoni – Ramaciotti. Infine nella sport, il primo gradino del podio fu conquistato da Senna – Zaffagni, seguiti da Scapin-Morandi e Iula-Coconcelli. 

www.rallycittadimodena.com

Ufficio stampa

c/o MGTCOMUNICAZIONE

studio Alessandro Bugelli

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MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Seconda gara e prima vittoria per Alessandro Gabrielli e la sua 4C

Weekend ricco di soddisfazioni per il pilota ascolano che alla seconda uscita ufficiale nel tricolore montagna centra un ottimo primo posto assoluto di gruppo E2-SH sul veloce e insidioso tracciato della Fasano - Selva, edizione 61.
L’ Alfa Romeo 4C by Picchio gestita dalle sapienti mani di Car Racing, in continuo crescendo di prestazioni e affidabilità, ben si è comportata sui 5600 metri del tracciato pugliese che da Fasano portano fin dentro la Selva, cuore verde della cittadina.
Buono il crono totale di 5’ 07” 51 che hanno permesso alla “coppia terribile” di primeggiare su avversari di tutto rispetto.

“Sono davvero euforico -ha dichiarato l’ alfiere del GsAc Ascoli- oltre che per la vittoria, perché finalmente tutto inizia a girare per il verso giusto. Ci sono stati alcuni problemi durante il weekend che abbiamo risolto in maniera rapida e che ci hanno permesso di portare a casa questo primo posto di gruppo. Il percorso di sviluppo è sempre in atto e per nulla semplice quando si tratta di questo genere di vetture, ma il migliorare costante del mio feeling con la mia auto mi da molta carica per le gare future.
Vorrei ringraziare tutto il mio team, a chi mi supporta, a chi fa interminabili ore di viaggio, a chi si sporca le mani e vorrei dedicare a loro questa vittoria, questo piccolo ma importantissimo traguardo”