Già 71 piloti iscritti allo Slalom Sette Tornanti
Tutti i big del Campionato Italiano allo start 

A poche ore dalla chiusura delle iscrizioni, sono già 71 i piloti inseriti nella lista ufficiale compilata in tempo reale dalla Scuderia Trentina, che ormai conta i giorni mancanti al decimo «Slalom Sette Tornanti», un’edizione importante, per molti motivi. In primo luogo perché assegnerà punti per il Campionato Italiano, in secondo luogo perché ha raggiunto un numero record di iscritti, in terzo luogo perché il decennale è un traguardo di tutto rispetto.
Il ritorno nel calendario tricolore dopo l’esordio del 2020 comporta un cambio di nomi nell’elenco dei favoriti rispetto al drappello che si è conteso le ultime edizioni, dato che a rivaleggiare per il podio stavolta saranno i big nazionali Michele Puglisi (Radical SR4), primo in classifica, Salvatore Venanzio (Radical SR4), secondo, Fabio Emanuele (Osella Pa9/86), terzo, Luigi Vinaccia (Osella Pa 6/9), quarto e Gianluca Miccio (Radical Sr4), quinto. Ai protagonisti della sfida nazionale cercheranno di affiancarsi il trentino Thomas Pedrini (Radical Prosport) e il veronese Alessandro Zanoni (Gloria C8p), sempre molto veloci in questa competizione. Non ci saranno invece Enrico Zandonà, vincitore per sei volte dello «Slalom Sette Tornanti», e Davide Piotti, che in questo momento non possono disporre della propria autovettura. Nel gruppo E2SC figurano anche Ronny Marchegger (Osella Pa21 JRB) e Laurent Naudin (Funyo F6), nel gruppo E2SS, oltre a Zanoni, Nicola Grazioli (Gloria C8), Leonardo Chesini (Gloria C8) e Gianluca Moscatelli (Gloria B5).
Divertirà il pubblico anche la piccola Kamikaze 1 di Simone Lamanna, unica Vst iscritta, così come le quattro Fiat 500 con motorizzazioni motociclistiche affidate a Stefano Repetto, Roman Gurschler, Kurt Rechenmacher e Stiw Marcon. Nove le vetture del gruppo E1 Italia, poi ci sono le otto del gruppo SS, altre otto del gruppo A, dodici del gruppo N, sei del gruppo Rs Plus, due del gruppo Rs e sei storiche.
La data fissata per la sfida è domenica prossima, quando i piloti affronteranno la manche di prova, dalle ore 10, e poi a seguire le tre valide ai fini della classifica finale. Il tracciato misura 2,9 chilometri ed è ricavato al solito sulla SP 85 da Sardagna a Candriai, ovvero dal chilometro 5 al chilometro 7,9, poco prima dell’Hotel Posta, che ospiterà la cerimonia di premiazione, nella quale verranno distribuite le coppe confezionate da Artexan con la collaborazione dei ragazzi di Casa Sebastiano. Le verifiche tecniche si svolgeranno sabato dalle 10.30 alle 19 presso il parcheggio di Via Ragazzi del 99, vicino al casello autostradale di Trento Sud.
Da ultimo va ricordato che anche quest'anno prima delle auto in corsa con il cronometro sfilerà per quattro volte la nuova vettura elettrica costruita e gestita dall'E-Agle Trento Racing Team, composto per intero da studenti universitari della Facoltà di Ingegneria di Trento, ormai affezionati a questo appuntamento.

Llarena pronto per la corsa al titolo finale in Repubblica Ceca

Lo spagnolo ha bisogno di soli 13 punti per sigillare il titolo europeo al penultimo round.

Questa settimana (26 - 28 agosto) al Barum Czech Rally Zlín (26 - 28 agosto) ci sono solo 13 punti tra Efrén Llarena e i suoi sogni del FIA European Rally Championship.

Llarena e il copilota Sara Fernández hanno 58 punti di vantaggio sul rivale rumeno Simone Tempestini. Un piazzamento tra i primi sette vedrebbe la coppia spagnola incoronare campioni con un round d'anticipo nella loro stagione di debutto con il Team MRF Tyres.

Tempestini e il copilota Sergiu Itu sono in grembo agli dei. Devono concentrarsi sul finire il più in alto possibile nell'ordine mentre pregano che Llarena abbia uno scarso risultato.

Se la fortuna volgerà a favore di Tempestini, il titolo verrà deciso nella fase finale della Spagna ad ottobre. Entrambi gli equipaggi gareggiano su vetture Škoda Fabia Rally2.

Il rally si svolge a 300 km a sud della capitale ceca Praga e rappresenta una sfida senza eguali a causa della sua superficie asfaltata irregolare e talvolta rotta. Per aggiungere allo spettacolo, diverse fasi sono caratterizzate da esplosioni ad alta velocità attraverso le foreste e sono sempre possibili rovesci di pioggia intermittenti.

Con gli obiettivi chiari, Llarena si sente tranquillo riguardo alle sue speranze di campionato. Mentre Fernández ha conquistato il titolo di copiloti l'anno scorso, è stato costretto ad accontentarsi del secondo posto nel campionato piloti dietro ad Andreas Mikkelsen.

"Di sicuro, il nostro obiettivo è provare a vincere il campionato questo fine settimana", ha ammesso Llarena. “Ma non sento alcuna pressione.

"Nella nostra mente, vorremmo lottare per il podio [del rally], ma ci concentreremo solo sul fare il nostro rally e vedremo cosa succede", ha aggiunto.

Javier Pardo, Simone Campedelli e Norbert Herczig si uniscono a Llarena nella stessa Škodas calzata MRF, con Pardo e Campedelli ancora in lizza per un risultato tra i primi tre del campionato.

Un favorito dai fan, il Barum Czech Rally Zlín ha anche attirato un'iscrizione stellare di 114 auto che include una serie di stelle locali. Jan Kopecký è un nove volte vincitore dell'evento e schiera anche una Fabia, mentre Erik Cais guida una Ford Fiesta Rally2.

Cais ha un affare in sospeso a Zlín: ha guidato fino all'ultima tappa nel 2021 ma è caduto fuori dai giochi negli ultimi chilometri, consegnando la vittoria a Kopecký. L'uomo di Fabia Filip Mareš sarà un altro pilota che punta alla gloria in casa avendo vinto diverse tappe nel round precedente in Italia.

Altri grandi nomi includono Ken Torn in una Fiesta più Alberto Battistolli e Simon Wagner in un paio di Fabias. Tom Kristensson, che ha già ottenuto un podio ERC in questa stagione, torna con una Hyundai i20 R5 preparata dal team locale Kowax 2B Rally.

Il rally inizia venerdì sera con una prova speciale in centro città che si corre al buio. Il percorso totale comprende 13 tappe per un totale di 202,57 km.

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Raffetti pronto al gran finale di stagione

Trittico di gare a coefficiente 1,5 iniziando dal Trofeo Fagioli in Umbria Il driver bresciano lieto di ufficializzare l’accordo con la scuderia Ateneo 

Lunedì 22 agosto 2022_ Mica facile assorbire un mese senza gare. Federico Raffetti voleva correre la Svolte di Popoli a Pescara, ma non è stato possibile. Così adesso arriva l’appuntamento con il 57° Trofeo Luigi Fagioli (sabato 27 e domenica 28 agosto) e sale la fibrillazione del driver bresciano per la prima delle tre cronoscalate a coefficiente 1,5 che chiudono il Civm 2022. “Non vedo l’ora di risalire in macchina, le manche di prova mi serviranno per riprendere confidenza”. Gran lavoro di Abate Cars Racing per mettere a punto la Mini Cooper RSD 2.0 che ha fatto meraviglie su 6 delle 7 gare sinora affrontate, con  primato nella classifica provvisoria del Gruppo Racing Start fino a 2 litri di cilindrata. Ma Raffetti ha messo a posto un altro tassello importante per il finale di stagione, accordandosi con la scuderia Ateneo. “Sono davvero soddisfatto di poter correre con la griffe del team siciliano che vanta decenni di attività e una vastissima esperienza di piloti. Da parte mia ce la metterò tutta per esaltare al meglio il nostro accordo”. Tracciato immutato per il Trofeo Luigi Fagioli, “Montecarlo delle salite” secondo la vulgata della passione: 4150 metri di lunghezza, dislivello 270 e pendenza media 6,5 per cento. Due manche di prova sabato dalle 9:30, due manche di gara domenica dalle 9:00. Partenza dal km 11,350 della Strada Regionale 298 nei pressi di Gubbio e arrivo in località Madonna della Cima.

Team Arrangiati: 8 drivers al via del 2° Slalom Città di Usini

Appuntamento alle porte per il Team Arrangiati che al 2° Slalom Città di Usini, si schiererà con otto validi piloti. Ogni pilota del team Sardo cercherà di far valere indubbiamente le proprie qualità e nel prossimo fine settimana daranno tutto in quel di Usini, in provincia di Sassari.

In N1600, Martino Mura porterà per la prima volta al via la sua Citroen Saxo.

Più folto di "arrangiati" sarà il gruppo S, dove Fabio Cadau e Battista Sias saranno al via rispettivamente in classe S2 ed S3, entrambi su A112.
Antonio Brundu cercherà in classe S4 di farsi valere a bordo della sua Fiat Uno.

Nel gruppo E1, Francesco Pinna e Giuseppe Cocco andranno all'attacco della concorrenza e lanciano la sfida in E1 1600 T, entrambi su Renault 5 GT Turbo.

A puntare forte la vittoria assoluta ci saranno Fabio Angioj su Predator ed Enrico Piu su Formula Gloria alla ricerca del miglior risultato. I due correranno in E2SS 1150.

Il programma della gara organizzata del Team Osilo Corse partirà da sabato pomeriggio quando saranno svolte le verifiche di rito. Domenica si accenderanno i motori dalle 9.30 con manche di ricognizione, prima del via delle manches di gara.

Ufficio Stampa Team Arrangiati

PER DIECI CENTESIMI, CARMELO COVIELLO DOMINA LO SLALOM DI MONTESANO

Il pilota potentino, su Osella PA21, ha conquistato la vittoria davanti al frusinate Adriano Ricci, al volante di una Formula Gloria. Tutta campana la lotta per il terzo gradino del podio, ottenuto dal casertano Fabio Di Cristofaro sul napoletano Mario Staiano.

Montesano sulla Marcellana (SA), 22 agosto 2022  - Dieci centesimi che valgono una vittoria: si è decisa per uno “spicciolo” la 13ma edizione della “Coppa Città di Montesano sulla Marcellana”, disputata ieri, domenica 21 agosto, sui tornanti del comune salernitano. Il successo è andato al potentino Carmelo Coviello, a bordo di una Osella PA21 Viktor Suzuki, mentre il lato peggiore della monetina è toccato al giovane frusinate Adriano Ricci, su Formula Gloria. Dopo un primo passaggio con errore per entrambi, ad attribuire i risultati finali è stata la seconda manche, con il tempo di 2'48”49 fissato dal pilota lucano della scuderia Venanzio, seguito, a distanza di un decimo esatto, dallo sfidante di Santopadre, che in gara tre aveva migliorato la prestazione di tre centesimi - comunque insufficienti per ribaltare le sorti della corsa – poi “tagliata” da un decimo di ritardo per una penalità.

Nella bella contesa per il terzo gradino del podio si sono resi protagonisti i campani con i colori della scuderia Progetto Corsa Fabio Di Cristofaro, di Lisciano (CE), su Formula Gloria Kit, e Mario Staiano, di Massa Lubrense (NA), su Ghepard Challenge. Ad essere premiate sono state la precisione e la brillante terza manche del concorrente casertano.

Al quinto posto si è classificato il molisano Donantonio Cobucci (Scuderia Vesuvio), su Radical Prosport, davanti a Marcello Bisogno (Progetto Corsa), di Cava de’ Tirreni (SA) su Fiat 127, primo nel gruppo E1, e Angelo Di Castiglia, di Ottaviano (NA), su A112 proto. Chiudono la classifica assoluta dei primi dieci Mauro Paolillo su Peugeot 106 1.6 16 V, leader nello Speciale Slalom, Maurizio Pepe, su Fiat X19, e Giuseppe Pasqua, su Renault R5 Gt turbo. E’ ventesimo, nella graduatoria finale, il giovane Under 23 Angelo Rocco Lucia sul Kart cross Suzuki 600 Vst. Nel gruppo N, il più numeroso della gara, a prevalere sono state le Peugeot 106 1.6 16v condotte da Luigi Lepore, Joseph Martinelli e Rosario Angiletta.

Protagonisti negli altri gruppi sono Silvano Criscuolo, su A112 Abarth PS, Giovanni Salvatore Lauria (Peugeot 106 1.6 16v AA), Vincenzo Masi (Peugeot 106 R1.3 RSPL), Vincenzo Barca (Fiat New 500 RS). Il migliore tra le bicilindriche è risultato Raffaele Pagano su Fiat 500.  Hanno portato a punteggio la gara 71 piloti su 72 partenti.

L’ASD Basilicata Motorsport, che ha organizzato l’evento con il patrocinio del Comune di Montesano S.M. e della Provincia di Salerno, è soddisfatta del successo della competizione, che ha richiamato sul monte della catena della Maddalena nell’Appennino lucano gli specialisti della disciplina provenienti dal Centro e Sud Italia grazie alla doppia validità della Coppa Italia Slalom 3^ zona ACI Sport (Lazio, Molise, Campania) e del 19° Challenge Interregionale CPB (Campania, Puglia, Basilicata).

L’Ufficio Stampa

Si apre con nomi di prestigio il 57° Trofeo Luigi Fagioli

La prima finale del CIVM (27-28 agosto) inizia già mercoledì con l’esclusiva serata “a tutto motori” condivisa fra Rotary Club Gubbio e Comitato Eugubino Corse Automobilistiche: ospite speciale Giorgio Sanna, a capo del Motorsport di Lamborghini, e cerimonia del Memorial Barbetti assegnato al presidente ACI Angelo Sticchi Damiani. E si terranno anche le premiazioni 2021 ACI Sport Umbria

Gubbio (PG), 22 agosto 2022. La settimana del 57° Trofeo Luigi Fagioli, prima finale del Campionato Italiano Velocità Montagna che si disputa a Gubbio nel weekend, entra nel vivo mercoledì 24 agosto al Park Hotel Ai Cappuccini con gli ospiti speciali e le iniziative della prestigiosa serata condivisa fra Rotary Club Gubbio e Comitato Eugubino Corse Automobilistiche. In particolare, il Rotary Club ospiterà il pilota romano Giorgio Sanna, responsabile Motorsport di Automobili Lamborghini e già driver e collaudatore per la famosa Casa di Sant’Agata Bolognese, le cui Gallardo e Huracan nelle ultime stagioni sono state più volte grandi protagoniste nelle cronoscalate e marchio italiano sempre più impegnato nell’automobilismo anche alla luce dell’annuncio della realizzazione di una sport-prototipo che dal 2024 potrà competere a Le Mans, nel Mondiale Endurance e nel campionato americano Imsa. L’occasione sarà ghiotta per parlare del recente record per la categoria Suv che la Lamborghini Urus ha segnato sul percorso della famosa cronoscalata americana Pikes Peak con al volante Simone Faggioli, pluricampione fiorentino delle corse in salita e vincitore di 12 edizioni del Trofeo Fagioli, l’ultima proprio lo scorso anno. Nell’ambito della serata, che rinsalda la partnership del gala “a tutto motori” di Rotary e CECA, si terrà la cerimonia di consegna del Memorial Angelo e Pietro Barbetti. Nel 2022 l’annuale riconoscimento del Comitato Eugubino è stato assegnato ad Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia e vicepresidente onorario della FIA. L’albo d’oro del Memorial Barbetti, che ricorda due personaggi che tanto hanno rappresentato per Gubbio e il suo mondo sportivo, tra gli altri vanta nomi del calibro di Mauro Forghieri, Giancarlo Minardi, Miki Biasion, Arturo Merzario, Andrea Montermini, Emanuele Pirro e Clay Regazzoni. Sticchi Damiani succede in questa prestigiosa lista al giornalista di “Autosprint” e scrittore Mario Donnini. Il connubio Rotary-CECA, tenuto a battesimo dal past president del Rotary Mauro Marchi con ospiti Merzario e Donnini, si consolida quest’anno con Tiziana Crociani alla guida del club, imprenditrice attenta a sottolineare gli aspetti di eccellenza “made in Italy” della manifestazione: “Siamo onorati di essere partner di una serata prestigiosa come il Memorial Barbetti. Sono lieta di annunciare anche un ospite speciale quale Giorgio Sanna, una delle figure di maggior rilievo a livello mondiale dell’automobilismo sportivo. Vogliamo sottolineare l’orgoglio tutto italiano di una Casa come la Lamborghini che dal 1963, anno della fondazione, ha saputo tenere alto il primato del nostro Paese nel mondo, vincendo in più occasioni sfide e competizioni”. Sempre mercoledì sera, inoltre, l’iniziativa ospiterà anche la premiazione dei piloti umbri vincitori di titoli nazionali ACI Sport 2021, patrocinata dalla Delegazione Regionale ACI Sport Umbria. La serata RotaryCECA è prevista su invito e sarà anche occasione per ricordare la figura di Luigi Fagioli e per incontrare i vertici dell'automobilismo nazionale e i rappresentanti istituzionali della città, del territorio e dell'Umbria. Sarà presente, tra gli altri, anche Andrea Albani, direttore del Misano World Circuit “Marco Simoncelli”. il programma del Trofeo Fagioli, le cui iscrizioni per team e piloti si chiudono oggi (lunedì 22 agosto) a mezzanotte, proseguirà giovedì alle ore 11.00 in Comune a Gubbio con la presentazione ufficiale dell'edizione 2022 a media e appassionati. Venerdì si prosegue con le operazioni di accredito e verifica presso il Convento di San Secondo, sede del quartier generale della manifestazione. Sabato alle 9.30 il via alle prove ufficiali sui 4150 metri del percorso di gara che da Gubbio sale a Madonna della Cima. Domenica 28 agosto dalle ore 9.00 gara 1 e a seguire gara 2 del 57° Trofeo Fagioli, che riapre al pubblico dopo due edizioni “a porte chiuse” e godrà anche della diretta televisiva su ACI Sport TV (228 di Sky) e del live streaming sui canali social del Campionato Italiano Velocità Montagna.

L'UFFICIO STAMPA

PERICO RITORNA NEL CAMPIONATO ITALIANO

Il veloce driver bergamasco questo fine settimana sarà impegnato al Rally 1000 Miglia, gara che ha già conquistato nel 2013

Trescore Balneario (BG), 22/08/2022 Perico rientra nel Campionato Italiano. Il veloce driver bergamasco infatti, questo fine settimana prenderà il via al Rally 1000 Miglia, gara valida per la massima serie tricolore. La Skoda Fabia EVO targata PA Racing e gommata Pirelli insieme all’esperto navigatore comasco Mauro Turati saranno gli altri ingredienti di questa interessante partecipazione. Anche se ormai da qualche anno è più impegnato nel ruolo di team principal della sua rinomata struttura che nelle vesti di pilota, Perico sarà sicuramente uno dei piloti da tener d’occhio nella competizione bresciana, gara dove è già salito sul gradino più alto del podio nel 2013, mentre nel 2017 ha occupato la seconda piazza. E’ giusto ricordare che il vulcanico driver bergamasco nella sua carriera ha inoltre vinto il Campionato Rally Asfalto nel 2016, ha colto il successo al Rally del Ciocco 2015, al Sanremo 2005 e molte volte è andato a podio nelle gare del tricolore. Sicuramente è stato uno dei piloti privati che in italia ha raccolto di più. “Sono molto legato al Rally 1000 Miglia – commenta Alessandro Perico – e vista la vicinanza, la considero un po’ come la mia gara di casa. Quest’anno il livello del tricolore è davvero altissimo, ma noi cercheremo comunque di divertirci e di ben figurare. Sono certo che con la Skoda Fabia EVO curata dal mio team ed abbinata alle gomme Pirelli potremmo puntare ad un buon risultato! Un ringraziamento va sicuramente alla mia squadra, che anche quest’anno sta svolgendo un lavoro davvero egregio, alla Pirelli che ci fornisce sempre gomme performanti e a tutti i miei sponsor per l’importante sostegno”. La storica gara bresciana entrerà nel vivo venerdì mattina, con la disputa dello shakedown, mente al pomeriggio ci sarà la partenza alle 16.20 dal Centro Fiera di Montichiari. Alle 17:30 il primo concorrente affronterà la super speciale spettacolo denominata “Valle Sabbia-Dall’Era Valerio srl” e successivamente alle 19.50, dopo aver effettuato un’assistenza, le vetture entreranno in parco chiuso notturno. Sabato alle 6.01 gli equipaggi ripartiranno per disputare quattro prove speciali da ripetere due volte, per oltre 120 km di tratti cronometrati. Alle 19.01, nella centralissima Piazza Arnaldo di Brescia è previsto l’arrivo finale.

AL 57° RALLY DEL FRIULI - 26°ALPI ORIENTALI HISTORIC CORRE ANCHE LA SOLIDARIETA’

Un contributo per ogni iscritto alla gara andrà a realizzare la donazione prevista per la Fondazione Progettoautismo FVG Onlus. Cividale del Friuli confermata cuore pulsante dell’evento che avrà lo svolgimento tutto in un giorno. Confermata seconda edizione della gara di regolarità storica, ultimi giorni di iscrizioni aperte: chiusura il 24 agosto.

UDINE, 22 agosto 2022 – Ultimi giorni giorni di iscrizioni aperte, sino a mercoledì 24 agosto, per il 57° Rally del Friuli – 26° Alpi Orientali Historic, e già il plateau delle adesioni arriva alle tre cifre, conferma che c’è “voglia” di “Alpi”, di “Friuli”.

In programma per il 2 e 3 settembre, competizione organizzata dalla Scuderia Friuli ACU vede che l’apprezzamento per una delle gare più longeve ed anche iconiche del panorama internazionale è confermato, annunciando che la tradizione delle sfide sulle strade friulane verrà confermata di sicuro.

La gara conta la tradizionale validità per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) del quale sarà la sesta prova delle otto in calendario e l’importante validità per la Coppa Rally di IV zona, a coefficiente 1,5 oltre a quella per la Central European Zone (CEZ) e per la neonata FVG Rally Cup, che riunisce le tre gare friulane valide per la Coppa Rally IV di zona, quindi i rallies di Piancavallo, Valli della Carnia e Friuli.

Si evidenzia poi che il rally friulano comprende pure le importanti tappe dei trofei promozionali, a dare ulteriore interesse al confronto sportivo:  R-Italian Trophy, Trofeo Pirelli Accademia, Trofeo Peugeot Regional Club e Michelin Zone Rally Cup, quest’ultima a coefficiente 1,5.

Da non dimenticare poi che verrà riproposta pure la competizione di regolarità storica, seconda edizione al seguito del rally, che correrà l’intero percorso del rally tricolore storico.

UN SOSTEGNO PER FONDAZIONE PROGETTOAUTISMO FVG ONLUS

C’è grande fermento, alla sede operativa dell’organizzazione, ma c’è anche tanta gioia nel pensare che l’evento avrà una sua parte importante di solidarietà, in quanto 10 €uro per ogni iscritto alla gara verranno destinati alla Fondazione Progettoautismo FVG onlus.

La Fondazione Progettoautismo FVG Onlus nasce nel 2006, inizialmente come associazione, grazie all’impegno di un gruppo di genitori di bambini e ragazzi autistici per offrirsi reciprocamente sostegno nel difficile compito di educarli e crescerli.
Partita come realtà di autoaiuto poco per volta è diventata un punto di riferimento per chi affronta quotidianamente le problematiche dell’autismo.
Grazie alla fiducia e al supporto di molte persone ha aperto il centro diurno Home Special Home - una grande casa per l’autismo di 2700 mq con 5000 mq di area verde - che si prefigge di costruire un progetto di vita per le persone con autismo, consentendo loro di essere parte integrante della società e vivere una vita piena e soddisfacente.
Attualmente la Fondazione supporta più di 90 famiglie in Friuli Venezia Giulia al cui interno ci sia un componente, dall’infanzia fino all’età adulta, con sindrome autistica, disturbi pervasivi dello sviluppo o Sindrome di Asperger.

LA GARA NEL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO:

IL PERCORSO ISPIRATO ALLA TRADIZIONE CON ALCUNE NOVITA’

Si rimane a Cividale del Friuli, nella “Città ducale”, patrimonio Unesco, come sede di partenza ed arrivo ed anche come “quartier generale”. Anche per questa edizione, il lavoro dell’organizzazione presieduta da Giorgio Croce, sta lavorando in forte sinergia con il territorio delle Valli del Torre e Natisone, del quale il rally è ambasciatore da sempre nel mondo del motorsport: Cividale del Friuli,  Attimis, Faedis, Prepotto, Pulfero, San Leonardo San Pietro al Natisone e Stregna sono i comuni interessati dal passaggio della competizione, una tradizione che si ripete ed una gioia per gli abitanti attendere ed ammirare il passaggio dei concorrenti.

Tutta in un giorno, la sfida, al sabato 3 settembre, prevede tre prove speciali da ripetere per due volte per quanto riguarda la Coppa di zona mentre le vetture storiche faranno il percorso delle “moderne” con due prove in più.

La presentazione equipaggi avrà luogo nella serata di venerdì sera in Piazza Duomo, centro storico di Cividale, che ospiterà anche l’arrivo.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI  02 AGOSTO 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI   24 AGOSTO 2022  

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK         

01 settembre 2022  - Cividale del Friuli – Palasport Via Perusini, 18   ore 7:00-19:00

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE    

Tutte le PS+shakedown    01 settembre 2022           ore 8:00-20:00

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA ai Referenti dei Team c/o Centro Accrediti

01 settembre 2022 - Cividale del Friuli – Palasport  - Via Perusini, 18    ore 7:00-19:00                                                                                                                   

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA   online  (auto storiche ore 09:00 – 14:00)

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

02 settembre 2022 - Cividale del Friuli     ore 9:00-14:00

SHAKEDOWN     

02 settembre 2022      Loc. Cialla   ore 10:30-14:30

PARTENZA

Cividale del Friuli -  Palasport          03 settembre 2022    ore 08:15   (ore 10,30 auto storiche)

ARRIVO      

Cividale del Friuli - Piazza Duomo  03  settembre 2022    ore 15:04   (ore 19,38 auto storiche)

FOTO MASSIMO BETTIOL

#RallyFVG #alpiorientali #inrallywetrust  #rally #CoppaRallyIVZona #CIRAS #motorsport  #FVGcup  #CentralEuropeanZone  #CRZ

http://www.rallyalpiorientali.it/

VITTORIA CON RECORD PER CHRISTIAN MERLI A SAINT URSANNE IN SVIZZERA

(domenica 21 agosto)

Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM, domina il fine settimana elvetico. Era in programma la 77ª Course de Côte De Saint Ursanne, settimo dei nove appuntamenti del Campionato Europeo della Montagna. Veloce cronoscalata ad ovest di Basilea ed al confine con la Francia lunga 5,180 chilometri. Non solo, ma stacca il nuovo record del tracciato in 1’39”201. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto ad oggi tutte le gare in programma: Francia, Portogallo, Spagna, Repubblica Ceca, Italia, Polonia e Svizzera. È al comando della classifica continentale con 175 punti seguito dal ceco Trnka a 138.

L’intervista

“Benissimo e sono super contento. Non mi aspettavo di fare il record visto che sabato la pista era umida e trovare il giusto set up era difficile. Oggi in Gara 1 su asciutto è andato tutto al meglio e nella seconda salita è arrivato il record. Non pensavo di riuscirci e sono davvero felice. Il campionato? È ancora aperto. Mancano ancora due gara dove sono in palio 50 punti. Permettimi di ringraziare Giuliano e Massimo per l’ottimo lavoro eseguito sulla mia sport”.

Un ripasso del tracciato

“Siamo partiti in mezzo al paese per affrontare una “esse” molto impegnativa. Abbiamo scollinato per affrontare un paio di allunghi dove di toccano i 250 chilometri orari. Poi una curva a sinistra da affrontare quasi in pieno, un tratto misto assai difficile nel sottobosco e prima dell’arrivo c’è una insidiosa curva sinistra che chiude seguita da un tornate destro, un allungo di un centinaio di metri per affrontare un tornante sinistro. Alla fine un altro tornante destro per poi transitare sotto il traguardo. La lunghezza era di 5,180 chilometri con due manche di prova e due di gara”.

Le prove

Sabato mattina la prima manche di ricognizione sui 5,180 chilometri bagnati con leader Christian Merli e la sua Osella FA 30 Judd LRM, seguito dallo spagnolo Iraola Lanzagorta al volante della Nova NP01 ed il tedesco Hin su Osella FA 30. Nel secondo passaggio di prove ufficiali sul velocissimo tracciato svizzero s’allungano i tempi causa continue toccate per il fondo viscido nel sottobosco. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport abbassa il crono di 10” ed è sempre il più veloce seguito dal ceco Trnka su Norma M20 FC a 7”842 e Hin con la sua Osella FA 30 a 10”012.

La gara

Gara 1 con il campione trentino sempre in vetta in 1’40”538 seguito dal ceco Petr Trnka e l’iberico Iraola Lanzagorta. Al pomeriggio Gara 2. Merli conquista vittoria e record del tracciato in 1’39”201. Secondo posto per Trnka e poi Hin.

Il podio assoluto

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Trnka (Norma M20 FC) a 8”103, 3°Hin (Osella FA 30) a 12”646.

Il calendario del CEM

21 agosto - 77ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 4 settembre - Bistrica (Slovenia), 18 settembre 41ª Buzetski Dani (Croazia).