Il 57° Trofeo Fagioli è prima finale di CIVM

Si apre con la consegna del “Memorial Barbetti” al Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani la settimana della gara umbra organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche con cui dal 26 al 28 agosto scatta il tris conclusivo del Campionato Italiano Velocità Montagna a coefficiente 1,5. Giovedì 25 la presentazione in Comune. Domenica tutto in streaming con diretta su ACI Sport TV (228 Sky) dalle 10.30.

Gubbio (PG), 24 agosto 2022. Ha meritato lo pseudonimo di “Montecarlo delle Salite” e per l’edizione 2022 si arricchisce della validità di prima finale di Campionato Italiano Velocità Montagna. Il 57° Trofeo Luigi Fagioli sarà il primo dei tre round conclusivi con coefficiente aumentato ad 1,5, insieme alla 64^ Monte Erice e la 67^ Coppa Nissena. Superata quota 240 iscritti con tutti i big del tricolore. Quasi una settimana di eventi per la gara umbra organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, che si apre nella serata odierna, mercoledì, con la consegna del “Memorial Angelo e Pietro Barbetti” al Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani. La tradizionale Cerimonia, organizzata insieme al Rotary Club eugubino, che anche per il 2022 avrà come cornice l’elegante giardino dell’Hotel Ai Cappuccini, dove tra tanti ospiti d’onore il Vice Presidente Onorario della Federazione Internazionale dell’Automobile riceverà il riconoscimento a cui la città e la gara sono particolarmente legati. La presentazione della competizione sarà alle 11 di domani, giovedì 25 agosto, nell’esclusiva sede del Comune di Gubbio, alla presenza dell’Amministrazione e delle Autorità Civili e sportive, oltre ai maggiori partner dell’evento. Il programma prettamente sportivo inizierà venerdì 26 agosto con le operazioni preliminari e le verifiche, dalle 10 alle 18.30, il paddock torna all’interno della città medievale a ridosso delle mura di cinta. Il centro servizi della gara è come sempre ubicato presso il Convento di San Secondo in via Tifernate. Alle 9.30 di sabato 27 agosto si accenderanno i motori delle auto da gara per le ricognizioni. Due salite sui 4.150 metri che uniscono Gubbio a Madonna della Cima sulla S.R. 298, attraverso la celebre “Gola del Bottaccione”, sito geologico di importanza mondiale. Due manche per prendere la giusta familiarità con un percorso che è rimasto invariato in tutte le sue caratteristiche e migliorato da alcuni tratti di asfalto nuovo. Alle 9.00 di domenica 28 agosto il Direttore di Gara Fabrizio Fondacci e l’aggiunto Roberto Bufalino, daranno il via a gara 1 del decimo round di CIVM, con validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna centro. Le premiazioni saranno in zona arrivo perfettamente allestita dall’organizzazione, a celebrare i vincitori nuovamente la Fanfara del Gruppo Bersaglieri di Gubbio, che con le galvanizzanti note saluterà tutti i protagonisti della competizione. Dopo la parentesi sulla Nova Proto V8, il leader tricolore Simone Faggioli torna sulla ultra collaudata e vincente Norma M20 FC Zytek da 3000 cc, la regina del gruppo E2SC, con cui l’alfiere Best Lap potrebbe ipotecare il titolo. Ha la coppa di classe 2000 nel mirino e sarà una nuova sfida con avversari assolutamente accreditati quella del potentino di Vimotorpsort Achille Lombardi su Osella PA 2000 Honda. Primo avversario diretto torna ad essere il 23enne siracusano Luigi Fazzino, il leader della classifica under 25, sempre più preciso sulla Osella con motore Turbo, identica a quella del pugliese di Fasano Francesco Leogrande. Altra Osella in lotta per le posizioni di vertice della classifica è la FA 30 del trentino Diego Degasperi, reduce dalla convinta rimonta a Popoli ed attualmente 2° in CIVM. Cerca riscatto e rilancio il ragusano Franco Caruso su Nova Proto NP 01- 2, dopo due passi falsi al Nevegal ed a Popoli. Importante esordio stagionale in campionato italiano per Samuele Cassibba sulla neo fabbricata Nova Proto Synergy V8, il pilota ragusano di Comiso che dopo alcune conferme in gare di TIVM, adesso è pronto alle sfide tricolori con la nuova biposto francese, sulla quale ha trasferito anche dati raccolti dallo stesso Faggioli, che ha vinto a Popoli con un modello identico, adesso affidato al sardo Marco Satta. Ci sarà anche papà Giovanni Cassibba, inossidabile ed appassionato pilota sulla Osella PA 30. Nuovo banco di prova per Francesco Conticelli, il pilota trapanese di Marsala torna in CIVM dopo le ottime conferme avute dalla Nova Proto NP 01-2, sulla quale manca soltanto un pò di costante allenamento in gara. Di nuovo sulla Osella PA 2000 SAMO Competition Luigi Sambuco, il campano che ha preso gusto alle prestazioni della biposto. Il lombardo Giancarlo Maroni adesso punta dritto al titolo di Sportscar Motori Moto e lo fa con la fidata Osella PA 21 Jrb con motore Hayabusa. Anche se nelle ultime gare si sono ben messi in evidenza sia il trentino Filippo Golin sulla “Osellina” con motore BMW da 1000 cc, sia il tenace pugliese Giovanni Lisi che ha preso la giusta confidenza con l’Osella PA 21 Suzuki ed ha agguantato il comando di classe davanti all’umbro Filippo Ferretti decisamente concreto al volante della Radical SR.

In campo anche il popolese Vincenzo Ottaviani sulla Wolf Thunder Aprilia, l’alfiere dell’eugubina Speed Motor reduce dal successo di classe E2SS 1000 in casa, su stessa vettura il marchigiano Emilio Romoli. Mentre torna in una gara italiana dopo Trento anche l’orvietano Michele Fattorini in forza in Francia alla Wolf con la monoposto F1 Mistral di classe E2SS 2000. In gruppo CN Alberto Scarafone finora ha vinto tutte le gare a cui ha partecipato con l’Osella PA 21 curata da Paco 74 Corse, il driver ciociaro adesso pensa anche all’affermazione in Umbria per chiudere il discorso titolo al più presto. Marco Capucci sulla Osella del Team Faggioli ed anche l’orvietano Daniele Filippetti su Ligier JS49 Honda, sono gli avversari principali, come per l’occasione il padrone di casa Gianni Urbani, anche lui sulla Osella PA 21. Dopo le recenti vicende legate alle carte bollate, il GT continua ad aumentare i numeri con 12 super car ed offrire spettacolo. Lucio Peruggini comanda la classifica dal volante della Ferrari 488 Challenge EVO, con cui il foggiano di AB racing ha finora vinto ad ogni presenze in gara. Dopo il successo a Rieti di nuovo al via il romano Marco Iacoangeli con l’agile BMW Z4 in versione GT3. Insegue il calabrese Rosario Iaquinta, che per Gubbio ha scelto nuovamente la Porsche 991 GT3. Sempre tra le Super Cup (auto in arrivo dai monomarca in pista) altre Ferrari 488 per il padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi, rientra il pistard Maurizio Pitorri. Stefano Artuso difenderà la leadership in GT Cup con la versione 458 EVO della super car del Cavallino Rampante. Mentre sul fronte Porsche riflettori sul campano Gabriele Mauro e la sua 997, altra gara di rapido apprendistato per il palermitano Matteo Adragna, il protagonista della auto storiche ora passato sulla 991 di Stoccarda curata da Autorlando. Poi anche Roberto Tarquini sulla 991 GT3 e Marco Verzelli sulla 992 GT3. Marco Gramenzi dovrà respingere gli attacchi di Alessandro Gabrielli, nel duello tra Alfa 4C che vede rispettivamente il teramano della MG 01 Furore Judd, in vantaggio sull’ascolano della Picchio Turbo. Tra i due torna ad essere ago della bilancia il maceratese Abramo Antonnicelli, che a Popoli ha mostrato con il 2° posto di avere ricevuto le attese conferme dalla ammirata ed estrema BMW M3. Sebbene le presenze del bolognese Fulvio Giuliani sulla estrema Lancia Delta EVO e del trentino Matteo Moratelli al volante della Lamborghini Gallardo in versione 4x4, sono certamente minacciose per l’intera categoria. Per Giuseppe Aragona si tratta di dare lo stacco decisivo in gruppo E1, il calabrese di Villapiana continua a progredire nello sviluppo della Volkswagen Golf con motore Audi. Doppia caccia ai puti di CIVM e TIVM per l’ascolano Amedeo Pancotti apparso in ottia forma a Popoli con la rivisitata BMW M5 e sempre nella classe regina oltre 3000 cc nuova presenza per il sempre verde teramano Roberto Di Giuseppe e la mitica Alfa 155 GTA. IN classe 3000 son diversi i nomim candidati al successo di gruppo, ad iniziare dal giovane Walter Lamprecht su BMW 320, vetture bavaresi anche per Gabriele Mordenti e l’esperto preparatore vento Giuseppe Zarpellon. Presenza da sottolineare quella del preparatore romano ed inossidabile driver Maurizio Iacoangeli, papà di Marco, che vuole celebrare la sua lunga passione e l’attaccamento alla gara di Gubbio con la partecipazione sulla BMW E36. Nuovamente sulla Renault Clio di classe 2000 il triestino Paolo Parlato, che avrà in classe il reatino Simone Marotta sulla Renault Megane in cerca di punti TIVM. Acuti quasi sorprendenti sono arrivati dalla classe 1600 dove per il piemontese Giovanni Regis è tornato il tempo delle accese sfide, in particolare con i siciliani Antonio Fichera ed Antonino Oddo sulle Peugeot 106. Tutti presenti i maggiori protagonisti della classe 1.6 turbo, sulle Renault 5 GT, il pugliese Vito Micoli ha rafforzato la posizione di vertice a Popoli, ma è seguito da Ernesto Galli e del catanese Pietro Ragusa, oltre alla presenza sempre scomoda dell’altro pugliese Angelo Cardone. Occorrono vittorie per Rudi Bicciato in gruppo A, dove il pluri campione altoatesino ha dovuto più volte fare i conti con la sfortuna che ha colpito la Mitsubishi Lancer, tanto da cedere i passo al sempre più concreto Stefano Nadalini, l’assente trentino anche lui sulla Lancer dei tre diamanti.

 Le insidie arriveranno dal veneto Tobia Zarpellon su BMW, dall’altro altoatesino Elmar Gschnell su Honda Civic ma anche dal calabrese Gabry Driver su Rnault Clio. Doppio obiettivo per Gabriella Pedroni su Mitsubishi Lancer: allungare in gruppo N ed in classifica Coppa Dame. Per il gruppo Givanni Angelini da Fasano, mostra sempre più carattere sulla Honda Civic Type-R, oltre che una proficua costanza. A calibrare gli equilibri le presenze del toscano Lorenzo Mercati e del sardo Mario Rossi, entrambi sulle Mitsubishi, ma anche Cristiano Rossi sulla Subaru Impreza, in casa vorrà fare la parte del protagonista. Cresce con i numeri l’effervescenza del Gruppo Racing Start Plus Cup, dove Angelo Marino è in testa a pieno merito e reduce dalla brillante vittoria a Popoli sulla Seat Leon Cupra. Ha caparbiamente rimontato e preso la testa delle cilindrate fio a 1600 il poliziotto salernitano Gianni Loffredo sulla Peugeot 308, mentre un pò in affanno è apparso nelle ultime gare il barese Giuseppe Cardetti su Peugeot 308, che lamenta un debito di cavalleria. Progressi concreti per l’appassionato Piero Nappi, il gentleman partenopeo che ha trovato un ottimo ed immediato feeling con l’Audi RS3 LMS, ma sulla aggressiva Leon Cupra sarà nuovamente tra i big di gruppo il bergamasco di Sicilia Rosario Parrino.Altre RS3 LMS dei 4 anelli per Virgilio Gosio ed il padrone di casa Riccardo Urbani e su MINI Francesco Stabile dalla Sicilia ha risposto al richiamo del fascino della gara umbra. Per la classe 2000 sarà duello tra Renault Clio quello tra il messinese Antonino Torre ed il pesarese Gabriele Girdini che segue ad 1,5 punti. Vito Tagliente ha preso il largo sulla Peugeot 308 Gti in gruppo Racing Start Plus, soprattutto dopo la decisa doppietta a Popoli. Alle spalle del tarantino non molla la scia il fasanese Giacomo Liuzzi, che chiede ed ottiene sempre il massimo dalla MINI. Mentre si è attestato in posizione da podio di gruppo, Francesco Perillo, altro fasanese su Honda Civic Type-R, secondo tra le auto aspirate con 4 punti di debito verso il calabrese capoclassifica Eusebio Arduino, particolarmente tenace sulla Citroen Saxo di classe 1600 e seguito da vicino in classe dal messinese Salvatore Venuti su Peugeot 106, a 3 soli punti. Riflettori puntati anche sul veneto Adriano Pilotto che con la Honda Civic è sempre molto incisivo ed attualmente 2° in classe 2000, davanti al milanese Gianluca Grossi su Renault Clio. Gara di casa per Deborah Broccolini sempre testimone in rosa di grande caparbietà e sportività al volante della MINI. In cerca di nuovi punti tra le RS Plus diesel anche Giovannino Piccinini molto efficace al volante dell’Alfa 147. Decisamente frizzante anche la classe 14000 dove l’altoatesino Dietmar Gschnell su Peugeot 106 è al comando, ma 11 punti non sono abbastanza per non temere il concreto attacco di Cristiano Panichi, anche lui su Peugeot 106. Anche in gruppo Racing Start Plus si giocano punti determinanti. Per le auto turbo benzina fino a 1650 cc, le RSTB, è in testa il fasanese Oronzo Montanaro su MINI, ma l’alfiere della Fasano Corse sente sempre la pressione del concittadino Angelo Loconte su Peugeot 308, il portacolori Epta Motorpsort capace in più occasioni di portare il proprio attacco vincente. Arrivano sempre più frequenti i risultati soddisfacenti anche per un altro pugliese, Marco Magdalone, con i colori Scuderia Valle D’Itria su Peugeot 308. Il giovanissimo Alex Picchi questa volta gareggia in casa e potrà mettersi in evidenza davanti al suo pubblico sulla Peugeot 308, stessa vettura per un altro figlio d’arte che ha già convinto a Popoli: Davide Magdalone, mentre l’ascolano Davide Gabrielli rilancia la sfida dalla MINI. Sempre in ambito di giovani under di nuovo in gara l’altoatesina Selina Pranti, che torna su MINI dopo l’esaltante esperienza al Nevegal, mentre punta a fare utile esperienza tricolore il catanese Riccardo Antonio Cuscunà. Svetta certamente la presenza dell’esperto pilota di lungo corso Gianluca Tassi, dopo Dakar e altri raid, adesso il perugino sarà per la prima su MINI con comandi adattati e alla gara di Gubbio. Racing Start RS vede Federico Raffetti che potrebbe allungare le mani sul titolo. Il drive bresciano è in vantaggio nel duello tra le MINI turbodiesel di cui è protagonista anche la pugliese Anna Maria Fumo. Tra le motorizzazioni aspirate il salernitano Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic ha preso vantaggio con il successo a Popoli ed è anche 2° in RS. Per la classe 1.6 l’orvietano Leonardo Leonardi su Peugeot 106 è rimasto in vetta ma dopo la sfortunata presenza in Abruzzo, dove Claudio Pio su Citroen Saxo ha vinto, il vantaggio si è ridotto a 7,5 punti. Riccardo Trippini su Honda Civic rientra dopo Rieti e cerca certamente la rimonta, mentre torna sulla Peugeot 106 il lucano Rocco Errichetti. Ci sarà un duello importante anche in classe 1400 tra il cosentino di Luzzi Francesco Salvatore Mondino sulla Peugeot 106 ed il milanese Emanuele Raul Giora sulla Volkswagen Polo con i colori della Novara Corse, scuderia per cui corre anche Franco Galiè che su Peugeot 106 desidera assicurarsi una posizione da podio tricolore.

Fasi sempre più decisiva anche per il campionato Italiano “Le Bicilindriche” con il calabrese di Lamezia Terme Angelo Mercuri di nuovo allo start per difendere la leadership e puntare a titolo sulla Fiat 500 di gruppo 5/700, seguito da vicino dal salernitano Pasquale Coppola, vincitore a Popoli e poi Francesco Ferrara che si è imposto in gara 2 in Abruzzo. Per il gruppo 2/700 impegno importante per il campano Matteo Medaglia, però c’è nuovamente il pugliese Maurizio Cuoco e sarà per l’occasione su Fiat 126 anche il calabrese Gianluca Rodino. Dalla Puglia Francesco Colabello su Fiat 126 mira ad assicurarsi il primato di gruppo 1,6 650.

Classifiche CIVM dopo 9 gare: Assoluta: 1 Fagioli 120; 2 Degasperi 77,5; 3 Lombardi 68,5; 4 Caruso 65; 5 Fazzino 46. “Bicilindriche”: Gr. 2/700: 1 Nigro 32; 2 Medaglia 30; 3 Cuoco 27,5. Gr. 5/700: 1 Mercuri 88,5; 2 Coppola 54,75; 3 Pastore 38. Racing Start RS: 1 Raffetti 185; 2 Ciclalese 165,5; 3 Peressutti 129,5. Rs Turbo RSTB: 1 Montanaro 230; 2 Loconte 204; 3 Ammirabile 154. Rs Plus Aspirate: 1 Eusebio 182; 2 Perillo 176; 3 Venuti 155,5. Rs Plus: 1 Tagliente 230; 2 Liuzzi 199; 3 Perillo 199; 4 Eusebio 138. Rs Cup: 1 Marino 220; Loffredo 162; Cardetti 136. Gruppo N: 1 Pedroni 187,5; 2 Angelini 168,5; 3 Fusaro 97. Gruppo A : 1 Nadalini 100,5; 2 Bicciato 100; 3 Adami 61. E1 Italia : 1 Aragona 212; 2 Micoli 110,75; 3 Regis 109,5. GT : Peruggini 225; 2 Iaquinta 161,75; 3 Artuso 105. E2SH: 1 Gramenzi 202; 2 Gabrielli 194; 3 Ghirardo 107. CN : 1 Scarafone 240; 2 Capucci 179; 3 Nivola 92. E2SC : 1 Faggioli 240; 2 Lombardi 172,5: 3 Caruso 147,5. E2SS: 1 De Gasperi 200; 2 Gregori 106,5; 3 Schena 75,75. E2SC+E2SS Motori Moto: 1 Maroni 120; 2 Ferretti 47; 3 Lisi 37. Tr. Under 25: 1 Fazzino 53; 2 D’Alessandro 29; 3 Leonardi 28. Coppa Dame: 1 Pedroni 190; 2 Fumo 154; 3 Broccolini 25.

Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche

1000 MIGLIA, OTTO PUNTE PER RALLY SPORT EVOLUTION

Nell'evento targato CIAR al via Bergonzi, Gualdi, Rizzieri ed Halfon mentre nell'ultimo atto di CRZ, seconda zona, pronti Albertolli, Ravizzola, Pezzetta e Manfrin.

Ranica (BG), 24 Agosto 2022 – Archiviata la pausa estiva in casa Rally Sport Evolution si torna a fare sul serio ed al prossimo Rally 1000 Miglia, in programma per il 26 ed il 27 di Agosto, saranno ben otto i portacolori del team con base a Ranica, pronti a dare battaglia.

Nell'evento maggiore, il penultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally, la squadra corse bergamasca si presenterà ai nastri di partenza con quattro alfieri, equamente distribuiti.

Reduce dal miglior risultato stagionale, sesto di classe al Reggello, spetterà a Marco Bergonzi il compito di aprire la strada, in coppia con Andrea Cavagna su una Ford Fiesta Rally 4.

A seguirlo, a ruota, ci saranno due Peugeot 208 Rally 4, la prima delle quali sarà affidata ad un Luca Gualdi, affiancato da Fabio Cortinovis, che si è mantenuto in allenamento, affrontando molteplici e variabili condizioni meteo, nel recente Salsomaggiore Terme di inizio Agosto.

Sulla seconda turbo del leone ci sarà Mauro Rizzieri, alle note Samuele Cagnin, già visto in azione nel precedente Bardolino nonché sesto nell'ultima edizione dell'evento bresciano.

A chiudere il poker nel CIAR, alla guida della Peugeot 208 R2, nuova trasferta tricolore per il turco Eytan Halfon, in coppia con Faith Burak Akcay così come nella scorsa presenza al Marca.

Dieci le prove speciali in programma per centoventisei chilometri cronometrati, iniziando dalla speciale spettacolo del Venerdì pomeriggio per poi vivere un Sabato di esaltanti sfide.

In coda alla massima serie nazionale si uniranno i pretendenti alla Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, pronti a sfruttare il coefficiente maggiorato per giocarsi l'accesso alla finale.

Quattro i portabandiera del team bergamasco al via, decisi a ben figurare in una delle classiche nostrane nonostante l'impossibilità di giocarsi i quartieri nobili della serie federale.

Secondo cartellino di presenza pronto per essere timbrato dallo svizzero Lorenzo Albertolli, al suo fianco Chiara Corso su una Peugeot 208 Rally 4, al suo debutto in quel del 1000 Miglia.

Alle sue spalle, nell'elenco iscritti, l'esordiente Daniele Ravizzola, pronto a rompere il ghiaccio con una Peugeot 208 R2, condividendo l'abitacolo con Mitia Mino alla sua destra.

Cambiando fronte saranno due le Renault Clio Rally 5 in campo ed i riflettori verranno di certo puntati su un Matteo Pezzetta, in coppia con Paolo Garavaglia, alla ricerca di continuità.

Una striscia positiva aperta dallo scorso 1000 Miglia che lo vede autore di quattro podi consecutivi, dei quali due vittorie, punterà ad essere allungata anche in questo fine settimana.

A completare il lotto dei partenti sarà Pietro Manfrin, assieme alla debuttante Giulia De Nicola sulla seconda Renault Clio Rally 5, deciso a progredire, dopo il buon secondo al Camunia.

Poco più di una settantina i chilometri, suddivisi in sei tratti cronometrati, decreteranno vincitori e vinti di una seconda zona che, al termine della due giorni bresciana, andrà in archivio.

“Dopo una breve ma rigenerante sosta siamo pronti a ripartire” – racconta Claudio Albini (titolare Rally Sport Evolution) – “e lo faremo in grande stile perchè, al prossimo 1000 Miglia, avremo ben otto nostri portacolori. Questa è una delle gare più iconiche a livello mondiale, non solo italiano, per il nome che porta. Cercheremo di dare il massimo supporto a tutti i nostri piloti, affiancandoli e sostenendoli perchè si possano esprimere al massimo del loro valore.”

immagine a cura di Foto Magnano

HP Sport al 1000 Miglia con due equipaggi nel CIAR Lucchesi Jr. e Tiramani, nel Toyota GR Yaris Rally Cup in campo la coppia Cannavò-Rappa

Archiviata la pausa estiva, HP Sport è pronta per riprendere il cammino nel Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) a Brescia con la 45.ma edizione del Rally 1000 Miglia e nel Toyota GR Yaris Rally Cup. Al via della competizione la struttura sportiva laziale schiera due equipaggi nel CIAR: Lucchesi Jr. con Titti Ghilardi alle note su Skoda Fabia Evo2 gommata Michelin e Tiramani con Enrico Bracchi sul sedile di destra della Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, così come la Skoda. Mentre, nel campionato di casa Toyota, la coppia Cannavò-Rappa con la Yaris GR di ZeroCento Team-HP Sport sono determinati a conquistare punti pesanti in chiave campionato. La gara prenderà il via venerdì 26 con lo shakedown ai Laghi di Sovenigo a partire dalle ore 8:00, ma il vero Rally 1000 Miglia entrerà nel vivo alle 17:30 con la piesse “Valle Sabbia Dall’Era Valerio Srl” trasmessa in diretta TV su ACI Sport TV (Canale 228 SKY), su RAI Sport (Canale 58 D.T.). Sabato 27 si partirà molto presto dal Parco Assistenza di Montichiari per disputare le restanti otto prove speciali, quattro da ripetere per due volte: “Provaglio Valsabbia” la cui ultima parte sarà nuovamente in diretta streaming e su ACI Sport TV; quindi “Irma”, “Moerna” e la lunga “Pertiche” in una versione di oltre 26 chilometri. L’arrivo, sarà in piazzale Arnaldo a partire dalle 19:00 di sabato, dopo un riordino scenografico sotto al Castello di Brescia.

Rovera riaccende i motori a Barcellona in ELMS

Dopo la vittoria di classe alla 24 Ore di Spa e la pausa estiva, il pilota varesino ufficiale Ferrari torna al volante della Oreca 07 LMP2 di AF Corse in equipaggio con Perrodo e Nielsen e affronta nel weekend il quarto round della European Le Mans Series alla 4 Ore catalana. La gara al via domenica alle 11.45

Varese, 24 agosto 2022. Alessio Rovera riprende la sua prima stagione fra i prototipi in occasione della 4 Ore di Barcellona, quarto round dell’European Le Mans Series in programma nel weekend del 28 agosto. Il pilota varesino ufficiale della Ferrari torna al volante della Oreca 07 Gibson di classe LMP2 Pro-Am del team AF Corse condivisa in equipaggio con François Perrodo e Nicklas Nielsen dopo la brillante parentesi GT alla 24 Ore di Spa, dove a fine luglio ha conquistato la sua prima vittoria nella classica belga in classe Pro-Am in equipaggio con Bertolini-Costantini-Machiels al volante della Ferrari 488 GT3 Evo 2020 sempre di AF Corse. Con Perrodo e Nielsen, invece, Alessio a Barcellona proverà a centrare il primo successo stagionale nella ELMS in LMP2 Pro-Am, categoria dove il trio del team italiano si è già imposto nel Mondiale alla 1000 Miglia di Sebring e alla 6 Ore di Spa. In terra catalana il primo obiettivo sarà quello di tornare sul podio della serie europea dopo l’ottimo secondo posto conquistato in apertura a Le Castellet e le meno fortunate prove casalinghe a Imola (nonostante la pole position assoluta dello stesso Rovera) e Monza, concluse al quinto e quarto posto. In tutto alla 4 Ore di Barcellona sono iscritte 41 vetture. Fra queste 16 sono i prototipi LMP2, la categoria più numerosa.

L'evento prende il via venerdì alle 11.00 con le prime prove libere. Sabato alle 11.10 la seconda sessione e le qualifiche delle LMP2 alle 16.25. La gara scatta domenica 28 agosto alle 11.45 con live streaming su www.europeanlemansseries.com . Rovera dichiara: “Per il Montmelò dovremo cercare di mantenere la concentrazione ad alti livelli. Il campionato è difficile, ma dovremo dare il massimo. Sono certo che con la squadra ce la metteremo tutta per insidiare il vertice. Anche qui sarà importante far bene la qualifica e in generale dobbiamo un po’ cercare di replicare il weekend di Imola, dove la gara è stata poi condizionata da un contatto, ma eravamo a posto e sul prototipo avevamo la velocità ideale. Penso che Barcellona possa essere la pista giusta per riuscirci, sono fiducioso”. FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa

GR YARIS RALLY CUP VERSO IL “1000 MIGLIA”, CROCEVIA PER IL TITOLO

Dopo il “giro di boa” del Rally a Roma, il monomarca torna sulle vallate bresciane per la quarta prova, dopo aver conosciuto il tris di allori dei toscani Paperini-Fruini, attesi ora ad una conferma. Cercheranno di porre fine all’egemonia soprattutto i finlandesi Manninen-Sillanpaa, con Grossi che preme ed i vari Paleari, Facco e Ciardi in cerca di nuovi spunti. Si aggiungono due nuovi iscritti alla GR Yaris Rally Cup: Simone Rivia al rientro nella Cup con Sportec e  Riccardo Canzian al debutto con Promoracing.

Roma, 24 agosto 2022

Saranno le vallate della profonda provincia bresciana, tra il lago di Garda e l’Iseo, gli scenari della quarta prova della GR Yaris Rally Cup, nel contesto del 45° Rally 1000 Miglia, questo fine settimana, una delle competizioni su strada di più lunga tradizione in Europa.

Gara dal grande passato e dal nome iscritto al mito del motorsport, quella della “freccia rossa” è la penultima prova del Campionato Italiano Assoluto rally-Sparco e sarà un momento particolarmente delicato, “caldo” per le vicende del Trofeo. Sicuramente le iconiche prove speciali che il rally proporrà saranno uno stimolo in più per conoscere nuove ed esaltanti performance delle GR Yaris e dei loro interpreti.

Si arriva nel bresciano dopo tre perentori successi dei toscani di Pistoia Thomas Paperini e Simone Fruini, che proprio con l’appuntamento precedente a Roma in luglio hanno confermato la loro forza e messo una seria ipoteca sul titolo. Mancano ancora il “1000 Miglia” che sta per accendere i motori, mancano poi il “Città di Modena” ed il “Trofeo AC Como” entrambi ad ottobre, c’è tempo dunque ancora per vedere le classiche scintille, sia da Paperini/Fruini che certamente già in questa occasione vorranno ribadire la propria egemonia, ma anche con gli inseguitori che li hanno nel mirino.

La coppia pistoiese è nel target soprattutto dei finlandesi Manninen-Sillanpaa, secondi in classifica e per adesso i più decisi competitor dei leader. Al loro secondo anno di trofeo, del “leggere” e soprattutto metabolizzare velocemente le difficili strade italiane, i nordici hanno fatto la loro arma migliore e se da una parte tenteranno l’attacco al vertice, dall’altra dovranno guardarsi da chi giunge dietro, certamente deciso a farla da protagonista, al 1000 Miglia.

Il Rally di RomaCapitale, infatti, ha rivalutato ampiamente l’altro toscano Alex Ciardi, dopo un avvio stagionale a tinte grigie ed una veemente rimonta dalle retrovie, a di nuovo posto all’attenzione generale Angelo Pucci Grossi, in coppia con l’aretino Cardinali, che certamente vorrà rivincere la “under” per riprendere il tanto terreno perduto con il ritiro alla prima prova della Targa Florio. Si attende un nuovo spunto di vertice dal comasco Tommaso Paleari Henssler, in coppia con Bozzo, arretrati in classifica a Roma per due penalità ma visti veloci e determinati, ed il giovane veneto Jacopo Facco, assecondato da Doria, cercherà certamente l’allungo in testa alla classifica under 23, tallonato certamente da Menegaldo e Grossi.

Purtroppo non è stato ancora possibile il rientro di Marco Gianesini, sempre convalescente dall’incidente al Rally di Alba lo scorso giugno (il valtellinese è ancora quarto in classifica), mentre si saluta il gradito ritorno di Simone Rivia, già protagonista del Trofeo nel 2021, il quale ha provato la vettura con il cambio sequenziale con un’ottima performance al recente rally a Salsomaggiore Terme. Poi, l’altra novità della trasferta bresciana sarà il debutto del pavese Riccardo Canzian.

La magica storia del Rally 1000 Miglia quest’anno torna a scriversi con Piazzale Arnaldo, uno dei tratti distintivi del passato della manifestazione. Nel pomeriggio di venerdì 26 agosto, i concorrenti effettueranno un primo passaggio nel “salotto buono” della “Leonessa”, per poi andare a disputare la “Super Prova Speciale” in diretta televisiva dalle 17,30, quindi facendo rotta per il riordino notturno a Montichiari-Centro Fiera. L’indomani, sabato 27 agosto il resto della gara, con altre otto prove speciali per un totale di distanza competitiva di 126 chilometri a fronte del complessivo che ne misura 533,33. L’arrivo sarà in prima serata sabato 27 agosto, in Piazzale Arnaldo in Brescia dalle 19,01.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP DOPO IL 10° RALLY DI ROMACAPITALE:

ASSOLUTA: 1. Paperini 113; 2.Manninen 68,5; 3. Grossi 39; 4. Gianesini, Paleari 38; 6. Facco 26,5; 7. Ciardi 25; 8. Cannavò 24;  9. Luchi  20; 10. Menegaldo 12; 10. Romagnoli 11.

UNDER 23:

1. Facco 81,5; 2. Menegaldo 51; 3. Grossi 44.

TEAM:

1. Blu Thunder-Spotorno Car 128; 2. HMI-Finiguerra 90,5; 3. PromoRacing 50,5; 4. New Star3 36;
2. Emmeci Sport 29; 6. HP Sport-Zerocento 24.

FOTO ALLEGATA: Paperini-Fruini (foto Massimo Bettiol)        

1000 MIGLIA CHIAVE NEL DESTINO DI DE ANTONI

Con due soli appuntamenti al termine del CIAR Junior il pilota di Camposampiero, portacolori di Collecchio Corse, è chiamato ad alzare l'asticella.

Felino (PR), 24 Agosto 2022 – Mancano soltanto due round al termine del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior ed è facile capire come il prossimo Rally 1000 Miglia, in programma per il 26 e 27 di Agosto, si riveli un banco di prova determinante per la stagione di un Edoardo De Antoni che, fino a questo momento, ha messo in campo una crescita netta ed esponenziale.

Il pilota di Camposampiero, al suo primo anno nel tricolore per le giovani promesse, si è reso protagonista di un'annata solida e consistente, in rapida crescita e pronto a giocarsi le carte migliori su strade che lo hanno già visto protagonista, in altri scenari, lo scorso anno.

Scorrendo la classifica provvisoria del CIAR Junior il portacolori di Collecchio Corse figura attualmente al quarto posto, accusando un ritardo di due lunghezze dal terzo, di dodici dal secondo e di venti dalla vetta per una partita che, pur essendo difficile, risulta ancora aperta.

“Siamo quarti, attaccati al terzo, ed il campionato è ancora aperto” – racconta De Antoni – “ma siamo anche consapevoli che mancano soltanto due appuntamenti quindi il 1000 Miglia diventa determinante. Riuscendo a fare bene qui potremmo anche immaginare di giocarci il tutto al Due Valli. Dobbiamo però pensare ad un passo alla volta e concentrarci su una gara che conosciamo abbastanza bene. Nel 2021, quando correvamo con la Yaris, abbiamo portato a casa il secondo di trofeo e di classe quindi possiamo dire di partire con buone aspettative qui.”

Un 2022 che ha visto sbocciare il potenziale del giovane patavino, protagonista di alto livello sia nella massima serie tricolore che nelle varie apparizioni di apprendistato nella classe regina.

“Grazie a tutti i partners che stanno sostenendo questo mio percorso di crescita” – sottolinea De Antoni – “perchè se siamo arrivati a questo livello il merito è delle opportunità che mi sono state date. Grazie anche ad ACI Sport ed a Motorsport Italia per aver creato un ambiente sano, quello del CIAR Junior, dove si riesce davvero ad imparare tanto, lavorando con serenità.”

Via quindi ad un 1000 Miglia che si accenderà Venerdì 26 Agosto sulla super speciale spettacolo “Valle Sabbia” (2,54 km), antipasto di un Sabato che si articolerà su altre otto prove.

I due passaggi, in sequenza, su “Provaglio Val Sabbia” (10,00 km), “Irma” (14,45 km), “Moerna” (11,18 km) e sulla più lunga “Pertiche” (26,10 km) andranno a completare i centoventisei chilometri cronometrati complessivi con il salotto di Brescia pronto ad accogliere l'arrivo.

De Antoni si prepara a giocarsi questa importante carta nella sua stagione più produttiva, affiancato da Martina Musiari sul sedile di destra della consueta Renault Clio Rally 5.

“Dopo un Roma positivo” – conclude De Antoni – “ci presentiamo a Brescia con tanti chilometri e tanta esperienza che ci tornerà certamente utile. Questa tipologia di strade mi piace molto e possiamo assolutamente fare bene. Metteremo il massimo del nostro impegno al 1000 Miglia.”

immagine a cura di Mario Leonelli

IL 40. RALLY DI CASCIANA TERME PRESENTA LE STRADE DELLA SFIDA. PROROGA ISCRIZIONI SINO AL 27 AGOSTO

Due giorni in più di iscrizioni aperte per la gara, penultimo appuntamento della Coppa di VI zona, che si svolgerà su tre prove speciali di elevato livello tecnico e di lunga tradizione. Il confronto si svolgerà tra sabato e domenica, rivalutando l’evento che quest’anno torna ad una importante validità ufficiale.

Casciana Terme (Pisa), 24 agosto 2022 – Ultimi giorni di iscrizioni aperte, per il 40° Rally di Casciana Terme, il termine ultimo per presentare la propria domanda di adesione si allungherà sino a sabato 27 agosto, grazie alla proroga federale ottenuta.

La gara, in programma per il 3-4 settembre, quando si darà il via alle sfide, organizzata da Laserprom 015 e Jolly Racing Team in collaborazione con il Comune di Casciana Terme e con le Terme di Casciana, quest’anno raggiunge l’importante traguardo dell’essere stata di nuovo inserita nella Coppa Rally di VI zona, della quale è la penultima prova stagionale.

Oltre alle validità ufficiali, sia della Coppa Aci Sport di VI zona e del Campionato Regionale, la gara sarà valida per il Trofeo Peugeot Rally Regional Club, per il Trofeo Pirelli Accademia, per la Michelin Zone Rally Cup per l’R-Italian Trophy e per il Premio Rally Aci Lucca.

Un ritorno importante, che peraltro cade con il quarantesimo anno di svolgimento oltre che con il centenario dell’Automobile Club Pisa, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio. Proprio per queste importanti ricorrenze è stato disegnato un percorso di elevato livello, caratterizzato da tre distinte prove speciali, una delle quali sarà ripetuta tre volte e le altre per due occasioni. Prove Speciali riprese dal passato, capaci di dare forti stimoli a chi vi correrà.

LE PROVE SPECIALI “STORICHE”

Gratificati dai consensi ottenuti nei due anni addietro, gli organizzatori hanno deciso di proporre la corta prova “Casciana Terme”, che aprirà la sfida nella serata di sabato 3 settembre e poi ripetuta altre due volte alla domenica, oltre alla più impegnativa “Montevaso” in conformazione classica e la riproposta prova di “Miemo”, la più lunga del rally che rispecchia la versione vista nel 2019. In totale la gara conta 248,600 chilometri, dei quali 68,440 di distanza competitiva. Eccole nei loro dettagli:

PROVA SPECIALE N. 1, 2, 5 “CASCIANA TERME” – KM. 5,500:

Parte subito dopo l'abitato di Casciana, presso il campo sportivo: suddivisa territorialmente tra quest'ultimo Comune e quello di Chianni, si presenta con fondo molto ondulato anche se di recente rifacimento, sede stradale larga, molto veloce, raggi di curvatura ampi ed invitanti e per questo insidiosi date le velocità. Sono inserite a metà percorso due varianti naturali e piacevoli per il pubblico e facilmente raggiungibili. Il fine prova è proprio all'inizio dell'abitato di Chianni. I primi due chilometri sono utilizzati anche per lo “shakedown”.

PROVA SPECIALE N. 3, 6 “MONTEVASO” – KM. 12,890:

Appena attraversato il centro di Chianni, prende il via questa prova, nota in tutta Italia perché percorsa dai più bei nomi del rallismo nazionale (e non): più lenta della precedente con discesa ricca di molti spettacolari tornanti: quindi risalita con le medesime caratteristiche sino al bivio per Castellina Marittima: alla biforcazione a destra è la classica prova del passato. Qui la “filosofia” di guida cambia completamente. Quasi totalmente nel bosco si velocizza con curve in repentina successione che richiedono molta attenzione in quanto molte di queste “chiudono”, impegnando decisamente mente e piede. Il fine prova speciale è a poche centinaia di metri dall’abitato di Castellina Marittima, con la splendida visuale a 180° della costa e del mare toscano.

PROVA SPECIALE N. 4, 7 “MIEMO” – KM. 13,080:

Torna, dopo due anni di pausa,  un altro “nome” del rallismo non solo toscano. Poco più di tredici chilometri da percorrere tutti d’un fiato e con la massima concentrazione, sulla SP 14, intervallati da due chicane di rallentamento in un nastro di asfalto molto veloce, “da pelo”, a carreggiata medio-larga e fondo pressoché in buono stato, con ampi tratti di recente asfaltatura. Una prova, questa, abbracciata dalla tipica macchia delle colline pisane e della Valdicecina, che vuole ritmo, soprattutto impone traiettorie pulite, con pochi “tagli” e sicuramente la sistemazione del set-up sarà vincolante per fare “il tempo”. Attenzione quindi alla stesura delle note, che devono essere quelle giuste per far filar via la strada in un solo respiro.

IL PROGRAMMA

Torneranno le verifiche tecniche nella centrale Piazza Giuseppe Garibaldi (sede anche di partenza ed arrivo) mentre le verifiche sportive e la consegna Road Book saranno allo Chalet delle Terme. Il via alle sfide sarà dalle ore 21,31 di sabato 3 settembre per poi far disputare la “piesse” di Casciana con il fascino immutato dell’oscurità e dei fari supplementari che tagliano il buio, per poi far entrare i concorrenti nel riordinamento notturno di Casciana (dalle ore 22,15) in Piazza Martiri della Libertà.

L’indomani, domenica 4 settembre, la spina dorsale della competizione, con uscita dal riordinamento notturno dalle ore 09,00 ed arrivo finale, sempre in Piazza Garibaldi a Casciana Terme, dalle 16,35. Il riordinamento di metà giornata sarà nell’area antistante la Conad di Capannoli. Sono previsti due “parchi assistenza”, a Peccioli.

FOTO AMICORALLY

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UFFICIO STAMPA

RADUNO DEL BO', RICORDANDO ROBERTO RADO

Club 91 Squadra Corse ed Amici del Bo' presentano l'evento in programma Domenica 4 Settembre, in memoria di un'autentica icona del rallysmo in Triveneto.

Rubano (PD), 24 Agosto 2022 – Sipario aperto sulla settima edizione del Raduno del Bo', evento dedicato ad auto e moto d'epoca che, Domenica 4 Settembre, accenderà i motori in quel di Cervarese Santa Croce, in provincia di Padova, per un'occasione davvero speciale.

Organizzato dal binomio composto da Club 91 Squadra Corse e da Amici del Bo' l'appuntamento patavino sarà anche Memorial Roberto Rado, ricordando una vera e propria icona, in particolar modo per l'automobilismo sportivo, che ci ha purtroppo lasciato.

“Lo scorso 7 di Novembre abbiamo perso un simbolo del motorsport in Triveneto” – racconta Daniele Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “ed un faro che ci ha guidato in tanti anni di condivisione della nostra passione verso il mondo dei motori. Grazie alla sinergia con Amici del Bo' abbiamo voluto dedicare il settimo Raduno del Bo' alla memoria di Roberto Rado, una persona che ha lasciato un segno indelebile nella vita di chiunque abbia incrociato con lui il proprio cammino. Stiamo lavorando a pieno regime per confezionare un evento da ricordare.”

Patrocinata dal Comune di Cervarese Santa Croce la settima edizione del ritrovo conviviale si aprirà ufficialmente alle ore 9 di Domenica 4 Settembre, con i partecipanti che potranno iscriversi direttamente nella piazza centrale ed attendere il via, previsto per le ore 10.

Un interessante giro turistico, su e giù per i Colli Berici, vedrà una prima sosta alle ore 12 per un aperitivo, ad anticipare il pranzo delle 13 presso lo stand della Festa del Bo'.

Ciliegina sulla torta la sfilata, con premiazioni al seguito, di tutte le auto e moto d'epoca iscritte alla manifestazione, a partire dalle ore 15:30, per concludere in bellezza la giornata.

“Abbiamo previsto un bel tour sui Colli Berici” – aggiunge Martinello – “e siamo certi che i nostri partecipanti avranno modo di vivere una bella giornata all'insegna della passione per i motori. Partiremo ed arriveremo in piazza a Cervarese Santa Croce, pranzando presso la tradizionale Festa del Bò che, quest'anno, è arrivata a spegnere la sua ventisettesima candelina. Si parte.”

L'iscrizione, pari ad € 70,00 per equipaggio, comprende anche il caffè, l'aperitivo ed il pranzo.

Per maggiori informazioni è possibile contattare il numero +39 328.4585238.

Obiettivo “riscatto” per Giacomo Scattolon al Rally 1000 miglia 

Il pilota pavese, costretto al ritiro sulle strade del Rally di Roma Capitale, atteso ad una performance di spessore nel penultimo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione da Erreffe Rally Team.

Voghera (PV), 24 agosto 2022

Cercherà il risultato facendo leva sulle buone sensazioni destate in avvio di stagione, Giacomo Scattolon. Il pilota pavese, “terza forza” nel Campionato Italiano Rally Promozione, è atteso sull’asfalto del Rally 1000 Miglia, penultimo atto tricolore in programma nel fine settimana in provincia di Brescia. 

Al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo - vettura messa a disposizione da Erreffe Rally Team ed equipaggiata con pneumatici Pirelli - il portacolori di ACI Team Italia cercherà di riscattare lo sfortunato ritiro che lo ha estromesso dal confronto nel precedente appuntamento di campionato, il Rally di Roma Capitale, archiviato anzitempo a causa di una “toccata” sulla quarta prova speciale. 

Ad affiancare l’alfiere della scuderia Movisport sarà ancora Giovanni Bernacchini, copilota divenuto costante delle sue ultime programmazioni sportive. Un connubio di intenti, quello che sta coinvolgendo Giacomo Scattolon, Giovanni Bernacchini ed Erreffe Rally Team, garante di assoluta affidabilità e consapevolezza di poter migliorare il già ottimo piazzamento nella classifica provvisoria espressa dal Tricolore Promozione. Un avvio di spessore, quello che ha contraddistinto la partecipazione del pilota vogherese sulle prove speciali capitoline, vanificato dal contatto della sua Skoda Fabia Rally2 Evo quando si trovava in lotta per le posizioni del podio “assoluto”.  

La partenza, programmata per venerdì 26 agosto in Piazzale Arnaldo - alle ore 17.30 - vedrà i riflettori puntati sulla prova spettacolo da due chilometri, tratto al centro della diretta televisiva di Rai Sport. 

Ritmo serrato il giorno successivo – sabato 27 agosto – con le prove speciali “Provaglio Val Sabbia”, “Irma”, “Moerna” e “Pertiche” ripetute fino al raggiungimento di 126 chilometri cronometrati. L’arrivo è previsto alle 19.01 - ambientato nel centrale Piazzale Arnaldo - dopo un breve riordino nella spettacolare cornice del Castello di Brescia. 

Nella foto (free copyright Acisport): Giacomo Scattolon al Rally di Roma Capitale. 

GIACOMAZZI FIRMA L'ASSOLUTA ALL'OGULIN

Il numero uno in carica nella FIA HAKS Formula Driver Kup è il migliore nel terzo round stagionale, assieme ad un brillante Zanta nel Prvenstvi Istarske Riviere.

Abano Terme (PD), 24 Agosto 2022 – Lo ha sfiorato a Buzet, ha sofferto all'Učka ma finalmente, nel terzo appuntamento stagionale con la FIA HAKS Formula Driver Kup, Franco Giacomazzi ha indossato l'alloro più prestigioso, quello del vincitore assoluto, prendendosi un'importante rivincita da quegli otto decimi che, lo scorso anno, lo avevano privato del gradino più alto del podio nel Formula Driver Ogulin, rilanciando così la propria rincorsa alla doppietta.

Il pilota di Curtarolo, a bordo della Lancia Delta Evo Proto griffata Funny Team, ha letteralmente dominato in terra croata, imprimendo un passo inarrivabile per la concorrenza.

Sua la manche di prova ed anche le due di gara con l'unico neo dell'assenza forzata ad una Top 5 che, visto lo stato di forma, avrebbe potuto regalargli ulteriori punti in campionato.

Una Domenica più che positiva, condita anche dalla vittoria in classe 6 e dal terzo gradino del podio assoluto nella serie, ora a meno quattro dal secondo ed a sei lunghezze dalla vetta.

“Era il secondo anno che correvo qui” – racconta Giacomazzi – “e, dopo aver sfiorato la vittoria nel 2021, ci siamo riusciti quest'anno. Al mattino c'erano dei punti umidi, avendo piovuto Sabato, e nella manche di prova ho cercato di non rischiare più del dovuto. In gara 1 siamo andati molto bene, segnando il nuovo record del tracciato ed abbassando il miglior tempo che avevo ottenuto nel 2021. In gara 2 quasi tutto perfetto ma, verso fine gara, si è tolto il tappo olio motore ed ho cercato di arrivare al traguardo, vincendo comunque manche ed assoluta. Non potendo toccare la vettura in parco chiuso ho dovuto rinunciare, a malincuore, alla Top 5 ma direi che è stata una trasferta più che positiva. Abbiamo portato a casa punti importanti. Grazie a tutti i nostri partners ed alla scuderia Funny Team. Sarà una stagione molto interessante.”

Dopo due mesi di assenza forzata dalla scena all'Ogulin si è rivisto in azione anche Steev Zanta, alla guida dell'inseparabile Renault 5 GT Turbo che gli ha permesso di bissare il successo di Buzet ad inizio stagione, primo in classe 6 ed ottimo quinto in classifica assoluta.

Tanta la soddisfazione per il pilota di Bicinicco, impegnato nel Prvenstvi Istarske Riviere per la scuderia di Abano Terme, sempre più a proprio agio con le nuove modifiche al mezzo.

“Eravamo partiti bene a Buzet” – racconta Zanta – “ma, per miei problemi di salute, abbiamo dovuto saltare la seconda gara di campionato. Sono arrivato ad Ogulin con tanta voglia di correre. C'era molta curiosità ed attesa per le nuove modifiche apportate alla Renault 5 GT Turbo e devo dire che adesso il potenziale da sfruttare è davvero tanto. Sono io che devo imparare a fidarmi di più di lei. Con costanza ho migliorato le mie prestazioni, riuscendo a portare a casa la classe 6 ma anche un buon quinto posto assoluto nel campionato della riviera istriana. Ad oggi, onestamente, non so come sono messo in classifica ma il mio obiettivo principale è soltanto quello di correre, di divertirmi e di arrivare al traguardo, in ogni occasione. Vorrei ringraziare la mia compagna, sempre presente, ma anche i tanti amici e sostenitori che mi seguono da casa, senza dimenticare mai la scuderia Funny Team. Una vera famiglia.”

immagini a cura di Goran Žgela