DAI BIG DEL TIR AGLI APPASSIONATI DI AUTO STORICHE E REGOLARITA’, IL RALLY DEL SALENTO  2024 E’ UN FORMAT PER TUTTI

Nuova la formula della cinquantaseiesima edizione del Rally del Salento, terzo atto del Trofeo Italiano Rally.Tante le novità del percorso, con la sfida col cronometro che verrà proposta, dagli organizzatori dell’AC Lecce, su due giornate di gara. Ci sono ancora poco meno di due settimane per perfezionare le iscrizioni, a quella che è considerata una delle gare più selettive dell’intero Stivale.

Ci sarà tempo fino al quindici maggio per perfezionare le iscrizioni alla cinquantaseiesima edizione del Rally del Salento. Due giornate di sfide col cronometro, lungo i 429,07 chilometri del tracciato, dei quali 86,16 di prove speciali. Questo il mix fondamentale dell’edizione venti-ventiquattro della manifestazione salentina, pronta, ancora una volta, a stupire partecipanti e appassionati. Il terzo atto del neonato Trofeo Italiano Rally andrà in scena lungo le strade del Tacco d’Italia il 24 e 25 maggio prossimi e sarà organizzato, come consuetudine, dallo staff dell’Automobile Club di Lecce, presieduto da Francesco Sticchi Damiani.

Oltre alle confermate validità, con coefficiente 1,5, per la nuova serie cadetta Tricolore, per la Coppa Rally di Ottava Zona e per il Trofeo Rally di Quarta Zona, riservato alle auto storiche, a fare da splendido corollario alla longeva kermesse sportiva si aggiungerà, quest’anno, il Salento HistoricRegularity Rally, manifestazione di velocità a media.

Interessante si presenta il tracciato con diverse novità rispetto allo scorso anno. Confermata la formula delle due giornate di gara. Con il day one caratterizzato dalla prova speciale di Torre Paduli di 11,3 chilometri, che ripercorrerà il tracciato della scorsa edizione e precederà la classica Super Prova Speciale, lunga 2,64 chilometri, che tanto piace agli appassionati, allestita all’interno del Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni, Marina di Ugento. Il kartodromo ospiterà anche la direzione gara, i riordini e il parco assistenza. La seconda giornata di sfide sarà invece imperniata su tre prove che verranno ripetute due volte: nuovamente la Torre Paduli, la Ciolo, che, con i suoi 11,75 chilometri, mancava dall’edizione del 2022 e la difficilissima Specchia, la speciale più lunga, di 13,06 chilometri.

Il Rally del Salento si riproporrà, non soltanto nella sua veste sportiva. L’Automobile Club di Lecce ha, infatti, in programma molteplici iniziative vocate all’inclusione sociale e alla ricerca, che saranno i temi fondamentali di tutti gli eventi a corollario della gara, che, con un programma fitto, vedranno il coinvolgimento degli alunni delle scuole di tutto il comprensorio salentino e il partenariato con la Fondazione Telethon.

Confermata la presenza del Villaggio Rally in Piazza Mazzini, salotto buono di Lecce, che farà da scenario alle cerimonie di partenza e arrivo.

Il coefficiente maggiorato attrarrà tutti i protagonisti del TIR, campionato equilibrato e combattuto. Dopo le prime due uscite a regnare sovrano è l’equilibrio, con il molisano Giuseppe Testa che ha firmato il Rally del Lazio, primo appuntamento stagionale e Corrado Pinzano che si è invece imposto al Rally della Marca. A comandare per uno sparuto vantaggio, in virtù del coefficiente superiore del round laziale, è il pilota di Cercemaggiore. Lo scorso anno a vincere in Salento furono, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo, Simone Campedelli e Tania Canton. E’ quindi iniziato il conto alla rovescia per vedere chi sarà il successore del pilota romagnolo.Appassionati ed equipaggi, per maggiori informazioni, potranno consultare la nuova veste interamente rinnovata del sito internet dell’evento all’indirizzo: www.rallydelsalento.eu

Ufficio Stampa 56° Rally del Salento

PODI E VITTORIE DA PONTE SAN NICOLÒ

Bottino grosso per Funny Team nel formula driver corso di fronte al pubblico amico, dimenticando al meglio le disavventure del Marca e di Serramazzoni.

Nove (VI), 02 Maggio 2024 – Funny Team non sbaglia il colpo sulle strade di casa del Formula Driver Ponte San Nicolò che, corso nella giornata di Domenica, ha regalato tante soddisfazioni.

Vittoria in classe D2 per Marco Mancini, nonostante qualche difficoltà di adattamento sulla nuova Ford Sierra Cosworth, e per “Tony”, il migliore in categoria B con la sua Opel Corsa.

Prima esperienza a podio per Alessio Mancini, all'esordio sulla Peugeot 205 con la quale ha chiuso in piazza d'onore di categoria C, consapevole del lavoro da affrontare per crescere.

Un altro bel secondo, nonostante una forma fisica non al massimo, è arrivata a firma di “Spidi” tra le Rally, bravo a stringere i denti ed a portare fino al podio la sua Suzuki Swift.

Giornata da dimenticare per Manuel Barzon, afflitto da problemi tecnici alla sua Peugeot 205 e costretto ad accontentarsi di un'amara nona casella in categoria C.

Ritorno condito da qualche pizzico di rammarico per “Manolo” che, litigando con le penalità ricevute, ha condotto la ritrovata Lancia Delta in seconda posizione tra le D4x4.

L'ennesimo secondo di giornata è stato servito da Giovanni Sabato che, unico partente in categoria S, ha visto la propria Peugeot 205 accorpata alle Plus, lamentandosi per una notifica arrivata solamente in fase di premiazione che lo ha penalizzato nella strategia di gara.

Si torna a parlare di successi con Gianmatteo Pizzocaro e la sua Fiat 127, il migliore in A12, imitato da “Stuart” che, a bordo della sua Fiat 600, risulta essere il migliore tra le A.

Bene anche Alessandro Boscari, su Fiat Uno 70, sceso in campo con il solo intento di testare la propria vettura, conoscendo il divario tecnico che lo separava dalla concorrenza, e bravo ad incassare il terzo posto in categoria Rally mentre a porre la ciliegina sulla torta ci ha pensato Gabriele Donato, su Renault Clio Williams, il numero uno tra le S Plus.

Dalla zona industriale patavina alle iconiche speciali del Rally della Marca che, Sabato scorso, hanno visto l'esordio assoluto di Gianmarco Lazzarato, alle note Enrico Gallinaro.

Il pilota della Citroen Saxo in versione gruppo N si vedeva costretto ad abbandonare la compagnia sul terzo tratto cronometrato, a causa di un guasto tecnico alla pompa benzina.

Resta l'amarezza per aver vissuto così poco una gara prestigiosa, valevole per il Trofeo Italiano Rally, per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona e per numerose serie annesse.

Da un boccone amaro all'altro con lo Slalom di Serramazzoni, andato in scena Domenica.

Ai nastri di partenza trovavamo uno specialista delle porte, “Gr-Tech”, che debuttava sulla Peugeot 106 Rallye in versione gruppo N ma l'appuntamento valido per il rinomato Trofeo Olimpia, una delle serie più ambite in Emilia Romagna, non si rivelava favorevole e, dopo solo tre curve, il portacolori della scuderia di Nove era costretto ad alzare bandiera bianca.

Uno stop, il primo in tutta la carriera, che aumenta la voglia di riscatto per le prossime uscite.

“È stato un fine settimana ricco di impegni per Funny Team” – racconta Nicola Dal Ben (presidente Funny Team) – “e devo dire che abbiamo fatto un gran figurone in casa nostra, collezionando una lunga lista di vittorie e di podi a Ponte San Nicolò. Ci dispiace per le disavventure del Marca e di Serramazzoni ma la stagione è ancora molto lunga.”

immagine a cura di Simone Peraro

ZANIN ALLE CANARIE PER LA SECONDA DELL'EUROPEO

Il giovane pilota di Conegliano, portacolori di ACI Team Italia con il sostegno di Xmotors Team, cerca il rilancio nella serie sugli asfalti spagnoli.

Maser (TV), 02 Maggio 2024 – Scatterà ufficialmente nel pomeriggio di oggi il secondo appuntamento valevole per il FIA European Rally Championship, il Rally Islas Canarias, con gli occhi di Xmotors Team che saranno tutti puntati su Mattia Zanin e sulla sua voglia di riscatto.

Reduce da una tanto bella quanto sfortunata apparizione nell'apertura sugli sterrati ungheresi il giovane pilota di Conegliano è pronto a tornare al volante della Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto, da condividere con Elia De Guio, per rimettersi in corsa nella serie Junior.

“Sarà la prima volta che parteciperemo a questo evento” – racconta Zanin – “perchè lo scorso anno non faceva parte del calendario dello Junior. Abbiamo affrontato una giornata di test Martedì scorso, durante la quale abbiamo provato una serie di soluzioni utili per affrontare al meglio questo evento. Abbiamo bisogno di punti, dopo il ritiro in Ungheria. Siamo pronti.”

Tutto è pronto con il portacolori di ACI Team Italia che, sostenuto dal sodalizio di Maser, affinerà gli ultimi dettagli nello shakedown di oggi pomeriggio, prima di aprire ufficialmente le ostilità sportive sulla speciale spettacolo “Las Palmas de Gran Canaria” (1,80 km).

La sfida entrerà nel vivo domani, Venerdì 3 Maggio, con una prima tappa che si articolerà sul doppio passaggio di “Agüimes - Santa Lucía” (14,83 km), “Tejeda” (11,07 km) e “Artenara - Gáldar” (21,15 km), prima di far posto alla frazione conclusiva, quella di Sabato 4 Maggio, che porterà il trevigiano sui tratti cronometrati di “Arucas - Firgas” (9,41 km), di “Moya - Valleseco” (27,70 km) e di “San Mateo - Valsequillo” (11,50 km), tutti da ripetere per due tornate.

Un totale di poco meno di duecento chilometri cronometrati per rilanciare le proprie ambizioni.

“Non vedo l'ora di prendere il via di questo rally” – aggiunge Zanin – “perchè è caratterizzato da prove speciali molto belle e guidate. Qui la precisione di guida e la capacità di gestire le gomme fa la differenza. L'obiettivo è quello di puntare ad un buon risultato, soprattutto dopo il ritiro avuto in Ungheria. Dobbiamo raddrizzare la nostra classifica di campionato e ci metteremo il massimo del nostro impegno per riuscirci. Grazie a tutti i partners che ci sostengono.”

immagine a cura di Pro One Media

Dieci giorni allo Slalom Rocca di Novara

L'appuntamento in provincia di Messina con il 2° round di Campionato Italiano è fissato per il 12 maggio. Le Iscrizioni alla gara organizzata da Top Competition sono in corso.

Torregrotta(ME), 2 maggio. Si avvicina il 29° Slalom Rocca di Novara, secondo round del Tricolore e tappa con il coefficiente maggiorato a 1,5 fondamentale del Campionato Siciliano, la serie promossa dalla Delegazione Regionale Aci Sport, che sostiene la competizione messinese organizzata da Top Competition. Dopo ĺo Slalom di Loceri, che ha inaugurato la kermesse nazionale, adesso l’attenzione è rivolta alla gara peloritana, per la quale le iscrizioni già arrivate copiose, proseguiranno fino alle 12.00 di mercoledì 8 maggio. In Sardegna a prevalere è stato il sorrentino Salvatore Venanzio su Radical SR4, davanti al trapanese Totò(Salvatore) Arrestà, vincitore a Novara lo scorso anno che quest’anno in virtù del nuovo regolamento potrà prendere parte al Tricolore con la sua monoposto Gloria. Terzo l’altro forte ed esperto campano Luigi Vinaccia su Osella PA9/90. A Loceri era assente il campione in carica Michele Puglisi, impegnato nello stesso weekend in Supersalita alla 66^ Monte Erice. Tornerà insieme ad altri determinati piloti siciliani a Novara, per la competizione che quindi preannuncia sfide di altissimo livello . La comunità di uno dei borghi d’Italia, già noto per la sua fama, e il suo Sindaco Gino Bertolami sempre collaborativo si preparano a dare il benvenuto ai concorrenti, agli addetti ai lavori e agli appassionati di automobilismo, mentre l’organizzazione affina gli ultimi dettagli per garantire un evento che soddisfi le aspettative sportive e competitive. Top Competition e l'Amministrazione Comunale in particolare con gli Assessori Salvatore Buemi e Giuseppe Da Campo infatti da sempre lavorano affinché la manifestazione sia un appuntamento annuale essenziale per promuovere la bellezza di questo luogo. Dopo la chiusura delle iscrizioni, il programma entrerà nel vivo con le consuete verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno sabato 11 maggio, dalle 14:30 alle 15:00, presso il Municipio di Novara. In aggiunta, conformemente alle nuove normative, si terrà un briefing obbligatorio, presentato dai direttori di gara Francesco Sanclemente e Antonio Cappelli, negli spaziosi locali parrocchiali di Piazza San Giorgio, a breve distanza dal luogo delle verifiche. Per accomodare tutti i partecipanti, il briefing sarà diviso in due sessioni: una alle 18:00 e l’altra alle 19:30. L’edizione del 2023 si è distinta per l’incertezza delle condizioni meteorologiche e per l’intensa competizione. Il vincitore fu Salvatore Arresta di Mazara del Vallo, al volante della sua Gloria monoposto. Michele Puglisi di Giarre, su Radical, attuale campione italiano, si classificò secondo, seguito da Salvatore Venanzio, anch’egli su Radical.

Villorba Corse con nuovi colori al via in Carrera Cup Italia a Misano

Al Centro Porsche Treviso il team veneto ha svelato le livree delle tre 911 GT3 Cup con le quali dal 3 al 5 maggio si schiera nel primo round del prestigioso monomarca tricolore: al volante i due giovani rookie Giacon e Pujatti e il driver romeno Chirigut in Michelin Cup. Le gare in diretta su Dazn e web

Treviso, 2 maggio 2024. E’ vigilia di Porsche Carrera Cup Italia per la Scuderia Villorba Corse, pronta a riaccendere i motori per la nuova stagione del prestigioso monomarca, il cui primo round 2024 è in programma al Misano World Circuit da venerdì 3 a domenica 5 maggio. Il team veneto diretto da Raimondo Amadio ha aumentato a tre (rispetto alle due dello scorso anno) il numero delle Porsche 911 GT3 Cup schierate in partnership con il Centro Porsche Treviso, il dealer ufficiale che ha ospitato la presentazione delle vetture da 510 cavalli, che quest’anno presentano nuove livree e saranno affidate a un trio di piloti dal diverso curriculum ma tutti intenzionati a crescere e ben figurare nella loro prima stagione in Carrera Cup. I tre portacolori di Villorba Corse - Centro Porsche Treviso sono i giovanissimi rookie Steven Giacon e Nicholas Pujatti e il pilota romeno Horia-Traian Chirigut, che con la scuderia ha partecipato a una sola tappa lo scorso anno a Monza e che affronterà la serie in pianta stabile rappresentando il team nella Michelin Cup, la categoria riservata ai non professionisti over 30. Giacon e Pujatti saranno invece all’esordio assoluto in campionato, entrambi inseriti nello Scholarship Programme, il progetto di coaching che Porsche Italia riserva agli under 23. Padovano classe 2003, Steven Giacon sarà alla prima esperienza generale nelle corse GT dopo i trascorsi in varie categorie Turismo (TCR compreso). Nicholas Pujatti, invece, sarà all’esordio assoluto nell’automobilismo. Il pilota di Pordenone classe 2007 proviene dal karting e ha compiuto 16 anni soltanto il 13 dicembre scorso, il che lo rende anche il più giovane in assoluto fra i 33 iscritti alla Carrera Cup Italia 2024. Dopo i test pre-weekend, a Misano Adriatico le prime prove libere della stagione si disputano venerdì 3 maggio dalle 20.45 a fanali e riflettori accesi, inaugurando un emozionante (e per questo anche più impegnativo) weekend fra giorno e notte. Sabato le qualifiche prendono il via alle 10.20, mentre gara 1 alle 21.00 e quindi di nuovo in notturna. Domenica gara 2 completa il primo fine settimana della stagione alle 12.00. Entrambe le gare saranno disponibili in diretta su Dazn anche in modalità gratuita (è sufficiente iscriversi nel sito ufficiale) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it . Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara: “A Misano inizia il nostro terzo programma del 2024, stagione per noi impegnativa e iper-competitiva. L’altra sera abbiamo vissuto una presentazione entusiasmante, è stato bello vivere la vicinanza di tantissimi fra amici e partner che supportano questo progetto, che, come è stato ribadito nell’occasione, conferma una crescita costante. In tre anni abbiamo triplicato il numero delle Porsche al via, per la squadra sarà una Carrera Cup Italia molto intensa, ma sarà avvincente competere nelle due classifiche distinte Rookie e Michelin Cup. Contiamo di dimostrarci all’altezza delle nostre belle livree e di ripagare l’affetto e la simpatia ricevuti in una serata super emozionante”.

Calendario Porsche CCI 2024: 5/5 Misano; 2/6 Imola; 14/7 Mugello; 8/9 Imola; 22/9 Vallelunga; 6/10 Monza

BIELLA MOTOR TEAM, DOPO IL MARCA ECCO IL VALLE D’AOSTA

Venerdì 26 e sabato 27 aprile la scuderia Biella Motor Team era presente al Rally della Marca per auto storiche a Valdobbiadene (TV). In una gara dalle condizioni meteo difficili Luca Valle e Cristiana Bertoglio con la loro Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento e Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini, Porsche 911 RSR del 2° Raggruppamento, si sono messi in evidenza. Valle-Bertoglio hanno chiuso il rally con un buon quattordicesimo posto assoluto, il quarto del 3° Raggruppamento ed il primo di classe oltre 2000 cc mentre Maiolo-Paracchini si sono piazzati diciassettesimi assoluti, secondi di raggruppamento e secondi anche di classe oltre 2000 cc. In questo fine settimana le auto storiche cedono il passo a quelle moderne. Domenica 5 maggio ad Aosta si corre il blasonato Rally Valle d’Aosta, gara valida come seconda prova della Coppa Rally di Zona 1. La Biella Motor team si presenta con i suoi equipaggi, ben decisa a figurare in un rally impegnativo e con un ricco parco partenti. I primi al via sono i locali Corrado Noussan e Giada De Marzi (numero di gara 40) che punteranno a lottare per la supremazia in classe R3 con la loro Renault Clio Sport. Tre numeri dopo partiranno Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti, decisi a fare bene in classe Rally 4 con la loro Peugeot 208 GT Line. La navigatrice Denise Bolletta sarà al via in classe RSTB 1.6 Plus al fianco di Massimiliano De Martino su una Mini Cooper S. Il suo numero di gara è il 110. Chi punta a lottare per il vertice della classe N2 è Alessandro Colombo che correrà come d’abitudine con Matteo Grosso su una Peugeot 106 Rallye, il loro numero di partenza è il 143. Con il 153, sempre nella stessa classe e sempre con una vettura francese, ci saranno anche Alberto Stopani ed Ermes Bagolin.

DOPPIO IMPEGNO PER ERREFFE RALLY TEAM IN VALLE D’AOSTA E NELL’ITTIRI ARENA!

Castelnuovo Scrivia (Al) – Doppio appuntamento per Erreffe Rally Team nel fine settimana alle porte. La squadra corse di Castelnuovo Scrivia sarà infatti presente al 45° Rally della Valle d’Aosta e nell’Ittiri Arena, in Sardegna, per la gara di Rally Cross valevole per il Campionato Italiano di specialità. Sulle affascinanti quanto celebri strade montane della Valle d’Aosta saranno cinque gli equipaggi che utilizzeranno una vettura dell’Erreffe Rally Team. Carico dopo il podio assoluto conseguito al Valle Arroscia, Jacopo Bergamin punta a ben figurare sempre su una Skoda Fabia Evo e sempre affiancato da Alice Tasselli. A bordo di Renault Clio S1600 ci saranno invece tre interpreti che sulle strade di casa mirano alla leadership del Due Ruote Motrici: Giancarlo Graziosi e Thierry Bionaz vogliono migliorare il quarto posto di classe del 2023; anche Stefano Amatori, in coppia con la camuna Francesca Belli, punta ad un posto di rilievo: per lui, licenziato fin dalla fine degli anni ’70, il Valle d’Aosta è uno di quei rally ai quali non si può mancare! Altra Renault per Alessandro Milliery: fu lui a vincere la classe lo scorso anno e il suo intento è quello di stringere lo scettro anche in questa edizione; alle note ci sarà Jastine Sertori come al recente Vigneti Monferrini. Sarà una Peugeot 208 Rally4 quella che invece utilizzerà lo stradellino Federico Chiesa, il pilota e meccanico dell’Erreffe che verrà navigato da Sara Torielli: sarà il terzo rally su strada per il driver pavese. In Sardegna, nella spettacolare Ittiri Arena, si svolgeranno due gare del Campionato Italiano Rally Cross. Punta in alto il giovanissimo Valentino Ledda, diciassette anni compiuti da poche settimane e portacolori di Aci Team Italia nelle gare continentali; quest’anno è impegnato nel campionato finlandese ma ora vuole ritagliarsi un ruolo da protagonista nel circuito di casa debuttando sulla Skoda Fabia Rally2. Stessa vettura per il driver romano Fabio Mezzatesta che torna ad impugnare il volante in una kermesse a lui molto gradita. I motori sono caldi per la sua terza apparizione con la Skoda! Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Matteo Ceriali vincente e sorridente al Rally Elba

La gara di aperura dell’International Rally Cup regala al pilota di Giaveno il terzo successo consecutivo in Classe S1600 con la Clio curata da Erreffe Rally Team. Conquista inoltre punti preziosi con il terzo posto nel Trofeo Prestige IRC (preceduto dal campione italiano in carica e da una meno nervosa Clio Williams) ed è quarto fra gli Under 25 lottando con vetture top car. Ora il portacolori di New Racing for Genova si prepara al prossimo appuntamento del Taro, affiancato dalla navigatrice della Val Chisone Vanessa Lai.

PORTOFERRAIO (LI), 27 aprile marzo – Inizia nel migliore dei modi la stagione di Matteo Ceriali nell’International Rally Cup, la serie che ha preso il via nello scorso fine settimana con il 57° Rally Elba. La gara toscana del giovane pilota di Giaveno (TO), affiancato dalla navigatrice dalla Val Chisone Vanessa Lai, è stata estremamente positiva e si è conclusa con il successo di Classe S1600 (il terzo consecutivo) la quarta piazza fra gli Under 25, il 29° posto assoluto. E, soprattutto la terza posizione nel Trofeo Prestige IRC, che è l’obiettivo stagionale di Matteo Ceriali. “È stata una gara molto impegnativa, perché disputata in condizioni meteorologiche difficili, con pioggia alternata a nebbia, specie nelle prove di sabato che prevedano valicare il Monte Perone immerso nella nebbia”, afferma il portacolori della Scuderia New Racing for Genova. “Come sempre non sono pienamente soddisfatto delle mie prestazioni, perché in tutte le occasioni si può ottenere qualcosa di più. Ma a mente fredda il risultato è positivo”. La gara di Ceriali-Lai, esaminando i riscontri cronometrici, è stata molto lineare. Secondo tempo di Classe S1600 nella corta (per gli standard dell’Elba) prova di apertura di Capoliveri, Matteo Ceriali dà la stoccata sulla successiva Volterraio-Cavo, che con i suoi 26,95 è la più lunga del rally. Miglior tempo di S1600, capovolgendo a proprio favore la classifica di categoria. “Una prova molto impegnativa che come tutte le prove dell’Elba valica un colle, difficile da interpretare con sette chilometri percorsi nella nebbia e un concorrente superato in prova speciale”. La terza prova del venerdì sera, la successiva Capoliveri, ripetizione notturna della prova di apertura, vede CerialiLai nuovamente secondi di S1600, dovendo abbandonare il vertice della classifica di categoria, ma molto vicini al capoclassifica. Molto intensa la giornata di sabato che inizia con la classica Due Mari e lo scollinamento del Monte Perone, prova che viene vinta di forza da Ceriali-Lai che riprendono il comando della S1600 con un margine di 9”8 sul più prossimo inseguitore, primato che non abbandoneranno più sino al termine. “I due passaggi sul Perone sono stati difficilissimi con la nebbia che incappucciava il valico riducendo la visibilità a poche decine di metri. Ma grazie alla perfetta sintonia con Vanessa ce la siamo cavata nel migliore dei modi”. E la buona gara di Matteo Ceriali è anche frutto della perfetta interpretazione della navigatrice della Val Chisone. “Nonostante Vanessa non avesse mai disputato un rally con prove così lunghe (credo che i 26,95 km della Volterraio rappresentino il suo nuovo record), non ha mai perso un colpo ed è sempre stata perfetta nella gestione della gara” afferma Matteo Ceriali che si dice anche molto soddisfatto dalla Clio S1600 curata dalla Erreffe di Agostino Roda. “La Clio S1600 è una macchina da corsa, potente, ma molto nervosa, un vero puledro che scalpita. Non è l’ideale sulle strade dell’Elba, specie se rese umide dalla nebbia e dal umidità che impasta il salino che arriva dal mare. Ma si è comportata benissimo in ogni momento senza mai darci il minimo problema. E questa stata una sicurezza” conclude Matteo Ceriali, che nel frattempo intasca i punti del terzo posto del Trofeo Prestige IRC (preceduto dal Campione Italiano in carica, e attuale leader del tricolore Andrea Crugnola in “gita rallistica” all’Elba e da una Clio Williams A7, vettura più adatta alle strade elbane), preparandosi al prossimo Rally del Taro, in programma esattamente fra un mese a Bedonia (PR)