LA N5 STEP 2 MUOVE I PRIMI PASSI

La nuova vettura sviluppata negli scorsi mesi da Tedak Racing ed N5 Italia ha effettuato i test iniziali con Andrea Crugnola alla guida. Positivi i riscontri ed i risultati cronometrici

Roma, 2 Maggio 2024 – Intenso mese di aprile per la nuova vettura N5 step2 che, dopo il lavoro di sviluppo in officina, ha effettuato i suoi primi test su strada nelle mani del Campione Italiano in carica Andrea Crugnola. Grande la soddisfazione di Andrea Carretti, titolare dell’emiliana Tedak Racing, e di Alfredo De Dominicis di N5 Italia che hanno voluto sviluppare questa nuova versione della categoria N5, molto diversa e fatta con soli pezzi “motorsport” a differenza di quella vista finora sui campi di gara, protagonista da alcune stagioni nei rally italiani, che presenta diversi particolari di derivazione stradale. La macchina - inizialmente una Renault Clio ma la meccanica è facilmente e velocemente montabile su altri modelli normalmente in commercio - ha girato per la prima volta a metà marzo sulla pista di Castelletto di Branduzzo (PV) con lo stesso De Dominicis alla guida per verificare che non ci fossero problemi di gioventù mentre nelle settimane successive Crugnola l’ha messa alla frusta su due diversi tracciati di prove speciali sulle strade dell’Appennino. La N5 step2 si è comportata magnificamente non accusando il benché minimo problema, negli oltre 450 km finora percorsi, offrendo a pilota e tecnici (ai test erano presenti anche Luigi Balbo della factory piemontese Balbosca e Roberto Buratti della bresciana Vieffecorse) la possibilità di andare ben oltre il semplice “collaudo”. Infatti sono state provate varie soluzioni tecniche in modo da valutare quali siano le migliori per la vettura destinata a recitare ben presto un ruolo di primo piano nei rally. “Le prime giornate di test - spiega Andrea Crugnola - sono state molto produttive. L’affidabilità dimostrata dalla vettura ci ha permesso di percorrere parecchi chilometri e di provare parecchie soluzioni. Direi che siamo già a buon punto.” “Abbiamo finalmente provato su strada la N5 step2 - gli fa eco “Dedo” - e siamo davvero soddisfatti, non speravamo di essere già a questo livello dopo le prime giornate di test. Bello lavorare con Andrea, Luigi e Roberto, ragionare sulle soluzioni da adottare e vedere che il cronometro ci ha dato ragione. Siamo contenti e siamo convinti che nel giro di poche settimane la macchina sarà a posto, pronta a esprimere tutto il suo potenziale. Nei prossimi giorni faremo ulteriori sessioni di test con la stessa meccanica montata sul telaio della Peugeot 208 GT Line.” Finora la Clio N5 step2 ha percorso, come detto, oltre 450 chilometri di test senza manifestare il minimo problema tecnico ed evidenziando una guidabilità ed una risposta alle regolazioni davvero entusiasmante. La bontà del progetto ha già convinto alcuni protagonisti del motorsport italiano che hanno deciso di dare fiducia a N5 Italia e Tedak Racing prenotando alcuni esemplari della N5 step2.

N5 ITALIA – Gian Domenico Lorenzet

Presentato a Luino nel Palazzo Verbania il 2° Slalom Luino – Montegrino (4-5 maggio 2024)

Notevole l’impegno organizzativo dell’Automobile Club Varese: una cinquantina i piloti provenienti da dieci provincie italiane e dalla Svizzera. In palio due Memorial Giancarlo Biasuzzi ai vincitori di Gruppo S e Gr. A dove correva il campione da poco scomparso. Charity partner è l’associazione ‘Race To Donate’ che promuove la dotazione giovanile del midollo osseo.

Luino, 3 maggio 2024 - In un clima di sportività e condivisione tra autorità, organizzatori, piloti, team e appassionati è stata presentata nel luinese Palazzo Verbania la seconda edizione, in epoca moderna, dello Slalom Luino – Montegrino, evento a cura dell’AC Varese e di scena sabato 4 maggio (verifiche sportive e tecniche, ore 15-18) e domenica 5 maggio (verifiche, ricognizioni, tre manche e premiazioni (dalle ore 7 alle 18).

“L’evento è cresciuto molto in qualità e cura della sicurezza, grazie all’impegno dell’Automobile Club Varese che intende sostenerlo verso ambiziose validità – hanno commentato Giuseppe Redaelli e Giacomo Ogliari, presidente e vice del comitato organizzatore –. L’ottima valutazione degli osservatori federali ACI Sport della prima edizione ci aveva incluso nel Trofeo Italia Nord. L’anticipazione da ottobre a maggio ci ha limitato la validità alla Coppa Slalom zona 1, comprendente Lombardia, Piemonte, Liguria, Triveneto. Con l’opera corale di Prefettura, Questura, Forze dell’ordine, Comuni di Luino e Montegrino e della Comunità Montana Valli del Verbano e del nostro staff organizzativo contiamo di salire presto nel prestigio nazionale”.

Ogni evento motoristico stradale di successo si attua con la condivisione delle scelte con gli Enti locali: in prima fila le amministrazioni comunali di Luino e di Montegrino.  “Siamo lusingati dall’impegno profuso dall’Automobile Club Varese – ha precisato il sindaco di Luino Enrico Bianchi – per curare la regia sportiva e quella dedicata alla sicurezza della gara domenicale. Da lunedì siamo pronti a sederci al tavolo e programmare una data di svolgimento dell’edizione 2025 che possa soddisfare tutti". Il sindaco di Montegrino Valtravaglia, Fabio De Ambrosi, ha aggiunto: “Lunga vita allo slalom tornato agli antichi splendori grazie alla regia professionale dell’AC Varese. Per noi è un piacere ospitare il circus dello slalom con ospiti provenienti da numerose provincie italiane e dal Canton Ticino”.

Confermato il percorso di 3000 metri da Voldomino in salita fino a Montegrino, con 11 barriere, centinaia di birilli, una variante, tornanti e curve che misureranno talento dei piloti e competitività delle vetture. Notevole l’impegno organizzativo dedicato alla sicurezza con 48 commissari di percorso del Gruppo Ufficiali di Gara dell’AC Varese. A ringraziare la segreteria organizzativa è stato il direttore dell’AC Varese, Francesco Munno, con a fianco il direttore di gara Simone Ossola che farà da “direttore d’orchestra” per garantire la massima sicurezza di piloti e spettatori.

Sono una cinquantina i piloti iscritti, provenienti da dieci provincie d’Italia e dalla Svizzera: animano una gara caratterizzata da accesa competitività in seno ai singoli gruppi e classi. Incrementato il tasso tecnico degli sfidanti del nove volte vincitore della Luino-Montegrino, Davide Piotti di Morazzone. Stavolta Piotti su Osella avrà rivali più duri da battere rispetto a precedenti edizioni: dovrà vedersela con esperti slalomisti quali i torinesi Giuseppe Scozzafava e Palmiro Strizzi, il legnanese Gianni Rotondi, il verbanese ‘Bomberos’, il milanese Marco Riboni, i varesini Lele Rodili e Stefano Dal Magro poi altri forti specialisti degli slalom veneti, trentini, liguri e friulani.

Continua l’ammirevole opera di sensibilizzazione verso la donazione di midollo osseo da parte dei giovani sostenuta dal pilota Alessandro Marchetti, promoter della nobile causa #RaceToDonate, charity partner dell’evento.

Applausi a scena aperta ha destato l’annuncio di due trofei dedicati al grande pilota da poco scomparso, Giancarlo Biasuzzi che negli ultimi anni di attività si dedicò agli slalom: la famiglia offre il premio d’onore per chi vincerà il Gruppo S (dove il pilota correva negli slalom) e gli Ufficiali di gara di Aci Varese offrono il premio per il Gruppo A (qui correva nel mondo rally con l’Opel Kadett GSi dopo aver lasciato le amate Lancia, Fulvia, Stratos e 037).

ORARI DI GARA (sintesi) – Sabato 4 maggio, ore 15-18:  verifiche sportive al Bar degli Sportivi via Gorizia a Luino; ore 15-18 verifiche tecniche  Area Camper Via Gorizia Luino. Domenica 5 maggio: verifiche su prenotazione ore 7-8.30; ore 9.30: Briefing via Gorizia a Luino; Ore 10.30: ricognizioni; Ore 12: gara in 3 manche (vince chi realizza il miglior tempo di manche); ore 17 circa: a Montegrino Piazza Dante: premiazione.

CALENDARIO COPPA SLALOM 1.a zona 2024 - 28 aprile ’24: 55° Slalom Susa-Moncenisio/Torino (ANNULLATA); 5 maggio ’24: 2° Slalom Luino-Montegrino/Varese; 12 maggio ’24: 7° Slalom Caldaro-Appiano/Bolzano; 23 giugno ’24: 11° Slalom Bubbio-Cassinasco/Asti; 8 settembre ’24: 51° Slalom Garessio-San Bernardo/Cuneo; 22 settembre ’24: 3° Vandoies-Terento/Bolzano; 6 ottobre ’24: 16° Slalom Città di Bolca/Verona.

Vittoria per The Doctor alla 66ª Monte Erice

Ottima partenza per portacolori della EptaMotorsport che nella prima tappa del Campionato Italiano Supersalita conquista la vittoria nella classifica aggregata e si prepara alla gara di casa

Ha preso il via con due podi e una vittoria assoluta nella classifica aggregata l’avventura di Angelo “The Doctor” Loconte nella nuova serie d’élite delle cronoscalate italiane, il Campionato Italiano Supersalita. Con la 66ª Monte Erice, prima tappa del campionato il driver pugliese, al volante della sua nuovissima Mini Cooper JCW F56 di classe RSTB 2.0, ha conquistato la vittoria assoluta nella classifica aggregata tra le vetture di stretta derivazione di serie. Una gara giocata sul filo dei centesimi di secondo. Sul tortuoso tracciato trapanese, nella prima salita di gara The Doctor ha particolarmente patito la “brutalità” dell’erogazione della potenza della sua Mini turbo, non riuscendo ad esprimersi al meglio tra gli scivolosi tornati ericini, ottenendo comunque una discreta prestazione che gli è valsa la 3ª posizione assoluta in Racing Start e la seconda nella classe RSTB 2.0, con il crono di 3’58”56, staccato di appena 1.52 secondi dalla vetta. Nella seconda manche di gara il driver pugliese ha potuto effettuare alcune piccole regolazioni di assetto sulla vettura messogli a disposizione dal team GT Racing, migliorando il set-up e di conseguenza il feeling di guida, che gli ha consentito di migliorare notevolmente la prestazione, conquistando la 2ª posizione di gruppo, fermando il cronometro sul tempo di 3’55”68, a soli 17 centesimi dal miglior responso cronometrico di manche. Una prestazione che sommata a quella della prima salita ha consentito al pilota brindisino di issarsi sul gradino più alto del podio della classifica aggregata precedendo i rivali rispettivamente di 0,46 e 0,50 secondi. «Una gara bellissima per intensità agonistica, giocata sul filo dei centesimi – dichiara a fine gara Loconte - con avversari di grande caratura. Un buon inizio per un campionato che sarà combattutissimo. L’importante è essere della partita: questo il responso della Monte Erice. La macchina è davvero performante, ma per ripagare lo staff Tagliente/Baccaro occorre prendere più fiducia con la nuova Mini, che presenta delle caratteristiche di aggressività da gestire per poterla davvero sfruttare. Ad Erice un pilota con la P maiuscola avrebbe potuto fare decisamente meglio in termini cronometrici, ma credo di essere ancora un po’ a disagio con il salutare “nervosismo” della piccola JCW. Spero di migliorare di gara in gara. Adesso, testa alla mia Fasano!». Il circus del Campionato Italiano Supersalita si sposta adesso nella terra di Puglia per la gara di casa di Angelo Loconte, che si svolgerà nel weekend del 10 - 12 maggio, sui 5’600 metri del veloce tracciato della 65ª Coppa Selva di Fasano.

Calendario Campionato Italiano Supersalita 2024 66ª Monte Erice - 26 aprile - 28 aprile - Erice (TP); H 65ª Coppa Selva di Fasano - 10 maggio - 12 maggio – Fasano (BR); 73ª Trento Bondone - 14 giugno - 16 giugno – Trento (TN); 63ª Coppa Paolino Teodori - 28 giugno - 30 giugno – Ascoli (AP)- FIA Hill Climb Cup; 53° Trofeo Vallecamonica - 12 luglio - 14 luglio – Malegno (BS) - FIA European Hill Climb Championship; 59ª Rieti-Terminillo 57ª Coppa Carotti - 2 agosto - 4 agosto – Rieti (RI); 59° Trofeo Luigi Fagioli - 30 agosto – 1° settembre - Gubbio (Pg).

Ufficio Stampa RacingPressNews

Fine settimana light per la scuderia RO racing. Rosario Montalbano sarà in Sardegna alla Ittiri Arena, al via del doppio impegno d’avvio del Campionato Italiano rally Cross. In Sicilia diversi saranno i portacolori della scuderia ai nastri di partenza dello Slalom Giarre Milo.

Saranno le discipline del Rallycross e dello Slalom a punteggiare il weekend degli alfieri della scuderia RO racing.

In Sardegna, alla Ittiri Arena in provincia di Sassari, dopo il rinvio della gara di Maggiora, prenderà ufficialmente il via la stagione del Rallycross. Nell'Isola Nuragica è previsto un doppio appuntamento, con due gare che si disputeranno rispettivamente nella giornata di sabato quattro maggio e in quella di domenica cinque. A marcare cartellino di presenza in Terra Sarda, prima tappa del Campionato italiano denominato RX Italia, dopo le positive esperienze della scorsa stagione, sarà Rosario Montalbano. Il presidente del sodalizio siciliano sarà al via della manifestazione con una Skoda Fabia R5 seguita dal Colombi Racing Team e gommata Pirelli.

In Sicilia, in provincia di Catania, al 23° Slalom Giarre Milo, valido per il Campionato Siciliano di specialità, saranno cinque i rappresentanti della scuderia a scendere in strada tra i birilli. Le splendide dame, Alice Gammeri, con la sua Clio Williams della classe N2000 e la Campionessa italiana in carica, Angelica Giamboi, con l'inseparabile Fiat x1/9 della classe S5 del Gruppo Speciale, proveranno a vincere tra le rappresentanti del gentil sesso. Sempre in Gruppo Speciale a nutrire ambizioni di vittoria, a bordo di una Fiat X1/9 della classe S6, ci sarà Alfredo Giamboi. In classe A 1400, con una Peugeot 106, marcherà cartellino di presenza Alessio Truscello e in classe E1 Ita 2000, con una Renault Clio Rs, sarà pronto a dare battaglia Marco Gammeri

Sempre in uno slalom, ma in Campania, al Monteforte Braccelle in classe N1600, con una Peugeot 106, ci sarà Franco Greco.

HP Sportal rally Bianco Azzurro con Bertuzzi-Musolesi su Renault Clio R3C

E’ iniziato il conto alla rovescia per il disco verde al ventitreesimo Rally Bianco Azzurro, che si terrà nel corso di questo fine settimana. La Scuderia San Marino, dopo aver confermato le validità per R Italian Trophy e Michelin Trofeo Italia, ha svelato le prove che comporranno la gara, che vedrà al via l’equipaggio portacolori di HP SPORT, composto da Alessandro Bertuzzi e Andrea Musolesi su Clio R3CPro-Line gommata Pirelli. Due prove speciali per un totale di 50 chilometri da percorrere tra le strade della Repubblica: la classica “La Casa-Canepa”, da ripetere quattro volte di cui una in notturna, e una novità, “Corianino-Valdragone” con tre passaggi, che darà la possibilità agli equipaggi di misurarsi su nuovi percorsi con un suggestivo passaggio vicino al ponte dove è situato il treno bianco e azzurro. Altra novità, dopo la nuova prova cronometrate, il parco assistenza che verrà organizzato per la prima volta a Rovereta.

E’ PRONTO IL 16° RALLY DI REGGELLO-FIGLINE E INCISA VALDARNO

Si avvicina la data della quarta prova della Coppa Rally di zona 7, organizzata da Reggello Motor Sport. Tradizione e qualche novità per l’edizione in programma per il 15 e 16 giugno. Iscrizioni prossime all’apertura, il 16 maggio.

Reggello (Firenze), 03 maggio 2024 – Reggello Motor Sport ha definito programma e percorso della 16^ edizione del Rally di Reggello-Figline e Incisa Valdarno previsto per il 15 e 16 giugno, quarto atto della Coppa Rally di Zona 7, valido anche per il Trofeo Rally Toscano, per il Trofeo Automobile Club Lucca, per l’R-Italian Trophy e per il Michelin Trofeo Italia.

Un’edizione che guarda alla tradizione, quella di quest’anno, che ripropone il percorso dell’anno passato, valida come tradizione per le vetture storiche, con la celebre “Coppa Città dell’Olio” valida per il Trofeo Rally di Zona e con la novità che la prova speciale di Figline sarà in versione lunga, come era previsto all’origine del 2023, poi rivista a causa di una frana adesso ripristinata.

Reggello Motor Sport, con la preziosa collaborazione dell’ACI Firenze, ha dunque ascoltato le impressioni dei concorrenti che parteciparono l’anno scorso e ha quindi rimesso in campo lo stesso format su due giorni, con la novità di partire alle 17,31 e con il ritorno del riordinamento di metà gara della domenica a Figline Valdarno in Piazza Marsilio Ficino, facendosi abbracciare dalla “Festa delle Contrade”.

Il percorso di gara, tutto nella provincia di Firenze, interessa i territori comunali di Figline-Incisa Valdarno e Reggello ed il programma prevede la sfida in due giorni. Motori accesi dalla mattina di sabato 15 giugno, con lo Shakedown, il test con le vetture da gara, previsto sulla parte iniziale della prova “Leccio” dalle ore 11,00 alle 15,00.

Seguirà, al pomeriggio, la partenza, alle 17,31 da Cascia di Reggello. I concorrenti inizieranno subito i duelli con una Prova Speciale, la “Leccio” (14,010 Km.), quella che fu la grande novità del 2023, per poi entrare nel riordinamento notturno e proseguire con le altre cinque prove in programma per domenica 16. Sono in programma le prove di “Figline” (Km. 7,470) per tre volte e “Saltino” (Km. 14,670) per due volte. L’arrivo finale sarà domenica 16 giugno a partire dalle ore 17,15. La lunghezza totale del percorso sarà di 247.340 chilometri, quella delle prove speciali, sei in totale, di 65.760.

Il primo momento ufficiale dell’evento sarà l’apertura iscrizioni, prevista per giovedì 16 maggio.

L’edizione 2023 venne vinta dai pisani Senigagliesi-Lupi, sesta volta per loro (recordmen della gara), davanti agli aretini Cresci-Ciabatti e terzi Tucci-Farnocchia, tutti  con una Skoda Fabia R5. Tra le vetture storiche il successo andò a Fantei-Guerzoni, su una VolksWagen Golf GTI.

PROGRAMMA DI GARA

GIOVEDI 16 MAGGIO 2024                    

Apertura iscrizioni                                                                    

MERCOLEDI 5 GIUGNO 2024                                                     

Chiusura iscrizioni (Moderno)                                                   

LUNEDI 10 GIUGNO 2024                                                         

Chiusura iscrizioni (Storico)                                                       

VENERDI 14 GIUGNO

Consegna road-book    07.30 - 12.30   e 13.30 - 16.30

Cascia – Reggello - Via Casaromolo 10/12                                   

Ricognizioni del percorso                        08.00 - 13.00              Tutte le Prove Speciali

                                                              14.00 - 20.00              Tutte le Prove Speciali

SABATO 15 GIUGNO                                                                 

Verifiche sportive                                   08.00 - 12.30              Cascia - Reggello - Via B. Latini

Verifiche tecniche                                  08.30 - 13.00              Figline Valdarno - Parco Assistenza

Shakedown                                            11.00 - 15.00              SP17 - Alto Valdarno loc. Leccio

Partenza rally                                         17.31                          Cascia - Reggello

Ingresso Riordino Notturno                    18.57                          Cascia - Reggello - Via J. F. Kennedy

DOMENICA 16 GIUGNO                                                            

Uscita Riordino Notturno                        08.01                          Cascia - Reggello - Via J. F. Kennedy

Arrivo gara e premiazioni                        17.15                          Cascia - Reggello

L’edizione 2023 della gara venne vinta dai pisani Senigagliesi-Lupi (nella foto allegata di Amicorally), davanti agli aretini Cresci-Ciabatti e terzi Tucci-Farnocchia, tutti  con una Skoda Fabia R5. Tra le vetture storiche il successo  andò a Fantei-Guerzoni, su una VolksWagen Golf GTI.

www.reggellomotorsport.it 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

IL PILOTA PESARESE DIEGO DI FABIO NEL CAMPIONATO GRAN TURISMO CON LA 488 DI EASY RACE

Diego Di Fabio , il ventunenne pilota pesarese, sarà al via in questo primo weekend di maggio alla gara iniziale del Campionato Italiano Gran Turismo “Sprint” al “Marco Simoncelli “ di Misano, con la Ferrari 488 Challenge Evo del Team Easy Race. Un ritorno deciso last minute, per il giovane Diego , che di Titoli Italiani nel Campionato ne vanta già due , uno nella Sprint ed uno nella Endurance, entrambi nella Classe AM. Dopo un 2023 con alcune presenze nel Fanatec GT World Challenge Europe, servito per esperienza e conoscere i più importanti autodromi europei. Di Fabio ...ritorna nel Campionato Italiano alla guida del brand più famoso al mondo, quello del Cavallino di Maranello, dopo le vittorie con altri marchi prestigiosi come Mercedes e Honda. Una Ferrari per un pilota è sempre un punto di arrivo, in più se si tratta di uno come Diego alla sua quinta stagione di corse , ricordiamo iniziata a sedici anni con la vittoria nel Trofeo Mini Challenge “Lite”. Il Team Easy Race è compagine di assoluto valore e Di Fabio è chiamato a ...conquistarne la stima, oltre alle sue capacità per raggiungere l'obbiettivo, può contare sul sostegno di aziende come la MAK Wheels e la Pronto Green. Di Fabio dividerà, la 488 in configurazione Challenge EVO con Emiliano Pierantoni, pronti a dare la scalata alla loro Classe PRO-AM.

Roberto Saguatti

Si chiude a Misano la giornata che anticipa il primo weekend dell’Italian F.4

Oggi i test collettivi, domani prove libere e qualifiche, quindi le 3 gare del weekend sabato e domenica

Misano World Circuit, giovedì 2 maggio, 2024 - Si conclude la giornata dedicata ai test collettivi dell’Italian F.4 Championship al Misano World Circuit, preludio del primo dei sette round 7 di stagione. I piloti sono scesi in pista in 2 sessioni da 2 ore, con il miglior tempo assoluto di giornata segnato questa mattina da Alex Powell, Mercedes Junior Driver di Prema Racing, con 1’34.821. Nella sessione pomeridiana, dopo la pioggia caduta sulla pista di Misano Adriatico nell’intervallo tra le sessioni, è stato invece il giapponese Hiyu Yamakoshi di Van Amersfoort Racing a far registrare il miglior tempo, fermando il cronometro a 1’35.873. Ridottissimo il distacco nella seconda sessione dal pilota olandese di Jenzer Motorsport, Reno Francot, che ha seguito il leader a soli 87 centesimi di secondo. Ottima la prima giornata di prove di Emanuele Olivieri, pilota italiano di AKM Motorsport vincitore del Supercorso della Scuola Federale ACI Sport 2023, che ha segnato il terzo miglior giro in entrambe le sessioni.

La prima giornata si è quindi conclusa con il briefing del direttore di gara, e il primo dei briefing della Scuola Federale ACI Sport, che offre agli iscritti al Campionato un tutoraggio costante in tutti i weekend di gara.

Domani, venerdì 3 maggio, sarà ufficialmente al via il primo weekend di gara, con 37 piloti provenienti da 25 nazioni, schierati da 12 differenti Team, pronti a contendersi il primo evento del 2024. Il programma di venerdì prevede 2 sessioni di prove libere da 40’, al via alle 8.20 e nuovamente alle 11.55. Sarà poi la volta delle prove ufficiali, valevoli per disegnare la griglia delle 3 gare del fine settimana. La prima sessione di qualifica sarà al via dalle 16.50 alle 17.05, mentre la seconda sessione seguire dalle 17.40 alle 17.55. Le due prove saranno valide rispettivamente per la griglia di Gara 1 e di Gara 2. La griglia dell’ultima gara del fine settimana sarà invece decisa dal secondo miglior tempo nella classifica combinata delle due sessioni. Sabato 4 maggio si scenderà in pista con 2 delle 3 gare del fine settimana. Si comincia con Gara 1 alle 11.30. Gara 2 sarà nella serata, al via alle 17.45. Gara 3 sarà dunque al via domenica, 5 maggio, alle 11.00. Tutte le gare del weekend si correranno sulla misura di 30’ + 1 giro e saranno trasmesse in diretta televisiva con commento in italiano su ACI Sport TV, canale 228 di Sky e canale 52 Tivù Sat, oltre che in streaming su www.acisport.it, sulla pagina Facebook ACI Sport TV e sui canali. Le gare di Misano saranno disponibili anche con commento in inglese sulle pagine Facebook e Youtube dell’Italian F.4 Championship, nonché nel vasto network televisivo internazionale, che coinvolge broadcaster tradizionali e ip tv.

Tutte le informazioni di dettaglio sono disponibili nella programmazione media.

I partecipanti

Pronti a scendere in pista l’italiano Emanuele Olivieri e l’ucraino Oleksander Savinkov in rappresentanza del Team sanmarinese AKM Motorsport, di Marco e Andrea Kimi Antonelli. Singola vettura in pista per la scuderia slovena AS Motorsport, che schiera il pilota spagnolo con radici inglesi Edward Robinson. Per il Team tricolore BVM Motorsport sarà presente il pilota della Repubblica Ceca Jan Koller. Singolo portabandiera anche per il Team italiano CRAM Motorsport, che schiera a Misano il pilota indiano Kai Daryanani.

Saranno invece 4 le vetture di casa Jenzer Motorsport, con al volante gli svizzeri Ethan Ischer e Enea Frey, poi l’olandese Franco Reno e il pilota di Hong Kong Shimo Zhang. Ancora, in rappresentanza della Svizzera anche il Team Maffi Racing, che porta in pista l’elvetico Nathaniel Berreby e il pilota venezuelano Gabriel Holguin. Attacco a 5 punte per il Team tedesco PHM AIX Racing, con il pilota tricolore Davide Larini, Maksimilian Popov, l’americano Everett Stack, il serbo Andrej Petrovic e l’australiano Kamal Mrad.

6 macchine in pista per il Team italiano Prema Racing, con pronti a scattare l’emiratino Rashid Al Dhaheri, il britannico Freddie Slater, il pilota lettone Tomass Stolcermanis, il britannico Dion Gowda, il pilota giapponese Kean Nakamura Berta e il giamaicano-americano Alex Powell. Il Team francese R-ace Grand Prix schiera una coppia composta dal pilota cinese Enzo Yeh e dal finlandese Luka Sammalisto. 2 vetture anche per il Team rumeno Real Racing, alla prima esperienza nel Campionato Italiano, con il duo Luca Viisoreanu e Andrei Duna, entrambi dalla Romania.

Saranno 6 poi i rappresentanti del Team tedesco US Racing, con il brasiliano Matheus Ferreira, l’australiano Gianmarco Pradel, il pilota di Singapore Kabir Anurag, l’indo-americano Akshay Bohra, l’australiano Jack Beeton e il tedesco Maxim Rehm. 5, infine, le vetture schierate dal Team olandese Van Amersfoort Racing, con il giapponese Hiyu Yamakoshi, il serbo Andrija Kostic, lo svedese Gustav Jonsson, il pilota italiano Alvise Rodella e l’olandese Lin Hodenius.

Podio di classe R3C al Costa del Gargano con Massaro-Massaro su Renault Clio

Il rally Costa del Gargano, secondo appuntamento della Coppa Rally Zona 8 ha visto l’equipaggio della struttura sportiva laziale incamerare punti per la CRZ ed hanno centrato l'obiettivo. Vittorio e Angelo Massaro su Clio R3C Pro-Line gommata Pirelli, in gara con i colori grigioverde di HP Sport, hanno chiuso secondi di classe e puntano al titolo di zona. In casa HP Sport, c’è fiducia per il proseguo della stagione, il nostro equipaggio ha la certezza di avere a disposizione un buon pacchetto tecnico. La gara ci ha consentito di aver ancora più informazioni importanti, e proseguiamo la stagione consci di poter fare bene.