FABIO OPPICI: UN AVVIO IN SALITA NELLA PRIMA GARA DELL’IRC

Sulle strade dell'Isola d'Elba il pilota parmense rompe un cerchio e perde parecchie posizioni ma non demorde: per il Taro è già carico!

Portoferraio (LI) - Il Rally dell'Elba per Fabio Oppici è iniziato in salita. Nel primo appuntamento stagionale della serie IRC, il driver di Fornovo Val di Taro confidava in un buon risultato ma la sorte si è messa di traverso ed alla conclusione del rally toscano si è dovuto accontentare della diciannovesima posizione di classe e della dodicesima nel Pirelli Star.

Dopo un'ottima partenza a bordo della Peugeot 208 Rally4 della Lion Team e per la prima volta insieme al copilota toscano Lorenzo Fratta, Oppici ha pagato a caro prezzo un taglio durante la prima prova speciale della seconda tappa rompendo un cerchio e vedendosi costretto a sostituire la ruota sinistra durante la stessa prova speciale perdendo minuti preziosi ai fini della classifica.

"Nel Rally dell'Elba riponevo buone speranze visto che lo avevo già affrontato lo scorso anno e conoscevo le strade ed un po' di insidie. Quest'anno siamo partiti cauti visto anche il meteo davvero inclemente e l'obiettivo era quello di forzare il ritmo dal sabato mattina" spiega il driver 38enne portacolori della Collecchio Corse "la rottura del cerchio durante una curva sinistra ha però rovinato i nostri piani costringendoci ad un ritardo notevole". Perdendo oltre settanta posizioni in un colpo solo, Oppici ha poi preferito procedere con maggiore saggezza non solo a causa di una mescola differente rispetto alle altre nella gomma sostituita ma anche per utilizzare i chilometri rimanenti per trovare maggiore feeling con la vettura turbo curata dalla Lion. 

Ancora Oppici: "La mia carriera si è basata sempre sulla guida di vetture di piccola cilindrata e con motori aspirati. Passare ora al potente turbo della Peugeot 208 è affascinante ma per fare tempi di rilievo mi è richiesta una conoscenza maggiore di quella che i pochi chilometri sin qui percorsi, mi hanno concesso. La prossima gara dell'IRC sarà il Taro, una corsa che si corre nella mia provincia e che conosce bene; sarà una bella occasione per un pronto riscatto e per mirare ai punti delle classifiche di IRC e di Pirelli Star”. 

CARPENEDO E PAGANIN COLPISCONO ANCHE A POMPOSA

La sezione karting di Bolza Corse firma rispettivamente la seconda e la terza piazza sul tracciato ferrarese, nell'ambito del KZR Championship.

Adria (RO), 30 Aprile 2024 – Da una premiata ditta ad un'altra, dalle vetture turismo ai kart ma la musica non cambia con Bolza Corse che si conferma una delle realtà di punta in pista.

Lo scorso fine settimana si è corso al Circuito di Pomposa, nell'appuntamento valevole per il KZR Championship, serie nazionale dedicata ai kart che ha visto Ruggero Carpenedo e Daniele Paganin collezionare rispettivamente una seconda ed una terza piazza di rilievo.

Dopo anni di militanza nelle gare endurance i due portacolori della squadra corse di Adria partivano al meglio già dalle libere di un Sabato che vedevano Carpenedo firmare la migliore prestazione assoluta, seguito da un Paganin che si attestava alla quinta casella provvisoria.

“Quest'anno abbiamo deciso di cambiare radicalmente format e campionato” – racconta Paganin – “e siamo passati dai classici kart 390 quattro tempi ai mini bolidi due tempi 125, motorizzati Rotax con telaio CRG California, messi a disposizione da DemoRace. Abbiamo così deciso di abbandonare l'endurance per dedicarci alle gare sprint di questa prestigiosa serie.”

Archiviati i primi due impegni stagionali, quelli di Latina e di Trevi, la coppia si presentava su un tracciato da considerare quasi di casa, non riuscendo però a sfruttare al meglio il contesto e viaggiando ai margini della top ten con Carpenedo nono e Paganin addirittura dodicesimo.

“Dopo delle buone libere abbiamo sbagliato completamente la qualifica” – aggiunge Paganin – “e la delusione ai box era tanta ma eravamo consapevoli che nelle gare avevamo tutto il tempo per recuperare e per portare a casa punti preziosi per l'economia del nostro campionato.”

Carpenedo tirava fuori le unghie allo scattare del semaforo verde delle tre gare previste, collezionando un quarto, un terzo ed un quinto mentre il compagno di colori Paganin si presentava alla triplice bandiera a scacchi con un quinto, un quarto al fotofinish ed un altro quinto che, nella sommatoria dei punti raccolti, consentiva ai due di chiudere secondo e terzo.

“Siamo molto felici di come sta andando il nostro campionato” – conclude Paganin – “ed i risultati portati a casa a Pomposa, con il mio terzo ed il secondo di Ruggero, ci conferma che abbiamo le carte in regola per poter fare bene anche qui. Dobbiamo continuare a lavorare.”

“Complimenti a Ruggero ed a Daniele” – aggiunge Paola Cazzadore (presidente Bolza Corse) – “perchè, nel mondo del karting, sono due punti di forza per Bolza Corse. Abbiamo condiviso tante soddisfazioni assieme e siamo certi che continueremo a farlo, affiancandoli e sostenendoli anche in questo nuovo cammino. Le prospettive sono indubbiamente positive.”

Prossima tappa a Corridonia, in provincia di Macerata, al 26 di Maggio.

Testa e Abatecola della scuderia RO racing ancora leader del Trofeo Italiano Rally

Comunicato Stampa

Molteplici i risultati positivi dei portacolori della scuderia Ro racing nelle gare disputate nel fine settimana. Giuseppe Testa e Gino Abatecola hanno centrato la piazza d’onore al Rally della Marca, secondo appuntamento del Trofeo Italiano Rally. Lucio Peruggini si è imposto tra le Gt Car alla Monte Erice, primo round del neonato Campionato Italiano Super Salita e Salvatore Arresta ha fatto sua la seconda piazza allo Slalom di Loceri, prima prova del Campionato Italiano Slalom. Tante le vittorie di categoria dei portacolori del sodalizio di Cianciana nelle restanti competizioni.

Risultati eccellenti nel fine settimana appena trascorso per la scuderia RO racing. I portacolori del sodalizio siciliano si sono particolarmente distinti in tutte le manifestazioni a cui hanno aderito. Nel weekend, fittissimo di impegni, non poche sono state le note positive per gli sportivi e i supporters della scuderia.

In provincia di Treviso, al Rally della Marca, seconda prova del Trofeo Italiano Rally, Giuseppe Testa e Gino Abatecola hanno inanellato un nuovo importante risultato in ottica campionato. Il duo molisano frusinate, ha colto un’ottima seconda piazza assoluta, all’esordio con la nuova Skoda Fabia RS, seguita dalla Delta Rally e gommata Pirelli. Grazie al risultato il pilota di Cercemaggiore, seppur in condominio con Corrado Pinzano, rimane leader del campionato. Sempre al Marca,  Nicola Cazzaro e Andrea Del Maso hanno condotto la loro Peugeot 208 Rally4, allestita dalla Delta Rally, sul terzo gradino del podio della difficile e combattuta classe Rally4.

Al 57° Rally dell’Elba Dennis Stracqualursi e Fabiano Cipriani, nella prima prova dell’Irc Cup hanno fatto vedere tutto il loro valore, giungendo, con la loro Renault Clio Rally5, al secondo posto di classe.

In Puglia al Rally Costa del Gargano, valido per la Coppa Rally di Ottava Zona, Maurizio Di Gesù e Cristian Quarta, hanno condotto la loro Skoda Fabia R5 al nono posto della classifica generale. Ottimo risultato anche per Matteo Aquilano e Federica Del Sordo che, nonostante una penalità, sono riusciti a condurre la loro Toyota Yaris Gr alla vittoria di classe e sul secondo gradino del podio di Gruppo. Secondo posto di classe per la Peugeot 208 Rally4 di Davide Maglione e Alfredo Tarquini.

In Sicilia, la sessantaseiesima Monte Erice, ha aperto il nuovo Campionato Italiano Supersalita. La gara in provincia di Trapani era valida anche per il CIVM e per il Campionato Italiano Velocità in Salita per Auto Storiche. Nella sfida dello splendido paesino siciliano, Fabrizio Ferrauto, con una Peugeot 106 ha concluso al quarto posto della classe NS1.6, Calogero Bellavia, con una Peugeot 106, è giunto settimo della RS1.6, Davide Gravina, con una Peugeot 106, ha centrato la seconda posizione di Gruppo RS1.4 PLUS, Andrea Currenti, con una Peugeot 106, ha siglato la seconda posizione del Gruppo RS1.6 PLUS (aspirate), Massimo Musso, con una Renault Clio Sport RS2.0 PLUS, ha centrato la piazza d’onore nella sua categoria, Francesco Beninati, con una  Peugeot 106, è giunto secondo di classe, Matteo Gabrielli, con una Peugeot 308 TCR, ha chiuso le sue fatiche al quinto posto di classe, Gabry Driver, con una Porsche 991 GTS, ha fatto segnare un buon esordio nella categoria, regalandosi l’ottava posizione di Gruppo. Il pluricampione italiano di specialità, Lucio Peruggini, con la sua inseparabile Ferrari 488 Challenge Evo GT SUPERCUP, ha iniziato alla grande la rincorsa a un nuovo titolo nazionale imponendosi nel Gruppo. Tra i Prototipi, Antonino Di Matteo, con una Formula Gloria C8 Suzuki E2SS, ha concluso al quattordicesimo posto di classe e Michele Puglisi con un’Osella 1600, si è piazzato al decimo posto della generale nell’unica manche disputata e quindi, nonostante la bella prestazione parziale, non risulta classificato al termine. Tra le storiche Bernardo Benenati ha concluso al quarto posto della classe T1600 del Terzo Raggruppamento.

In Sardegna è iniziato alla grande il Campionato Italiano Slalom per i colori della scuderia. Allo Slalom di Loceri, Salvatore Arresta, ha meritato egregiamente il secondo posto della classifica generale, guidando con maestria la sua Gloria B5 Evo Suzuki.

Allo slalom siciliano di San Biagio Platani, in provincia di Agrigento, Ivan Brusca, in gara con una Peugeot 106, ha vinto la classe A1600 e ha concluso al quinto posto della generale, Giuseppe Montana, con una Citroen Saxo, si è piazzato al decimo posto della generale e si è imposto nella classe A1600, Carmelo Callari con una Peugeot 106 XSI ha concluso al secondo posto della classe A 1400.

Rovera torna in azione fra i Prototipi a Le Castellet in ELMS

Il driver varesino è pronto per il secondo round della European Le Mans Series 2024 che disputa al Paul Ricard con i compagni di squadra Perrodo e Vaxiviere al volante della Oreca-Gibson LMP2 numero 83 di AF Corse. Domenica la 4 Ore scatta alle 11.30 in diretta su MS Motor TV (Sky 229) e sul web ufficiale

Varese, 29 aprile 2024. Dopo l’impegno da ufficiale Ferrari nel Mondiale Endurance a Imola, Alessio Rovera ritorna a gareggiare fra i Prototipi al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson preparata dal team AF Corse. Ad attenderlo sulla sportscar di classe LMP2 numero 83 ci sono i compagni di equipaggio François Perrodo e Matthieu Vaxiviere, con i quali il 28enne pilota varesino si presenta al via della 4 Ore di Le Castellet in programma dal 3 al 5 maggio sul circuito francese del Paul Ricard, che ospita la seconda prova dell’European Le Mans Series 2024.

Nella serie continentale promossa dall’ACO/Le Mans, il trio schierato dal team diretto da Amato Ferrari ha inaugurato la stagione imponendosi in classe LMP2 Pro-Am alla 4 Ore di Barcellona dello scorso 14 aprile, balzando immediatamente in vetta alla classifica di campionato, dove i tre guidano con 7 punti di vantaggio sui più immediati inseguitori.

In totale, sono 43 le vetture iscritte alla 4 Ore di Le Castellet, fra queste 22 i prototipi LMP2. Il secondo appuntamento della ELMS 2024 prende il via venerdì 3 maggio alle 11.50 con le prime prove libere e prosegue con il bronze test delle 16.35. Sabato alle 10.10 le FP2, mentre alle 15.30 semaforo verde per le qualifiche della LMP2 Pro-Am. La gara si disputa domenica dalle 11.30 con diretta televisiva in Italia su MS Motor TV (Sky 229) e live streaming sul sito ufficiale www.europeanlemansseries.com .­

Rovera dichiara in vista del prossimo weekend: “Arriviamo a questo secondo round della ELMS con la bella iniezione di fiducia derivata dal successo colto a Barcellona, dove la squadra ha particolarmente brillato. Vedremo che condizioni meteo troveremo al Paul Ricard, ci sono delle incognite, in ogni caso sarà un fine settimana tosto e dove ci sarà da combattere perché la concorrenza e in particolare i team francesi mi aspetto siano preparati più che mai. Sarà fondamentale non commettere errori, poi anche per Perrodo e Vaxiviere è una prova casalinga, insieme ce la metteremo tutta per confermarci lì davanti e difendere la vetta in campionato”.

European Le Mans Series: 14 aprile 4 Ore di Barcellona; 5 maggio 4 Ore di Le Castellet; 7 luglio 4 Ore di Imola; 25 agosto 4 Ore di Spa; 29 settembre 4 Ore del Mugello; 19 ottobre 4 Ore di Portimao

FIA WEC: 2 marzo 1812 km del Qatar; 21 aprile 6 Ore di Imola; 11 maggio 6 Ore di Spa; 15-16 giugno 24 Ore di Le Mans; 14 luglio 6 Ore di San Paolo; 1 settembre Lone Star Le Mans; 15 settembre 6 Ore del Fuji; 2 novembre 8 Ore del Bahrain

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese 

Il 2 Maggio la Presentazione della XXIX^ Coppa Val D’ Anapo – Sortino

Giovedì alle ore 11.00 presso la sede dell’Automobile Club Siracusa, saranno svelati i particolari della competizione aretusea in programma dal 30 maggio al 2 giugno con validità di CIVM Sud di cui sarà terzo appuntamento. La stampa è invitata ad intervenire.

Siracusa 29 aprile 2024. Sarà presentata giovedì 2 maggio alle ore 11.00 presso l’elegante salone delle Cerimonie dell’Automobile Club Siracusa, in via Foro Siracusano 27 la XXIX^ edizione della Coppa Val D’Anapo Sortino.

La storica ed apprezzata gara aretusea, organizzata da ASD Promotore dall’Automobile Club Siracusa, in programma dal 30 maggio al 2 giugno sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna sud, con validità per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” ed il secondo round del Campionato Siciliano, l’apprezzata serie promossa dalla Delegazione Aci Sport Sicilia. Alla presenza del padrone di casa, il Presidente dell’AC Siracusa Avv. Pietro Romano saranno i vertici dell’organizzazione, ovvero il presidente dell’ASD Promotor Sport Giovanni Rizza e il vice Presidente dell’AC Sergio Imbrò a svelare alcuni particolari della nuova edizione che si preannuncia appassionante e ricca come sempre di eventi di contorno alla manifestazione, varia come “Tutti in pista”, evento di solidarietà e di inclusione dedicata a persone con disabilità.

A conferma dell’efficace valore promozionale dell’evento saranno presenti i Sindaci delle città coinvolte dalla manifestazione, Francesco Italia, primo Cittadino di Siracusa, Vincenzo Parlato appassionatissimo Sindaco di Sortino e il suo omologo di Melilli Giuseppe Carta, oltre che l’Assessore allo Sport Giuseppe Gibilisco e quello sortinese specifico alla Val D’Anapo Sortino Sofio Murè.

La Federazione sarà rappresentata dai dirigenti Alessandro Battaglia, Presidente della commissione Salita di ACI Sport ed il Fiduciario provinciale ACI Sport e direttore di gara Manlio Mancuso.

A portare il commento e la testimonianza diretta dei piloti, il vincitore della scorsa edizione su Nova Proto Synergy 2000, il ragusano Samuele Cassibba, il siracusano Camillo Centamore protagonista tra le auto storiche ed il pilota delle bicilindriche Santo Riso.

Tutti gli operatori dell’informazione sono invitati a partecipare.

Ateneo Motorsport bilancio eccellente alla 66^ Monterice 

Il sodalizio palermitano nel primo round Supersalita ha conseguito il terzo posto assoluto con Conticelli, tutto il podio della classe 2000 con Cassibba, Scola e Chinnici. Grande visibilità per l’elegante presenza di Bassi e per l’esperienza dei Senior Conticelli e Cassibba.  Pedicone “risultati di cui essere orgogliosi”

Palermo (PA), 29 Aprile 2024. La 66^ Monte Erice è stata per L’Ateneo Motorsport un grande successo, sia sotto il profilo dei risultati sia sotto quello dell’immagine a cui il sodalizio palermitano tiene in particolar modo. È stata una edizione della corsa trapanese per noi molto importante, i driver che portano le insegne dell’Ateneo hanno onorato in tutti i modi i nostri colori. Il bilancio è più che positivo dobbiamo essere orgogliosi di questo inizio di Campionato, l’infinita storia del sodalizio continua luminosa.

Fra i risultati ottenuti sui tornanti della classica cronoscalata trapanese spicca il terzo posto assoluto del trapanese Francesco Conticelli su Nova Proto NP 01, autore di un grande recupero in gara 2. Conticelli a fine gara ha sottolineato- tengo molto a ben figurare nella mia gara di casa e aver perso dei secondi preziosi in gara 1 per via della ripartenza a cui siamo stati costretti in virtù di una vettura ferma sul percorso, mi ha amareggiato parecchio. Ho quindi sferrato l’attacco in gara 2 per tornare fra i primi e poter almeno salire sul podio della corsa di casa. Tutto Ateneo il podio della classe 2000 E2SC, sul gradino più alto della categoria cadetta è salito il ragusano Samuele Cassibba, che con la sua Nova Proto Synergy è risultato 5° assoluto, sul secondo il calabrese Domenico Scola con la Osella Pa 2000, sesto della graduatoria, e sul terzo il nisseno Alberto Chinnici che è giunto ottavo anche lui su Osella ma in versione Turbo.

Le insegne dell’Ateneo hanno brillato in questo weekend anche sulla Wolf Gb 08 Thunder, vettura che ha guidato con abilità Ettore Bassi, attore di fama e pilota di qualità che riesce a trovare fra i suoi tanti impegni di palcoscenico del tempo da dedicare a questa sua passione. Con l’entusiasmo che li contraddistingue hanno reso ancor più bello il weekend fra le file del sodalizio i senior Vincenzo Conticelli che è riuscito ad entrare nella Top ten assoluta e Giovanni Cassibba entrambi con le ammiraglie Osella 3000.

In gara con i colori dell’Ateneo anche Edoardo Cappello che con merito è risultato 4 del gruppo TCR su Peugeot 308 Sport.

MOVISPORT NELLA TOP TEN AL RALLYE ELBA

Michelini quinto e Tosi decimo hanno firmato un bilancio positivo alla prima gara dell’IRC con anche il giovane Tiramani andato a segno in una gara che doveva essere per lui di esperienza.

Reggio Emilia, 24 aprile 2024 – Le spettacolari prove speciali di 57° Rallye Elba, prima prova della serie IRC e terza della Mitropa Rally Cup hanno sancito un nuovo risultato di spessore da parte di Movisport, che ha piazzato ben due propri portacolori nella top ten assoluta.

Quinta piazza per Rudy Michelini, in coppia con Angilletta sulla Skoda Fabia, una prestazione per il pilota di Lucca che conferma la sua forza anche se nel caso della competizione elbana ha dovuto lavorare “di fino” per trovare il giusto feeling con le strade atavicamente indecifrabili.

Decima posizione finale, invece, per Gianluca Tosi, con al fianco Del Barba. Partiti per quinti, i reggiani hanno poi sofferto particolarmente la nebbia della metà seconda tappa, un frangente in cui il driver di Carpineti non ha volto prendere rischi e limitare il passivo per guardare con fiducia alle prossime sfide dell’IRC, in quanto ha potuto vedere che il passo dei migliori lo può tenere.

Al via all’Elba c’era anche Christian Tiramani, con alle note Fabio Grimaldi. Per il giovane driver questa prima sfida della serie IRC è stata utile palestra di esperienza, visto il valore dei partecipanti, chiudendola in 16^ posizione assoluta.

NELLA FOTO: Michelini in azione (Magoni)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

RALLY TEAM È LA TERZA FORZA DEL MARCA

Gradino più basso del podio tra le scuderie per il sodalizio di Rosà, protagonista sia nell'atto valido per il TIR e la CRZ che nell'apertura dell'IRC.

Rosà (VI), 29 Aprile 2024 – Fine settimana ricco per Rally Team, a partire da un Rally della Marca che, corso nella sola giornata di Sabato, ha visto il sodalizio di Rosà chiudere al terzo posto tra le scuderie nell'evento valevole per il Trofeo Italiano Rally e per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, grazie ai tanti risultati positivi firmati dai numerosi portacolori al via.

Seconda piazza in N5 per Diego Ferrarese, alle note Michele Visentin ed al debutto sulla Volkswagen Polo N5 di Power Brothers, preceduto da Christian Camazzola che, dettando le note a Michele Milani su una Ford Fiesta N5 di Power Brothers, ha firmato il successo.

“Siamo stati sempre al comando della classe” – racconta Camazzola – “portando a casa anche un buon ventiduesimo assoluto. Gara resa dura dalle condizioni meteo ma siamo stati bravi.”

“Abbiamo centrato il nostro obiettivo” – gli fa eco Ferrarese – “che era quello di arrivare al traguardo. Un Marca molto duro ma che ci ha permesso di fare tanta esperienza con la N5.”

A far sgranare gli occhi è stato Walter Lamonato, primo di classe, di gruppo RC3N e quindicesimo assoluto su una Ford Fiesta Rally3 condivisa con Beatrice Croda.

“La nostra prestazione ha sorpreso tutti” – racconta Lamonato – “perchè abbiamo dato quasi due minuti di distacco al secondo ed abbiamo chiuso quindicesimi assoluti. È stato bello essere intervistato più volte da ACI Sport. È stata semplicemente una gara perfetta, per tutti noi.”

Più che positivo il bilancio anche per Fabio Serraiotto, in coppia con Ivan Gasparotto su una Peugeot 208 Rally4 di Baldon Rally, buon quinto di classe ma anche settimo di RC4N e secondo nel Michelin Trofeo Italia in un Sabato reso duro dalle condizioni meteo.

Avvio positivo, nell'ambito della CRZ di zona quattro, pure per Roger Vardanega, alle note Denis Rech su una Peugeot 208 R2 di PRT, secondo di classe Rally4 - R2 nonché firmatario di punti pesanti nella serie Michelin ed in un R Italian Trophy che lo candida già tra i protagonisti.

“Abbiamo gestito in modo esemplare una gara difficile” – racconta Vardanega – “iniziando nel miglior modo possibile la nostra quarta zona. È stata molto dura per la variabile meteo.”

Presente solamente nell'elenco iscritti Marco Baldo, in coppia con Roberto Segato, costretto a dare forfait anticipato a causa di una Peugeot 207 RC che non è stata preparata in tempo.

Peggio è andata a Roberto Carlo Sbalchiero, obbligato a deporre le armi dopo la prima prova speciale a causa di una serie di noie tecniche che hanno fermato la sua Renault Clio 3, curata da Leon Competition e condivisa per l'occasione con Felice Martini.

A riportare il bilancio in positivo ci ha pensato Bryan Toffoli, in compagnia di Marco Merazzi, su una Peugeot 106 Rallye gruppo N condotta fino al successo in N2 ed al settimo in RC5N.

“Siamo molto soddisfatti per il nostro Marca” – racconta Toffoli – “perchè abbiamo vinto in condizioni davvero molto difficili. Chiudere quarantesimi assoluti con la nostra N2 è stato molto gratificante e non possiamo che essere contenti di questo. Il 2024 è partito decisamente bene.”

Dal Sabato trevigiano alla due giorni toscana per la prima tappa dell'International Rally Cup, il Rally Elba, che vedeva debuttare nella classe regina il presidente della scuderia vicentina.

Pier Domenico Fiorese, alle note Francesco Zannoni, ha già puntato il mirino sulla classifica riservata agli Over 55, rompendo il ghiaccio sulla Skoda Fabia R5, curata da PR2 Sport, con un buon ventiquattresimo di classe R5 - Rally2, maturato tra condizioni meteo complicate.

Quarto in Super 1600, anche buon quinto in RC3N e tra gli iscritti all'IRC nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, per Massimo Dal Ben, affiancato a destra dall'immancabile Chiara Corso.

La ricerca continua di affiatamento con la nuova compagna di avventura, la Renault Clio Super 1600 di MotulTech Racing, non è stata agevolata da un meteo ballerino ma i punti segnati nella trasferta toscana fanno ben sperare per le prossime tappe del cammino 2024.

Boccone amaro da digerire per Rudy Bulfon, in coppia con Franco Durat su un'altra Renault Clio Super 1600 targata Top Rally, costretto ad abbandonare la compagnia dopo la seconda speciale, per problemi di natura tecnica, ma già pronto a rilanciare la sfida al prossimo round.

Ciliegina sulla torta, vittoria in N3 e nel Trofeo Sport griffato IRC, per Davide Scarso, con Francesco Scarso su una Renault Clio RS gruppo N, nonostante un jolly giocato sulla terza.

“Siamo partiti bene sulle prime due” – racconta Davide Scarso – “mentre sulla terza abbiamo toccato, fortunatamente senza avere grossi danni. Al Sabato abbiamo gestito il vantaggio del Venerdì, portando a casa la doppia vittoria e punti pesanti per la nostra stagione nell'IRC.”

RAGNOLI APRE L'IRC CON IL TERZO ALL'ELBA

Debutto più che positivo per il pilota di Gavardo nella serie, sul gradino più basso del podio di classe e nel Trofeo 4 Ruote Motrici sulla Fiesta Rally3.

Verona, 29 Aprile 2024 – Già vedere l'arrivo di un Rally Elba pesantemente condizionato da un meteo avverso era da considerare per Iavan Ragnoli alla pari di una vittoria ma chiudere il primo atto dell'International Rally Cup, quello andato in scena tra Venerdì e Sabato, sul gradino più basso del podio fa comprendere chiaramente la progressione del pilota di Gavardo.

Il portacolori di KC Sport, sulla Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli con Fabio Treccani al proprio fianco, pur incassando già un pesante parziale sulla prima, da un Giordano irraggiungibile al momento, si metteva sulle tracce di Rossi, lamentando un ritardo di soli quattro secondi.

Sulla lunga “Volterraio - Cavo” i valori in campo non cambiavano con il bresciano che continuava a tallonare Rossi mentre Giordano aveva già ampio margine sugli inseguitori.

La prima risposta di Ragnoli arrivava sulla “Capoliveri” due, in versione notturna, con un secondo tempo tra le Rally3 che gli consentiva di avvicinarsi rapidamente alla piazza d'onore.

“Viste le condizioni del meteo l'obiettivo primario era arrivare” – racconta Ragnoli – “ma, nonostante fossimo consapevoli che Giordano non era alla nostra portata, abbiamo capito che potevamo giocarci il secondo posto con Rossi, un pilota di indubbia esperienza. La prima giornata è stata complicata perchè non è stato facile adattarsi ai continui cambi di asfalto. Sapevamo di avere un ritardo recuperabile da Rossi e ci siamo dati da fare al Sabato.”

Sulla “Due Mari”, primo impegno cronometrato della seconda frazione nonché power stage, Ragnoli si confermava seconda forza in campo e, nonostante una penalità di dieci secondi, il portacolori della scuderia scaligera portava il disavanzo sotto la decina.

Era la successiva “Due Colli” ad allontanare nuovamente Ragnoli da Rossi, perdendo quanto di buono mostrato in avvio del Sabato mentre i chilometri a disposizione si riducevano di molto.

Un quasi pari tempo sulla penultima, nel testa a testa per il secondo posto, prima di tentare l'ultimo assalto sulla “Monumento”, non sufficiente però a chiudere il ritardo maturato.

Resta la soddisfazione per una terza posizione in Rally3 che si traduce nella medesima nell'ambito del Trofeo 4 Ruote Motrici targato IRC, guardando al Rally del Taro con fiducia.

“Al Sabato abbiamo corso sotto un diluvio universale” – aggiunge Ragnoli – “e, pur segnando il secondo tempo nella power stage, siamo incappati in un taglia che ha danneggiato due cerchi, fortunatamente senza impedirci di continuare. La lotta con Rossi è stata entusiasmante e, anche se ne siamo usciti sconfitti, siamo comunque soddisfatti di questo nostro Elba. In una gara sola ho fatto tanta esperienza in più, rispetto a tutte le altre messe assieme. Non era così scontato riuscire a vedere l'arrivo. Siamo contenti, sappiamo dove dobbiamo migliorare per poter crescere ed al prossimo Taro cercheremo di farci trovare ancora più competitivi. Grazie a KC Sport, a Julli ed a tutti i nostri partners. L'esordio nell'IRC è andato oltre le aspettative.”