Trivellato Racing si schiera nel GT4 Europeo a Le Castellet

Il team italiano in partnership con Villorba Corse torna in azione nel secondo round stagionale con due Mercedes-AMG per Guerra-Vullo e Caroline-D'Auria. Entrambe le gare domenica in diretta web

Vicenza/Treviso, 28 maggio 2021. E' in vista il secondo round 2021 per Trivellato Racing by Villorba Corse a Le Castellet. Il team italiano torna in azione nella GT4 European Series sul circuito del Paul Ricard con due Mercedes-AMG GT4. Dopo i primi punti incamerati in rimonta a Monza sulla numero 90, Francesco Guerra e Jody Vullo si ripresentano al via con l'obiettivo di affinare esperienza e performance complessive dell'equipaggio: il pilota bresciano campione italiano GT4 e il giovane milanese sono alla prima stagione insieme e nella serie promossa dalla SRO, che anche sulla pista francese presenta numeri di alto livello con una griglia di ben 44 auto. Tra queste anche la seconda Mercedes-AMG GT4 del team italiano diretto al muretto box da Raimondo Amadio: sulla numero 70 si alterneranno il campione britannico GT4 Jamie Caroline e il pilota svizzero Jean Luc D'Auria, entrambi alla ricerca del riscatto dopo il ritiro di Monza dovuto a un contatto in pista.

Sui 5,8 km del Paul Ricard i turni ufficiali iniziano sabato 29 maggio alle 11.55 con la disputa delle qualifiche, mentre domenica gara 1 è alle 9.50 e gara 2 alle 15.35. Qualifiche e gare saranno trasmesse live su http://european.gt4series.com/ . Il team principal Amadio: “L'atmosfera e il paddock del campionato sono sempre più interessanti. A Le Castellet dobbiamo fare punti importanti per il campionato cercando di raccogliere il più possibile. Abbiamo analizzato a fondo il round di Monza, anche in Francia i rivali saranno competitivi e numerosi, sarà fondamentale non commettere errori e massimizzare il risultato in ogni gara”. 2021 GT4 European Series: Apr. 18 Monza (ITA); May 30 Le Castellet (FRA); June 20 Zandvoort (NED); July 31 Spa (BEL); Sept. 5 Nurburgring (DEU); Oct. 10 Barcelona (SPA).

Conto alla rovescia agli sgoccioli per il 27° Rally del Taro

Da domani, la manifestazione organizzata dalla Scuderia San Michele entrerà nel vivo: nel pomeriggio, motori finalmente accesi con la disputa dello shake-down. Tutte le informazioni sulla chiusura delle strade nel fine settimana di gara. 

“Organizziamo il Rally del Taro da tanti anni, ma devo ammettere che l’emozione di veder tornare a rombare i motori sulle nostre strade dopo il rinvio forzato subito l’anno scorso è davvero qualcosa di speciale: è quasi come ricominciare tutto daccapo…”. Michele Tedaldi, condottiero di quella Scuderia San Michele che del rally valtarese è l’anima, non si nasconde: questo 27° Rally del Taro, che entrerà nel vivo domani per vivere il clou nella giornata di domenica, non è un’edizione come le altre: “A darci grande entusiasmo – sottolinea Tedaldi – è la splendida disponibilità che abbiamo riscontrato da parte dei vari enti ed amministrazioni coinvolti: Provincia, Prefettura ed i Comuni locali hanno collaborato molto attivamente, dimostrando quanto tutti quanti tengano alla disputa della manifestazione. Questo conferma e rafforza il forte legame tra il territorio e la nostra competizione e ci dà slancio per il futuro. Non meno importante il riscontro sul fronte degli iscritti: abbiamo sfiorato quota 130, un dato ragguardevole che ci dà grande soddisfazione. Ormai è finalmente tutto pronto e non vediamo l’ora di tornare a vedere in azione le vetture da rally in Alta Val di Taro”. 

I MAGNIFICI QUATTROCENTO. Sono circa quattrocento le persone coinvolte a vario titolo in questo 27° Rally del Taro: dal direttore di gara ai vari commissari, dai cronometristi agli addetti antincendio, dai rappresentanti delle varie forze dell’ordine a quelli della Protezione Civile, dalla ventina di componenti della Scuderia San Michele ai tanti volontari che presteranno servizio, la macchina organizzatrice potrà contare in pratica su un esercito composto da figure altamente qualificate e non meno appassionate: il menu perfetto per assicurare una manifestazione di alto livello qualitativo. 

CHIUSURA STRADE. La disputa del rally comporterà la chiusura delle strade secondo questo programma: sabato 29 maggio, per consentire la disputa dello shake-down, verrà chiusa dalle 14 alle 19.30 la strada che va dalla località Le Moline di Bedonia sino alla località I Custi (bivio Momarola). Domenica 30 maggio, invece, dalle 6.30 alle 19 saranno chiuse le strade da Passo Cappelletta al bivio Miramonti di Tarsogno, passando per Montegroppo, dal bivio di Boschetto, quindi per Tombeto, Folta, Cacciarasca e Codogno (prova di ‘Folta’); per quanto riguarda la frazione ‘Tornolo’, saranno interrotte al traffico dalle 7.30 alle 17 le strade dal bivio Ravezza al bivio con la strada Provinciale 359, passando per il bivio del cimitero di Tornolo, per Cerri e Busalle. La prova di ‘Montevacà’ comporterà la chiusura della strada dal bivio San Marco a Casale di Illica, transitando per il passo Montevacà, Ponteceno, Masanti di Sotto al bivio Casale di Illica dalle ore 7,30 alle 17, 30. 

ALBO D’ORO. L’albo d’oro recente (ultime cinque edizioni) ci ricorda che nel 2015 s’imposero Fontana-Arena (Hyundai i20 – classe WRC), nel 2016, 2017 e 2018 tocco a Rossetti-Mori (Skoda Fabia – R5), mentre il 2019 salutò il trionfo di Alessandro Re-Turati (pure loro su Skoda Fabia – R5).Corrado Fontana, con 4 sigilli, è il pilota più vincente del Rally Internazionale del Taro, mentre a quota 3 successi troviamo Marco Figoli, Mauro Zanchi ed il già citato Luca Rossetti. 

I PARTNER DEL RALLY DEL TARO. Il rally del Taro 2021 si disputerà con il patrocinio dei Comuni di Bedonia, Borgo Val di Taro, Compiano, Albareto, Tornolo e Varese Ligure, della Provincia di Parma e dell’Unione dei Comuni Montani dell’Alta Val di Taro. Preziosi partner della manifestazione saranno Diagnostica, Giglioli, Oppimitti, Mecar, Cavozza, AMC, Riccoboni. Non meno importante la collaborazione dei comandi locali di Carabinieri, Polizia e Polizia Municipale, oltreché della Protezione Civile.  

LA GARA IN DIRETTA STREAMING. Il 27° Rally del Taro potrà essere seguito in diretta streaming sulle pagine Facebook di International Rally Cup e di Rally Dreamer: in particolare, verranno proposti i tre passaggi della prova di Folta (previsti rispettivamente alle 8.21, 12.37 ed alle 16.58).  

IL TARO ONLINE. Tutte le informazioni sul rally del Taro sono reperibili ai link https://www.scuderiasanmichele.com/rally-internazionale-taro.html e https://www.scuderiasanmichele.com/rally-nazionale-taro.html.  

Giovanni Grasso alla conquista della Carnia

Dopo l’ottimo risultato raggiunto lo scorso weekend nella prima tappa marchigiana del Campionato Italiano Montagna, il portacolori di Vueffe Corse e dell’ACN Forze di Polizia tenta l’affondo alla 51^ Verzegnis - Sella Chianzutan.

Saranno infatti i 5640 metri della gara friulana a dare via al secondo appuntamento della serie tricolore, nel tracciato tecnico e vario che si snoda tra i bellissimi paesaggi della Carnia.

Il percorso che ben si addice allo stile di guida del pilota siciliano trapiantato in toscana e alle caratteristiche della sua Renault Clio RS Cup, saranno un ottimo banco di prova per confermare la prestazione ottenuta al Trofeo Scarfiotti che gli è valso il gradino più alto del podio in gruppo e classe di RS Cup.

“Sono molto motivato, -ha dichiarato Giovanni Grasso- il percorso mi piace in modo particolare ed ho sempre ottenuto buoni risultati. Mentalmente sono preparato ed anche la mia francesina è pronta alla sfida dopo il veloce rialzo effettuato in settimana con l’aiuto di tutti i componenti del Grasso Racing Team. 

I presupposti sono buoni per ottenere, anche qui, bottino pieno. Ulteriori motivazioni vengono dal supporto che puntualmente mi danno i miei collaboratori, i miei sponsor, la mia scuderia, la Vueffe Corse ed in particolare il presidente Fabrizio Franchini che mi da la possibilità di correre e di essere sempre competitivo.”

Come da programma, venerdì, appuntamento con le verifiche di rito. Sabato 29 saranno due le manche di prova e domenica 30 le due gare che decreteranno i vincitori della competizione ed assegneranno i punteggi per la classifica generale di campionato

Ufficio Stampa Giovanni Grasso - Vueffe Corse

LA RALLY SPORT EVOLUTION IMPEGNATA TRA CORSICA E ITALIA

Due gare prestigiose fanno da cornice agli impegni del fine settimana della Rally Sport Evolution. Rally della Giraglia e Rally del Taro saranno gli appuntamenti ai quali la squadra orobica sfoggerà le proprie vetture ed i propri vessilli.

Ranica (BG) – Si avvicina un altro fine settimana intenso per la Rally Sport Evolution, la squadra bergamasca con sede a Ranica che sarà impegnata in due trasferte probanti tra Corsica ed Emilia Romagna. Si parte con la Ronde della Giraglia nella quale sarà di scena il driver locale Cedric Cardi in coppia con Dumont Gaelle su Ford Fiesta Rally4. I due còrsi già lo scorso anno furono vicini con l’utilizzare una vettura della RSE ma gli effetti della pandemia portarono ad annullare la trasferta sull’isola napoleonica. Sulle strade emiliane del Rally Internazionale del Taro invece, si corre il secondo round dell’IRC Cup. Due vetture e quattro equipaggi si sfideranno con il logo della squadra corse orobica ben appresso sulle fiancate. Mirko Carrara e Beniamino Bianco si schiereranno al via su una Peugeot 208 R2B dopo il positivo Piancavallo dove ottennero buoni parziali specie nella seconda parte di gara; l’equipaggio lombardo gareggerà con il numero 48.

Nella stessa classe di appartenenza saranno al via il veneto William Zanotto ed il trentino Daniel Taufer che proveranno anch’essi a puntare alle zone di alta classifica della R2B sempre su una Peugeot; per loro il numero di gara sarà il 51. Per quanto concerne invece la scuderia Rally Sport Evolution, Danilo Scanzi ed il figlio Alberto correranno su Renault Clio S1600 (Erreffe Rally Team) sempre nella gara parmense valevole per l’IRC mentre Luca Veronesi ed Andrea Ferrari cercheranno di cogliere la vittoria assoluta dopo il recente secondo posto maturato al Piancavallo; i due saranno in gara con una Volkswagen Polo R5 al Rally del Taro con validità nazionale.

www.rallysportevolution.it

L’ERREFFE RALLY TEAM AL VIA DEL RALLY DEL TARO CON TRE VETTURE

Rusce, Scanzi e Veronesi saranno in gara nel fine settimana con vetture del team piemontese colorate da Zinox Laser: due R5 ed una S1600 le auto per l’assalto alla gara parmense.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Impegno griffato IRC Cup per l’Erreffe Rally Team di Castelnuovo Scrivia che nel fine settimana alle porte schiera tre vetture al Rally Internazionale del Taro marchiate con i colori di Zinox Laser. Per il secondo appuntamento della serie asfaltata promossa da Pirelli, il reggiano Antonio Rusce toccherà strade amiche insieme al navigatore Sauro Farnocchia: i due utilizzeranno la Skoda Fabia R5 Evo che già quest’anno hanno condotto con buon risultato nelle prime gare del CIR. Per i due della Gass Racing il numero di partenza sarà il 3. In classe S1600 il duo bergamasco formato da Danilo Scanzi ed il figlio Alberto proverà a mettere davanti a tutti gli equipaggi delle 2 Ruote Motrici la loro Renault Clio che in passato qualche bella soddisfazione ha dato loro; i rivali però non mancano a partire dai francesi Audirac e Biasion o i forti Dal Ponte e Cocco.

Nella gara a validità nazionale il bresciano Luca Veronesi (Rally Sport Evolution) vuole il pronto riscatto dopo il comunque ottimo secondo posto del Piancavallo. L’amaro in bocca per la vittoria sfumata all’ultimo metro nella corsa friulana si fa ancora sentire ed il Taro capita a fagiolo per provare ad alzare la coppa più grossa. Per Veronesi ed il suo navigatore Andrea Ferrari è pronta la Volkswagen Polo R5. Tutte le vetture utilizzeranno pneumatici Pirelli e saranno griffate da Zinox Laser

Entra nel vivo la 51^ Verzegnis-Sella Chianzutan.

Da domani al 30 maggio la 51^ Verzegnis – Sella Chianzutan, seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, riabbraccia il suo territorio dopo un anno di assenza. Grande attesa per rivedere i campioni della serie e gli specialisti friulani delle cronoscalate. Spettacolo assicurato anche tra le storiche con protagoniste le vetture che hanno contribuito a scrivere pagine importanti di questo sport.

Verzegnis (UD) 27/05/2021: La provincia di Udine è pronta a riabbracciare i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna. Territorio di grande tradizione sportiva, le Alpi Carniche oramai da oltre mezzo secolo sono un appuntamento imperdibile per gli amanti delle cronoscalate, che ogni anno accorrono numerosi - 191 gli iscritti quest'anno nelle moderne e 34 storici – non solo per un percorso tecnico e spettacolare ma anche per la bellezza di un territorio che ha fatto dell'accoglienza il suo credo. Dopo l'annullamento dello scorso anno a causa della pandemia, gli organizzatori della E4Run capitanati dalla vulcanica Eleonora Rizzi si sono rimessi all'opera ed hanno lavorato fin da subito senza sosta per riproporre nuovamente la Verzegnis - Sella Chianzutan nel suo massimo splendore. Un rientro atteso e voluto da tutti, perchè parliamo di un evento sportivo che è anche un importante volano turistico per tutto il Friuli, una vetrina per mostrare tutto lo splendore delle Alpi Carniche, ancora di più in questo periodo di sospirato rilancio turistico. La riprova dell'affetto che gli sportivi nutrono per questa gara arriva direttamente dagli importanti numeri espressi al momento della pubblicazione dell'elenco iscritti, che parlano di un totale di 225 vetture al via tra moderne e storiche e che già dalle verifiche tecniche e sportive di domani inizieranno a dare vita ad un fine settimana dove il territorio sarà parte integrante della 51^ Verzegnis – Sella Chianzutan. Molto incerta a questo proposito quella che potrebbe essere la terna dei piloti che lotteranno per i primi posti della classifica assoluta. Tanti i nomi in predicato di essere i protagonisti di una corsa che ha sempre regalato emozioni e sorprese fino all'ultimo metro di gara, con una sfida che sarà interessante sia sotto l'aspetto umano ma anche tecnico vista la varietà di mezzi in lotta per la vittoria. Assenti i due leader del Campionato per una gara concomitante dell'Europeo, tra i sicuri protagonisti non possono che essere citati Domenico Cubeda su Osella FA 30 Zytek, attualmente 3° in classifica di campionato e che con un buon risultato qui può raggiungere la vetta. Da tenere d'occhio sicuramente il giovane corregionale trapanese Francesco Conticelli, anche lui su Osella FA 30. Desideroso di riscatto il Sardo Sergio Farris, sul Lola FA 30 dopo i problemi tecnici patiti durante la prima prova in calendario. Da seguire naturalmente le biposto E2SC, dove svettano i nomi di Achille Lombardi più agguerrito che mai sulla nuova Osella PA 2000 con cui il lucano ha mostrato un feeling immediato e l’altro sardo Omar Magliona appena rientrato e subito in lotta per i vertici di categoria, al ragusano Franco Caruso subito efficace sulla Norma M20 FC Zytek, come il napoletano Piero Nappi sulla ritrovata Osella PA 30 Zytek, in molti faranno valere la loro esperienza in Carnia, come l’inossidabile Giovanni Cassibba, anche lui sulla PA 30 di casa Osella. Molti i piloti di casa che non sono voluti mancare a questo appuntamento che per tanti vale una stagione intera. Tra questi l'appassionato Marietto Nalon su Dallara, mentre con le GT non poteva mancare Gianni Di Fant con la Porsche 997 GT3 GT Cup. Gara di casa con anche una spruzzata di atmosfera rallystica per Roberto Bertolutti e Davide Glavina che saranno al via con delle Skoda Fabia in arrivo dai rally. Grande attesa naturalmente ci sarà anche per i protagonisti delle auto storiche, vetture che hanno fatto la storia dell'automobilismo sportivo e che grazie alla passione dei loro proprietari tornano nuovamente a correre contro il cronometro rinverdendo i fasti di un tempo, senza alcun timore reverenziale rispetto alle consorelle più giovani, anzi, in taluni casi sfidandole a viso aperto per la gioia degli sportivi. Trentaquattro le vetture iscritte in questo contesto: tra i sicuri protagonisti il vincitore del 2019 Giovanni Ambroso su Osella PA/9 90 motorizzata BMW, il reggiano Giuseppe Gallusi già Campione Italiano al via con la splendida Porsche 935 e tra i maggiori protagonisti del Tricolore Storiche nel 3° Raggruppamento. Tra i piloti di casa da seguire Marco Naibo su Ford Sierra Cosworth e Marino Del Torre su Renault 5 GT Turbo entrambi iscritti nel 4° Raggruppamento classe +2000. Iscritto nello stesso Raggruppamento di Gallusi troviamo Massimo Ronconi con la rara Porsche 914/6. Per il 2° Raggruppamento Nicholas Macorig sarà al via con una Fiat X1/9, sempre in questo gruppo da sottolineare la bella Lancia Fulvia Montecarlo del veneto Dario Guidolin. Tra i piloti friulani saranno della partita anche Pietro Corredig con la sua BMW 2002 Ti e Alessandro Mitri su Skoda 130 RS. Nel 1° Raggruppamento al via l'abituale protagonista del tricolore Giampiero Zampieri con la Lancia Fulvia Coupè e Loris Minen su Porsche 912. La gara si animerà da domani venerdì 28 maggio con le operazioni preliminari per i concorrenti iscritti, presso l’ampia arena di Verzegnis dalle 10.30 alle 18.30. Sabato 29, dalle 9.30, le due salite di ricognizione sui 5,640 Km di percorso molto vario e ricco delle caratteristiche più care ai piloti di salita, con la sua pendenza media del 7,2% che copre il dislivello di 396 metri tra partenza al Ponte Landaia ed arrivo alla Sella Chianzutan. Domenica 30 maggio alle 9.00 il Direttore di Gara Flavio Candoni e l’aggiunto Walter Robassa, daranno il via a gara 1, a cui seguirà gara 2. Importante novità di quest'anno per tutti gli appassionati che non potranno seguire la gara sul posto sarà la diretta social dell'intera gara 2 ed il live su ACI Sport TV sul canale 228 di Sky.

Ricordiamo che la gara si svolgerà in assenza di pubblico.

Iscrizioni a pieno regime al 19° Rally di Caltanissetta in programma il 12 e 13 giugno

Caltanissetta 27 maggio 2021 - Già all’indomani dell’apertura delle iscrizioni il 19° Rally di Caltanissetta Trofeo Totò Tornatore, in programma il 12 e 13 giugno sta raccogliendo un massiccio numero di adesioni di equipaggi provenienti da tutta la Sicilia. La gara organizzata dalla Caltanissetta Corse con la collaborazione dell'automobile Club di Caltanissetta è valida per il Campionato Siciliano auto moderne, per la Coppa Rally di Zona 8^ con coefficiente di 1,5, ovvero la serie nazionale propedeutica rilanciata completamente dalla Commissione Rally ACI Sport presieduta da Daniele Settimo. Il Rally di Caltanissetta Historic Rally è valido anche per il campionato siciliano auto storiche, infatti si sono aperte pochi giorni fa anche le iscrizioni per gli equipaggi delle vetture storiche che al pari di quelle moderne, si sfideranno sulle due prove speciali da ripetere tre volte, la prova “Capodarso Lannari” e la “SS 640”. “Siamo felici dell’immediato entusiasmo che gli equipaggi hanno avuto iscrivendosi subito alla manifestazione - sottolinea il patron della Caltanissetta Corse Peppe Lombardo - così come quello degli imprenditori che unitamente al Comune di Caltanissetta e agli Enti Locali che ci stanno supportando, hanno scommesso sul rally. Come sappiamo mancherà purtroppo quello che è uno dei valori aggiunti di questa manifestazione, cioè il pubblico che, in aderenza al decreto del 3 dicembre 2020 non potrà assistere alla gara. Per questa ragione stiamo approntando una massiccia copertura mediatica con servizi anche sui network nazionali”. La partenza e l'arrivo così come la direzione gara e la segreteria organizzativa saranno ubicate al Centro Culturale Polivalente Michele Abbate mentre i riordini saranno allestiti al foro boario. Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione, il regolamento particolare di gara e la mappa del percorso sono già disponibili sul sito ufficiale della competizione all'indirizzo www.caltanissettacorse.it.

PELLÈ, AL TARO, DEBUTTA SULLA SWIFT IBRIDA

L'agognata attesa è finalmente terminata e nell'appuntamento parmense il pilota di Trento, in gara test, porterà al debutto la nuova Suzuki Swift Sport Hybrid.

Trento, 27 Maggio 2021 – È stata una lunga attesa ma, finalmente, anche per Roberto Pellè è arrivato il momento di salire a bordo della nuova Suzuki Swift Sport Hybrid, l'arma del pilota di Trento per rilanciare la propria caccia alla Suzuki Rally Cup ed al Campionato Italiano R1.

Un lavoro dettato da una cura del particolare maniacale, quello svolto da A. Bi. Car Racing, che necessitava di una prima presa di contatto anticipata, rispetto al ritorno nel doppio impegno.

In extremis il portacolori di Destra 4 Squadra Corse ha così optato per iscriversi all'evento nazionale che si terrà in coda al Rally del Taro, valevole per l'International Rally Cup. 

“Finalmente la nostra nuova Suzuki Swift Sport Hybrid è pronta” – racconta Pellè – “e di questo devo ringraziare, enormemente, Alessandro Bisoffi e tutta A. Bi. Car Racing. Hanno svolto un lavoro eccezionale, minuzioso e preciso come solo loro sanno fare. Dopo varie elaborazioni sull'elettronica e su altri particolari importanti credo che il risultato ottenuto, come base di partenza, sia molto buono. Abbiamo deciso di fare il Taro perchè crediamo che sia molto più utile testare la vettura in una gara vera piuttosto che chiudere un paio di chilometri di una strada oppure, peggio ancora, girare in pista. Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto.” 

L'assenza al Targa Florio, terzo appuntamento della Suzuki Rally Cup e del Campionato Italiano R1, ha visto Pellè scendere abbondantemente in entrambe le classifiche provvisorie e, data l'importanza cruciale del prossimo Rally di Alba, la mancata presenza in Sicilia non poteva tradursi in un debutto diretto sulla nuova vettura, rischiando di compromettere tutta l'annata. 

“Avendo saltato la Targa Florio abbiamo già uno scarto sostanziale” – sottolinea Pellè – “e quindi non possiamo presentarci ad Alba con una vettura totalmente nuova, ancora da sgrezzare in gara. La versione nazionale del Taro, quindi la più corta, ci permetterà di lavorare al meglio. Prima di tutto mi serviranno chilometri per adattarmi alla guida di una millequattro turbo ibrida, arrivando dalla millesei aspirata, ma dovremo anche fare dei test sulle molle perchè, avendo l'assetto fisso, potremo lavorare solo con quelle. Sarà importante questa gara.” 

Ad affiancare Pellè nell'occasione, data l'impossibilità di Giulia Luraschi di essere al via per problemi di lavoro, sarà Giovanni Frigerio, con il quale prendere le misure alla nuova ibrida.

Sei le prove speciali in programma per il nazionale, tutte da disputare Domenica 30 Maggio, con due passaggi previsti su “Folta” (7,49 km), “Tornolo” (4,33 km) e “Montevacà” (13,59 km).

“Stando alle previsioni della vigilia il meteo non dovrebbe aiutarci” – conclude Pellè – “perchè si prevede brutto tempo per tutto il fine settimana. Il Taro è caratterizzato da prove speciali molto mosse, alternandosi tra lo stretto ed il largo, quindi troveremo condizioni molto interessanti per fare tutti i test dei quali abbiamo bisogno. Speriamo di non patire troppo i problemi di gioventù.”