AL 57° RALLY DEL FRIULI - 26°ALPI ORIENTALI HISTORIC CORRE ANCHE LA SOLIDARIETA’

Un contributo per ogni iscritto alla gara andrà a realizzare la donazione prevista per la Fondazione Progettoautismo FVG Onlus. Cividale del Friuli confermata cuore pulsante dell’evento che avrà lo svolgimento tutto in un giorno. Confermata seconda edizione della gara di regolarità storica, ultimi giorni di iscrizioni aperte: chiusura il 24 agosto.

UDINE, 22 agosto 2022 – Ultimi giorni giorni di iscrizioni aperte, sino a mercoledì 24 agosto, per il 57° Rally del Friuli – 26° Alpi Orientali Historic, e già il plateau delle adesioni arriva alle tre cifre, conferma che c’è “voglia” di “Alpi”, di “Friuli”.

In programma per il 2 e 3 settembre, competizione organizzata dalla Scuderia Friuli ACU vede che l’apprezzamento per una delle gare più longeve ed anche iconiche del panorama internazionale è confermato, annunciando che la tradizione delle sfide sulle strade friulane verrà confermata di sicuro.

La gara conta la tradizionale validità per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) del quale sarà la sesta prova delle otto in calendario e l’importante validità per la Coppa Rally di IV zona, a coefficiente 1,5 oltre a quella per la Central European Zone (CEZ) e per la neonata FVG Rally Cup, che riunisce le tre gare friulane valide per la Coppa Rally IV di zona, quindi i rallies di Piancavallo, Valli della Carnia e Friuli.

Si evidenzia poi che il rally friulano comprende pure le importanti tappe dei trofei promozionali, a dare ulteriore interesse al confronto sportivo:  R-Italian Trophy, Trofeo Pirelli Accademia, Trofeo Peugeot Regional Club e Michelin Zone Rally Cup, quest’ultima a coefficiente 1,5.

Da non dimenticare poi che verrà riproposta pure la competizione di regolarità storica, seconda edizione al seguito del rally, che correrà l’intero percorso del rally tricolore storico.

UN SOSTEGNO PER FONDAZIONE PROGETTOAUTISMO FVG ONLUS

C’è grande fermento, alla sede operativa dell’organizzazione, ma c’è anche tanta gioia nel pensare che l’evento avrà una sua parte importante di solidarietà, in quanto 10 €uro per ogni iscritto alla gara verranno destinati alla Fondazione Progettoautismo FVG onlus.

La Fondazione Progettoautismo FVG Onlus nasce nel 2006, inizialmente come associazione, grazie all’impegno di un gruppo di genitori di bambini e ragazzi autistici per offrirsi reciprocamente sostegno nel difficile compito di educarli e crescerli.
Partita come realtà di autoaiuto poco per volta è diventata un punto di riferimento per chi affronta quotidianamente le problematiche dell’autismo.
Grazie alla fiducia e al supporto di molte persone ha aperto il centro diurno Home Special Home - una grande casa per l’autismo di 2700 mq con 5000 mq di area verde - che si prefigge di costruire un progetto di vita per le persone con autismo, consentendo loro di essere parte integrante della società e vivere una vita piena e soddisfacente.
Attualmente la Fondazione supporta più di 90 famiglie in Friuli Venezia Giulia al cui interno ci sia un componente, dall’infanzia fino all’età adulta, con sindrome autistica, disturbi pervasivi dello sviluppo o Sindrome di Asperger.

LA GARA NEL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO:

IL PERCORSO ISPIRATO ALLA TRADIZIONE CON ALCUNE NOVITA’

Si rimane a Cividale del Friuli, nella “Città ducale”, patrimonio Unesco, come sede di partenza ed arrivo ed anche come “quartier generale”. Anche per questa edizione, il lavoro dell’organizzazione presieduta da Giorgio Croce, sta lavorando in forte sinergia con il territorio delle Valli del Torre e Natisone, del quale il rally è ambasciatore da sempre nel mondo del motorsport: Cividale del Friuli,  Attimis, Faedis, Prepotto, Pulfero, San Leonardo San Pietro al Natisone e Stregna sono i comuni interessati dal passaggio della competizione, una tradizione che si ripete ed una gioia per gli abitanti attendere ed ammirare il passaggio dei concorrenti.

Tutta in un giorno, la sfida, al sabato 3 settembre, prevede tre prove speciali da ripetere per due volte per quanto riguarda la Coppa di zona mentre le vetture storiche faranno il percorso delle “moderne” con due prove in più.

La presentazione equipaggi avrà luogo nella serata di venerdì sera in Piazza Duomo, centro storico di Cividale, che ospiterà anche l’arrivo.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI  02 AGOSTO 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI   24 AGOSTO 2022  

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK         

01 settembre 2022  - Cividale del Friuli – Palasport Via Perusini, 18   ore 7:00-19:00

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE    

Tutte le PS+shakedown    01 settembre 2022           ore 8:00-20:00

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA ai Referenti dei Team c/o Centro Accrediti

01 settembre 2022 - Cividale del Friuli – Palasport  - Via Perusini, 18    ore 7:00-19:00                                                                                                                   

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA   online  (auto storiche ore 09:00 – 14:00)

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

02 settembre 2022 - Cividale del Friuli     ore 9:00-14:00

SHAKEDOWN     

02 settembre 2022      Loc. Cialla   ore 10:30-14:30

PARTENZA

Cividale del Friuli -  Palasport          03 settembre 2022    ore 08:15   (ore 10,30 auto storiche)

ARRIVO      

Cividale del Friuli - Piazza Duomo  03  settembre 2022    ore 15:04   (ore 19,38 auto storiche)

FOTO MASSIMO BETTIOL

#RallyFVG #alpiorientali #inrallywetrust  #rally #CoppaRallyIVZona #CIRAS #motorsport  #FVGcup  #CentralEuropeanZone  #CRZ

http://www.rallyalpiorientali.it/

VITTORIA CON RECORD PER CHRISTIAN MERLI A SAINT URSANNE IN SVIZZERA

(domenica 21 agosto)

Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM, domina il fine settimana elvetico. Era in programma la 77ª Course de Côte De Saint Ursanne, settimo dei nove appuntamenti del Campionato Europeo della Montagna. Veloce cronoscalata ad ovest di Basilea ed al confine con la Francia lunga 5,180 chilometri. Non solo, ma stacca il nuovo record del tracciato in 1’39”201. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto ad oggi tutte le gare in programma: Francia, Portogallo, Spagna, Repubblica Ceca, Italia, Polonia e Svizzera. È al comando della classifica continentale con 175 punti seguito dal ceco Trnka a 138.

L’intervista

“Benissimo e sono super contento. Non mi aspettavo di fare il record visto che sabato la pista era umida e trovare il giusto set up era difficile. Oggi in Gara 1 su asciutto è andato tutto al meglio e nella seconda salita è arrivato il record. Non pensavo di riuscirci e sono davvero felice. Il campionato? È ancora aperto. Mancano ancora due gara dove sono in palio 50 punti. Permettimi di ringraziare Giuliano e Massimo per l’ottimo lavoro eseguito sulla mia sport”.

Un ripasso del tracciato

“Siamo partiti in mezzo al paese per affrontare una “esse” molto impegnativa. Abbiamo scollinato per affrontare un paio di allunghi dove di toccano i 250 chilometri orari. Poi una curva a sinistra da affrontare quasi in pieno, un tratto misto assai difficile nel sottobosco e prima dell’arrivo c’è una insidiosa curva sinistra che chiude seguita da un tornate destro, un allungo di un centinaio di metri per affrontare un tornante sinistro. Alla fine un altro tornante destro per poi transitare sotto il traguardo. La lunghezza era di 5,180 chilometri con due manche di prova e due di gara”.

Le prove

Sabato mattina la prima manche di ricognizione sui 5,180 chilometri bagnati con leader Christian Merli e la sua Osella FA 30 Judd LRM, seguito dallo spagnolo Iraola Lanzagorta al volante della Nova NP01 ed il tedesco Hin su Osella FA 30. Nel secondo passaggio di prove ufficiali sul velocissimo tracciato svizzero s’allungano i tempi causa continue toccate per il fondo viscido nel sottobosco. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport abbassa il crono di 10” ed è sempre il più veloce seguito dal ceco Trnka su Norma M20 FC a 7”842 e Hin con la sua Osella FA 30 a 10”012.

La gara

Gara 1 con il campione trentino sempre in vetta in 1’40”538 seguito dal ceco Petr Trnka e l’iberico Iraola Lanzagorta. Al pomeriggio Gara 2. Merli conquista vittoria e record del tracciato in 1’39”201. Secondo posto per Trnka e poi Hin.

Il podio assoluto

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Trnka (Norma M20 FC) a 8”103, 3°Hin (Osella FA 30) a 12”646.

Il calendario del CEM

21 agosto - 77ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 4 settembre - Bistrica (Slovenia), 18 settembre 41ª Buzetski Dani (Croazia).

Un Tänak fiducioso trionfa in Belgio

L'estone tiene a bada Elfyn Evans per assicurarsi la seconda vittoria consecutiva nel WRC.

Ott Tänak ha conquistato la vittoria dell'Ypres Rally Belgium domenica pomeriggio per sigillare due vittorie consecutive nel Campionato del mondo di rally FIA.

Il pilota estone ha ereditato il primo posto alla fine del penultimo giorno, quando il compagno di squadra della Hyundai i20 N e leader di lunga data Thierry Neuville ha sottosterzato fuori strada finendo in un fosso, infrangendo le speranze del belga di una seconda vittoria casalinga.

Tänak - vincitore del Secto Rally Finland all'inizio di questo mese - ha portato un buffer di 8,2 secondi su Elfyn Evans nell'ultima tappa di domenica, che comprendeva quattro prove di velocità su asfalto brevi e strette nella regione delle Fiandre.

La star della Toyota GR Yaris Evans non era disposta a arrendersi senza combattere. Ha volato ai tempi più veloci nelle due fasi iniziali, ma non è stato ancora in grado di ottenere grandi guadagni dal leader.

È stata una storia simile nel pomeriggio e, nonostante abbia superato di 2,2 secondi il suo rivale nel finale, il gallese non è stato in grado di superare Tänak, che ha preso il bottino di 5,0 secondi.

Il successo di Tänak significa che ora è dietro al leader del campionato Kalle Rovanperä - che ha tirato fuori la sua Yaris venerdì mattina - di 72 punti. Il 21enne finlandese ha recuperato cinque punti bonus Wolf Power Stage e rimane sulla buona strada per diventare il più giovane campione WRC della storia a quattro round dalla fine.

La situazione del campionato costruttori rimane invariata, con la squadra Hyundai Motorsport di Tänak ancora a 88 punti di distacco dalla leader Toyota Gazoo Racing.

"Vincere qui è una grande sorpresa per noi, più o meno la stessa che è stata in Finlandia", ha detto Tänak. "Non ce lo aspettavamo praticamente da nessuna parte, ma in qualche modo siamo riusciti a metterci insieme durante il rally.

"È fantastico vedere che stanno arrivando alcuni risultati, ma c'è così tanto che possiamo migliorare e potremmo essere ancora molto più forti, quindi c'è ancora del lavoro da fare", ha aggiunto.

Per Evans, era un caso di ciò che avrebbe potuto essere. Venerdì ha regalato secondi preziosi quando una lenta foratura lo ha costretto a utilizzare una gomma da bagnato su asciutto. È stato anche gravato da una penalità di 10 secondi per essere arrivato in ritardo alla SS8. Senza quello, il risultato avrebbe potuto essere diverso.

Esapekka Lappi è salito sul podio con due vetture GR Yaris, assicurandosi un solitario terzo al termine di un weekend senza problemi in cui la scelta sbagliata delle gomme del venerdì è stata l'unico vero ostacolo sulla strada.

Ha seguito Evans di 1 minuto e 36,6 secondi, ma ha mantenuto un enorme vantaggio di 1 minuto e 46,9 secondi sul giovane della Hyundai al quarto posto Oliver Solberg, che ha ottenuto il miglior risultato in carriera cancellando tutti i ricordi del suo ritiro anticipato l'ultima volta.

Solberg è stato inizialmente bloccato in una situazione di stallo con Adrien Fourmaux di M-Sport Ford. Tuttavia, il pilota Puma è caduto nella penultima tappa, consentendo a quelli dietro di guadagnare una posizione.

Più di due minuti indietro è stato Takamoto Katsuta, che ha continuato il suo costante periodo di forma ottenendo il quinto posto assoluto su un'altra vettura Yaris. Sebbene i guasti alla trasmissione e all'unità ibrida abbiano afflitto il pilota giapponese, ora è finito tra i primi sei in ogni round dalla Svezia a febbraio.

Il resto della classifica comprendeva vetture Rally2, con il vincitore del WRC2 Stéphane Lefebvre in testa davanti ad Andreas Mikkelsen, Yohan Rossel e Chris Ingram.

I piloti torneranno sulla ghiaia il mese prossimo per il leggendario EKO Acropolis Rally Greece. L'evento avrà sede a Lamia e si svolgerà dall'8 all'11 settembre.

Posizioni di primo piano:
1. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N 2 ore 25 minuti 38,9 secondi
2. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +5.0 sec
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota GR Yaris +1min 41.6sec
4. O Solberg / E Edmondson SWE Hyundai i20 N +3min 28,5sec
5. T Katsuta / A Johnston JAP Toyota GR Yaris +6min 6.1sec
6. S Lefebvre / A Malfoy (FRA) Citroën C3 Rally2 +9min 45.7sec

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i nebrodi preparano la festa dei motori, INCOMBE IL 1° slalom città di ucria

Si avvicina a grandi passi il 4 settembre, data fatidica per il ‘battesimo’ ufficiale del quartoappuntamento 2022 con lo Challenge Palikè e con il Prix “Serena Casubolo”.Tutte le strutture ricettive della zona registrano il “sold out” già da diversi giorni. Tra i più solleciti a manifestare il proprio interesse, il mazarese Totò Arresta (Gloria) ed il “veterano” trapanese Nicolò Incammisa (Radical). Iscrizioni possibili sino a lunedì 29 agosto. La kermesse automobilistica, ospite alle porte del ridente paesino da 900 abitanti del Messinese, è curata dal Team Palikè Palermo, in sinergia con la Scuderia Nebrosport e con un gruppo di appassionati del luogo capitanato dal pilota Alfonso Belladonna. Entusiasta il sindaco di Ucria, Enzo Crisà: “Non solo sport, ma tanta promozione turistica”

Ucria, 21agosto– Il 1° Autoslalom Città di Ucria fa già registrare “il tutto esaurito”. Si avvicina a grandi passi il quarto appuntamento stagionale con lo Challenge Palikè 2022 e con il Prix “Serena Casubolo”, ma le strutture ricettive del caratteristico paesino del Messinese incastonato nel Parco dei Monti Nebrodi (conta appena poco più di 900 abitanti) e di tutto l’hinterland nebroideo sono “sold out” da una decina di giorni. Un successo certo annunciato per la sfida automobilisticain programma sabato 3 e domenica 4 settembre, che richiamerà nella zona alcuni tra i migliori specialisti siciliani e numerosi appassionati di motori, attratti anche dalla bellezza dei luoghi coinvolti.

Tra i più solleciti a far pervenire il loro interesse per il Città di Ucria sono il mazarese Totò Arresta, tra i mattatori delle gare isolane quest’anno, con 4 vittorie al suo attivo, al volante della sua Gloria B5 Evo Suzuki assemblata nella factory del campione siciliano Slalom in carica Gimmy Ingardia (schierata dalla Scuderia Armanno Corse Palermo) ed il “veterano” trapanese Nicolò Incammisa. Il presidente della Trapani Corse è già stato nei giorni scorsi ad Ucria, per visionare il bellissimo e selettivo tracciato da 2,990 km ricavato in una tra le zone che più “profumano” di motori in Sicilia, che Incammisa affronterà nell’abitacolo della sua Radical SR4 Suzuki. Ma sono attesi altri piloti noti al grande pubblico. Le iscrizioni per lo Slalom Città di Ucria, prova a calendario AciSport,potranno infatti pervenire sino alla mezzanotte di lunedì 29 agosto, sui tavoli del Comitato organizzatore della gara.

Soddisfatto, per il lavoro logistico e di promozione sin qui svolto, è il Team Palikè Palermo (con al timone Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto e Alice Cirrito, in sinergia con Matteo Cuccia e Michela Merlino), così come grande energia sprizza la Scuderia Nebrosport, con base nella vicina Sant’Angelo di Brolo (il presidente è il pilota Carmelo Galipò), che collabora il Team Palikè, con il prezioso sostegno di un gruppo di appassionati di motori del luogo, rappresentati dal pilota ucriese Alfonso Belladonna (conosciuto tra gli appassionati per la sua Fiat Uno Turbo i.e. di gruppo Speciale).

A concedere il patrocinio alla competizione di casa è il Comune di Ucria (il paesino è conosciuto pure per essere sede di ben cinque Musei (Pedagogico delle Arti Creatività giovanile, Tipologico delle Arti tradizionali di Sicilia, della Carta pesta, Etnostorico dei Nebrodi e Mosaico di Nico Nicosia). Anzi entusiasta è il sindaco di Ucria, Enzo Crisà: “Il progetto originario è stato inserito, a suo tempo, nel mio programma elettorale – ha rivelato il primo cittadino di Ucria nel corso dell’incontro di presentazione al pubblico della gara – ci siamo poi dovuti fermare a causa della pandemia, per poi riproporre l’idea dello slalom non appena possibile. Ho subito riscontrato un grande entusiasmo, soprattutto da parte dei giovani del paese. Devo aggiungere che anche io non sono affatto immune al fascino delle corse automobilistiche, sui Nebrodi sono sempre state di casa. Mi piace pensare come lo slalom sia da considerarsi infine una promessa elettorale mantenuta dall’Amministrazione comunale da me presieduta”.

“Non considero lo slalom - prosegue Enzo Crisà - solamente come una forma di attrazione sportiva, credo anzi rappresenti una concreta occasione di ulteriore promozione turistica per un territorio dalle ricche potenzialità, tra bellezze paesaggistiche, storiche, culturali ed enogastronomiche. Penso alle strutture ricettive della zona, 

tutte prenotate da tempo, ai ristoranti ed alle trattorie, che lavoreranno a pieno regime, nei giorni a ridosso della gara, contribuendo a far conoscere ed apprezzare ancora di più il parco dei Nebrodi. Voglio ringraziare il pilota locale Alfonso Belladonna, unitamente a tutti i giovani appassionati di motori del paese, i quali si sono spesi con enorme entusiasmo, in ovvia sinergia con il Team Palikè”.

Il 1° Autoslalom Città di Ucria è destinato ad entrare nel vivo sabato 3 settembre, con le canoniche operazioni preliminari previste al Centro accrediti allestito nei locali Comunali di via Acquaperduta, dalle 15.00 alle 19.00. Le verifiche tecniche per le vetture iscritte avranno invece luogo dalle 15.15 alle 19.30, tra via Acquaperduta e la centralissima piazza Castello, dove insiste la Casa comunale, i cui locali ospiteranno inoltre la Direzione di gara e la Sala stampa.

La competizione automobilistica vera e propria vedrà invece il suo svolgimento domenica 4 settembre, dalle 9.00, con la prevista salita di ricognizione (contemplata dal regolamento ed apprezzata dai concorrenti, i quali avranno maniera di prendere maggiore confidenza con il percorso e decidere quindi la più congeniale strategia di gara). Seguirà la duplice salita cronometrata, con direzione logistica di gara affidata al rientrante trevigiano Stefano Torcellan.

Il tracciato(recentemente riasfaltato in diversesezioni, particolarmente affascinante e guidato), della lunghezza di 2,990 km, è ricavato lungo la s.s. 116 (dal km 33+500 al km 30+510), che conduce qualche chilometro più avanti sino a Floresta (il più alto comune in Sicilia), in una zona che ha giàospitato in passato pagine memorabili di storia rallystica nazionale ed automobilistica più in generale.

Lo ‘start’ è ubicato alle porte di Ucria (l’allineamento delle vetture ed il paddock nei pressi di via Santa Caterina, la bandiera a scacchi sarà sventolata all’altezza di contrada Santa Casa). Undici le postazioni di rallentamento con birilli. Il percorso sarà inibito al transito veicolare alle 7.30. A conclusione delle due manche cronometrate, i concorrenti si dirigeranno poco oltre lo striscione d’arrivo, sullastrada statale 116, per il regime di parco chiuso. La premiazione conclusiva, tra assoluti, gruppi e classi, è in programma, ad apertura di parco chiuso, nella centrale piazza Padre Bernardino.

La classifica assoluta (ed ovviamente provvisoria) dello Challenge Palikè 022, al culmine delle tre prove sin qui disputate (gli Slalom Miniera ‘Cozzo Disi’ Casteltermini, Valle dello Jato e Città di Sant’Angelo Muxaro) vede al comando per l’assoluta l’emergente agrigentino (vive a Sciacca) Salvatore Catanzaro, vincitore proprio al Valle dello Jato. Il portacolori della Scuderia Armanno Corse conduce le danze con 30 punti, sempre fedele alla sua Gloria B5 Evo Suzuki. Lo seguono il palermitano Filippo Cerniglia (29 punti, Fiat 126 Suzuki, per la Misilmeri Racing) edil citato custonacese Nicolò Incammisa (terzo a 27 punti, su Radical SR4 Suzuki, Trapani Corse).

Anche allo Slalom di Ucria proseguirà il rapporto di collaborazione con il network specializzato Strade ’89 Sport & Comunicazione, che si occuperà di amplificare ulteriormente l’offerta promozionale per lo Challenge 2022, attraverso servizi filmati e fotografici sulle singole prove in calendario, successivamente confezionati ed inviati alle principali testate e televisioni regionali nonché “postate” sui principali social media. Tramite l’app Sportity sarà inoltre possibile ricevere informazioni in tempo reale tratte dall’albo di gara e su tutto ciò che riguarda la kermesse.

Di seguito ilink per scaricare e visionare il filmato in SD ed in HD con l’intervista a Nicola Cirrito (Team Palikè):

https://youtu.be/h5U0qYpHJUU(media risoluzione, per il web)

https://drive.google.com/file/d/1UBHkXvw7EM0aNVAN9pa76dmbXQU_Idmg/view?usp=drivesdk(ad alta risoluzione, per le tv)

FOTO 1 AF FILIPPO CERNIGLIA (FIAT 126 SUZUKI) by MANUEL MARINO

FOTO 1 AG ALFONSO BELLADONNA (FIAT UNO TURBO i.e.) by VINCENZO FANARA

FOTO 1 AH CONFERENZA STAMPA PRESENTAZIONE by ARCHIVIO TEAM PALIKE’

ufficio stampa 1° Autoslalom Città di Ucria

      ufficio stampa Team Palikè 2022

Appuntamento con gli slalom oggi e domani Domenica 21 Agosto per i portacolori della scuderia RO racing

Ci saranno due piloti in rappresentanza della scuderia RO racing alla 13^ Coppa Città di Montesano sulla Marcellana, gara di Slalom valida per la Coppa Italia slalom 3^ zona, che si svolgerà domani, Domenica 21 Agosto, nell'estremo lembo orientale della Campania al confine con la vicina Basilicata.

In provincia di Salerno a rappresentare il sodalizio di Cianciana ci saranno Marco Iacoviello, con una Peugeot 106 della classe A 1400 e Gianni Lauria con una Peugeot 106 della classe A 1600.

I due compagni di scuderia sono  pronti a recitare un ruolo da protagonisti tra le vetture Gran Turismo preparate.

SUGLI APPENNINI, PER LA 13MA “COPPA CITTA’ DI MONTESANO SULLA MARCELLANA”

Con 73 piloti iscritti, si corre domani, 21 agosto, nel salernitano, lo slalom valido per la coppa di zona ACISPORT.

ELENCO ISCRITTI COPPA CITTA’ DI MONTESANO SULLA MARCELLANA

Montesano sulla Marcellana (SA), 20 agosto 2022  - Sulle strade del comune più orientale della Campania, settantatre piloti si sono dati appuntamento domani, 21 agosto, per la sfida della 13^ “Coppa Città di Montesano sulla Marcellana”, tra le curve e le ‘birillate’ del percorso slalom di 3.900 metri allestito dalla scuderia Basilicata Motorsport sulla Provinciale 103 salernitana, dalla frazione di Arenabianca all’abitato del paese.

La competizione, organizzata con il patrocinio del Comune di Montesano S.M. e della Provincia di Salerno, è valida per la Coppa Italia Slalom 3^ zona ACI Sport (Lazio, Molise, Campania) e per il 19° Challenge Interregionale CPB (Campania, Puglia, Basilicata), e ha richiamato sul monte della catena della Maddalena nell’Appennino lucano gli specialisti della disciplina provenienti dal Centro e Sud Italia.

Il vincitore uscente è il pilota di Agerola (NA) Angelo Mascolo, al volante di una Avrio Elia ST09, passato quest’anno alle corse in salita e, quindi, non presente in questa edizione. I favori dei pronostici sono ora concentrati sul potentino Carmelo Coviello, al via con il numero 1 sulla fiancata della Osella PA21 Viktor Suzuki per i colori della Scuderia Venanzio, sul molisano Donantonio Cobucci, su Radical Prosport, sul giovane frusinate Adriano Ricci, fresco vincitore, su Formula Gloria 1400, dello Slalom di Santopadre, e sui portacolori della Progetto Corsa Fabio Cristofaro (Formula Gloria Kit) e Mario Staiano (Ghipard Challenge).

Sarà da seguire con interesse la performance del giovane Under 23 Angelo Rocco Lucia sul piccolo ma scattante Kart cross Suzuki 600 Vst. Tra i possibili protagonisti della contesa si annoverano anche gli esperti Maurizio Pepe (Fiat X19), Angelo Di Castiglia (A112 proto) ed Andrea Cuomo (Lancia Y10 Proto). Cattura l’attenzione di appassionati e di addetti ai lavori di questa vigilia il confronto diretto delle Renault R5 GT Turbo di Raffaele Vuolo, Giuseppe Pasqua, Antonio Summa, Vito Pastore e Giovanni Leo. Il plotone più numeroso è il Gruppo N, con 23 concorrenti iscritti. Immancabili le bicilindriche e le Racing Start.

Dopo le verifiche sportive e tecniche di oggi, sabato 20 agosto, il programma della gara, diretta dal lucano Carmine Capezzera, entra nel vivo alle ore 10:00 di domani, domenica 21 agosto, con la ricognizione ufficiale del tracciato, rallentato da 15 serie di ostacoli, seguita, alle 11.30, dalla partenza della prima delle tre manches a punti.  La SP 103 sarà chiusa al traffico a partire dalle ore 7.30 sino al termine della corsa. La premiazione è prevista alle ore 17 in piazza Filippo Gagliardi a Montesano sulla Marcellana (SA).

L’Ufficio Stampa

BB Competition in evidenza al Perger Mühlstein Rallye: Simone Boscariol adesso è al comando dell’Alpe Adria Trophy

La scuderia spezzina protagonista nell’appuntamento austriaco, con Simone Boscariol e Jasmine Manfredi terzi nel confronto espresso dall’Alpe Adria Trophy sui sedili della Renault Clio N5. Punti fondamentali valsi la leadership di campionato.

La Spezia, 20 agosto 2022

Arrivano ancora conferme “internazionali” dalla programmazione sportiva di BB Competition. Il sodalizio spezzino - rappresentato al Perger Mühlstein Rallye da Simone Boscariol e Jasmine Manfredi - ha portato la Renault Clio N5 dell’equipaggio portacolori sul terzo gradino del podio espresso dall’Alpe Adria Trophy, contesto articolato sui chilometri di due prove speciali da ripetere per due volte. Punti fondamentali, quelli conquistati da Simone Boscariol e Jasmine Manfredi in “terra austriaca”, valsi il comando della classifica di campionato quando - alla fine della programmazione internazionale - mancano due appuntamenti, uno in Croazia in programma ad inizio settembre e l’altro, a novembre, ancora in Austria.

Poco meno di cento chilometri cronometrati, quelli proposti dall’appuntamento austriaco, che hanno reso protagonista la “ennecinque” messa a disposizione e curata in campo gara da Boscarally Team. Un risultato soddisfacente, quello conquistato dall’equipaggio su prove speciali di elevato chilometraggio, concretizzato con una prima fase di gara che lo aveva visto al comando della classifica relativa all’Alpe Adria Trophy. L’interpretazione di un tratto decisamente poco congeniale alle caratteristiche della vettura ha, successivamente, ridimensionato il risultato, con l’arrivo della gara che ha elevato gli alfieri di BB Competition in terza posizione di campionato. Condizioni impegnative caratterizzate da alta velocità ed un misto asfalto-terra che ha esaltato l’agonismo garantendo un’ottima risposta da parte della Renault Clio N5 dei due portacolori.

Nella foto (free copyright Harald Illmer, Alpe Adria): la Renault Clio N5 di Boscariol-Manfredi in azione.

Un grintoso Neuville sale al comando di venerdì in Belgio

L'eroe di casa produce una coraggiosa rimonta mentre il leader del campionato Rovanperä si lancia in campo.

Thierry Neuville ha prodotto una coraggiosa corsa in rimonta per guidare una Hyundai Motorsport 1-2 venerdì pomeriggio al Rally di Ypres in Belgio.

Solo 2,5 secondi separavano Neuville e il compagno di squadra Ott Tänak al termine di una frenetica prima tappa su insidiose strade asfaltate nella regione delle Fiandre, nel nord del Belgio.

La giornata di Neuville è iniziata in modo traballante quando ha perso più di 10 secondi con un costoso superamento nella prima fase e la situazione ha mostrato segni di peggioramento mentre ha lottato con l'assetto della macchina per tutta la mattinata.

Il pilota belga si è lamentato che le impostazioni del differenziale sulla sua i20 N stavano causando il blocco dei freni in frenata e ha seguito Elfyn Evans di 8,8 secondi al terzo posto assoluto a metà gamba.

Dopo aver apportato diverse modifiche all'assetto, Neuville è emerso dal servizio come un uomo nuovo di zecca. Con una ritrovata fiducia nell'auto, lui e il copilota Martijn Wydaeghe hanno ottenuto il miglior tempo in tutti e quattro i test di velocità del pomeriggio, scavalcando Tänak ed Evans nel processo.

"È stato un pomeriggio completamente diverso in termini di maneggevolezza con la macchina", ha spiegato Neuville. "Sono molto più felice ora.

“Sento di aver visto alcune aree in cui possiamo migliorare e trovare un po' più di velocità, ma nel complesso possiamo essere molto contenti del nostro pomeriggio.

“Il nostro team meteorologico ha svolto un lavoro straordinario con alcune informazioni molto precise e mi sono sentito fiducioso di fidarmi delle loro previsioni. È molto importante in una giornata come questa", ha aggiunto.

A parte alcuni suoi problemi di impostazione, la giornata di Tänak è andata senza drammi. Non si è mai allontanato dai primi tre tempi di tappa per tutto il giorno e ha mantenuto il secondo posto dal secondo test in poi.

Lo stesso non si può dire per la stella della Toyota Evans, che ha guidato per la maggior parte della tappa dopo che il compagno di squadra e leader del campionato Kalle Rovanperä è andato in pensione nella PS2.

È stato costretto a montare una sola gomma da bagnato sulla sua Yaris dopo aver danneggiato una delle sue slick nella PS6. Le prestazioni ridotte sull'asciutto hanno consentito a Neuville di passare in testa e una penalità di 10 secondi per un check-in in ritardo ha aggravato le sue frustrazioni.

"Abbiamo perso una delle nostre gomme slick e abbiamo dovuto usare una gomma da pioggia, che ovviamente non era l'ideale in queste condizioni", ha spiegato. "Il rigore non è stato un grosso problema - solo un piccolo errore - ma uno ogni quattro anni non è male".

La scelta delle gomme è stata un punto di discussione chiave per il secondo ciclo. Nubi scure minacciavano acquazzoni, ma forti piogge non arrivavano mai.

Mentre il trio di testa trasportava pacchi più adatti all'asciutto, il resto del gruppo ha perso tempo con combinazioni prese nella speranza del tempo piovoso.

Espekka Lappi ha scherzato sul fatto che fosse "in testa alla classe per le gomme sbagliate" e ha portato la sua Yaris a casa a 23,6 secondi dal podio. Aveva 18,8 secondi in mano sull'uomo della M-Sport Ford Craig Breen, che ha tenuto il quinto posto assoluto nonostante un sorpasso all'inizio della giornata.

Il collega della Puma di Breen, Gus Greensmith, ha chiuso più di mezzo minuto indietro al sesto posto davanti a Oliver Solberg, che ha combattuto contro i problemi del cambio sulla sua Hyundai.

La tappa di sabato è estremamente compatta e spreme altri otto test insidiosi che coprono 135,83 km in un percorso di 269,05 km.

Posizioni di testa dopo venerdì:
1. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N 49min 50.1sec
2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +2,5 sec
3. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +13,7 sec
4. E Lappi / J Ferm FIN Toyota GR Yaris +37.3sec
5. C Breen / P Nagle IRL Ford Puma +56,1 sec
6. G Greensmith / J Andersson GBR Ford Puma +1 min 34,5 sec

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Scuderia Efferre impegnata al Rally 1000 Miglia

Saranno protagonisti nel Rally 1000 Miglia CRZ gli equipaggi della scuderia Efferre.

Davide Sozzani con Paolo Maggi ma anche due copiloti: Fabio Vasta e Riccardo Filippini nel fine settimana del 26 e 27 Agosto saranno impegnati nel Rally bresciano, gara valida per il campionato italiano e nazionale.
Con il #271 Davide Sozzani e Paolo Maggi, in gara con la Citroen Saxo N2, per Davide la seconda gara annuale dopo il Rally di casa, Valli Oltrepò mentre per Paolo sarà il suo sesto evento rallystico, sul sedile del copilota.

La Coppa Rally di 2^ Zona partirà sabato 27 agosto dal Centro Fiera Montichiari al seguito del CIAR e disputerà tre prove per due passaggi: “Provaglio Val Sabbia”, “Irma” e “Moerna” nella stessa versione del CIAR. Anche il CRZ arriverà in Piazzale Arnaldo dopo aver effettuato il riordino al Castello di Brescia.

Ci saranno anche due navigatori. Fabio Vasta, #205, a dettare le note a Gianbattista Serioli su Skoda Fabia Rally2 e Riccardo Filippini, #247, a leggere le note a Corrado Peloso su Renault Clio Rally5.

Loconte secondo a Popoli vede allontanarsi la vetta del campionato

THE DOCTOR HA DATO IL 100% NELLA GARA ABRUZZESE, MA NON È BASTATO PER VINCERE LA GARA CONTRO UN PERFORMANTE MONTANARO

Fasano – Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo “The doctor” Loconte torna della 60ª Svolte di Popoli, ultima tappa di del Campionato italiano Velocità Montagna prima delle tre finali , con un secondo posto assoluto tra le vetture di stretta derivazione di serie e la consapevolezza di aver fatto tutto il possibile per portare a casa la vittoria. Guardando il bicchiere mezzo pieno, il distacco in Gara 1 tra la Peugeot 308 GTi di Loconte e la Mini Cooper JCW del vincitore è stato di appena 27 centesimi di secondo, indice di una battaglia vinta o persa per un battito di ciglia. Inoltre il driver della Peugeot 308 gestita dalla DP Racing ha brillantemente superato lo shock emotivo latente dovuto al bruttissimo incidente del 2020, proprio sulle strade delle “Svolte”. «Il mio ritorno a Popoli, dopo l’incidente del 2020, ha coinciso con una prestazione ottima sotto il profilo cronometrico, ma non è bastato per vincere. Di più non potevo fare, al cospetto di un Montanaro in gran spolvero. La stagione, dunque, si indirizza verso obbiettivi meno prestigiosi, ma comunque onorevoli. Confermarsi anche quest’anno come vice campione italiano di categoria non è poi così male. Intanto voglio onorare le tre finali, anche per ringraziare la mia scuderia (la blasonata EPTAMOTORSPORT) ed il mio team, la DP Racing». Il prossimo appuntamento racing del veloce pilota pugliese sarà il 57ª Trofeo Luigi Fagioli, che si disputerà nel weekend del 28 agosto. Il decimo dei 12 round del Campionato Italiano Velocità Montagna avrà il coefficiente di punteggio maggiorato a 1,5 in quanto prima delle tre decisive finali tricolori, oltre che prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona Centro, del Tricolore Bicilindriche, del Challenge Assominicar e nazionale Autostoriche.

Il calendario del CIVM 2022 8 - 10 aprile 63ª Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile - 1° maggio 31ª Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26ª Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27 - 29 maggio 51ª Trofeo Vallecamonica (BS); 24 - 26 giugno 61ª Coppa Paolino Teodori (AP); 1 - 3 luglio 2021 71ª Trento - Bondone (TN); 15 - 17 luglio 57ª Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29 – 31 luglio 48ª Alpe del Nevegal (BL); 12 - 14 agosto 60ª Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26 - 28 agosto 57ª Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9 - 11 settembre 64ª Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16 - 18 settembre 67ª Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5. Fasano, 19 agosto 2022

Ufficio Stampa

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