GASS RACING A TRE PUNTE AL SAN MARINO RALLY

Gass Racing si prepara ad affrontare nel prossimo weekend il San Marino Rally, quarto atto del Campionato Italiano Rally Sparco e secondo round del Campionato Italiano Rally Terra, giunto alla sue edizione numero cinquantuno nel contesto degi splendidi scenari della Repubblica di San Marino e Montefeltro nei comuni di Lunano, Macerata Feltria, Peglio e Urbino. Tommaso Ciuffi sarà il pilota di punta della Scuderia trevigiana nel Tricolore Terra il quale, dopo il brillante esordio avvenuto nell’appuntamento di apertura in Val d’Orcia, cercherà di inserirsi nuovamente nella lotta alle posizioni di vertice al volante della sua Skoda Fabia R5 e punterà certamente a migliorare il terzo posto ottenuto sugli sterrati toscani, vera e propria iniezione di fiducia per il driver toscano in vista di questo attesissimo evento sanmarinese. Michael Rendina, il più giovane partecipante al Tricolore Rally 2 Ruote Motrici, avrà invece come obiettivo quello di portare la sua Peugeot 208 Rally4 a migliorare il doppio settimo posto dei primi due appuntamenti che lo hanno comunque collocato in buona posizione sia nella classifica riservata agli Under 25 che in quella del Campionato Italiano Rally Promozione.

Al via a San Marino anche il giovanissimo Francesco Dei Ceci, il giovanissimo pilota schierato da Aci Team Italia, che sarà sulla pedana di partenza nella terra del Titano per il secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior con l’intenzione di proseguire nl suo programma di crescita al volante come sempre di una Clio R5 messa gestite da Motorsport Italia. La partenza del 51° San Marino rally avverrà nel pomeriggio di venerdì 16 giugno dal Parco Assistenza zona Forte dell’Ovo alla volta del Centro Storico di San Marino dove, nel tardo pomeriggio, si svolgeranno la presentazione degli equipaggi al via e la avvincente e spettacolare “San Marino Power Stage”, prova speciale di apertura. A seguire altre otto prove speciali che determineranno la classifica della gara che terminerà nella tarda serata di sabato in Piazzale Lo stradone a San Marino.

Ufficio Stampa GASS RACING

FANT, QUINTO A VALLELUNGA, È FIDUCIOSO

Il pilota di Belluno, in gara per Xmotors Team, si conferma nel treno di testa dei protagonisti di un Mini Challenge che lo vede scendere al terzo posto nella serie.

Maser (TV), 13 Giugno 2023 – Guardando al bilancio che chiude la trasferta all'Autodromo Vallelunga verrebbe da pensare ad un mezzo passo falso ed invece quanto raccolto da Filippo Fant è un grosso bagaglio di esperienza che tornerà indubbiamente utile nel suo futuro.

Il pilota di Belluno, all'esordio assoluto sul tracciato capitolino, si presentava ai nastri di partenza del secondo round del Mini Challenge alla guida della Mini JCW Challenge Evo, messa a disposizione da CZ Bassano Racing e condivisa con Roberto Gentili.

“Era la mia prima volta su questa pista” – racconta Fant – “e, dividendo la Mini con Roberto, ho potuto solamente effettuare nove giri, durante le libere, per cercare di imparare il percorso. Nonostante tutto sono riuscito a trovare un buon feeling ed i tempi erano interessanti.”

Impegnato nella seconda sfida del fine settimana il portacolori di Xmotors Team faticava a farsi spazio nel traffico della sessione di qualifica, firmando la quinta casella sulla griglia di partenza.

“In qualifica ho faticato un pò” – sottolinea Fant – “per problemi legati al traffico in pista ma anche perchè l'unico giro pulito che sono riuscito a mettere insieme non è stato perfetto. Ho portato a casa la quinta piazza ma ero fiducioso per la gara perchè avevamo un bel passo.”

La giornata di Domenica vedeva il portacolori della scuderia di Maser prendere il via di gara 2, perdendo qualche posizione in avvio dopo un contatto tra due concorrenti che lo precedevano.

Riguadagnata la quinta piazza Fant non riusciva a trovare il giusto varco per poter sopravanzare, accontentandosi di un finale che lo conferma tra i protagonisti della serie.

“In gara sono partito bene” – aggiunge Fant – “ma un contatto tra i due che mi precedevano mi ha costretto a frenare, finendo per essere sorpassato da Palazzo. Il mio passo era migliore e, approfittando della lotta tra lui e Giorgi, sono riuscito ad infilarlo al tornantino, ritornando quinto. Da quel momento sono rimasto incollato al trenino del secondo posto, formato da Maccari, Silvestrini e Giorgi. Ho provato diverse volte l'affondo su Giorgi, arrivando anche al contatto, ma purtroppo non sono riuscito a sorpassarlo, nonostante il mio ritmo fosse nettamente superiore. Sono sicuramente soddisfatto della mia performance perchè il passo gara è stato ottimo. Correre contro avversari che gareggiano da anni in questa categoria, avendo avuto solo nove giri per imparare la pista, non è stato semplice. Sono un po' deluso perchè il risultato poteva essere migliore e, per le prossime gare, devo migliorare negli attacchi ai miei avversari. Sono certo che con l'esperienza tutto diventerà molto più semplice. Ora via verso Monza.”

In attesa del terzo capitolo del monomarca Fant, nel Mini Challenge Evo, scende al terzo posto con un ritardo di sei lunghezze dal secondo e ventidue dall'attuale leader provvisorio.

CHRISTOPHER LUCCHESI A SAN MARINO: OBIETTIVO PODIO

Il giovane di Bagni di Lucca, affiancato occasionalmente dal piacentino Enrico Bracchi, cercherà di migliorare l’attuale quarto posto in classifica del Campionato Italiano Assoluto Rally due ruote motrici, sempre con la Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, a San Marino.

13 giugno 2023 – Quarto ad un punto dal terzo. Christopher Lucchesi jr, dopo la terza prova “tricolore” della Targa Florio lo scorso maggio, al volante della Peugeot 208 Rally4 di GF Racing, riparte da questa certezza per affrontare, questo fine settimana, il 51. Rally di San Marino, gara tra le più iconiche in Italia, dove cercherà di mettere pepe alla sfida tra le due ruote motrici, in un confronto, il primo su fondo sterrato, che si annuncia avvincente e tirato.

Il giovane di Bagni di Lucca, portacolori della CST Sport, per adesso l’unico di quelli al vertice che ha i punti “reali” avendo già operato lo scarto da regolamento (il rally di Alba), torna sulle strade bianche dopo quasi due anni, dalla “Liburna Terra” del 2021, nel tentativo di salire sopra il podio provvisorio di campionato, sfruttando anche il coefficiente maggiorato di punteggio a 1,5.

Lucchesi jr, che ha già vinto il primo girone del Trofeo Pirelli Accademia Star Rally4,  sarà affiancato per l’occasione dal piacentino Enrico Bracchi, copilota di esperienza, in luogo di Chiara Lombardi, indisponibile per impegni assunti in precedenza all’accordo di correre nel programma tricolore. L’obiettivo è ben preciso: farla da protagonisti, movimentare la classifica, certamente dovendo considerare che l’impegno si sterrato richiederà un lavoro importante del ritrovare i meccanismi e gli equilibri giusti.

Una gara che non ha appagato in pieno, quella di Lucchesi e Lombardi, prima con difficoltà nel settaggio della vettura per le particolari strade siciliane, un problema che insieme alla squadra erano riusciti ad ovviare, piazzandosi al secondo posto a metà gara, prima di venire arretrato da 10” di penalità dovuti al dover sostituire uno pneumatico andato sotto pressione. Arretrati al terzo posto, sono poi stati superati in chiusura dall’amico Rivale Farina.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI JR: “In pratica è un mese che non si sale in macchina. E lo facciamo con una gara di quelle classificate come tra le più difficili ed anche avvincenti, il “San Marino”. Una gara che certamente segnerà un importante crocevia per il campionato, sia per la durezza del percorso che per il coefficiente maggiorato di punteggio. Non corro su terra dal 2021, cercherò di rimettere in sesto gli equilibri al più presto, peraltro non corro con Chiara ma avrò con me stavolta Enrico Bracchi, prima volta insieme, ma si tratta di un copilota di esperienza, che credo sarà in grado di assecondarmi in tutto. Non sarà una passeggiata, ma ho la voglia di tornare a “graffiare” e chissà che magari lo sterrato me lo faccia fare con decisione!”.

Lucchesi jr prosegue anche quest’anno il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti per Christopher che, onorato di questo patrocinio, proseguirà per l’intera stagione il proprio impegno al massimo per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

NELLA FOTO: LUCCHESI JR IN AZIONE CON LA PEUGEOT 208 RALLY4 (foto di Massimo Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

BAIA DELLE NINFE, VERZA SECONDO E TIMACCHI TERZO

Trasferta sarda ricca di soddisfazioni per Rovigo Corse, nonostante qualche problema tecnico che non ha permesso di aumentare il bottino nel settimo round del CIREAS.

Rovigo, 13 Giugno 2023 – Guardando alla classifica finale, secondo e terzo gradino del podio centrato, verrebbe da immaginarsi un fine settimana da incorniciare alla Baia delle Ninfe ed invece il settimo appuntamento con il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche avrebbe potuto diventare stellare per Rovigo Corse, frenata da qualche problema tecnico di troppo.

Si poteva parlare di colpaccio per Diego Verza, rievocando i fasti della vittoria assoluta nel moderno del 2019, ma il presidente della scuderia polesana si è dovuto accontentare, per così dire, del secondo in raggruppamento RC5, in classe millesei e del tredicesimo assoluto.

Il patron della compagine rodigina, sempre al volante della sua Autobianchi A112 Abarth gruppo 2 ed in coppia con Sandro Buranello, ha di che recriminare sulla trasferta sarda.

“La nostra gara è partita in salita per un errore ad ingresso prova sul lungomare di Alghero” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ed abbiamo pagato una grossa penalità, probabilmente dettata anche da un problema alla pompa benzina che ci ha deconcentrato. Rimanendo calmi abbiamo gestito la situazione ed abbiamo recuperato. Poteva starci un bel risultato, anche a livello assoluto, ma dopo essere finiti al penultimo posto, al termine delle prime sei prove, recuperare fino al secondo direi che conferma tutto il nostro vero potenziale.”

La tappa sarda del CIREAS, corsa tra Sabato e Domenica, ha sorriso, con leggero rimpianto, anche ad un ritrovato Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin sulla Fiat 127 Sport.

Il pilota di Occhiobello, causa spegnimento della vettura su un pressostato, precipitava nelle retrovie, dopo aver incassato un paio di pesanti penalità, ma la determinazione messa in campo nella seconda giornata si traduceva in una perentoria rimonta, chiusa con il terzo posto di raggruppamento RC5, di classe millesei ed al quindicesimo nella classifica generale.

Un piazzamento che gli consente di passare al quarto posto nel tricolore, in scia ai migliori.

“Il Sabato è stato da dimenticare” – racconta Timacchi – “perchè lo spegnimento della nostra 127, su un pressostato, ci ha penalizzato parecchio. Siamo finiti in fondo alla classifica e, nonostante questo, non ci siamo dati per vinti. Ci siamo rimboccati le maniche ed abbiamo spinto alla Domenica, riuscendo a risalire fino al terzo posto. Siamo felici per noi e per tutta la Rovigo Corse perchè possiamo dire che in Sardegna abbiamo dimostrato di che pasta siamo fatti. Sia noi che il presidente abbiamo faticato in avvio ma abbiamo poi recuperato, mostrando tanta determinazione e grinta. Ora ci godiamo una bella pausa e torneremo a Settembre.”

Annullata l'undicesima edizione della Targa AC Bologna, in programma per l'inizio di Luglio e bloccata dagli ingenti danni creati nelle scorse settimane dal maltempo, la carovana del tricolore regolarità per auto storiche si prende una bella vacanza e tornerà in campo soltanto a Settembre con il Città di Lumezzane, evento che aprirà il rush finale di questa stagione 2023.

UN LANTERNA LAMPO PER MINARDI

È durato soltanto una speciale l'impegno ligure per il pilota di Parma, costretto al ritiro per un problema tecnico ma fiducioso per il ritorno di fronte al pubblico amico.

Felino (PR), 13 Giugno 2023 – Doveva essere una festa, una trasferta da vivere all'insegna del divertimento in un contesto a lui particolarmente caro ed invece il fine settimana di Massimo Minardi, di scena al Rally della Lanterna valevole per la Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, si è trasformato in un boccone decisamente amaro da deglutire.

Il pilota di Parma, a distanza di qualche anno, ritornava a calcare le speciali dell'entroterra ligure in compagnia di Simona Camera, sempre a bordo della consueta Citroen C2 gruppo A.

Dopo aver rotto il ghiaccio al Sabato, miglior tempo di classe A6 e diciottesimo in gruppo RC4N, il portacolori di Collecchio Corse si vedeva già costretto ad alzare bandiera bianca.

“Ci tenevamo molto a partecipare a questa gara” – racconta Minardi – “anche perchè era da un po' di tempo che non tornavamo in Liguria. L'essere al via con Simona era qualcosa di speciale perchè con lei c'è rispetto ed amicizia, valori non facili da trovare in questo mondo. Dopo la prima prova speciale si è rotto il filo della frizione, a causa di un problemino sotto coppia del pedale. Abbiamo provato in tutti i modi a ripartire il giorno dopo ma non c'è proprio stato nulla da fare. Purtroppo sono situazioni che possono capitare in gara quindi guardiamo avanti.”

Per Minardi arriverà ora il tempo di ricaricare le pile e di affilare al meglio le proprie armi, data la volontà di presentarsi al massimo della forma, fisica e tecnica, al prossimo Rally Salsomaggiore Terme, in programma per la fine del mese di Luglio, gara quasi di casa per il parmense.

“Avremo oltre un mese di sosta” – aggiunge Minardi – “ed avremo quindi tutto il necessario per poterci preparare al meglio per il Salsomaggiore Terme che, sia per noi che per tutta la scuderia Collecchio Corse, può essere considerata una seconda gara di casa. Non vediamo l'ora che arrivi la fine del mese di Luglio per poter tornare al via, puntando al nostro riscatto.”

Doppio impegno per l’ A.S.D. Piloti Sipontini in questo week-end.

Si annuncia un fine settimana caldo a livello di impegni per la Scuderia A.S.D. Piloti Sipontini, con il supporto tecnico  di Ailine Corse, presenti  al 51° Rally di San Marino e 10° Rally Terra di Argil.

Il 51° San Marino Rally, si svolgerà nei giorni 16 e 17 giugno,  vede un  percorso suggestivo, sugli sterrati tra San Marino e Montefeltro, per il debutto stagionale del CIAR Sparco su questo fondo. Stessa tabella per il Campionato Italiano Rally Terra, per il CIAR Junior e per il FIA Rally Star Training Season; percorso più breve per il Tricolore Terra Storico e per la gara CRZ.

Il nostro equipaggio, Fabio Solitro con Rosario Navarra saranno al via sempre con Renault Clio Rally5 del team NDM Tecno, sempre più impegnati a far punti nel Campionato Italiano Terra: “Siamo qui, per la seconda gara di campionato, carichi e concentrati a far bene per il proseguo del campionato”.

La gara: Nove prove speciali per il 51° San Marino Rally.

Partenza dalla Repubblica di San Marino; parco assistenza sito in zona Fonte dell’Ovo.

La prima prova speciale “San Marino Power Stage”, prima di raggiungere il Riordino notturno;

il Sabato si continua per le restanti 8 prove speciali, con due passaggi sui circa 5 km della “Terra di San Marino”, tre passaggi sulla nuova (anche se parte del nome richiama tracciati mitici della gara del Titano) e spettacolare “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”, lunga 8,16 km e tre passaggi sulla “Lunano”, la più lunga del rally con i suoi 12,68 km.

I Riordini sono previsti a Lunano e uno in zona Parco Assistenza.  L’arrivo finale, dopo circa 75 km di prove speciali, è previsto alle ore 19.00 a San Marino, piazzale Lo Stradone.

Il 10° Rally Terra di Argil, valida come terza prova della Coppa Rally 7^ Zona: 17 e 18 giugno.

Al via alla gara ci sarà Mauro Alberti navigato Gilardini Mara su Renault Clio Williams A7 del team A.N.G. Rally e i fratelli Stilla, Pasquale e Matteo su Renault Clio Rally5 della Trodella Racing.

Il percorso della 10° Rally Terra di Argil, vede tre prove speciali da ripetersi per tre volte, per totale di 66 km di tratti cronometrati. Sabato 17 a Pofi, ci saranno le verifiche tecniche e sportive e la partenza.

La gara vera e propria inizierà domenica 18 giugno alle 8:00 dal Polo Logistico Fraschetti, per poi attraversare i comuni di Pofi, Ripi e Castro dei Volsci. Le tre prove speciali saranno la classica “Le Fontane” a Pofi di 7,49 km, poi la “Le Fai” a Ripi di 7,10 km ed infine la “Ezio Palombi”, in territorio di Castro dei Volsci di km 7,49.

La manifestazione si concluderà alle ore 18.30 in via Monsignor Capozzi a Pofi con la cerimonia di arrivo e premiazione.

Roberto Gobbin scala la pedana finale al Valli Ossolane

Traguardo sofferto per il pilota pinerolese, affiancato in questa occasione dal navigatore astigiano Marco Amerio, che interrompe la serie negativa di tre ritiri consecutivi finendo 46° assoluto, primo di Classe RGT e di Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. Soprattutto cresce la confidenza con gli pneumatici Michelin calzati sulla 124 Abarth Rally curata da EVO Motorsport di Monforte d’Alba del portacolori di Meteco Corse che si rilancia nella serie indetta dalla Casa di Clermont Ferrand. La stagione 2023 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo

MALESCO (VB), 11 giugno – “Finalmente la serie negativa si è interrotta” afferma Roberto Gobbin con un sospiro di sollievo domenica pomeriggio, 11 giugno, appena superata la pedana di arrivo del 59° Rally Valli Ossolane: “Ma che fatica e che tensione”.

Dopo tre ritiri consecutivi, il pilota pinerolese ha affrontato la gara nell’alto Piemonte con tutte le tensioni e le paure possibili e immaginabili. Affiancato per la prima volta dell’esperto navigatore astigiano Marco Amerio, Roberto Gobbin ha cominciato il rally ossolano con una disavventura che sembrava presagire una nuova delusione. Sabato pomeriggio la gara è partita con la DomoBianca, una prova in salita molto veloce di 9,70 km su strada larga che praticamente era una cronoscalata e Gobbin-Amerio chiudono la prova con un tempo altissimo, 86esimi assoluti, staccati di 1’34” dal più veloce in gara. Una prestazione non in linea con le potenzialità dell’equipaggio portacolori di Meteco Corse. “Fin dai primi metri la mia 124 Abarth Rally non stava in strada, scodando e non inserendosi perfettamente nelle curve” rimarca Gobbin che dopo un paio di chilometri esce di traiettoria e tocca duramente con il posteriore un rail. “Sulle prime ho pensato che la gara fosse finita lì. La 124 si era pure spenta e abbiamo perso tempo a riprendere. Fortunatamente, subito dopo la ripartenza, ho capito che non erano state danneggiate le ruote, ma solo il paraurti, e potevo raggiungere il fine prova senza altri problemi”.

Domenica mattina il rally presenta il doppio trittico delle speciali di Crodo, Montecrestese e Cannobina. Subito Gobbin-Amerio cominciano a risalire la classifica con la loro 124 Abarth Rally curata da EVO Motorsport di Monforte d’Alba, finendo la prima tornata di prove in 65esima posizione assoluta. “Siamo partiti temendo che il fondo fosse umido, perciò con quattro pneumatici da bagnato che si sono mal adattati alla situazione, ma almeno siamo rimasti in gara”. Per il passaggio sulle speciali del pomeriggio, con ancora possibilità di umido, Roberto Gobbin fa la scelta di ospitare nel baule due pneumatici da asciutto che monta prima della classica Cannobina finale indurendo anche l’assetto. Ottiene così la sua miglior prestazione di giornata con il 39° tempo assoluto, non lontano da quelle che sono le sue teoriche possibilità. “Con due gomme da asciutto al posteriore e l’assetto indurito la 124 Abarth si è comportata perfettamente e siamo riusciti a risalire la classifica grazie a una buona prestazione”.

Sulla pedana di Malesco, Roberto Gobbin e Marco Amerio transitano in 46esima posizione assoluta, facendo loro la Classe RGT e il Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. “È stato un rally durissimo, per la tensione vissuta dall’inizio alla fine e la continua paura che qualcosa non funzionasse. Per questo motivo mi sono divertito molto meno rispetto agli altri rally, riuscendo a godermi il rally solo nell’ultima Cannobina, quando la 124 Abarth rispondeva come volevo io. Inoltre nella toccata di sabato pomeriggio ho rimediato una botta alle costole che mi ha disturbato per tutto l’arco della gara. Alla fine sono soddisfatto non tanto del risultato, penso che avrei potuto chiudere una decina di posizioni più in alto, ma dei passi avanti fatti nella conoscenza degli pneumatici Michelin, che ho iniziato a usare a inizio di questa stagione. Sul bagnato siamo già in confidenza e nello Shake Down di sabato mattina ho ottenuto un’ottima prestazione, mentre dobbiamo ancora lavorare sull’asciutto. Quando ci siamo fidati, nella Cannobina finale, montando due posteriori da asciutto e indurendo l’assetto, abbiamo ottenuto un significativo miglioramento che ci farà da scuola per le prossime gare” conclude Roberto Gobbin, tornato finalmente ottimista.

Nella stagione 2023, Roberto Gobbin è supportato dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo.

Natura e motori sui monti nebrodi. il 16 luglio via al 1° SLALOM CITTA' di LIBRIZZi

Solo quindici giorni dopo la disputa del 10° Autoslalom Città di San Piero Patti (in programma il 2 luglio a pochi chilometri di distanza, iscrizioni già “a pioggia”) toccherà all’altro ridente comune del Messinese accogliere la nuova sfida motoristica, valevole per lo Challenge degli Emiri ‘23. Immerso nel verde il suggestivo tracciato da quasi 3 km, lungo la s.p. 126, dalla vicina contrada Colla Maffone sino a Librizzi. Operazioni preliminari sabato 15 luglio a Colla Maffone, l’indomani ricognizione e tre manche cronometrate. Promozione sul territorio a cura della Misilmeri Racing in stretta collaborazione con Team Palikè, Comune di Librizzi, Asd Librizzi ed Ucria Racing

Librizzi, 12 giugno - Non conosce sosta l’attività promozionale legata al territorio e, con filo diretto, soprattutto al mondo dei motori da parte della Misilmeri Racing e dei suoi più stretti collaboratori. È già infatti in cantiere per il weekend compreso tra sabato 15 e domenica 16 luglio prossimi la prima edizione dello Slalom Città di Librizzi, competizione automobilistica a calendario AciSport al debutto nel panorama regionale della specialità, con validità per il neonato Challenge degli Emiri, in qualità di terzo appuntamento stagionale. Le iscrizioni per la prova nebroidea, alla quale sono attesi numerosi specialisti isolani, si aprono proprio in queste ore e saranno accettate sino a mezzogiorno di mercoledì 12 luglio.

Ad occuparsi della pianificazione logistica per il 1° Slalom Città di Librizzi, come detto, è la Misilmeri Racing con in testa il presidente Giuseppe Bonanno. A partire da questa gara, il sodalizio palermitano tornerà ad interagire ufficialmente dal punto di vista tecnico con l’esperto staff del Team Palikè Palermo con al timone la famiglia Cirrito, mentre viene confermata la proficua collaborazione con gli enti pubblici, in questo caso con il Comune di Librizzi, rappresentato dal sindaco, Renato Di Blasi, anche lui fortemente coinvolto dall’evento, considerato efficace strumento di promozione turistica non solo del paese del Messinese, ma anche dell’intero hinterland nebroideo. A fornire il proprio contributo alla riuscita della kermesse motoristica, saranno in prima fila anche l’Asd Librizzi (capitanata dal presidente Luciano Furnari) e l’Ucria Racing (a sua volta rappresentata dal pilota Alfonso Belladonna).

I monti Nebrodi e la provincia di Messina, dunque, protagonisti assoluti tra gli slalom motoristici nel giro di appena due settimane. Il 2 luglio è infatti in programma il 10° Autoslalom Città di San Piero Patti (sfida valevole per il Campionato siciliano Slalom, per il Trofeo Nazionale Bicilindriche Slalom AciSport e per lo Challenge degli Emiri), per il quale l’attesa, già alle stelle, è suffragata da una prima “pioggia” d’iscrizioni da parte di numerosi bei nomi dell’automobilismo regionale. Il 16 luglio, ad una manciata di chilometri di distanza, appunto, nuovo connubio tra natura e motori con il Città di Librizzi, sfida ospite nel piccolo comune di circa 1500 anime, a 500 metri sul livello del mare, incastonato in un territorio pressoché incontaminato, già ricco di cultura e tradizioni popolari secolari.

Il 1° Slalom Città di Librizzi entrerà nella sua fase più attesa nel pomeriggio di sabato 15 luglio, con le operazioni preliminari per i concorrenti in programma al Centro accrediti allestito nei locali del Bar Coffee Time in via Aldo Moro 22 (nella vicina contrada Colla Maffone, che dista circa 8 km dal centro di Librizzi) dalle 15.00 alle 19.00. Le verifiche tecniche per le vetture da gara andranno invece in scena dalle 15.15 alle 19.30 nell’attigua piazza Giovanni Paolo II, sempre nella frazione di Colla Maffone.

Il semaforo verde per la competizione vera e propria si accenderà invece l’indomani, domenica 16 luglio, con la ricognizione del selettivo tracciato ricavato lungo la strada provinciale 126 (da quest’anno obbligatoria, per regolamento, in tutte le gare di specialità, utile ai piloti per prendere confidenza con l’inedito nastro d’asfalto e per allestire gli assetti più congeniali sulle auto da gara), cui seguiranno le previste tre manche cronometrate, con successiva stesura delle classifiche finali.

Il percorso di gara, della lunghezza pari a 2,900 km, è articolato lungo una sezione della strada provinciale 126,

dal km 0+370 al km 3+270. Lo start è ubicato poco dopo l’intersezione con via Boris Giuliano (dove è disposto il paddock), nella frazione di Colla Maffone, la bandiera a scacchi sarà sventolata alle porte di Librizzi, sempre sulla s.p. 126. Saranno dodici le postazioni di rallentamento con birilli per tutti i concorrenti in gara, mentre il parco chiuso è stato predisposto al Parcheggio comunale ubicato in piazza Catena, nel “cuore” del paesino dei Nebrodi.

La chiusura al transito veicolare dell’arteria teatro della gara scatterà alle 7.30 di domenica 16 luglio, alle 9.00 il direttore di gara, il trevigiano Stefano Torcellan, autorizzerà invece la ricognizione sul tracciato da parte di tutte le vetture. A seguire, come detto, le tre manche, in lotta con il cronometro. La premiazione dei vincitori (per quanto concerne le classifiche assolute, di gruppo, classe e Speciali) è in programma ad apertura del parco chiuso, ancora in piazza Catena, “centro nevralgico” di Librizzi.  

La graduatoria aggiornata dello Challenge degli Emiri, dopo la prima prova disputata a Montemaggiore Belsito (nella quale si è imposto l’esperto novarese di Sicilia Alfredo Giamboi, con la Fiat X1/9 “marchiata” RO Racing), vede in testa il locale Cosimo Gelsomino (Peugeot 106 Gti 16v, Misilmeri Racing) con 14 punti, davanti all’altro locale Salvatore Ortolano (su Fiat X1/9, Cst Sport, in testa a sua volta tra le Autostoriche), al nisseno Maurizio Russo (Fiat 500 Giannini, Motor Team Nisseno) ed al palermitano (di Monreale) Massimo Burgio (Peugeot 106 Gti S16, Misilmeri Racing), tutti a quota 13 punti. Nella classifica Femminile, primato per la messinese (risiede a Terme Vigliatore) Angelica Giamboi, con la Fiat X1/9 della RO Racing Cianciana (AG) gemella di quella con al volante papà Alfredo, attestata da parte sua a quota 9 punti.

FOTO 1 AG ALFREDO GIAMBOI (FIAT X1/9 COUPE’) by ACISPORT

FOTO 1 AH MAURIZIO RUSSO (FIAT 500 GIANNINI) by ACISPORT

Phoenix a segno al 23° Rally dei Nebrodi e al 21° Slalom Agro Ericino

Tanti i successi di classe in entrambe le gare. Spiccano in quella messinese il quinto posto assoluto di Rizzo-D’Angelo su Citroen DS3 e fra i birilli nel trapanese l’ottavo di Cangemi su Fiat 127 Sporting

Comunicato Stampa

Santa Teresa Riva (SR), 12 Giugno. Bilancio davvero positivo  per il Team Automobilistico Phoenix impegnato su due fronti. Al 23° Rally dei Nebrodi, in evidenza l’equipaggio messinese composto da Maurizio Rizzo e Massimo D’Angelo che con la Citroen Ds3 di Classe N5, grazie ad una efficace rimonta hanno chiuso al quinto posto assoluto. La gara non era cominciata bene per loro, in ritardo dopo la  prova speciale Raccuia di apertura, ma già dal secondo passaggio hanno messo le cose in chiaro con la 4^ prestazione assoluta. Benissimo invece sui tre “stint” della prova Piraino che Rizzo interpretava alla grande staccando sempre il terzo miglior parziale dietro i due big con le Skoda, cedeva invece qualcosa sulla prova lunga di Sant’Angelo rimanendo sempre in scia alle R5.

“Sono molto soddisfatto di come è andata - ha dichiarato Rizzo - la macchina messa a disposizione e assistita dall’autotecnica Bertino ha un bel potenziale e comunque ancora tutta da scoprire. E’ molto spettacolare e piace molto anche al pubblico, sapevamo di essere competitivi con le vetture del gruppo RC4N, perché si tratta comunque di una N5 ma in realtà siamo stati anche davanti ad alcune R5.

Stupore e soddisfazione nello Staff della scuderia Phoenix che ha anche festeggiato per gli altri successi di classe. Angelo Sturiale e Giulia Gentile,hanno disputato una gara sempre avanti con la Peugeot 106 assistita dall’Autotecnica Macrì e portato a casa il successo in A7, come i mussomelesi Michele Antinoro e Amedeo Lo Destro in A5 sempre con la scattante 106 curata dal Team Scannella. Secondo posto di classe invece per Paolino Fragale e Agatina Triolo su Citroen Saxò anche questa gestita dall’Autotecnica Macrì. Salvatore Lo Vano e Giovanni Lo Neri su Peugeot 208 del Blueorange in versione GT LINE hanno fatto quanto nelle loro possibilità considerando per loro questa gara quasi un debutto. Spiace per Nunzio Cocuzza con Teresa Stanca, anche loro su una 106 del Team Scafidi Motor Sport, ma di classe N2, fermi dopo pochi chilometri, col propulsore KO.

Al 21° Slalom Agro Ericino Domenico Gangemi su Fiat 127 Sporting 1400 assistita dal team  Cardillo ha fatto uno dei suoi capolavori. Il già campione italiano, nella gara valida per il Trofeo Sud su quasi cento partenti, ha chiuso in ottava posizione assoluta, primo di Gruppo E1 Italia 

Fenici si scatena nella “sua” Vallelunga in Carrera Cup Italia

Il pilota laziale dà spettacolo sul circuito di casa e conquista un doppio, emozionante podio tra pioggia e rimonta che al volante della 911 GT3 Cup di AB Racing - Centri Porsche di Roma lo rilanciano in classifica: “Gara 2 è stata la più bella della mia carriera nel monomarca tricolore!”

Roma, 12 giugno 2023. Francesco Maria Fenici non sbaglia un colpo nel round casalingo della Porsche Carrera Cup Italia disputato lo scorso weekend sull’Autodromo di Vallelunga. Una tappa particolarmente sentita dal pilota laziale, così come dal team AB Racing – Centri Porsche Roma, che al termine delle sfide hanno potuto brindare a due podi di grande valore, importantissimi in ottica campionato nella rincorsa alla Michelin Cup. Fenici, che è anche driver e testimonial di “Autosprint”, nel corso del fine settimana ha mostrato elevata competitività sia in qualifica, secondo della categoria, sia in gara al volante della 911 GT3 Cup da 510 cavalli gestita in pista da Target Racing, tanto da risultare il più veloce.

A coronamento di una combattutissima gara 1, con nel finale anche l’insidia della pioggia ad affacciarsi sul circuito romano, nella bacheca di Francesco si è aggiunto il trofeo del secondo posto (miglior risultato stagionale), mentre gara 2 l’ha visto protagonista di una rimonta-show che dopo una schermaglia iniziale lo ha visto risalire fino al terzo posto. In totale diventano così tre (su quattro gare) i podi ottenuti in stagione, considerando anche il terzo posto siglato a Misano in gara 1 il mese scorso. Quelli ottenuti a Vallelunga sono due exploit che permettono di cancellare lo sfortunato “zero” rimediato in gara 2 di Misano e che in un weekend vissuto con al fianco i tanti tifosi, clienti e sponsor arrivati per sostenerlo rilanciano in classifica l’alfiere della FF Motorsport, ora quarto in solitaria e sempre più vicino agli agguerriti rivali che lo precedono.

Fenici dichiara nel post-Vallelunga: “Sono felice che anche quest’anno il weekend casalingo sia stato così pieno di soddisfazioni e soprattutto di performance di vertice. Siamo in crescita sia in qualifica sia in gara e ringrazio l’intera squadra degli Autocentri Balduina e il team Target. Dopo il podio di gara 1, gestita al meglio fra tante bagarre e con anche la pioggia, gara 2 è stata la più bella corsa che abbia mai fatto in Carrera Cup! Sono partito benissimo e stavo anche per andare in testa, purtroppo una vettura mi ha toccato portandomi troppo esterno e ho perso 8-9 posizioni. La macchina era perfetta e mi sono divertito tantissimo a rimontare. A furia di sorpassare ho raggiunto il terzo posto e soprattutto con tempi di livello, tanto da aver segnato il giro più veloce di categoria. Questa competitività ci dà nuova fiducia, affronteremo il prossimo round al Mugello puntando a un ulteriore passo in avanti”.

L’appuntamento sul circuito toscano è fissato per il fine settimana del 9 luglio.

Porsche Carrera Cup Italia 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre Monza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.