A Simone Campedelli il primo atto di International Rally Cup:  vittoria al Rallye Elba su Skoda Fabia RS
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Trofeo Italiano Rally, Giuseppe Testa secondo al ‘Rally della Marca’  Il driver cercese al vertice del trofeo italiano rally
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I piloti della “Driving For Victory” continuano ad esser protagonisti: dalla 18^ edizione del Rally Regione Piemonte sono pronti alla 45^ del Valle d’Aosta
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IL 3° RALLY COSTA DEL GARGANO INIZIA NEL SEGNO DI ZAMBON
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Il Rallye Elba-Trofeo Bardahl è di nuovo in mano a Campedelli (Skoda)
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Pinzano-Turati vincono il Rally della Marca ed infiammano il Trofeo Italiano Rally
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Scuderia Efferre – De Stefano e Saredi al 1° Rally Valle Arroscia
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IL 31° RALLY ADRIATICO RIACCENDE LE SFIDE TRICOLORI
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MARCA, ELBA, ŚWIDNICKI E VALLE ARROSCIA: MS MUNARETTO SI FA IN QUATTRO
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LA CARICA DEI CINQUANTADUE AL VIA DEL 3° RALLY COSTA DEL GARGANO
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ERREFFE RALLY TEAM FA IL PIENO DI IMPEGNI PER UN WEEKEND DA VIVERE DA PROTAGONISTA
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Casarano Rally Team al Rally Costa del Gargano con ambizioni
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Flavio Brega alla prima chiamata di International Rally Cup: il pilota bresciano atteso sulle strade del Rallye Elba
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Il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl è pronto ad accendere i motori: 152 iscritti per un avvio di successo della serie IRC
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LA COPPA DI ZONA MAX RACING INIZIA DAL RALLY COSTA DEL GARGANO
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La luce dell’est illumina il Michelin Trofeo Italia 2024: appuntamento al 40° Rally della Marca e al 3° Rally Costa del Gargano
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Sarà un vero e proprio esercito quello schierato, sui campi di gara, dalla scuderia RO racing nelle manifestazioni corsaiole del fine settimana, che sta per prendere il suo avvio. Ci sarà spazio per i rally, la pista, la salita e gli slalom.
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ANDOLFI, CECCALDI E ZANIN CON MS MUNARETTO NELL’IRC 2024
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MM Motorsport attesa sulle strade del Rallye Elba  con un “tris” di Skoda Fabia Rally2 Evo
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HP Sport al Rally Elba primo atto dell’IRCup con Cannavò-Rappa su Citroen Ds3 N5
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HP Sport al Costa del Gargano CR 8° Zona con Vittorio Massaro su Renault Clio R3C
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Ancora grandi numeri e qualità per International Rally Cup: sfida tra “stelle” al Rallye Elba
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Premiati i campioni nazionali 2023 della scuderia MotorsportScorrano
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56° RALLY DEL SALENTO:APERTE LE ISCRIZIONI
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DANESI E ROTA ALL'ASSALTO DELL'ELBA
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UN WEEKEND SU DUE FRONTI PER LA ISLAND MOTORSPORT
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ELENCO ISCRITTI 3°Rally Costa del Gargano
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Prealpi Orobiche, lacrime e sorrisi per i protagonisti del Michelin Trofeo Italia
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Il WRC lancia il Roadbook sulla sostenibilità
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Il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl vola con 152 iscritti
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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

Monza, grande entusiasmo per le Finali Ferrari!

Domenica, 04 Novembre 2018 17:55 Published in Altre Notizie
Monza, grande entusiasmo per le Finali Ferrari!
Conclusa la quattro giorni di festa del Cavallino Rampante al Monza Eni Circuit. Assegnati i titoli continentali e i titoli mondiali del Ferrari Challenge. Alloro mondiale per Nicklas Nielsen (Trofeo Pirelli), Fabienne Wohlwend (Trofeo Pirelli Am), Christophe Hurni (Coppa Shell) e Ingvar Mattsson (Coppa Shell Am). Nello Show più di cento vetture sul rettilineo. Affollate le tribune e la parte espositiva

Il mondo Ferrari chiama, Monza risponde. Tribune piene e paddock affollati hanno caratterizzato oggi l’ultima giornata delle Finali Mondiali che da giovedì hanno animato il Monza Eni Circuit. Gran finale con il Ferrari Show, presenti Maurizio Arrivabene e l’a.d. Louis Camilleri, – che ha visto sul rettilineo centrale più di 100 vetture del Cavallino, in primo luogo quattro F.1 del 2009 – le F60 – guidate da Giancarlo Fisichella, Marc Gené, Andrea Bertolini e Davide Rigon che hanno dato vita ad un’emozionante gara esibizione. E poi le Gran Turismo che partecipano ai più importanti campionati mondiali, le vetture dei Programmi XX, le F1 Clienti – monoposto storiche un tempo guidate da grandi campioni Ferrari quali, ad esempio, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Nigel Mansell e Gerhard Berger. Il tutto con l’animazione coinvolgente dei dj di Radio RTL 102.5 e la presenza di numerosi Ferrari Club, alcuni dei quali sono stati premiati per gli striscioni più belli.

Affollatissima anche l’area espositiva, in particolare il paddock junior e il padiglione con alcune fra le Ferrari più vincenti della storia del Cavallino Rampante, come la 312 F1-66 di Ludovico Scarfiotti, la 312T di Niki Lauda, la 312 T4 di Jody Scheckter o le Rosse portate alla vittoria da Schumacher a Monza nel 1996, nel 1998, nel 2000, nel 2003 e nel 2006. Gli appassionati hanno potuto inoltre osservare da vicino anche la 750 Monza con telaio 0562 di Luigi Villoresi ed Eugenio Castellotti su cui perse la vita nel 1955 Alberto Ascari: dopo il tragico incidente fu ricostruita e venduta al venezuelano Joao Dos Santos che la guidò alla vittoria in numerose competizioni.

La parte agonistica del fine settimana ha visto, venerdì e sabato, lo svolgimento delle ultime due gare dei campionati Ferrari  Challenge continentali, per la settima e conclusiva tappa della stagione, e domenica delle finalissime per decretare i campioni mondiali.

Nella serie Europe le vittorie sono andate al danese Nicklas Nielsen (Formula Racing) e a David Fumanelli (Rossocorsa) per la categoria “Pirelli”, doppietta per il britannico Chris Frogatt (Ferrari GB) nella “Pirelli Am”, allo svizzero Christophe Hurni (Team Zenith Sion Lausanne) e a Manuela Gostner (Ineco MP Racing) – che raddoppia la vittoria conseguita al Montmelò – nella “Shell”, al belga Laurent De Meeus (Ferrari GB) e al turco Murat Cuhadaroglu (Kessel Racing) nella “Shell Am”. Definitivamente assegnati i titoli continentali, vinti, nell’ordine delle varie categorie, da Nielsen, Frogatt, Hurni e Cuhadaroglu.

Nella serie North America affermazioni per lo statunitense Cooper Macneil (Scuderia Corsa Ferrari Beverly Hills) e il cileno Benjamin Hites (The Collection) nel “Pirelli”, per lo statunitense Ross Chouest (Ferrari of Palm Beach) e il canadese Murray Rothlander (Ferrari of Vancouver) nel “Pirelli Am”, per gli statunitensi Thomas Tippl (Scuderia Corsa Ferrari Beverly Hills) e Mark Fuller (Scuderia Corsa Ferrari West Lake) nella Coppa “Shell”, per gli statunitensi John Megrue (Scuderia Ferrari of Long Island) e Brian Simon (Scuderia Cauley Ferarri of Detroit) nela Coppa “Shell Am”. I titoli continentali sono stati vinti da Macneil, Chouest, Tippl e Megrue.

Nella serie Asia Pacific tre doppiette: di Philippe Prette (Blackbird Concessionaires) nel “Pirelli”, del libanese Tani Hanna (Scuderia Lebanon) nella “Shell” e dell’australiano David Dicker (Continental Cars NZ) nella “Shell Am”. I tre si sono imposti anche nella classifica finale continentale.

Oggi sono stati assegnati i titoli mondiali, in tre competizioni che hanno visto gareggiare insieme le 488 Challenge e i piloti dei tre campionati continentali, in cui non sono mancati duelli, sportellate, uscite di pista che hanno richiesto più volte anche l’ingresso della safety car.

Prima finale di giornata è stata quella riservata alla Coppa Shell Am: campione mondiale è risultato lo svedese Ingvar Mattson (Scuderia Autoropa) che ha preceduto la polacca Agata Smolka (Rossocorsa) e lo statunitense John Megrue. Di seguito si è svolta la finale della Coppa Shell con la vittoria dello svizzero Christophe Hurni; sul podio Thomas Tippl e Manuela Gostner. Pezzo forte conclusivo la finale del Trofeo Pirelli e del Trofeo Pirelli Am con un’imponente griglia con ben 37 Ferrari 488 Challenge. Respingendo i ripetuti attacchi portatigli da Fumanelli, si è imposto il neo campione continentale Nielsen che pertanto si è laureato anche campione mondiale. Dietro il lombardo, quindi secondo, terza piazza per il tedesco Jens Liebhauser (Formula Racing). Nel Trofeo Pirelli Am il gradino più alto del podio si è tinto di rosa grazie alla vittoria di Fabienne Wohlwend, pilota Octane 126 del Liechtenstein. Secondo l’indiano Renaldi Hutasoit (Ferrari Jakarta), terzo lo svedese Martin Nelson (Scuderia Autoropa).

Tutte le informazioni su www.monzanet.it e https://races.ferrari.com/it/corse-clienti/serie/ferrari-challenge (p.r.)

foto 1: D. Brambilla
foto 2 e 3: E. Ghidini
foto 4: Ferrari

Fiavè festeggia il suo campione

Domenica, 04 Novembre 2018 15:50 Published in Salite

Fiavè festeggia il suo campione

(SABATO 10 NOVEMBRE 2018)

 

 

Visibilmente commosso sul primo gradino del podio a Saint Ursanne in Svizzera, Christian Merli è stato premiato ieri dalla Fédération Internationale de l'Automobile  per la vittoria del Campionato Europeo della Montagna.

L’emozione di Christian

“Splendido riconoscimento, dove è stato trasmesso un video messaggio di Jean Todt, presidente della FIA, che s’è complimentato con me. Momento emozionante che ho vissuto assieme a Cinzia e Giuliano. Il premio dei sacrifici di questi anni.

Ora ci prepariamo ai festeggiamenti organizzati a Fiavè. Sarà il momento clou della stagione. Ringrazio di cuore l’Amministrazione Comunale e la Pro Loco. Non dimentico le molte persone che mi hanno supportato nel raggiungere i miei obiettivi. Il 2018 è stato un anno incredibile, dove tutto ha funzionato al meglio. Ancora oggi sono incredulo! Ho passato anni difficili, dove il sostegno delle persone vicine mi ha dato la forza di continuare. Ora ho raccolto i frutti di tanti sacrifici e vorrei dedicare a tutte queste persone le vittorie ottenute quest’anno”.

La festa a Fiavè

L’Amministrazione Comunale guidata dal Sindaco Angelo Zambotti ed il collaborazione con la Pro Loco festeggerà la splendida stagione del campione e compaesano Christian Merli sabato 10 novembre alle ore 16 presso la palestra di Fiavè. 

 

 

Le parole del Sindaco Angelo Zambotti

“Da tantissimi anni Christian sta portando in giro per l’Italia e per l’Europa il nome del nostro paese: in questo 2018 da leggenda, grazie a lui il nome di Fiavé è diventato ancor più popolare tra gli appassionati di motori. Quindi una festa per celebrare le prestigiose vittorie e per ringraziare Christian è davvero il minimo che la nostra comunità può fare. Questo piccolo paese posto a cavallo tra il Lago di Garda e le Dolomiti di Brenta, noto per il sito palafitticolo Patrimonio Unesco e per le Terme di Comano, nel mondo dei motori è ormai “il paese di Merli”. Christian  è una persona che oltre ad essere un fuoriclasse alla guida è molto attivo in iniziative pensate per chi abita in zona, basti pensare alla sua apprezzatissima pista di gokart su ghiaccio della Pineta”.

Lo straordinario 2018 di Christian

Stagione fantastica, perfetta per il pilota ufficiale Osella e portacolori del Team Blue City Motorsport. L’alfiere della Scuderia Vimotorsport è il primo trentino a conquistare il titolo di Campione Europeo della Montagna con sei vittorie in 11 gare, mentre nelle altre cinque è finito sempre a podio. Non solo, ma in Europa ha siglato otto nuovi record. Quindi s’è tuffato immediatamente nel Campionato Italiano Velocità in Montagna ed ha conquistato il suo primo scudetto vincendo sette gare su dodici, mentre nelle altre era assente poiché impegnato nel campionato continentale. In Italia ha staccato altri quattro nuovi record.

Non è finita, visto che ha sbancato all’olimpiade delle cronoscalate, il Fia Hill Climb Master a Gubbio con un secco 3 a zero. Non scordando assolutamente la vittoria nella 68ª edizione della Trento – Bondone. Dopo 48 anni, quando vinse Antonio Zadra nel 1970, un altro trentino è salito sul gradino più alto del podio a Vason.

 

Peccenini da urlo è campione nel Trofeo Gentleman del VdeV a Estoril

Impreziosito da due podi, sulla F.Renault 2.0 della TS Corse il pilota milanese conquista in extremis il terzo titolo personale della categoria nel Challenge Monoplace dopo quelli 2015 e 2016: “Che weekend! Prima la pioggia, poi la vittoria, felicissimo per questo grande traguardo ottenuto all'ultima gara insieme a una squadra perfetta e dopo un 2018 vissuto costantemente ai vertici”

 

 

Estoril (Portogallo), 4 novembre 2018. All'ultimo respiro Pietro Peccenini ha vinto all'Estoril il Trofeo Gentleman Driver del Challenge Monoplace, il suo terzo titolo personale nella serie internazionale del VdeV. Non solo, perché al volante della Formula Renault 2.0 della scuderia TS Corse il pilota milanese classe '73 ha confermato una stagione super agguantando anche il quarto posto assoluto nel campionato, a fronte di una concorrenza ancor più competitiva rispetto al 2017 nella categoria riservata ai gentlemen drivers e battagliando anche con i giovani e giovanissimi che puntano a un futuro ai massimi livelli nell'automobilismo. L'alfiere della scuderia diretta da Stefano Turchetto ha dunque concesso un prestigioso tris tornando sul trono dopo i successi 2015 e 2016 e completando con il suo miglior risultato generale mai ottenuto nel VdeV il 2018 trionfale della compagine lombarda, che alla luce delle due gare disputate in Portogallo ha vinto pure il titolo assoluto con il giovane argentino Nicolas Varrone. Per Pietro la riconquista del Trofeo Gentleman Driver è arrivata dopo un fine settimana mai scontato, vissuto a Estoril dapprima sul bagnato delle prove venerdì e poi nelle due gare da mezzora che, in condizioni ancora insidiose (seppure da pneumatici slick), Peccenini ha concluso al quinto (gara 1) e al settimo (gara 2) posto assoluto, ottenendo due podi sul terzo gradino della categoria. Il terzo titolo “Gentleman” e il quarto posto assoluto sono il coronamento di un 2018 combattuto costantemente ai vertici e che ha portato nel palmarès del driver di Milano anche la sua prima vittoria assoluta nel VdeV, artigliata in gara 1 sotto al diluvio del primo round a Barcellona.

 

 

Al termine del campionato e dopo i festeggiamenti tributati dalla squadra a entrambi i piloti, è grande la gioia di Peccenini, che così commenta: “Bellissimo vincere così, rimontando sul filo di lana e all'ultima gara! Ci voleva. L'obiettivo primario di riprenderci il Trofeo Gentleman Driver è stato centrato nella maniera più emozionante e al termine di un'annata durissima che prima ci ha tolto qualcosa e poi, sul più bello, ha invece voluto restituirci un po' di attesa e credo meritata fortuna. Sono contento anche per i risultati assoluti ottenuti, sia a livello personale, perché quel trionfo nel diluvio pazzesco di Barcellona non lo dimenticherò mai, sia di tutta la squadra. Complimenti a questi ragazzi, che mi hanno sempre messo nella condizione di poter lottare ai vertici, e complimenti a Varrone per il titolo assoluto. Il mio percorso di crescita nell'automobilismo si è così ulteriormente arricchito e il mix di emozioni che ora ne scaturisce è davvero intenso. Devo dire grazie al team, alla mia famiglia e a tutti coloro che mi sostengono, in pista e fuori. Appena l'adrenalina passerà penseremo a riassaporare questi successi con più calma e a programmare nei dettagli il 2019. Non vogliamo fermarci qui!”. Foto allegate: Foto Marco Pieri Calendario Challenge Monoplace VdeV: 25 mar. Barcellona (Spagna); 22 apr. Magny-Cours (Francia); 27 mag. Le Castellet (Francia); 1 lug. Digione (Francia); 2 sett. Navarra (Spagna); 7 ott. Le Mans (Francia); 4 nov. Estoril (Portogallo).

 

L'Ufficio Stampa

Monza, a tutta Ferrari!

Venerdì, 02 Novembre 2018 19:23 Published in Altre Notizie
Monza, a tutta Ferrari! 
Alle Finali Mondiali oggi e domani le ultime gare dei campionati continentali del Ferrari Challenge. La storia, il presente e il futuro della Casa di Maranello in pista e nei padiglioni espositivi. Domenica si lotta per i titoli mondiali e grande spettacolo di chiusura con più di 100 auto in pista.

In pieno svolgimento il week end rosso Ferrari al Monza Eni Circuit. Un’occasione unica per gli appassionati che, oltre alle sei gare conclusive delle serie continentali e alle finali mondiali del Ferrari Challenge -  che vedono protagoniste più di cento 488 Challenge -  possono ammirare in pista e nel paddock decine di vetture che hanno fatto la storia e che rappresentano il presente e il futuro del Cavallino Rampante.

Un programma che regala l’emozione di veder sfrecciare nel Tempio della Velocità, guidate in pista da piloti collezionisti, vetture storiche di Formula 1 al cui volante gareggiavano miti come Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Gerhard Berger, Nigel Mansell. Oppure di apprezzare le auto dei Programmi XX, gioielli tecnologici pensati e creati unicamente per la pista.

Vi sono poi padiglioni in cui è possibile contemplare, a pochi centimetri, una accanto all’altra, monoposto protagoniste di tante affermazioni, a Monza e non solo. Come la 512 F1 mondiale nel 1964 con John Surtees e guidata anche da Lorenzo Bandini, la 312 F1-66 che testimonia l’ultima vittoria di un pilota italiano – Ludovico Scarfiotti – nel Gran Premio d’Italia, la 312 T – prima 12 cilindri con il cambio trasversale – che nel 1975 a Monza portò al titolo mondiale Niki Lauda e Clay Regazzoni alla vittoria del Gran Premio, la 312 T4 che regalò nel 1979 doppietta a Monza per Jody Schecker e Gilles Villeneuve con titolo al sudafricano. E poi, via via, fino alla vettura protagonista della inaspettata doppietta del 1988, con Berger e Michele Alboreto, a pochi giorni dalla scomparsa dell’Ingegnere, e alle artefici delle cinque vittorie a Monza di Michael Schumacher: la F310 del 1996, la F1 98,  la F1 2000, la F 2003 GA, la 248 F1 del 2006.

 

Fra le quaranta macchine storiche esposte, anche sei esemplari di 750 Monza, fra cui anche l’esemplare su cui perse la vita Alberto Ascari il 26 maggio 1955, la 166 S che vinse la Targa Florio nel 1948 e l’anno dopo la prima edizione della Coppa Intereuropa, numerose GT vincenti fra cui la F430 vincitrice a Le Mans nel 2007 e nel 2009, nonché le vetture protagoniste del Ferrari Challenge, il campionato monomarca più famoso del mondo nato nel 1993 in Europa per poi espandersi nel 1994 nel Nord America e nel 2011 nell’Asia Pacific.

La Casa di Maranello espone inoltre tutta la gamma attuale, compresa la Ferrari 488 Pista Spider presentata recentemente al Salone di Parigi. La parte espositiva comprende anche un’area per i più piccoli con molteplici attività per i tifosi junior organizzate da personale specializzato.

La parte agonistica ha visto oggi lo svolgimento di gara 1 per le tre serie continentali: sotto una pioggia a tratti intensa si sono imposti nel Challenge North America lo statunitense Cooper Macneil (Scuderia Corsa Ferrari of Beverly Hills), nel Challenge Asia Pacific l’italiano Philippe Prette (Blackbird Concessionaires), nel Challenge Europa il danese Nicklas Nielsen (Formula Racing).

Il programma agonistico prevede per domani, sabato, qualifiche 2 e gara 2 (il via alle 12.55 per la serie Europe, alle 14.50 per quella Asia Pacific e alle 16.40 per la North America), mentre domenica vi saranno le attesissime finali mondiali (ore 9.00 Coppa Shell AM, ore 10.35 Coppa Shell, ore 12.55 Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli AM). Tutte le gare hanno una durata di 30 minuti.

Gran finale domenica, dalle 14.00 alle 15.00, con il Ferrari Show. Più di cento auto in pista: vi saranno le vetture di Formula 1 F60, presente Maurizio Arrivabene, guidate da Giancarlo Fisichella, Marc Gené, Davide Rigon e Andrea Bertolini.  Poi le GT  protagoniste alla 24 Ore di Le Mans e nei più importanti campionati a ruote coperte, le F1 Clienti e le XX, oltre a numerose altre vetture di Maranello. Colonna sonora e intrattenimento saranno garantiti dai dj di Radio RTL 102.5.

Tutte le informazioni su www.monzanet.it e https://races.ferrari.com/it/corse-clienti/serie/ferrari-challenge (p.r.)

foto E. Ghidini

21° Rally Ronde del Monferrato e del Moscato il 3 e 4 novembre 2018 gara test per l'equipaggio Marco Varetto - Vittorio Bianco

 

 

Sarà la Clio Super 1600 curata dalla Lanterna Corse Rally Team di Genova ad esaudire il sogno di Marco Varetto, Marcolino per i più...

Il pilota di Castiglione Torinese che col suo talento e la sua umiltà sta facendo "strada" in questa disciplina motoristica sportiva. Al suo fianco ci sarà nuovamente l'amico e bravo navigatore Vittorio Bianco di Baldissero Torinese con cui "Marcolino" ha già disputato il Rally del Moscato lo scorso luglio e col quale ha instaurato da subito il giusto feeling nell'abitacolo. Atmosfera di stima e fiducia reciproca che li ha portati a gareggiare ancora insieme. In previsione di gare future che stanno prendendo forma nel nome e nel tempo, tra cui l'imminente Rally di Castiglione Torinese previsto per l'ultimo weekend del mese, Varetto e Bianco hanno deciso di disputare questa Ronde per "ammanarsi" un po' con la nuova vettura. Le loro parole sono "Cercheremo di capire il mezzo e utilizzeremo il percorso come un test. Non guarderemo le classifiche, ma ci divertiremo comunque sicuramente". A loro non ci resta che fare un grande in bocca al lupo !

 

L' Ufficio Stampa

WEEKEND RICCO DI SUCCESSI SU DUE FRONTI PER LA SCUDERIA AUTOMOBILISTICA REAL CEFALU’ REPARTO CORSE
 
 
Weekend pieno di successi su due fronti per il Reparto Corse della Real Cefalù, presenti infatti, alfieri della scuderia sia al 4° Tindari Rally che al 10° Autoslalom delle Fonti a Scillato.
4° Tindari Rally.
L'equipaggio Corleonese formato dai cugini Antonino e Teodoro Sabatino al via del 4° Tindari Rally, ultima gara valevole per il Campionato Siciliano Rally, salgono sulla pedana d'arrivo piazzandosi 1° di Classe e 1° di Gruppo Racing Start Plus 1.6 con la loro inossidabile Opel Corsa GSI, risultato che gli permette di laurearsi Campioni Siciliani per la stagione 2018.
La vittoria al Tindari Rally conclude una stagione intensa, ricca di successi e sacrifici ma che ci vede Campioni Regionali - sottolinea Antonino - ringraziando la mia famiglia è tutti coloro i quali hanno reso possibile questo successo. Non per ultimo voglio ringraziare il Direttore Sportivo della scuderia Giuseppe Esposito, per il supporto che ci ha dato durante tutto il Campionato fuori e dentro i campi gara.   
10° Autoslalom delle Fonti Scillato.
Tre i piloti schierati dalla Real Cefalù Reparto Corse, Giovanni Grisanti tra le auto storiche con la sua A112 Abarth. Mentre Salvatore Maggio e Giuseppe Guercio tra le moderne, rispettivamente su Peugeot 205 Rallye 1.3 e Peugeot 106 Rallye 1.6. 
Vittoria per l’alfiere di Isnello Giovanni Grisanti, che si aggiudica la vittoria assoluta tra le Autostoriche a bordo della sua Autobianchi A112 Abarth.
Risultato che lo incorona Campione Regionale Siciliano 2018, e lo conferma eccellente interprete della piccola ma performante Autobianchi A112 Abarth.
Grisanti, infatti lo dimostra con i successi fatti registrare durante tutta la stagione:
1° di classe alla Cronoscalata Val D'anapo - Sortino;
1° di classe alla Cronoscalata Giarre - Milo;
1° di classe alla Cronoscalata Termini - Caccamo;
1° di classe alla Cronoscalata Coppa Monti Iblei;
1° di classe allo Slalom di Castelbuono;
1° di classe alla Cronoscalata Monte Erice;
1° di classe allo Slalom di Scillato,
l'unico risultato "sotto tono" è il 2° posto alla Cronoscalata  Cefalù - Gibilmanna, che non gli ha impedito di laurearsi, meritatamente, Campione Siciliano Autostoriche.
Questi meravigliosi risultati sono frutto di impegno costanza e sacrifici - sottolinea Giovanni - e devo ringraziare la mia famiglia e in particolar modo mio figlio Cristian che mi ha seguito in quasi tutte le gare disputate è tutti coloro i quali hanno reso possibile questa serie di vittorie.
Non per ultimo ringrazio il Direttore Sportivo della scuderia, Giuseppe Esposito, per il supporto che mi ha dato durante tutto il Campionato.    
Ottimi risultati anche per gli altri portacolori del Reparto Corse.
Salvatore Maggio, figlio d’arte di Vincenzo, alla sua prima esperienza sulle auto, conquista il 2° posto di classe N 1400 a bordo della Peugeot 205 Rallye gentilmente prestatagli dal papà.
Giuseppe Guercio, patron del noto ristorante/pizzeria "La Tavernetta" di Cefalù, dal quale deriva il suo soprannome "Tavernello", ha deciso di rispolverare il casco appeso al chiodo qualche anno fa piazzandosi al 3° posto nella classe N 1600 a bordo della nuovissima Peugeot 106 Rallye curata da Cosimo Pirajno.
Teniamo a ricordare che insieme le nostre azioni valgono di più e sono le piccole cose che facciamo gli uni per gli altri che rendono importante la nostra scuderia

Alessandro Bettega non trova il set up sul bagnato del Nido dell’Aquila. Giuseppe Ghezzi strepitoso al Mugello

 

 

Alessandro Bettega navigato da Paolo Cargnelutti su Peugeot 208 T16 R5 del Team Munaretto portacolori della Pintarally Motorsport faticano a trovare l’assetto giusto per i terreni fangosi del Rally Nido dell’Aquila penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra . Alessandro dopo il test svolto qualche giorno primo della gara era molto fiducioso ma purtroppo non si è fatto i conti delle condizioni che hanno trovato poi in gara e questo lo ha penalizzato nel trovare il giusto set up oltre al fatto che era alla sua prima gara con la 208. Il quinto posto assoluto non lo soddisfa pienamente ma ora attende per il riscatto l’ultima gara di campionato il Rally Tuscan Rewind a fine novembre. Gara da incorniciare quella di Giuseppe Ghezzi conquistando un prestigioso secondo posto nell’ultima gara del Trofeo Super Car Series con la Porsche 991 (997) GT4 nel circuito del Mugello, il portacolori della Pintarally Motorsport già vice campione europeo GT4 viene chiamato dal Team Orlando all’ultimo momento tant’è che non ha nemmeno avuto il tempo di fare le prove libere ma ugualmente e sotto la pioggia conquista un terzo tempo assoluto e un secondo della sua categoria GT1. La soddisfazione più grande arriva però dal il miglior tempo sul giro in assoluto pur avendo 80 cv in meno degli avversari. Prossimo appuntamento il Rally Ronde del Palladio con Dario Baruchelli navigato da Antonio Tognolini su Skoda Fabia R5 del Team Trico e Valentino Morelli con Gabriele Morelli alle note su Peugeot 106 N2.

 

Addetto stampa Pintarally Motorsport V.M. 

UN NIDO DIFFICILE PER LICERI-MENDOLA

Giovedì, 01 Novembre 2018 21:45 Published in Rally
UN NIDO DIFFICILE PER LICERI-MENDOLA

 
 
Si è concluso con una 16° posizione assoluta (3° di classe R2B), l'avventura di Michele Liceri e Salvatore Mendola al Nido dell'Aquila, quinto round del tricolore terra e del Trofeo Yokohama.

Gara difficile, condizionata anche dal maltempo che si è abbatuto sul percorso di gara, rendendolo ulteriormente impegnativo e difficoltoso, specie per le vetture a due ruote motrici.

Queste le dichiarazioni di Michele al termine della gara Umbra: 
"Il weekend iniziava in maniera positiva con lo shakedown disputato su un fondo  completamente asciutto che ci permetteva di trovare subito un'ottimo set-up in vista delle prove domenicali. Purtroppo la giornata di gara è stata caratterizzata da pioggia, fango e nebbia che ci ha costretto ha stravolgere completamente il set-up e cambiare il tipo di mescola dei pneumatici. Non avevo mai corso in queste situazioni, abbiamo corso con molto giudizio, badando al portare la macchina alla pedana d’arrivo! Adesso pensiamo all’ultima di campionato in Toscana, al momento siamo ancora in corsa alla Coppa Under 25, Coppa ACI R2 CIRT e per il Trofeo Yokohama. 
Come sempre ringrazio Tore per il suo prezioso lavoro, il team Julli, la mia Scuderia, tutti gli sponsor e amici che ci stanno aiutando ad essere al via del Tuscan Rewind.

Ufficio stampa

BETTEGA SIGLA IL QUINTO POSTO ASSOLUTO AL “NIDO”

Giovedì, 01 Novembre 2018 16:27 Published in Rally

BETTEGA SIGLA IL QUINTO POSTO ASSOLUTO AL “NIDO”

Buona la prima di Alessandro Bettega al volante della 208 R5, riuscito a gestire egregiamente l’impatto con il nuovo mezzo a disposizione e a portare a termine l’appuntamento valevole per il CIRT nella “top-five”.

 

 

Schio (Vicenza) – 31 ottobre 2018

Ritorno d’effetto, per Alessandro Bettega, alla guida di un’auto bianco-verde, nel penultimo appuntamento delCampionato Italiano Rally Terra

Il veloce driver trentino, in coppia con Paolo Cargnelutti, ha debuttato lo scorso fine settimana con la Peugeot 208 T16 R5, registrando tempi di rilievo nelle singole prove-speciali del Nido dell’Aquila 2018 e attestandosi sul finale in quinta posizione assoluta. La prestazione, caratterizzata dalla poca conoscenza del mezzo e dal non aver trovato un set-up ottimale sul bagnato, ha restituito nel complesso ottimesensazioni al pilota, che aspetta il prossimo appuntamento per mettere a frutto le nozioni acquisite.

 

Foto:Alessandro Bettega©️Massimo Bettiol

 

 

Power Car Team – Ufficio Stampa

L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL A CACCIA DEL MONTE CAIO

Giovedì, 01 Novembre 2018 13:40 Published in Rally

L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL A CACCIA DEL MONTE CAIO

Nella Ronde parmense l’Erreffe schiera equipaggi di primissimo piano in grado di puntare al podio assoluto.

 

 

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’autunno è il periodo delle Ronde ed in Emilia Romagna si corre una tra le gare più sentite del centro nord, la Ronde del Monte Caio. Erreffe Rally Team Bardahl annuncia la sua partecipazione con ben quattro equipaggi che sulla carta, sono tutti in grado di aspirare al podio. Il primo di questi è il bergamasco Danilo Scanzi che con la Ford Fiesta Wrc appena arrivata nella factory di Castelnuovo Scrivia, proverà l’ebbrezza della gestione di oltre trecento cavalli; insieme a lui ci sarà il figlio Alberto sulla vettura che partirà con il numero 2 e che sarà scudata dalla Giesse Promotion. Pochi numeri più dietro partirà la Ford Fiesta R5 n.6 con la quale saranno al via Gianluca Tosi e Stefano Zanni (Movisport); Tosi salirà sulla vettura dell’ovale blu dopo la recente positiva esperienza al Rally 2 Valli. In gara sulle strade dell’Appennino ci sarà anche l’equipaggio formato da “Iceman” ed Alessandra Avanzi (Media Rally Promotion), due organizzatori della Rally di Salsomaggiore che proveranno l’ebbrezza di debuttare con una R5, la Ford Fiesta che per l’occasione avrà il numero 9. Non solo 4x4 per l’Erreffe Rally Team Bardahl: sulla Renault Clio S1600 ci saranno Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi (G.R: Motosport), veloce ed esperto equipaggio che potrà dire la sua anche nelle zone alte della classifica assoluta. Il Rally partirà da Tizzano Val Parma nella serata di sabato 3 novembre ma si svilupperà nella parte agonistica nell’intera giornata di domenica 4. Tutti gli equipaggi del team utilizzeranno pneumatici Pirelli.

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