PRIMO PODIO PER SOFIA NECCHI NELLA IAME UAE.

La pilota del Team CRG Middle East ottiene la piazza d’onore in Pre Finale.

Ottimo week end per la giovane driver milanese Sofia Necchi, protagonista con il Team CRG Middle East – Abu Dhabi Racing della terza tappa della IAME Series UAE che si è disputata sul tracciato emiratino di Ras Al Khaima. Durante l’intero week end la driver al debutto quest’anno nella serie UAE è stata tra i piloti più veloci facendo segnare il sesto tempo in qualifica e ottenendo con una gara molto combattiva il quarto posto nella heat. Nella Pre Finale Sofia Necchi era ancora più performante andando a lottare per più di metà gara per la vittoria con Parmeggiani (Tony Kart) e concludendo al secondo posto (prima della categoria Cadet).

In Finale, scattata non benissimo e sfilata addirittura settima, la pilota CRG iniziava una rimonta molto spettacolare che la portava a portarsi rapidamente alle spalle del terzetto di testa fino a quando un contatto di gara le faceva perdere alcune posizioni costringendola ad accontentarsi di un settimo posto molto inferiore alle sue performance mostrate in pista. Da segnalare che la giovane pilota milanese ha fatto segnare in Finale il secondo miglior tempo assoluto di gara a soli 80 millesimi dal best lap. Un risultato dunque che fa morale e la proietta sempre più tra i top drivers della serie IAME.

Sofia Necchi: “E’ ovvio che il settimo posto in Finale mi ha lasciato l’amaro in bocca. Ho sbagliato la partenza complicandomi le cose ma dopo sono riuscita a trovare subito il ritmo ed ero sicura di riuscire almeno a chiudere terza. Purtroppo mi hanno toccata a due giri dalla fine e dunque il mio podio è svanito. Grazie comunque al team CRG Middle East per il massimo supporto. Ora un in bocca al lupo ad Hamda (Al Khubaisi, ndr) per la Final Internazionale Rotax in Brasile.”

Il prossimo Round della serie IAME UAE sarà ora a fine Febbraio sul circuito di casa del Team CRG: Al Forsan. Nel frattempo Sofia Necchi tornerà in pista a fine Dicembre (21) per la Sahara Cup.

PAOLO GARZIA VINCE IL 2° CHALLENGE “TERRE JONICHE”

Il 30enne di Parabita migliore di tutti su Citroen Saxo

Ugento (LE), 25 novembre 2018 – Sotto una pioggia persistente fino alla penultima gara, sul tracciato della Pista Salentina di Ugento (LE), il 2° Formula Challenge “Terre Joniche”, valevole per il Trofeo Italia Sud ACI SPORT (Puglia, Campania e Sardegna) 2018, si è disputato oggi con la vittoria di Paolo Garzia, su Citroen Saxo Vts 1.6, gruppo N. Il 30enne pilota di Parabita (LE) ha dominato il duello con Mauro Santantonio, su Peugeot 208 T 16, gruppo A, e con Paolo Abalsamo, su Renault Clio Rs, E1, che hanno chiuso rispettivamente al secondo e al terzo posto della classifica generale.

“I punti forti della gara sono stati il giusto assetto e le gomme da bagnato, insieme ad una guida pulita”- ha commentato il portacolori della scuderia Casarano Rally Team. Santantonio, il più veloce nelle prove ufficiali, ha dovuto invece fare i conti con problemi di cablaggio nella prima e nella seconda manche.

L’assetto non idoneo sul bagnato ha probabilmente condizionato il rendimento dei prototipi. Il leccese Fabrizio Mascia, su Radical SR4, ha terminato la giornata con un 5° posto assoluto, preceduto dal campano Salvatore Tortora, della Vesuvio Corse, su Renault Clio Rs. Giorgio Liguori, su Renault Clio di gruppo N, si è classificato sesto. Ottima la prestazione della sedicenne Sara Carra, figlia d’arte (suo padre è il pilota e presidente della Scuderia Casarano Rally Team Pierpaolo Carra), perfetta conoscitrice del tracciato per la sua esperienza in kart e in grado di far rendere al meglio la Renault 5 GT Turbo di gruppo N, anche nella sfida con l’acqua, per un settimo posto finale. E’ sempre Renault la casa protagonista fino alla nona posizione, con i risultati di Donato Martucci, Basilicata Motorsport, e di Giuseppe Leoci, Valle D’Itria. Chiude la top ten Natalio Ostuni dell’Apulia Corse, su Peugeot 106 1.6 16 v.. Il pilota di Salve Albino Pepe, in gara con una Opel Kadett in sostituzione della annunciata Radical SR4 e tra i favoriti alla vigilia, ha dovuto rinunciare alla gara 3 per rottura della pompa freni e dell’idroguida, finendo al 13mo posto assoluto. L’appuntamento organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport ha chiuso il trittico di gare del 1° Trofeo “Grande Salento” di Formula Challenge, valevole anche come 10ma prova del Challenge Interregionale CPB (Campania, Puglia e Basilicata). La cerimonia di premiazione e l’assegnazione del montepremi di 5 mila euro messo in palio dagli organizzatori, si svolgeranno il 26 gennaio 2019 al Teatro Paisiello di Ruffano (LE) - ed  anche come 10ma prova del. Info: www.salentomotorsport.it.

L’Ufficio Stampa

Christian Rosa ai nastri di partenza del Rally della Provincia di Frosinone

Il prossimo 24 e 25 novembre il copilota di Monte Sant'Angelo Christian Rosa sarà ai nastri di partenza del Rally della Provincia di Frosinone.

Lo farà a bordo della Peugeot 106 di classe N2 al fianco del pilota Matteo Carizzi in forze alla scuderia HP Sport, sarà l'equipaggio con attaccato sulle portiere il numero 44.

Ricordiamo che Christian Rosa è il vincitore come navigatore della Coppa Italia Rally 2018 di classe A5, dopo la splendida stagione corsa al fianco dell'altro pilota montanaro Pasquale Quitadamo che a bordo della MG ZR 105 hanno sbaragliato la concorrenza aggiudicandosi la coppa 2018.

Per Christian sarà una gara che incorona una stagione da ricordare e che proietta il nostro compaesano ad organizzare la prossima stagione nei migliori dei modi.

Il programma della gara prevede sei prove speciali per un totale di 39,99 Km di prove cronometrate e 182,93 Km di totale lunghezza del percorso.

Si comincia domenica alle ore 9:49 con la p.s. 1 Città di Patrica di 6,98 Km da ripetersi tre volte e la p.s. 2 Torrice - Ripa di 6,35 Km anche lei da ripetere tre volte.

PRIMI PUNTI PER LAURENCICH E SANDEL NEL RACEDAY

Avvio positivo nel challenge dedicato agli amanti dello sterrato, con i portacolori di Xmotors che mettono il primo fieno in cascina, in vista del Prealpi Master Show.

Montebelluna (Tv), 22 Novembre 2018 – Debutto più che positivo per Xmotors al primo atto del Challenge Raceday Rally Terra, il quale vedrà i funamboli del traverso sfidarsi tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019.

Alla dodicesima edizione del Rally delle Marche, andata in scena nel recente fine settimana, erano due i portacolori battenti bandiera della compagnia di Montebelluna, entrambe in grado di raccogliere i primi punti per il proprio bottino stagionale.

Prima uscita da calcolatore per Federico Laurencich, all'esordio sulla terra marchigiana con la Ford Fiesta R5 griffata Xmotors, il quale ha saputo prendere le misure, evitando inutili rischi, per maturare una buona dose di esperienza in ottica campionato.

Affiancato da Emanuela Florean alle note l'alfiere della scuderia Gorizia Corse ha patito l'assenza di una sessione di test ma ha saputo comunque chiudere in modo positivo la trasferta.

Grazie al sesto posto di classe R5 il pilota goriziano, in campionato, occupa attualmente la decima piazza nell'assoluta, la settima posizione nel raggruppamento B, e la quinta nel trofeo Pirelli di categoria.

“Siamo soddisfatti a metà” – racconta Laurencich – “perchè ci siamo resi ben presto conto che, senza fare test, è impossibile andare al passo dei migliori con queste vetture. Il percorso di gara, inoltre, era molto variegato. Una speciale condita da molte pietre ed un'altra veloce, con fondo molto compatto. Xmotors si è confermata una realtà altamente professionale e la Fiesta R5 non ci ha dato alcun tipo di problema. Siamo contenti di aver raccolto i primi punti per il campionato e contiamo, al prossimo Prealpi Master Show, di poter dare una bella spinta alle nostre ambizioni nella serie. Sarà la nostra unica gara di casa, per così dire, e daremo il massimo per raccogliere il miglior risultato possibile, cercando di guardare al 2019 con fiducia.”

Più raggiante sicuramente l'altro portacolori di casa Xmotors, Fabio Sandel, il quale ha riabbracciato con gioia la guida su terra, chiudendo con un buon settimo posto tra le vetture di produzione.

Il pilota di Miane, assieme ad Omar Scussat, una volta imbracciato il volante della Mitsubishi Lancer Evo X, targata GF Racing, si è sentito nuovamente a casa, nonostante si trattasse dell'esordio sugli sterrati marchigiani.

La settima posizione in classe N4 si traduce nella sesta piazza, nel raggruppamento C.

“Ci siamo divertiti tantissimo al Marche” – racconta Sandel – “ma abbiamo pagato la prima volta sulla Lancer e su queste speciali. Abbiamo raccolto tanto anche se i tempi non sembrano dimostrarlo. Un grazie di cuore a Michele Piccolotto, il quale ci ha fornito ottimi consigli ed insieme al quale abbiamo trovato un bel setup. Non disponevamo di una gomma performante come la concorrenza, questo ci ha penalizzati abbastanza. Adesso puntiamo dritti al Prealpi.”

LA FAMIGLIA SCALZOTTO PORTA IN ALTO BALDON RALLY

Allo Special Rally Circuit, organizzato da Vedovati Corse, il figlio Andrea chiude ai piedi del podio, in R2B, mentre il papà Paolo firma, in solitaria, la R1B.

Castelgomberto (Vi), 22 Novembre 2018 – Gioco delle parti ben riuscito per la famiglia Scalzotto, in occasione della terza edizione dello Special Rally Circuit, andato in scena nel recente fine settimana all'autodromo di Monza.

Considerato da tanti come l'antipasto del blasonato Monza Rally Show l'evento brianzolo, organizzato da Vedovati Corse, ha visto i portacolori della scuderia Funny Team, in gara con le vetture di Baldon Rally, protagonisti di primo piano nelle varie classi di appartenenza.

Riflettori accesi sul debutto del più giovane di casa Scalzotto, Andrea, alla guida della Peugeot 208 R2 del team di Castelgomberto, affiancato da Vera Cracco alle note.

Dopo aver, di fatto, sacrificato la prima tornata sulla “Vedovati”, utilizzata come una sorta di shakedown per prendere le misure alla trazione anteriore transalpina, il pilota di Cornedo ha dimostrato tutto il proprio valore, insediando da vicino il capo classifica.

Al secondo, per 3”, sulla “Special Vedovati”, la quale sanciva il tradizionale giro di boa, il pilota vicentino aggiungeva altri due piazzamenti alle spalle del leader: 1”10 di distacco sulla ripetizione “Vedovati” ed 1”50 di ritardo sulla prova conclusiva, la seconda tornata su “Special Vedovati”, permettevano di chiudere in bellezza una giornata che, nonostante il quarto posto di classe R2B, lascia intravvedere ottimi spiragli per un potenziale futuro targato Peugeot.

“Davvero un peccato l'aver utilizzato la prima speciale come presa di contatto” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ma non potevamo fare diversamente, non avendo a disposizione tempo utile per preparare un test come si deve. Senza il gap incassato sui primi chilometri Andrea avrebbe centrato tranquillamente il podio in classe. Questo ci fa ben sperare per il futuro perchè siamo rientrati da Monza con due consapevolezze importanti. La prima è il talento indiscusso di Andrea, dimostrato anche in questa occasione, e la seconda è che la nostra Peugeot 208 è una vettura competitiva, in qualsiasi frangente la portiamo. Non ha dimostrato alcun problema durante la gara e siamo certi che il nostro trofeista sarebbe una pedina molto scomoda se decidesse di salire di categoria, lanciandosi nella fossa dei leoni.”

Il bilancio della trasferta, in provincia di Monza Brianza, si contraddistingue dal segno positivo anche in virtù del successo in R1B, seppur in solitaria, per papà Paolo.

Salito, per la prima volta, sulla Suzuki Swift R1 targata Baldon Rally, abitualmente utilizzata dal figlio Andrea nell'ambito del trofeo monomarca della casa giapponese, il pilota vicentino si è ben destreggiato, affiancato da Roberto Penzo alle note, divertendosi nell'interpretare le varie curve hanno scritto pagine indelebili della storia del tempio della velocità.

“Siamo soddisfatti del passo espresso dal buon Paolo” – sottolinea Baldon – “perchè passare da una vettura performante, come la 208, alla più piccola Swift è un salto importante. La nostra Suzuki, ormai super collaudata, si è comportata benissimo, permettendo al più esperto, di casa Scalzotto, di divertirsi in uno dei palcoscenici più importanti, a livello mondiale, per i motori.”

Al via il 9° Rally Tuscan Rewind: l’ultima tappa del “tricolore” rally terra promette grande sport con 105 iscritti

L’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra, in programma per questo fine settimana con base a Montalcino, assegnerà l’ultimo titolo italiano rimasto vacante. Nelle armoniose campagne del senese la sfida, su due giorni, si annuncia avvincente, ricca di spunti tecnici ed altamente spettacolare, con la presenza del pluridecorato Paolo Andreucci e di molti altri “nomi” del panorama nazionale. Al via anche l’ex campione italiano Andrea Aghini, il giovane romagnolo Campedelli sarà presente con una “storica”. L’atto finale del tricolore “terra” avrà l’onore di svolgersi su percorsi di alto livello,  carichi di storia sportiva iridata e sarà per tre: Ceccoli, Marchioro e Trentin.

22 novembre 2018 – Finita l’attesa, il 9° TUSCAN REWIND, sta per accendere i motori. Questo fine settimana Montalcino, le bellissime campagne senesi, saranno al centro dell’attenzione nazionale del motorsport,  prese d’assalto dagli appassionati ed addetti ai lavori per assistere all’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT). 

La gara, organizzata da Prosevent, per il prossimo anno è stata designata a far parte del Campionato Italiano Rally assoluto (CIR) e quest’anno ha l’onere ed anche l’onore di assegnare lo scudetto del duemiladiciotto e debutta nel contesto tricolore con l’elenco iscritti che arriva a superare le tre cifre: 105 equipaggi (70 per la parte “moderna”, 35 in totale per le “storiche”).

Dopo otto stagioni in cui la gara ha riportato nella provincia di Siena il movimento rallistico di alto livello, quest’anno si tocca davvero il massimo, appunto con la validità tricolore, l’assegnazione del titolo e con un plateau di adesioni di massimo livello. Il rally, avrà gli scenari esclusivi della provincia senese, attraversando i comuni di Montalcino e Buonconvento e gran parte delle strade della provincia, proponendo un percorso che si ispira alla tradizione. Una tradizione “mondiale”, visto che le strade utilizzate sono state teatro, negli anni ottanta e novanta delle più accese sfide del Campionato del Mondo Rally.

Prosevent, in considerazione dell’importante titolarità dell’evento, in questi mesi ha lavorato a braccetto con le Amministrazioni locali e con il supporto di molti partner di prestigio e da questo impegno a tutto tondo ne è scaturito un percorso di alto profilo tecnico, composto da otto prove speciali distribuite in due giorni di gara, quattro diverse, per un totale competitivo di 100,300 chilometri sui 262,210 dell’intero sviluppo. 

ANDREUCCI, AGHINI E CAMPEDELLI LE “STELLE”,

CECCOLI, MARCHIORO E TRENTIN PER LO “SCUDETTO”.

Centocinque adesioni e molto del meglio del settore delle corse su strada italiane. Con ben 20 conduttori stranieri e 23 vetture di categoria R5 iscritte. L’argomento trainante della gara è questo, che definisce un successo ancora prima di accendere i motori.

Svetta, con il numero uno sulle fiancate il neo Campione d’Italia (per l’undicesima volta), Paolo Andreucci, che sarà al via – affiancato da Anna Andreussi – con la Peugeot 208 T16 R5, soprattutto per “testare” il percorso che il prossimo anno dovrà affrontare sicuramente per la sfida del tricolore assoluto. Pronosticato per la vittoria assoluta, il pilota ufficiale Peugeot, sarà di nuovo la classica pietra di paragone per tutti, a partire da chi sarà al via per la lotta di assegnazione del titolo “terra” 2018, vale a dire il padovano Nicolò Marchioro, il sammarinese Daniele Ceccoli ed il trevigiano Mauro Trentin. 

Tutti e tre ben dotati di una Skoda Fabia R5, hanno una sola possibilità, per cucirsi lo scudetto sulla tuta: vincere. Da evidenziare che Andreucci, non essendo iscritto al campionato terra è “trasparente” ai punti, per cui ognuno farà la gara sull’altro. Il gran finale di una stagione sinora di forti contenuti promette dunque tanto spettacolo e sbocchi tecnici di valore, come la presenza al via di altri “nomi”, come Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), come l’esperto Giovanni Manfrinato (Skoda Fabia R5), l’umbro Francesco Fanari (Skoda Fabia R5), Alessandro Bettega (Peugeot 208 T16 R5), il sardo Francesco Tali (Ford Fiesta R5), lo svizzero Della Casa (Skoda Fabia R5), il veneto Bresolin (Skoda Fabia R5): tutti sono iscritti al campionato e potranno diventare inesorabili arbitri degli equilibri “da scudetto”.  

Interessante la presenza di una stella di prima grandezza, Andrea Aghini, che torna dopo anni ad affrontare una gara di livello. Lo farà, il pilota di Fauglia, con una Ford Fiesta R5 con la quale è ovviamente al debutto, poi vi sono altri “big” come il teramano Alfredo “dedo” De Dominicis (Ford Fiesta R5), il veronese Luca Hoelbling (Skoda Fabia R5), il romagnolo Gianluca Casadei (Ford Fiesta R5)e sarà interessante vedere all’opera due validi giovani: il fiorentino Tommaso Ciuffi, vincitore del Trofeo Peugeot, al suo debutto con una 208 T16 R5, così come sarà alla prima esperienza con una Skoda Fabia R5 l’altro pilota del CIR Junior Alessandro Nerobutto.

Si saluta poi con entusiasmo il ritorno a correre in Italia del greco Joannis Papadimitriou (Skoda Fabia R5), grande protagonista delle gare sterrate dello stivale ai primi del duemila, si attende una prestazione maiuscola davanti al pubblico amico del locale Walter Pierangioli (Mitsubishi Lancer Evo IX), e rientra dopo alcuni mesi di pausa il reggiano Zelindo Melegari, vice Campione europeo di Gruppo N l’anno scorso, al via con una Subaru Impreza.

Da non perdere anche il confronto tra alcuni dei migliori “under” italiani, tra i quali vuole chiudere la stagione nel migliore dei modi il sardo Michele Liceri, sempre sulla Peugeot 208 R2B. Dovrà vedersela con i due piloti portacolori di ACI Team Italia, il bresciano Luca Bottarelli (Ford Fiesta R2), e il bergamasco Enrico Oldrati (Peugeot 208 R2). Completano la formazione di giovani i due piloti del CIR Junior Jacopo Trevisani e Davide Nicelli, entrambi sulla R2 “del leone” francese. Al Tuscan Rewind per riscattare la sfortunata apparizione nell’ultima di campionato anche l’emiliano Davide Cagni, sulla Opel Astra N3.

Interessante anche la parte “historic”, l’ispirazione di origine della gara. Svetta il nome di Simone Campedelli, quest’anno protagonista del tricolore rally (quarto assoluto), il quale ha voluto essere della partita con una vettura di quelle che hanno fatto la storia dei rallies, una Ford Escort RS MK2.  MA oltre a lui sono presenti altri “nomi” a partire dal blasonato “Lucky”, Luigi Battistolli (Lancia Delta Integrale), vincitore assoluto del Trofeo tricolore conduttori 2018, per proseguire con Simone Romagna, che avrà una vettura analoga, con anche il sammarinese Marco Bianchini (Lancia Rally 037), con il locale Nicolò Fedolfi (Lancia Delta integrale) e sarà bello vedere all’opera la Fiat 131 Abarth del giovane Alberto Battistolli (figlio di “lucky”), certamente spettacolare. Anche Mauro Sipz, grande protagonista degli anni ottanta, non ha voluto mancare all’appuntamento di Montalcino, “armandosi” con una bella Lancia Rally 037 e grandi numeri si aspettano dai sette rappresentanti delle A112 Abarth del trofeo, con in vetta il neo Campione 2018, il veneto Raffaele Scalabrin.

Saranno in cinque, infine, coloro che si sfideranno nella specialità della regolarità sport, con i duelli

Che si svolgeranno nel rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui deve essere suddiviso il percorso (controlli orari) e determinati tratti con prove cronometrate.

PROGRAMMA DI GARA

Venerdi 23 novembre

09:00/15:00  Distribuzione  road book - Enoteca B. Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:30/13:00 – 15:00/23:00 Ricognizioni del percorso

10:30/13:00 Conferenza Stampa - c/o Direzione Gara, Montalcino

18:30/19:30 Verifiche amministrative concorrenti iscritti allo shakedown -Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:00/20:00 Verifiche amministrative - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:30/22:00 Verifiche tecniche concorrenti iscritti allo shakedown - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

20:00/22:30 Verifiche tecniche - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

Sabato 24 novembre

08:00/11:00 Shakedown - Test con vetture da gara su parte della PS2 “Badia Ardenga”

08:30/09:30 Verifiche   amministrative  -  RECUPERO - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

09:00/10:00 Verifiche tecniche - RECUPERO - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

14:30      Partenza - Presentazione Equipaggi - Piazza del Popolo - Montalcino (SI) 16:10 Arrivo  prima vettura al riordino 1 (Notturno) - Buonconvento (SI)

Domenica 25 novembre

08:00 Uscita 1° vettura al riordino 1 (Notturno) - Buonconvento (SI) - in ordine di classifica

16:30 Arrivo Rally - Cerimonia di premiazione sul palco d’arrivo - Piazza del Popolo - Montalcino (SI)

17:30 Esposizione classifiche - c/o Albo di gara

17:30 Conferenza Stampa Finale - Teatro Comunale - Via Bandi - Montalcino (SI)

Lo scorso anno la gara venne vinta da Lorenzo Bertelli, affiancato da Simone Scattolin, con una Ford Fiesta WRC, davanti al ceco Jaroslav Orsak, in coppia con Smeidler (Ford Fiesta R5), mentre terzo terminò il già vincitore di quattro edizioni della gara, il trentino Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), con al fianco Gaspari. 

DOWNLOAD ELENCO ISCRITTI “MODERNO”

https://www.tuscanrewind.com/assets/uploads/2018/11/elenco-iscritti-moder.pdf 

DOWNLOAD ELENCO ISCRITTI “HISTORIC”
https://www.tuscanrewind.com/assets/uploads/2018/11/elenco-iscritti-sto.pdf

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FOTOGRAFIA FOTOSPORT

UFFICIO STAMPA

Christopher Lucchesi selezionato per il 15° Supercorso Federale Aci Sport Rally

Il giovane lucchese, insieme al suo copilota Marco Pollicino, ha ricevuto la chiamata Federale, ideale chiusura di stagione nella maniera più esaltante e gratificante. Sarà in Sardegna per tre giorni, la settimana prossima, insieme ad altri cinque giovani colleghi ed i loro copiloti.

22 novembre 2018

Christopher Lucchesi è stato selezionato per il  15°Supercorso Federale ACI Sport Rally | Italian Shoot-Out 2018, che avrà luogo in Sardegna dal 27 al 29 novembre. 

E’ l’appuntamento consueto di fine stagione che premia i giovani piloti della specialità che si sono meritati l’attenzione dei tutor federali e che in questa edizione avranno modo di confrontarsi anche tra loro in giornate altamente formative, che potranno essere un vero e proprio trampolino di lancio verso l’attività di alto livello.

Lucchesi è stato tra i  sei piloti selezionati in un ventaglio di oltre venti piloti “osservati” ed insieme al suo copilota Marco Pollicino sarà dunque ad un momento importante della sua carriera dopo due sole stagioni di attività e soli 19 anni di età. A bordo della Ford Fiesta R2 della M-Sport di Malcolm Wilson, giovane di Bagni di Lucca svolgerà le tre giornate di stage con il supporto tecnico di Pirelli nella zona di Tempio Pausania.

Questi i nomi dei selezionati, sei inseriti per  l’Italian Shoot-Out 2018:

Pilota: Giorgio Cogni – Navigatore: Gabriele Zanni
Pilota: Christopher Lucchesi – Navigatore: Marco Pollicino
Pilota: Andrea Mabellini – Navigatore: Virginia Lenzi
Pilota: Andrea Mazzocchi – Navigatore: Silvia Gallotti
Pilota: Alessandro Nerobutto – Navigatore: Pietro Ometto
Pilota: Riccardo Pederzani – Navigatore: Edoardo Brovelli

 “Una grande soddisfazione – commenta Lucchesi– non solo per me ma anche per la mia famiglia che sta facendo davvero i salti mortali per darmi sostegno in questo che ancora oggi definisco un sogno, il correre in macchina. Un grazie anche i nostri partner e sponsor per il supporto che ci stanno dando, senza di loro non sarebbe stato possibile nulla, a partire dal campionato italiano che abbiamo corso quest’anno, certamente una vetrina che ha convinto chi di dovere a voler approfondire il Christopher Lucchesi che . . . da grande vorrebbe fare il pilota. Un grazie anche alla Federazione per questa grande opportunità, adesso sta a me ed al mio copilota Pollicino darsi da fare, ce la metteremo tutta!”.

FOTO  L. D’ANGELO

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Cosimo Laghezza ai nastri di partenza dell'ultima prova del Trofeo del Levante

I CAMPIONI SCELGONO POWER CAR TEAM: AL “TUSCAN” CON ANDREUCCI E BETTEGA

La squadra si appresta a vivere un fine settimana ad alto tasso adrenalinico, sugli sterrati toscani del TuscanRewind, nell’ultima uscita del CIRT. A portare in gare la due Peugeot 208 T16 R5 saranno Paolo Andreucci con Anna Andreussi, per la prima volta con un’auto bianco-verde, assieme ad Alessandro Bettegaaffiancato da Simone Scattolin. Completa la pattuglia Luca Franci al via su Peugeot 207 S2000.

Schio (Vicenza) – 21novembre 2018

Power Car Teamquesto fine settimana sarà impegnata, dal 23 al 25 novembre, con il 9° TuscanRewind,importante appuntamento tricolore con quartier generale Montalcino. 

L’appuntamento toscano, sesto ed ultimo del Campionato Italiano Rally Terra, acquista una connotazione particolarmente rilevanteper la squadra scledense, la quale potrà fregiarsi della partecipazione, tra le proprie fila, di uno degli equipaggi più vincenti e rappresentativi del panorama italiano rally. Saranno infatti Paolo Andreucci e Anna Andreussi, personalità che non hanno bisogno di presentazioni e nelle quali il team tutto ripone la massima stima, a portare in gara una delle due Peugeot 208 T16 R5 targate Power Car Team eappositamente preparate per dar battaglia al “Tuscan”. 

Peugeot 208 T16 R5 anche per Alessandro Bettega, con alle note Simone Scattolin,determinato a dimostrare la propria stoffa in un contesto altamente competitivo come quello proposto dal CIRT, mettendo a frutto le ottime sensazioni registrate,debuttando con la 208 R5, nella precedente uscita al “Nido dell’Aquila”.

Completa la pattuglia Luca Franci, al rientro in gara con un’auto bianco-verde dopo tre anni di assenza, in coppia con Andrea Segir, al volante di una Peugeot 207 S2000.

MARCHIORO VINCENTE AL “BALCONE”

Si conferma “terraiolo” di razza Christian Marchioro, autore di una gara magistrale sugli sterrati del 12° Rally delle Marche, disputato al volante di una Peugeot 207 S2000. Il driver padovano, in coppia con Silvia Dall’Olmo, mette un nuovo sigillo nella classe S2000, chiudendo altresì in quarta posizione assoluta e conquistando i primi punti importanti per la nuova stagione del Challenge Raceday Rally Terra.

Gara portata a termine senza problemi anche per la coppia formata da Andrea Stizzoli e Federico Migliorini, giunti sesti di classe al 5° Rally Day di Pomarance, a bordo della Peugeot 208 R2.

Foto:Paolo Andreucci e Anna Andreussi©️AciSport

Power Car Team – Ufficio Stampa

LUCA PANZANI “DA COLLEZIONE”

Il modellino in scala 1:43 della Renault Clio R3T con la quale il pilota di Lucca ha partecipato al Rallye Montecarlo del 2017 è distribuito in questi giorni in edicola, con l’iniziativa della Gazzetta dello Sport, che prevede la collezione di 60 modelli di auto che hanno partecipato alla celebre corsa monegasca, valida per il mondiale rally.

Lucca, 21 novembre 2018 - Luca Panzani adesso fa parte davvero della storia dei rallies. Ed è da . . .  collezionare. Non è una battuta, neppure è uno scherzo, ma è la realtà, per il pilota di Lucca (quest’anno finito settimo nel Campionato Italiano Rally, con soli cinque risultati utili su otto, e quarto nella classifica “asfalto”), che in questi giorni, nella realtà, è entrato a far parte della storia delle corse su strada e del collezionismo ad esse legato.

Ciò grazie all’uscita, in edicola, del modellino della Renault Clio R3T con la quale lo scorso anno, insieme a Federico Grilli, ha partecipato al Rallye Monte-Carlo come pilota ufficiale della Casa “della losanga”. E’ stato il premio per essersi aggiudicato il monomarca Clio “top” italiano, gara poi conclusa con la vittoria di categoria - anche 2° di WRC/3 - ed un esaltante 21esimo posto assoluto, dopo tre giorni in cui correva per la prima volta in carriera su fondo innevato.

L’uscita in edicola del modellino della Clio R3T fa parte collezione ufficiale in esclusiva della Gazzetta dello Sport delle auto che hanno partecipato alla storica competizione monegasca, una serie di 60 modelli die-cast in scala 1:43, perfetti anche nei dettagli interni e realizzati con estrema precisione per rivivere le emozioni della corsa entrata di diritto nell’Olimpo dell’automobilismo.

Dalle Lancia degli anni ’70 e ’80, come la Lancia Stratos di Munari/Maiga e la Delta Integrale di Biason/Siviero, ai modelli vincenti degli anni ’90 come la Subaru Impreza e la Toyota Celica oppure la più  recente Citroën DS3 di Loeb/Elena, nulla è stato trascurato per dare giusta rappresentatività alla collezione, nella quale Luca Panzani e Federico Grilli da oggi ne fanno parte. 

La confezione del modellino comprende un fascicolo sulla storia dell’auto e con la biografia di Panzani, ed i collezionisti ed i cultori del modellismo statico “da corsa” aspettavano con impazienza questa uscita in quanto prima d’ora era mai stata riprodotta in scala.

INTERVENTO DI LUCA PANZANI: “Dallo scorso luglio, quando il mio ufficio stampa mi disse che era stato contattato per avere notizie su di me perché era in programma l’uscita del modellino della Clio al “Montecarlo”, sulle prime pensai fosse uno scherzo ed invece era tutto vero. E’ stato un sogno avverato lo scorso anno correre a Monte Carlo, un sogno avverato anche arrivare con un bel risultato ed ora ancora non mi sembra vero vedere la “mia” macchina in modellino, facente parte di una collezione che prevede tutti i “big” della storia dei rallies. Sono felice, orgoglioso, sia per me che per la mia famiglia e per tutti i partner e sponsor che in questi anni mi hanno permesso di correre, di arrivare quindi a Monte Carlo e di avere il modello da collezione della macchina. Davvero è una gioia indescrivibile!”.

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ALLEGATA FOTOGRAFIA  di Luca Panzani con il modellino e la monografia a lui dedicata (Foto IMAGO)

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