TERRA O ASFALTO XMOTORS TEAM VINCE

Aloisi stupisce tutti e chiude secondo assoluto, primo di produzione, nel San Marino nazionale mentre al Valli della Carnia, targato CRZ, Dall'Ò domina la N2.

Maser (TV), 29 Giugno 2021 – Che sia terra o che sia asfalto la musica non è cambiata ed il recente fine settimana ha portato in dote a Xmotors Team due successi notevoli, per certi versi inaspettati e capaci di rivitalizzare il morale al giro di boa di questa stagione 2021.

Il maggiore a beneficiarne è stato un incredibile Giovanni Aloisi, firmatario della seconda posizione assoluta, prima di gruppo N e di classe N4 all'ultimo San Marino Rally.

Nella Repubblica del Titano il pilota di Castelfranco Veneto, affiancato nell'occasione da Luca Silvi sulla Mitsubishi Lancer Evo IX curata da Assoclub Motorsport, ha cancellato con un colpo di spugna un periodo nerissimo, ritrovando il sorriso e la fiducia nella propria prestazione.

L'evento valido per la Coppa Rally ACI Sport di zona cinque, disputatosi in coda a quello valevole per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano Rally Terra, vedeva il portacolori del sodalizio trevigiano partire forte sin dal via, iniziando una lotta sul filo dei secondi con le vetture gemelle di Bedini e Bolognesi, essendo imprendibile il leader Dalmazzini.

Sceso al terzo nella generale, sulla seconda “Macerata Feltria” con un gap di 1”6, Aloisi gettava il cuore oltre l'ostacolo e, grazie al secondo parziale sull'ultima “Sestino”, portava a segno il colpo e si regalava la migliore prestazione in carriera, in un San Marino scassamacchine.

Un piazzamento che, al giro di boa della CRZ in quinta zona, lo vede salire al secondo posto, assoluto a nove punti dalla vetta ed in classe N4 con un gap di soli tre dalla leadership.

“Siamo molto soddisfatti” – racconta Aloisi – “perchè avevamo bisogno di una inversione di rotta ma non mi aspettavo fosse di così alto livello. Considerando i crateri che sono nati abbiamo faticato molto con i gruppi N ma la nostra vettura si è comportata molto bene. Abbiamo sudato sul finale perchè, dopo metà prova, il motore non spingeva più e pensavo di fermarmi. Controllando le temperature vedevo che rimaneva tutto costante così abbiamo continuato, sperando di non restare a piedi. Speriamo di tornare presto, magari al Liburna.”

Da una zona all'altra, salendo in quarta, Xmotors Team ha centrato la doppietta sugli asfalti del Rally Valli della Carnia, grazie ad un Stefano Dall'Ò presentatosi in grande spolvero.

Alla guida della sempreverde Peugeot 106 Rallye gruppo N, assieme a Matteo Magrin, ha fatto letteralmente il vuoto, primeggiando sulle prove più lunghe, “Passo Pura” e “Val di Lauco”, ed imprimendo un ritmo insostenibile per la concorrenza, un divario superiore al minuto netto.

Un successo, unito al secondo assoluto di gruppo N, che rilancia il pilota di Limana, balzato ora in vetta alle millesei del produzione nella CRZ, zona quattro, in coabitazione con Micheletto.

“Sulla prima siamo partiti tastando il terreno” – racconta Dall'Ò – “mentre sulla seconda abbiamo spinto e, visto il distacco maturato, non volevamo prendere rischi. Poi abbiamo visto che il podio di gruppo N era alla portata e ci siamo dati da fare. Volevamo tentare il colpaccio ma la vittoria nel produzione non era fattibile. Il Carnia è stata la prima gara dove avevo mio figlio Federico da tifoso. Indescrivibile vincere e dedicare a lui ed a mia moglie la vittoria.”

SAN MARINO, STELLA SI INNAMORA DELLO STERRATO

Fatale il primo assaggio del pilota di Brentino Belluno sulle strade bianche, capace di fruttare la vittoria in classe R1, il quinto nel tricolore e nella Suzuki Rally Cup.

Brentino Belluno (VR), 29 Giugno 2021 – Non se lo aspettava nessuno e, con molta probabilità, nemmeno Manuele Stella ma l'edizione numero quarantanove del San Marino Rally sarà ricordata a lungo dal pilota di Brentino Belluno, al debutto assoluto sui fondi sterrati.

La vera essenza del rallysmo mondiale ha ben sposato lo stile di guida del portacolori di Best Racing Team e l'appuntamento con la Repubblica del Titano ha portato in dote la prima vittoria tricolore in classe R1, il quinto assoluto nel Campionato Italiano R1 e nella Suzuki Rally Cup.

Un bottino notevole che rilancia il pilota scaligero per una seconda parte di stagione votata alla crescita ulteriore, pur essendo consapevole che il cuore ha iniziato a battere per lo sterrato.

“Non avrei mai pensato di trovarmi così bene sullo sterrato” – racconta Stella – “e non mi aspettavo nemmeno di poter ridurre di così tanto il divario che mi separava dai migliori. È stata un'esperienza incredibile e mi sono ripromesso che tornerò a correre ancora sullo sterrato.”

Un San Marino scassamacchine, a tratti simile all'Acropoli, si presentava come palestra importante per Stella, impegnato a dosare la prestazione pura alla gestione della Suzuki Swift R1 turbo, messa a disposizione da Baldon Rally e condivisa nell'occasione con Sara Refondini.

Un unico rivale in classe, Barsanti sulla nuova Renault Clio RS Line T, ed una lotta che si definiva sul quarto tratto cronometrato, con l'avversario che usciva attardato pesantemente e che vedeva Stella passare al comando con oltre sei minuti e mezzo, da gestire sino alla fine.

Al termine della prima tornata del Sabato anche la situazione nel tricolore R1 e nella Suzuki Rally Cup vedeva lo scaligero in progressione, attestatosi alla casella numero otto.

Una posizione che sembrava consolidarsi ma, il continuo deteriorarsi del fondo, iniziava a mietere vittime illustri ed allungava la lista dei ritirati mentre Stella continuava a recuperare.

Settimo dopo la terzultima speciale e quinto all'arrivo con un bottino di punti pesanti che gli permettono di entrare nella top ten assoluta del Campionato Italiano R1, anche settimo nella seconda divisione, e di recuperare terreno pure nel monomarca della casa giapponese.

“Non mi aspettavo di trovare tutti questi sassi” – aggiunge Stella – “ed un fondo così distrutto ma, per essere la prima su terra, mi sono trovato molto bene. Piano piano ho capito le condizioni del fondo e mi sono adattato. Mi sono trovato meglio sulla terra che sull'asfalto con la Suzuki. Non speravo nemmeno di poter stare vicino ai primi, prendendo due o tre secondi. Tra chi non ha partecipato e chi si è fermato, per noie tecniche o per incidenti, abbiamo recuperato bene in campionato. Tutto questo grazie ad una vettura che si è comportata veramente bene ed al team Baldon Rally, impeccabili. Purtroppo non potremo essere al via del prossimo appuntamento di campionato, il 1000 Miglia, per impegni di lavoro e ci concentreremo sulla gara di casa, il nostro Rally Due Valli ad Ottobre. Cercheremo di prepararci al meglio, magari con una gara spot. Grazie ai nostri partners ed alla scuderia Best Racing Team.”

CECCOLI È NELLA TOP FIVE DEL RALLY DI SAN MARINO CON LA SKODA DELL’ERREFFE RALLY TEAM.

Bene anche Cortese e Casciani al Jean Behra. Ritiro per Profeta.

Castelnuovo Scrivia (AL) – Daniele Ceccoli e Cristiana Biondi si sono classificati al 5° posto assoluto del Rally di San Marino, competizione valevole per il CIR e per il CIRT, due dei tre maggiori campionati italiani. Sulle strade della Repubblica del Titano, il pilota di casa non si è risparmiato pur dovendo prendere confidenza con un mezzo, la Skoda Fabia R5 Evo dell’Erreffe griffata Zinox Laser, a lui nuovo. Al termine di un rally estremamente selettivo, Ceccoli ha potuto gioire per una top5 che dà soddisfazione visto l’ottimo livello dei competitors presenti. Sorte avversa invece per il siciliano Profeta che ha dovuto ritirarsi per dei problemi sopraggiunti a seguito di un’uscita di strada. Per lui, Sergio Raccuia e la Skoda Fabia R5 Evo, la gara è terminata nel corso della Ps5.

In Francia si correva invece il Rally Jean Behra dove il team alessandrino era presente con due vetture che hanno ottenuto ottimi risultati. Marco Cortese su una Volkswagen Polo R5, ha chiuso sesto assoluto terminando con un sorriso solare il suo primo rally, condiviso con Jessica James. Stessa gioia hanno provato Ludovic Casciani e Vincent Delaplanche che su Renault Clio S1600 non si sono fatti intimorire dagli avversari concludendo primi di classe S1600 e primi di gruppo nonché 16° assoluti. Tutte le vetture del team erano equipaggiate con pneumatici Pirelli ed abbellite dai loghi di Zinox Laser.

MOVISPORT SI PRENDE “SAN MARINO” : GARA PERFETTA PER SCANDOLA-D’AMORE

Le grandi manovre “tricolori” all’ombra del Monte Titano hanno prodotto un nuovo ed esaltante successo per il pilota veronese, una soddisfazione che ha indorato la delusione per i ritiri di Basso e Crugnola soprattutto, ma anche di Pollara e Melegari. Arriva, questo fine settimana un nuovo e articolato impegno anche all’estero, per il Campionato Europeo, con Gryazin e Scandola.

Reggio Emilia, 29 giugno 2021 – L’ultimo fine settimana di giugno per Movisport ha voluto dire una nuova vittoria, peraltro “tricolore”, grazie ad Umberto Scandola e Guido D’Amore, che hanno conquistato la loro seconda vittoria nel Campionato Italiano Terra, espugnando San Marino. La classica gara nell’antica terra della libertà, icona delle competizioni sterrate italiane e non solo è stata la classica gara perfetta per il pilota scaligero (al tris di vittorie dopo il 2013 e 2017), che adesso veleggia sempre più in testa al campionato delle strade bianche. 

La prestazione pressochè splendida di Scandola e D’Amore ha indorato la delusione per non aver centrato altre soddisfazioni, quelle che si attendevano nel Campionato Italiano da Basso, Crugnola, Pollara e Melegari, tutti ritirati. A Giandomenico Basso, in termini di classifica provvisoria, il ritiro a fine gara per problemi elettrici, ha pesato pur se è rimasto sopra il podio provvisorio della classifica mentre la defezione di Andrea Crugnola è stata più pesante. Il varesino si è fermato per problemi ad un ammortizzatore e si è fermato – anche lui per problemi meccanici – Marco Pollara. Anche Zelindo Melegari ha dovuto giocoforza interrompere la serie positiva di piazzamenti nel Campionato tricolore di Gruppo N 4x4 a causa di un’uscita di strada dopo tre prove, complice la polvere.

Non è andata meglio a Guerra- Marchiori, sulla Mitsubishi Lancer fermi dopo cinque prove, mentre le soddisfazioni sono giunte, oltre che da Scandola pure da Bedini-Mucci e la loro Mitsubishi Lancer EVO IX terzi assoluti nella gara riservata alla Coppa Rally di Zona e da Patera – Canton (Skoda Fabia EVO) 14esimi assoluti, ottima prestazione in una gara decisamente campale. Oltre alla gara di san Marino vi era, lo scorso fine settimana, l’impegno al “Carnia”, vaido per la quarta zona del CRZ a coefficiente 1,5: si è ricomposta la coppia “di ferro” Andrea Casarotto - Fabrizio Handel, con la Renault Clio S1600, finiti in nona posizione assoluta (secondi di classe), con la solita prestazione in grade stile per l’equipaggio vicentino.

TORNA LA SERIE CONTINENTALE: GRYAZIN E SCANDOLA DI NUOVO ALL’ATTACCO,

GRANDI ASPETTATIVE IN CASENTINO

Si profila un altro fine settimana, il primo di luglio, assai movimentato, per Movisport, con tre eventi e ben dieci portacolori in campo. La stagione 2021 del FIA European Rally Championship continua col Rally Liepāja, in Lettonia, dove la scuderia reggiana  metterà la firma di presenza con Gryazin-Aleksandrov sulla Volkswagen Polo R5 e riproponendo Scandola-D’Amore con la Hyundai i20, terza gara di fila per loro.

Nikolay Gryazin è reduce dalla delusione di due settimane fa in Polonia dove, dopo essere partito con decisione al comando venne fermato da una doppia foratura durante la settima prova speciale ed adesso conta il riscatto pieno in questa gara caratterizzata da prove speciali molto veloci, che peraltro ha vinto nel 2017 e 2018. Scandola ha invece in obiettivo di capitalizzare al meglio l’esperienza passata in Polonia, anche lì corsa su prove speciali assai veloci, diverse dai contesti italiani e certamente la condizione mentale della grande vittoria sammarinese avrà da essere vero e proprio propellente per un risultato atteso ai vertici. 

Una cinquina di iscritti sarà al via al Rally Casentino, giro di boa dell’IRCup, a Bibbiena (Arezzo).

Tra le “stelle” Movisport propone Tosi-Del Barba (Skoda Fabia R5),  Michelini-Perna (Volkswagen Polo R5)

e Vellani-Maletti (Skoda Fabia R5). Tosi andrà alla ricerca del riscatto dopo la sfortuna sofferta al “Taro” un mese fa, estromesso dai vertici per un problema di idroguida, Michelini torna nella serie dopo una lunga assenza e siccome non correrà a Roma nel “tricolore” a fine luglio per motivi di lavoro, non volendo stare troppo tempo fermo (da inizio maggio) ha deciso di correre in una delle gare-simbolo della serie internazionale.  Grandi aspettative anche per Roberto Vellani, uno che riesce sempre ad essere protagonista in ogni gara dove si presenta ed anche in provincia di Arezzo è deciso a dire la sua. Al via in Casentino anche Luca Della Rosa - Fiorenzo Pancaldi su Renault Clio e Giuliano Giovani – Giuseppe Aldini su una Peugeot 106 rally. 

Torna poi sulla scena nazionale un rally che fatto storia, il “4 Regioni”, che negli anni ottanta ha scritto grandi pagine di storia sportiva. La gara, con base a  Salice Terme (la storica location che viene riproposta) sarà al 50° anniversario e verrà certamente onorata da Giacomo Scattolon che torna a far coppia con  Giovanni Bernacchini sulla Skoda Fabia R5. Per Scattolon è la gara “di casa”, per Bernacchini il prosieguo di una storia da “grandi firme” iniziata con il padre Arnaldo, che al 4 Regioni negli anni ottanta vi ha corso in diverse occasioni.

Al via di Salice Terme, in un parterre esclusivo, vi saranno anche Ronny Di Stefano – Gloria Santini  (Skoda Fabia R5)

E Matteo Andreoli– Desiree Parazzi su Renault Clio S1600.

#Movisport  #rally #motorsport  #rallypassion #racing #race #car #speed #cars #driver #wheels #drive #engine #road #sportscar #horsepower #sportscars #Rally  #SkodaFabiaR5 Hyundaii20R5 #VolksWagenPoloGTI #ERC #RallyLiepaja #RallyCasentino 2020 #MicheliniPerna  #TosiDelBarba  #VellaniMaletti #Rally4regioni #Gryazin #alexandrovkstn #GryazinAleksandrov  #BassoGranai  #ScandolaDamore  #CrugnolaOmetto  #GiacomoScattolon  #ScattolonBernacchini #SportRacingTechnologies  #SRT #SkodaFabiaR5 

FOTO: Scandola (foto M. Bettiol)

UFFICIO STAMPA

É UN RALLY INTERNAZIONALE CASENTINO A TRE CIFRE: 118, GLI ISCRITTI ALL’APPUNTAMENTO DI SCUDERIA ETRURIA SPORT

Grande successo di adesioni per il confronto valido per l’International Rally Cup e la Mitropa Rally Cup. Venerdì e sabato, riflettori puntati sulla provincia di Arezzo e su una cornice che interesserà anche le vetture storiche.

Bibbiena (AR), 29 giugno 2021

Saranno centodiciotto i protagonisti del 41° Rally Internazionale Casentino, appuntamento promosso da Scuderia Etruria Sport in programma venerdì 2 e sabato 3 luglio, sulle strade della provincia di Arezzo. Il confronto, valido come terzo appuntamento dell’International Rally Cup e della Mitropa Rally Cup, può già contare su un biglietto da visita dalle linee marcate, un elenco iscritti di grandi contenuti che garantirà al territorio la presenza di numerosi equipaggi stranieri, ben ventiquattro, confermando l’elevato appeal riscontrato a livello internazionale nelle precedenti edizioni. Grande, la soddisfazione espressa dall’entourage della scuderia organizzatrice, al centro - lo scorso anno - di un evento che ha segnato il punto di ripartenza dell’attività agonistica internazionale, grazie alla corretta applicazione del Protocollo Nazionale per il contrasto alla diffusione del virus Covid-19. Una doppia cornice, quella proposta dall’evento, dove alle sonorità delle vetture moderne seguiranno lo stile e la particolarità degli esemplari storici, al centro di un confronto di respiro continentale.

GLI ATTESI PROTAGONISTI: UN PLATEAU DI GRANDI FIRME

Un esemplare World Rally Car - la Citroën DS3 del leader dell’International Rally Cup Simone Miele - e ventitre di classe R5, vetture che già preannunciano spettacolarità ed agonismo sulle strade della provincia di Arezzo. Molti, i motivi sportivi delineati dall’elenco iscritti del Rally Internazionale Casentino, con le ambizioni di risultato espresse dagli interpreti dell’International Rally Cup a pesare sul piatto della bilancia. Cercherà conferme e punti da far valere in classifica Simone Miele, pilota che avrà ancora l’onere di rappresentanza della classe regina. Di grandi contenuti la classe più nutrita, la R5, una cerchia di elevato spessore nella quale spiccano le Volkswagen Polo di Alessandro Re e quella della new entry di International Rally Cup Rudy Michelini, chiamato ad esprimersi su chilometri che, già in passato, lo hanno reso protagonista. Altri due esemplari della vettura tedesca saranno portati in gara da Riccardo Gatti e Roberto Cresci, atteso driver in cerca di un risultato “ad effetto” sulle strade amiche. E poi ci sono loro, le Skoda Fabia R5, affidate ad esponenti del rallismo italiano ed internazionale del calibro di Antonio Rusce, Michele Rovatti, lo sloveno Bostjan Avbelj, Gianluca Tosi, Marcello Razzini, Paolo Porro e Manuel Sossella. Questi solo alcuni dei protagonisti di un confronto di classe che chiamerà in causa anche la Skoda Fabia R5 di Lukas Dunner, pilota Under 25 atteso in Italia per cogliere un importante risultato in ottica Mitropa Rally Cup. Palcoscenico, quello dedicato alla serie continentale, che vedrà sulle strade del Casentino anche la Mitsubishi Lancer Evolution di Hermann Gassner e la Subaru Impreza di Manuel Koessler, due tra i piloti di un nutrito lotto proveniente da oltre confine. Atteso grande agonismo anche nel contesto relativo alle vetture a due ruote motrici, con Fabrizio Giovanella (Peugeot 208 Rally 4), Luca Fiorenti (Renault Clio R3C), Alessandro Zorra (Peugeot 208 R2B) e Giacomo Guglielmini (Ford Fiesta R2B) a preannunciare acuti in ottica Trofeo Due Ruote Motrici, uno dei confronti di riferimento dell’International Rally Cup. Tra le vetture di nuova concezione, la Ford Fiesta Rally 3 di Brunero Guarducci è attesa al suo terzo appuntamento nella serie IRC. Contenuti di spessore anche nell’elenco iscritti espresso dal Rally Internazionale Casentino Storico, con la Mitropa Historic Rally Cup a fare la “voce grossa” in termini di adesioni. Nel 4° Raggruppamento spiccano la BMW M3 di Thomas Zuppardi, la Ford Sierra Cosworth di Alfons Northdurfter, con la Ford Escort RS di Gerhard Openauer e la Lada 21011 di Attila Mesziati attese nel 3° Raggruppamento. Nel 2° Raggruppamento, presente la Ford Escort portata in gara da Rino Muradore e la Ford Escort MKII di Hans Zacher, uno degli interpreti del confronto continentale. Un contesto, quello dedicato alle vetture storiche, che vedrà al “via” di Bibbiena tredici esemplari.

IL PROGRAMMA DI GARA:

BIBBIENA CUORE PULSANTE DI UN “CASENTINO” DA RICORDARE 

Oltre cento chilometri di agonismo, affidati a tre prove speciali di alto contenuto tecnico: saranno “Corezzo”, “Rosina” e “Crocina” a scandire il nome del successore di Andrea Crugnola, vincitore della precedente edizione della gara ed a garantire ai protagonisti delle due blasonate serie internazionali - l’International Rally Cup e la Mitropa Rally Cup - la possibilità di alimentare le proprie ambizioni di campionato. Cuore della manifestazione sarà Bibbiena, location al quale sarà affidato l’onere di ospitare la sede di Direzione Gara, il parco assistenza - previsto, come da tradizione, nella zona industriale di Ferrantina - partenza, arrivo e due riordinamenti, ambientati in Piazzale della Resistenza. Da lì la prima vettura inaugurerà il confronto, alle ore 10.30 di sabato. L’arrivo, nella medesima cornice, è in programma alle ore 21.12 della stessa giornata, dopo che i protagonisti del Rally Internazionale Casentino nelle due versioni moderna e storica avranno affrontato le sette prove speciali previste. Evoluzioni, quelle del 41° Rally Internazionale Casentino, che saranno anticipate dallo shakedown - il test con vetture da gara - in programma nel pomeriggio di venerdì in Località Lonnano, dalle ore 14.30 alle ore 19.30. 

IL RALLY IN DIRETTA STREAMING:

RALLY DREAMER “RACCONTA” LA PS ROSINA 

Saranno circa due, i chilometri sotto la lente d’ingrandimento di Rally Dreamer, struttura legata all’emittente nazionale Sportitalia alla quale sarà affidata la cronaca delle evoluzioni sulla prova speciale Rosina. Due, i passaggi interessati dalla diretta streaming proposta, alle ore 12.16 ed alle ore 16.36: un’iniziativa in grado di proiettare il Rally Internazionale Casentino al di fuori dei confini nazionali, confermando l’elevato appeal della gara a livello europeo. La cronaca verrà trasmessa sulle pagine facebook di International Rally Cup e Rally Dreamer TV.

Informazioni disponibili su: http://www.scuderiaetruria.net

Nella foto (free copyright Amicorally):  il leader dell’International Rally Cup Simone Miele e la Ford Fiesta Rally 3 di Brunero Guarducci. 

In cinquanta onorano Triscina

Importante partecipazione al settimo round del Campionato Regionale Aci Sport nonostante il calendario nazionale e internazionale fitto di impegni . Lombardo è il più veloce di giornata nella KZ2 di “allenamento”; Aglieri e Nicolosi vincono le finali delle classi 125 , Calì e Blandino delle 60.

Roccalumera(ME), 28 giugno. La settima prova del Campionato Siciliano Karting promosso dalla Delegazione Regionale Aci Sport è andata in scena sul circuito trapanese di Triscina con 50 piloti al via. Lo Staff di PKS Italia Motorsport, che organizza l’intera serie ha ancora una volta gestito con molta professionalità l’evento, riservando a piloti e team la massima ospitalità sul circuito di casa. La classe regina Kz2 è stata caratterizzata dal confronto fra Angelo Lombardo e Massimiliano Mazzara, con l’alfiere messinese della VRT che non ha perso l’opportunità di poter inanellare una quarantina di giri utili fra prove, pre-finale e finali utili comunque per allenamento in vista di un “probabile” impegno di altissima caratura internazionale. Per la cronaca ha chiuso i 15 giri di finale in 11’41”914 segnando il suo miglior parziale in 46”384. Alto agonismo nelle due categorie della kzn: in Junior dopo il successo in pre-finale del milazzese Salvatore Nania, altra ”pedina” dell’armata VRT, in finale ha prevalso col tempo di 12’00”230 il palermitano di Termini Imerese Federico Aglieri Rinella, del team David. Al secondo posto ancora un palermitano della VRT Isaia Scalia, autore del giro più veloce in 47”297 e allo stesso Salvatore Nania, rispettivamente al traguardo con un gap di 397 millesimi e di 1”202 dal vincitore. La kzn Under ha vissuto sul bel duello fra Giuseppe Nicolosi del Team Taccetta e Salvatore Giammò del Team Pirrotti, quest’ultimo si è imposto nella Pre Finale rispondendo al miglior tempo di qualifica di Nicolosi. Nuova inversione di risultato nella finale dove Nicolosi ha trovato il set up giusto per affondare l’attacco nei confronti di Giammò giungendo al traguardo in 12’02”105 con un vantaggio di 2”279. Al catanese anche il giro più veloce in 47”722. Altro successo VRT, nella 60 minikart dove il cefaludese Benedetto Calì ha fatto l’en plein imponendosi in qualifica e primeggiando in pre-finale e finale che ha chiuso sulla distanza di 10 giri in 9’06”122. Suo anche il Best lap in 54”166. Due volte secondo Salvatore Tumbarello del Team Taccetta con distacchi sempre dentro i due secondi. Nella Mini Gr.3 Internazionale l’en plein l’ha fatto Cristian Blandino del Team Cm Motorsport. Per due volte il nisseno, che ha chiuso i 10 giri in 9”02”687 ,ha preceduto in finale Antonio Bonomo di 1”050, autore del giro più veloce in 53”600. Lo Junior Nicolò Lombardo Pontillo del team Pirrotti ha vinto la gara mista avvalendosi del suo monomarca OK . A corollario delle gare del campionato regionale si è disputato il trofeo interprovinciale: fra gli junior ancora una vittoria a firma VRT per Giorgio Maniscalchi, fra gli Over sigillo di Sergio Ventura del team Russo Motorsport. Prossimo appuntamento con il Campionato Regionale Aci Sport il 18 luglio a Villarosa in provincia di Enna.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

LEONESSA CORSE: MAZZOCCHI CONQUISTA NOVE PUNTI CIR AL SAN MARINO

Al primo appuntamento sterrato con una R5 il pilota di Piacenza termina secondo tra gli iscritti al tricolore e conquista i primi punti della stagione

Brescia – Il Rally di San Marino andato in scena nel weekend si è confermato appuntamento arduo per vetture ed equipaggi: rotture ed uscite di strada erano in agguato per molti concorrenti in gara ma il piacentino Andrea Mazzocchi ne è uscito indenne mostrando velocità e maturità agonistica. Il pilota della Leonessa Corse, a bordo di una Skoda Fabia R5 della M33 ha concluso infatti al 6° posto assoluto e in seconda posizione per coloro che cercavano punti per il CIR grazie ad una gara generosa ma pure attenta che ha permesso a lui e alla sua navigatrice Silvia Gallotti, di portare a casa i primi punti della stagione ed esattamente nove! “Per essere la prima volta con una R5 sulla terra devo dire che è stata una prestazione assolutamente positiva- ha detto Mazzocchi- siamo più che soddisfatti per il risultato conseguito. Ovvio che, proprio in quanto esordiente di categoria sulle strade bianche, ho commesso alcuni errori che mi hanno un po’ attardato impedendomi di lottare fino alla fine per il podio. Siamo però felici perché sappiamo quali sono i nostri margini di crescita e abbiamo ben chiara la via da seguire per il nostro processo di maturazione sportiva.” Mazzocchi e la Gallotti hanno dunque conquistato i primi punti -9 – del CIR andandosi a collocare in nona piazza della classifica generale. Chiosa finale per i ringraziamenti: “Voglio spendere due parole per coloro che ci stanno permettendo di realizzare il nostro sogno: in primis il Team M33 – Motorsport Italia con tutti i suoi ragazzi: la Skoda Fabia che ci forniscono è sempre molto performante ed il loro supporto altamente professionale. Grazie a Pirelli e ad Aci Sport che ci stanno permettendo tutto questo e grazie alla Leonessa Corse per la quale sono fiero di portare in gara i suoi colori!” ha concluso Mazzocchi

F.1 GP STIRIA VINCE ANCORA VERSTAPPEN, POI HAMILTON E BOTTAS, BUONA GARA DELLA FERRARI, 6° SAINZ,7° LECLERC IN RIMONTA

Spielberg (Austria)- Max Verstappen vince con autorità il primo Gp di casa Red Bull, battuto un Hamilton sempre combattivo ,ma con una Mercedes che sembra aver perso quella competitività assoluta degli ultimi anni, terzo gradino del podio per Bottas. Il finlandese dopo i “pasticci” di venerdì e la relativa penalizzazione di ieri, è stato autore di una gara concreta, resistendo al ritorno finale di un arrembante Sergio Perez, che anche se fallisce il podio per un inezia porta consistenti punti alla Red Bull, che comanda sempre più decisamente la classifica Costruttori.

E' la quarta vittoria consecutiva per la Red Bull, tre con Verstappen, ed una con Perez, spezzando come detto l'egemonia della Mercedes e di Hamilton, ora Verstappen conta 18 punti di vantaggio su Hamilton e la Red Bull ben 40 sulla rivale tedesca. Il mondiale non è assolutamente chiuso, ma l'accoppiata Verstappen- Red Bull assesta un altro colpo pesante, considerando che domenica prossima si replica sempre a Zeltweg, con la denominazione di GP Austria, quindi salvo sorprese la possibilità di provare a ripetere il risultato odierno,ammesso che Hamilton e la Mercedes  non si inventano qualcosa in questi sette giorni,non si sa se ci riusciranno, ma tutto è possibile, conoscendo la caparbietà e la voglia di non mollare di Toto Wolff e dei suoi uomini. 

FERRARI- Sainz chiude sesto con una gara concreta, precedendo l'altra SF 21 di un Leclerc, che rovina la sua gara in un contatto iniziale con l'Alpha Tauri di Gasly. Il monegasco costretto ai box per sostituire l'ala, mentre la monoposto di Faenza del francese è costretta al ritiro. Leclerc si lancia poi in  una grande rimonta,dimostrando che la scelta del Cavallino di concentrarsi sulla gara ha pagato, ovviamente per quello che è l'obbiettivo 2021, il terzo posto fra i costruttori. Classifica che vede ancora avanti di 12 punti la McLaren, oggi a punti con il solo Norris quarto davanti alle due “Rosse”.

TOP TEN- Detto di Norris che chiude quarto con le due Ferrari in scia, ottavo è un ottimo Lance Stroll, che dopo aver battuto ieri in prova il “rinato” blasonato compagno Vettel,  oggi si ripete migliorandosi di due posizioni, mentre Vettel è solo 12°. Nono posto per l'inossidabile Alonso, ormai sempre più in sintonia con la sua Alpine. Decimo il “giapponesino” Tsunoda, che si conferma una possibile rivelazione, se gestito bene dall'Alpha Tauri, che come detto oggi si è vista precludere un risultato più “corposo” dallo sfortunato episodio di Gasly con Leclerc.

Sette giorni e Zeltweg o meglioil “Red Bull Ring”, sarà di nuovo teatro della sfida Verstappen- Hamilton e Red Bull-Mercedes, per un mondiale che ...finalmente non è più un assolo.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP DELLA STIRIA

• VERSTAPPEN-RED BULL
• HAMILTON- MERCEDES
• BOTTAS-MERCEDES
• PEREZ- RED BULL
• NORRIS-McLAREN
• SAINZ-FERRARI
• LECLERC-FERRARI
• STROLL- ASTON MARTIN
• ALONSO-ALPINE
• TSUNODA- ALPHA TAURI

Ogier conquista la vittoria del Safari Rally Kenya dopo il crepacuore di Neuville

Il belga si ritira per estendere il vantaggio del francese a 34 punti.

Sébastien Ogier ha conquistato un'improbabile vittoria al Safari Rally Kenya domenica dopo che i sogni del leader Thierry Neuville sono stati infranti insieme alle sospensioni della sua auto.

Quando Neuville ha ritirato la sua Hyundai i20 nel test di velocità di apertura di domenica, dopo aver colpito una roccia e aver fracassato l'ammortizzatore posteriore destro, il francese era in una posizione perfetta per capitalizzare.

Ha retrocesso il compagno di squadra della Toyota Yaris Takamoto Katsuta nella penultima tappa per vincere la punitiva classica africana di quattro giorni per 21,8 secondi al suo ritorno al FIA World Rally Championship dopo un'assenza di 19 anni.

Ogier è risalito dalla settima posizione dopo aver sofferto di problemi di sospensione venerdì. La sua quarta vittoria in sei round ha esteso il vantaggio del sette volte campione a 34 punti a metà stagione.

"Dopo i nostri problemi di venerdì, abbiamo avuto un weekend davvero buono", ha detto Ogier. "E' stata un'esperienza straordinaria essere qui. Il supporto che abbiamo ricevuto dalla gente del posto è stato incredibile. Potrebbe essere un po' più breve rispetto ai vecchi tempi, ma la sfida è ancora molto dura".

Il Safari è stato all'altezza della sua reputazione di uno degli eventi motoristici iconici del mondo. Le piste di ghiaia rocciose e sabbiose intorno ai laghi Naivasha ed Elmenteita nella Great Rift Valley hanno fornito una prova brutale, mentre paesaggi mozzafiato, fauna esotica e gente del posto entusiasta hanno rappresentato l'Africa al suo meglio.

Neuville era stato in testa per tutte le fasi tranne due fino alla sua prematura scomparsa, il terzo rally consecutivo in cui la Hyundai si era ritirata dal comando per problemi alle sospensioni.

"Sfortuna per noi, ma anche per tutta la squadra", ha detto il belga. "Tre weekend di rally duri di fila, e nessuno se lo meritava. Avremmo meritato tre vittorie negli ultimi tre eventi, ma purtroppo non l'abbiamo fatto".

Il giapponese Katsuta ha mantenuto il suo costante miglioramento per conquistare il suo primo podio WRC al secondo posto per sigillare il quarto risultato 1-2 della stagione della Toyota Gazoo Racing, ampliando il vantaggio del campionato costruttori a 59 punti.

A parte un paio di stalli del motore, Katsuta è stato esemplare. Ha concluso con 47,7 secondi di vantaggio su Ott Tänak, che si stava avvicinando fino a quando un riscaldatore del parabrezza difettoso nell'ultima tappa di sabato, sotto la pioggia, lo ha costretto a fermarsi e pulire il vetro appannato con la mano.

I gemelli M-Sport Ford Gus Greensmith e Adrien Fourmaux hanno conquistato il quarto e il quinto posto nelle loro Fiesta. La loro strategia priva di rischi ha dato i suoi frutti e domenica mattina il francese Fourmaux ha festeggiato la sua prima vittoria in una tappa di alto livello. Sono stati divisi solo per un decimo dopo che Fourmaux ha ricevuto una penalità di 10 secondi dopo il rally.

Kalle Rovanperä era in sesta posizione con la sua Yaris per quasi nove minuti, dopo aver ricevuto una pesante penalità di tempo quando la sua auto si è fermata nella sabbia profonda venerdì e si è ritirato.

Il campionato torna in Europa quando il Rally Estonia (15-18 luglio) dà il via alla seconda metà della stagione.

Posizioni finali
1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 3h 18min 11.3sec
2. T Katsuta / D Barritt GBR Toyota Yaris +21.8sec
3. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 +1min 09.5sec
4. G Greensmith / C Patterson GBR Ford Fiesta +1 min 54,6 sec
5. A Fourmaux / R Jamoul FRA Ford Fiesta +1min 54.7sec
6. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota Yaris +10min 53.4sec

FIA World Rally Championship (dopo il round 6 di 12)
1. S Ogier 133pts
2. E Evans 99 punti
3. T Neuville 77 punti

É GIÀ RALLY INTERNAZIONALE CASENTINO: “AL VIA” LA SFIDA VIRTUALE DI SCUDERIA ETRURIA SPORT

Poco meno di cento chilometri, proiettati in una sfida virtuale che coinvolgerà - da domani, lunedì 28 giugno - gli interpreti del Virtual International Rally Cup. Una collaborazione, quella tra Scuderia Etruria Sport e DRI-Dirt Rally 2.0 Italia, che darà modo ai partecipanti di poter affrontare l’impegno fino al termine imposto del 4 luglio.

Bibbiena (AR), 27 giugno 2021

Il semaforo verde è pronto a “scattare”, da domani 28 giugno: il Rally Virtuale Casentino - alla sua seconda edizione - accompagnerà gli appassionati della disciplina E-Sport verso le evoluzioni del confronto reale, quello che, il 2 e 3 luglio, chiamerà sulle strade della provincia di Arezzo i protagonisti dell’International Rally Cup e della Mitropa Rally Cup. Strade riproposte in versione virtuale, con gli organizzatori di Scuderia Etruria Sport al centro di una fattiva collaborazione con DRI-Dirt Rally 2.0 Italia.

Poco meno di cento, esattamente 99.3, i chilometri a fare da cornice ad un confronto che darà la possibilità agli iscritti di cimentarsi sulle prove speciali “casentinesi”, in un arco temporale che va da lunedì 28 giugno a domenica 4 luglio. “Corezzo”, “Rosina” e “Crocina”, non potevano essere che le prove reali a confermarsi teatro della versione e-sport, parte integrante del Virtual International Rally Cup 2021. 

<<Le prove della versione virtuale somigliano tantissimo a quelle proposte nella gara reale, con gli stessi orari. Anche le pendenze saranno le stesse, con i caratteristici cambi strada del “Casentino” vero>> questo il leit motiv espresso a più riprese nelle stanze di Scuderia Etruria Sport.

Grande, il riscontro da parte dei praticanti con 334 partenti alla gara: numeri “monstre” che confermano la bontà di un progetto sposato nella stagione 2020 e riproposto con grande entusiasmo.

Informazioni disponibili su: http://www.scuderiaetruria.net e http://www.dirtrallyitalia.com

Nella foto (free copyright): la locandina dell’evento.