AL RALLYE ELBA STORICO, EN PLEIN PER ANGELO LOMBARDO

Il pilota siciliano (Porsche 911 Carrera RS), navigato dal corregionale Roberto Consiglio, si impone nel penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, conquistando anche il titolo tricolore con una gara d’anticipo

Capoliveri (Li),  25 settembre 2022 – Alla fine, impegno e dedizione profusi nel corso dell’intera annata agonistica sono stati ampiamente ripagati nel fine settimana appena trascorso. Vincendo il prestigioso 34° Rallye Elba Storico, settimo nonché penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e valido altresì per il FIA European Historic Rally Championship, infatti, Angelo Lombardo, navigato dall’altro siciliano Roberto Consiglio, ha conquistato matematicamente e con una gara d’anticipo il titolo tricolore di 2° Raggruppamento (vetture fabbricate dal 1970 al 1975), facendo il paio con quello già conseguito in carriera nel 2019, ma nel “Terzo”. Il talentuoso pilota cefaludese, indiscusso mattatore della stagione 2022 e sempre al volante della performante Porsche 911 Carrera RS curata dal team Guagliardo, si è imposto sui selettivi asfalti elbani firmando cinque scratch sulle dieci prove speciali disputate,  inanellando in tal modo il quinto successo consecutivo (Targa Florio, Campagnolo, Lana, Alpi Orientali ed Elba), di sei stagionali in totale (subendo, suo malgrado, un solo stop al “Costa Smeralda” di aprile per problemi meccanici).

«Non potevamo sperare in miglior epilogo, siamo strafelici. È stato a dir poco appagante iscrivere, per la prima volta, i propri nomi nell’albo d’oro di una competizione così blasonata, contro validissimi avversari provenienti tanto dall’Italia quanto dal resto d’Europa» - ha commentato un entusiasta Lombardo a ruote ferme - «Visti i miei trascorsi ben poco positivi qui all’Elba (due ritiri alle edizioni 2020 e 2021 ndr), alla vigilia, l’intento era quello di non forzare troppo la mano, ma di arrivare al traguardo per racimolare i pochi punti necessari per portare, definitivamente, a casa l’alloro. Pur tenendo botta e prendendo qualche rischio, la prima tappa del venerdì è iniziata, decisamente, in salita tanto da accusare seri problemi alla convergenza. Una volta risolto il tutto al primo parco assistenza, siamo rientrati in corsa, abbiamo alzato il ritmo riuscendo a contenere gli attacchi dei nostri antagonisti e a chiudere al comando della prima giornata. Al sabato, siamo ripartiti forte con l’obiettivo di incrementare subito il vantaggio sui diretti inseguitori, riuscendo a compiere l’allungo. Il timore, infatti, era che la pioggia prevista, poi caduta per fortuna solo durante le battute finali, potesse rallentarci, rimescolando le carte e avvantaggiando le “4x4”. Ora, testa e cuore rivolti alla prossima trasferta».

Il portacolori della scuderia RO racing, difatti, ha già messo nel mirino il leggendario 37° Sanremo Rally Storico di metà ottobre, atto conclusivo del CIRAS dove si deciderà l’assegnazione del Trofeo Nazionale Conduttori Assoluto.

Classifica finale 34° Rallye Elba Storico - Trofeo Locman

1. Lombardo-Consiglio (Porsche 911 Carrera RS) in 1h37’40”5;2. Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) a 55”1; 3. Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) a 5’18”7; 4. Sordi-Barone (Porsche 911 SCRS) a 8’00”8; 5. Da Zanche-Lizzi (Porsche 911 RS) a 8’15”2; 6. Mori-Frosini (Bmw M3) a 8’19”2; 7. Farris-Pirisinu (Porsche 911 SC) a 9’24”9; 8. Pagella-Zambelli (Porsche 911 SC) a 9’41”9; 9. Nerobutto-Battisti (Opel Ascona 400) a 9’46”; 10. Anziliero-Anziliero (Ford Escort RS) a 10’02”8.

Calendario CIRAS 2022

12° Historic Rally Vallate Aretine (12/03); 5° Rally Costa Smeralda Storico (9/04); Targa Florio Historic Rally (7/05); 17° Rally Storico Campagnolo (28/05); 11° Rally Lana Storico (18/06); 26° Rally Alpi Orientali Historic (3/09); 34° Rallye Elba Storico (22-24/09); 37° Sanremo Rally Storico (15/10).

Per “La Sicurezza Stradale ed i Giovani” gremito il Margherita

Per gli studenti di Caltanissetta tanti esempi e dati con il Campione di Le Mans Emanuele Pirro, ACI Vallelunga, il Comune, i Vigli del Fuoco, personale medico e tutte le Forze dell’Ordine. L’evento organizzato dall’Automobile Club cittadino nell’ambito delle celebrazioni del Centenario della Coppa Nissena.

Caltanissetta, 23 settembre 2022. Gremito di studenti il Teatro Margherita di Caltanissetta dove gli studenti delle classi IV e V delle scuole superiori della città sono stati coprotagonisti della Tavola Rotonda “La Sicurezza Stradale ed i Giovani”. L’iniziativa è inserita nelle celebrazioni per il Centenario della Coppa Nissena, la gara che si è svolta domenica 18 settembre ed ha completato il calendario di Campionato Italiano Velocità Montagna con la vittoria del pluri campione Simone Faggioli su Norma M20 FC ufficiale. L’evento presentato dal bravo e brillante Salvo La Rosa, è stato organizzato dall’Automobile Club Caltanissetta presieduto dall’avvocato Carlo Alessi, che ha fatto gli onori di casa ed ha ringraziato quanti hanno reso possibile l’occasione utile e formativa per la giovane platea. Si è parlato di rispetto delle regole, di sicurezza stradale, prevenzione e comportamento corretto quando si è utenti della strada, anche quando si è coinvolti o si assiste a situazioni di emergenza. Applaudito l’intervento del pilota già F.1 e 5 volte campione alla 24 Ore di Le Mans Emanuele Pirro, che ha portato diversi esempi di come rispettare le regole e come prevenire comportamenti che possono provocare situazioni d’emergenza. -“Importante valutare sempre il rischio a cui ci esponiamo e conoscere le proprie possibilità è determinante. I ragazzi sono fantastici ed a Caltanissetta ho trovato una platea attenta e partecipe a questa ottima iniziativa voluta dall’ACI”-. Il personale medico del 118 coordinato dal dott. Massimiliano Alaimo, i Vigili del Fuoco, agli ordini del Comandante Salvatore Rizzo e sul campo del geom. Turco, le forze dell’Ordine con la Dirigente, dott.ssa Sonia Zicari, con la collaborazione del noto youtuber Guglielmo Scilla, hanno simulato e spiegato nei particolari un intervento di soccorso a seguito di incidente stradale. Chiamata dei soccorsi ed estricazione di persona traumatizzata dall’interno della vettura. Proprio Willwoosh, con cui Guglielmo è noto sul web si è reso protagonista della simulazione.

E’ stato illustrato anche l'utilizzo del NUE 112 e dell’app di ultima generazione ad istallazione gratuita sugli smartphone utile in ogni situazione critica, non solo sulla strada. Delle peculiarità e dell’utilità di un corso di guida sicura, ma anche dell’avanguardia della Scuole Guida Sicura ACI Sara, ha parlato Alfredo Scala, Direttore Generale ACI Vallelunga. L’importanza delle regole in ogni situazione, soprattutto su strada è stata sottolineata dall’Assessore alla mobilità del Comune di Caltanissetta Marcello Frangiamone. Rispetto delle regole ad espressione della libertà personale e delle giusta convivenza civile è stato il chiaro messaggio portato alla platea dalla Presidente della Corte d’Appello d.ssa Maria Grazia Vagliasindi, dal rappresentate del Prefetto Chiara Armenia e da quello del Questore Emenuele Ricifari, unitamente al Comandante Provinciale dei Carabinieri Col. Vincenzo Pascale e della Guardia di Finanza Col. Stefano Gesuelli. -“I ringraziamenti verso quanti hanno dedicato tempo a questa iniziativa certamente completa e utile, richiederebbero molto tempo - ha sottolineato il Presidente Alessi - abbiamo voluto trattare l’argomento delicato sotto diversi aspetti e con figure altamente specializzate, affinché i ragazzi ricevessero delle informazioni precise da persone che vivono quotidianamente il problema e lo affrontano. Un altro momento importante nell’ambito del centenario della Coppa Nissena, la competizione da cui continua a scaturire formazione, cultura, conoscenza e passione”-. Il Presidente dell'AC Caltanissetta Carlo Alessi, ha omaggiato dei buoni sconto spendibili presso l'autoscuola a marchio Ready2GO gli studenti indicati come particolarmente meritevoli dai dirigenti scolastici. Nella centrale Piazza Garibaldi un ampio stand dell’Automobile Club Caltanissetta ha distribuito gadgets e informazioni utili su tutti i servizi dell’Ente.

L’Ufficio Stampa

XXXIV RALLYE ELBA STORICO – TROFEO LOCMAN ITALY: LA PRIMA TAPPA IN MANO A LOMBARDO-CONSIGLIO (PORSCHE)

I primi cinque impegni competitivi hanno già delineato i diversi equilibri, promettendo una seconda tappa di grande effetto. Per le prime due prove, aveva comandato la classifica il locale Bettini, poi fermatosi per uscita di strada durante la terza prova. Ai posti d’onore della prima tappa hanno finito il senese Salvini (Porsche) ed il siciliano Riolo (Subaru), mentre si è fermato, tradito dal motore della sua Delta integrale, l’altro attesissimo elbano Andrea Volpi. Domani altre cinque prove speciali, con arrivo finale alle 16,40.

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 23 settembre 2022 – Dalla prima serata di ieri, con il classico “aperitivo” della prova speciale di Capoliveri, il XXXIV Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy, ha dato il via alle sfide per quella che è l’ottava prova del cammino 2022 del FIA European Historic Rally Championship e settimo degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), offrendo anche il Trofeo A 112 Abarth e la “Regolarità” in due sfide distinte.

Grande enfasi e grande attesa per l’edizione dei record, che sulla strada si è tradotto in un grande spettacolo “sonoro” ed anche agonistico, proseguito con la giornata odierna, con la quale ha preso in consegna la classifica il siciliano di Cefalù Angelo Lombardo, in coppia con Roberto Consiglio, con la rossa Porsche 911 RS.

Le prime due prove avevano parlato “elbano” con il deciso attacco di Francesco Bettini e Luca Acri, sulla affascinante Lancia Delta Integrale “griffata” Martini, ricordando con emozione i fasti di un tempo della storica vettura di Chivasso. Rientrante allo “storico” dopo due anni stop, l’equipaggio di Portoferraio aveva cercato immediatamente l’allungo, per poi dover alzare bandiera bianca poco dopo il via della terza prova “Colle Palombaia” per uscita di strada.

A quel punto, Lombardo, che si era lanciato all’inseguimento di Bettini, ha preso in mano le redini del gioco, certamente con decisione ed anche lucidità, visto che a sua volta è stato tallonato per l’intera restante porzione di tappa da diversi, ben forniti ed agguerriti.

Alla fine, la seconda posizione è andata, per questa prima tappa, nelle mani del senese Alberto Salvini e la sua verde Porsche 911 RS, condivisa con Tagliaferri, dopo un acceso dualismo con il siciliano Totò Riolo, in coppia con Floris sulla Subaru Legacy. Dopo un avvio per prendere le misure, Salvini ha finito in progressione, poi sopravanzato da Riolo dalla quarta prova, per poi reagire in concreto sulla prova finale, i 22 chilometri e poco più della “Due Mari”, dove

l’eclettico driver di Cerda dalla quarta prova ha particolarmente sofferto.

Nel primo raggruppamento è rimasto solo in gara il finlandese Jari Hyvarinen con la Volvo 122, essendosi fermati anzitempo gli altri due della categoria, Antonio Parisi (PS 2) e Carlo Fiorito (PS 5), quest’ultimo mentre era al comando con 6”1.

Il secondo raggruppamento, vede prime le due Porsche 911 di Lombardo e Salvini, mentre terzo è l’inglese James Potter, con Caroline McCormack, su una meno potente Ford Escort RS 1800.

Il terzo raggruppamento è una lotta ravvicinata tra l’austriaco Karl Wagner (il meglio piazzato degli stranieri nella classifica top ten assoluta) e la sua gialla Porsche 911 SC, con soli 2”6 sulla pari vettura del palermitano Natale Mannino, con terzo l’altro Austriaco Georg Reitsperger, lontano di oltre 4’ dal vertice con la sua VolksWagen Golf GTI

Quarto raggruppamento in mano ampiamente a Riolo, con secondo il senese di Montalcino Valter Pierangioli con la Ford Sierra Cosworth e terzo è invece lo svizzero Erwin Keller, con la BMW M3. Quarto è il sardo Sergio Farris (Porsche), limitato da problemi di assetto. Grandi prestazioni, inserito però solo nella parte riservata al “tricolore”, per il lucchese Giovanni Mori, al suo debutto sulle strade elbane con la BMW M3 autopreparata, protagonista di primo piano nella top ten appunto della corsa CIRAS oltre che di raggruppamento.

Tante le storie sfortunate di questa prima parte di gara: si è fermato, quanto era quarto assoluto, l’altro attesissimo Andrea Volpi, per rottura del motore della sua Lanca Delta, poi anche Lucio Da Zanche (Trasmissione) , Antonio Parisi (guasto meccanico), il friulano Paolo Pasutti (Porsche, per rottura della cinghia della pompa iniezione), Massimo Giudicelli (frizione), l’inglese Will Graham (Ford Escort RS, rottura), per rottura meccanica, Stefano Montauti (Peugeot 205) ed anche il veneto Matteo Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) ha sofferto nel finale, pure lui per problemi di trasmissione. Infine, anche il livornese Riccardo Mariotti ha gettato la spugna, anche lui tradito dal cambio della Ford Sierra Cosworth.

Spettacolo e adrenalina assicurati, poi, con il Trofeo A112 Abarth che come consuetudine ogni tappa al Rallye Elba è un rally a sé stante. La loro prima gara, ai vertici ha visto l’aretino Ivo Droandi, in coppia con Fornasiero, davanti al conterraneo Francesco Mearini, con Acciai alle note, e terzo Maurizio Chochis e Milva Manganone.

Oggi si sono avviate pure le sfide nella “Regolarità a media del celebre “Graffiti”, e nella “regolarità sport” i due appuntamenti immancabili all’Elba.

Domani la giornata conclusiva: altre cinque “piesse” con il “must“ dei ventisei chilometri e oltre della celebre “Volterraio-Cavo”, certamente destinata a fare ulteriore selezione. Il totale di distanza competitiva rimasta sarà di 64,320 chilometri, la bandiera a scacchi sventolerà dalle ore 16,40.

Ben 14 le Nazioni diverse rappresentate, confermando il rallye come strumento di immagine per il territorio in un respiro internazionale. Sono poi 31, gli elbani al via, tra equipaggi completi e singoli sono i primi numeri importanti oltre al successo di adesioni. Tantissime le presenze al seguito dell’evento tra addetti ai lavori ed appassionati, hanno fatto da splendida cornice all’evento.

NELLE FOTO ALLEGATE:  Lombardo-Consiglio, i primi in classifica al termine della prima tappa, e Bettini-Acri, leader sino alla terza prova (foto AmicoRally)

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UFFICIO STAMPA

Aperte le iscrizioni al 20° Rally di Caltanissetta e del Vallone

Da oggi è possibile aderire alla gara nissena in programma il 22 e 23 Ottobre che oltre ad essere l’ultima prova di Coppa Italia Rally 8^zona CRZ, sarà valida anche per il Campionato Siciliano per Auto Moderne e Storiche

Caltanissetta 23 Settembre. Con l’apertura delle iscrizioni si entra nella fase agonistica del 20° Rally di Caltanissetta e del Vallone che si disputerà dal 22 al 23 Ottobre con tripla validità. Sarà infatti la 5^ e ultima prova della Coppa Italia Rally di 8^Zona e appuntamento determinante per il Campionato Siciliano per auto moderne, nonché 6° Historic Rally. La nuova collocazione in calendario, ha fatto si che la gara, organizzata dalla Caltanissetta Corse con l’Automobile Club nisseno ed i piloti del Vallone, diventasse determinante per le graduatorie dei campionati che sono ancora in bilico.

Per quanto riguarda il CRZ il Rally di Caltanissetta e del Vallone sarà un vero e proprio “lascia passare” per gli ammessi alla finale nazionale della Coppa Italia che quest’anno si svolgerà sulle strade laziali del Rally di Cassino e Pico. Fondamentale per la riuscita della manifestazione saranno l’efficace sinergia in atto fra l’Automobile Club Nisseno, la Scuderia Caltanissetta corse e gli appassionati piloti del Vallone nonchè la consolidata interazione col territorio di tutta la provincia e in particolar modo con i Comuni di Mussomeli e Milena. Il programma delle giornate di gara prevede sabato 22 Ottobre dalle ore 8.00 lo svolgimento delle verifiche tecnico/sportive in C.so Umberto I° presso il Municipio di Caltanissetta con priorità per chi disputerà a partire dalle 10,00 in Contrada Bifara lo Shakedown. La partenza dallo stesso C.so Umberto I° è prevista alle 17.30 e poco dopo alle 17.44 il passaggio sulla PS. 1 Caltanissetta DLF, quindi l’entrata in parco Assistenza a Mussomeli in Piazza della Repubblica alle 18.45.

La nuova partenza sarà data domenica 23 ottobre con Start da Viale Peppe Sorce alle ore 7.15. Tre i loop di prove in programma: La Ps (2-5-8) Aquaviva – Ninni Mulè di Km 8.50 si disputerà alle 8.41, alle 12.41 e alle 16.41.; la Ps. (3-6-9) Milena – Alfredo Cordaro di Km 4,84 alle 9.35,13.35,17.35 e la Ps(4- 7-10) Mussomeli - Peppino Farina di Km 8.40 alle 10.10, 14.10 e 18.10. L’arrivo è previsto in via Peppe Sorce a Mussomeli alle 18.30. Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa saranno dislocate il sabato in Corso Umberto 1° a Caltanissetta e la domenica in Piazza della Repubblica a Mussomeli.

Ufficio Stampa

A Caltanissetta “La Sicurezza Stradale ed i Giovani”

Presente il Campione di Le Mans Emanuele Pirro ed ospiti di prestigio alle 9.30 di venerdì 23 settembre presso il Teatro Margherita per la Tavola Rotonda sul delicato argomento. Il Presidente dell’AC cittadino avv. Calo Alessi ha voluto le classi IV e V delle scuole superiori nissene. Iniziativa inclusa nelle celebrazioni del Centenario della Coppa Nissena. Alle 17.30 presentazione del libro “Il Ritorno dell’Audace Coppa” di Calogero Ariosto.

Caltanissetta, 21 settembre 2022. Si terrà venerdì 23 settembre alle ore 9.30 presso il Teatro Margherita a Caltanissetta la Tavola Rotonda “La Sicurezza Stradale ed i Giovani”, mentre è ancora nitida l’eco dei rombi dei motori della 67^ Coppa Nissena, la gara organizzata dall’Automobile Club Caltanissetta, vinta nell’edizione del centenario per la nona volta dal pluri campione Simone Faggioli su Norma. L’iniziativa voluta dal Presidente dell’Automobile Club nisseno avvocato Carlo Alessi è rivolta agli studenti delle classi IV e V degli istituti superiori della città per sensibilizzare i giovani, al rispetto delle regole e ad un comportamento accorto e corretto quando si è utenti della strada in qualsiasi veste. Regole e sicurezza sono valori propri dello sport e prerogative eminenti dell’Automobile Club D’Italia. Tra gli ospiti più attesi alla giornata presentata da Salvo La Rosa, Emanuele Pirro il pilota già F.1 e 5 volte vincitore della leggendaria 24 Ore di Le Mans, da sempre appassionato dell’argomento e tra i maggiori promotori e testimonial della sicurezza stradale. Il noto youtuber Guglielmo Scilla, conosciuto come “Willwoosh” altro entusiasta testimonial. Tra gli ospiti il dott. Alfredo Scala, Direttore di ACI Vallelunga, Autodromo romano dove ha sede la Scuola di Guida Sicura ACI SARA, realtà didattica più all’avanguardia in Europa. Ci saranno i rappresentanti dell’Amministrazione cittadina, al fianco costantemente in tutte le celebrazioni del centenario della gara icona della città; il Presidente dell’Ordine degli architetti nisseni Piero Campa.

A celebrazione del centenario, una rappresentazione particolare per la giovane platea: verrà simulato sul palco un incidente stradale. Interverranno la Polstrada, sarà presente il Dirigente, dott.ssa Sonia Zicari con alcuni collaboratori; i Vigili del fuoco, di cui parteciperà il geom. Turco unitamente ad alcune unità; il 118 rappresentato dal dott. Massimiliano Alaimo ed alcuni esponenti della Croce Rossa Italiana. Sarà spiegato agli studenti presenti in teatro il protocollo corretto da seguire in caso di incidente, ivi compreso l'utilizzo del NUE 112 e dell'app di ultima generazione ad istallazione gratuita sugli smartphone, in grado di dare un valido supporto in caso di incidente. Al termine, come di consueto, il Presidente dell'AC Caltanissetta Carlo Alessi, omaggerà con buoni sconto spendibili presso l'autoscuola a marchio Ready2GO gli studenti indicati come meritevoli dai dirigenti scolastici. Ale 17.30 altro atteso momento con la presentazione del libro “Il Ritorno dell’Audace Coppa” scritto dall’avvocato Calogero Ariosto, appassionato storico e storiografo della Coppa Nissena, lo stesso autore sarà presente al Palazzo delle ex Poste Centrali, in via Francesco Crispi 23 - 25, dove con lo scrittore e storico Vincenzo Prestigiacomo, parteciperanno le autorità cittadine, il Past President FIA Security Agency e Past President ACI avvocato Rosario Alessi, il Presidente AC Carlo Alessi, Emanuele Pirro ed il primo cittadino Roberto Gambino.

L’Ufficio Stampa

La scuderia RO racing pronta a espugnare l'Isola d'Elba

Lo squadrone della scuderia Ro racing, sbarca all’Isola d’Elba ed è pronto ad espugnare l’Isola Napoleonica. Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, andranno alla conquista del titolo italiano rally auto storiche, per il quale solo il conteggio matematico li separa dall’ambito traguardo. Al via in rappresentanza della scuderia siciliana ci saranno in tutto cinque equipaggi pronti a giocarsi le proprie carte nei diversi trofei indetti dalla federazione.

Prenderà ufficialmente il via domani sera, giovedì 22 settembre, la trentaquattresima edizione del Rallye Elba Storico, valido per il Campionato Europeo e Italiano di specialità riservato alle auto storiche.

La gara, che si articolerà su tre giornate sulle strade asfaltate dell’Isola Napoleonica, vedrà in lizza i migliori equipaggi delle due serie titolate. Nel Campionato italiano Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, a bordo di una Porsche 911 Rs del Secondo Raggruppamento seguita da Guagliardo, dovranno conquistare gli ultimi punti necessari a cucirsi addosso lo scudetto tricolore. I due hanno invece già matematicamente vinto il trofeo di categoria. Sempre nello stesso raggruppamento, ma con una vettura della Casa di Stoccarda allestita dalla Pentacar, ci sarà il pluricampione italiano e continentale Lucio Da Zanche che sarà della partita in coppia con Paolo Lizzi. I due vorranno e proveranno a migliorare la seconda piazza del Rally delle Alpi Orientali che li ha visti al rientro nella massima serie nazionale, dopo un anno di stop.

Nel Terzo Raggruppamento, sempre a bordo di una Porsche 911 Rs di Guagliardo, saranno ai nastri di partenza Natale Mannino e Giacomo Giannone. I due siciliani affidano alla gara elbana le loro ultime speranze per provare a rimettersi in gioco per il titolo nazionale di raggruppamento, a pesare sulla loro classifica ci sono purtroppo le prestazioni poco fortunate rimediate in alcune gare del primo girone del campionato.

In Quarto Raggruppamento Sergio Farris e Giuseppe Pirisinu con la performante Porsche 911 RSR, seguita anche questa dalle maestranze del Team Guagliardo, sono pronti a piazzare la loro zampata per portarsi in testa alla classifica di Raggruppamento che li vede attualmente distanti di sei punti.

All’Elba gli appassionati potranno applaudire anche la guida arrembante di Alessandro Bottazzi. Il driver piacentino dividerà l’abitacolo della sua piccola Opel Corsa Gsi di Quarto Raggruppamento con Ilaria Bottazzi.

“Siamo scaramantici e conteremo i metri che ci separeranno dal traguardo con la speranza di poter brindare a un nuovo titolo – ha detto Rosario Montalbano presidente della scuderia – Angelo e Roberto sono concentratissimi e determinati nel voler centrare il loro obiettivo”.

Filippi e Malaspina vincitori di classe allo slalom regolarità Colli Euganei

Sabato 17 e domenica 18 settembre la città di Este ha ospitato il 9° Slalom dei Colli Euganei, giunto quest’anno alla nona edizione, valido per il Campionato Italiano Slalom. In occasione della kermesse si è corso il 7° Slalom regolarità turistica, categoria in cui era presente la Pro Energy con un proprio equipaggio. È stata una partecipazione vincente, con la Fiat 127 di Fabrizio Filippi e Desi Malaspina che si porta a casa il primo posto di classe A e il quattordicesimo posto in classifica assoluta. Un’affermazione che premia ancora una volta la Scuderia veronese, sempre più presente nelle competizioni di rilievo come concorrente ma anche come organizzatrice, con il Rally del Veneto ormai alle porte. 

LAURENCICH GIOCA IN CASA AL NOVA GORICA

Il portacolori di Xmotors Team si prepara ad affrontare l'appuntamento di fronte al pubblico amico, puntando ad essere protagonista per i quartieri nobili.

Maser (TV), 21 Settembre 2022 – Ancora qualche giorno di sofferenza e per Federico Laurencich arriverà il momento più atteso della stagione, quello di vivere la sua gara di casa.

Dal 22 al 25 di Settembre andrà in scena il decennale del Rally Nova Gorica, appuntamento valevole per la Mitropa Rally Cup, per lo Slovenian Rally Championship e per altre serie annesse che contribuiranno a creare un parco partenti di prim'ordine, tra moderno e storico.

Una partecipazione molto sentita per il portacolori di Xmotors Team, il quale giocherà in casa assieme ad Alberto Mlakar, al via con una Skoda Fabia Rally 2 Evo di P.A. Racing.

“Diciamo che non abbiamo obiettivi” – racconta Laurencich – “e che corriamo soltanto per divertirci, trattandosi della nostra gara di casa, ma è altrettanto vero che, in questi casi, la voglia di far bene aumenta tanto quanto la pressione per il correre di fronte al tuo pubblico. Ci saranno al via avversari molto forti ma cercheremo di dire la nostra, come sempre del resto.”

Un Nova Gorica che vedrà Laurencich pronto a timbrare il sesto cartellino di presenza, puntando a cancellare in fretta il ritiro della passata edizione e ripartendo dai tre podi assoluti firmati nel 2017, 2015 e nel 2012, due dei quali ottenuti al volante di una Renault Clio R3.

“Non abbiamo vie di mezzo qui” – sottolinea Laurencich – “ed in cinque edizioni siamo arrivati tre volte a podio assoluto mentre nelle altre due non abbiamo visto il traguardo. Nascondersi dietro ad un dito non serve e sappiamo di avere le carte in regola per poter fare bene. Il sogno resta sempre quello di vincere la gara di casa, lo è per tutti i piloti, quindi ci proveremo.”

Tre le giornate di gara previste, a partire dall'aperitivo di Venerdì 23 Settembre con la disputa della “Superspecial” (3,00 km), da affrontare alla luce delle fanalerie supplementari.

Otto i tratti cronometrati in programma al Sabato seguente, partendo una doppia ripetizione di  “Nozno” (11,80 km) e di “Morsko” (10,30 km), spostandosi poi verso la successiva sequenza che comprende “Ročinj” (14,90 km) e “Kromberk Gen” (4,80 km), sulle due tornate previste.

La sfida proseguirà con un'intensa Domenica, articolata su tre impegni da ripetere due volte.

Si scatterà da “Banjšice” (10,62 km), facendo poi rotta verso “Ravnica Gen” (4,80 km) per poi proseguire in direzione “Řenče” (17,17 km), completando un percorso a dir poco avvincente.

“Abbiamo un pacchetto tecnico che conosciamo molto bene” – conclude Laurencich – “e possiamo dire altrettanto di un percorso che, avendo già corso qui svariate volte, ci rende già chiara l'idea di che cosa ci troveremo davanti. Si tratta di una gara lunga, parliamo di quindici prove speciali suddivise in tre giorni, quindi sarà importante avere un passo elevato, per competere per le posizioni di vertice, ma anche fare della costanza una delle nostre caratteristiche. Speriamo che il meteo sia clemente e che non ci faccia strani scherzetti.”

immagine a cura di Boris Cotic

COLLI EUGANEI, DOPPIO PODIO CON MASIERO E BORGO

L'appuntamento con le porte atestine, valevole per il CIS, per il TIS in zona nord e per il TVT+, vede entrambi i portacolori di Rally Team mettersi in evidenza.

Rosà (VI), 21 Settembre 2022 – Mentre dal mondo dei rally ci si è presi una piccola pausa Sabato e Domenica scorsi, in quel di Este, è andato in scena lo Slalom dei Colli Euganei, Città di Este, valevole per il Campionato Italiano Slalom, per il Trofeo d'Italia Slalom, in zona nord, e per il Trofeo Veneto Trentino +, portando in provincia di Padova i migliori tra le birillate.

Rally Team si presentava ai nastri di partenza con due portacolori, a partire da un Emanuele Masiero che, a bordo della sua Citroen Saxo gruppo A, si è dovuto accontentare di un terzo gradino del podio, in classe A1600, che non lo soddisfa del tutto per come è maturato.

Due su due, dopo il terzo alla Trento - Bondone, per uno score positivo che conferma il buono stato di forma del pilota di Montegrotto Terme, qui penalizzato da qualche ritardo di troppo.

“Nel complesso direi che è andata benino” – racconta Masiero – “perchè abbiamo avuto qualche problema con le gomme al mattino, faceva molto freddo, mentre nel pomeriggio le temperature si sono alzate rapidamente. Ci sono stati numerosi incidenti e questo ha generato tante interruzioni. Siamo stati per troppo tempo fermi, incolonnati, e questo comprometteva la prestazione della vettura, diventando tutto freddo. Mi sono salvato con questo terzo posto ma potevo fare decisamente meglio. Non sono mai stato uno da slalom ma l'avere una gara così vicina a casa faceva gola. Il percorso è bello e non posso lamentarmi dell'organizzazione.”

Buona la prima per la giovane Anna Borgo, alla sua seconda apparizione assoluta al volante ed al debutto tra le porte, brava a concludere sul gradino più basso del podio del femminile.

La pilota di Zugliano, all'esordio su una Peugeot 106 Rallye gruppo N di Galiazzo dopo aver rotto il ghiaccio con la sorella in versione Racing Start, ha sfruttato la manche di ricognizione per prendere le misure alla nuova compagna di avventura, progredendo poi nelle successive.

Tredicesima in classe N1600 la venticinquenne vicentina entra nella top ten del CIS in rosa.

“Auto per me nuova” – racconta Borgo – “con più cavalli rispetto alla precedente versione Racing Start che avevo usato. Una vettura splendida, aggressiva ma bisogna imparare a gestirla. Si trattava della mia seconda gara in assoluto e della prima in uno slalom. A parte l'imparare come gestire le traiettorie tra le porte mi sono resa conto che questa vettura ha una tenuta incredibile. Per andare forte bisogna fidarsi e per fidarsi ci vuole del tempo. Tutto il team Galiazzo ha lavorato alla perfezione, nonostante il poco tempo a disposizione tra una manche e l'altra. Sono soddisfatta della prestazione che ho ottenuto, al volante di una vettura piccola e dinamica. È un giocattolo che, a dir la verità, se avessi più esperienza potrei sfruttare meglio. Non ero molto concentrata sui tempi ma, nonostante tutto, abbiamo portato a casa il podio nel femminile ed è una buona cosa. Sono molto contenta di quello che sono riuscita a costruire fino ad oggi, grazie ai partners, a Rally Team e, in questo caso, a Galiazzo. Il gran debutto nella gara di casa, il mio Costo, ed ora questo podio ottenuto lontano dalle strade che conosco. Ho portato via con me tanta esperienza, allegria e molta soddisfazione. Grazie a chi mi sostiene.”

immagini a cura di Manuel Marino

POKER DI PODI, GRIFFATI OMEGA, AL COLLI EUGANEI

Zanoni e Pisa firmano gruppo e classe, con il primo ai piedi del podio assoluto, mentre Manzoni e Fasolato chiudono la trasferta di Este con un buon secondo posto.

Verona, 21 Settembre 2022 – Quando il gioco si fa duro i duri cominciano a giocare ed il recente Slalom dei Colli Euganei, Città di Este, ha visto Omega tra le protagoniste assolute.

L'appuntamento andato in scena tra Sabato e Domenica era valevole per il Campionato Italiano Slalom, per il Trofeo d'Italia Slalom, in zona nord, nonché per il Trofeo Veneto Trentino +.

Un parco partenti di alto livello non ha impensierito la scuderia di Verona, in grado di emergere con un Alessandro Zanoni che si è confermato, ancora una volta, in un ottimo stato di forma.

Il pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella, vincitore dell'edizione 2017, ha portato la sua Gloria C8P fino al quarto gradino del podio assoluto, vincendo il gruppo E2SS e la classe E2SS1600.

Un risultato che, pur ottenuto al termine del prestito Progetto Corse, consolida la posizione di leader nel TVT+ ma che lo inserisce anche al quinto nella provvisoria di gruppo targata CIS.

“È stata una gara tosta” – racconta Zanoni – “e siamo riusciti ad essere puliti soltanto nella prima manche. Siamo arrivati quinti alla fine ma, complice la squalifica di un concorrente che ci precedeva, siamo passati quarti. Abbiamo avuto qualche inconveniente tecnico ma ci sta. Grazie ai partners, alla mia famiglia, ad Omega, a Progetto Corse ed a Rope Motorsport.”

Gradino più alto del podio condiviso, per la prima volta, con un raggiante Riccardo Pisa, vincitore in solitaria della classe E11150 ma capace di far sua la generale di gruppo E1 Italia.

Il pilota dell'A112 Abarth, iscritta da Alpha, ha saputo mettere in riga vetture nettamente più performanti, inserendosi al sesto posto della classifica provvisoria della massima serie tricolore.

“Ce la siamo giocata bene” – racconta Pisa – “perchè nella prima manche ho commesso un errore, abbattendo un birillo, e nella terza si è rotto un trapezio. Sulla seconda abbiamo fatto un buon tempo e questo ci ha permesso di vincere il gruppo E1 Italia, per la prima volta. Dopo aver corso da solo in classe per tanto tempo, compreso questo fine settimana, è stato bello poter portare a casa una vittoria vera, riuscendo a stare davanti a vetture più grosse di noi.”

Tripletta sfumata di un soffio, per la scuderia scaligera, con un Christian Manzoni che, a bordo della Citroen Saxo gruppo N, è salito sul secondo gradino del podio del produzione e di N1600.

Il pilota di Bergamo, iscritto per i colori di Alpha, si è visto penalizzato da una doppia toccata, prima contro un birillo e poi contro un rail, che non gli hanno permesso di agguantare il successo, guardando però con positività al bottino di punti incassato in chiave CIS e TVT+.

Ottimi i riscontri raccolti da un Pierpaolo Fasolato che si trovava ad Este con l'unico intento di provare le evoluzioni apportate alla sua Opel Astra GSI gruppo N, in vista del Rally Due Valli.

Un problema alla frizione, emerso a fine seconda manche e continuato lungo tutta la terza, non è riuscito ad abbattere la determinazione del portacolori della compagine veronese, a conti fatti buon secondo tra le duemila di produzione ed ora pronto per l'arrivo della gara di casa.

immagine a cura di Manuel Marino