Un altro fine settimana destinato a lasciare il segno, quello appena vissuto dai portacolori della scuderia RO racing.

Risultati messi a segno in tutte le discipline. Ottimo il sesto posto nella generale del Rally Piancavallo per Giuseppe Testa e Nicolò Lazzarini. Nella velocità in salita soltanto la matematica non ha ancora incoronato, campione di specialità, Lucio Peruggini.

Nuovi risultati eccellenti per i colori della scuderia RO racing nel fine settimana appena trascorso. Manca ormai solo il conforto della matematica per mettere in bacheca nuovi titoli italiani di specialità.

In Friuli Venezia Giulia, Giuseppe Testa e Nicolò Lazzarini hanno condotto la loro Skoda Fabia R5, seguita dalla Turbocar Sport e gommata dalla Pirelli, al sesto posto in classifica generale alla trentaseiesima edizione del Rally Piancavallo, valido per il Campionato italiano rally asfalto.

In Sicilia, alla sessantacinquesima Monte Erice, valida per il Campionato italiano velocità della Montagna e per il Campionato italiano velocità in salita per auto storiche, Lucio Peruggini, a bordo della sua Ferrari 488 Challenge Evo Gt, ha messo a segno una vittoria tra le Gran Turismo che lo avvicina sempre di più a un nuovo titolo italiano di specialità. La vittoria in Campionato è, per il pilota foggiano, ormai solo questione di matematica. Sempre nella classica siciliana della velocità in salita Fabrizio Ferrauto, con la sua Peugeot 106, si è imposto nella classe NS 1.4 e sempre in Racing Start, ma in classe 1.6, settima piazza di classe per Calogero Bellavia. In classe Racing Start Plus 1.6 Dario Salpietro ha condotto la sua Peugeot 106 a un passo dal podio di categoria. Il calabrese Gabry Driver, in gara con una Peugeot 207 Super 2000, è giunto terzo della classe E1 Ita 2000.

Tra le storiche, nel Secondo Raggruppamento, Sergio Farris ha vinto a mani basse sia il Gruppo sia la sua classe. Il forte pilota sardo ha condotto egregiamente al terzo posto della generale la sua Porsche 911. Sempre in Secondo Raggruppamento, quarta posizione e vittoria di classe per la Bmw 2002 di Toti Mannino. Nel Terzo Raggruppamento il bagherese Oliver Oliveri, in gara con una Porsche 911 ex Gruppo 3, ha vinto la sua classe di appartenenza. Nella stessa categoria ma in classe 1150 Tc, nuovo successo per la Fiat 127 del padrone di casa Vincenzo Serse. Sempre nella stessa categoria, ma in classe Turismo 1600, vittoria per la Volkswagen Golf Gti di Bernardo Benenati.

Note liete anche dalla Calabria, dove all’ottava edizione dello Slalom Curinghese, valido per il Campionato italiano slalom, Ignazio Bonavires, grazie alla sua vittoria tra le Racing Start Plus, ha incrementato la sua leadership della classifica di campionato, così come Angelica Giamboi, che ha confermato, a bordo della sua Fiat X1/9, il suo primato tra le dame è ed anche giunta al secondo posto sia di Gruppo Speciale sia di classe.

Capolavoro di Merli: vince in Slovenia ed è Campione Europeo 2023

(domenica 3 settembre)

Nona vittoria consecutiva ed è Campione Europeo 2023. Christian Merli con la sua Osella FA 30 Judd LRM ha vinto la penultima tappa del Campionato Europeo 2023 in Slovenia ovvero la 29ª edizione della cronoscalata Ilirska Bistrica. Si laurea È Campione Europeo della Montagna 2023 con una gara d’anticipo. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport è salito sul gradino più alto del podio in tutte le gare in programma: Francia, Austria, Spagna, Portogallo, Repubblica Ceca, Italia, Polonia, Svizzera e in Slovenia. Manifestazione con un programma di due manche lunghe 5,010 chilometri. Si cuce sulla tuta il quinto titolo di miglior pilota d’Europa.

L’emozione di Christian

“Nona vittoria consecutiva stagionale e quinto titolo di campione europeo. È andato tutto al meglio seppur in un tracciato di gara con molte ripartenze. Abbiamo fatto la differenza nei tratti guidati. Non è stato facile con le nuove regole imposte dalla Fia che ci hanno imposto un limite di giri motore causando la perdita di trentacinque cavalli.  Non poco rispetto alla concorrenza. Ad inizio stagione puntavo al titolo e in ogni gara abbiamo dato l’anima. Nulla era scontato e sono felicissimo. Se ripenso al passato mi viene un nodo in gola”. Un attimo di silenzio. “Ho iniziato a crederci dopo le prime gare ed abbiamo lavorato moltissimo sulla nostra Osella. Ora, scusami, ma dobbiamo scendere alla partenza per le premiazioni. Ringrazio indistintamente tutte le persone che mi hanno aiutato”.

Le prove

Sabato, nella prima salita prova, c’è Merli al comando con Trnka a 3”294 ed il tedesco Starck su Nova NP01-2 a 3”894. A mezzogiorno il secondo passaggio con il miglior tempo di Trnka e Merli in 5ª posizione. “Ho trovato Alexander Hin – spiega il pilota di Fiavè - in mezzo alla strada. S’era girato nella chicane”.

La Gara

In Gara 1 c’è Christian al comando con l’Osella FA 30 Judd LRM seguito dallo spagnolo Lanzagorta su Nova NP 01 a 1”471 ed il ceco  Trnka con la Norma a 2”267. Segue Gara 2 e non manca il centro il portacolori della Scuderia Vimotorsport seguito dal ceco a 1”524 e lo spagnolo a 1”672. Nona vittoria consecutiva e conquista il titolo di Campione Europeo 2023.

Il podio per somma dei tempi

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Lanzagorta (Nova NP 01) a 3”143, 3°Trnka (Norma M20 FC) a 3”791.

L’ultima gara del Campionato Europeo 2023 è in programma a metà settembre con la 42ª Buzetski Dani in Croazia.

L’imprenditore piemontese ed il copilota toscano hanno preso il comando della classifica dalla terza prova, dopo un avvio sofferto per un testacoda durante la “superprova” in notturna del sabato sera.

A De Tommaso-Franconi e Tosi-Angilletta (Skoda per entrambi) il resto del podio. Il migliore tra le due ruote motrici il santacrocese Mirko Straffi (Renault Clio S1600).

Casciana Terme (Pisa), 03 settembre 2023 – Sono stati il piemontese Alessandro Gino, in coppia con il toscano Daniele Michi, i primi ad accarezzare la bandiera a scacchi del 41° Rally di Casciana Terme, penultimo atto della Coppa Rally di Zona 6, disputata in Valdera tra la serata di ieri la giornata odierna.

La competizione organizzata da Laserprom015, insieme a Jolly Racing Team e con la collaborazione dell’ACI Pisa,

ha inaugurato a livello nazionale la Italian Motor Week, la settimana nazionale dei motori promossa da Anci Città dei Motori, peraltro con il forte sostegno delle Amministrazioni di Casciana Terme, Chianni e Pontedera, oltre a Capannoli, Castellina Marittima, Montecatini Val di Cecina e Riparbella.  Una vera e propria rete che ha lavorato per la valorizzazione del territorio della Valdera, sfruttando le ampie possibilità del motorsport.

La vittoria di Gino e Michi, al loro debutto in questa gara è maturata passando al comando dalla terza prova speciale, il primo dei due giri della “Montevaso” dopo un avvio sofferto nella “superprova” di Pontedera di ieri sera quando sono rimasti attardati da un testacoda con circa 10” persi. Dalla mattina odierna hanno iniziato la rimonta per poi allungare con decisione certamente sfruttando anche la potenza della loro C3 “plus”, comunque dovendo fronteggiare una concorrenza che non è stata certo a guardare, ma che prova dopo prova ha comunque dovuto cedere alla loro forza.

La seconda piazza assoluta l’ha fatta sua la “guest star” della gara, il varesotto Damiano De Tommaso, preso in “prestito” da Campionato Italiano (la settimana prossima sarà al via del “1000 Miglia a Brescia), per l’occasione affiancato dal sindaco di Pontedera Matteo Franconi, copilota di lungo corso, che lo assecondava in abitacolo per la prima volta. Come prima volta era sulle strade della Valdera. De Tommaso, con la Skoda Fabia R5 aveva finito al comando la prima prova speciale di ieri sera poi al riprendere le ostilità stamane ha dovuto cedere lo scettro, comunque disputando anche un ottimo training in vita del suo prossimo impegno tricolore.

Il podio finale è stato completato con slancio dal reggiano Gianluca Tosi, anche lui su una Fabia R5, affiancato dal lucchese Angilletta. Arrivato sulle colline pisane con in mano la leadership della coppa di sesta zona, il pilota di Carpineti ha dunque incrementato il proprio vantaggio sugli inseguitori, visto che i suoi più diretti rivali (il livornese Tucci e il lucchese Panzani) erano entrambi assenti, mettendo una seria ipoteca sulla vittoria del titolo quando manca un solo appuntamento al termine, quello di Pistoia di inizio ottobre.

Rush finale tirato per la quarta posizione, per la quale ha saputo resistere bene il valdinievolino Fabio Pinelli, con la Hyundai i20 Rally2. Lontano dai tre del podio, Pinelli, affiancato da Mancini ha proseguito l’opera di affinamento feeling con la millesei turbo sudcoreana, sopravanzando sul filo di lana il giovane Mirco Straffi, con una meno potente Renault Clio S1600. Vettura “vecchia” di oltre venti anni, per il pilota di Santa Croce sull’Arno, affiancato da Cavaciocchi, che con una prestazione di nuovo cristallina ha vinto tra le due ruote motrici senza alcuna difficoltà, sbarazzandosi di competitor di livello.

La gara casalinga ha invece detto male, quest’anno, a Carlo Alberto Senigagliesi, con la Fabia, che inseguiva il sesto sigillo, ma è stato fermato dopo quattro prove da un’uscita di strada ed anche all’altro idolo locale, Lorenzo Sardelli, ritirato a metà gara per problemi meccanici alla sua Peugeot 208 Rally4.

Nella “over 55” il migliore è stato il lucchese Frido Pieretti (anche sesto assoluto), con Castiglioni alle note, davanti al capoclassifica di categoria (nonché vice campione nazionale in carica) Davide Giordano, mentre prima della nutrita schiera di “dame” al via ha primeggiato agevolmente la pratese Susanna Mazzetti, affiancata da Andrea Cecchi. Tutti hanno avuto a disposizione una Skoda Fabia R5.

Il 41° Rally di Casciana Terme ha assegnato i trofei alla memoria di Giovanni Doni, pilota pontederese di alto livello scomparso prematuramente nel 1995 per un incidente sul lavoro e di Nicola Sardelli, scomparso dopo una lunga malattia nel 2016. Il primo lo ha acquisito De Tommaso, autore del miglior tempo nella super prova di Pontedera davanti l pubblico delle grandi occasioni e l’altro è andato al primo del gruppo N (vetture derivate dalla serie, delle quali Sardelli era specialista), vale a dire lo spezzino Pietro Bancalari (Renault Clio).

Classifica finale (top ten): 1. Gino-Michi (Citroen C3 Wrc “plus”) in 37'29.3; 2. De Tommaso-Franconi (Skoda Fabia Evo) a 36.7; 3. Tosi-Angilletta (Skoda Fabia Evo) a 56.2; 4. Pinelli-Mancini (Hyundai I20) a 2'21.4; 5. Straffi-Cavaciocchi (Renault Clio) a 2'31.7; 6. Pieretti-Castiglioni (Skoda Fabia Evo) a 2'39.4; 7. Vescovi-Guzzi (Peugeot 208) a 3'03.2; 8. Giordano-Giordano (Skoda Fabia) a 3'10.9; 9. Silvestri-Marraccini (Peugeot 208) a 3'17.6; 10. Gaddini-Innocenti (Renault Clio) a 3'20.8.

NELLA FOTO (di Simonelli), Gino-Michi in azione

#Rally #motorsport #RallyCascianaTerme2023 #Laserprom015  #CascianaTerme #Pontedera #TermediCasciana #CoppaRallyZona6 #TrofeoRallyToscano #PirelliAccademia # MichelinTrofeoItalia #RItalianTrophy

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Michele De Cristofaro al 3°Slalom “Città di Monte Sant’Angelo”

Nel fine settimana del 9 e 10 Settembre 2023, andrà in scena il 3°Slalom “Città di Monte Sant’Angelo”, organizzato dalla Gargano Racing Team, lungo gli ultimi 3,6 km del tratto della provinciale 55 di Foggia, reso celebre dalla storica salita “Macchia-Monte Sant’Angelo”.

Gara valida come “Coppa Zona 4” e “Trofeo  Centro” e vedrà tredici “ birillate” lungo il percorso.

Michele De Cristofaro di Manfredonia sarà in gara con la Peugeot 205 SS4 in cerca di punti per il “Coppa Zona 4” di slalom.

Sabato 9 Settembre ci saranno le verifiche sportive in Piazza Giovanni Paolo II — Monte Sant’Angelo (Fg); le verifiche tecniche presso Automania , dalle ore 15:00 alle 19:00.

Domenica 10 Settembre alle ore 09:00: partenza della gara; alle 10:45 la ricognizione del percorso;  prima manche alle ore 12:00.

Parco Chiuso e premiazioni presso Piazza Giovanni Paolo II a Monte Sant’Angelo (Fg) dalle 18:00.

Potete seguire la gara in diretta sulla pagina Facebook di “MATTI PER LE CORSE”.

IÒ DIPALMA RIPRENDE LA CORSA DEL CRZ AL RALLY 1000 MIGLIA

Sabato 9 settembre, sui celebri asfalti bresciani si corre il quinto dei sei atti stagionali che permettono l’accesso alla finale di Coppa Italia: il Rally 1000 Miglia.

Varese- Tra una settimana le strade della Lombardia torneranno a scaldarsi data la disputa del rinomato Rally 1000 Miglia. In provincia di Brescia l’attesa è tanta per una sfida che vedrà al via i protagonisti del Campionato Italiano Assoluto Rally e coloro che ambiscono al trono di campione di Zona2, titolo questo, che dà la possibilità di disputare la finale di Coppa Italia a Cassino, in provincia di Frosinone, il prossimo autunno.

Con una Skoda Fabia Rally2 Evo dell’Erreffe Rally Team, l’ex tricolore di motocross Giuseppe Dipalma sarà come sempre affiancato dal copilota “Cobra” e l’intento è quello di conquistare quanti più punti possibili per la graduatoria del CRZ e dell’R Italian Trophy. Dopo le vittorie al Laghi e al Prealpi Orobiche, Dipalma è stato costretto al ritiro per un problema fisico al Rally Coppa Valtellina quando era 2° assoluto ed ora i punti del 1000 Miglia diventano fondamentali.

“Siamo felici di poter essere al via di una delle corse più famose e sentite di tutti i tempi e ci dispiace non poter prendere parte alla competizione più lunga con validità per il tricolore assoluto; il ritiro di Sondrio ci ha costretti a cambiare i piani per cui faremo solo la parte del CRZ che è comunque lunga e probante. Per questo il nostro ringraziamento va sempre rivolto alla scuderia ABS Sport e all’Erreffe Rally Team che ci permettono di esser al via grazie al loro supporto costante” ha affermato Dipalma.

Il Rally 1000 Miglia valevole per il CRZ partirà sabato 9 settembre e si svilupperà attraverso le speciali Provaglio Val Sabbia, Bione, Mura e Pertiche che, ripetute, avranno un totale di circa sessantotto chilometri.

Dipalma e “Cobra” saranno al via con il numero 204.

Prima vittoria tricolore per Mabellini-Lenzi al Rally Piancavallo
nel quinto atto del CIR Asfalto

Il bresciano di MRF Tyres ha confermato il suo talento con il primo successo in un campionato italiano, nella terzultima sfida per gli asfaltisti. Secondo posto a 9.9’’ per Fontana-Arena su Hyundai i20 WRC, che si rilanciano nella corsa al titolo a due round dalla fine. Sul podio l’uomo di casa Rossetti con Fenoli su i20 Rally2. Eroici “Zeta”-Piceno, i migliori tra le due ruote motrici, diciassettesimi su Peugeot 106 A6

Maniago (PN), sabato 2 settembre 2023 – Splende il talento di Andrea Mabellini, vincitore con Virginia Lenzi su Skoda Fabia Rally2 del quinto round del Campionato Italiano Rally Asfalto al Rally Piancavallo. È la consacrazione definitiva, l’ennesima conferma per il giovane pilota bresciano, ventiquattro anni appena compiuti, che ha illuminato la scena anche sulle strade pordenonesi e si è tolto stavolta la soddisfazione di centrare la sua prima vittoria tricolore in carriera; per di più in una gara monumento del rallismo nazionale come quella organizzata da Automobile Club Pordenone e Knife Racing Maniago, giunta alla 36^ edizione e tornata alla validità di campionato dopo oltre venti anni. Due giornate di competizione che hanno portato lo spettacolo del rally in giro per la provincia friulana, da Aviano a Maniago fin sulle 7 prove speciali disputate attorno all’altopiano. Dopo aver sfiorato il successo già nel precedente appuntamento del CIRA al Rally Lana, lì frustrati dalla sfortuna nel finale, stavolta Mabellini e Lenzi hanno centrato l’obiettivo grazie ad una prestazione prepotente in avvio di gara, che gli ha assicurato un vantaggio decisivo da gestire nella seconda parte. L’abbrivio nella breve prova iniziale in notturna “Borgo di Poffabro”, accolti dalla folla al venerdì sera, e soprattutto il primo passaggio sulla più lunga “Pradis” nella mattinata hanno portato l’equipaggio di MRF Tyres, sulla vettura preparata da Lorenzon Racing, all’intervallo con un vantaggio di oltre 12’’ su tutti. Poi è arrivato il sigillo finale con l’ultimo scratch che ha respinto definitivamente l’attacco dei rivali e li ha spediti a Maniago con la vittoria in tasca.
 
A turno hanno provato a rispondere i protagonisti principali del Campionato Italiano Rally Asfalto, in particolare Corrado Fontana e Nicola Arena. Il duo sulla Hyundai i20 WRC, gommata Michelin e preparata da HMI, dopo una cauta partenza nelle prime battute ha trovato sempre più ritmo, poi ha fatto la differenza sui due passaggi della “Barcis-Piancavallo”. Qui Fontana, sicuramente spinto anche dai tanti appassionati attorno al percorso, ha ottenuto due dei tre scratch firmati personali. Il margine iniziale accumulato da Mabellini è stato comunque determinante, ed alla fine il comasco ha tagliato il traguardo con 9.9” di ritardo. La piazza d’onore concede comunque 12 punti a Fontana-Arena, che si riavvicinano alla vetta occupata ancora da Albertini-Fappani, assenti giustificati al Piancavallo, in vista della volata scudetto che passerà a fine mese da Como e si deciderà poi a Bassano, con l’ultima sfida e un punteggio a massimo coefficiente. A completare il podio di Maniago, ancora terzo classificato come al Due Valli e a San Martino, si è piazzato Luca Rossetti con Manuel Fenoli. Il pordenonese era il più atteso sulle strade di casa al volante della Hyundai i20 Rally 2 preparata dal team locale Friulmotor, eppure la gara non ha girato nel verso giusto sin dai primi affondi di gas. Subito 7’’ persi nella serata d’apertura, poi raddoppiati dopo il primo giro di prove. Un parziale apparso irrecuperabile per Rossetti considerata la mancanza di feeling con la sua quattro ruote motrici coreana, costretto così ad accontentarsi di un risultato che gli concede ancora uno spiraglio per reinserirsi nella volata scudetto. 

Piazzamento da podio sfiorato per appena 0.8’’ da Luca Pedersoli e Corrado Bonato, quarti assoluti sulla Citroen DS3 WRC. Un’inezia ha separato l’esperto bresciano dal completare la rimonta nel finale, nonostante tempi vicini al miglior crono nelle ultime due speciali che non sono bastati per recuperare i 15’’ di margine accumulati complessivamente nelle due lunghe salite sulla prova classica “Barcis”. Sull’ultima speciale invece un episodio sfortunato ha fatto perdere la quinta posizione a Giuseppe Testa, per la prima volta stagionale navigato da Nicolò Lazzarini sulla Skoda del nuovo team Turbocar, che comunque ottiene la vittoria per la tappa conclusiva della Coppa Rally di 4^ Zona. Una rottura della pinza dei freni gli ha fatto perdere 39’’ nei chilometri finali e ha concesso il sorpasso agli austriaci dell’Europeo Simon Wagner con Gerald Winter, anche loro su Skoda, quinti assoluti e rimasti affascinati dalle strade friulane al debutto nel Piancavallo.
 
Staccata oltre il minuto e mezzo la seconda parte della top ten generale, dove si sono inseriti i principali equipaggi locali e protagonisti della Coppa Rally di Zona. Tra questi spicca Marco Zannier con Paolo Colonnello, su Skoda Fabia, che ha sfruttato al meglio la conoscenza del percorso per guadagnare la soddisfazione del settimo posto tra le grandi firme del campionato. Alle sue spalle proprio due equipaggi del CIRA, come il trevigiano Rudy Andriolo con Manuel Menegon che hanno pagato la mancanza di ritmo dopo due mesi di stop e hanno sofferto la maggior parte del gap nella fase iniziale, quindi il vicentino Paolo Menegatti con Nicola Rutigliano, anche loro su Skoda, che hanno lamentato una scelta errata di penumatici e un assetto errato nella prima parte di gara. A completare le posizioni che danno punti per il tricolore due piloti friulani, sempre sulle Skoda, uno di casa come Dimitri Tomasso con Thomas Spangaro, poco soddisfatto della prestazione ma divertito davanti al suo pubblico, quindi il vincitore dell’Over55 per la CRZ Claudio De Cecco, undicesimo assoluto al debutto sulla Fabia, sempre insieme a Giovanni Campeis.

Tra i volti noti della serie tricolore si è ricavato uno spazio a sorpresa “Zeta”, che nella notte del Piancavallo ha sbalordito tutti, prendendo la testa della classifica con la sua Peugeot 106 A6 per lasciarla solamente al passaggio delle quattro ruote motrici. Ma la vera impresa il pilota locale l’ha fatta poi nella seconda giornata di gara. Navigato da Denis Piceno, il driver osannato dal pubblico amico è salito in macchina per vincere la classifica delle “tutto avanti”, vettura che è riuscito a portare a termine mettendo sotto scacco anche qualche Rally2 e conquistando infine un eroico 17° posto assoluto. Primo tra le due ruote motrici all’arrivo, “Zeta” si è messo alle spalle vetture ben più prestanti e piloti di in corsa per la Coppa Aci Sport Due Ruote Motrici. Tra questi secondo è arrivato Giampaolo Bizzotto navigato da Sandra Tommasini, a 2.8“ da “Zeta”, ma comunque vincitore di classe Rally 4. Il pilota su Peugeot 208 con uno scatto sul primo giro di prove è riuscito a sopravanzare l’attuale leader della Coppa Gianluca Saresera, che in coppia con Luca Beltrame si è dovuto accontentare per la prima volta in stagione del gradino più basso del podio, a 10.8“ dal vincitore di 2RM.
 
Per la Coppa ACI Sport 4WD, così come per la classifica riservata alle N5, si piazza al vertice sugli asfalti friulani il gentleman driver comasco Pietro Porro, che affiancato da Paolo Garavaglia sulla sua Toyota Yaris ha lasciato il vuoto dietro di sé, coronando la vittoria con un vantaggio di oltre 2’; per lui anche il notevole 15° posto assoluto. Altra impresa visto lo svantaggio prestazionale quella compiuta da Stefano Paronuzzi e Massimo Falomo, che con una Renault Clio Williams, oltre a vincere la categoria A7, firmano un clamoroso 22° assoluto. Il giovane pilota di ACI Team Italia Matteo Doretto infine, che ha guidato una Renault Clio Rally5, stessa vettura utilizzata nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, ha vinto la sfida di classe assieme al navigatore Andrea Budoia, arrivando alla bandiera a scacchi con più di 2’ di vantaggio.
 
 
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY PIANCAVALLO: 1. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia) in 56'29.9; 2. Fontana-Arena (Hyundai New I20 Wrc) a 9.9; 3. Rossetti-Fenoli (Hyundai I20 N) a 23.5; 4. Pedersoli-Bonato (Citroen Ds3) a 24.3; 5. Wagner-Winter (Skoda Fabia Evo) a 51.0; 6. Testa-Lazzarini (Skoda Fabia) a 1'19.7; 7. Zannier-Colonnello (Skoda Fabia) a 1'27.8; 8. Andriolo-Menegon (Skoda Fabia) a 1'42.6; 9. Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia Rs) a 2'12.9; 10. Tomasso-Spangaro (Skoda Fabia Evo) a 2'47.3;
 
CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO: 1. Albertini 60pt; 2. Campedelli 58.5pt; 3. C. Fontana 41pt; 4. Pinzano 29,5pt; 5. Rossetti 30pt; 6. Pedersoli, Testa 28pt; 8. Andriolo 9,5pt; 9. Sossella 7pt; 10. Liburdi, Carmellino 6pt;
 
CALENDARIO CIRA 2023: 21-22 aprile | Rally Due Valli; 26-27 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 23-24 giugno | Rallye San Martino di Castrozza; 21-22 luglio | Rally della Lana; 1-2 settembre | Rally Piancavallo; 22-23 settembre | Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como; 13-14 ottobre | Rally Città di Bassano (coeff. 1,5)

Piloti alle prese con gli assetti alla Monte Erice

Pellegrino: “Soddisfatti per l’andamento delle prove”

Tempo di preparare gli assetti in vista della gara alla 65a edizione della Cronoscalata Monte Erice, terzul-timo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il sabato, infatti, è il giorno delle prove ed i piloti hanno utilizzato le due manches per trovare il giusto feeling con il tracciato trapanese che si snoda da Valderice fino al borgo medievale di Erice, lungo la strada Regionale Immacolatella – Erice.
Così, l’attenzione dei piloti era proprio tutta concentrata sull’assetto da utilizzare la domenica in gara, facendo sempre attenzione alle caratteristiche proprie della gara trapanese, organizzata dall’Automobile Club Trapani e valevole anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Siciliano Velocità Montagna.
“Non si è campioni se non si vince almeno una volta ad Erice – sono le parole di Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Club Trapani –. La nostra cronoscalata, infatti, è tra le più belle ed impegna-tive dell’intero panorama nazionale e vincere ad Erice è sicuramente motivo di vanto. La giornata di prove è andata bene, rispettando tutte le nostre aspettative. Nel corso delle due manches non ci sono stati parti-colari problemi e tutto è andato per il verso giusto. Adesso ci prepariamo alla giornata di gara che deciderà il vincitore di questa edizione”.
La gara, infatti, è in programma domani, domenica 3 settembre, sempre su due manches, ed il via è pre-visto alle 8, con la strada che verrà chiusa al traffico veicolare a partire dalle 6 e riaperta al termine della competizione. Poi, subito dopo, si terrà la premiazione, mentre proseguono gli appuntamenti collaterali legati alla 65a Cronoscalata. Questo pomeriggio è in programma una l’iniziativa enogastronomica “Il Gi-rone dei Golosi”, organizzata dal Comune di Valderice alla pineta comunale, sotto la supervisione dello chef Peppe Giuffré. Domani, invece, gli eventi proseguiranno con l’esibizione di Diego Spitaleri e Gianni Gebbia, in programma al chiostro Wigner San Francesco, nel borgo medievale di Erice, ed organizzato da “MeMA – Mediterranean Music Association”, evento che rientra nel cartellone “Erice Estate 2023” previsto dall’amministrazione comunale.
Antonio Trama
Addetto Stampa 65a Cronoscalata Monte Erice

IL 5^ FORMULA CHALLENGE MARE E MOTORI TRICOLORE AL VIA CON 46 ISCRITTI

domani, sulla Pista Fanelli di Torricella (TA), riprende il Campionato Italiano ACISPORT 2023 di specialità. Il leader della classifica Argese, imbattuto su Radical SR4, tenta l’allungo. 

COMUNICATO STAMPA n. 2  – vigilia 5° FC “Mare e Motori”

2 settembre 2023 – Riprende la caccia al Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport che domani fa tappa sul miniautodromo Pista Fanelli di Torricella, in provincia di Taranto, con il 5^ Formula Challenge “Mare e Motori”. Sono quarantasei i piloti che hanno chiesto di partecipare alla corsa organizzata dall’Associazione La Fenice, per sfidarsi sui 1350 metri del singolare tracciato jonico. Tra i pretendenti alla vittoria spicca il pilota fasanese che può vantare l’imbattibilità da quando è al volante del prototipo Radical SR4 dei fratelli D’Amico, ovvero il giovane Donato Argese della Fasano Corse, rivelazione del 2022 ed attuale leader della classifica tricolore che scenderà in pista determinato a tentare l’allungo. Approda sullo Jonio il beneventano Attilio Barbone, presente per la Tramonti Corse con il numero 1 sulla fiancata di una Elia Avrio 1600. Il veterano potentino Maurizio Pepe prosegue la sua stagione a bordo della nuova vettura 2022, la turchese Radical SR4. Probabile protagonista nella lotta per il podio è il campano di Agerola Romeo Cioffi, su Radical Prosport per la scuderia Vesuvio. Nella stessa categoria saranno al via il pugliese di Cisternino Pierpaolo Potenza (scuderia Valle d’Itria), su Osella PA21, i lucani Innocenzo Vizzuso, su Elia Avrio, e Armando Stola, su Dallara F300, ed il tarantino Vito Sgobio (Max Racing) su Elia Avrio St9. Infine, c’è una certa curiosità nel vedere in azione l’Under 23 di Monopoli Francesco Rollo, driver proveniente dal karting e conoscitore del percorso, al debutto su Radical SR4.

Sono ben cinque- sempre più numerosi in segno di notevole adattamento in questa disciplina dalla velocità su terra- gli spettacolari minibolidi kart cross in gara, condotti da Pierluigi Mellacca, Enzo Polimeno, Lorenzo Mansueto, Damiano Negro e Giovanni Negro. Il gruppo N è il più numeroso con nove iscritti, seguito dalla Racing Start, con 8 partecipanti e dalla RS Plus, sei in corsa, tra i quali compare il nome del popolare “the Voice” della testata Mattiperlecorse Nicola Pio Restagno, che ha esordito come pilota nel marzo scorso con un Kart cross e domani si ripresenta su una Fiat New 500 Abarth. Tre sono i concorrenti in E1 Italia, due tra le bicilindriche ed un rappresentante ciascuno nello Speciale Slalom, nel gruppo A e nella Hst. A partire per prima sarà la Peugeot 205 R 1.3 di Antonio Miniaci.

Sarà spettacolo quindi, la gara diretta dal lucano Carmine Capezzera: si partirà alle ore 9.50 con la prova di qualificazione, seguita da tre manches (la classifica finale verrà redatta sommando le migliori due prestazioni di ciascun pilota) e, alle 16.30 circa, dalla premiazione.

Tutte le informazioni sulla gara sono disponibili sulla pagina Facebook Pista Fanelli e sull’app Sportity (codice Albodigara).