Christian 2° a Col Saint Pierre in Francia Il pilota dell’Osella vince Gara 2
Domenica, 15 Aprile 2018 18:13 Published in Salite
Christian 2° a Col Saint Pierre in Francia Il pilota dell’Osella vince Gara 2
Christian Merli, portacolori del Team Blue City Motorsport, è secondo assoluto nella prima gara del Campionato Europeo della Montagna al volante dell’Osella FA30. S’è corso la 46ª edizione della cronoscalata Col Saint Pierre a St.Jean du Gard nel sud della Francia. Un percorso di 5,080 chilometri dove il pilota ufficiale Osella è secondo assoluto e domina il Gruppo E2 SS. La vittoria è di Sebstien Petit con la Norma M20 FC, mentre Faggioli è terzo.
L’intervista a Christian
“Ottimo, abbiamo vinto Gara 2 e staccato il nuovo record assoluto del tracciato. Nella prima salita abbiamo fatto una scelta di coperture troppo morbide, mentre in Gara 2 erano perfette. Torniamo a casa con il punteggio pieno tra le E2SS. Complimenti a Petit che ha vinto la gara di casa. Non solo, ma siamo soddisfatti del risultato di Lampert, pilota del nostro team, all’esordio in tremila, che conquista la quinta piazza assoluta”.
Le prove
Sabato, diluvio e nebbia sul primo passaggio di prove ufficiali. Faggioli, in gara con la sua Norma M20 FC, è al vertice in 2’41”057, mentre Christian è 4°, primo tra le monoposto, staccato di 9”188 dal leader. Nel secondo passaggio pioviggina. Il campione trentino stacca il miglior scratch in 2’30”764 ed il pilota della Norma è secondo a 0”177.
Gara 1
Il miglior tempo è di Faggioli, che abbassa il record del tracciato in 2’14”143. Dietro c’è Petit, mentre Merli è terzo a 2”799, primo tra le monoposto.
Gara 2
Vince Merli e stacca il nuovo record assoluto de tracciato in 2’14”127. Si mette alle spalle Sebastien Petit e Simone Faggioli, in gara con le Norma.
Il podio
Per somma dei tempi vince Sebastien Petit. Merli è 2° a 0”173 ed il podio è completato da Faggioli a 2”567.
Il calendario del CEM
15/4 Col Saint Pierre (Francia), 22/4 Rechbergrennen (Austria), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra – Portogallo, 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca), 10/6 Glasbachrennen 2018 (Germania), 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia), 22/7 35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ), 29/7 Limanowa (Polonia), 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera ), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9 Buzetski Dani (Croazia).
Ufficio stampa
Maurizio Frassoni
Cetilar Villorba Corse apre fra le insidie la ELMS a Le Castellet
Domenica, 15 Aprile 2018 16:52 Published in Salite
Cetilar Villorba Corse apre fra le insidie la ELMS a Le Castellet
Difficile gara travagliata e in rimonta per il team tutto italiano, che ha lottato fra diversi contrattempi concludendo quattordicesima con Lacorte-Sernagiotto-Belicchi sulla Dallara LMP2
Le Castellet (Francia).
Cetilar Villorba Corse ha esordito nell'European Le Mans Series 2018 con una 4 Ore di Le Castellet difficile e piena di insidie. Dopo il primo round stagionale al Paul Ricard il team tutto italiano è già proiettato al prossimo impegno, che la vedrà protagonista in casa alla 4 Ore di Monza dall'11 al 13 maggio.
In Francia, infatti, la squadra non è riuscita ad andare oltre il quattordicesimo posto sulla Dallara di classe LMP2 condivisa dai piloti Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi. Fin dalla prima ora di gara il team ha dovuto affrontare diversi contrattempi, che alla fine hanno inciso in maniera decisiva sul risultato finale.
Quasi tutto è successo nella prima metà di gara: a iniziare da un incolpevole contatto con un altro prototipo (poi penalizzato) con conseguente testacoda, ma soprattutto i tre drive through da scontare (per sorpasso in regime di bandiere gialle e per aver superato il limite in corsia box e poi durante un periodo di full course yellow).
Nonostante i rientri in pit lane siano quindi diventati ben nove, la squadra diretta da Raimondo Amadio ha reagito alle difficoltà e soprattutto nella seconda metà di gara ha risalito alcune posizioni mostrando anche un buon ritmo. Proprio il team principal Amadio commenta così l'esordio stagionale a Le Castellet: “E' stato un fine settimana davvero complicato. Una gara molto ostica con tre drive through che ci hanno senza dubbio condizionato. Magari avremmo potuto lottare a ridosso della top ten visto anche l'ottimo doppio stint finale di Sernagiotto, ma ci sono comunque diversi particolari da mettere a posto. A volte le giornate-no fanno parte delle gare, dobbiamo subito voltare pagina e lavorare tanto e a testa bassa per Monza, che oltre a gara di casa sarà un ottimo test in vista della 24 ore di Le Mans”.
Foto: Deep Spirit Photo / Stephane Abrantes
Ufficio stampa
Erregimedia
Lo Sport dell’auto tra passato e futuro Norme Sportive e Tecniche
Domenica, 15 Aprile 2018 15:57 Published in Altre Notizie
Lo Sport dell’auto tra passato e futuro Norme Sportive e Tecniche
Importante iniziativa messa in campo dall’Automobile Club di Frosinone per i licenziati Aci Sport del territorio, per la stagione sportiva ormai in rampa di lancio. In collaborazione con HP Sport e il patrocinio della Provincia di Frosinone, ha infatti indetto per mercoledì 18 aprile (inizio ore 17:30), un convegno dal titolo: “Lo Sport dell’auto tra passato e futuro” – Norme Sportive e Tecniche – con la partecipazione del Direttore della Direzione per lo Sport Automobilistico Aci – Marco Ferrari, del Direttore Generale di Aci Spor – Marco Rogano; del presidente del Gruppo Ufficiali Gara (GUG) Gennaro Pezzella e del presidente della Commissione Rally Aci Sport – Daniele Settimo. Il luogo prescelto per l’appuntamento teorico-sportivo è Palazzo Iacobucci sede della Provincia di Frosinone sito in piazza Antonio Gramsci. Al centro del dibattito, oltre alla promozione dello sport dell’automobile, si parlerà della sua complessa gestione sportiva, fatta di regole tecniche e norme sportive, un convegno di approfondimento sulle recenti decisioni normative varate dalla federazione, l’occasione giusta per gli organizzatori e non solo, di apprendere tematiche di rilevante interesse per quanti ogni domenica operano sui campi di gara nei vari ruoli sportivi.
CHRISTIAN MERLI AFFRONTA IL PRIMO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO EUROPEO A COL SAINT PIERRE IN FRANCIA CON LA SUA OSELLA FA30 PER DIEGO DEGASPERI ESORDIO NELL’EUROPEO CON OSELLA FA30 DEL TEAM FAGGIOLI ANTONINO MIGLIUOLO, CAMPIONE ITALIANO GRUPPO N 2017,
Domenica, 15 Aprile 2018 12:06 Published in Salite
CHRISTIAN MERLI AFFRONTA IL PRIMO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO EUROPEO A COL SAINT PIERRE IN FRANCIA CON LA SUA OSELLA FA30
PER DIEGO DEGASPERI ESORDIO NELL’EUROPEO CON OSELLA FA30 DEL TEAM FAGGIOLI
ANTONINO MIGLIUOLO, CAMPIONE ITALIANO GRUPPO N 2017, PARTECIPA ALL’INTERO CEM CON LA SUA MITSU DI GRUPPO N
TRENTO – Domenica Christian Merli, il portacolori del Team Blue City Motorsport, affronta la prima gara del Campionato Europeo della Montagna al volante dell’Osella FA30. Si gareggia nella 46ª edizione della cronoscalata Col Saint Pierre a St.Jean du Gard nel sud della Francia. Un tracciato di 5,280 chilometri che in gara verrà affrontato tre volte. Da rilevare che per i partecipanti al CEM, si sommeranno solo i tempi delle due migliori manche. Il campione trentino è reduce dalla splendida vittoria alla Salita del Costo di domenica scorsa. Christian, ci descrive il tracciato francese? “Un breve allungo iniziale per poi diventare tortuoso. Quindi segue un tratto veloce molto guidato da affrontare con marce alte. Nella gara veneta abbiamo lavorato su varie soluzioni. Siamo arrivati alla partenza stanchi, visto che per finire la nostra sport abbiamo lavorato giorno e notte. Quest’anno gareggia per il nostro Team anche l’austriaco Christoph Lampert al volante dell’Osella FA30. Nel prossimo fine settimana confidiamo nel meteo che per ora promette pioggia in prova ed asciutto in gara”. Gli avversari? “Faggioli, sicuramente sarà il nostro punto di riferimento, ma non dimentichiamo i francesi quali Bouche, Guillaumard, Ritchen, Petit e tutti gli altri che giocano in casa. Il nostro programma? Non è ancora definito. Decideremo di gara in gara”.
Debutto assoluto nelle cronoscalate europee per Diego Degasperi al via con l’Osella FA30 del Team Best Lap. È reduce dal terzo posto assoluto al Costo. “Già, purtroppo ho bucato dopo cinque chilometri e per questo ho peggiorato i tempi rispetto alle prove. Sarei arrivato ugualmente sul 3° gradino del podio, ma con un distacco minore. La cronoscalata Col Saint Pierre? Sono davvero emozionato per quest’avventura straordinaria. Stavo osservando alcuni camera car ed ho potuto notare che la corsa è guidata con forte pendenza all’inizio per poi diventare molto veloce. Un tracciato difficile da memorizzare e le prove saranno importanti”. In Categoria 1, dove sono ammessi i Gruppi A, N, S2000 e Gt, gareggia Antonino Migliuolo con la sua Mitsubishi Lancer Evo IX di Gruppo N. Campione italiano 2017 di Gruppo N corre con una vettura capace di 400 cavalli ed un assetto curato dallo specialista delle 4 x 4 giapponesi, l’altoatesino Rudy Bicciato. I suoi diretti avversari saranno lo slovacco Ambruz, il francese Cat ed il ceco Vavrinec.
Il calendario del CEM: 15/4 Col Sait Pierre (Francia), 22/4 Rechbergrennen (Austria), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra – Portogallo, 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca), 10/6 Glasbachrennen 2018 (Germania), 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia), 22/7 35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ), 29/7 Limanowa (Polonia), 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera ), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9 Buzetski Dani (Croazia).
Da Zanche trionfa al Rally di Sanremo sulla Porsche gruppo B
Domenica, 15 Aprile 2018 11:43 Published in Rally
Da Zanche trionfa al Rally di Sanremo sulla Porsche gruppo B
Magico esordio sulla GT by Pentacar-Sanremo Games per il pluricampione italiano ed europeo, che navigato da De Luis si impone nel secondo round del Tricolore storiche dopo un'emozionante serie di battaglie e aver fatto registrare 6 scratch su 11. Intensa l'emozione alla premiazione: “Vincere qui ha un sapore unico e non mi aspettavo di poter subito lottare ai vertici, ma dobbiamo migliorare”
Sanremo. Per Lucio Da Zanche è un inizio di stagione trionfale grazie al magico esordio sulla Porsche 911 gruppo B del team Pentacar-Sanremo Games. Il pluricampione italiano ed europeo ha vinto il Rally di Sanremo, secondo round del Campionato italiano Rally auto storiche, insieme al navigatore Daniele De Luis aggiudicandosi 6 prove speciali delle 11 previste. Intensa la battaglia per la vittoria che l'equipaggio tutto valtellinese ha ingaggiato con i diretti rivali, dimostrandosi competitivo oltre le aspettative e fin dai primi chilometri sull'estrema GT da rally preparata da Pentacar-Sanremo Games con la collaborazione tecnica di NTP e gommata Pirelli. Proprio nelle prime battute della competizione il driver di Bormio aveva preso il comando della classifica generale malgrado un fondo ancora umido e insidioso, che però venerdì non gli ha impedito di vincere la PS1 e la PS2, alle quali sono seguite la PS5 e, al sabato, le decisive PS8, PS9 e PS10 (di oltre 25 km!). Quello colto al 33° Rally Sanremo Storico è il terzo successo assoluto personale per Da Zanche nel “classico” ligure dopo quelli del 2011 e 2012, ai quali si aggiungono due successivi terzi posti (2014 e 2016) e il secondo posto della scorsa edizione.
Da Zanche ha così commentato la vittoria al termine della cerimonia di premiazione: “Provo un'immensa emozione, per noi vincere qui a Sanremo ha sempre un sapore unico e personalmente mi mancava da qualche anno. Questo esordio meglio di così non poteva proprio andare! Se mi avessero pronosticato che sarei sempre stato in bagarre per la vittoria non ci avrei scommesso. Invece è andato tutto bene, le battaglie sono state splendide e la vettura ha risposto da par suo. Il potenziale c'è ed è frutto del lavoro svolto dalla squadra. Ciò significa che c'è anche un po' di margine. Con De Luis ci stiamo rodando e abituando al mezzo, ma siamo andati subito forte. Sinceramente non credevo di poter essere così competitivo così presto, poi certamente per vincere devi anche avere quel pizzico di fortuna che aiuti. Soprattutto però era importante mettere da parte esperienza. Ci sarà utile per il futuro, dove avremo ancora da lavorare per approfondire la conoscenza dell'auto. Ma almeno ora sappiamo 'dove siamo' e come prepararci al meglio in vista dei prossimi appuntamenti”.
Vittoria di Lucio Da Zanche e Daniele De Luis al Sanremo Rally Storico
Domenica, 15 Aprile 2018 10:47 Published in Rally
Vittoria di Lucio Da Zanche e Daniele De Luis al Sanremo Rally Storico
A bordo della Porsche 911 Gruppo B, l'equipaggio valtellinese s'aggiudica la seconda prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Sfortunati Elia Bossalini e Harshana Ratnayake, ottavi dopo aver condotto la gara.
La pioggia della vigilia, le condizioni di "sporco" sulle prove speciali, l'umido ed anche l'asciutto hanno caratterizzato la 33 edizione del Sanremo Rally Storico. Situazioni che hanno richiesto ai piloti molta concentrazione, attenzione e una buona dose di fortuna per superarle e centrare affermazioni importanti. Nessuno s'è tirato indietro, tutti hanno battagliato, dato l'anima per superarsi e la gara sanremese è stata avvincente, spettacolare e incerta, sino all'ultimo metro cronometrato.
Alla fine hanno vinto Da Zanche e De Luis, due valtellinesi che se la sono meritata l'affermazione. I lombardi, avevano alcuni motivi ad alimentare i dubbi della vigilia, legati soprattutto alla Porsche 911 Gruppo B con la quale debuttavano, ma anche per la scelta delle gomme in gara. Erano però sufficienti i primi metri della prima prova speciale, Vignai, per fugare ogni timore: il miglior tempo nella frazione cronometrata dava a loro le conferme che andavano cercando. E così proseguiva in altre due prove speciali della prima tappa, lanciandoli al vertice della classifica generale, non solo del 4. Raggruppamento. Poi, i valtellinesi subivano la veemente rimonta di Bossalini e Ratnayake che, con una coupè di Stoccarda nello stesso modello, di prove ne vincevano altrettante nella prima tappa, superandoli, ed ancora una quarta nella seconda giornata di gara nel tentativo dall'allungare al vertice. La sfida era tutta da giocare e, dopo otto prove speciali, solo 4"3 era il vantaggio dell'equipaggio della Island Motorsport su Da Zanche e De Luis. Dopo la nona, il divario s'assottigliava ulteriormente: 3"5 ancora a favore del piacentino e del navigatore cingalese. La decima frazione non portava fortuna proprio a Bossalini, che forava. L'emiliano perdeva la prima posizione e la possibilità di far sua la gara.
Da Zanche e De Luis invece, salivano da vincitori sul podio del Casinò di Sanremo, meritatamente per averci creduto e spinto sino all'ultimo metro di gara.
I toscani della Proracing a bordo della Porsche 911 SC, quarti assoluti e vincenti nel terzo Raggruppamento, sono bravi a superare il difficile momento iniziale nel quale si sono presi qualche rischio ed anche a contenere l'esuberanza. Terzo Raggruppamento che ancora un volta non vede tra i protagonisti assoluti il campione in carica Roberto Rimoldi, rallentato da una toccata alla fiancata sinistra della Porsche nella prima tappa, ma neppure Alberto Battistolli lungamente secondo, poi nelle retrovie nel finale dopo aver piegato un braccetto della Fiat 131 Abarth in un taglio nella prima parte della prova di Testico.
E' un Nello Parisi più in forma rispetto a quello visto all'opera al Vallate Aretine. L'inossidabile torinese, navigato da Giussy D'Angelo, sulle strade dell'entroterra sanremese ha tratto il meglio dal suo repertorio e dalla Porsche 911 S dominando il primo Raggruppamento. Il piemontese ha piegato la coriacea resistenza di Marco dell'Acqua, fermato dalla rottura dell'alternatore della sua Porsche, regolando con ampio margine Fabrizio Pardi, secondo e vincente nella sua classe con la Lancia Fulvia HF 1300.
Calendario 2018: 10 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 14 aprile Sanremo Rally Storico; 6 maggio Targa Florio Historic Rally; 2 giugno Rally Campagnolo; 24 giugno Rally Lana Storico; 1 settembre Rally Alpi Orientali Historic; 22 settembre Rally Elba Storico; 14 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2017 1. Raggruppamento Marco Dell'Acqua (Porsche 911); 2. Raggruppamento Alberto Salvini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 4. "Lucky" (Lancia Delta). 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche (Porsche 911); 3. Raggruppamento Maurizio Rossi (Porsche 911); 4. "Lucky" (Lancia Delta). 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi (Porsche 911); 2. Raggruppamento Nicholas Montini (Porsche 911); 3. Raggruppamento Erik Comas (Lancia Stratos); 4. Raggruppamento Paolo Baggio (Lancia Rally 037). 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013 Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
COPERTURA MEDIATICA PER IL 65°RALLYE SANREMO
Aci Sport coprirà il Rally di Sanremo con dirette, differite, servizi e trasmissioni dedicate. Si inizia con la diretta della prova spettacolo “Porto Sole” venerdì 13 aprile e si proseguirà con due appuntamenti durante la giornata di sabato 14 aprile.
Sanremo, Giovedì 12 aprile 2018 –
Il 65° Rallye Sanremo sarà il secondo round del CIR 2018 e come per il Rally del Ciocco dal punto di vista della promozione e della copertura mediatica messa a punto da Acisport. Rai Sport, Eurosport, SKY, AutoMoto Tv, Sportitalia, e numerose emittenti a livello areale, seguiranno la serie tricolore con dirette, differite, servizi e trasmissioni dedicate. Gli streaming sul sito ufficiale www.acisport.it e quelli sulla pagina Facebook del Campionato Italiano Rally, completeranno gli appuntamenti video gara per gara.
A Sanremo è garantito, come per il Rally del Ciocco, lo streaming in esclusiva ed in diretta sul sito www.acisport.it e sulla pagina Facebook (@CIRally) ufficiale del Campionato Italiano Rally, della prova speciale spettacolo. “Porto Sole” infatti verrà trasmessa in diretta integralmente dalle 15:40, poco prima dello start. Il via della speciale è previsto per le ore 15:45. La stessa prova si potrà rivivere la sera stessa su Rai Sport alle ore 19:38, con due repliche una il sabato e una la domenica mattina. La programmazione media completa è disponibile sul sito www.acisport.it.
Parlando nuovamente di live streaming sono previsti due appuntamenti durante la fase “calda”, nella giornata seguente con interviste ed immagini dei passaggi dei principali protagonisti del rally: dal riordino in Piazza Borea d’Olmo alle 13:35 e il secondo alle ore 18.35 all’ingresso del Parco Assistenza, in coincidenza dell’arrivo finale del rally. Sono previsti collaborazione con Radio Luceverde, vari collegamenti in diretta radiofonica con aggiornamenti durante il weekend di gara. Infine, la possibilità di rivivere tutte le emozioni del Rally del Sanremo è garantita nelle uscite sui due principali quotidiani sportivi nazionali, la “Gazzetta dello Sport” e il “Corriere dello Sport”. Non mancherà, un servizio di 20’ dedicato al secondo round del tricolore rally, come di consueto, andrà in onda all’interno del Magazine curato da Aci Sport e distribuito ad oltre 90 emittenti attive su tutto il territorio nazionale.
UFFICIO STAMPA
ACI SPORT
LEONESSA CORSE: GIOIE E DOLORI NEL FINE SETTIMANA SPORTIVO
Martedì, 10 Aprile 2018 17:42 Published in Rally
LEONESSA CORSE: GIOIE E DOLORI NEL FINE SETTIMANA SPORTIVO
Impegnata al Rally Prealpi Orobiche e alla Salita del Costo, la scuderia bresciana conquista una vittoria ed un podio di classe (Saresera e Murgia) ma anche tre ritiri (Soretti, De Cecco e Poli).
Brescia- Weekend… in altalena per la Leonessa Corse; il gruppo sportivo bresciano manda in archivio le due gare a cui ha preso parte con due buone coppe e qualche graffio.
Gianluca Saresera ed il suo navigatore Daniel Taufer, come un anno fa, hanno scelto il Rally delle Prealpi Orobiche per preparare al meglio la stagione del CIWrc e la vittoria di classe R2, a bordo della Peugeot della Vieffecorse, è di buon auspicio. Partiti con qualche regolazione non idonea agli ammortizzatori, i due affiatati membri della vettura numero 34 hanno chiuso con oltre venti secondi di vantaggio sui primi inseguitori.
Nello stesso rally bergamasco debuttavano con i colori della Leonessa Corse i locali Fausto Poli e Manuel Pezzoli che su una vettura identica a quella di Saresera, avevano chiuso in terza posizione di classe la PS 1 Selvino. Nel corso della Ps2 Ambriola però, un’uscita di strada ha bruscamente fermato la loro corsa ambiziosa; nessun danno a vettura ed equipaggio ma lo stop alla corsa è stato definitivo.
Amaro in bocca anche per i fratelli Valerio ed Amalia De Cecco che, impegnati con la loro Peugeot 106 di classe N2/ProdS2, hanno dovuto alzare bandiera bianca a seguito del manifestarsi di noie elettriche che hanno impedito di poter proseguire oltre la terza speciale.
Bilancio simile anche alla salita del Costo, gara del Trofeo Italiano Velocità Montagna.
La coppa di categoria è stata alzata dal milanese Sergio Murgia che su una Citroen Saxo è riuscito a conquistare la terza piazza di E1 1600 a soli 2” dalla seconda posizione: il suo tempo totale è stato di
Sfortuna invece per Mauro Soretti che è incappato in un incidente: in staccata per un tornate destro è finito lungo urtando il guardrail di protezione.
Addetto stampa:
Luca Del Vitto
Nebrosport, inizia al meglio la stagione Slalom 2018
Martedì, 10 Aprile 2018 10:39 Published in Slalom
Nebrosport, inizia al meglio la stagione Slalom 2018
Sant’Angelo di Brolo, 08 aprile 2018 – Nella gara d’esordio della nuova stagione, la grande prestazione dei portacolori della scuderia Nebrosport consente alla compagine santangiolese di piazzarsi terza tra le scuderie presenti al 2° Slalom di Salice 2018.
Ottima prova per la Peugeot 106 di Francesco Di Stefano che riesce a coronare la propria prestazione con un terzo posto di classe RS1.6, terzo di gruppo Racing Start e 36esimo assoluto.
Vittoria in classe N-1400 per il giovane Calogero Vitanza, che a bordo della sua performante Peugeot 106 si piazza al 51esimo posto nella classifica generale.
Ad un passo dal gradino più alto del podio va Antonio Monastra, che incamera una buonissima prestazione e strappa con la sua Peugeot 106 il secondo posto di classe A-1400, terzo di gruppo A e 25esimo assoluto.
A conclusione, è Andrea Adamo che riesce a firmare il secondo primato di giornata targato Nebrosport, infatti, con la sua Renault R5 GT Turbo, centra il primo posto di classe S7 e 56esimo nella generale.
Ufficio stampa
Scuderia Nebrosport
PROBLEMI TECNICI FRENANO ASNAGHI E CASTELLI AL LIRENAS
Martedì, 10 Aprile 2018 10:28 Published in Rally
PROBLEMI TECNICI FRENANO ASNAGHI E CASTELLI AL LIRENAS
I due lariani della VS Corse partono forte prendendosi la leadership di classe ma devono arrendersi a problemi tecnici:
la cinghia dell’alternatore e la conseguente rottura dell’idroguida mandano all’aria i sogni di gloria.
Grandola ed Uniti (CO) – La trasferta laziale di Marco Asnaghi e Maurizio Castelli non si è conclusa secondo le aspettative della vigilia. Eppure l’avvio di gara era stato ottimo grazie a tempi da leader di classe e lotta sul filo dei secondi per il 2 Ruote Motrici.
Un piccolo guasto ad un fusibile ha impedito di accendere la fanaliera supplementare nella prova notturna di sabato ma nonostante ciò, l’equipaggio a bordo della Clio R3C del Pini Racing ha messo a segno tempi di rilievo che, dopo la prima giornata di gara, corrispondevano alla 13° posizione assoluta.
Dopo un promettente avvio nella prima prova della domenica, Asnaghi e Castelli hanno iniziato ad accusare problemi allo sterzo della vettura induritosi a seguito della rottura della cinghia dell’alternatore che ha reso così difficoltose tutte le curve.
“Abbiamo affrontato la prova di Vallerotonda facendo grande fatica anche perché era piena di chicane. Nelle inversioni abbiamo dovuto fare manovre e abbiamo perso molto tempo…” ha spiegato Asnaghi.
Una volta giunta in assistenza, la Clio è stata affidata alle cure del team che ha provveduto a sistemare il problema che però, dopo alcuni chilometri della Ps “Viticuso” si è nuovamente presentato costringendo l’equipaggio ad affrontare ancora una volta la Vallerotonda in condizioni estreme.
“Ormai avevamo perso troppo tempo- ha continuato Asnaghi- ma ci tenevamo a chiudere in bellezza: purtroppo l’ultimo stage è stato sospeso e quindi addio sogni di gloria e punti per l’Irc nonché per la Piston Cup.”
Al termine della travagliata gara frusinate- il Lirenas era valevole come primo appuntamento dell’IRC Cup”- Asnaghi si è classificato in 21° posizione assoluta, settima di 2 Ruote Motrici e terza di R3C.
Il prossimo appuntamento dell’IRC Cup sarà il 25° Rally del Taro, in provincia di Parma che si svolgerà il 9 ed il 10 giugno.
Addetto stampa
Luca Del Vitto