IN ATTESA DELLA COPPA TEODORI EUROPEA ARRIVA LO SLALOM DI ASCOLI, DOMENICA PROSSIMA 3 GIUGNO

Ascoli Piceno - L’intensa attività automobilistica ascolana, dopo il notevole successo dello Slalom Roccafluvione-Venarotta, prosegue con la 17^ edizione dello Slalom “Città di Ascoli Piceno”, che da alcune stagioni a questa parte si svolge nel tratto iniziale della cronoscalata Coppa Teodori. La manifestazione, varata nel 2001 quando il percorso scattava a ridosso della città, torna questa volta a cadere in calendario proprio prima della gara in salita, come interessante anteprima, sia per lo staff organizzatore ma soprattutto per i piloti che dispongono di vetture di categoria bassa ed intermedia, per testare la propria vettura in vista dell’appuntamento più importante che sarà dal 22 al 24 giugno, valido per Campionato Europeo della Montagna, per il CIVM ed il TIVM.

Il ritorno nella bella stagione favorirà anche l’afflusso degli appassionati, che in una manifestazione come questa, più che mai, nella base logistica di Colle San Marco potranno essere a contatto di vetture e piloti e con la possibilità poi di assistere agli adrenalici passaggi delle vetture nei molti terrapieni lato percorso, in tutta sicurezza.

Il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo stanno approntando gli ultimi dettagli: la gara utilizzerà un percorso di 2900 metri rallentato da dodici postazioni di birilli. L’ufficio segreteria sta ricevendo le ultime iscrizioni. Il programma di domenica 3 giugno prevede sul pianoro di Colle San Marco dalle ore 8,30 alle ore 11 le verifiche sportive e dalle ore 9 alle 11,30 le verifiche tecniche. Alle ore 13 agli ordini del direttore di gara Fabrizio Bernetti si darà il via alla ricognizione ufficiale del percorso e poi dalle ore 14 l’inizio delle tre manches di gara. L’ingresso all’evento è gratuito. Parco chiuso e premiazioni saranno sempre a Colle San Marco nei pressi della partenza. Il lungo albo d’oro della manifestazione annota cinque successi dell’ascolano Fabrizio Peroni e tre del forlivese Arturo Alessandrini, mentre le due ultime edizioni sono state appannaggio del riminese Daniele Ravaioli.

Lo staff organizzatore ringrazia per il supporto Vulcangas, azienda leader nel settore gas liquidi.

Ufficio Stampa

Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno             

Giuseppe Saluzzi

X Race sport nel tricolore rally: Andrea Dalmazzini a segno

nella sua prima esperienza su asfalto

Rallye Elba, con il notevole debutto su asfalto di Andrea Dalmazzini,

e con anche la passione di Antonio Rusce, pur condizionato dalla sfortuna, il sodalizio è andato ancora sotto i riflettori tricolori.

28 maggio 2018

 Grande soddisfazione, per XRACE SPORT, nella quarta prova del Campionato Italiano Rally, lo scorso fine settimana al Rallye Elba, quarto appuntamento del Campionato Italiano, dove la gara ha fatto il suo ritorno dopo 25 anni di assenza.

Uno dei motivi di interesse della gara era la presenza di Andrea Dalmazzini, Campione Italiano “Terra” 2017, affiancato da Giacomo Ciucci, al via con la Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing. Per il modenese era il debutto su asfalto e la prima esperienza sulle strade elbane, due giorni di gara che hanno dato ampie soddisfazioni sia sotto l’aspetto sportivo che tecnico.

Supportato da Aci Team Italia, Dalmazzini ha concluso la gara in una notevole nona posizione assoluta, conquistando i suoi primi punti tricolori, oltre che nella speciale classifica “asfalto”. In entrambe le graduatorie occupa la decima posizione, con tre gare in meno dei suoi competitor.

L’esperienza di Dalmazzini sugli asfalti elbani non è stata facile, sia perché il pilota ha corso sinora solo su strade bianche sia perché il lotto di avversari con cui si è scontrato è davvero di alto livello, ma l’esito finale della trasferta è estremamente positivo, con riscontri cronometrici di assoluto interesse se raffrontati con chi ha più esperienza di lui.

“Una grande esperienza – dice Dalmazzini – con la quale ho davvero imparato molto e mi sono reso conto che per andare forte sull’asfalto devo correggere molte cose. Direi che l’inizio su questo fondo è stato comunque positivo, di sicuro le prossime gare saranno in crescita”.

Grande interesse era anche quello del rivedere all’opera il reggiano Antonio Rusce, in coppia con Sauro Farnocchia, dopo la bella performance offerta alla recente 102^ Targa Florio, sempre con la Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing. Il reggiano ha finito fuori dalla top ten, in undicesima posizione assoluta, sesto della classifica “asfalto”, rallentato nella prima parte di gara da problemi legati alla turbina, nello specifico alla valvola “pop-off”. La sofferenza in terra elbana, per Rusce, è stata anche durante la seconda giornata di gara del sabato a causa di una foratura, dovuta all’aver toccato un disco freni rimasto sulla strada dopo l’incidente di un concorrente che lo precedeva.

“Un vero peccato – commenta Rusce – tra qualche magagna tecnica alla pop-off verso il termine della prima giornata e la foratura non per colpa nostra ma per un disco freni sulla strada che non è stato possibile evitare, la continuità della gara in Targa Florio non è stato possibile darla. Guardiamo però avanti!”

Foto: Dalmazzini al Rallye Elba (foto M. Bettiol)

#Rally #XRaceSport  #CIRally

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Week end negativo per The Doctor alla Verzegnis Sella Chianzutan

Il portacolori della Epta Motorsport Angelo Loconte, torna dalla seconda tappa del CIVM, la 49ª Verzegnis Sella Chianzutan con uno zero in classifica di campionato dovuto ad un ritiro. Il campione in carica Racing Start Aspirate ha dovuto incamerare un ritiro amaro, nonostante la promettente seconda posizione nell’unica manche di prova effettuata. “Appena partito – ha spiegato Loconte – ho accusato sin dai primi metri lo stesso problema riscontrato al Nevegal, con la vettura che sul dritto scartava a destra e sinistra. Ho capito che non dipendesse da un inappropriato assetto quindi ho continuato la prova senza prendere il minimo rischio. Giunto al parco chiuso, mentre inserivo la retromarcia per fare manovra ho sentito che qualcosa si è rotto.

In discesa, praticamente a minimo la vettura non andava dritta, quindi con i miei tecnici abbiamo deciso di aprire il cambio e… ecco svelato il problema: l’autobloccante era completamente rotto! Quindi week end finito e si è subito ripartiti per Fasano, per metterci subito a lavoro per riparare la vettura così da essere pronti per la gara di casa tra 15 giorni. Sicuramente il problema lo avevamo già da Belluno, ma erroneamente avevamo interpretato gli scarti sul dritto come problemi a livello di assetto. Cercando il lato positivo, almeno sappiamo su cosa lavorare.” Quindi l’arrembante The Doctor è già al lavoro con il team per presentarsi alla 61ª Coppa selva di Fasano pronto per il riscatto.

Ufficio stampa

Loconte

11° Rally di Reggello-Coppa Città dell’Olio: “gemellaggi” e agevolazioni

In programma per il 9 e 10 giugno, l’evento reggellese é all’ultima settimana di iscrizioni aperte e per la parte “storica”propone un gemellaggio

con con il RAAB Historic di luglio e con il “Città di Modena” a settembre per una “catena” di iscrizioni gratuite ai vincitori

Reggello (Firenze), 28 maggio 2018  

Ultima settimana di iscrizioni aperte all’11^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze come anche per la “Coppa Città dell’Olio”, la competizione storica che oramai è diventata un appuntamento irrinunciabile per i cultori delle vetture che hanno fatto la storia dei rallies.

Organizzato da Reggello Motor Sport, insieme all’appassionato sostegno dell’Automobile Club Firenze. L’evento chiuderà il periodo delle adesioni venerdì 01 giugno e proprio per le vetture storiche vi è in serbo un “gemellaggio” con altri due eventi il quale ha generato due agevolazioni per chi vincerà.

Anche quest’anno il rally sarà valido per il Trofeo TRZ 3^ zona, le vetture storiche partiranno prima del Rally “moderno”, precedute a loro volta dal 2° Raduno Prestige Car ed il “gemellaggio” è stato attuato con i rallies 42° RAAB Historic (27-28 luglio) e “39° Città di Modena” (15-16 settembre), entrambi organizzati dalla romagnola Prosevent.

L’iniziativa prevede che il vincitore a Reggello abbia l’iscrizione pagata al Rally RAAB ed il vincitore di quest’ultima gara avrà a sua volta l’iscrizione gratis al Rally a Modena.

NOVITA’ SUL PERCORSO: ARRIVA LA “PIESSE” SPETTACOLO A CASCIA DI REGGELLO

Dunque, vi sarà una messe di importanti titolarità ufficiali, al “Reggello 2018”, le quali saranno avvalorate da alcune novità sul percorso. Sarà infatti rinnovato in parte, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi negli anni assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche.

La partenza, da Cascia di Reggello, con lo sfondo della bellissima Pieve Romanica, sarà alle ore 17,15, poi sono previste due prove speciali per il pomeriggio delsabato 9 giugno seguite da una prova spettacolo in notturna, prevista alle ore 21.43, all'interno dell'abitato di Cascia. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà grande valore all’evento a tutto tondo.

Poi, si passerà alle sfide di domenica 10 giugno, altre sei prove speciali per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi a partire dalle ore 16,31, sempre a Cascia di Reggello.

Novità per un’altra prova, la numero 6 e la numero 8 di Leccio: ricavata dalla porzione centrale della prova celebre di “Saltino” con partenza proprio da Leccio ed arrivo a San Ellero, passando da San Donato in Fronzano e Donnini.

Lieve novità anche per la Prova Speciale numero 2-5-7, quella del Poggio La Croce, che presenta una variazione di due chilometri nella sua parte iniziale.

L’11° Rally di Reggello-Città di Firenze presenta dunque un totale di nove Prove Speciali per una distanza competitiva di 82,500 chilometri sui 316,200 dell’intero percorso.

#Rally  #RallyReggello  #Co ppaCittàdell’olio #Valdarnofiorentino  #Reggello  #Firenze

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ALESSANDRO BUGELLI

Christopher Lucchesi, poker all’Elba

Il giovane lucchese ha confermato il proprio stato di forma con una prestazione di carattere,

che ha avuto la meglio su varie problematiche di ordine tecnico i contrate in entrambi i giorni di gara.

28 maggio 2018

Christopher Lucchesi e l’Abarth 124 rally di Bernini Rally sono oramai un binomio che tutti si ricordano. Dopo il 51° Rallye Elba, ancora di più, grazie al poker di successi in categoria R-GT ed ovviamente anche nell’Abarth 124 rally Selenia International Challenge.

La quarta prova del Campionato Italiano Rally, svoltasi lo scorso fine settimana all’Isola d’Elba, tornata ai fasti di un tempo, ha di nuovo elevato alla cronaca Lucchesi Jr, affiancato ancora dal siciliano Marco Pollicino, con una nuova performance che lo ha posto di nuovo all’attenzione di appassionati ed addetti ai lavori.

Il portacolori della Scuderia Rally Evolution, al suo debutto elbano in un percorso altamente tecnico oltre che caratterizzato da un asfalto difficile da “sentire”, ha dunque conquistato un nuovo risultato significativo, ma stavolta più che mai ha fatto vedere carattere e capacità di ragionamento quando la situazione in gara si fa difficile.

Partito al comando tra le vetture R-GT, Lucchesi ha poi dovuto sopperire alla prima problematica tecnica verso il termine del primo giorno di gara, quando ha perso 40” per aver dovuto sostituire, insieme al suo copilota, un raccordo del condotto acqua. Difficoltà superata e leadership sempre salda in mano, prima di tornare a sudare freddo per la rottura della scatola dello sterzo durante la metà gara del sabato, problema che è costato ancora circa 1’30”, lasciati agli avversari con conseguente perdita della testa della classifica di categoria.

Da lì poi l’attacco, concreto, e di forza al vertice. Un’azione che nel giro delle successive due prove speciali ha avuto l’esito sperato tornando al comando tra le R-GT, tenendolo sino alla bandiera a scacchi, con il valore aggiunto della firma del sedicesimo tempo assoluto nella lunga prova speciale finale di oltre 22 chilometri.

“È stata un’avventura indimenticabile – commenta Lucchesi -  piena di soddisfazioni ma anche di sfortune che arrivavano prova dopo prova. Eravamo partiti con il piede giusto, poi una serie di problemi ci ha costretti a caricarci sulle spalle più di un minuto e mezzo di penalità. Ma grazie alla squadra che ha prontamente risolto il problema alla scatola dello sterzo siamo tornati in prova più carichi che mai e abbiamo ripreso tutto il tempo perso riuscendo a vincere la categoria RGT. Ringrazio prima di tutto la mia famiglia che mi è sempre accanto, il mio copilota Marco per l'aiuto che mi da in macchina, la squadra Bernini Rally per la precisione e determinazione che ci mette nel lavoro risolvendo tutti i problemi che si sono verificati durante la gara, la Rally Evolution per l’aiuto che mi sta dando nell’affrontare questo campionato e tutti quanti gli sponsor che rendono possibile questo sogno”.

FOTO  L. D’ANGELO 

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ZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

PLUS RALLY ACADEMY IN GRANDE SPOLVERO AL RALLYE ELBA

Il giro di boa del Campionato Italiano Rally regala un altro piazzamento in top 10 a Panzani – Pinelli. Doppietta Plus Rally Academy in R2B

Con Campanaro – Porcu davanti a Somaschini – Andreis che conquistano anche la vittoria tra gli equipaggi femminili. 

Portoferraio (LI) – 28 Maggio 2018 – Il 51° Rallye Elba regala grandi gioie a Plus Rally Academy. Il giro di boa del tricolore rally, quarto appuntamento su asfalto prima del Rally San Marino, è terreno di conquista per il neonato team ufficiale Hankook Competition. Sulle strade dell’Isola d’Elba Luca Panzani chiude nuovamente in top 10, ma è in classe R2B che arrivano le più grandi soddisfazioni con la fantastica doppietta firmata dagli equipaggi Daniele Campanaro – Irene Porcu e Rachele Somaschini – Gloria Andreis, vincitrici tra gli equipaggi femminili. Grande soddisfazione per il team ligure che continua a sorprendere nel panorama tricolore.  

Gara in salita per Luca Panzani e Francesco Pinelli che, con la Ford Fiesta R5 preparata dal team BalBosca, faticano nella prima giornata sulle strade elbane. Il driver lucchese prova a modificare più volte il setup, ma non riesce ad avere la massima confidenza con la sua Fiesta sull’insidiosissimo asfalto del rally toscano, al rientro nel circuito del tricolore rally dopo 25 anni. Nonostante i problemi, Panzani chiude ugualmente ottavo assoluto, quinto tra i concorrenti del Campionato Italiano Rally Asfalto, dove perde un po’ di terreno in classifica, ma rimane comunque in lotta con due appuntamenti ancora da disputare a Roma e al Due Valli.  

Ancora una volta superlativa la prova di Daniele Campanaro e Irene Porcu che, dopo la vittoria ottenuta al Rallye Sanremo, bissano il successo in classe R2B all’Elba, allungando in classifica con la Peugeot 208 R2, preparata dai ragazzi di MAC Racing. Una gara solida per il pilota toscano, in testa sin dalla prima prova speciale e sempre focalizzato sull’obiettivo da raggiungere. Ad aumentare la soddisfazione, per l’equipaggio Campanaro – Porcu, il piazzamento assoluto in 22esima posizione che certifica l’assoluto valore del ventinovenne driver pistoiese vincitore di classe in 9 prove speciali su 10 nonostante le insidie rappresentate dalle strade elbane.   

Ma se la vittoria di Campanaro – Porcu era pronosticabile, è sicuramente da incorniciare il secondo posto in classe R2B per Rachele Somaschini e Gloria Andreis che completano la “doppietta” Plus Rally Academy. Una doppia soddisfazione per l’equipaggio “rosa” del team ufficiale Hankook Competition che conquista anche la vittoria nella classifica riservata alle “ladies” del Campionato Italiano Rally con la Peugeot 208 R2 preparata da Miele Racing. La giovane pilota milanese ha trovato da subito il giusto feeling con la sua 208 ed ha condotto una gara eccellente, dimostrando una grande crescita in uno dei rally più complicati anche per il primo caldo stagionale. Grande risultato anche per l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro a sostegno della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus che, in parco assistenza, ha sensibilizzato sull’importanza della ricerca.  

Molto soddisfatto il team manager Plus Rally Academy, Sergio Marchetti: “Credo che all’Elba siamo andati al di sopra di ogni più rosea aspettativa. Sappiamo di avere tre equipaggi di grandissimo valore, ma non avrei mai pensato di essere qui a festeggiare una doppietta di classe e l’ennesimo piazzamento in top 10 di Luca. I miei complimenti vanno a tutta la squadra di Plus Rally Academy, ai tecnici e gli ingegneri di Hankook e ai ragazzi che preparano con grande impegno le vetture, ma ovviamente i complimenti più grandi vanno ai nostri piloti e navigatori che hanno dimostrato, ancora una volta, di essere dei veri campioni. Daniele, gara dopo gara, non è più una sorpresa, ma una certezza e Rachele sta dimostrando tutto il suo valore. Siamo contenti, ma la testa è già a San Marino, dove tra un mese incontreremo per la prima volta in stagione la terra. Sono sicuro delle potenzialità dei nostri ragazzi e sono certo che faremo bene anche lì”. 

Ufficio Stampa 

Matteo Losa

Dal 6 all’8 luglio la Giarre Montesalice Milo celebra il ventennale

Si è messa in moto la macchina organizzativa della classica cronoscalata automobilistica etnea, organizzata dall’Automobil Club Acireale in collaborazione con la scuderia Giarre Corse ed il patrocinio dei Comuni di Giarre, Milo e Santa Venerina. Lunedì 28 maggio, a Giarre, la conferenza stampa di presentazione. Confermate le validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud e per il Siciliano 

Giarre (CT), 26 maggio 2018. E’ già sulla rampa di lancio la 20a edizione della Cronoscalata Giarre Montesalice Milo, la “classica” automobilistica alle falde dell’Etna quest’anno in programma nel weekend compreso tra il 6 e l’8 luglio prossimi e perciò anticipata di tre mesi rispetto allo scorso anno. La gara verrà ufficialmente presentata alla cittadinanza, alla stampa ed agli addetti ai lavori lunedì 28 maggio alle 17.30, nella sala conferenze del Sicilia Hotel Spa di Giarre, in via Callipoli 444. Si lavora a pieno ritmo per rendere ancor più memorabile la competizione del ventennale, organizzata come sempre dall’Automobil Club Acireale in sinergia con la Scuderia Giarre Corse e l’indispensabile patrocinio dei Comuni di Giarre, Milo e Santa Venerina, consorziati anche in questa nuova occasione di ulteriore rilancio turistico di un territorio dalla ineguagliabile bellezza paesaggistica, storica ed enogastronomica. A conferma di quanto la gara sia ormai entrata nel cuore degli appassionati di motori non solo siciliani, la 20a Giarre Montesalice Milo (a cui sono abbinati anche nel 2018 il Memorial “Isidoro Di Grazia”, in ricordo di uno tra i fondatori della corsa, unitamente al cav. Angelo Pennisi, attuale presidente dell’Automobil Club Acireale ed il 2° Trofeo Santa Venerina) ha visto rinsaldate da AciSport le prestigiose validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna girone Sud e per il Campionato siciliano della specialità. Numerose le personalità politiche e sportive attese alla cerimonia. Non mancheranno, tra gli altri, il già citato Angelo Pennisi, presidente dell’AC Acireale, Angelo D’Anna (sindaco di Giarre), Alfio Cosentino (sindaco di Milo), Salvo Greco (primo cittadino di Santa Venerina), Paolo Currò (Commissione sicurezza AC Acireale) ed Orazio Maccarrone, presidente della Scuderia Giarre Corse. Certamente presenti alla kermesse anche il principe Enrico Grimaldi, tra gli autentici “mattatori” delle corse automobilistiche in salita tra gli anni Settanta e Novanta, sei volte vincitore a Giarre e presidente della scuderia Etna ed il plurititolato catanese Domenico Cubeda, attuale detentore del Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud e più volte campione siciliano della specialità, in trionfo a suon di nuovo record del tracciato, lo scorso anno, con la possente Osella FA 30 Zytek. Le iscrizioni alla 20a Cronoscalata automobilistica Giarre Montesalice Milo si apriranno frattanto nelle prossime ore. Tra le prime adesioni, vi è, oltre a Domenico Cubeda, anche il forte giarrese Luca Caruso, atteso al debutto stagionale nella Cronoscalata Santo Stefano Gambarie, in Calabria, con la nuovissima e più performante Osella PA2000 Honda, in luogo della titolata ma datata Radical Prosport Suzuki. In occasione del ventennale, la Giarre Montesalice Milo beneficerà di ulteriori “step” di sicurezza attiva e passiva e di un manifesto speciale a tiratura limitata, con esclusivo annullo filatelico che sarà validato (pure su speciali cartoline a tema) nei giorni stessi della gara. Confermato anche per quest’anno il selettivo e tortuoso percorso da 6,4 km (da percorrere in due manche) che, da Macchia di Giarre, conduce sino alle porte di Milo (non prima di aver attraversato la frazione di Montesalice), 473 metri più in alto, con una pendenza media del 7,31%. Classifica primi 10 nel 2017: 1 Domenico Cubeda (Osella FA 30 Zytek) in 6’33”32; 2 Spoto (Radical SR4 Suzuki) a 28”46; 3 Ferragina (Elia Avrio) a 29”87; 4 Vacca (Osella PA 200 Honda) a 29”94; 5 Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a 36”58; 7 Maccarrone (Gloria CP7) a 39”70; 8 D’Urso (Radical SR4) a 47”37; 9 Miano R. (Elia Avrio) a 52”33; 10 Cassibba S. (Osella PA 30 Mugen) a 57”41.

L'Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Flavio Lipani

Il rombo della 49esima Verzegnis Sella Chianzutan: tutte le sfide

Verifiche in corso per i 280 iscritti nel venerdì che in Friuli apre il weekend da record del secondo round di Campionato Italiano Velocità Montagna e

FIA International Hill Climb Cup. Sabato le prove e domenica alle 9 la gara con battaglie ravvicinate attese in ogni categoria

Grande fermento per il  42° Rally Alto Appennino Bolognese storico

Sale l’attesa per l’edizione 2018 dell’evento marchiato Prosevent, che andrà in scena il 27-28 luglio.

 Quartier generale sarà ancora Castiglione dei Pepoli, per un evento

che si preannuncia elettrizzante sia per i piloti che per il pubblico.

 Iscrizioni aperte da fine giugno, per la manifestazione che avrà in abbinamento

 anche la regolarità sport ed il raduno non competitivo.

Castiglione dei Pepoli (Bologna), 24 maggio 2018 – Procede a ritmo serrato la macchina organizzativa del 42° RAAB Storico, che andrà in scena il weekend del 27-28 luglio sotto la regia di Prosevent. Già a lavoro da alcuni mesi sul progetto 2018, il sodalizio presieduto da Gabriele Casadei ha strutturato il rally su due giornate di gara, confermando in larga parte il format dello scorso anno, dando voce ai larghi consensi espressi dai piloti nelle passate edizioni e desiderosi di tornare a confrontarsi sull’Appennino bolognese.

TRE MANIFESTAZIONI PER UN UNICO SPETTACOLO

L’edizione 2018 del RAAB Storico, la numero 42, entrerà nel vivo a fine giugno, con l’apertura delle iscrizioni. Da quel momento, inizierà un rapido countdown che porterà poi a venerdì 27 e sabato 28 luglio, quando il rombo dei motori catturerà la scena sui percorsi disegnati tra le montagne bolognesi. Il rally storico non sarà l’unico evento previsto: ad affiancare la manifestazione principale, sarà prevista la gara di regolarità sport, sempre molto sentita dagli specialisti dei pressostati, ed il raduno non competitivo, riservato a chi vorrà percorrere le prove del rally senza l’assillo del cronometro, ma con le misure di sicurezza proprie della gara vera e propria. Sarà, quella di Prosevent, un’offerta variegata e completa, volta ad accontentare il più possibile coloro che vorranno mettersi in gioco nell’ultimo fine settimana di luglio.

CONFERMATO IL PERCORSO DI GARA

La gara, come già accennato, si strutturerà su due giorni, e vedrà i concorrenti sfidarsi sugli stessi tre tratti cronometrati della passata edizione. Tavianella, Val Serena e Traserra saranno i nomi dei teatri delle sfide, tra le classiche e più apprezzate del rally.

Dalle 18 del venerdì sera le vetture arriveranno in piazza a Castiglione dei Pepoli, per essere ammirate dal pubblico. Seguirà poi un gustoso buffet offerto dall’organizzazione, e dalle 20.30 prenderanno avvio le ostilità con la partenza del primo concorrente. Verranno affrontate, in sequenza, le prove speciali di Tavianella, Val Serena e Traserra, con il fascino della notte ad amplificare lo spettacolo del rally, per chiudere in bellezza con il fine tappa nella splendida location di Castiglione dei Pepoli, dove si svolgerà uno scenografico spettacolo pirotecnico, che saprà sicuramente attirare un buon pubblico e dare lustro alla manifestazione.

L’indomani sarà animato dalla doppia ripetizione dei tre tratti cronometrati, inframezzate da un riordino nell’artistica Piazza della Libertà di Castiglione dei Pepoli, borgo che sarà fulcro del rally in quanto sede di direzione gara, cerimonie di partenza/arrivo e di tutti i riordinamenti. Notevole il sostegno da parte dell’Amministrazione Comunale di Castiglion dei Pepoli, convinta della grande valenza mediatica della gara e lodevole sarà l’iniziativa della locale Pro Loco che, in occasione del riordino di metà giornata, al sabato, offrirà un ricco buffet ai concorrenti, come già avvenuto nelle passate edizioni. Prima dell’arrivo finale, con la cerimonia di premiazione degli equipaggi, sarà previsto un incolonnamento affinché il pubblico possa salutare con calore i propri beniamini, precedendo di fatto lo sventolare della bandiera a scacchi.

Sarà quindi “uno spettacolo nello spettacolo”, con l’obiettivo primario di avvicinare e coinvolgere sempre più il grande pubblico nel contesto del rally.

Spettatori e concorrenti troveranno tutte le informazioni inerenti la gara sia sul sito del comitato organizzatore, www.prosevent.com, sia su quello specifico della manifestazione, www.raabevent.com.

#Rally   #RAABstorico  #Castiglionedei Pepoli  #autostoriche  #rallystorici

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

L’AUTOMOBILE CLUB ASCOLI PICENO-FERMO AL 2° INTERNATIONAL MOTOR DAYS DI PORTO SANT’ELPIDIO (18-20 maggio)

Porto Sant’Elpidio (FM) - E’ stata inaugurata questa mattina in Via della Tecnologia nei pressi del casello A14 di Porto Sant’Elpidio, la seconda edizione dell’International Motor Days. L’iniziativa, frutto dello staff della ZTL Racing Events di Danilo Zampaloni, sarà aperta da oggi fino a domenica prossima. Motori, esposizione di mezzi, esibizioni sportive, sedute di prova e musica non mancheranno di attirare giovani e appassionati.

L’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo è presente con un proprio stand, dove sono disponibili degli omaggi per tutti i visitatori. Verranno illustrate ai oltre ai noti servizi per i soci, le proprie attività nello sport motoristico e le funzioni del Club ACI Storico, dedicato all’automobilismo d’epoca. Lo stand presenta inoltre tre belle vetture, ad iniziare dalla Giaur 750 del 1950 di Giuseppe De Angelis, che ha disputato negli anni cinquanta alcune edizioni della Mille Miglia, e dopo un recente restauro alcune rievocazioni, una Fiat 509 Sport del 1927 di Fabio Lepore, e la Gloria prototipo monoposto di Daniele Vellei, che partecipa alle gare in salita. Tra le iniziative sportive dell’Automobile Club per il 2018, la manifestazione di punta sarà la 57^ Coppa Paolino Teodori dal 23 al 25 giugno ad Ascoli Piceno, la classica cronoscalata valida quest’anno per il Campionato Europeo ed il Campionato Italiano della Montagna.

L’International Motor Days, che ha il patrocinio della Città di Porto Sant’Elpidio, Regione Marche, Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo, Federazione Italiana Fuoristrada e Polizia di Stato, sarà aperto ai visitatori oggi e domani dalle ore 9,30 fino a notte inoltrata a ritmo di musica, domenica dalle 9,30 alle 22,00.

L’area di ben 65.000 mq ospita al coperto diversi stand di concessionarie fuoristrada e suv, di componenti e accessori dedicati al settore, oltre a servizi, abbigliamento sportivo, ed ampie zone dedicate a test drive fuoristrada, con aree anche per bambini. Molti gli spettacoli in cartellone, dalle esibizioni di stuntman, percorsi tecnici off-road, motocross freestyle e jeep jump. Musica ed intrattenimento non mancheranno con serate musicali, che prevedono anche i DJ Aladyn e Fargetta di Radio Deejay.

Appuntamento quindi all’International Motor Days di Porto Sant’Elpidio!

ufficio stampa -

18 maggio 2018