Sfide assicurate alla XXXVII^ Val D’anapo – Sortino

Superata quota 130 di adesioni in via di formalizzazione alla gara aretusea, organizzata da AC Siracusa e Siracusa Promotor Sport, che nell’imminente weekend dal 25 al 27 marzo sarà il primo round del Trofeo Italiano Velocità Montagna SUD e del Campionato Siciliano Salita Auto moderne e storiche. Si annuncia spettacolo in entrambe le categorie

Siracusa, 23 Marzo. Con la chiusura delle iscrizioni la XXX VII^ edizione della Val D’Anapo-Sortino è entrata nel vivo. La gara valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Siciliano auto moderne e storiche comincia con un elenco di adesioni, che prima di essere ufficializzate sono al vaglio della federazione, di alto spessore qualitativo, soddisfacente per gli sforzi profusi dallo Sfaff organizzatore composto dall’Automobile Club Siracusa e da Siracusa Promotor Sport, pronti ad anticipare la data in calendario, rispetto a quanto programmato. A tal proposito Sergio Imbrò, che oltre a coordinare le sinergie in campo sarà protagonista della gara da pilota, ha dichiarato: “E’ stata un po’ una scommessa riuscire a organizzare tutto nei tempi e ci siamo riusciti. Temevamo che in quanto prima gara della stagione, potesse essere un problema anche per alcuni partecipanti, ma l’alto livello dei protagonisti che comunque hanno aderito ci gratifica e ci da fiducia per la riuscita della manifestazione”. Fra i nomi di prestigio che trapelano spiccano quelli del vincitore della scorsa edizione, l’idolo di casa Luigi Fazzino e quello del catanese Luca Caruso, che a sua volta per due volte ha messo la sua firma nell’albo d’oro della gara aretusea. Fazzino porterà in gara la sua Osella Turbo, recentemente aggiornata nei pesi da Paco 74, mentre Caruso disporrà della Norma M20FC con cui aveva preso parte al finale della scorsa stagione.

Per entrambi, oltre all’interesse diretto alla competizione imminente, la possibilità di Test importanti in vista dell’esordio in Campionato Italiano Velocità Montagna in programma a Fasano dal 7 al 9 Aprile. A contendere il primato ai due ci saranno fra gli altri: il giovane vittoriese Agostino Bonforte su Osella PA 21S /2000, già quinto nel 2021, il presidente della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria CP7 e il Maltese Darren Camilleri su Formula Tatuus. Attesa per il locale Giuseppe Gigliuto che sarà anche lui alla guida di una Formula Tatuus. Si annuncia grande battaglia anche nei vari raggruppamenti delle Autostoriche. Si schiera da protagonista, con la Stenger 2500 BMW , il palermitano Ciro Barbaccia più volte vincitore a Sortino, mentre disporrà di una Lucchini Alfa Romeo Antonio Piazza. Sotto la lente di ingrandimento le prestazioni dell’augustano Camillo Centamore siu Formula Junior, dei “Porschisti” Sergio Imbrò e Domenico Guagliardo, espertissimo driver e preparatore palermitano, oltre che del messinese Salvatore Caristi pluri vincitore con la sua Fiat 128. Il Programma della XXXVII^ Coppa Val D’Anapo Sortino prevede l’apertura del centro Accrediti presso il Centro Sportivo C.da California a Soirtino dalle ore 11,00 di venerdì 25 marzo e dalle 11.30 lo svolgimento delle verifiche tecniche. Sabato 26 due turni di prove ufficiali con inizio del primo alle 9.30. Domenica 27 la disputa delle due gare, con lo start di Gara 1 alle ore 9.00 e la seconda a seguire.

L’Ufficio Stampa

Fraga e Cassidy guideranno per la Red Bull AlphaTauri AF Corse nel DTM

Brasiliano e neozelandese puntano a lasciare il segno nel 2022 con nuove livree.

Il brasiliano Felipe Fraga e il neozelandese Nick Cassidy difenderanno il DTM Teams' Championship nel 2022 mentre guideranno per i detentori del titolo in carica Red Bull AlphaTauri AF Corse. Ecco tutto quello che devi sapere:

- Fraga guiderà l'auto in livrea Red Bull, mentre Cassidy piloterà un'auto con la livrea del marchio di moda premium di Red Bull, AlphaTauri.

- Fraga, 26 anni, gareggerà per l'intera stagione come parte di una continua spinta per affermarsi sulla scena agonistica europea. Il campione brasiliano Stock Car Pro 2016 – che ha recentemente vinto la classe LMP3 alla Rolex 24 2022 di Daytona, negli Stati Uniti – è salito sulla scena europea negli ultimi anni con successi come il secondo posto nel FIA World Endurance Championship 2021 (LMGTE Am) . Quest'anno approfondisce il suo impegno facendo del continente la sua base primaria.

- "Sono davvero, davvero felice di essere in questo posto. È una grande opportunità per me, la più grande possibilità della mia carriera, e voglio fare bene", ha detto Fraga. "Non posso prevedere i risultati, ma sono qui per lottare per la vittoria e so che con la Red Bull AlphaTauri AF Corse possiamo farcela, perché lo hanno fatto l'anno scorso. Quindi perché non anche in questa stagione?"

- Cassidy, 27 anni, è un due volte campione della Toyota Racing Series, e ha continuato a conquistare la "tripla corona" di titoli in Giappone – Super Formula, Super GT e All-Japan Formula 3 – prima di passare a Formula E, dove attualmente corre per Envision Racing. Dopo aver guidato l'ultimo round del DTM del 2021 con i colori AlphaTauri, ora continua per sei degli otto round del 2022. Due piloti ospiti prenderanno il posto di Cassidy quando avrà scontri nel calendario della Formula E; tuttavia, il veloce kiwi farà altre uscite con AF Corse completando il suo programma DTM come parte della formazione del FIA World Endurance Championship della squadra italiana.

- Cassidy ha detto: "Sono super entusiasta di tornare nel DTM. Come pilota, non c'è niente che desideri di più che essere impegnato. Sono davvero felice dei programmi di quest'anno e penso che mi aiuterà a dare il meglio di me tutto il tempo."

- Fraga e Cassidy raccolgono il testimone dai piloti Alex Albon (THA) e Liam Lawson (NZL), che nel 2021 hanno guidato la Red Bull AlphaTauri AF Corse al titolo del Campionato a Squadre nella loro stagione inaugurale. Albon sta ora correndo per la Williams in Formula 1, mentre Lawson, il secondo classificato nel Campionato Piloti DTM 2021, sta intraprendendo la sua seconda stagione in Formula 2 insieme alle opportunità di prove e test con la Scuderia AlphaTauri di F1.

- Anche in questa stagione, i piloti del DTM del team correranno con la Ferrari 488 GT3 EVO 2020 preparati dal quattro volte vincitore della 24 Ore di Le Mans AF Corse. Da quando ha vinto la sua gara di debutto nel 2016, la 488 GT3, nelle sue configurazioni standard ed Evo 2020, è diventata famosa come uno dei modelli di maggior successo nella storia della Ferrari, con un totale attuale e un totale di classe di 107 titoli (alla 12 Ore di Sebring 2022), con 429 vittorie su 770 partenze.

- La stagione 2022 segna la seconda campagna di DTM nella sua nuova era ad alta potenza dei regolamenti GT3. Le auto sportive saranno in azione in otto round, quattro in Germania e quattro altrove in Europa. Ciascuno sarà caratterizzato da due gare sprint di 55 minuti più un giro, senza cambi di pilota. I momenti salienti includono l'apertura della stagione a Portimão, in Portogallo, dal 29 aprile al 1 maggio; un weekend di gara di casa per AF Corse sul circuito italiano di Imola a giugno; Il weekend della gara di casa della Red Bull al Red Bull Ring austriaco a settembre; e il finale a Hockenheim, in Germania, dal 7 al 9 ottobre.

- Prima dell'inizio della stagione 2022, tuttavia, Fraga e Cassidy saranno al volante per la prima volta al test ufficiale del DTM all'Hockenheimring dal 5 al 6 aprile. La loro intera stagione sarà documentata nella serie YouTube "Driving DTM", che ora sta entrando nella sua seconda stagione.

Calendario DTM 2022

29 aprile-1 maggio: Portimão, Portogallo

20-22 maggio: Lausitzring, Germania

17-19 giugno: Imola, Italia

1-3 luglio: Norisring, Germania

26-28 agosto: Nürburgring, Germania

9-11 settembre: Spa-Francorchamps, Belgio

23-25 ​​settembre: Red Bull Ring, Austria

7-9 ottobre: ​​Hockenheimring, Germania

MARCO GIANESINI COSTRETTO AL RITIRO IN VAL D'ORCIA

Un’uscita di strada blocca la corsa del pilota sondriese

Sondrio - Il Rally della Val d'Orcia si è concluso anzitempo per il pilota Valtellinese Marco Gianesini che a bordo della Skoda Fabia R5/Rally2 gestita dall’Erreffe Rally Team, ha preso parte al primo rally del CIRT, il campionato Italiano Rally Terra del svoltosi in Toscana lo scorso weekend. Insieme a Sabrina Fay, il portacolori della scuderia New Star3 ha dovuto alzare bandiera bianca fin dalle prime battute in quanto un'uscita di strada ha compromesso il proseguo della sua avventura. “È stato un errore di valutazione causato dalla scarsa visibilità dovuta alla polvere che si era alzata proprio nei pressi di quella curva sinistra che ho affrontato troppo velocemente e con marce troppo alte: ogni tentativo di rallentamento è stato vano e siamo finiti fuori strada- ha commentato Gianesini il quale non si dà per vinto. “Adoro correre sulla terra e mi piacevano molto le speciali della Val d'Orcia; purtroppo questa volta è andata così ma sono sicuro che dal prossimo appuntamento ci rifaremo!”

Scuderia Efferre, archiviata Val d'Orcia e Vigneti Monferrini ora è tempo di Camunia

Si è conclusa con qualche affanno la trasferta toscana per Stefano Fanti e Riccardo Dabbrescia, impegnati sulla Mitsubishi Lancer Evo IX, al Rally Val d'Orcia, prima prova del campionato italiano terra.
Il pilota cremonese, che affronterà l'intero campionato, ha avuto problemi sin dalla prima prova speciale, quando l'acceleratore restava bloccato, un problema alla valvola che ha condizionato così la gara dell'equipaggio lombardo. Per fortuna Stefano e Riccardo non si sono arresi e sono riusciti a tagliare il traguardo in 42° posizione, secondi di classe ma soprattutto aver incamerato punti per il campionato.
Il team oltrepadano era impegnato anche al Rally nazionale dei Vigneti Monferrini.
Dopo solo tre prove si sono dovuti fermare Alessio Sucato e Paolo Pontari, che sulla loro Peugeot 106 di classe A5 erano in 42° posizione assoluta ed abbondantemente al comando della propria classe, purtroppo, dopo il primo giro, un problema al motore li ha costretti al ritiro.
In 46° posizione hanno concluso Florenc Caushi e Alessandro Alberetazzi su Fiat 600 A0, con la piccola vettura torinese “Flo” ha conquistato la sesta piazza di classe, in una categoria agguerrita dove si disputava la manifestazione “600 per un sorriso”.

Ora il team si concentra sul Rally Camunia dove vedrà al via Max Nussio e Riccardo Filippini su Renault Clio N3, alla ricerca di un podio. Inoltre Massimo Gosatti e Martina Macsenti, su Citroen Saxo di Gran Garage, impegnati nella numerosissima classe N2 dove ci saranno al via ben 17 auto.
Su Renault Clio RS2.0 presente anche Pietro Verona e Susy Ghisoni, nonostante siano solitari in classe vorranno ben figurare tra le Racing Start.
Infine il copilota Fabio Vasta, che detterà le note a Christian Boffelli, su Peugeot 106 N2

DE ANTONI AL CAMUNIA PER LA PRIMA IN R5

Collecchio Corse alza l'asticella nel bresciano, con il camposampierese, mentre al Circuito Scuderia San Marino il presidente Assirati torna al volante assieme a Pregheffi.

Felino (PR), 22 Marzo 2022 – Inizio di stagione ricco di novità per Collecchio Corse ed anche il prossimo fine settimana saranno molteplici gli spunti di interesse in partenza da quel di Felino.

Occhi puntati sull'ottava edizione del Camunia Rally, in programma per il 26 e 27 di Marzo nel bresciano, con il giovane Edoardo De Antoni pronto al primo ballo nella classe regina.

Il pilota di Camposampiero salirà infatti all'esordio assoluto su una Skoda Fabia R5, messa a disposizione da Motor Team e condivisa, per un altro inedito, con Federico Raffetti alle note.

Dopo aver sfiorato il successo al Colli Trevigiani, al termine di un'accesa sfida al volante della Renault Clio Rally 5, il patavino vivrà un'opportunità destinata a ripetersi nel corso dell'annata.

“È un sogno” – racconta De Antoni – “e pensare di essere passati, in così poco tempo, dal correre a vista, alla giornata, ed essere ora iscritti al Camunia su una R5 è davvero un traguardo incredibile. L'esperienza fatta con la Toyota Yaris, lo scorso anno, ci ha permesso di crescere davvero tanto ed il 2022 si appresta ad essere ricco di novità, di traguardi decisamente ambiziosi. Questo fine settimana avrò l'opportunità di guidare una Skoda Fabia R5 di Motor Team, squadra che ringrazio già da ora per la fiducia datami ed il particolar modo la famiglia Ferrari. Ho avuto modo di prendere un po' di confidenza con questa vettura ed il potenziale è davvero notevole. È scontato dire che, per questa gara, non avremo alcun tipo di obiettivo, vogliamo soltanto imparare quanto più possibile. Non sarò affiancato da Martina e questa destabilizzazione nell'equipaggio, correndo con un navigatore nuovo, mi permetterà di migliorare le mie capacità di adattamento. Grazie di cuore a Collecchio Corse, a tutti i partners ed a tutte quelle persone che non hanno mai smesso di credere in me e nel mio potenziale.”

Dalla provincia di Brescia alla Repubblica del Titano per la quarantanovesima edizione del Circuito Scuderia San Marino dove il presidente del sodalizio parmense, Gianni Assirati, rispolvererà tuta, casco e guanti per salire su una Citroen C2 R2, assieme a Jonathan Franza.

“Dopo tanti anni di inattività ho deciso di tornare al volante” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “ed infatti è dal 2006 che non correvo più. Già in quell'anno avevo affrontato poche gare quindi la ruggine da togliere sarà enorme. In attesa che il mio naviga ufficiale, Alessandro Barberio, rinnovi la licenza mi sono fatto prestare Jonathan dall'amico Massimo Minardi. Voglio vedere se sono in grado di essere ancora un po' competitivo. Grazie, di cuore, alla mia famiglia ed a tutti gli amici della scuderia. Posso considerare tutti questi come una seconda famiglia ed è il loro sostegno che mi ha spinto a tornare nuovamente al via.”

Presente con il solo intento di migliorare il feeling in abitacolo Milo Pregheffi, in coppia con Anita Lamberti Zanardi, tornerà al volante della Subaru Impreza curata da Soretti, in categoria Rallystars, per affrontare l'appuntamento sammarinese in programma per il 26 e 27 Marzo.

DANI PEDROSA E ANTONIN BORGA SONO PRONTI A PARTECIPARE ALLA STAGIONE 2022 DEL LAMBORGHINI SUPER TROFEO EUROPE SOTTO L'AEGIS DI REXAL E ORANGE1

Il FFF Racing Team è lieto di accogliere nel team il pilota spagnolo Dani Pedrosa e il pilota svizzero Antonin Borga! Accanto ai due equipaggi della categoria LB Cup e Pro-Am, la squadra schiererà una terza coppia formata da Dani Pedrosa e Antonin Borga. Anche grazie al supporto di Orange1, la cui collaborazione con il team prosegue con successo dal 2018, il tre volte iridato Dani Pedrosa ha scelto il team cinese con sede a Sant'Agata Bolognese per la sua prima esperienza agonistica su quattro ruote. Il pilota spagnolo vanta una carriera di successo nel motociclismo, con 296 gare disputate, 153 podi, 54 vittorie e tre titoli di campione del mondo consecutivi, uno in 125cc nel 2003 e due in 250cc nel 2004 e nel 2005. Dani Pedrosa sarà affiancato dall'abile svizzero il pilota Antonin Borga, che ha una vasta esperienza con le Serie LMP e GT e affronterà questa nuova sfida nel Lamborghini Super Trofeo Europe 2022.

Ad attendere l'equipaggio sarà una Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, che ruggerà in pista indossando i colori inconfondibili di Orange1. Tutto il team non vede l'ora di vedere in azione il nuovo equipaggio: Dani e Antonin scenderanno in pista durante i test ufficiali pre-stagionali che si svolgeranno ad Imola il 29 marzo, prima di gareggiare nella classe Pro-Am nei round a Imola (1-3 aprile), Misano (1-3 luglio) e il weekend della Finale Mondiale Lamborghini a Portimao (31 ottobre-6 novembre).

Giorgio Ferro – Team Manager
“Siamo molto felici che Dani abbia deciso di iniziare la sua nuova carriera sulle quattro ruote con il nostro team e con la Lamborghini. Il suo approccio professionale e competitivo gli consentirà sicuramente di affrontare al meglio questa nuova sfida, supportato dall'esperto Antonin e coadiuvato dai consigli di allenatore di Vitantonio Liuzzi. Sarà bellissimo condividere, insieme ai nostri partner, questo nuovo capitolo della sua vita sportiva. Diamo il benvenuto a Dani e Antonin nella famiglia Orange1 FFF Racing, sicuri che vivremo insieme una stagione fantastica”

Armando Donazzan - Presidente Orange1
“Come Orange1 siamo molto onorati di avere Pedrosa come nostro pilota e sono sicuro che si rivelerà un atleta straordinario come lo è stato sulle due ruote. Orange1 gli fornirà tutto il supporto di cui ha bisogno per esprimere al meglio tutte le sue capacità”

Daniele Pedrosa
“Sono molto felice di iniziare questa nuova avventura con Lamborghini e il FFF Racing Team. È la mia prima esperienza sulle 4 ruote e, anche se ho ancora molto da imparare, mi sento molto emozionato. Non vedo l'ora di imparare tutti i trucchi del mestiere e iniziare al meglio. La speranza è ovviamente quella di divertirsi!”

Antonino Borga
“Sono molto emozionato per questa nuova esperienza. In passato ho corso in LMP2 Endurance e questa sarà la prima volta che guido un Super Trofeo. Sono molto felice di avere l'opportunità di essere nel FFF Racing Team con Dani. Ovviamente spero che tutto vada bene e che ci divertiamo a correre insieme”

CAMBIO AL VERTICE DI POVIL RACE SPORT

Passaggio di consegne in atto, al timone il nuovo presidente Cristian Albertini, ed un supporto maggiore di Omega in vista, ad Ottobre, dello Slalom Città di Bolca 2022.

Vestenanova (VR), 22 Marzo 2022 – Aria di novità in casa Povil Race Sport e l'inizio del nuovo anno sarà accompagnato da un avvicendamento, ai vertici del sodalizio di Vestenanova, che avrà il suo apice nel passaggio di consegne tra Elia Camponogara e Cristian Albertini.

Il passaggio del testimone, avvenuto recentemente, ha spinto il neo presidente a prendere una scelta difficile, dolorosa ma necessaria, ovvero quella di rimandare l'ormai imminente terza edizione dello Slalom dei Monti Lessini, in programma per il 24 Aprile, per concentrare le proprie risorse ed energie sul quattordicesimo Slalom Città di Bolca, previsto per il 2 Ottobre.

“Facevo già parte del vecchio direttivo” – racconta Albertini (presidente Povil Race Sport) – “ed ho sempre dato una mano ma quando Elia ha deciso di fare un passo indietro il solo pensiero che i nostri eventi, specialmente il Città di Bolca che era una creazione del precedente gruppo, potessero scomparire mi ha fatto troppo male. Se calcoliamo che il Bolca ha anche un trofeo dedicato alla memoria di mio fratello, Marco Albertini, potete ben capire che non ci è voluto un istante per pensare di candidarmi alla presidenza di Povil Race Sport. Abbiamo deciso di rinviare il Monti Lessini perchè questo trasferimento di cariche ci ha fatto rallentare la parte organizzativa. Abbiamo quindi preferito parcheggiare, almeno per quest'anno, il Monti Lessini e di concentrarci sul Città di Bolca. Vogliamo creare un bel evento. Con me ci saranno Mirko Caloi, vicepresidente, ed Elia Camponogara. Quest'ultimo rimarrà nel direttivo per consolidare i rapporti con gli enti territoriali e con lo staff. Arrivando da una storia dove abbiamo organizzato altre tipologie di eventi, penso al Formula Challenge Villafranca ed al Rallysprint del Riso, non è da escludere che il futuro possa riservarci anche qualche altro progetto, ben più impegnativo.”

Una rinnovata sinergia, maggiormente consolidata, vedrà protagonista il già collaudato binomio tra Povil Race Sport ed Omega, con un Ivano Griso che ha saputo cogliere il giusto attimo.

“Quest'anno, più degli altri, abbiamo voluto sostenere Povil Race Sport dall'esterno” – aggiunge Ivano Griso (presidente Omega) – “perchè, noi di Omega, ci tenevamo ad impedire che queste gare scomparissero dalla provincia di Verona. Il 2022 sarà un anno di transizione e ci concentreremo soprattutto sullo Slalom Città di Bolca ma abbiamo già programmi futuri molto interessanti. Abbiamo modificato i fattori ma la sostanza di un gruppo ben collaudato ed affiatato resta. Questa è la chiave e sono certo che riusciremo a toglierci delle soddisfazioni.”

Il nuovo tridente griffato Povil Race Sport con Cristian Albertini presidente, Mirko Caloi vicepresidente ed Elia Camponogara segretario, con il supporto della scuderia Omega e del patron Ivano Griso, è pronto a rimboccarsi le maniche in vista della quattordicesima edizione dello Slalom Città di Bolca, valevole per la Coppa di Zona  Slalom 1, per il Trofeo d'Italia Slalom in zona centro nord, per il Trofeo Veneto Trentino + ed a calendario per Domenica 2 Ottobre.