Trevisani debutta da ufficiale MRF Tyre al Val d’Orcia con i colori di HP SPORT su Skoda Fabia Evo Rally2

Jacopo Trevisani si appresta ad affrontare il Campionato Italiano Rally Terra con i galloni ufficiali del Team MFR Tyre con i colori della struttura grigio-verde di HP SPORT. Un grande impegno quello del driver bresciano che avrà tra le mani il volante della Skoda Fabia Evo Rally2 della GF Racing gommato MFR Tyre alla pari del plurcampione Paolo Andreucci. Un trittico quello composto da GF Racing, NFR Tyre e HP Sport che da viaggia in perfetta sintonia e che dispone di tutti i presupposti per iniziare al meglio il tricolore terra questo fine settimana con il XIII° Rally della Val D’Orcia, a Radicofani in provincia di Siena. “L’essere arrivati nel Team MFR Tyre costituisce per noi una grande soddisfazione, una grande opportunità di crescita sia a livello umano che professionale – sottolinea Trevisani – ma anche una grande responsabilità. Iniziamo la stagione dal Val D’Orcia, una gara alla quale sono particolarmente affezionato, consapevoli (con il navigatore Andrea Marchesini il navigatore) che dobbiamo lavorare molto per sfruttare il potenziale della trazione integrale”. Il rally toscano è articolato su due giorni, il sabato due passaggi sulla prova speciale “San Casciano dei Bagni-Fighine” di 13,41 km (Start 12:15 e 15:39), domenica tre volte sulla “Radicofani” 12,61 km (Start 7:44, 11:37, 15:30) e due su “Piancastagnaio” 11,05 km (Start 8:48, 12:41). Arrivo e premiazioni dalle ore 16:30 sul palco d’arrivo in viale del Maccione a Radicofani.

PRIMO TEST STAGIONALE PER MC RACING CON MATTIA ZANIN

Il giovane pilota veneto ha ripreso in mano il volante della Renault Clio “Rally5” dopo la pausa invernale con due giornate di test per provare le per lui nuove coperture Pirelli, che userà nel Campionato Italiano Junior.

Massarosa (Lucca), 17 marzo 2022 – Nei giorni scorsi NDM TECNO e il giovane pilota veneto, classe 2001 Mattia Zanin hanno ripreso la collaborazione dopo la pausa invernale. Dopo la bella stagione 2021, sfociata con il secondo posto nel “tricolore” R1 alla guida della Renault Clio Rally5, la joint si è ritrovata per un importante test organizzato in due giornate sulla Montagna Pistoiese, organizzate da Testering nel pieno rispetto previste dalla normativa Federale, al fine di riprendere in mano ed a mente gli equilibri dopo lo stop invernale, oltre che per provare in differenti tipologie di asfalto gli pneumatici Pirelli, nuovi per il pilota.

La struttura tecnico-sportiva di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci con circa 70 chilometri di test ha permesso a Zanin ed al suo copilota Fabio Pizzol, di lavorare dunque con impegno e tranquillità, per avere una base di partenza su cui proseguire il lavoro in vista della stagione ufficiale dell’equipaggio, prevista nel Campionato Italiano Junior, gestito con vetture Renault da Motorsport Italia, la cui prima prova sarà il 69° Rallye Sanremo, dal 7 al 9 aprile.

 “L’obiettivo, oltre che togliersi la “ruggine” invernale – commenta il Team Principal Leonardo Bertolucci – era quello principale di permettere al pilota di prove gli pneumatici Pirelli, che non aveva mai usato prima. Si è lavorato su due differenti tipi di asfalto, con varie soluzioni si scelta e di set-up ed alla fine possiamo dire che abbiamo raggiunto uno step soddisfacente, ottima base di partenza per andare ad affrontare serenamente la prima prova del tricolore Junior, a Sanremo, una gara decisamente ostica con appunto molte diversità di asfalti”.

Nella foto :  Mattia Zanin

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UFFICIO STAMPA

Alessio Profeta e Roberto Longo su Renault S1600 al via del Rally Cefalù Città Turistica

Alessio Profeta “Alle gare di casa non si manca, un’occasione per testare la Super 1600”

Dopo l’avvio di stagione nella prima gara del Campionato Italiano Assoluto Rally in Toscana al Ciocco, Alessio Profeta si presenta al Rally Cefalù Città Turistica, in programma questo fine settimana nei giorni 19 e 20 marzo, per una gara test a bordo della Renault Clio S1600 del Team PrOli. Per il portacolori della Scuderia RoRacing, sarà un ritorno molto gradito sulla due ruote motrici francese, vettura che apprezza molto e che lo scorso anno ha potuto utilizzare al Camunia Rally, ottenendo un secondo posto nell’under25, dimostrandosi un pilota molto versatile, capace di adattarsi velocemente al cambio di vettura. Al suo fianco arriva Roberto Longo, navigatore molto preparato, che si appresta ad affrontare la sua prima uscita insieme al pilota Profeta. “Abbiamo deciso all’ultimo la partecipazione alla gara di casa, per provare la nostra Renault S1600 - ha commentato Alessio Profeta-. Correre nella propria terra ha sempre il suo fascino e sarebbe stato un peccato non essere al via della gara organizzata dall’amico Eros Di Prima. Sul Super 1600 ho corso lo scorso anno in una sola gara, dopo un lungo periodo di fermo ed in cui mi sono dedicato alla trazione integrale della Skoda e da subito ho avuto un ottimo feeling con la vettura.

Questa sarà una buona occasione per testarla sulle strade di casa e per tornare a divertirsi con una tutt’avanti. È una vettura che, oltre ad avere un grande fascino, riesce a regalare delle belle sensazioni di guida, con un suono degli scarichi e del motore, che fa eco nelle vallate. Sarà quindi anche una bella occasione per far divertire il pubblico presente sulle prove e perché no, per divertirmi anch’io senza avere il pensiero ai punti per il campionato. Al mio fianco ci sarà un nuovo navigatore, Roberto Longo, con il quale sono certo di riuscire da subito a trovare il giusto approccio per portare a termine la gara.” La prima edizione del Rally Cefalù Città Turistica è valevole come rally nazionale ed avrà al seguito anche gli equipaggi delle storiche. Saranno tre le prove che vedranno impegnati gli equipaggi, la Ferla da 6,5 chilometri, da percorrere una sola volta il sabato e la Pollina e la Cefalu, rispettivamente da 8,6 e 7,9 chilometri, da percorrere tre volte la domenica. Il parco assistenza sarà allestito presso il lungomare Giardina di Cefalù, che sarà il fulcro della manifestazione con partenza e arrivo.

Ufficio Stampa Alessio Profeta

Doppio impegno per la scuderia Efferre, in val d'Orcia e al Vigneti Monferrini
Inizia l'impegno di Stefano Fanti nel campionato italiano terra, e lo farà con la scuderia Efferre con cui si è legato per la stagione sportiva 2022.

Il Rally val d'Orcia, in programma il 19 e 20 Marzo, aprirà la lotta al titolo italiano sulle strade sterrate ed il pilota cremonese, navigato da Riccardo Dabbrescia, cercheranno di ben figurare.
Stefano Fanti: “Vogliamo fare bene quest'annata, quando si corre in un campionato bisogna sempre accettare dei compromessi, perchè l'obiettivo resta quello di arrivare in fondo e marcare punti. Posso però dire che lotteremo per la vittoria di classe. Il Rally val d'Orcia per Noi è nuovo, anche se disputai una prova speciale alla Ronde qualche anno fa. La Mitsubishi che useremo è rinnovata e la useremo in gara per la prima volta, speriamo di prendere confidenza con la disputa dello Shakedown, poco prima della gara”.

Con il #38 Fanti-Dabbrescia saranno in gara sulla Mitsubishi Lancer Evo IV in classe N4.

La presenza del team Efferre sarà anche in Piemonte, dove si svolgerà il Rally nazionale dei Vigneti Monferrini. Saranno due gli equipaggi presenti.
Con il #81 Alessio Sucato e Paolo Pontari, su Peugeot 106 A5. Alessio arriverà a Canelli dopo la convincente vittoria di classe alla Ronde del Canavese, desideroso di raggiungere un altro prestigioso risultato.
Avranno il #109 sulle fiancate, Florenc Caushi e Alessandro Albertazzi, al via su Fiat 600 A0. Il duo oltrepadano fara' parte della folta schiera di Seicento, ben 17 presenti al via, per “600 per un sorriso”,

IL TRICOLORE TERRA INIZIA SUGLI STERRATI TOSCANI

Si alza il sipario sul Campionato Italiano Rally Terra, protagonisti per tutta la stagione saranno Enrico Oldrati e Giacomo Costenaro. Outsider di lusso al Val d’Orcia il veronese Hoelbling.

Schio (Vicenza) – 16marzo2022

Inizia dal 13°Rally della Val D’Orcia, in programma nei giorni compresi tra il 17 ed il 20 marzo,il percorso 2022 del Campionato Italiano Rally Terra, confermatosi ancora una volta capace di attrarre grandi campioni e giovani talenti.

Sugli sterrati toscani, scenario di epiche battaglie mondiali del passato, saranno tre gli equipaggi schierati daMS Munaretto, tutti al volante della punta di diamante della casa boema, la Skoda Fabia R5 EVO.

Iscritti tra le fila del CIRT, fortemente intenzionati a lasciare il segno, due giovani ma già grandi interpreti del fondo sterrato: Enrico Oldrati e Giacomo Costenaro.

Ambizioni di alto profilo per Costenaro, supportato da Justin Bardini, uomo da battere al “Val d’Orcia”, dopo la brillante performance 2021 che gli permise di conquistare l’alloro, appuntamento dal quale desidera iniziare con il piede giusto la scalata alla vetta del “Terra”, dopo essere giunto sul terzo gradino del podio lo scorso anno.

Anche Oldrati, nuovamente affiancato da Elia De Guio, si presenta ai nastri di partenza, dopo l’entusiasmante trasferta mondiale al recente Rally di Svezia, con il poco velato obbiettivo di ritagliarsi un ruolo da assoluto protagonista nel tricolore, ampiamente alla sua portata.

Completa la pattuglia scledense un terzo specialista del fondo sdrucciolevole,il veroneseLuca Hoelbling, con alle note Federico Fiorini,anche lui reduce dalla gara svedese dove ha raggiunto il miglior risultato in carriera nel WRC, e qui intenzionato a pareggiare i conti con un “Val d’Orcia”che nelle ultime edizioni gli ha impedito di brillare.

L’evento avrà inizio venerdì 18 con le consuete verifiche tecniche, mentre la gara, che prevede lo svolgimento di sette prove-speciali per un totale di 83,66 chilometri cronometrati, inizierà il sabato e proseguirà la domenica, con partenza e arrivo su Radicofani.

Foto: PURE WRC – ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Per la Scuderia Motorsport Scorrano avvio stagionale con diversi successi

Per i piloti della Scuderia Motorsport Scorrano è stato un avvio di stagione caratterizzato da diversi successi. Il sodalizio salentino del presidente Santo Siciliano ha collezionato infatti diverse vittorie di classe al 3° Event Show Pista Salentina, oltre al 2° posto assoluto nella prima prova del Campionato Italiano Formula Challenge a Binetto.

 Domenica scorsa, sul circuito di Binetto, il pilota di Parabita Daniele Cataldo ha partecipato con la vettura di famiglia Barracuda B21 sps, costruita dal padre Onofrio, alla prima gara del Campionato Italiano Formula Challenge. L’obiettivo era solo quello di far bene, visto che non aveva mai girato su questo circuito. Ma sin da subito è riuscito a far registrare degli ottimi tempi e alla fine ha chiuso primo di classe E2SC 1000 e secondo assoluto, a pochi secondi dal primo. E' stato suo il miglior giro della giornata con 1'02''194.

 Nel weekend precedente, invece, al 3° Event Show Pista Salentina, i portacolori della scuderia scorranese hanno impressionato, ottenendo il primato di classe RS1.15 plus con la coppia composta da Pierluigi Mellacca di Cutrofiano (Lecce) e da Roberto Di Maggi di Teramo, a bordo della Fiat Seicento Sporting. Primi di classe K1600 gli scorranesi Francesco Giangreco e Stefano Mergola, a bordo della bella 106 Maxi. Ottima prestazione per Francesco Brogna di Gagliano del Capo con al fianco Ivan Margiotta, che a bordo della Peugeot 106 Gti 16v hanno ottenuto il terzo posto di classe  N1600 e il primo posto di classe S3 per Enzo Polimeno di Scorrano su Fiat Cinquecento Abarth. Damiano Negro di Supersano ha regalato spettacolo con il suo Kart Cross Suzuki. Ma nel finale un problema al motore ha fatto calare le prestazioni ottenendo comunque il terzo posto di classe MPA600.   

Scorrano, 16 marzo 2022                

L'Ufficio Stampa

PROROGATE LE ISCRIZIONI AL CAMUNIA RALLY

Manca poco più di una settimana alla corsa bresciana e gli organizzatori, ricevuto il benestare federale, hanno prorogato il termine per iscriversi al rally. Si correrà sabato 26 e domenica 27 marzo .

Breno (Bs) – “La proroga delle iscrizioni serve per dare la possibilità ai ritardatari, di poter essere al via della nostra gara” così Claudio Zagami di New Turbomark, annuncia la proroga alla scadenza per le iscrizioni dell’ottava edizione del Camunia Rally che si svolgerà tra dieci giorni e cioè tra sabato 26 e domenica 27. “In molti ci hanno contattato alla segreteria della corsa chiedendo di temporeggiare per poter perfezionare gli ultimi dettagli e così abbiamo inoltrato ad Aci Sport la richiesta prontamente accettata” ha proseguito Zagami. Nomi – Intanto già molti sono i nomi di coloro che ambiscono ad “un posto al sole” nella graduatoria finale; ovviamente non poteva mancare il plurivincitore Ilario Bondioni che sarà sempre al via su una Skoda Fabia con Sofia D’Ambrosio. Oltre al pilota di Bienno ci saranno altri piloti pronti a dare filo da torcere al campione in carica: si parte dai locali Gianluigi Pellizzari (Hyundai), Fabio Spatti (Skoda) o Flavio Brega (Skoda) per arrivare all’ossolano Fabrizio Margaroli (Skoda), al veneto Stefano Zambon o allo svizzero Althaus.

Attenzione al camuno Ronchi che su una Renault Clio S1600 vuole puntare alle zone alte della graduatoria assoluta o al novarese Tondina, che in vista dell’IRC punta alla corsa lombarda per testarsi a bordo della Peugeot 208 Rally4. Nei prossimi giorni gli organizzatori comunicheranno l’elenco degli iscritti attraverso il sito di gara.. Premi Pirelli – Grazie ad una partnership con Pirelli, il gruppo promotore dell’evento ha messo in palio una serie di premi – in fornitura di pneumatici- che arricchiscono la proposta per tutti coloro che intenderanno partecipare al Camunia Rally: due gomme saranno regalate al vincitore assoluto, al primo di RC2N, al primo di Due Ruote Motrici, al vincitore di RC4N a quello di RC4N aspirato ed al primo tra le RC5N.

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito di gara www.camuniarally.it.

RAZZINI SALVA IL BILANCIO A PAVIA

Al Motors Rally Show Pavia la prima punta di Collecchio Corse è quarta assoluta, Minardi è terzo di A6 mentre peggio va a Pregheffi, Frazzani ed al vicepresidente Fico.

Felino (PR), 16 Marzo 2022 – Un fine settimana da dimenticare, quello vissuto da Collecchio Corse al Motors Rally Show Pavia tra Sabato e Domenica, se non fosse per il solo Marcello Razzini, unico in grado di invertire un trend negativo che ha visto protagonista quasi tutti gli altri portabandiera della scuderia di Felino, collezionando tre ritiri su cinque equipaggi in gara.

Il pilota di Parma, al debutto sulla Skoda Fabia R5 Evo di MS Munaretto e con al proprio fianco il ritrovato Gianmaria Marcomini, partiva un po' azzoppato nella prima frazione di gara, causa una scelta non felice di gomme, per poi riprendersi e concludere con un più che positivo quarto posto assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, ad una decina di secondi dal podio.

Importanti riscontri in vista del primo atto dell'International Rally Cup 2022, il Trofeo Maremma ad inizio Aprile, che lo vedrà inserirsi di diritto nella rosa dei pretendenti al titolo finale.

“Certo, potevamo puntare al podio” – racconta Razzini – “ma questo non era il nostro principale obiettivo qui. Arrivavamo da mesi di inattività, su una nuova vettura, con un nuovo team e con il ritorno di Gianmaria al mio fianco. Con tutte queste novità chiudere quarti assoluti vuol dire avere un pacchetto competitivo tra le mani. La vettura di MS Munaretto è davvero ottima, così come tutta la squadra. Ci siamo fregati con le gomme al Sabato ma poi abbiamo recuperato. Potevamo spingere di più, non abbiamo dato il meglio di noi stessi, ma va bene comunque così. Ora dobbiamo continuare a lavorare duro perchè la prima dell'IRC, il Trofeo Maremma, si sta avvicinando e vogliamo farci trovare pronti. Grazie a tutti, a MS Munaretto, a Collecchio Corse ed al suo presidente Gianni, al mitico Andrea Freschi ed a tutti i nostri partners.”

Avvio complicato per Milo Pregheffi, alle note Anita Lamberti Zanardi sulla Citroen C2 R2.

Il pilota di Felino si trovava presto a fare i conti con il gap tecnico che separava la propria vettura dalle nuove regine della categoria, le Rally 4, non risultando mai competitivo per le posizioni di vertice, con la complicità di qualche penalità di troppo raccolta lungo il percorso.

Al diciannovesimo di classe Rally 4 del felinese fa da contraltare il terzo di A6, pur lontano dal passo dei migliori, ottenuto da un Massimo Minardi più che soddisfatto per aver portato all'esordio il giovane Jonathan Franza, confermandosi nave scuola griffata Collecchio Corse.

Il parmense, al volante di una Citroen C2 gruppo A, guidava sopra i problemi tecnici, una noia alla pompa benzina al Sabato sera, godendosi comunque questa prima trasferta stagionale.

Decisamente peggio andava all'inedito duo composto da Gabriele Frazzani e da Fausto Castagnoli, quest'ultimo navigatore d'eccezione sulla consueta Renault Clio RS di gruppo N.

Il pilota di Felegara di Medesano, costretto al ritiro anticipato, affrontava un tornante con una traiettoria troppo stretta, agganciando un cordolo e finendo ruote all'aria durante lo shakedown.

Primo appuntamento del 2022, in quel del Castelletto Circuit, da dimenticare anche per il vicepresidente della scuderia parmense, Amedeo Fico, che si vedeva obbligato a parcheggiare la propria Citroen Saxo di gruppo N, con il differenziale andato, già sulla prima prova speciale, dichiarandosi comunque soddisfatto dell'esperienza fatta con Martina Musiari alla sua destra.

OTTO SU UNDICI A PODIO A PRECENICCO 

L'appuntamento con il Lignano Circuit, valevole per il Formula Pista, vede Funny Team raccogliere due vittorie, tre secondi posti ed altrettanti terzi in una Domenica magica.

Abano Terme (PD), 16 Marzo 2022 – Funny Team conferma, ancora una volta, il Lignano Circuit come uno dei terreni preferiti per la caccia ed anche in occasione del primo round del Formula Pista, andato in scena a Precenicco Domenica 13 Marzo, la musica non è cambiata.

Otto su undici a podio, due vittorie, tre secondi ed altrettanti terzi hanno visto brillare i portacolori della scuderia di Abano Terme, con due quinti ed un quarto quali peggiori risultati.

Categoria Lady letteralmente dominata dalla scuderia patavina con Lisa Bertolin e la sua Peugeot 205 a firmare il successo, seguita da “Tazmania”, al secolo Elisa Serafin su una vettura gemella, e da Giulia Bonollo, quest'ultima terza alla guida di una Citroen Saxo.

“Doveva essere una gara test per provare le nuove modifiche alla vettura” – racconta Bertolin – “e direi che è andata davvero molto bene. La nostra Peugeot 205 si è adattata bene ad un tracciato che è stato modificato e che mi è piaciuto molto. Al momento non ho idea se continueremo con il campionato ma, nel frattempo, mi godo questa bella vittoria a Lignano.”

Positivo secondo posto in categoria Rally, pur macchiato da qualche problema dei cronometristi, per Alberto Albiero e la sua Citroen Saxo, seguito a ruota dal compagno di colori Alessandro Boscari, quest'ultimo alla guida di una sempreverde Peugeot 205.

“È andato tutto bene” – racconta Albiero – “ma, per un problema con il cronometraggio, non ho mai saputo il risultato finale. A fine giornata sono stato premiato come vincitore ma poi, a causa dei reclami di altri concorrenti, sono passato al secondo posto. Molto bello il nuovo tracciato.”

Oltre al terzo gradino del podio tra le dame Giulia Bonollo, in coppia con Alessandro Vaccher su una Citroen Saxo, ha incrementato il proprio bottino grazie al secondo in categoria Rally 2.

Trasferta travagliata per Marco Albiero, soltanto quinto in SB, impegnato ad accrescere il proprio bagaglio di esperienza ed alla ricerca del giusto assetto per la sua Citroen C2.

Esordio positivo per un soddisfatto Alessandro Pedron, al termine quarto di categoria SC con la sua Peugeot 205, in fase di apprendistato ma deciso a raggiungere presto traguardi ambiziosi.

Alle sue spalle Daniele Coppiello, su Renault Clio, partito con un passo un po' incerto, durante le prime battute ma in costante progressione durante la giornata ed alla fine quinto di SC.

Secondo alloro domenicale quello ottenuto da “Deni”, alias Denis Bazzolo, in categoria C con la sua Peugeot 205 mentre Michael Scortegagna, su Fiat Seicento, ha chiuso terzo tra le 1000.

“La nostra prima uscita a Precenicco” – racconta Bazzolo – “doveva permetterci di effettuare dei test sulla nostra vettura. Avevamo apportato alcune modifiche e volevamo avere dei riscontri in gara. La nostra 205 ha risposto bene, sia di assetto che di tenuta. Sono molto soddisfatto del mio risultato. Mi sentivo sicuro e potevo spingere, ecco perchè abbiamo vinto.”

IL TROFEO MAREMMA ATTENDE LE SFIDE “INTERNAZIONALI”

Il rally torna quest’anno in un respiro internazionale dopo oltre 10 anni e da dieci giorni ha aperte le iscrizioni, periodo che si allungherà sino al 23 marzo. Tante le novità, per la prima delle quattro sfide che compongono la IRCup, a partire dal cambio radicale della collocazione in calendario, anticipando ad aprile, mantenendo le vetture storiche, per le quali sarà gara valida per il Trofeo Rally di 3^ zona. Il percorso proposto è ricavato dalla tradizione delle “piesse” maremmane, molto tecniche ed avvincenti.

Follonica (Grosseto), 15 marzo 2022 – Tanto fermento, intorno alla 46^ edizione del Trofeo Maremma, in programma per il 2-3 aprile,  essendo nel pieno del periodo delle iscrizioni, un ventaglio temporale che arriverà sino a mercoledì 23 marzo. E’ una delle grandi novità dell’anno, la nuova collocazione temporale della gara organizzata da MaremmaCorse 2.0, che dal classico del mese di ottobre, anticipa alla primavera, cambio radicale per entrare a far parte del contesto dell’IRCup, la serie internazionale di cui era parte integrante sino al 2010.

La gara, che sta già ricevendo diverse adesioni, sarà valida anche per il Trofeo Rally di 3^ zona per le auto storiche oltre che per il Premio Rally Aci Lucca e per il Trofeo Rally Toscano (coefficiente 1,5) e presenta un programma in due giornate che saranno certamente “ad alta tensione”, visto pure che questo sarà il primo appuntamento dei quattro che costituiscono il telaio dell’IRCup.  

UNA GARA, TRE PERCORSI

Il Rally INTERNAZIONALE IRCup conta un totale di 8 prove speciali per km 94,380 cronometrati ed un totale di 426,690. Saranno n.1 prova da ripetere 2 volte + 2 prove da ripetere 3 volte

Il Rally STORICO, valido per il TRZ di 3^ zona conta 6 prove speciali per km 78,300 competitivi a fronte dei totali 299,780. Saranno 2 prove da ripetere 3 volte.

Il Rally NAZIONALE ha anch’esso 6 prove speciali, 3 da ripetere 2 volte per 62,990 chilometri sul totale che ne misura 261,640.

LO SCENARIO DELLE SFIDE.

Tre diverse prove speciali, ricavate dal “classico” delle strade maremmane prestate ai rallies. Le partenze avvieranno alle 15,31 di sabato 2 aprile dal Viale Italia in Follonica, dove tutti i concorrenti faranno ritorno domenica 3 a partire dalle 17,52. Le auto storiche, per il primo giorno, svolgeranno solamente la cerimonia di partenza, mentre per la seconda giornata di gara partiranno in testa alla corsa.

Il primo giorno di gara sarà per l’unica prova in programma, che sarà percorsa per due volte, la “Gavorrano” che presenta lo stesso percorso del 2021, lunga 8,040 chilometri, intitolata a ENI REWIND, il main sponsor della manifestazione. Nella prima parte di questa prova, i primi 2,100 Km. verrà organizzato lo “shakedown”.

A partire dalle 19,32 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno posto in Viale Italia a Follonica, da dove ne usciranno l’indomani, domenica 3 aprile dalle ore 07,31.

“Tatti” (Km. 14,930) e “Montieri” (Km. 11,170) saranno i teatri dei duelli, da correre entrambi per tre volte.

La prova di “Tatti”, in salita dal bivio “della Collacchia”, attraverserà l’abitato di Tatti, per poi finire nei pressi della provinciale de “Cerro Balestro”. La prova di “Montieri” partirà dalla classica località “Gabellino”, attraverserà l’abitato di Boccheggiano, poi vi sarà la classica inversione sulla strada statale 441 e l’arrivo sarà alle porte del paese di Montieri.

Assistenza unica alla Marina di Scarlino, i riordinamenti per questa seconda giornata di gara a Follonica (dopo le PS 3 e 4) ed a Montieri (dopo le PS 5 e 6).

CONVENZIONI ALBERGHIERE

Diverse le convenzioni stipulate dall’organizzazione con le strutture alberghiere con tariffe agevolate per i concorrenti ed il loro seguito: Hotel Lido di Follonica (sede della Direzione Gara e nelle cui adiacenze vi sarà il riordinamento notturno), Resort Marina di Scarlino, “Alberguccio Ranch Hotel” di Scarlino, Villaggio “Il Veliero” a Follonica, Hotel Giardino Follonica, Hotel Pensione Eden Follonica, Hotel Parrini Follonica, Hotel Letizia Follonica.

Maggiori informazioni sono reperibili nel sito web dell’evento, a questa sezione: https://trofeomaremma.it/46-trofeo-maremma/informazioni-ospitalita/

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni che opera in linea con i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni, le acque e i rifiuti attraverso progetti di risanamento e di riqualificazione sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Inoltre, dal 2020 la società ha avviato una progressiva trasformazione da service company di Eni a operatore di mercato nello sviluppo di progetti e servizi ambientali per terzi.

NELLA FOTO: I VINCITORI DEL 2022, TUCCI-FARNOCCHIA (FOTO AMICORALLY)

www.trofeomaremma.it

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