IL 53° RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA  ATTENDE LE NUOVE SFIDE TRICOLORI DEL “WRC”

Grande attesa per la gara a fine mese, valida sia per il Campionato continentale e nazionale di auto storiche che per il tricolore WRC, che promette due giorni di gare assai “caldi”.

Le iscrizioni chiuderanno il 16 agosto.

Udine, 02 agosto 2017 – Grande attesa, come consuetudine, per il 53. Rally del Friuli Venezia Giulia-22. Rally Alpi Orientali Historic, il classico doppio appuntamento rallistico di alto livello collocato al rientro dalle ferie, previsto per il 25 e 26 agosto.

L’evento organizzato dalla Scuderia Friuli ACU ha confermato il blasone del Campionato Europeo per il 22° Rally Alpi Orientali Historic, di cui sarà il sesto appuntamento, affiancato alla validità tricolore (sesta prova anche in questo caso), mentre per il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia il “tricolore” sventolerà per il Campionato Italiano WRC, che arriverà per la quarta delle sei prove in calendario. La gara è dunque ad offrire altre due giornate di grande sport, nuove ed esaltanti sfide sulle magnifiche ed inimitabili strade friulane, nelle valli del Torre e del Natisone e quest’anno c’è particolare attesa per vedere scendere in campo gli attori del tricolore WRC.

Tutti a caccia di Albertini, il leader, e grande attesa per il ritorno di Luca Rossetti. Quando mancano gare alla bandiera a scacchi della stagione, la classifica provvisoria parla chiaro: sino ad ora tre gare su tre sono state vinte dal bresciano Stefano Albertini (Ford Fiesta WRC), quindi dominatore assoluto (45 punti all’attivo) del primo scorcio di stagione, quello caratterizzato dagli impegni dell’Isola d’Elba, del “1000 Miglia” e del “Marca trevigiana”. Il leit motiv della gara di Cividale sarà dunque quello di cercare di arginare la volata del pilota valsabbino, una missione che proveranno in diversi, a partire dal lombardo Corrado Fontana  e la sua Hyundai i20 WRC, staccato di 17 lunghezze (28 punti totali), e dal suo conterraneo Paolo Porro (Ford Focus WRC), fermo a 21 punti. Fuori dal podio provvisorio vi sono il giovane Simone Miele (Citroen DS3 WRC), ad un solo punto da Porro, quindi in cerca dell’attico della classifica, il Campione in carica Marco Signor (Ford Fiesta WRC), cui pesa molto il ritiro del”1000 Miglia”, e l’altro giovane molisano, Campione Italiano Junior in carica, Giuseppe Testa (Ford Fiesta WRC). Sono tutti alla ricerca di nuovi spunti, così come il bresciano “Pedro” (Hyundai i20 WRC), che le strade friulane le conosce bene per averle corse anche con le “storiche” (sua la vittoria del 2016) ed il toscano Rudy Michelini, approdato al Campionato dal rally della Marca dello scorso giugno con la sua Ford Fiesta WRC.

Ma il pensiero di tutti é certamente sulla prevista partecipazione di Luca Rossetti, già Campione Europeo ed Italiano, attualmente al comando della classifica del Campionato IRCup (tre vittorie su tre gare), che porterà in gara una Hyundai i20 R5, con la quale andrà a sfidare i big del tricolore, peraltro dotati di vetture più potenti della sua.

Motivi tecnici e sportivi di spessore, dunque, nell’appuntamento di fine mese, tanto per andare a proseguire la tradizione. Vi sono poi diverse altre validità, capaci di generare interesse e spettacolo: sono quella FIA Central European Zone, Michelin Rally Cup, Suzuki Rallye Cup e Trofeo 124 Abarth, oltre al Campionato Regionale Aci Sport a coefficiente 1,5.

Le iscrizioni sono già aperte. Il via è stato dato il 7 luglio scorso, il termine sarà il 16 agosto.

Una gara, due gare. E’ da anni che il format del “Friuli” è questo, una perfetta commistione di sfide per auto moderne  e storiche, un connubio che convive al meglio, senza che nessuna parte copra l’altra. Quest’anno la gara riproporrà Gemona del Friuli, entrata a far parte del rally in modo deciso lo scorso anno e riproposta con forza anche per questa edizione, e viene ovviamente confermata Cividale del Friuli, oramai da anni fulcro dell’evento.

Proprio a conferma dell’avere due gare distinte, il programma dell’appuntamento parla chiaro: venerdì 25 agosto le “storiche” partiranno da Cividale del Friuli alle 14,01 e correranno già cinque prove speciali mentre le “moderne” faranno lo start dalle ore 18,31, svolgendo una sola “piesse”, quella di Gemona del Friuli, peraltro allungata rispetto alla versione 2016.

L’indomani, sabato 26 agosto, le “storiche” correranno altri sei impegni cronometrati (per un totale quindi di undici prove speciali), mentre il tricolore WRC avranno la spina dorsale della loro sfida, con lo stesso numero di prove, arrivando quindi ad un complessivo di sette. Gli arrivisaranno a partire dalle ore 18,01 per la gara storica e dalle 18,36 per la “moderna”.

La gara sul web. Ricco di informazioni fruibili a tutti, il sito web dell’evento, raggiungibile all’indirizzo www.rallyalpiorientali.it, è proposto in lingua italiana ed inglese e nel tempo sta diventando un vero e proprio punto informativo per poter seguire al meglio l’evento.

Il 2016. L’edizione 2016 del Rally del Friuli Venezia Giulia, venne vinta da Basso-Granai (Ford Fiesta R5), futuri Campioni Italiani, mentre il Rally Alpi Orientali Historic fu appannaggio di “Pedro”-Baldaccini, su una Lancia rally 037.

Nella foto: il leader provvisorio del Campionato, il bresciano Albertini (foto M. Bettiol)

  UFFICIO STAMPA 

Alessandro Bugelli

 MGTCOMUNICAZIONE

IL TROFEO FABIO DANTI -  30^ LIMABETONE COPPA MAURO NESTI ATTENDE I BIG DELLE CRONOSCALATE STORICHE TRICOLORI

La gara della Abeti Racing, valida per il tricolore della Montagna per Auto Storiche,  in calendario per il 25/26/27 agosto, sarà il penultimo appuntamento stagionale.  Aperta anche alle vetture “moderne”, accettate nella misura massima di 35 unità.   Prevista anche la diretta streaming a cura dell’organizzazione e di Sportcultura.tv

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 01 agosto 2017 -  Poco meno di un mese ed i motori da corsa torneranno a rombare sui tornanti che portano all’Abetone. Ovviamente per il Trofeo Fabio Danti - 30^ LimAbetone-Coppa Mauro Nesti, il classico appuntamento di fine estate sulla Montagna Pistoiese, quest’anno penultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche.

Quindi una delle manifestazioni sportive di più alta titolazione della provincia di Pistoia.

 Il format dell’evento, organizzato dalla AS Abeti Racing congiuntamente con l’Automobile Club Pistoia, sarà sempre lo stesso del recente passato, con lo scenario di gara ovviamente invariato, la Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, gli ormai “mitici” otto chilometri che dall’abitato di Ponte Sestaione  arrivano alle porte di Abetone.

Un palcoscenico di prestigio sia per la qualità agonistica che per la valenza storico-culturale che propone, portando in strada veri e propri gioielli di vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo.

 Un percorso di alto livello

Dal 1988, quando fece la sua apparizione nel vasto panorama nazionale della specialità, la LimAbetone, è sempre stata apprezzata sia dagli addetti ai lavori che dal pubblico, in virtù di un percorso assai tecnico, giudicato uno dei più sicuri d’Europa, che mette a dura prova ritmo, doti velocistiche e di memoria dei piloti, dal debuttante al più esperto. Un nastro di asfalto capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera”, negli anni teatro di scontri “epici” sul filo dei secondi, che nel tempo ha visto protagonisti piloti che hanno scritto pagine d storia automobilistica, come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire dal compianto Mauro Nesti (al quale sarà intitolata una Coppa destinata al miglior tempo siglato tra le vetture storiche),all’indimenticato Fabio Danti, cui è intitolata la gara dall’anno successivo alla sua scomparsa (dal 2001), a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto “nobile” quanto anche interminabile

 Le iscrizioni sono già aperte da tempo e chiuderanno, da regolamento lunedì 21 agosto. L’attesa è molta, come consuetudine. Infatti, oltre ad ospitare la penultima fatica stagionale tricolore, la LimAbetone darà modo di potere correre anche con le vetture moderne, accettate, secondo il regolamento, fino ad un massimo di 35 (trentacinque), ad esclusione delle E2SS con cilindrata oltre 1600 cc.

 Le adesioni alla gara stanno arrivando in buon numero e soprattutto per le  “moderne”, visto l’esiguo numero di vetture accettate, vi è molto fermento, per potersi aggiudicare uno dei cartellini di partenza di una cronoscalata comunque sempre ambìta.  Di notevole importanza sotto l’aspetto mediatico e promozionale non soltanto della gara, ma anche del territorio, sarà la rinnovata esperienza della diretta streaming della manche di gara della domenica, a cura di Sportcultura.it.  Gli appassionati potranno apprezzarla collegandosi direttamente al sito web www.abetiracing.it oppure qui: https://goo.gl/wFwz22

 Di seguito il programma dell’appuntamento sulla Montagna Pistoiese:

 CHIUSURA ISCRIZIONI:                              Lunedì  21.08.2017  

 PADDOCK VETTURE:                                 a PONTESESTAIONE e CUTIGLIANO

 VERIFICHE SPORTIVE:                              Venerdì 25.08.2017 dalle 15,00 alle 18,30

Sabato 26.08.2017 dalle 08,30 alle 10,00 

a PONTESESTAIONE (PT) presso Hotel Villa Basilewsky

Tel. 0573/68067

 VERIFICHE TECNICHE:                              Venerdì 25.08.2017 dalle 15,30 alle 19,00  

Sabato 26.08.2017 dalle 09,00 alle 10,30 

a PONTESESTAIONE (PT)  Via Cantamaggio

 PROVE UFFICIALI (due manches):             Sabato  26.08.2017  alle ore 12,30

                                                                        a PONTESESTAIONE (PT) al Km. 76.760 della S.S. 12

 PARTENZA GARA (una manche ):               Domenica  27.08.2017 alle ore  11,00 a PONTESESTAIONE (PT) al Km. 76.760 della S.S. 12

 DIREZIONE  GARA:                                    Venerdì 25.08.2017 e Sabato 26.08.2017  c/o Hotel Villa Basilewsky- PONTESESTAIONE

                                                                      Domenica 27.08.2017  c/o Albergo Tirolo LE REGINE - ABETONE  tel. 0573/60334

 ESPOSIZIONE CLASSIFICHE:                    30’  circa dopo l’arrivo di ogni classe c/o la Direzione Gara

 PREMIAZIONE:                                           Domenica 27.08.2017  a Le Regine-Abetone c/o  il Parco Chiuso  alle ore 14,30 ca.

www.abetiracing.it

 #LimAbetone2017

 Ufficio Stampa

MGTCOMUNICAZIONE

Alessandro Bugelli

X RACE SPORT al successo nel 41° rally RAAB Historic:  Simone Brusori in grande spolvero, firma il bis.

Ha sfruttato al meglio la potenza della sua Porsche dominando la scena di una gara rivelatasi assai spettacolare e tirata.

Rimini, 31 luglio 2017 – La “x rossa” di XRACE SPORT ha sventolato sul pennone più alto del 41° Rally R.A.A.B. Historic,a Castiglione dei Pepoli (Bologna), lo scorso week-end.

 Grazie a Simone Brusori con la Porsche 911 ScRS, sulla quale era affiancato da Fernando Carrugi, il sodalizio romagnolo ha inanellato un’altra vittoria di alto profilo in una gara decisamente tanto spettacolare quando difficile. Dopo un inizio rally che prometteva un testa a testa con l’esperto Riccardo Errani il repentino ritiro della Lancia HF Integrale del romagnolo nel corso della seconda prova, ha spianato la strada verso il successo al duo di casa, bravo a mantenere la concentrazione e a non prendere rischi inutili visto il vantaggio che andava aumentando prova dopo prova: sono state infatti sette quelle vinte, sulle nove disputate.

Le altre partecipazioni alla gara, tutte nella parte della “regolarità sport” e tutte anche in questo caso con una Porsche 911:Marco e Giulia Roccabianca quinti nel settimo raggruppamento e  Roberto Valdiserra/Filippo Malossi direttamente dietro.

Foto: Brusori in azione     

 UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

RUDY MICHELINI VINCE IL SETTIMO ALLORO AL “CITTA’ DI LUCCA”

FINE LUGLIO INFUOCATO PER MOVISPORT: UN "ORO" PER MICHELINI, UN “ARGENTO” PER TONELLI

Alla Coppa Città di Lucca successo sicuro per Michelini e la Fiesta WRC, al RAAB Historic grande secondo posto per Tonelli con la sua Escort RS.

Reggio Emilia, 31 luglio 2017 -

 Oro al “Lucca” ed argento al “RAAB Historic”. Il medagliere di  MOVISPORT , lo scorso week-end si è arricchito di altri due piazzamenti importanti, firmati rispettivamente da Rudy Michelini/Michele Perna, e da AndreaTonelli/Roberto Debbi.

 Vittoria sicura per Michelini e Perna, con la Ford Fiesta WRC alla 52^ Coppa Città di Lucca, valido per la Coppa Italia. La coppia, reduce da una prima parte di stagione in chiaroscuro, proprio sulle strade amiche dell’hinterland lucchese ha ritrovato il sorriso vincendo per la settima volta la gara in dieci anni, ma soprattutto arrivando ad un risultato importante di un lavoro di alto profilo per quanto riguarda il feeling con la vettura, esemplare firmato dalla A-Style. Michelini e Perna, infatti, oltre ad aver vinto tutte le prove speciali in programma, hanno svolto un importante test in vista della ripresa del tricolore WRC in Friuli a fine agosto.

 Grande performance anche per Tonelli/Debbi al Rally RAAB Historic, a Castiglione dei Pepoli (Bologna), corso con la Ford Escort RS. Per loro si trattava di una gara con voglia di riscatto dopo la forte delusione sofferta a Modena ad inizio giugno, certamente dimenticata con la seconda piazza assoluta dietro alla più potente Porsche del vincitore Brusori. Per loro anche il successo, meritato, nel terzo <raggruppamento, a suggello di un fine settimana decisamente da incorniciare.

Foto: Michelini e Tonelli in azione

 PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

MOVISPORT IN CERCA DI NUOVI SUCCESSI INTERNAZIONALI: BASSO A MADEIRA, MELEGARI IN POLONIA

Entrambi i driver dovranno difendere le rispettive leadership nei campionati che stanno disputando.

Reggio Emilia, 31 luglio 2017 -

 Per MOVISPORT sarà un week-end, quello che segna l’arrivo di agosto, decisamente caldo, importante per provare a dare un senso compiuto ad un doppio impegno internazionale di grande valenza tecnica, sportiva e di immagine.Il sodalizio reggiano si troverà ad affrontare due rallies all’estero con altrettanti portacolori ed in entrambi dovrà lottare con forza per rimanere leader. Un lavoro esaltante, stimolante e gratificante.

 Al Rally Vinho da Madeira Giandomenico Basso e Lorenzo Granai andranno a confrontarsi con avversari di alto profilo per cercare di rimanere al comando del Tour European Rally Series 2017. L’appuntamento nell’isola portoghese dell’oceano atlantico, a bordo della Hyundai I20 R5 firmata BRC, per Basso e Granai sarà dunque estremamente delicato, certamente un tassello importante per il prosieguo stagionale. Sono infatti al comando della classifica provvisoria con soli tre punti dal belga Casier, che alla gara madeirense non staccherà il cartellino di presenza, quindi vi sarà un ottimo incentivo per allungare in classifica.

 Sulla stessa lunghezza d’onda l’impegno di Zelindo Melegari e Maurizio Barone, che sulle veloci arterie sterrate del Rally Rzeszow, quinto atto del Campionato Europeo Rally, dovranno difendere il loro primato nella categoria ERC2, il Gruppo N. Per farlo, stavolta si sono dotati del servizio di un team italiano di grandi capacità, la lombarda G.Car Sport, dopo aver corso sino ad ora sempre con squadre straniere. Con la Mitsubishi Lancer Evo IX gr. N, Melegari e Barone cercheranno di arginare gli attacchi del diretto rivale, l’ungherese Erdi, staccato in classifica di 24 punti. Necessario quindi difendersi ma anche allo stesso tempo attaccare per allungare nel ranking provvisorio.

Foto: Basso-Granai e Melegari-Barone

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Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Luca Panzani secondo assoluto al “Coppa Città di Lucca”:un grande debutto con la Fiesta R5

Il pilota lucchese, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, ha corso al massimo delle possibilità con una vettura praticamente provata in gara.

Importanti le sensazioni trasmesse dagli pneumatici Hankook, con i quali è stato svolto un grande lavoro in chiave futura.

Lucca, 30 luglio 2017 –  Secondo assoluto. Luca Panzani ha archiviato con una prestazione esaltante e tecnicamente perfetta la 52^ Coppa Città di Lucca, corsa nella giornata di ieri e terminata intorno alla mezzanotte. Il giovane rallista lucchese, debuttando con una Ford Fiesta R5 del Team BalBosca, ha conquistato “l’argento” tra le strade amiche, quelle che hanno punteggiato un percorso assai tecnico e selettivo, reso ancora più ostico da un caldo asfissiante.La gara di Lucca, valida quest’anno per la Coppa Italia, per il portacolori della scuderia ART Motorsport, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, è stata un tassello importante sotto l’aspetto soprattutto tecnico in quanto la prima volta sulla vettura “dell’ovale blu” gommata Hankook ha espresso già un alto livello di feeling in una dimensione totalmente diversa da quelle provate sino ad ora. Panzani e Baldacci non avevano particolari mire di classifica, per loro questo di Lucca si trattava del primo tassello di un puzzle che guarda lontano, al 2018, per cui hanno guardato soprattutto a “leggere” le sensazioni di una vettura estremamente professionale e trasmetterle ai tecnici della squadra. Basi su cui lavorare per il prossimo impegno che sarà in ottobre, con la stessa vettura”, al rally 2Valli di Verona, ultima prova del Campionato Italiano. Un forte interesse tecnico era dato anche dal supporto ufficiale di Hankook Competition mediante l'appoggio diretto di ERTS, la struttura livornese che gestisce il programma agonistico italiano del costruttore di pneumatici coreano. Anche in questo caso, oltre all’aspetto mediatico mosso dall’iniziativa, è stato il grande lavoro di affinamento del set-up della Fiesta, cercando di capire le sensazioni trasmesse dai diversi tipi di pneumatici utilizzati. L’esito dunque della Coppa Città di Lucca targata duemiladiciassette per Panzani e Baldacci è estremamente positivo al di là del posto d’onore conquistato, uno step superato per proseguire a guardare alla stagione prossima. 

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Felicicissimi! Non vi sono altre parole per descrivere l’esperienza che io e Sara abbiamo passato nella nostra gara di casa. Ad un secondo assoluto ci avrei messo la firma e non ci avrei comunque scommesso, vi erano troppe variabili alla viglia e troppe incognite, ma insieme alla squadra abbiamo lavorato con grande impegno ed al di là del risultato ottenuto, credo che abbiamo fatto un grande lavoro sotto l’aspetto tecnico. La Fiesta, per quanto performante sia, è una vettura che vuole essere guidata, per farlo servono esperienza, impegno e chilometri. Abbiamo avuto la fortuna di capitare in squadra con BalBosca, semplicemente perfetta, di avere l’appoggio ufficiale di un fornitore ufficiale di pneumatici, Hankook, che ci ha seguiti al meglio possibile, devo dire che abbiamo avuto tutte le condizioni per iniziare al meglio un lavoro che pensa al futuro. Tutto quello che abbiamo fatto sinora, anche con i miei partner, guarda a quello, alla stagione prossima. So che il lavoro da fare sarà duro e difficoltoso, ma so anche che abbiamo delle belle spalle forti, si parte da una base importante. Un grazie a tutti coloro che ci hanno sostenuti, un grazie a Sara, impagabile, un grazie alla mia famiglia che mi segue con grande passione, un grazie ai tanti amici che ci hanno fatto sentire il loro calore, calore vero, lungo tutte le prove speciali di questa gara che è stata davvero magica!”.

Foto: Panzani in azione (foto Davide Bonaventuri)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

IL RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE SEMPRE PIU’ “HISTORIC”

Confermato il grande rapporto dell’evento con il settore delle auto storiche: al rally quest’anno viene associata anche la “regolarità sport”. Iscrizioni aperte dal 4 al 28 agosto.

Reggello (Firenze), 27 luglio 2017 – Il Rally di Reggello-Città di Firenze, che quest’anno festeggia i dieci anni di matrimonio con lo sport, si propone sempre più come riferimento per le auto storiche.  Nelle nove edizioni trascorse, sempre  . . . “di corsa” la gara – che quest’anno è in calendario per il 2 e 3 settembre, ha sempre dato segnale di un rapporto speciale con le vetture storiche, ideale complemento di una grande passione per l’automobilismo da parte del sodalizio organizzatore, Reggello Motorsport, affiancato ovviamente da ACI Firenze.Vi sarà quest’anno il valore aggiunto che il “Reggello Storico – Coppa Città dell’Olio” avrà la validità  del TRZ-3^ zona, un motivo in più per attrarre piloti e vetture di livello. La validità del Trofeo, che comprende le regioni di Emilia-Romagna, Toscana, Umbria, Marche, Lazio ed Abruzzo sarà sicuramente un incentivo in più per avere partecipazioni importanti.Ed a conferma che le “storiche” sono un punto fermo ed irrinunciabile, a Reggello, quest’anno verrà proposta la gara di “Regolarità Sport”, inserita nel Trofeo Tosco-Emiliano, iniziativa che va a soddisfare le esigenze dei praticanti della specialità in Emilia Romagna e Toscana, proponendosi anche a quelli delle regioni confinanti.Con questa specialità si vuole esaltare la storia dei rallies, mantenendo  viva la memoria storica di vetture e gare, sia pure con un contenuto agonistico limitato esclusivamente alla tipologia della regolarità. Una disciplina in grande crescita che permette ai partecipanti di passare su prove speciali di alcuni dei rally più belli e famosi, su strade chiuse al traffico ed alla guida di auto che hanno fatto davvero la storia del motorsport, per un appassionato significa certamente appagamento totale.

IL FORMAT COME NEL 2016

Una sfida, quella di Reggello, che sarà proposta sulla stessa linea dell’anno passato, ad iniziare dalla location di partenza ed arrivo, a Cascia di Reggello, adiacente alla Pieve dei Santi Pietro e Paolo, una tra le più interessanti e preziose pievi in Italia per la qualità delle sculture e per l'impianto architettonico romanico, riferibile al tardo XII secolo. Poi, passando all’argomento sportivo, sono previste, in totale,  otto prove speciali, con riproposta quella di  “La Panca”, nel comune di Greve in Chianti, con la cui Amministrazione proseguirà una collaborazione di alto profilo in grado di portare un beneficio economico e di immagine sul territorio. La prova, uno dei capisaldi del Rally Impruneta sino alla fine anni novanta, sarà lunga 8,5 chilometri ed è stata in parte rivista per conferire maggiore sicurezza. 

PROGRAMMA DI GARA

La bandiera di partenza sventolerà sabato 2 settembre a partire dalle ore 21,30, le prime a partire saranno le vetture storiche. I concorrenti si sfideranno con la prima prova speciale di “Pietrapiana” (Km. 9,600, che aprirà e chiuderà la contesa), per poi portarsi al riordinamento notturno previsto in Piazza Aldo Moro a Reggello dalle ore 23,09.

L’indomani, domenica 3 settembre, la prima vettura uscirà alle ore 08,00 ed a seguire si potranno ammirare le restanti sette sfide: “Reggello” (su due passaggi - Km. 15,00), “Rignano” (su due passaggi - Km. 8,800) e la già menzionata “La Panca” (su due passaggi – Km. 8,500).   

La bandiera a scacchi inizierà a sventolare a partire dalle ore 17,24.

In totale, il 10° Rally di Reggello-Città di Firenze, che avrà il proprio quartier generale alle Scuole Elementari di Reggello, conta otto prove speciali, per una distanza competitiva di 83,800 chilometri a fronte del totale di 250,400.

 Intanto, si sta avvicinando il primo momento rilevante dell’evento, l’apertura delle iscrizioni, prevista per il 4 agosto, periodo che si allungherà sino a lunedì 28 agosto.

Lo scorso anno al Rally di Reggello, tra le vetture storiche primeggiò la Renault 5 turbo del fiorentino Marco Nuti.

NELLA FOTO: il fiorentino Marco Nuti, vincitore della gara "storica" di Reggello.

 www.rallyreggello.it 

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Alessandro Bugelli

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X RACE SPORT in veste storica:cinquina di equipaggi al 41° rally RAAB Historic

Grande attesa per la nutrita partecipazione del sodalizio alla gara bolognese,dove si punterà al successo assoluto con Simone Brusori, il quale tenta il bis dopo l’alloro del 2016.

Rimini, 27 luglio 2017 – La “x rossa” di XRACE SPORT è pronta a sventolare in ambito storico. Questo fine settimana, infatti, il sodalizio romagnolo scenderà in campo al 41° Rally R.A.A.B. Historic, a Castiglione dei Pepoli (Bologna) con ben cinque equipaggi e con tanta voglia di alloro.Alloro che certamente andrà cercando Simone Brusori con la Porsche 911 ScRS, che dividerà con Fernando Carrugi. Il driver emiliano vuole senza mezzi termini il bis di successi dopo quello dell’anno passato e per questo tornerà al volante della prestigiosa coupè di Stoccarda, l’arma migliore per affrontare una nutrita schiera di avversari di rango.Le altre tre partecipazioni sono tutte nella parte della “regolarità sport” e tutte anche in questo caso con una Porsche 911:Luca e Marco Brusori, Roberto Valdiserra/Filippo Malossi e Marco e Giulia Roccabianca.

Per la gara, l’organizzatore ProsEvent, ha operato delle scelte che combinano la tradizione della gara con una logistica ottimale per le ricognizioni e per l’attività delle assistenze. Quattro le prove previste, entrate di diritto nella storia non solo del R.A.A.B. e che si sviluppano tutte ad una distanza massima di una decina di chilometri dal centro del paese e che portano i nomi di Tavianella, Valserena, Trasserra e Sparvo. Quattro prove che sapranno deliziare anche i palati più fini, sia tra i piloti che per il pubblico.

Foto: Brusori in azione     

UFFICIO STAMPA

MOVISPORT CALA IL TRIS IN TOSCANA

Alla Coppa Città di Lucca la scuderia reggiana proporrà due Ford Fiesta WRC per Michelini e Zuffardini, oltre alla Fiat Seicento dei Ferrarini.

Attesa anche al RAAB Storico per vedere la voglia di riscatto di Tonelli-Debbi con la Escort RS dopo la delusione di Modena.

Reggio Emilia, 24 luglio 2017 -

 Un tris a Lucca e una coppia al RAAB Historic. E’ questo lo schieramento che MOVISPORT proporrà per questo fine settimana, nel quale sarà impegnata alla ricerca di nuovi successi. Successi come quello che andrà cercando una delle coppie di riferimento del sodalizio in questo 2017, Rudy Michelini/Michele Perna, pronti a catturare il loro settimo alloro alla 52^ Coppa Città di Lucca, valido per la Coppa Italia.

 La coppia, reduce da una prima parte di stagione in chiaroscuro, proprio sulle strade amiche dell’hinterland lucchese cercherà di ritrovare il sorriso tornando a bordo della Fiesta WRC gommata Pirelli, pronti a dare battaglia ad avversari di rango.

Un’altra Fiesta WRC sarà griffata, a Lucca, con i colori Movisport: si tratta dell’esemplare affidato a Fabio Zuffardini/Nicola Angilletta.Con la vettura saranno al debutto, con tutte le incognite del caso, comunque cercando di ben figurare nella gara pure per loro “di casa”. Il pilota, che non corre molto, è reduce da un periodo sfortunato, lo scorso anno proprio nella gara di Lucca non vide l’arrivo, per cui si tratta di una presenza ricca di voglia di riscatto.

 La terza partecipazione nella città “delle mura” sarà quella della Fiat Seicento Gruppo N di Ferrarini/Ferrarini, i quali andranno alla ricerca del primato di categoria, non disdegnando di affacciarsi, come riscontri cronometrici, nelle classi superiori.

 Non mancherà poi il tocco storico: al Rally RAAB Historic, a Castiglione dei Pepoli (Bologna), torneranno in gara Tonelli-Debbi sulla Ford Escort RS. Per loro si tratta di una gara con voglia di riscatto dopo la forte delusione sofferta a Modena ad inizio giugno, quando dovettero alzare bandiera bianca dopo due prove per problemi di alimentazione quando avevano avviato la sfida ai vertici assoluti, regalando anche tanto spettacolo.

Foto: Michelini in azione (Bettiol)

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Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE