Tutto esaurito a Cremona, attesi 300 piloti per l’ultima prova della WSK Super Master Series

Al Cremona Circuit dal 27 al 30 aprile si disputa l’ultima prova della WSK Super Master Series. In pista tutti i protagonisti della stagione per l’aggiudicazione del titolo di categoria nella MINI, OKJ, OK e KZ2.

COMUNICATO STAMPA

Maglie (ITA), 21.04.2023

Doppio weekend particolarmente impegnativo per WSK Promotion, con l’imminente apertura del Campionato Italiano di Formula 4 del 23 aprile a Imola, e contemporaneamente il gran lavoro organizzativo per la preparazione della quarta e ultima prova del 27-30 aprile della WSK Super Masters Series a Cremona, dove è annunciato il “tutto esaurito” con circa 300 piloti iscritti.

In pista al Cremona Circuit sono attesi tutti i protagonisti delle quattro categorie del campionato, dalla più piccola MINI alle più performanti OKJ, OK e KZ2, per un grande avvenimento che potrà essere seguito domenica 30 aprile in diretta TV Live Streaming, nei siti:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

Classifiche aperte a qualsiasi risultato, in palio a Cremona 153 punti per il primo classificato.

Le situazioni nelle classifiche di campionato dopo i primi tre appuntamenti di Lonato, Franciacorta e Sarno, sono ancora aperte a qualsiasi risultato, grazie al punteggio ad incremento di questa quarta prova di Cremona dove per il primo classificato sono a disposizione ben 153 punti. Ecco come si presenta il campionato per ogni categoria.

KZ2 – Bertuca guida un bel gruppo di antagonisti.

In KZ2 è al comando l’italiano Cristian Bertuca (#101 Birel ART Racing/BirelART-TM-Vega) con 241 punti grazie agli ottimi risultati nelle precedenti tre prove (vittoria a Lonato, secondo posto a Franciacorta, terzo a Sarno). Ma a insidiare il capoclassifica oltre al suo compagno di squadra, l’inglese Freddie Slater (#127Birel ART Racing/BirelART-TM) salito a quota 148 con la vittoria nella precedente finale di Sarno, c’è anche il francese Emilien Denner (#121 Sodikart/Sodi-TM), sempre velocissimo e pronto a farsi valere, terzo con 146 punti. Con pochissimo distacco è posizionato con 144 punti l’altro francese Tom Leuillet (#110 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex), vincitore a Franciacorta ma costretto al ritiro a Sarno, e l’italiano Giuseppe Palomba (#102 Birel ART Racing/BirelART-TM) con 136 punti e deciso ad un pronto riscatto.

La classifica di campionato KZ2:

Cristian Bertuca (ITA) punti 241

Freddie Slater (GBR) punti 148

Emilien Denner (FRA) punti 146

Tom Leuillet (FRA) punti 144

Giuseppe Palomba (ITA) punti 136

OK – Egozi leader e autore di una buona stagione.

Nella OK l’americano Luis James Egozi (#204 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex-LeCont) si è rivelato molto produttivo e finora autore di una stagione di alto livello, con una vittoria a Lonato e ulteriori buoni piazzamenti che lo hanno portato ad occupare la prima posizione con 219 punti. Non molto distante segue il danese David Walther (#201 Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex) con 172 punti con la vittoria a Franciacorta. Ottimo anche il percorso dell’olandese René Lammers (#234 Parolin Motorsport/Parolin-TM), terzo con 167 punti e secondo a Sarno, così come quello del francese Jimmy Helias (#245 Ward Racing/Tony Kart-Vortex) con 134 punti. In ascesa l’italiano Luigi Coluccio (#203 Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex) con la vittoria conquistata a Sarno dopo le prime due prove piuttosto sfortunate.

La classifica di campionato OK:

Luis James Egozi (USA) punti 219

David Walther (DNK) punti 172

René Lammers (NLD) punti 167

Jimmy Helias (FRA) punti 134

Luigi Coluccio (ITA) punti 125

OKJ – Hanna Hernandez in testa con un margine contenuto.  

Situazione molto aperta nella OK-Junior, dove la differenza di punteggio fra i primi in graduatoria è molto contenuta. Con la vittoria ottenuta nella terza prova di Sarno, al comando si è portato il colombiano Salim Hanna Hernandez (#328 Ricky Flynn/LN Kart-Vortex-Vega) con 153 punti, seguito con 147 punti dal belga Dries Van Langendonck (#351 Energy Corse/Energy-TM) che a Sarno ha ridotto lo svantaggio con la vittoria in Prefinale. E’ scivolato al terzo posto il precedente leader Stepan Antonov (#310 KR Motorsport/KR-Iame), mentre sale in quarta posizione con 120 punti il suo compagno di squadra, l’ucraino Oleksandr Bondarev (#305 KR Motorsport/KR-Iame) grazie al secondo gradino del podio ottenuto a Sarno. Ha guadagnato invece solamente una manciata di punti Filippo Sala (#334 Sodikart/Sodi-TM) e scivola quinto con 110 punti.     

La classifica di campionato OKJ:

Salim Hanna Hernandez (COL) punti 153

Dries Van Langendonck (BEL) punti 147

Stepan Antonov punti 136

Oleksandr Bondarev (UKR) punti 120

Filippo Sala (ITA) punti 110.

MINI GR.3 – Hoogendoorn mantiene la leadership.

Nella combattuta MINI Gr.3 l’olandese Dean Hoogendoorn (#536 Kidix/KR-Iame-Vega) con il terzo posto della finale di Sarno si conferma in testa alla classifica con 245 punti, inseguito con 226 punti dal turco Iskender Zulfikari (#521 BabyRace/Parolin-Iame) che nella scorsa gara si era piazzato al secondo posto alle spalle dell’altro protagonista del team Kidix, Gianmatteo Rousseau (#541 Kidix/KR-Iame). Gli altri protagonisti della MINI Gr.3 si confermano Bosco Arias Chavarri (#505 Team Driver/KR-Iame), terzo con 151 punti, e il suo compagno di squadra con il Team Driver, il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#502 Team Driver/KR-Iame), quarto con 131 punti. In quarta posizione a pari punti sale Vladimir Ivannikov (#512 Gamoto/EKS-TM), grazie alla vittoria ottenuta nella Prefinale di Sarno e il sesto posto in Finale.       

La classifica di campionato MINI Gr.3:

Dean Hoogendoorn (NLD) punti 245

Iskender Zulfikari (TUR) punti 226

Bosco Arias Chavarri (ESP) punti 151

Bogdan Cosma Cristofor (ROU) punti 131

Vladimir Ivannikov punti 131.

MINI GR.3 UNDER 10 – Venant ancora leader in una classifica molto corta.

Classifica piuttosto corta anche nella MINI Gr.3 Under 10, dove sono in diversi i contendenti pronti a dare la stoccata finale a Cremona e aggiudicarsi il campionato, che è ancora nelle mani del belga Antoine Venant (#543 Kidix/KR-Iame-Vega) con 186 punti. A soli 30 punti di distacco si è portato lo svedese Maximus Unt (#566 Ward Racing/Tony Kart-TM) grazie alla sua vittoria a Sarno, così come a 35 punti di distacco si trova l’ucraino Oleksandr Legenkyi (#501 Team Driver/KR-Iame) protagonista di una stagione molto positiva. Con il secondo posto ottenuto a Sarno si è portato in quarta posizione Daniil Kutskov (#524 BabyRace/Parolin-Iame) con 142 punti, mentre l’italiano Achille Rea (#553 CRG Racing Team/CRG-TM) con 126 punti è quinto con la vittoria ottenuta a Franciacorta.       

La classifica di campionato MINI Gr.3 Under 10:

Antoine Vanant (BEL) punti 186

Maximus Unt (SWE) punti 156

Oleksandr Legenkyi (UKR) punti 151

Daniil Kutskov punti 142

Achille Rea (ITA) punti 126.

Info, Classifiche, Risultati: www.wskarting.it/index.asp

Il prossimo appuntamento WSK Super Master Series:

4°Rd – 30/04/2023 CREMONA / MINI – OKJ – OK – KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Piloti Sipontini presenti al 37°Rally Prealpi Orobiche

Nei giorni 22 e 23 Aprile sulle strade di Quattro Valli bergamasche si svolgerà il 37° Rally Prealpi Orobiche, con 100 equipaggi al via, tra cui saranno presenti anche la Piloti Sipontini e Ailine Corse con l’equipaggio Alberti Mauro alle note Mara Gilardini su Toyota Yaris GR R1T NAZ 4x4.

Si annunciano due giorni di grande passione per i campioni in gara ma anche per il pubblico che sempre numeroso si assiepa lungo i percorsi: da Vall’Alta ad Altino (percorso test e prova speciale, 2.8 km sabato pomeriggio), Chiesa di San Vito-Selvino (10.550 km sempre sabato pomeriggio); domenica Valserina corta (10 km) e lunga (13 km) da Ambriola-Cornalba-incrocio per Costa Serina quindi Valle Taleggio (15 km decisivi per la classifica).

Il Rally Prealpi Orobiche con il suo albo d’oro giunto all’edizione nr. 37 è una grande classica, ancor più quest’anno, gara inserita come valida per la Coppa ACI Sport di zona di Liguria e Lombardia”.

Il nostro equipaggio sarà al via anche al Rally Costa del Gargano, con la Renault Clio Williams A7 della “Nano Team” (ex D’Ambra), in programma nel fine settimana tra il 6 e 7 Maggio, nei comuni di Manfredonia – Mattinata – Monte Sant’Angelo.

Infine l’equipaggio  sarà al via anche a tre gare del CRZ 7°zona, sempre con i nostri colori e la Clio Williams A7.

Concluso il weekend di gare: gli equipaggi mostrano impegno e passione

Comunicato stampa

 
Terminato il weekend di gare dove abbiamo visto protagonisti due equipaggi in due competizioni diverse.
Al Rally Regione Piemonte, il giovane pilota Pietro Castagnotto può fare un bilancio positivo della sua esperienza a questa prestigiosa competizione del Campionato Italiano Rally. Affiancato dal co-pilota Alessandro Mazzocchi sulla Ford Fiesta Rally 4 gestita dal Team TH Motorsport, ha affrontato la gara con grinta e ha portato a termine le prove speciali, nonostante alcuni problemi riscontrati lungo il percorso.
Per Castagnotto, la partecipazione al Rally Regione Piemonte rappresenta un importante crescita dove è rimasto contento di questa esperienza e dell'opportunità di confrontarsi con piloti esperti, di misurarsi con un tracciato così impegnativo e si è detto pronto a continuare a lavorare sodo per migliorare e affrontare nuove sfide.
 
“Sono contento per questa avventura al Rally Regione Piemonte! Nonostante alcune difficoltà incontrate durante alcune prove speciali e purtroppo le ultime due prove siano state fatte in trasferimento, sono felice di aver portato la macchina a fine gara e di aver completato la mia prima partecipazione a questo importante evento motoristico”- dichiara Pietro Castagnotto- “Questa esperienza è stata molto positiva per me e mi ha permesso di crescere, imparare molto e sicuramente mi piacerebbe riprovarci il prossimo anno. Ora pensiamo al prossimo rally e a fare chilometri per migliorare ancora di più. Ringrazio tutti per il supporto durante la gara e per aver reso questa esperienza possibile.”
 
Se ad Alba è stato un week-end positivo, al Dolomiti Brenta Rally l'equipaggio composto da Michele Marinelli e Michele Pio d'Errico, ha concluso la gara con un misto di emozioni. Nonostante un inizio promettente e una solida performance lungo tutto il percorso, un guasto alla pompa della benzina della loro Suzuki Swift RA5H a soli 2 km dalla fine ha costretto l’equipaggio a ritirarsi dalla competizione.
 
“La gara è stata davvero entusiasmante e stava procedendo molto bene per noi. Purtroppo, a soli 2 km dalla fine, abbiamo dovuto ritirarci a causa di un guasto alla pompa della benzina, il che è stato un gran peccato” – racconta il pilota Marinelli – “Fino a quel momento, eravamo in testa nella nostra classe e avevamo anche un'ottima posizione nella classifica generale. Nonostante l’accaduto, è stata comunque una bellissima esperienza e siamo riusciti a percorrere i chilometri necessari in vista del Rally San Martino di Castrozza”.

Nonostante il ritiro, Marinelli e d'Errico guardano avanti con ottimismo e si concentrano ora sui prossimi impegni, pronti a dimostrare ancora una volta il loro talento e la loro passione per il rallismo.

Andreea Pana
Ufficio Stampa
SPORTMOTORS

La WSK Open Series a Castelletto laurea i primi campioni

Nella terza prova assegnati i titoli a Kuzhnini nella X30 Junior e a Carenini nella X30 Senior. In gara anche i giovani della MINI che concluderanno il campionato il 25 giugno a Sarno: le vittorie di tappa sono andate a Arias nella MINI Gr.3 e a Gorskyi nella MINI Gr.3 Under 10.

COMUNICATO STAMPA

Castelletto di Branduzzo (ITA), 16.04.2023

Sul Circuito Internazionale 7 Laghi Kart di Castelletto di Branduzzo (Pavia, Italia) è andata in scena la penultima prova della WSK Open Series, terza tappa del campionato dopo le prime due prove di Lonato e Cremona, dove sono stati assegnati i primi due titoli per i protagonisti delle due categorie in presa diretta, X30 Junior e X30 Senior.

I titoli assegnati e i vincitori della MINI nella terza prova.

Nella prova di Castelletto, il titolo WSK Open Series della X30 Junior lo ha vinto lo svizzero Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame-MG), mentre nella X30 Senior il titolo lo ha ottenuto l’italiano Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG). A Castelletto si sono sfidati anche i giovanissimi della MINI, che concluderanno il campionato il 25 giugno a Sarno nella quarta e ultima prova della WSK Open Series. Al “7 Laghi Kart”, dopo le Prefinali del mattino, ad aggiudicarsi le Finali nella MINI Gr.3 è stato lo spagnolo Bosco Arias Chavarri (#503 Team Driver/KR-Iame-Vega), nella MINI Gr.3 Under 10 il polacco Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

Chi ha vinto nelle Prefinali.

Questi i vincitori delle Prefinali di domenica mattina:

MINI Gr.3 Under 10 – Prefinale: Leonardo Gorski (POL) (#511 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

MINI Gr.3 – Prefinale-A: Dean Hoogendoorn (NLD) (#501 Kidix/KR-Iame-Vega);

Prefinale-B: Bogdan Cosma Cristofor (ROU) (#539 Team Driver/KR-Iame-Vega).

X30 Junior – Prefinale: Riccardo Ferrari (ITA) (#712 Zanchi Motorsport/Tony Kart-Iame-MG).

X30 Senior – Prefinale: Nando Weixelbaumer (AUT) (#833 Martinis/Red Speed-Iame-MG).

Le Finali.

MINI Gr.3 Under 10 – Gorskyi vince la finale e passa in testa al campionato.

Il polacco Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) riesce ad imporsi anche nella Finale, dopo aver vinto la Prefinale ed essere risultato il migliore nelle manches. Con questo risultato il pilota polacco passa in testa al campionato, mentre nella lotta per le altre posizioni del podio ha avuto la meglio Niccolò Perico (#566 Energy Corse/Energy-TM) su Michele Orlando (#618 IPK Official/IPK-TM). L’ucraino Oleksandr Legenkyi (#536 Team Driver/KR-Iame) si piazza quarto, davanti all’altro protagonista della categoria, l’australiano Sebastian Eskandari-Marandi (Tony Kart R.T./Tony Kart-Vortex). Il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) si piazza nono e perde la leadership.

MINI GR.3 U10 Finale:

1. Leonardo Gorskyi (POL)

2. Niccolo’ Perico (ITA)

3. Michele Orlando (ITA)

MINI GR.3 U10 Campionato:

1. Leonardo Gorskyi (POL) punti 200

2. Michele Orlando (ITA) punti 140

3. Antoine Venant (FRA) punti 132

MINI Gr.3 – Vince Arias, in campionato il nuovo leader è Cosma Cristofor.

Una bella battaglia ha dato vita alla finale della MINI Gr.3, dove ad imporsi è lo spagnolo Bosco Arias Chavarri (#503 Team Driver/KR-Iame-Vega) balzato al comando dopo i primi giri di gara. Per la seconda posizione riesce a spuntarla l’americano Keelan Harvick (#513 BabyRace/Parolin-Iame) sul romeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame) che passa in testa al campionato. Quarto si piazza Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS-TM), mentre il turco Iskender Zulfikari (#502 BabyRace/Parolin-Iame) si deve accontentare della quinta posizione conquistata davanti a Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame), che passa secondo in campionato.           

MINI GR.3 Finale:

1. Bosco Arias Chavarri (ESP)

2. Keelan Harvick (USA)

3. Bogdan Cosma Cristofor (ROU)

MINI GR.3 Campionato:

1. Bogdan Cosma Cristofor (ROU) punti 219

2. Dean Hoogendoorn (NLD) punti 204

3. Bosco Arias Chavarri (ESP) punti 160

X30 Junior – La finale è di Ferrari, il campionato di Kuzhnini.

Finale alquanto agitata quella della X30 Junior, con una serie di scambi di posizioni fra i due maggiori protagonisti della categoria, l’olandese leader di classifica Rocco Coronel (#704 Martinis/Red Speed-Iame-MG) e lo svizzero Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame), che si giocano il successo in campionato. Nell’ultimo giro Kuzhnini viene a contatto con Coronel: Kuzhnini viene sanzionato di 5 secondi e anche di una posizione, mentre Coronel è classificato quarto. La vittoria nella Finale va all’italiano Riccardo Ferrari (#712 Zanchi Motorsport/Tony Kart-Iame), davanti al portoghese Lorenzo Campos e Filippo Pancotti, ambedue con il Team Driver su Tony Kart-Iame. Il Campionato va invece a Tiziano Kuzhnini, che vanta due punti di vantaggio su Coronel.    

X30 Junior Finale:

1. Riccardo Ferrari (ITA)

2. Lorenzo Campos (PRT)

3. Filippo Pancotti (ITA)

X30 Junior Campionato:

1. Tiziano Kuzhnini (CHE) punti 196

2. Rocco Coronel (NLD) punti 194

3. Filippo Pancotti (ITA) punti 185

X30 Senior – Albanese vince la finale, Carenini il campionato.

La lotta per il successo in campionato riguarda soprattutto l’italiano Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG), l’austriaco Nando Weixelbaumer (#833 Martinis/Red Speed-Iame), e il francese Andy Ratel (#842 Kidix/KR-Iame) che si era presentato in questa terza prova con un leggero vantaggio in campionato. Fra i tre si inserisce Federico Albanese (#846 Italcorse/Italcorse-Iame) che si aggiudica la finale dopo alcuni scambi di posizione con Carenini e Weixelbaumer. Danny Carenini si piazza secondo e si aggiudica il campionato, Nando Weixelbaumer si piazza terzo e termina secondo in campionato. Andy Ratel è solamente sesto ma nel campionato mantiene il podio con il terzo posto.

X30 Senior Finale:

1. Federico Albanese (ITA)

2. Danny Carenini (ITA)

3. Nando Weixelbaumer (AUT)

X30 Senior Campionato:

1. Danny Carenini (ITA) punti 174

2. Nando Weixelbaumer (AUT) punti 133

3. Andy Ratel (FRA) punti 132

Prossimo appuntamento della WSK Open Series 2023:

4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2         

Info, Risultati, Classifiche: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

Domenica di grande passione tra i cordoli, nel paddock e sulle Sopraelevate

Oltre 700 vetture colorano Monza per l'ACI Storico Festival

La terza edizione della manifestazione all'Autodromo Nazionale Monza supera ogni record con oltre 7000 appassionati che hanno riempito tribune e paddock. 

COMUNICATO STAMPA

Monza, 16.04.2023

Oltre 700 vetture provenienti da ogni angolo d'Italia e d'Europa hanno colorato il paddock e il tracciato dell'Autodromo Nazionale Monza per la terza edizione dell'ACI Storico Festival ospitata sul circuito brianzolo. Gli oltre 7000 appassionati hanno potuto osservare da vicino e sentire il ruggito dei motori delle vetture che hanno fatto la storia delle quattro ruote. 

Grazie alla collaborazione con Automobile Club Milano, Registro Italiano Alfa Romeo e Scuderia del Portello, l'ACI Storico Festival ha raggiunto un nuovo record, superando di quasi 100 unità il numero di vetture, rispetto all'edizione dello scorso anno. 

Premiate dalla neonata rivista di ACI Editore, Youngclassic, le 4 vetture più iconiche della manifestazione: Tra le Coupé, una Datsun 240Z, tra le berline una Alfa Romeo Alfetta 1979, tra le scoperte, Porsche 911 996 Cabrio e fuori concorso una Alfa Romeo Giulia 1600 Spider del 1962. 

Anche il CEO di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ha dimostrato, ancora una volta, la sua infinita passione per le vetture storiche, ammirando i modelli del "Biscione" presenti e confessando di essere un grande amante di Monza, ricordando la sua prima volta sul tracciato brianzolo nel 1987 nel corso di un track day.

Nel corso della kermesse è stato presentato il nuovo corso sul restauro di auto d'epoca a cura di MTS Motorsport Technical School. Ad illustrarlo la fondatrice e CEO di MTS Eugenia Capanna affiancata da Corrado Lopresto, tra i più grandi collezionisti di auto d'epoca, Ivano Barletta, docente del corso ed ex capo macchina di Michael Schumacher in Scuderia Ferrari, oltre al presidente di Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli. 

Proprio il presidente Redaelli ha voluto sottolineare la perfetta riuscita della manifestazione: "L'ACI Storico Festival ha portato in Autodromo una festa di colori e suoni, mostrando la passione che ruota attorno al mondo delle vetture storiche. Grazie ad ACI Storico, Automobile Club Milano, al Registro Italiano Alfa Romeo e alla Scuderia del Portello che hanno reso possibile una giornata da record"

Autodromo Nazionale Monza SIAS S.p.A.
Società Incremento Automobilismo e Sport
via Vedano 5 - 20900 Monza

Matteo Losa | (ext.) Communication & Press Office
e. Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Enrico Piu: Un 2023 a "tutto campo" per il pilota Sardo

Una nuova stagione è alle porte per il pilota di Ittiri Enrico Piu, che anche quest'anno sarà al via principalmente con la sua Formula Gloria che in questi anni tante soddisfazioni gli ha dato.

I principali impegni vedranno Piu al via degli Slalom che si disputeranno in Sardegna, ma non sarà l'unica specialità in cui si cimenterà. Infatti Enrico Piu ha come obiettivo, la presenza al XXVIII⁰ Rally Golfo dell'Asinara che si svolgerà in provincia di Sassari a Maggio. L'auto con cui sarà al via si deciderà nei prossimi giorni.

A sostenere Piu ci saranno Partner che ormai da anni affiancano il pilota di Ittiri.
Motor Piu, AZ Ricambi, DA.MA Costruzioni, Athena.it e Surecreu Agriturismo accompagneranno il forte pilota Sardo in questo bellissimo "viaggio", che sicuramente si amplierà di altri appuntamenti se ci sarà la fattibilità.

Foto: Michele Moro (Si prega di citare la fonte)

Ufficio Stampa Enrico Piu

Sorrisi dalle Langhe per Daniele Berger al Rally Regione Piemonte

L’impegnativo rally delle colline langarole, gara di apertura della Coppa Rally di Zona Piemonte, regala ottime sensazioni al pilota pinerolese che chiude sedicesimo con la Hyundai i20 R5 curata dalla LPS Competition di Settimo Torinese per i colori di Sport Management, affiancato per la prima volta dal biellese Tiziano Pieri. Oltre al risultato finale, miglior riscontro nella sua giovane carriera (questo è appena il suo ottavo rally), Daniele Berger è molto soddisfatto per il miglioramento delle sue prestazioni e per la crescita di esperienza

ALBA (CN), 15 aprile – Daniele Berger, poco prima di scalare la pedana di arrivo del Rally Regione Piemonte CRZ di sabato scorso, scorre le classifiche sul telefonino e sorride soddisfatto. Alla prima uscita con il giovane navigatore biellese Tiziano Pieri, e terza con la Hyundai i20 calzata per la prima volta Pirelli e curata da LPS Competition di Riccardo Lopes, il pilota pinerolese inizia a scalare le classifiche delle gare e soprattutto a segnare tempi significativi in prova speciale, al punto da chiudere 16° di Coppa Rally Zona e 11° di Classe R5/Rally2.

“Un bel passo avanti rispetto allo scorso anno, dimostrato dal fatto che ho migliorato nettamente i tempi nelle sue prove speciali che erano le stesse della scorsa edizione, togliendo ben 20” sulla speciale di San Grato” afferma il portacolori di Sport Management che ha dato una zampata sull’iniziale Power Stage di venerdì sera, staccando il decimo tempo assoluto. Nelle prove di sabato l’accoppiata Berger-Pieri subiscono un contrattempo nella speciale di San Grato di prima mattina. “All’inversione in paese la Hyundai si è spenta e nell’effettuare la procedura di partenza abbiamo perso quella decina di secondo che ci hanno fatto perdere terreno” afferma Daniele Berger che mantiene comunque un buon passo anche nella successiva Igliano, la prova più iconica della gara.

Dopo la pausa di mezzogiorno con riordino e parco assistenza, i concorrenti tornano ad affrontare la San Grato e la Igliano, cui si aggiunge la Roddino di metà pomeriggio. “Con il passaggio di oltre 200 concorrenti le strade si sono sporcate in modo incredibile ed era difficile rimanere in strada. Sulla prova di San Grato ho scelto di percorrere traiettorie di sicurezza e non ho migliorato il tempo del mattino. Sulla successiva Roddino sono stato più aggressivo e, infatti, ho siglato il 18° tempo assoluto (16° fra i concorrenti del CRZ), mentre sulla Igliano finale ho corso un grosso rischio che mi invitato a più miti consigli per vedere il traguardo”.

Terminata la gara Daniele Berger si dedica all’analisi delle sue prestazioni: “Il Rally Regione Piemonte, erede in tutto tranne che nella denominazione del classico Rally Alba è una gara affascinante e impegnativa come se ne vedono ben poche in Italia. Il livello era altissimo come si addice a una gara del Campionato Italiano, che oltretutto vedeva la partecipazione di numerosi piloti stranieri, alcuni frequentatori del mondiale rally. La prova in cui mi sono divertito maggiormente è la Borine, una speciale molto veloce, che si addice al mio stile di guida, mentre ho faticato molto sulla Igliano, con il suo fondo molto sporco per la terra portato dai concorrenti del CIAR. Alla fine, però, sono sul palco arrivi ed è quello che conta” sottolinea il pilota di Villaretto (TO), che prosegue: “Questo è il mio miglior risultato in assoluto e la cosa più soddisfacente sta nel fatto che ho visto un netto miglioramento rispetto al precedente Val Merula. Io sto crescendo, in fondo sono solo alla mia ottava gara (sesta in classe R5/Rally2) e con Riccardo Lopes stiamo lavorando moltissimo per ottimizzare il rendimento della Hyundai che me la sento sempre più mia. Con Tiziano Pieri c’è stato subito feeling fin dallo Shake Down. Nonostante sia giovanissimo, è un gran professionista e lo ha dimostrato anche oggi”.

6 Ore di Portimão: prima top 5 per il Team Peugeot TotalEnergies

 16 aprile 2023

• Il Team Peugeot TotalEnergies ottiene il 5° e il 7° posto alla 6 Ore di Portimão

• Una gara solida e regolare, contro concorrenti ad alte prestazioni

• 16 punti conquistati nella classifica costruttori di hypercar FIA WEC

La partenza della 6 Ore di Portimão, secondo round ^{dell'undicesima} stagione del FIA World Endurance Championship, è stata data alle 12 (ora locale) all'Autodromo Internacional Do Algarve. Paul Di Resta, al volante della PEUGEOT 9X8 #93, è partito dalla pit lane, a seguito di un cambio di servosterzo poco prima della partenza e Nico Müller, al volante della #94, è scattato dalla ^3° fila.

Il pilota svizzero, in pista con la PEUGEOT 9X8 #94, è riuscito a mantenere la posizione, mentre Paul Di Resta #93 ha siglato una costante ascesa per tornare a contatto con le hypercar al termine della seconda ora di gara.

La battaglia è stata dura per i piloti del Team Peugeot TotalEnergies al volante della #94 9X8, Nico Müller, Gustavo Menezes poi Loïc Duval che hanno lottato contro i concorrenti, Cadillac, Ferrari e Porsche. Grazie a un ritmo di gara costante, pit stop efficienti effettuati dal team di meccanici, la Peugeot 9X8 #94 ha tagliato il traguardo al ^5° posto nonostante un guasto al sensore della trasmissione regolamentare che ha costretto il team e soprattutto Gustavo e Loïc a gestire la fine della gara in modalità backup.

Sul lato della 9X8 #93, una volta tornati a contatto con il campo delle hypercar, Paul Di Resta, Jean-Eric Vergne e Mikkel Jensen hanno tenuto un buon ritmo mentre si facevano strada nel cuore del traffico e del gruppo della categoria regina . Una gara impeccabile per i tre piloti e una striscia di tempi significativi per Mikkel Jensen che ha fatto segnare il suo miglior tempo della gara in 1:33.689.

L'impegnativo lavoro svolto tra Sebring e Portimao ha dato i suoi frutti, l'affidabilità è in netto miglioramento. Nei prossimi giorni verranno analizzate le aree di miglioramento per mantenere questo sviluppo a Spa-Francorchamps, il 28 e 29 aprile.

I commenti dei protagonisti

Olivier Jansonnie – Direttore tecnico di Peugeot Sport

 “In sostanza non è una gara straordinaria dal punto di vista sportivo, perché siamo arrivati ^​​quinti . Segnamo comunque una tappa importante perché le due vetture passano sotto la bandiera a scacchi, e siamo riusciti a non avere i problemi di affidabilità che conoscevamo, è una prima soddisfazione. In gara a volte avevamo un ritmo molto buono, ora dobbiamo mantenere questo ritmo per tutta la lunghezza, è qualcosa su cui dobbiamo lavorare. Per quanto riguarda il problema della #93, abbiamo avuto un inizio di gara molto complicato, questo ci mette in una posizione in cui la macchina già non gioca nello stesso campionato delle altre, è stato abbastanza frustrante. Nel complesso, sono estremamente orgoglioso della squadra, del loro impegno e del modo in cui abbiamo alzato l'asticella tra Sebring e Portimão. Abbiamo anche motivi di soddisfazione per quanto riguarda la parte del pit stop dove stiamo facendo progressi evidenti e questo sarà molto importante per il futuro. »

Mikkel Jensen – PEUGEOT #93:

 “ La gara non è iniziata molto bene perché siamo partiti dalla pit lane quindi avevamo già perso prima di partire. Ma penso che abbiamo fatto una buona gara, abbiamo finito le 6 ore senza problemi ed è la prima volta. Abbiamo raccolto molti dati, il ritmo era decisamente migliore rispetto a Sebring, quindi penso che possiamo essere soddisfatti del lavoro svolto oggi. Penso che possiamo usare questa gara e poi quella di Spa per prepararci a Le Mans, che è l'evento più importante della stagione. »

Loïc Duval – PEUGEOT #94

“ Nel complesso possiamo dire che è stata una bella gara. In termini di strategia, penso che abbiamo fatto del nostro meglio per #94. Nico ha fatto un ottimo inizio di gara così come Gustavo; che ha iniziato ad avere problemi durante il suo secondo stint con un sensore di trasmissione regolamentare FIA. Ha influito sulla nostra potenza e abbiamo dovuto guidare in diverse modalità. Poi è andata sempre peggio, ho dovuto fare due stint così ed è stato mentalmente complicato perché non potevo fare niente. Ma abbiamo lottato duramente e abbiamo chiuso P5, è una grande ricompensa per la squadra e un grande passo avanti rispetto a Sebring. Tutti devono essere orgogliosi e dobbiamo continuare così per le prossime gare. »

(Comunicato stampa Peugeot Sport)

LA CONFERMA DI ANDOLFI AL REGIONE PIEMONTE

Il pilota di Savona regala ad Xmotors ed a La Superba il quarto assoluto, terzo tra gli iscritti al CIAR, mentre Avbelj esce di scena già sulla prima prova speciale.

Maser (TV), 17 Aprile 2023 – Il Rally Regione Piemonte, secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally corso tra Venerdì e Sabato, ha rinnovato le ambizioni tricolori del binomio composto da Xmotors Team e da La Superba, avendo inserito tra le proprie fila un Fabio Andolfi che si è confermato uno dei protagonisti assoluti della massima serie nazionale.

Il pilota di Savona, affiancato da Nicolò Gonella sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, ha messo in campo un'altra prestazione consistente, chiudendo quarto nella classifica generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, nonché terzo tra gli iscritti al CIAR.

Per il portacolori del connubio tra Maser e Campodarsego anche la soddisfazione di aver piazzato due belle zampate a fine Sabato, firmando lo scratch sulle speciali sette ed otto.

“Siamo soddisfatti della nostra prestazione” – racconta Andolfi – “e, con questo risultato, dovremmo essere secondi nella classifica provvisoria del campionato. Si è trattata di una gara dura, con prove speciali impegnative, tanti cambi di condizioni della strada ad ogni passaggio. Alla mattina, essendo i secondi a partire, non abbiamo trovato sporco mentre nel secondo giro le cose sono cambiate parecchio. Peccato per aver rotto un semiasse, ci ha fatto perdere parecchio tempo, ma sul finale di gara siamo riusciti a fare la differenza, sul bagnato ed in mezzo al fango, riconquistando una posizione. Grazie al team MS Munaretto ed alla Pirelli perchè ci hanno messo a disposizione un pacchetto tecnico ottimo. Grazie al mio navigatore Nicolò, ad ACI Team Italia, ad Xmotors Team, a La Superba, a tutti i partners ed a tutte quelle persone che ci stanno sostenendo in questo programma. Ora avanti verso la Targa Florio.”

Dalla soddisfazione del savonese alla cocente delusione, in salsa slovena, per un Boštjan Avbelj che, dopo aver inanellato incredibili prestazioni nelle ultime stagioni, è incappato in un fatale errore che lo ha costretto ad uno stop avvenuto già sul primo tratto cronometrato.

Per lui, a bordo di una Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto con Damijan Andrejka, un pesante zero che rallenta la sua rincorsa al titolo nel Campionato Italiano Rally Promozione.

“Il nostro Regione Piemonte si è concluso sulla speciale spettacolo” – racconta Avbelj – “perchè, purtroppo, abbiamo colpito leggermente il muro interno, su una veloce curva a destra nella quale abbiamo perso la traiettoria ideale, ed abbiamo picchiato, a velocità piuttosto elevata. Io e Damijan stavamo bene ma la nostra Skoda no. I ragazzi di MS Munaretto hanno fatto di tutto per cercare di riparare i danni ma i problemi erano troppo grandi. Siamo profondamente dispiaciuti per il nostro team, avevano preparato una vettura così bella. Sono convinto che avevamo un ottimo setup e ci eravamo anche preparati bene per questa gara ma, questa volta, è andata così. Ora è il momento di resettare e mi auguro che torneremo presto in auto. Complimenti ai nostri compagni di team, Fabio e Nicolò, perchè ci hanno dimostrato che avevamo tra le mani una vettura pronta per vincere. Questo è sempre un buon segno per il nostro futuro. Grazie a tutti quelli che ci stanno permettendo di affrontare questo programma.”