F.1  MAX VERSTAPPEN CAMPIONE DEL MONDO ALL’ULTIMO GIRO CON UN FINALE

THRILLER, SUL PODIO LA FERRARI CON SAINZ . (IN CORSO UN RECLAMO MERCEDES)

Yas Marina (Abu Dhabi)-Max Verstappen,conquista il suo primo Titolo Mondiale con un finale thriller, che senz’altro farà scrivere fiumi di parole.  Anche perchè al momento la Mercedes ha presentato due reclami . Aspettando le decisioni, riviviamo questa intensa giornata. Quando sembrava che Hamilton era già  con “mezza macchina “ nella leggenda della F.1 con l’ottavo titolo, il colpo di scena degno di un thriller di Spielberg. Questa F.1 che quest’anno ha “ripreso” interesse grazie a due grandi campioni come Verstappen ed Hamilton, e loro lo  hanno onorato con lo spettacolo fino all’ultimo metro, con un finale che rimarrà nella storia. I due contendenti ci hanno provato subito a dare spettacolo, con Verstappen che sbaglia la partenza, recupera su Hamilton e lo infila dopo poche curve. I  due si toccano per l’ennesima volta in questa stagione. Oggi  la ragione sembra essere dell’olandese, ma con l’ennesima decisone incredibile e discutibile della Direzione gara, che non “obbliga” Hamilton a ridare la posizione. Così l’inglese se ne va via verso l’ottavo titolo e la leggenda. Verstappen ed il suo box tentano tutte le strategie possibili, compreso il “sacrificio” di Sergio Perez, che raggiunto dalla Mercedes #44 lotta da campione e favorisce il rientro del compagno. Ma Hamilton non molla, quando a 4 giri dalla fine entra la Safety Car a causa dell’incidente della Williams  di Latifi. Verstappen entra e cambia gomme, Hamilton rimane fuori, sperando che la gara termini in regime di neutralizzazione. Ecco che la Direzione gara rientra in scena, andando nuovamente in confusione non permettendo inspiegabilmente il riallineamento delle monoposto. Poi con un “cambio” di regolamento repentino, si da bandiera verde  comunque e Verstappen ed Hamilton danno vita ad un ultimo giro che come si suole dire, oggi valeva veramente il prezzo del biglietto e magari anche del viaggio ad Abu Dhabi. Verstappen è Campione del Mondo, mentre Hamilton fa anche “tenerezza” nell’ immagine che lo ritrae impietrito ed incredulo ...bloccato nell’abitacolo della sua Mercedes. La F.1 ha un nuovo Campione, che al di là del suo carattere fuori e in pista, merita la vittoria, lui e la Red Bull hanno, meritatamente lottando, interrotto l’ egemonia dell’accoppiata Mercedes-Hamilton, comunque la Stella a tre punte porta a casa l’ennesimo Titolo Costruttori.

FERRARI-   Grande gara di Carlos Sainz che chiude con il terzo gradino del podio, un’annata positiva, che lo vede al quinto posto nel campionato, precedendo di due posizioni Charles Leclerc. Un Leclerc che oggi non riesce andare oltre al decimo posto, dopo una gara gestita non perfettamente per quanto riguarda le strategie. Confermato il terzo posto nel Mondiale Costruttori e con qualche podio, il Cavallino salva una stagione che si sapeva essere ancora di sofferenza. Forse qualcuno sperava in qualcosa di più, ma obbiettivamente pensiamo che Binotto ed i suoi possano essere moderatamente soddisfatti, con la convinzione che con il nuovo corso del 2022, qualcosa possa veramente cambiare per rivedere la Ferrari competere per la vittoria.

TOP TEN-   Grande gara dell’Alpha Tauri, la F.1 di Faenza ex Minardi , ancora una volta in top ten , oggi con uno splendido Tsunoda quarto davanti a Gasly. Sesto posto per Valtteri Bottas, che saluta la Mercedes con una gara senza lode e senza infamia come è accaduto spesso in questo suo ultimo anno con l’armata tedesca. Settimo posto per la McLaren di Lando Norris. Un finale in calo sia per la giovane speranza inglese che comunque si piazza sesto nel campionato, che per  la blasonata Scuderia , che chiude quarta nel Costruttori. Ottavo e nono posto per l’Alpine, rispettivamente con Alonso e Ocon. Una stagione tutto sommato soddisfacente per la ex Renault, con un vittoria di Ocon in Ungheria, un podio di Alonso e diversi piazzamenti che la portano ad un onorevole quinto posto nel Costruttori. Decimo posto come già anticipato per Leclerc.

Un Campionato che sembra non finire mai, visto i reclami presentati dalla Mercedes per la ripartenza finale, l’augurio è che prevalga il buon senso e si dia enfasi allo stupendo spettacolo che abbiamo vissuto oggi e durante la stagione. Salutiamo anche il mitico Kimi Raikkonen che lascia la F.1( ma siamo sicuri non le corse), ed il nostro Antonio Giovinazzi, obbiettivamente “scaricato” ingiustamente dalla Sauber- Alfa Romeo. Ora non resta che attendere febbraio 2022 per l’inizio del nuovo corso della F.1, corso nuovo protagonisti nuovi?, ovviamente con Verstappen ed Hamilton in “pole”.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP DI ABU DHABI

• VERSTAPPEN-RED BULL CAMPIONE DEL MONDO
• HAMILTON- MERCEDES
• SAINZ-FERRARI
• TSUNODA-ALPHA TAURI
• GASLY-ALPHA TAURI
• BOTTAS- MERCEDES
• NORRIS-McLAREN
• ALONSO-ALPINE
• OCON-ALPINE
• LECLERC-FERRARI

MARCO GIANESINI NELLA TOP TEN DEL “VEDOVATI”

Allo Special Rally Circuit by Vedovati Marco Gianesini trova una buona nona posizione assoluta

Sondrio- La quinta edizione dello Special Rally Circuit andata in scena domenica 4 dicembre ha visto Marco Gianesini chiudere in nona posizione assoluta. Il pilota della New Star3, tornato a bordo della Skoda Fabia R5 scudata dalla Top Rally, ha vissuto una giornata adrenalinica all’interno dell’autodromo di Monza, tra cordoli e rettilinei, tra Ascari e Lesmo. Con al suo fianco Daniele Fomiatti, Gianesini si è mostrato sempre più a suo agio sulle prove pistaiole migliorandosi di speciale in speciale sino a recuperare posizioni che lo hanno proiettato nella top ten e più precisamente in nona posizione. L’aver abbattuto un birillo lo ha penalizzato di cinque secondi impedendogli di terminare all’ottavo posto. “Non recrimino certo. So bene che i pistaioli in un contesto del genere sono davvero molto bravi e quindi non avevo pretese di alta classifica però alla luce dei risultati, i tempi hanno detto che il nostro feeling con il circuito è decisamente migliorato rispetto a tempo fa. Io e Daniele siamo contenti e soddisfatti!” ha dichiarato Gianesini.

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PER EMANUELE SILVESTRI E ANDREA GUERRETTI NON È PIÙ TEMPO DI REGALI. AL PREALPI MASTER SHOW L’EQUIPAGGIO CASARANO RALLY TEAM CERCA IL RISCATTO PER CHIUDERE IN BELLEZZA IL 2021 E RILANCIARSI NEL RACEDAY RALLY TERRA.

COMUNICATO STAMPA 

Casarano (Le), 9 dicembre 2021. Ancora un nuovo e prestigioso appuntamento di rilevanza nazionale attende la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team che sabato e domenica prossima tornerà a calcare gli impegnativi e spettacolari sterrati del Challenge Raceday Rally Terra che per il suo secondo appuntamento della quattordicesima stagione, torna dopo un anno di assenza a far tappa nelle campagne del trevigiano per la disputa del Prealpi Master Show, gara in conformazione ronde giunta all’edizione numero 22 della sua felice storia.

Per Emanuele Silvestri, portacolori della compagine salentina l’occasione è di quelle importanti per rilanciarsi in ottica campionato e per dare un chiaro segnale alla concorrenza che ha potuto “beneficiare” del passo falso del driver capitolino subito in occasione della gara d’apertura della compatta serie riservata agli specialisti dei fondi a scarsa aderenza, il Rally delle Marche, dove è stato costretto al ritiro per la rottura del differenziale dopo la ps3 mentre occupava la sedicesima posizione assoluta, il primato di classe e il secondo posto di raggruppamento tra gli iscritti al Raceday. Pur essendo nel pieno del periodo delle festività di fine anno per Silvestri dunque non è più tempo di regali e di atti di generosità, occorre infatti cancellare lo zero in classifica pena l’impossibilità di difendere il titolo di raggruppamento C (gruppo che accomuna le vetture delle classi N4 e N5 Nazionali) nel Raceday.

Ma al di là degli interessi di campionato, Silvestri punta a concludere la sua annata agonistica  in maniera positiva. L’arma di battaglia sarà per lui e per il fido navigatore fiorentino Andrea Guerretti, la Citroen DS3 gommata Pirelli messagli a disposizione dalla Power Brothers e iscritta nella classe N5 Nazionale, una recente e interessante categoria di vetture 4x4, molto simile nelle prestazioni alle  R5, ma meno impegnativa anche dal punto di vista economico. Una vettura che l’accoppiata laziale-toscano ha utilizzato per la prima volta ad ottobre e che li ha pienamente soddisfatti sia per il livello prestazionale ma anche per la facilità di messa a punto e per l’ampio potenziale. Contrassegnati sulle portiere dal numero di gara 45 il duo Casarano Rally Team  sarà uno dei cinque equipaggi presenti in  N5 ma l’unico a tentare di opporsi al quartetto di nomi presenti in N4 e direttamente coinvolti nella lotta per la conquista del titolo di raggruppamento nella serie sterrata.

La dichiarazione di Emanuele Silvestri: “Veniamo da due ritiri consecutivi e cercheremo di ricalibrarci sui nostri livelli per tornare competitivi anche in ottica campionato. Essendo l’ultima gara della stagione ci teniamo comunque a fare bella figura pur nella consapevolezza che il livello della lotta è sempre altissimo.

La gara la conosco piuttosto bene, vi ho già corso quattro volte e rispetto agli alti rally della serie, si corre su un fondo particolare che tende a rovinarsi parecchio, il tutto poi si complica in caso di pioggia, neve o ghiaccio; cercheremo di mettere a frutto l’esperienza fatta nel maceratese dove abbiamo esordito con la DS3, nella speranza  di riuscire a portare a casa i primi punti. Come detto questa è la nostra ultima gara dell’anno e ci tengo per questo a ringraziare tutti i partner che ci hanno sostenuto, gli amici del gruppo WhatsApp “Rallysti Veri e Sinceri” e la Scuderia che mi ha supportato egregiamente”.

Nella fotografia allegata: (di PhotoZini) Emanuele Silvestri e Andrea Guerretti su Citroen DS3 N5 Naz. in azione al 14°Rally delle Marche.

Ufficio Stampa CASARANO RALLY TEAM

Alessandro Rizzo

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SCUDERIA EFFERRE – Ultimo doppio impegno stagionale al Prealpi e al Brunello storico

Sta per concludersi la stagione rallystica 2021 della scuderia Efferre e per l'occasione il team pavese sosterrà un doppio impegno alla ronde Prealpi Master Show e al Rally storico del Brunello in Toscana.

Alla 22° edizione del Prealpi Master Show, con il #148, saranno impegnati Florenc Caushi e Riccardo Filippini, sulla MG Rover 105 ZR in classe A5. Il pilota albanese, dopo l'ottimo Rally 4 Regioni risale sulla vettura che usò il compianto Antonio Contento, per ripetere l'esperienza in versione “terraiola”, infatti “Flo” è iscritto alla serie RaceDay. Al suo fianco il Presidente della scuderia Efferre, per la prima volta in una gara sterrata.

Contemporaneamnete a Montalcino, in Toscana, correranno Domenico Mombelli e Marco Leoncini, su Ford Escort MK I, alla prima edizione del Rally del Brunello. Domenico e Marco partiranno con il #6, frutto della priorità acquisita nel campionato italiano Rally storici terra, in quella gara che nelle annate scorse era chiamata Tuscan Rewind, con l'obiettivo di ben figurare nella varie classifiche di classe e raggruppamento.

LA 13^ RONDE DI SPERLONGA

HA “GLI OCCHI” SULLA MAGLIANA

Confermata l’adozione di telecamere lungo il tracciato di gara, che potranno far seguire le quattro occasioni di sfida in una “diretta” fruibile nel sito internet ufficiale dell’organizzazione.

Con la giornata di ieri si sono chiuse le iscrizioni, che hanno registrato il “sold out”,

con circa venti equipaggi che non sono potuti rientrare nel plateau ammesso all’elenco iscritti.

infostampa 

Sperlonga (Latina), 09 dicembre 2021 – La 13^ Ronde di Sperlonga, sarà . . .  “sorvegliata speciale”. La sua prova speciale “La Magliana”, da percorrere per quattro volte, avrà infatti degli “occhi”, vale a dire tre web-cam che potranno far seguire le varie fasi della gara, come accaduto nel recente passato.

Lungo il percorso della prova, nella sua parte iniziale, quella definita più spettacolare, sono state posizionate tre telecamere che saranno collegate con il sito internet ufficiale dell’evento (www.rallydisperlonga.it), al fine di poter seguire in diretta le varie fasi di gara.

Già due anni fa l’iniziativa venne portata avanti con soddisfazione dall’organizzazione, registrando un notevole successo di accessi all’area dedicata nel sito web, con circa 1000 connessioni singole per ogni web-cam presente, una comodità che per gli appassionati ed addetti ai lavori che permetterà di seguire i momenti sportivi anche stando lontani da essi, visto che il protocollo sanitario vigente non permette la presenza di pubblico lungo la prova speciale.  

Le telecamere piazzate sulla prova sono inoltre un incentivo alla sicurezza per la gara, come già potuto constatare nelle precedenti esperienze.

ISCRIZIONI CHIUSE, SI E’ REGISTRATO IL “SOLD OUT”

Con la giornata di ieri si sono ufficialmente chiuse le iscrizioni alla Ronde di Sperlonga. Non sarà necessario procedere alla proroga del termine in quanto le adesioni hanno superato il plateau massimo degli equipaggi accettati. Purtroppo, circa una ventina di equipaggi non saranno ammessi all’elenco iscritti. SI è dunque confermato l’affetto di chi corre verso la gara, con adesioni confermate da fuori regione ed anche dall’estero: si profila una nuova ed entusiasmante edizione della gara, che ha confermato il proprio ruolo-guida del rallismo del centro sud Italia.

SI CORRE IL SABATO

Grande novità dell’edizione 2021 sarà quella che la gara si correrà di sabato, lasciando libera la domenica sia per vivere la zona pontina, incantevole anche d’inverno, che per agevolare i rientri di piloti e squadre. Il “classico” sarà ovviamente il tracciato di gara, che avrà nella celebre prova speciale della “Magliana”, le canoniche quattro sfide che andranno a raccogliere il testimonio della tradizione.

Una tradizione che passa da “nomi” forti, da Robert Kubica a Max Rendina, da Renato Travaglia a Claudio De Cecco, Fabio Gianfico, a Giuseppe Testa, a Tonino Di Cosimo, Luca Ferri e molti altri, protagonisti di una storia sportiva su cui si è scritto davvero tanto.

Una gara, la ronde di Sperlonga, che come sempre abbraccia ampie porzioni del territorio pontino Fondi ed Itri, oltre a Sperlonga che rimane la “capitale” dell’evento, dando ad esso il nome.

Lo “Shakedown” sarà venerdì 17 dicembre dalle ore 09,30 alle 13,30 in località San Marco.

Dunque, la partenza, il 18 dicembre, avverrà dal Parco Assistenza ubicato nell’Area Mercato Via Mola Santa Maria – Fondi alle 7:56, poi via alle sfide, i quattro passaggi sulla “Magliana” , che saranno alle 8,30, alle 11,49, poi 15,08 e 18,27. L’arrivo, sempre a Fondi, sarà alle 19,12.

Sperlonga Racing tiene a sottolineare che, seguendo le normative governative e federali per il contenimento dell’epidemia da Covid-19, per la gara NON sono previste zone specifiche per il pubblico e tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla partenza e l’arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media al fine di evitare assembramenti di persone.

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MEDIA RELATIONS

Alessandro Bugelli

FRANCESCO PINELLI DALLE NOTE AL VOLANTE: AL “CIOCCHETTO” DEBUTTA

COME PILOTA

Una carriera ultraventennale da copilota ad alto livello che nella gara “di casa” dal sapore natalizio viene momentaneamente interrotta per provare l’esperienza sul sedile di sinistra, condividendo l’abitacolo con Michael Adam Berni.

Comunicato Stampa

Lucca, 09 dicembre 2021 – Ventitré anni a leggere le note, una carriera invidiabile punteggiata da ben 12 vittorie assolute ed altri piazzamenti di prestigio con svariati piloti. Il biglietto da visita “sportivo” di Francesco Pinelli parla da solo e, non contento del proprio status altamente quotato in ambito nazionale, ha deciso di rimettersi in gioco, per una volta.

Dunque, al prossimo Rally “il Ciocchetto”, edizione dei trenta anni, in programma per il 18-20 dicembre interamente dentro la tenuta del Ciocco, lascia momentaneamente il quaderno delle note per andare a stringere il volante di una vettura da rally. Pinelli dunque debutterà da pilota, su una Fiat Seicento kit dei Fratelli Selmi, con al fianco l’amico Michael Adam Berni, con il quale si alternerà alla guida nei due giorni di gara.

Pinelli, tra l’altro, ha pure vinto un’edizione del “Ciocchetto”, quella del 2005 al fianco di Egisto Vanni su una Toyota Corolla WRC, oltre ad aver registrato altri piazzamenti di vertice nella gara “sotto l’albero”.

Nessun obiettivo particolare, per la coppia inedita, se non quello di divertirsi e, sicuramente per Pinelli che si troverà in una nuova dimensione, accrescere il proprio bagaglio di esperienza. La gara del “Ciocchetto” sarà anche l’occasione per ribadire la collaborazione con ERTS Hankook, che fornirà gli pneumatici per la gara, un rapporto nato con l’aver fatto, per Pinelli, coppia con Luca Panzani nel Campionato Italiano Rally di alcuni anni fa, proprio con partner il costruttore sud-coreano.

“Era da tempo che pensavo di saltare sul sedile di sinistra – commenta Pinelli – non certo per lasciare il mio ruolo da copilota, ma per vedere l’effetto che fa, per vedere l’equipaggio da un’altra angolatura. Anche per capire cosa vuol dire andare per la strada, in gara, con uno che ti dice cosa fare. Non potevo scegliere miglior compagno di avventura, Michael Berni e non potevo scegliere squadra e vettura più indicate, si deve approcciare alle corse “dalla base” ed in questo la squadra dei Fratelli Selmi credo sia il massimo e la Seicento comunque una grande vettura “scuola. Personalmente sarà un momento di grande accrescimento di esperienza, non chiedo nulla di più! Ringrazio tutti i miei partner, in particolare Fabrizio Bardi e ERTS Hankook per l’appoggio tecnico con gli pneumatici”.

Confermato lo svolgimento in due tappe, per il “Ciocchetto”, tra il sabato 19 e la domenica 20 dicembre, comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 15.30. Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale, tra le quali vi è la conferma della “Super Prova Speciale” in notturna del sabato, inserita due anni fa nel percorso.

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Alberto Scarafone al 22° Trofeo Massa Lubrense

BUONI RISULTATI PER IL FINE SETTIMANA DELL’ERREFFE RALLY TEAM

Le vetture della squadra piemontese erano in gara allo Special Circuit di Vedovati, al Fettunta e al Castiglione Torinese.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Si è chiuso un altro fine settimana denso di impegni per l’Erreffe Rally team, uno degli ultimi della stagione.

All’interno del circuito di Monza si è corso lo Special Rally Circuit di Vedovati dove erano al via due vetture R5. Bene Luca Potente in coppia con Pietro D’Agostino: i due varesini hanno corso con la Volkswagen Polo chiudendo, divertiti, in dodicesima posizione.

Anche gli ossolani Guido Zanazio e Mauro Tosetto hanno riassaporato il divertimento dopo alcuni mesi di assenza dalle corse: per loro, su Skoda Fabia Evo 2021, la classifica finale recita un  più che onorevole 22° posto assoluto considerato che i partenti erano 103.

In Toscana, al Rallyday della Fettunta, Alessandro Furci e Michele Ferrara  hanno concluso nella TopTen assoluta (10° il piazzamento finale) la corsa vissuta a bordo della Renault Clio S1600 e terminando in terza posizione di classe. Subito alle loro spalle i compagni di team Alessandro La Ferla e Giacomo Matteuzzi (sempre Clio S1600) attardati però da due penalità che hanno sicuramente condizionato la loro classifica.

In Piemonte invece si è corso il 5° Rally di Castiglione Torinese dove il siciliano Angelo Lombardo, al debutto su Skoda insieme a Rosario Merendino e soprattutto su strade a lui nuove, ha terminato la gara al nono posto assoluto dimostrandosi sempre bravo nel migliorarsi di prova in prova.  Con la sua Renault Clio R3C invece, il locale Andrea Sala ha gareggiato con Stefano Mazzetto conquistando la vittoria di classe e la 22° posizione dopo uno stop di due anni.

Tutti i concorrenti del team hanno mostrato i marchi di Zinox Laser ed utilizzato pneumatici Pirelli.

Addetto stampa Luca Del Vitto: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

RALLY SPORT EVOLUTION BENE ALLO SPECIAL RALLY CIRCUIT DI VEDOVATI

Ranica (Bg) –Ancora una volta i colori della Rally Sport Evolution sono stati evidenziati dal prestigioso contesto dell’autodromo di Monza dove domenica si è corso lo Special Rally Circuit organizzato dalla Vedovati Corse. In classe R2C lo svizzero Lorenzo Albertolli insieme a Chiara Corso, ha portato a termine la gara in quinta posizione di classe a bordo della Peugeot 208. Settimi sono stati gli altri due elvetici, Andrea ed Alessandra Pollarolo che con la partecipazione al Vedovati si sono fatti un regalo di Natale anticipato. Nella stessa classe è durata poco la gara del milanese Marco Melino che insieme al bergamasco Tiraboschi è uscito di strada in prossimità della Ascari dicendo addio ad ogni speranza di competizione. In R2B buona prestazione di Giuseppe Pozzoli e Alessandro Arnaboldi che sulla prestante Ford Fiesta turbo hanno chiuso al secondo posto: per il driver orobico è però arrivata una bella soddisfazione visto che sono risultati i primi di classe “gommati” Pirelli aggiudicandosi così due pneumatici in premio. Al traguardo e con soddisfazione anche Gianfranco Belletti e Daniela Festa, su Peugeot 208, che hanno bagnato il debutto sul circuito più famoso del mondo. Bene, seppur con le normali difficoltà che si possono trovare dopo quarantuno anni dall’ultimo rally (!!!) il bergamasco “Gino” Perego in coppia col figlio Giacomo: il pilota di Torre Boldone, già protagonista nel mondiale enduro, ha gareggiato con la Toyota Yaris Gr terminando il rally al 62° posto assoluto. Per il prossimo fine settimana le vetture del team si sono già imbarcate sulla nave che porta in Corsica: sabato e domenica si corre il Rally Nazionale di Balagne e ben quattro i piloti còrsi hanno scelto le vetture della Rally Sport Evolution: Christian Avazeri ed Antoine Tommasini gareggeranno su una Ford Fiesta n.40 in classe R4, la stessa categoria che vedrà al via Cedric Cardi con Joelle Dumont sulla Peugeot 208 n.41 e Pier Soreda con Lena Giovannoni (Peugeot 208 n.45). Paul Giovannoni e Adrey Nesta utilizzeranno invece una Peugeot 208 di classe R2B e partiranno con il numero 98.

www.rallysportevolution.it

Addetto stampa