ISCRIZIONI APERTE PER IL 30° RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI

La corsa varesina si correrà nel fine settimana del 26 e 27 febbraio e da poche ore è possibile inviare la richiesta di partecipazione al gruppo organizzatore.

Varese –Il Rally Internazionale dei Laghi conta i giorni rimanenti al fatidico weekend, quello cioè del 26 e 27 febbraio in cui si svolgerà l’edizione numero trenta della corsa varesina. Una tappa di avvicinamento fondamentale è stata quella dello scorso giovedì 27 gennaio, data che ha sancito l’apertura delle iscrizioni che saranno ammesse fino alla giornata di mercoledì 16 febbraio. Nei giorni scorsi l’asd Rally dei Laghi ha svelato il tracciato rivelando ben tre passaggi sulla speciale del Sette Termini (uno al sabato) e due ciascuno per il ritrovato Cuvignone e la Valganna. I motivi di interesse però non si fermano qui. Confermata la possibilità di partecipazione alle vetture WRC e WRC Plus, le potenti auto da oltre 320 cavalli che per anni hanno infiammato le sfide del mondiale rally, il Laghi è anche motivo di interesse per altri ambiziosi equipaggi. Innanzitutto i premi ai vincitori assoluti: i primi si aggiudicheranno il memorial Cesare Sabella (padre di Andrea, l’attuale presidente dell’Asd Rally dei Laghi) ed i trofei Ernesto Redaelli e Angelo Siccardi storici membri dell’Automobil Club varesino. I primi tre concorrenti della categoria R2C si metteranno in bacheca i premi del Memorial Mauro Saredi, indimenticato “piedone” luinese. R Italian Trophy sarà invece il contesto confermato nel quale cimentarsi a livello di zona senza vincoli di marche e modelli (sia di auto che di gomme); la Zone Rally Cup premierà invece coloro che si cimenteranno tra le vetture storiche. Terza edizione invece, per il Trofeo Luca Montesano dove un gruppo di amici e la Valcuvia Corse, metteranno in palio la quota di iscrizione per chi sarà protagonista nella classe N2. Nei prossimi giorni i promotori decideranno se si tratterà del vincitore finale o di chi si aggiudicherà anche solo un passaggio su una delle prove in programma. Nelle due precedenti annate trionfò il cittigliese Matteo Marignan. Interessante iniziativa dell’esordiente pilota luinese Ulisse Bardelli che, iscrivendosi alla gara di Regolarità Sport, andrà a devolvere l’intero budget raccolto con le sponsorizzazioni, alla Fondazione Giacomo Ascoli che si occupa delle cure nel campo dell’oncologia pediatrica. Partner dell’edizione numero trenta - A sostenere il comitato promotore dell’Asd Rally dei Laghi ci saranno i main sponsor Magugliani Group ed Aci Varese; altri partner di gara saranno Marelli&Pozzi, Concessionaria Castiglioni Varese, Euroceramiche, Tecnosystem, Banca Generali, Chicco d’Oro, Clerici Auto, Iper Gomme, Colacem, Autolaghi, Autodemolizioni Borrelli, Dema Infortunistica, Lonati Bagni, Studio Crugnola e Samar oltre al media partner La Prealpina.

Addetto stampa

LA SARNANO-SASSOTETTO / TROFEO SCARFIOTTI IN CALENDARIO DAL 29 APRILE AL

1° MAGGIO

La cronoscalata maceratese confermata nel calendario tricolore CIVM e CIVSA oltre che nel TIVM

Automobilismo - Comunicato stampa n° 01 / 2022

Sarnano - La classica cronoscalata Sarnano-Sassotetto / Trofeo Lodovico Scarfiotti ha visto confermate anche per quest’anno le validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per l’Italiano Autostoriche, oltre che per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Centro. La collocazione in calendario nel weekend del 1° maggio fa sperare in un vivace appuntamento per il comprensorio dei Monti Sibillini, al quale stanno lavorando da tempo l’Automobile Club di Macerata, l’Associazione Sportiva AC Macerata e l’Amministrazione Comunale di Sarnano, sempre molto attiva per l’evento che ha visto il suo esordio nel luglio 1969. Da menzionare anche il’importante supporto della Regione Marche e della Provincia di Macerata, ente gestore della strada teatro di gara. La prossima sarà la 31^ edizione relativa alla gara delle auto moderne (seconda prova di campionato italiano) e la 14^ per la suggestiva competizione dedicata alle auto storiche anch’essa seconda prova tricolore, per un abbinamento titolato che è stato utilizzato con successo per la prima volta a Sarnano nel 2015 per l’attività nazionale delle salite.

Il percorso della spettacolare cronoscalata sarà naturalmente quello più lungo di 9922 metri sulla SP 120 da Sarnano fin su a Sassotetto che ha debuttato nell’edizione dello scorso anno, inserendo una nuova parte iniziale ma ben collaudata in passato, visto che si tratta della partenza e le prime curve che sono state utilizzate dal 1969 al 1991. L’edizione 2021 è stata archiviata tra le molte limitazioni create dalla pandemia, brillantemente superate con il rispetto di tutte le regole anti-Covid per proteggere protagonisti, addetti ai lavori ed i cittadini sarnanesi. Queste precauzioni sono state necessarie anche come esempio per il proseguimento della stagione della montagna. La passata edizione ha registrato la presenza di oltre 200 piloti ed anche il positivo debutto della diretta social e TV della gara, grazie all’iniziativa Acisport e la collaborazione di Fermo TV. La copertura televisiva sarà confermata anche per questa edizione, visto il successo generale riscontrato dal programma tricolore.

Stefano Censori, Assessore allo Sport del Comune di Sarnano e da anni attivo e appassionato componente dello staff organizzatore: “Il nostro Comune punta molto sullo sport e la cronoscalata è un appuntamento cardine della stagione. Speriamo di poter lavorare in serenità per offrire la migliore ospitalità ed un magnifico spettacolo a piloti, addetti ai lavori, appassionati e cittadini sarnanesi, confidando in una tendenza in miglioramento della pandemia. In questa occasione sarà ancora più importante la presenza della ricostituita Pro Loco di Sarnano, con diverse ed attive forze giovani.”

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti - Giuseppe Saluzzi - 3356175593 - 1 febbraio 2022

www.sarnanosassotetto.it - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.     

facebook: Sarnano Sassotetto Cronoscalata Trofeo Scarfiot

BELLINI E TIBERTI VINCONO LAWINTER MARATHON 2022

Bissato il successo dello scorso anno, sul podio Barcella-Ghidotti e Aliverti-Valente

COMUNICATO STAMPA

Il giovane equipaggio formato da Edoardo Bellini e Roberto Tiberti, a bordo di una Fiat 508 C del 1937, bissa il successo del 2021 iscrivendo per la seconda volta il proprio nome nell'albo d'oro della manifestazione. A dimostrazione della complessità della gara, sempre unica e di mai facile interpretazione, sul podio vanno altri due equipaggi già vincitori in passato: Guido Barcella e Ombretta Ghidotti, secondi su Fiat 508 C del 1938 della Scuderia 3T e Alberto Aliverti e Stefano Valente, al terzo posto anch'essi a bordo di una Fiat 508 C del 1937. La gara. L’evento, aperto ufficialmente giovedì 20 gennaio con le verifiche in Piazzale Brenta, è proseguito nella serata con la Tappa 1 che ha impegnato i concorrenti in un percorso di 110 km attraverso la Val di Sole con partenza e arrivo in Piazza Righi a Campiglio e la sosta per la cena a metà percorso al Ristorante La Baracca, con gli inediti transiti in centro a Ponte di Legno - ottima l’accoglienza della gente alla presenza delle autorità locali - e nella Pista Ghiaccio Val di Sole che si è dimostrata insidiosa come ampiamente anticipato dagli organizzatori nelle settimane di avvicinamento; nei due passaggi previsti all’interno della struttura ricavata sull’aviosuperficie del Passo Tonale sono emersi i limiti di guida di alcuni piloti che hanno accusato pesanti ritardi ostacolando poi coloro che li seguivano: la direzione di gara è stata così costretta all’annullamento di 3 prove (PC 9, 11 e 13) a cui è seguito purtroppo un comportamento poco sportivo di alcuni che, non avendo ottenuto nei rispettivi passaggi un buon risultato, si appigliavano a un cavillo regolamentare (ininfluente ai fini del passaggio visto che erano comunque presenti e accese le luci rosse di segnalazione) che di fatto portava all’annullamento di altri 2 rilevamenti (PC 7 e 8) permettendo loro di annullare l’errore commesso; tra i concorrenti che hanno beneficiato di questo provvedimento anche i primi due equipaggi classificati che hanno così nuovamente superato Aliverti-Valente che avevano affrontato (così come altri) le prove dell'aviosuperficie senza grandi difficoltà ottenendo una prestazione di tutto rispetto che valeva in quel momento la testa della classifica. Venerdì 21 gennaio alle 11.00 la gara ripartiva dal centro di Campiglio per la Tappa 2 di 400 km con gli equipaggi presentati dall’inconfondibile voce di Guido Schittone. La prima parte di percorso portava i concorrenti al valico del Passo Mendola fino al Safety Park di Vadena dove era prevista la sosta pranzo. Svolte le prove all’interno del moderno centro di guida sicura a sud di Bolzano la carovana si spostava in direzione dei passi Nigra e Lavazè verso la Val di Fassa. Giunti al successivo Controllo Orario di Predazzo gli equipaggi affrontavano la più impegnativa porzione di percorso, caratterizzata dal freddo estremo che ha toccato anche quota -15°C, con il valico dei passi Pordoi (m. 2239), Campolongo (m. 1875) e Gardena (m. 2121) prima della sosta per la cena allo Chalet Gerard dove gli equipaggi hanno goduto di alcuni piatti tipici locali serviti all’interno della caratteristica struttura ai piedi del Passo Gardena. L’ultima parte di gara riportava le vetture a Bolzano attraverso il passo Pinei (m. 1437), Castelrotto e Fiè allo Sciliar e, in seguito, al valico del passo Mendola con le ultime PC della gara prima del rientro a Campiglio attraverso la Val di Non e la salita da Folgarida verso passo Campo Carlo Magno. Bellini e Tiberti, seppure lontani dalla prestazione dell’anno precedente, centravano aiutati anche dalla buona sorte il bis precedendo nell'ordine Barcella-Ghidotti e Aliverti-Valente per un podio interamente composto da Fiat 508 C. A seguire altre tre vetture anteguerra, la Fiat 508 C del 1937 di Crugnola-Crugnola e le due Lancia Aprilia del 1937 di Turelli-Turelli e Sala Cioffi. Ottima settima posizione per i giovanissimi Barcella-Vecchi che, alla loro prima partecipazione su Porsche 356 C Coupé del 1963, hanno condotto una gara regolare nonostante il coefficiente sfavorevole. A chiudere la top ten Salvinelli-De Marco su Fiat 1100/103 del 1954, Belometti-Vavassori (Fiat 508 C, 1937) e un altro giovane equipaggio emergente composto dai fratelli Roberto e Andrea Paradisi su Fiat 850 Sport Coupé del 1969. Gli altri risultati. Al primo posto fra gli equipaggi interamente stranieri gli inglesi Massimiliano e Edoardo Ottochian su Austin Mini Cooper S Mk I del 1964 alla loro prima esperienza in questa competizione, seguiti dai belgi Ger e Janet Bas (Lancia Fulvia Coupé 1600 HF, 1970) e dagli svizzeri Roberto Felici ed Edoardo Tasciotti su Porsche 911 2.2 T del 1969. 92° al traguardo l'ex Campione del Mondo rally Miki Biasion (brand ambassador Eberhard) in gara su Lancia Stratos del 1974; 69° assoluto invece il volto SKY Sport F1 Davide Valsecchi, a bordo di una Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S del 1968. Fra le Scuderie il successo è andato alla Franciacorta Motori che ha preceduto, nell'ordine, Brescia Corse e 3T Auto e Moto d'Epoca; il primato nella classifica riservata agli equipaggi under 30 (ma soprattutto settimi assoluti) è dell'equipaggio composto da Nicola Barcella e Michele Vecchi su una 356 C Coupé del 1963 mentre il primo equipaggio femminile è quello formato dalle sorelle Benedetta e Stefania Gnutti su Fiat 1100/103 del 1955. Il laghetto ghiacciato. Sul lago ghiacciato di Madonna di Campiglio la manifestazione è ripresa nel pomeriggio di sabato 22 gennaio con lo svolgimento dei trofei spettacolo riservati rispettivamente alle prime 8 vetture Porsche e ai primi 32 classificati della Winter Marathon. Nel Trofeo Centro Porsche Brescia netto il successo dei giovani Barcella-Vecchi che in finale hanno prevalso sulla 356 C Coupé del 1964 di Domenico Battagliola e Paolo Fredi; terzo gradino del podio per Mauro Argenti e Roberta Amorosa su 911 T 2.2 del 1969. Nella 6ª edizione del Trofeo Eberhard da registrare invece la vittoria di Vincenzo Bertoli e Alberto Gamba su Fiat 508 C del 1938 che in finale hanno prevalso, con un tempo netto di 43".00 sulla Fiat 508 C dei vincitori della Winter Marathon Bellini-Tiberti autori di un modesto 42".93. A completare il podio la Porsche 356 C Coupé del 1964 di Domenico Battagliola e Paolo Fredi, protagonisti della giornata con due podi, che hanno battuto nella finale per il 3°-4° posto Roberto e Mario Crugnola su Fiat 508 C del 1937. Al termine dei due trofei si è svolta la cerimonia di premiazione con la consegna di trofei e premi speciali riservati ai migliori equipaggi: l'ex Campione del Mondo Rally Miki Biasion ha consegnato un orologio Eberhard al primo dell'omonimo trofeo e altri due ai vincitori della Winter Marathon Bellini-Tiberti, insigniti anche del trofeo BPER Banca. Al primo equipaggio straniero (Massimiliano ed Edoardo Ottochian su Austin Mini Cooper S Mk I del 1964) sono andati due trofei e un monopattino elettrico Sparco, al primo equipaggio under-30 (Barcella-Vecchi) due trofei e un voucher per ricevere gratuitamente il nuovo strumento "BiCrono" della Digitech Timing mentre al primo equipaggio femminile, Gnutti-Gnutti su Fiat 1100/103 del 1955, oltre ai due trofei anche 2 cofanetti offerti dal Lefay Resort Dolomiti validi per un soggiorno gratuito. Le migliori scuderie hanno ricevuto come premio confezioni di formaggi Auricchio mentre il primo equipaggio classificato nelle Prove di Media (Argenti-Amorosa) altri due trofei e un bollitore di Bugatti Italy; ai primi 20 equipaggi classificati 2 coppe e altrettante confezioni di formaggi Ambrosi per concludere con gli equipaggi a podio premiati con 3 grandi formati di vino Villa Trasqua e 3 voucher Santoni Shoes. Soddisfatti gli organizzatori che hanno garantito, con l'aiuto del personale di servizio lungo tutto il percorso di gara, il pieno rispetto delle disposizioni previste dal nuovo Protocollo ACI Sport per il contenimento della diffusione Covid-19 - con l’obbligo per tutti i partecipanti del Green Pass Rafforzato - e che ha raccolto comunque il generale apprezzamento da parte dei partecipanti, costantemente monitorati in gara tramite il sistema di tracking GPS installato da BE Traced su ciascuna vettura, che ha permesso alla Direzione di Gara di conoscerne il posizionamento in tempo reale. Va così in archivio questa 34ª edizione con il prossimo appuntamento programmato per venerdì 8 e sabato 9 aprile quando scatterà il ‘via’ della 15a edizione del Franciacorta Historic.

Sarezzo, 26 gennaio 2022

Ufficio Stampa

wintermarathon.it

#WinterMarathon2022

BUON ESORDIO STAGIONALE PER L’ERREFFE RALLY AL RALLYE MONTECARLO CON CASCIANI

Soddisfacente prestazione per il duo francese Casciani- Delaplanche al debutto sulle strade del Rallye Monte-Carlo, prima gara del WRC.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Una gara del Campionato del Mondo non è mai facile: se poi questa si chiama Monte-Carlo, allora l’asticella è posta ancora più in alto; concludere un rally così prestigioso disputandolo per giunta per la prima volta, è stato un motivo di grande orgoglio per il pilota Frédérik Casciani, il suo navigatore Vincent Delaplanche e tutto il team Erreffe. La vettura del duo transalpino – che per onor di cronaca ha completato il primo round del WRC in 29° posizione assoluta e 14° tra le vetture di categoria Rally2, era infatti una Skoda Fabia Evo 2021 preparata in Erreffe Rally Team, la squadra corse piemontese che da anni si distingue per serietà, professionalità e qualità del lavoro. “Siamo felici di aver inaugurato la nostra stagione sulle prestigiose strade monegasche – spiega il team manager Tony Cibella- perché è un modo davvero super per esordire in una stagione sportiva: è uno stimolo per i concorrenti ma anche per il team che si misura su una scala internazionale. Casciani è stato bravo perché il primo “Monte” non è mai di facile interpretazione; non ha sbagliato nulla, dalla scelta delle gomme alle tecniche di guida: arrivare al traguardo è il più bel regalo di compleanno che potesse farsi visto che il prossimo 27 gennaio spegnerà 52 candeline!” La Skoda di Casciani era equipaggiata con pneumatici Pirelli e metteva in evidenza i loghi di Zinox Laser.

LORAN e Turbocar Sport confermano la collaborazione:

Vincenzo Massa all’assalto del CIRA Asfalto con la Fabia R5

Frosinone, 25 gennaio 20212

Nemmeno la sosta invernale ha portato qualche settimana di riposo, peraltro meritata, dopo un campionato trionfale culminato con la vittoria del CiWrc nella classe Rally4.

La nuova stagione è ormai alle porte e in casa LORAN i preparativi per compiere il fatidico salto di qualità sono appena iniziati. La scuderia laziale ha da poche ore rinnovato la partnership con Turbocar Sport e comunica con tanta soddisfazione la presenza di Vincenzo Massa e Daniel D'Alessandro al medesimo campionato (denominato CIRA Asfalto) che li ha incoronati campioni italiani, ma questa volta a bordo della Skoda Fabia R5.

Ennesima sfida dunque per il driver ciociaro che non nasconde l'emozione di poter guidare ancora una vettura dall'enorme potenziale, ma allo stesso fa trasparire determinazione e voglia di mettersi per l’ennesima volta in discussione: "Non trovo le parole per esprimere tutta la mia gratitudine per coloro che crederanno anche quest'anno nel nostro progetto. Le ambizioni sono importanti e sappiamo che andremo a confrontarci con i migliori equipaggi a livello nazionale, ma con l'umiltà che ci contraddistingue ci presenteremo in campo gara per provare a dire la nostra anche a bordo della Skoda Fabia R5. Non vedo l'ora di iniziare questa grande avventura che, sono certo, ci porterà grandi soddisfazioni".

Dello stesso parere la patron Lorella Rinna, instancabile sognatrice e prima tifosa di Vincenzo: "Credo sia giunto il momento di alzare l'asticella e provare a fare un qualcosa di ancora più importante. La vittoria dello scorso anno ottenuta con la Ford Fiesta Rally4 è stata eccezionale ma ormai fa parte degli almanacchi. Siamo pronti per tuffarci in una nuova sfida e faremo di tutto per onorare questo prestigioso impegno".

In via di definizione anche la prima gara-test dove Vincenzo e Daniel prenderanno confidenza con la vettura cèca.

UFFICIO STAMPA LORAN SRL

A Pergusa il 12 febbraio i test per il passaggio di licenza

Prima sessione 2022 organizzata dalla Scuola Federale “Michele Alboreto” in collaborazione con la Delegazione ACI Sport Sicilia presso l’Autodromo ennese

Comunicato Stampa

Roccalumera (ME) 20 gennaio 2022. La Scuola Federale “Michele Alboreto” in collaborazione con la Delegazione ACI Sport Sicilia, sabato 12 febbraio, organizza i primi test 2022 per il passaggio di licenza. Prima sessione della nuova stagione, destinata all’abilitazione alla guida sportivo/agonistica con gli istruttori della scuola diretta da Raffaele Giammaria. Il Delegato/Fiduciario Daniele Settimo ha sottolineato come sempre l’immediata e pronta disponibilità del Consorzio Ente Autodromo Pergusa presieduto da Mario Sgrò, che per la posizione al centro dell’isola e per la sua versatilità, si presta in modo perfetto anche alle attività volte alla formazione ed alla sicurezza nello sport. Le domande di ammissione ai test, si possono inviare fino a tutto lunedì 31 gennaio via mail sia presso la Scuola Federale all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. sia presso la S e g r e t e r i a d e l l a D e l e g a z i o n e A C I S p o r t S i c i l i a a l l ’ i n d i r i z z o Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. . -“Il fermento sportivo nella nostra regione è sempre evidente - afferma Daniele Settimo - da una parte le diverse richieste di passaggio di licenza e dall’altra la pronta collaborazione dei nostri impianti per favorire al massimo ogni iniziativa, che a sua volta trova sempre la disponibilità di tutti gli organi federali, come quella di Raffaele Giammaria, Direttore della Scuola Michele Alboreto, in questo caso”-.

Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia Rosario Giordano  Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Appuntamento a Montemale per il tradizionale test Michelin/Sport Rally Team

Proprio all’inizio della stagione agonistica la Casa di penumatici francese e l’organizzatore carmagnolese ripropongono il tradizionale test che serve a equipaggi e preparatori per gli ultimi affinamenti alle vetture, prima che il cronometro si metta in moto.

DRONERO (CN), 19 gennaio – Tutto cominciò in una gelatissima domenica di inizio 2016 (con tanto di strada ricoperta di neve caduta nella notte) a Santo Stefano Roero. Da allora è diventata una tradizione che Michelin Motorsport e Sport Rally Team si incontrino per mettere in scena una giornata di test che permetta a piloti e navigatori di effettuare gli ultimi affinamenti alle loro vetture. Il prossimo appuntamento è per domenica 13 marzo sulla classica prova di Montemale, scattando dal Santuario della Madonna di Ripoli, affrontare due chilometri in salita fino all’innesto della strada che porta in località Ricogno dove sventolerà la bandiera a scacchi sul percorso di prova.

“Come è nostra tradizione vogliamo applicare il principio dell’alternanza, lasciando riposare il Roero per tornare nelle Valli Occitane fra Dronero e Montemale, un percorso che lo Sport Rally Team ha già utilizzato in passato e che sappiamo essere probante per un test come questo” afferma Pierluigi Capello dello Sport Rally Team. Il percorso, infatti, è caratterizzato da un primo tratto in salita su strada larga e veloce che mette a dura prova gli assetti delle vetture, mentre dopo lo scollino lo stretto tratto di due chilometri in discesa farà da esame a freni e agilità della vettura. Il tutto su asfalto e senza possibilità di tagli che sporcano la strada. “Come già dimostrato nel 2020, Dronero e l’area dell’AFP-Azienda Formazione Professionale, offre la possibilità di allestire un parco assistenza che ha tutte le caratteristiche richieste in questo momento dalla federazione, in cui i team potranno lavorare in serenità e spazi congrui, avendo a disposizione piazzole bene delimitate per accogliere i loro TIR e furgoni assistenza”.

Anche per il 2022 Michelin Motorsport sarà uno dei punti forti del test. Ripetendo quanto avvenuto in passato il costruttore di pneumatici sarà presente con il suo van per permettere ai partecipanti al test di saggiare le novità che la Casa francese ha sfornato ultimamente: piloti e preparatori potranno inoltre usufruire della consulenza dei tecnici non solo italiani, ma anche provenienti dalla Casa madre di Clermont Ferrand per sciogliere dubbi e avere assistenza sulla scelta di mescole e pressioni, alchimia non sempre facile da azzeccare per chi non è profondamente addetto ai lavori.

“Ripeteremo un’esperienza effettuata nel 2016 quando organizzammo un piccolo ‘stage’ per piloti e preparatori, nel quale si parlò di tecnica automobilistica applicata agli pneumatici” afferma Fabrizio Cravero di Michelin Motorsport, “perché in sei anni il mondo è andato avanti e anche il pianeta penumatici si è evoluto”.

Il test sarà allestito con tutte le peculiarità di un rally. Quindi ci sarà un servizio di sicurezza comprendente ambulanza medicalizzata con a bordo medico anestesista del 118 esperto in rianimazione, carro attrezzi, team di decarcerazione, vettura di soccorso veloce, Il percorso verrà controllato dagli Ufficiali di Gara di ACI Sport, in collegamento radio fra loro e personale competente autorizzato per le procedure COVID-19. “Ovviamente l’evento sarà coperto dalla polizza di assicurazione, stipulata con ACI Sport e di autorizzazioni Comunali e Provinciale” assicura Capello.

Svolgimento del test. Piloti, navigatori e squadre saranno basate negli spazi della sede della scuola AFP-Azienda Formazione  Professionale, che si trova nella zona industriale di Ricogno, nel comune di Dronero. Uscite dalla AFP-Azienda Formazione  Professionale le vetture percorreranno un tratto della SP 442 e prima di immettersi nel centro cittadino imboccheranno la strada provinciale 223, dove avrà inizio il percorso chiuso al traffico. L’avvio avverrà con un primo tratto in salita, prima di tuffarsi in una discesa mozzafiato verso località Ricogno nel comune di Montemale, dove termina la sezione nella quale i concorrenti potranno spingere in sicurezza. Al termine di questo tratto la strada scende ancora fino alla Strada Provinciale 442, per tornare in area service o riprendere l’inizio della prova e rifare il percorso.

Il test si svolgerà dalle ore 9.00 alle ore 18.00 di domenica 13 marzo con una pausa pranzo fra le ore 12.30 e le 14.00. Il test si svolgerà in un unico senso di marcia; essendo il percorso un anello di circa dieci chilometri, consente agli equipaggi di riprendere il tratto chiuso al traffico con estrema facilità. “Grazie alla collaborazione con la AFP-Azienda Formazione  Professionale, che ci ha messo a disposizione il piazzale asfaltato che ospiterà l’area service e che si trova a poche centinaia di metri dal percorso ad anello, terminato il giro i piloti potranno scegliere se entrare in assistenza o proseguire per un’ennesima tornata sul tratto di allenamento. Nel precedenti test day di due anni fa su questo percorso molti equipaggi sono riusciti a ottimizzare al massimo la giornata, alcuni percorrendo anche settanta chilometri di prova chiusa al traffico, riuscendo a mettere alla frusta la vettura e nel contempo a svolgere tutti quei lavori di messa a punto necessari prima di partire per la stagione agonistica”.

Il “test day per vetture da rally Dronero-Montemale” è organizzato tecnicamente dallo Sport Rally Team con la collaborazione di Michelin S.p.A. l’ospitalità nei piazzali della AFP-Azienda Formazione  Professionale e il patrocinio dei Comuni di Dronero e Montemale. Al test sarà ammesso un numero limitato equipaggi; il costo è di 300,00 € + IVA.

Per informazioni e iscrizioni Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. e sul sito www.sportrallyteam.it

Tommaso M. Valinotti

 ****

ERREFFE RALLY TEAM PRESENTE AL PRESTIGIOSO RALLYE MONTECARLO

La squadra corse alessandrina parteciperà al primo appuntamento del WRC 2022 con Casciani- Delaplanche.

Castelnuovo Scrivia (Al) – La stagione rally 2022 è alle porte ed il primo appuntamento sul calendario è di quelli altisonanti: il Montecarlo.

Sulle celebri strade del Principato– ma non solo – si terrà il primo round del mondiale rally, il WRC, dove l’Erreffe Rally Team sarà presente con un suo equipaggio.

Al via con una Skoda Fabia Evo 2021 Rally2, il francese Frédérik Casciani, affiancato da Vincent Delaplanche partirà con il numero 56 in quella che per lui sarà un’avventura particolare: il driver transalpino, che compirà 52 anni il prossimo 27 gennaio, nonostante una lunga carriera costellata di ottimi risultati e pure cinque vittorie assolute, affronterà per la prima volta il Montecarlo ed in generale una gara iridata.

“Siamo davvero felici di poter iniziare il nuovo anno con un appuntamento così prestigioso – afferma Agostino Roda, team principal di Erreffe Rally Team- perché è una cornice sempre affascinante e perché il prestigio di questa gara è davvero incredibile. Esserci è già motivo di orgoglio!

Il Montecarlo partirà giovedì 20 gennaio alle 18.45; già in serata si correranno speciali blasonate come Luceram/Lantosque e La Bollene-Vesubie/Moulinet. Il rally si protrarrà sino a domenica 23 gennaio quando, dopo ben 296 chilometri cronometrati, le vetture faranno ritorno nel principato con la cerimonia di arrivo del pomeriggio.

La Skoda di Casciani sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli e mostrerà i loghi di Zinox Laser.

Adddetto stampa

MOVISPORT PARTE PER UNA NUOVA SFIDA IRIDATA

Due portacolori al “Montecarlo”, il russo Gryazin e il cuneese Brazzoli, per proseguire la “tradizione” iridata del sodalizio reggiano.

COMUNICATO STAMPA 

Reggio Emilia, 19 gennaio 2022

Movisport è pronta a salpare per una nuova avventura iridata. La Scuderia reggiana, Campione del Mondo in carica tra i Team WRC-2, questo fine settimana sarà al via del primo atto del Campionato mondiale Rally, il celebre Rallye Montecarlo, giunto alla 90^ edizione.

Atmosfera da grand boucle, per la gara che prenderà il via dal Principato, dove Movisport schiererà Gryazin-Aleksandrov e Brazzoli-Fenoli, questi ultimi pronti alla sfida nella categoria WRC3 per il titolo piloti ed anche per il titolo per i team insieme alla scuderia.

Gryazin sarà al via con la Skoda Fabia Rally2 del Team Tok Sport, con cui ha già collaborato lo scorso anno,  andando di nuovo ad inseguire il titolo WRC-2 mentre Brazzoli, già vincitore del titolo iridato del WRC3 nel 2018 (e iridato anche nella categoria GT nel 2019), torna a competere in pianta stabile nella categoria ripartendo con nuovi stimoli ed una nuova vettura, la Ford Fiesta Rally 3 del Team JME, struttura italiana giovane e dinamica.

Il Rallye Monte-Carlo prenderà il via domani, giovedì con la cerimonia di partenza a Monaco, seguita da due prove notturne: Luceram/Lantosque (15,20 km) e Bollène-Vésubie/Moulinet (23,25 Km).

- L'itinerario di venerdì consiste in un doppio passaggio per ogni tappa: Roure/Bevil (18,33 Km), Guillaumes/Péone/Valberg (13,49 chilometri) e Val-de-Chalvagne/Entrevaux (17,11 Km), con una sola sosta consentita per il cambio degli pneumatici tra i loop del mattino e del pomeriggio.

- Il sabato inizia con Le Fugeret/Thorame-Haute (16,80 km), prima di affrontare la sfida dei due passi di Saint-Jeannet/Malijai (17,04 Km) e Saint-Geniez/Thoard (20,79 Km).

- La domenica prevede due prove ripetute nelle ultime tappe di La Penne/Collongues (19,37 Km) e Briançonnet/Entrevaux (14,26 km). Il secondo passaggio di quest'ultima tappa sarà la Power Stage.

Nella foto: la Ford Fiesta di Brazzoli

#Rally #Rallye #Movisport #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife #RallyeMontecarlo2022 #WRC #WRC2 #NikolayGryazin #KonstantinAlexandrov #mrflatout #gryazinairlines #TokSport #SkodaFabiaRally2 #EnricoBrazzoli #BrazzoliFenoli  #WRC3 #JMERT #FordFiestaRally3

UFFICIO STAMPA

MGT COMUNICAZIONE

Alessandro Bugelli

GENTLEMAN DRIVER

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Our mailing address is: