Riolo - Rappa al Rally Porta del Gargano per la conquista della 4^ Zona

L’equipaggio palermitano della scuderia messinese sulla Skoda Fabia R5 della PA Racing arriva alla gara pugliese del 9 e 10 settembre a punteggio pieno e con il prestigioso Trofeo nel mirino. Start sabato pomeriggio e traguardo alle 17.44 di domenica

Gioiosa Marea (ME), 7 settembre 2017. L’equipaggio CST Sport formato da Totò Riolo ed Gianfranco Rappa sulla Skoda Fabia R5 curata dalla PA Racing sarà al via del 7° Rally Porta del Gargano, che si svolgerà sabato 9 e domenica 10 settembre a Mattinata (FG), per puntare al Trofeo Rally 4^ Zona. Il duo palermitano, punta rallistica della scuderia messinese, arriva alla gara in provincia di Foggia, ultima prova del TRZ, con due vittorie assolute all’attivo conquistate in Sicilia al Rally di Caltanissetta, su Hyundai lo scorso giugno ed al Rally del Tirreno dello scorso 6 agosto sulla stesa Skoda Fabia che userà in Puglia, forte dell’immediato feeling scattato con la vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli e con la professionale squadra bergamasca. -“Il tracciato è molto bello e le prove speciali sono molto tecniche ed anche scorrevoli - ha dichiarato Riolo dopo l’arrivo in Puglia - in particolare due speciali hanno tutte le caratteristiche di una gara in salita. Puntiamo molto sul feeling che è scattato con la vettura perfettamente curata da PA Racing, credo che le gomme Pirelli potranno aiutarci molto sugli asfalti della provincia foggiana. Naturalmente per noi si tratta di un esordio su queste strade, pertanto il nostro affiatamento sarà fondamentale per delle buone prestazioni, anche perché la concorrenza è di ottimo livello”-. Il programma del 7° Rally Porta del Gargano si articolerà su tre giorni con quartier generale nella splendida Mattinata: Venerdì 8 settembre le ricognizioni autorizzate del tracciato, come da regolamento solo con auto stradali e nel pieno rispetto del Codice della Strada. Sabato 9 settembre veri- fiche dalle 9.30 alle 14 e test con auto da gara; dalle 13.30 alle 16.30 i test con le auto da gara (Shakedown), mentre alle 18 la Cerimonia di partenza dal centro di Mattinata e subito i primi due tratti cronometrati sulla prova “Macchia” da 9,60 Km. Domenica 10 settembre altri sei prove speciali, con triplo passaggio su “Mattinata - Monte Sant’Angelo” da 14,7 Km e “Gargano” da 9 Km. Traguardo finale alle 17.44 sempre a Mattinata dopo 354,88 Km di gara di cui 90,30 Km suddivisi sui 9 crono.

L’ufficio Stampa

Rif.Roario Giordano

ASFALTO E TERRA TRA ITALIA E TURCHIA

Si preannuncia un fine settimana particolarmente delicato, con la squadra suddivisa in tre gruppi. Doppio appuntamento sul suolo di casa per la quinta prova del CIWRC e la quarta del CIRT, oltre al nuovo appuntamento del Campionato Nazionale Turco per l’Istanbul Rallisi.

Schio (Vicenza) – 7 settembre 2017

Power Car Team si fà in sette e prepara a far scendere in campo il grosso del proprio potenziale, distribuendosi tra Italia e Turchia.

Al 37° Rallye San Martino, appuntamento valevole per il campionato CIWRC, giunto alla sua quinta tappa, saranno cinque gli equipaggi che andranno a calcare gli impegnativi asfalti trentini. Si giocherà il tutto per tutto Domenico Erbetta con la Peugeot 207 S2000, affiancato da Matteo Magrin, costretto a centrare la vittoria per mantenere il campionato aperto e spostare a Como la sfida finale. Una seconda 207 S2000 sarà affidata a Stefano Liburdi, che avrà alle note Andrea Colapietro, per continuare il filone positivo fin qui intrapreso e andare nuovamente a punti.

Ritorna in auto, dopo un breve periodo di assenza dale corse, Emanuele Zecchin, per l’occasione affiancato da Ivan Gasparotto, con la Peugeot 208 R5. Il forte driver veneziano è deciso a vendere cara la pelle e farà sentire il fiato sul collo agli avversari di classe.

Completano la squadra del “San Martino” gli equipaggi formati da Paolo Menegatti/Matteo Gambasin e Vittorio Ceccato/Rudy Tessaro, entrambi al volante di una Renault Clio S1600. In particolare sarà Menegatti a cercare una prestazione di rilievo, per chiudere con una gara di anticipo il campionato e laurearsi campione CIWRC nella classe S1600.

Non solo asfalto ma anche Campionato Italiano Rally Terra, in questo primo weekend di settembre, con il Nido dell’Acquila 2017. La trasferta sulle bianche strade umbre, vedrà impegnato Nicolò Marchioro per lasciarsi alle spalle la sfortunata trasferta Sammarinese, e lanciarsi all’attacco degli avversari, per accorciare le distanze in classifica generale. Al fianco del pilota Veneto, nell’abitacolo della regina di casa Peugeot, la 208 R5, vi sarà il partner di sempre, Marco Marchetti.

Sul fronte internazionale la squadra sarà impegnata con il campione turco in carica, e attuale leader della classifica generale, Yagiz Avci, al 38° Istanbul Rallisi. Al suo fianco, come di consueto, Bahadir Gucenmez alle note, a bordo della Peugeot 208 R5.

Foto: Nicolò Marchioro © Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

Apre con oltre 120 iscritti il 10° Slalom Città di Avola. E’ record.

L’elenco in fase d’approvazione da parte di AciSport. La competizione del 9 e 10 settembre, quinto round del Trofeo Italia Centro Sud, nona prova di Coppa Italia 6a Zona, con validità per il Campionato Siciliano della specialità, è organizzata dalla Viemmecorse Motorsport.

Tra le prestanti vetture Sport, non mancano quelle di Schillace, Incammisa, Miano, Lenares, D’Urso, Poma, Lastrina, Pugliara, Leo e Di Pietro.

Le verifiche tecnico-sportive ospiti sabato pomeriggio al Centro giovanile, in v.le Mattarella ad Avola

Avola (SR) 7 settembre 2017 - Frantumata la soglia delle 120 iscrizioni nell’imminenza del 10° Slalom Città di Avola, tra i record stagionali. La competizione tra i birilli, promossa ed organizzata dalla Viemmecorse Motorsport, entrerà nel vivo sabato 9 e domenica 10 settembre, in qualità di quinto round di Trofeo d’Italia Centro Sud ACI Sport e di nona prova valida per la Coppa Italia 6a Zona Sicilia ACI Sport, oltre a costituire il 14° appuntamento con il Campionato Siciliano Slalom ACI Sport 2017. Un brillante primo traguardo per il Comitato organizzatore della nuova sfida motoristica in terra siracusana, che attende giusto in queste ore l’approvazione da parte della Federazione, prima della pubblicazione dell’elenco ufciale degli iscritti.

Numerosi i nomi di spicco del panorama regionale della specialità pronti a contendersi i punti utili per tutte le serie e categorie per le quali la gara avolese riveste validità, piloti che assicurano alla competizione un alto livello di spettacolarità e di sano agonismo. Lo Slalom Città di Avola utilizza, va ricordato, una sezione del vecchio percorso che anni addietro ospitò la Coppa Belmonte, cronoscalata ancora nel cuore di appassionati ed addetti ai lavori, non solo siracusani. Nelle classi “regine”, quelle destinate a lasciare la propria impronta nell’albo d’oro della corsa, riservate alle “Sportscar” biposto e monoposto, svettano molti nomi noti di specialisti tra i birilli. Punta di certo al risultato pieno il messinese Emanuele Schillace, “figlio d’arte”, secondo assoluto lo scorso anno e vincitore nel 2017 dello Slalom Sciacca Terme, al volante della Radical SR4 Suzuki iscritta dalla scuderia Tm Racing Messina. Schillace, pilota Under 23, occupa attualmente il secondo posto nel Regionale Slalom. Non saranno da meno il “veterano” trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa (a sua volta già salito sul gradino più alto del podio quest’anno negli Slalom di Sant’Angelo Muxaro e Grotte), anche lui sulla Radical SR4 Suzuki della Trapani Corse, con la quale occupa al momento la terza piazza nel Campionato Siciliano, nonché i catanesi Matteo D’Urso (di Belpasso), su Radical SR4 Suzuki della Catania Corse e Rosario Miano (questi nativo di Giarre), con la Elia Avrio ST09 Evo Suzuki della Tm Racing.

Mirano tuttavia a ben figurare nella gara di casa i siracusani Fabio Lenares (curiosamente attestato al terzo posto assoluto, ad Avola, nel 2015 e nel 2016), con la Protolenares Suzuki “grifata” Viemmecorse, Antonio Lastrina (di Floridia), con la Radical SR4 Suzuki schierata ancora dalla scuderia organizzatrice dell’evento, Mirko Pugliara, su Proto Trovato Kawasaki e Simone Di Pietro (risiede a Noto), con un altro esemplare di Elia Avrio ST09 Suzuki. Occhio, inoltre, al trapanese Under 23 Michele Poma (di Erice, con la monoposto Ghipard Suzuki, neo tesserato per la scuderia Armanno Corse Palermo, sodalizio campione siciliano Slalom in carica ed attualmente in testa al Regionale 2017), ai messinesi alfieri della Tm Racing Santi Leo (con una Radical SR4 Suzuki) e Salvatore Giunta (di Villafranca Tirrena, con l’ammirata Fiat 126 Suzuki Silhouette), nonché al marsalese Andrea Foderà (F. Junior Suzuki).

Tra i nomi di spicco, farà piacere a tanti appassionati la presenza del preparatore di Novara di Sicilia (ME) Michele Ferrara, con la Peugeot 106 Gti 16v della Cst Sport Gioiosa Marea, nonché quella dell’esperto compaesano Alfredo Giamboi (con la fida Fiat X1/9). Unica pilotessa in gara è la palermitana (originaria di Belmonte Mezzagno) Enza Allotta, con la Fiat 126 Special con i colori Armanno Corse. Come detto, il 10° Slalom Città di Avola entrerà nel vivo sabato 9 settembre con le operazioni di verifica per concorrenti e vetture, previste complessivamente dalle 14.30 alle 19.30 nei locali e nel piazzale antistante il Centro Giovanile della cittadina nota universalmente per le sue mandorle ed il suo vino, in viale Piersanti Mattarella. Alle 20, sempre di sabato, si conoscerà il numero dei concorrenti ammessi alla competizione, in programma l’indomani. Il semaforo verde sarà destinato ad accendersi domenica 10 settembre alle 9, quando il direttore di gara, il palermitano Marco Cascino, darà il via alla prima delle tre manche competitive articolate sui 2,850 km della strada provinciale nr. 4 “Avola-Avola Antica”.

Il parco chiuso sarà ubicato circa 500 metri dopo il traguardo, mentre la cerimonia di premiazione si terrà ancora al Centro Giovanile in viale Piersanti Mattarella, dopo la fine della gara. La consegna dei riconoscimenti ai vincitori andrà a concludere ufcialmente la due giorni “a tutto motore” ospite ad Avola.

L’uffcio Stampa 

Rosario Giordano 

Flavio Lipani

IL RALLY CITTA’ DI PISTOIA APRE LE ISCRIZIONI

L’evento, in programma per il 7-8 ottobre, sarà ancora valida per la Coppa Italia ed oggi entra nel vivo.

Grande attesa dopo l’annuncio che la partenza e l’arrivo saranno in centro a Pistoia, Piazza Gavinana, ed il riordino notturno tra le due giornate di gara in Piazza Duomo.

Otto le prove speciali previste, per quasi cento chilometri competitivi.

Pistoia, 07 settembre 2017

Con la giornata odierna si compie un passo importante, per il 38° Rally Città di Pistoia, l’apertura delle iscrizioni, periodo che andrà ad allungarsi sino al 2 ottobre.

Anche quest’anno inserita nella ristretta cerchia di rallies validi per la Coppa Italia, la gara organizzata dalla Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, è in programma per il 7/8 ottobre, una data che molti si sono già appuntati in agenda dopo aver appreso delle grandi novità che l’evento ha in serbo.

In primis l’inserimento tra gli eventi di Pistoia Capitale Italiana della cultura 2017, ed in virtù di questo l’organizzazione andrà a riproporre il rally “dentro” la città, tornando a farla abbracciare dal centro storico, Ed oltre a questo è confermato forte il legame con il territorio, tornando a proporre un percorso ricavato dalla tradizione rallistica pistoiese,  sicuramente assai tecnico e coinvolgente, in grado di regalare grandi emozioni.

 SI TORNA IN CENTRO CITTA’

Il progetto di Pistoia Corse, proposto all’Amministrazione Comunale cittadina praticamente dopo l’edizione dello scorso anno, venne da essa immediatamente avallata ed anche con l’avvento della nuova Amministrazione dopo le consultazioni elettorali della scorsa primavera ha conosciuto stimoli rinnovati, tant’è che appunto la gara avrà modo di partire ed arrivare in centro città, Piazza Gavinana (conosciuta come “il globo”), ed il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo nientemeno che in Piazza Duomo, il salotto buono dei pistoiesi.

IL PERCORSO ARRIVA DALLA TRADIZIONE

Due giorni di gara, otto prove speciali in totale, quattro diverse da ripetersi due volte. Ispirati dalla lunga tradizione del rallismo pistoiese con la novità, rispetto all’edizione del 2016, che la prova che interessa la zona di Gello, la prova “Sarripoli” (Km. 10,230), che sarà fatta correre in senso contrario, quindi con partenza da Momigno sino ad Arcigliano.  Sarà questa “piesse”, insieme alla “San Baronto” (Km. 6,830), entrambe percorse due volte, a comporre il poker di sfide del sabato, il 7 ottobre. La partenza, come già detto da Piazza Gavinana, sarà alle 17,00 poi quattro sfide intervallate da un riordinamento a Quarrata e fine giornata in Piazza Duomo a partire dalle ore 22,40.

 Domenica 8 ottobre, l’uscita dal riordino è prevista dalle ore 9,30 con i concorrenti che andranno a sfidarsi due volte “Montevettolini” (Km. 8,230), con start, classico, a Pozzarello, nel territorio di Monsummano Terme e “Casore” (Km. 20,260, la più lunga della gara) con avvio da Castagno. Altro riordino sarà a Casalguidi (dopo le prime due prove domenicali), mentre il parco assistenza sarà previsto a Ponte Stella, nella zona industriale “il Redolone”, come accada da diverse edizioni. L’arrivo finale sarà alle 16,50, il parco chiuso di fine gara nella zona industriale “Sant’Agostino”, antistante la Löwengrube, l’originale ristorante birreria bavarese di via Quasimodo, di recente apertura.

In totale, il 38° Rally Città di Pistoia misura 328,320 chilometri, dei quali 91,100 di distanza competitiva, vale a dire il 27,7 della totalità.

NUOVA LOCATION DEL QUARTIER GENERAL

Cambia anche la location del Quartier Generale della gara. Sarà ospitato alla sede dell’ACI Pistoia, in Via Ricciardetto, a due passi dalla celebre Piazza San Francesco (dove per anni il rally è partito ed arrivato) ed anche a due passi dalla partenza/arrivo.

Invariati invece i luoghi delle verifiche amministrative e tecniche, che avranno luogo nella zona industriale “Sant’Agostino” alla concessionaria Fiat Brandini, dallo scorso anno partner dell’organizzazione e quest’anno parte integrante di un raduno Abarth previsto a contorno esclusivo della gara.

MOLTE LE VALIDITA’ UFFICIALI

La titolazione più alta è quella della Coppa Italia, della quale sarà la quarta ed ultima prova della zona 3. Poi vi sarà la validità ovviamente per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana Umbria oltre ai Trofei Renault Clio, Renault Twingo, Corri con Clio, Peugeot e R2 Rally Cup.

L’edizione 2016 venne vinta dai portacolori della Pistoia Corse Gasperetti-Ferrari, su una Renault Clio R3T, davanti a Lenzi-Cerone (Mitsubishi Lancer Evo X) a 6.7 e terzi Artino-Ghilardi (Skoda Fabia R5) a 1'42.8.

 L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt comunicazioni

SCUDERIA SPEED MOTOR CON OTTO PILOTI AL VIA DELLA 45ESIMA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA

DENNY ZARDO SU LOLA B99/50 E IL PILOTA DI CASA MICHELE FATTORINI SU OSELLA FA 30 I CANDIDATI ALL’ASSOLUTO

Dopo il trofeo Luigi Fagioli di Gubbio, ecco la Cronoscalata della Castellana, l’altra gara automobilistica in salita che si corre in Umbria, a Orvieto, la cui edizione numero 45 si svolgerà sabato 9 e domenica 10 settembre sui 6190 metri del tracciato da coprire due volte e con una pendenza media del 4,69%. La scuderia Speed Motor di Gubbio, nell’altro appuntamento considerato di casa e valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna (Tivm) 2017 sia nord che sud, schiera di nuovo nutrito lotto di piloti, che lo scorso anno dominarono alla grande la scena, conquistando per intero il podio con Denny Zardo vincitore, il beniamino locale Michele Fattorini al secondo posto e Adolfo Bottura al terzo. Ci saranno tutti e tre anche stavolta, con Zardo e Fattorini che daranno la caccia all’assoluto nella classe 3000 del gruppo E2-SS.

Il trevigiano, quarto assoluto a Gubbio, effettuerà un nuovo test con la Lola B99/50 del Team Dalmazia, che lungo la Gola del Bottaccione non aveva dato tutte le risposte attese soprattutto a livello di pneumatici. Nel contempo, Fattorini dovrebbe finalmente esordire fra le mura amiche con la nuova Osella Fa 30, che a Gubbio lo aveva costretto al forfait. Cercano risultati importanti, in E2-SC, sia Adolfo Bottura che Filippo Ferretti: il trentino si presenta con una Radical Sr4 nella classe 1600, mentre il giovane orvietano vuol ben figurare davanti al pubblico di casa al volante della stessa vettura, ma nella classe 1400. Stimoli particolari anche per il tuderte Romano Fortunati, che affronta la Castellana con l’Osella Pa 21 Jrb della Squadra Corse Ufficiale, puntando a un risultato di prestigio nella classe 1000.

Nel gruppo CN, si rinnova il “derby” all’interno della Speed Motor fra le Osella Pa 21/S dell’eugubino Gianni Urbani e del ravennate Franco Manzoni, intento a raccogliere punti preziosi per rafforzare la leadership nella classifica della zona nord del Tivm. Stavolta, è in palio fra i due l’assoluto di raggruppamento. Completa lo schieramento della Speed Motor un altro conduttore di Gubbio, Paolo Biccheri su Renault Clio Cup, reduce dall’impresa casalinga che gli ha fruttato il meritato primo posto nella classe 2000 della Racing Start Plus. Ovviamente, Biccheri parte con i favori del pronostico. Prove ufficiali sabato 9 con il via alle 9.30 e partenza di gara 1 domenica mattina alla stessa ora: la Speed Motor ha fatto il pensierino a un’altra coppa per scuderie.

7 settembre 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

LA P&G RACING PRONTA PER LA GARA DI CASA, LA 45ESIMA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA.

Gara di casa per la squadra tuderte, che vedrà il ritorno alle gare del Team Manager Giuliano Filippetti dopo anni di inattività

Todi (Pg): La P&G racing è lieta di annunciare la sua presenza alla 45esima edizione della cronoscalata della Castellana, in programma dall’8  al 10 settembre 2017 a Orvieto (Tr), gara  valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM) zona nord/sud.

La gara umbra, si snoda su un percorso di 6,190  km, che si caratterizza, per una prima parte veloce, con cambi di direzione e curvoni che richiedono molta abilità e destrezza da parte dei piloti, mentre la seconda parte si figura come tecnica con numerosi tornanti e curve da raccordare.  La salita Orvietana inoltre presenta un dislivello di 308 metri  con una pendenza media del 4,69 %.

A gareggiare per i colori della scuderia tuderte saranno ben quattro piloti, impegnati in varie categorie, mentre ulteriori cinque saranno supportati logisticamente e tecnicamente dal team.Al via nella Racing Start classe 1.15 con la sua fida C1 nero-verde  ci sarà l’ascolano Gianni Aloisi, desideroso di confermare l’alto livello di competitività dimostrato a Gubbio , dove oltre alla vittoria ha fatto segnare il record di classe.Nelle Racing Start 1.4 saranno al via  ,con i colori della X Car Motorsport , ma assistiti dalla P&G Giorgio Massaini,  Stefano Bosi e Benvenuti Mario a bordo delle Fiat 500, sempre con i colori della squadra di Civita Castellana correranno Fabrizio Massaini e Lugi Gallo a bordo di una Citroen Saxo Vts rispettivamenti nella classi Racing Start 1.6 e Racing Start plus 1.6.Doppio impegno invece nella E1-1600TB: saranno al via l’under 25 Daniele Filippetti e il team manager della squadra Giuliano Filippetti ( entrambi su Mini John Cooper Works), che dopo anni di inattività alla guida, torna sulla sua gara di casa, per una sfida in famiglia che ci possiamo scommettere darà spettacolo.Per Daniele la gara di casa sarà l’occasione per portare a casa un ottimo risultato, dimenticando la opaca prestazione di Gubbio, mentre per Giuliano sarà l’occasione per fare sviluppo sulla vettura in ottica 2018.Sarà impegnato invece nella categoria E2-SH classe +3000 con la sua Bmw M3 V8  Abramo Antonicelli,  che spera di aver risolto le noie tecniche che lo hanno afflitto nella gara di Gubbio, per poter portare a casa un ottimo risultato che gli permetterebbe di portare a casa il Tivm zona nord di classe.

Gianni Aloisi: “Finalmente sarò di nuovo alla guida della mia belva con la quale scenderò in pista per la cosiddetta cronoscalata della Castellana. Per me sarà la prima volta in questa salita che a sentito dire dai miei piloti-amici di scuderia è una gara bella ed emozionante ed è per questo che come sempre, cercherò e daró tutto il massimo per raggiungere gli obiettivi che mi sono prefissato ad inizio campionato.

Daniele Filippetti: “ Finalmente arriva Orvieto, la gara di casa e quella più attesa di tutta la stagione. Lo scorso anno correvo per vincere il Tivm, quest’anno invece abbiamo un nuovo progetto in totale sviluppo e speriamo di avere delle buone conferme. Ci sarà questa sfida padre-figlio, correrò con papà nella stessa categoria, il confronto con il maestro è qualcosa di bello. Cercheremo di fare il meglio possibile quindi e perché no tenteremo di toglierci qualche soddisfazione.”

Giuliano Filippetti: “Orvieto la considero la gara di casa: 20 anni fa qui facevo il mio esordio! In questa cronoscalata  4 anni fa  ho corso con la prima Mini Cooper S E1 da me preparata e seguita ! Non a caso  sono voluto tornare a provarla su questo percorso, ma molto più sviluppata !  Testeremo alcune migliorie che utilizzeremo nella stagione prossima. Non punterò al tempo ma bensì a trovare il giusto connubio tra assetto gomme e affidabilità: so che con tutto il mio staff faremo un buon lavoro”

Abramo Antonicelli: “Dopo le noie al sensore di giri a Gubbio, sembra che tutto si è risolto al meglio, speriamo sia la volta buona per poterla provare alla Castellana, e di portare il titolo del trofeo Italiano della montagna divisone Nord per il Gruppo E2 SH.  Spero che questa volta vada bene, e confido di trovare il set up giusto in modo che alla prossima gara di  Pedavena ritornerà in pista L'Audi TT con un altro motore di serie.”

Il programma di gara prevede per venerdì 8 settembre le verifiche tecniche e sportive, mentre per sabato 9 settembre è previsto il primo turno di prove ufficiali di ricognizione che si terrà alle ore 10,00, mentre il secondo turno di prove ufficiali è previsto al termine del primo turno.

Per domenica 10 settembre invece è prevista la gara che si dividerà in due manche: gara 1 è prevista per le ore 10,00 , mentre gara 2 è prevista al termine di gara 1.

TORNA IN PISTA LORENZO VEGLIA: IL TORINESE ATTESO AD IMOLA PER IL CAMPIONATO ITALIANO GT

Archiviata la pausa estiva, il portacolori di Antonelli Motorsport torna al volante della Lamborghini Huracàn GT3 nel fine settimana tricolore in programma sull’asfalto dell’autodromo intitolato ad “Enzo e Dino Ferrari”.

Leini (TO), 6 settembre 2017-

E’ pronto ad allacciare nuovamente tuta e casco, Lorenzo Veglia. Il pilota di Leini, protagonista di una programmazione incentrata nella partecipazione al Campionato Italiano Granturismo, sarà impegnato – nel fine settimana – sull’asfalto dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari e Imola. Un ritorno tra le curve di quello che è stato il primo palcoscenico della stagione sportiva 2017/2018, dove Lorenzo Veglia riuscì a portare la Lamborghini Huracàn GT3 del team Antonelli Motorsport sul podio di classe “Pro-Am” in entrambe le sessioni di gara.

Presupposti incoraggianti per il giovane pilota leinicese, reduce da un ultimo appuntamento – nella doppia manche di luglio, al “Mugello” – decisamente al di sotto delle aspettative a causa di una problematica occorsa nelle fasi di cambio pilota e del danneggiamento di uno pneumatico nella sessione di gara conclusiva. Particolari che hanno indotto tuttavia l’entourage di Lorenzo Veglia ad affrontare una sessione di test pre-gara che hanno offerto riscontri positivi.

La programmazione del weekend “griffato” ACI, condivisa con il pilota svizzero Alain Valente, sarà articolata nella disputa delle prove libere nella giornata di venerdì 8 mentre, le sessioni di prove ufficiali, si svolgeranno al sabato. Nella medesima giornata, alle 16.25, semaforo verde per Gara 1 con i secondi “48 minuti ed un giro” previsti alla domenica.

Immagini a cura di Claudio Signori: Lorenzo Veglia in azione al Mugello.

UFFICIO STAMPA – 

Lorenzo Veglia

MGT comunicazione

Gabriele Michi

IL 2° RALLY TERRE DI PIRANDELLO APRE LE ISCRIZIONI

La gara agrigentina apre le iscrizioni alla sua seconda edizione. Tutti i documenti presenti sul sito ufficiale della gara. Entusiasmo da parte degli organizzatori e degli appassionati di automobilismo.

Agrigento (Ag), 6 settembre 2017 - La seconda edizione del Rally Terre di Pirandello, prevista per sabato 7 e domenica 8 ottobre, aprirà domani le porte ai numerosi appassionati di rally con l’avvio delle iscrizioni. Tempo quindi fino alle ore 18 del 2 ottobre, quando verranno chiuse le iscrizioni e verranno aperte le danze per un fine settimana ricco di sport e di storia. L’Agrigento Rally e la società Tempo hanno infatti messo nuovamente in calendario una gara da rally ricca di storia, che oltre all’aspetto puramente agonistico vuole trasmettere cultura attraverso i luoghi resi famosi dalla penna di Luigi Pirandello. Non è casuale quindi la scelta del nome, che vuole essere anche uno strumento turistico per fare conoscere ai partecipanti e al relativo pubblico le bellezze di Agrigento e dintorni. Fulcro dell'intera manifestazione sarà il Circuito Concordia, in cui si svolgeranno le verifiche tecniche ed amministrative, la direzione gara, i riordini ed il parco assistenza. All'interno di piazza Cavour, nel centro di Favara, sarà invece posizionato il palco partenza ed arrivo, pertanto la gara ha ottenuto il patrocinio dei comuni di Agrigento, Aragona e Favara. Alla gara sono ammesse tutte le vetture previste per i rallies nazionali, nel numero massimo di 120, ad esclusione di quelle delle classi: Super 2000, R4, R5, A8, WRC, K11, RGT, FGT. Le vetture N4 sono ammesse nella configurazione FIA con flangia da 33 mm.

Nella prima edizione del Rally Terre di Pirandello furono cinque gli equipaggi iscritti tra le auto storiche e il più veloce fu Totò Parisi. Quest'anno con la prima edizione dell’Historic Rally Terre di Pirandello “Memorial Antonio Stagno” si prevede una grossa partecipazione di auto dal passato glorioso anche in virtù della tassa di iscrizione alla portata di tutti. Il 2° Rally Terre di Pirandello e il 1° Historic Rally Terre di Pirandello sono validi quale penultima prova del Campionato Siciliano di categoria. Anche quest'anno al più giovane navigatore sarà consegnato il Trofeo "Massimo Barsalona", indimenticato co-pilota agrigentino. Lo scorso anno fu Alberto Pendolino con la sua giovanissima età e la sua grande passione per le auto ad avere questo riconoscimento. Lo spirito di assegnazione di questo trofeo è proprio la scelta di sostenere giovani ragazzi ad appassionarsi, con giudizio allo spirito sportivo. Confermato inoltre il Trofeo “Giovanni Agozzino” grande appassionato della specialità che sarà assegnato alla scuderia vincitrice. Prologo con lo Shekdown in programma sabato 7 ottobre sulla p.s. “La Giara”, prova che ripercorre parte del tracciato della mitica “Crocca”; saranno 2,80 km con cui i concorrenti potranno testare le auto prima della vera sfida con il cronometro e regolare le vetture. La mattina di sabato 7 ottobre le verifiche tecnico-sportive, e la cerimonia di partenza alle ore 21 da Piazza Cavour di Favara, domenica 8 ottobre lo start alle ore 9:01. Saranno 40 i chilometri cronometrati previsti sui 221 totali che di fatto rendono la gara economica. Due prove da ripetersi tre volte nei pressi di Aragona, la “Ciaula” da 6,70 Km e la “Liola” da 6,60 km. Arrivo domenica 8 ottobre alle ore 17:00 e premiazione presso la Piazza Cavour a Favara

Disponibile sul sito web www.terredipirandello.it la scheda di iscrizione al 2° Rally Terre di Pirandello e al 1° Historic Rally Terre di Pirandello. Le iscrizioni devono pervenire tramite mail agli indirizzi Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. e Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure via fax al numero 091.6197111.

L'Ufficio stampa 

Giueppe Natoli

X RACE SPORT IN CERCA DI CONFERME AL “NIDO DELL’AQUILA”:DALMAZZINI PROVA LA FUGA IN TESTA AL TRICOLORE TERRA.

Il giovane driver modenese confida nella gara in terra umbra per rimanere al comando della serie.

 Lo scorso fine settimana William Marti ottimo quinto assoluto a Reggello.

Rimini, 05 settembre 2017 – La “X rossa” di XRACE SPORT è pronta a dare battaglia sulle strade sterrate. Questo fine settimana, infatti, in Umbria, al “Nido dell’Aquila” di Nocera Umbra (Perugia), ripartirà dopo la pausa estiva il Campionato Italiano Rally Terra, che vedrà il sodalizio sotto i riflettori grazie alla leadership provvisoria in mano del giovane modeneseAndrea Dalmazzini, pronto a prendere il via con la consueta Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing.

Sarà lui, insieme al copilota toscano Giacomo Ciucci, l’osservato speciale della gara, in quanto appunto al comando del tricolore quando mancano, con questa, tre appuntamenti al termine. La gara umbra, due prove speciali da correre tre volte, sarà dunque un importante crocevia per la corsa al titolo: Dalmazzini è al comando con soli 0,75 punti sul trevigiano Costenaro, ed 1,50 sul sammarinese Ceccoli per cui si prevedono duelli serratissimi.

 “Siamo in una fase di stagione estremamente delicata – commenta Dalmazzini – ci sarà da essere lucidi e determinati insieme, non si dovrà farsi prendere la testa e dovremo essere al massimo dell’efficienza con la vettura. Sarà una bella sfida, contro avversari di alto profilo che certamente non ci lasceranno spazio, ma con il mio copilota siamo consapevoli di avere tutte le carte in regola per dare battaglia e magari tornare via dall’Umbria con ancora in mano la leadership”.

 MARTI-CECCHI NELLA TOP FIVE A REGGELLO

Dopo un anno di pausa, lo scorso fine settimana, è tornato in il gentleman driver William Marti, affiancato dal pratese Andrea Cecchi su una Ford Fiesta R5 della GB Motors Racing. Hanno corso, con grande soddisfazione, al 10. Rally di Reggello-Città di Firenze, valido per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria, finendolo in quinta posizione assoluta.

Per loro è stata la conferma dell’ottimo feeling con la gara, che già lo scorso anno li vide protagonisti da podio, con il terzo posto.

Foto: Dalmazzini e Marti in azione    

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Mgt Comunicazioni

Superata quota 170 iscritti alla 45^ "Cronoscalata della Castellana”

Con molti nomi di spicco del panorama tricolore la gara promette grande spettacolo dall'8 al 10 settembre ad Orvieto. Presenti Zardo su Lola e Fattorini su Osella FA 30

La 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha superato le 170 adesioni, con le iscrizioni che si sono chiuse alla mezzanotte di martedì 5 settembre. L'appuntamento umbro ha doppia validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna, 11° Round per il nord e 10° per il sud.
Un primo successo squillante in termini di alto gradimento quello registrato dalla gara organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, che dall'8 al 10 settembre promette grandi sfide nella splendida e gettonata cittadina umbra, sui 6.190 metri della SS79, tra le località San Giorgio e Colonnetta di Prodo.
Il folto elenco iscritti dove si è registrato il tutto esaurito anche tra le autostoriche, è adesso al vaglio della Federazione per l'approvazione definitiva.

La 45^Cronoscalata della Castellana" di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini ha superato le 170 adesioni, con le iscrizioni che si sono chiuse alla mezzanotte di martedì 5 settembre. L'appuntamento umbro ha doppia validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna, 11° Round per il nord e 10° per il sud.

Un primo successo squillante in termini di alto gradimento quello registrato dalla gara organizzata dall'ASD La Castellana con il Patrocinio del Comune di Orvieto e dell'Automobile Club di Terni, che dall'8 al 10 settembre promette grandi sfide nella splendida e gettonata cittadina umbra, sui 6.190 metri della SS79, tra le località San Giorgio e Colonnetta di Prodo.
Il folto elenco iscritti dove si è registrato il tutto esaurito anche tra le autostoriche, è adesso al vaglio della Federazione per l'approvazione definitiva.

Tra le autostoriche svetta il nome del pisano Piero Lottini che al volante della Osella PA 9/90 è attualmente al comando del 4° Raggruppamento nel Campionato Italiano, ma anche quello di Walter Marelli sulla Lucchini Alfa Romeo, nello stesso raggruppamento. Stefano Peroni sulla Martini Mk32 e Gina Colotto sulla F. Abarth SE0033 per il 5° Raggruppamento, il pilota di casa Massimo Vezzosi sulla BMW 2002 Schnitzer per il 3° Raggruppamento sono tutti nomi di spicco della serie tricolore.
Non nasconde soddisfazione lo staff organizzatore per la gratificazione e fiducia ricevuta dalla gara, che esige sempre più un lavoro attento e meticoloso per favorire nel modo più piacevole e sereno la partecipazione di un numero così alto di concorrenti.
Appena sarà approvato l'elenco iscritti prenderanno definitivamente forma le sfide per il successo assoluto, oltre che di gruppo e classe, nonché per l'ambito "Memorial Attilio Broccolini" riservato alla classe N1600.
Venerdì 8 settembre giornata dedicata alle verifiche tecniche e sportive in Piazza della Pace ad Orvieto Scalo, sabato le due manche di ricognizione e domenica 10 settembre, le due salite di gara.
Tutte le info dell'evento sono disponibili su www.lacastellanaorvieto.it .

L'Ufficio Stampa

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