Bilancio positivo per Casarano Rally Team al Rally Costa del Gargano

Risultati eccellenti per il sodalizio salentino nel secondo round CRZ 8^ zona, fra cui spicca la vittoria di gruppo RC4N di Liguori - Nicastri, che con la Renault Clio in versione R3 afferrano la Top Ten. Buoni i piazzamenti nelle classi di tutti gli altri 8 equipaggi arrivati fin in fondo dei 10 al via.

Casarano(LE), 29 Marzo. Il 3° Rally Costa del Gargano, valido come secondo appuntamento di Coppa Italia Rally 8^ zona è stato molto soddisfacente per il  Casarano Rally Team, impegnato al seguito di ben 10 equipaggi, 8 dei quali hanno completato la gara in buona posizione .

Fra i piazzamenti d’onore spicca il successo di Gruppo R4CN da parte di  Giorgio Liguori e Mattia Nicastri, che con la Renault Clio R3 si sono distinti fino a raggiungere il decimo posto della classifica assoluta.

Liguori dopo la gara ha dichiarato: -“E’andato tutto bene e il piazzamento ci soddisfa, abbiamo fatto qualche prova di assetto con le Pirelli che non avevamo mai usato. Comunque una bella esperienza”-.

Nello stesso gruppo R4CN in evidenza anche Patrizio Forte e Roberto Buccarello che  su  Renault Clio William hanno dominato la classe A7.

“E’ stata per noi – ha dichiarato Forte - un po’ una gara test sia per la vettura che non correva dal 2014, sia per il navigatore al debutto assoluto. Abbiamo Avuto all’inizio qualche noia meccanica e poi abbiamo sistemato, quindi tutto regolare"-.

Nella sfida in famiglia di classe Rally 4 dove con le identiche Peugeot 208 del Team Lion Fernando De Rosa con Antonio Anastasia, rispetto a Massimo e Marco De Rosa che hanno dovuto alzare bandiera bianca nel corso della 5^ Prova speciale dopo essersi messi in luce nella prima parte di gara.

Fernando che ha chiuso terzo della classe Rally 4 ha dichiarato:–“Sono soddisfatto per essere arrivato fino in fondo, certo avremmo voluto fare un po’ meglio come risultato perché la gara è bellissima e la macchina del Team Lion è stata perfetta”-.

Un vero peccato per lo stop di Claudio D’Amico e Angela Moffa che con la bella Lancia Delta HF, sono riusciti a portare a termine le prime 5 prove speciali.

Si sono distinti con una bella prestazione nel gruppo R4CN anche Antonio Branca con William Antonio Cavalera alle note, confermando ancora una volta le qualità   della Peugeot 106 in versione Kit. “Peccato per alcuni problemi tecnici – ha sottolineato Branca - ma ci siamo ugualmente divertiti molto”-.

Dispiace per lo stop di Claudio D’Amico e Angela Moffa che con la bella Lancia Delta HF, sono riusciti a portare a termine le prime 5 prove speciali.

Nel Gruppo R5CN, Michele Serafini e Mattia Casto hanno chiuso la loro gara su Renault Clio N3 al secodo posto di classe come Daniele Ferilli e Nazzareno Rosa, in RS Plus 1600 con la Citroenn Saxo VST.

Terza piazza di classe N2 invece per Danilo Memmi e Gianmarco Manco anche loro su Citroen Saxo VTS come Emanuele e Nicolo Sarcinella che hanno gareggiato con la versione RS 1600 dell’apprezzata vettura francese.

“Purtroppo non siamo riusciti a prendere confidenza con questo percorso - ha detto Serafini -  è mancato qualcosa, ma cercheremo di farci trovare pronti alla prossima opportunità”-.

Anche Memmi ha avuto gravi avversità per tutto il rally come ha spiegato: -“Tanti problemi per noi in questa bella gara, ben organizzata e dove siamo riusciti a fare solo un paio di prove davvero forte, poi noie all’elettronica e alla fine all’idroguida hanno compomesso il risultato”-.

Cattiva sorte anche per Sarcinella che ha elogiato la gara ma recrimina per il ritiro:-“ tanto pubblico e prove speciali davvero stupende, abbiamo iniziato male la gara già dalla prima prova, a causa di problemi al motore ma eravamo più che mai decisi a portare a termine la gara purtroppo sulla ps8 ho avuto problemi su cuscinetto della ruota anteriore destra è mi sono dovuto ritirare anche se sono stato classificato”-

Rudy Michelini da top-five al Rallye Elba

Il driver portacolori della scuderia Movisport conclude in quinta posizione assoluta l’appuntamento inaugurale di International Rally Cup, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport, vettura equipaggiata con gomme Pirelli e condivisa con Nicola Angilletta.

LUCCA, 30 APRILE 2024 - Rudy Michelini è quinto assoluto al Rallye Elba: il pilota lucchese, schieratosi alla chiamata di apertura di International Rally Cup con la Skoda Fabia Rally2 Evo del team MM Motorsport, si era reso protagonista all’avvio di gara occupando la terza posizione assoluta. Riscontri che hanno confermato la bontà del pacchetto tecnico condiviso con il copilota Nicola Angilletta, ridimensionati da una penalità di venti secondi inflitta per aver oltrepassato, seppur per pochi chilometri orari, il limite di velocità in una delle slow zone predisposte dagli organizzatori. 

Il prosieguo di gara ha visto il driver portacolori della scuderia Movisport costantemente in quarta piazza, dovendo retrocedere di una posizione sugli ultimi chilometri del confronto. Un risultato, quello conquistato da Rudy Michelini alla Prima di International Rally Cup, che avrebbe potuto assumere contorni ancora più marcati ma che – in ottica campionato – ha confermato la verve che lo aveva contraddistinto negli appuntamenti di apertura della stagione sportiva, condizionata da una serie di episodi sfortunati sia al Rally Il Ciocco che al recente Rally Regione Piemonte.

“È stata una gara tosta con prove veramente difficili – il commento di Michelini a fine gara – non ho mai corso un Rallye Elba così, sappiamo bene cosa significhi la pioggia in un’isola, oltre a rendere il terreno molto viscido abbiamo incontrato condizioni di scarsa visibilità sul Monte Perone, dove c’era nebbia e tanto fango. È stata super impegnativa, la prova che ha deciso la classifica. Peccato perchè al venerdì stavamo andando veramente bene ma i venti secondi di penalità inflitti nel primo giorno hanno condizionato moltissimo il risultato. Sull’ultima prova ci siamo fatti mangiare una posizione per un solo secondo e due decimi, su questo c’è rammarico”. 

Per Rudy Michelini, il Rallye Elba – oltre che a garantire i primi punti di campionato – è valso come un importante test in vista della Targa Florio, terzo appuntamento di Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco che lo vedrà al via tra due settimane. 

Campionato Italiano Super Salita 2024

primi passi ad Erice per Achille Lombardi con la Osella PA21 4C Turbo LRM

Erice (TP), 28 Aprile 2024. Il Campionato Italiano Super Salita, nel suo rinnovato format, parte dalla Sicilia sull’insidioso tracciato che sale fino in cima ad Erice. Team, pilota e motorista hanno accettato la sfida di restare in classe 2000 con il “piccolo” propulsore turbo rivisto e cresciuto ancora nelle prestazioni. Tutto sommato il riscontro delle due salite di prova del sabato è positivo, primo di classe e terzo assoluto, in condizioni di totale sperimentazione delle soluzioni sia di motore che di assetto.
Curiosi di vedere la domenica in gara il frutto di ulteriori migliorie, compreso il migliorare del fondo stradale con temperatura più alta. Purtroppo in Gara 1, dopo pochi km la turbina ha ceduto e Aky Lombardi non ha potuto fare altro che accostare.
Dopo il primo intertempo avevamo migliorato il crono del sabato ed eravamo vicinissimi alle 3000. Dispiaciuti ma consapevoli del potenziale non ci resta che rimboccare le maniche e andare avanti con lo sviluppo, NP Racing con Carmine Napoletano ed LRM motors con i fratelli Petriglieri sono già all’opera per sistemare il tutto in tempi brevi. La seconda prova del Campionato Italiano Super Salita arriva in fretta e giochiamo in casa a Fasano (BR) il prossimo 12 Maggio con un percorso anche più favorevole alla Osella PA21 4C Turbo LRM.

PAVEL GROUP IN FERMENTO: LORENZO LENZI AL VIA IN SLOVENIA

Il giovane sedicenne domani sarà in gara alla seconda prova del campionato “Race in Circuit” mentre la squadra, reduce dalla gara all’Elba avrà anche le trasferte in Valle d’Aosta con tre vetture, oltre a San Marino con Segantini e Pisi.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 30 aprile 2024 – Di nuovo riflettori puntati su Pavel Group, soprattutto su Lorenzo Lenzi, il sedicenne pilota di kart ma oramai anche rallista, che domani primo maggio, affiancato da Federico Grilli,  sarà al via della seconda prova del campionato “Race in Circuit”, stavolta in Slovenia, sul circuito  "Raceland” di Krsko, sulla Skoda Fabia R5.

Quinto assoluto lo scorso febbraio alla prima uscita stagionale sul circuito ferrarese di Pomposa, Lenzi sarà dunque uno degli osservati speciali della competizione che come al solito sarà partecipata da “nomi” e macchine di alto livello. La mission principale del ragazzo sarà comunque di proseguire ad acquisire esperienza al volante della Fabia.

AOSTA E SAN MARINO CON PARTECIPAZIONI DI SPESSORE

Dopo la trasferta oltre confine Pavel Group sarà impegnata dalla parte opposta, in Valle d’Aosta, dove saranno in gara tre vetture oltre che a San Marino per il Rally Biancoazzurro con due Skoda. Un grande lavoro al fianco dei clienti sportivi, dunque, che impegnerà notevolmente sia sotto l’aspetto logistico che umano.

In Valle d’Aosta, gara valida per la Coppa Rally di prima zona, saranno al via, con la Skoda Fabia R5, Claudio Vona e D’Agostino, recenti secondi assoluti ad un rally nazionale in Francia quindi carichi e motivati a far bene e proseguire il trend positivo oltre che migliorare la decima piazza dello scorso anno. Ai nastri di partenza anche Manuel MIlliery e Pietro Catroppa, con una Renault Clio R3, in quello che per il driver sarà un ritorno alle gare dopo due anni sosta, volendo riscattare il ritiro del 2022 proprio in Valle d’Aosta. Ci saranno poi Patrick Durand e Simone MIllet, con la Peugeot 208 R2. La coppia lo scorso anno chiuse al promo posto di classe la gara, di certo sarà alla ricerca di un nuovo risultato da podio.

Torna anche il Rally Biancoazzurro, in terra sammarinese. Due le Skoda Fabia predisposte, rispettivamente per Paolo Segantini e David Castiglioni e per Alessio Pisi con Daniele Conti.  Segantini andrà alla ricerca di nuovo del podio, nel 2022 chiuse terzo assoluto mentre Pisi vorrà riscattare il ritiro del 2023, ricordandosi anche del successo nell’anno prima.

SODDISFAZIONI ELBANE

Quattro partecipazioni e tre arrivi, per Pavel Group al 57. Rallye Elba, prima prova della serie IRC, lo scorso fine settimana. Il maremmano Emanuel Forieri, al volante di una Skoda Fabia R5 ha rinnovato la collaborazione con la  squadra dopo la fortunata esperienza del precedente Trofeo Maremma e ha chiuso  al 50° posto con la Skoda Fabia.

C’era grande attesa anche per vedere poi al via il giovane Mattia Giannini sulla Renault Clio Rally5 fornita da Laserprom015 con la quale erano alla seconda esperienza dopo il successo all’esordio di Follonica di due settimane prima. Il driver valdinievolino, affiancato da Roberta Papini, ha finito al quarto posto di categoria con una prestazione di spessore, tutta in progressione, con la quale ha cercato soprattutto di prendere feeling con la vettura francese.

Quarta esperienza all’Elba per Leonardo Pucci. Insieme a Samuela Leporatti, sulla Renault Clio RS gruppo N hanno chiuso a podio di categoria, capitalizzando l’esperienza di due settimane prima al Trofeo Maremma, dove parteciparono per solo testare la vettura, ferma da tempo. Un inizio incoraggiante, dunque, del campionato che proseguirà a maggio con il Rally del Taro nel parmense.

Sfortunata invece la trasferta isolana per il marlianese Emanuele Danesi, con al fianco Andrea Sarti. Già grandi protagonisti lo scorso anno nella serie (quarti nella classifica “prestige”), si sono presentati di nuovo con la Peugeot 208 Rally4 ricordando la vittoria di categoria al Rallye Elba del 2023, un risultato che non è stato possibile assaporare a causa del rituro per indisposizione fisica del pilota.

NELLA FOTO: LORENZO LENZI

UFFICIO STAMPA

c/o Alessandro Bugelli – giornalista (ODG 110772 – USSI 3886 – AIPS 9541)

Alessandro Bugelli

Giornalista

FABIO OPPICI: UN AVVIO IN SALITA NELLA PRIMA GARA DELL’IRC

Sulle strade dell'Isola d'Elba il pilota parmense rompe un cerchio e perde parecchie posizioni ma non demorde: per il Taro è già carico!

Portoferraio (LI) - Il Rally dell'Elba per Fabio Oppici è iniziato in salita. Nel primo appuntamento stagionale della serie IRC, il driver di Fornovo Val di Taro confidava in un buon risultato ma la sorte si è messa di traverso ed alla conclusione del rally toscano si è dovuto accontentare della diciannovesima posizione di classe e della dodicesima nel Pirelli Star.

Dopo un'ottima partenza a bordo della Peugeot 208 Rally4 della Lion Team e per la prima volta insieme al copilota toscano Lorenzo Fratta, Oppici ha pagato a caro prezzo un taglio durante la prima prova speciale della seconda tappa rompendo un cerchio e vedendosi costretto a sostituire la ruota sinistra durante la stessa prova speciale perdendo minuti preziosi ai fini della classifica.

"Nel Rally dell'Elba riponevo buone speranze visto che lo avevo già affrontato lo scorso anno e conoscevo le strade ed un po' di insidie. Quest'anno siamo partiti cauti visto anche il meteo davvero inclemente e l'obiettivo era quello di forzare il ritmo dal sabato mattina" spiega il driver 38enne portacolori della Collecchio Corse "la rottura del cerchio durante una curva sinistra ha però rovinato i nostri piani costringendoci ad un ritardo notevole". Perdendo oltre settanta posizioni in un colpo solo, Oppici ha poi preferito procedere con maggiore saggezza non solo a causa di una mescola differente rispetto alle altre nella gomma sostituita ma anche per utilizzare i chilometri rimanenti per trovare maggiore feeling con la vettura turbo curata dalla Lion. 

Ancora Oppici: "La mia carriera si è basata sempre sulla guida di vetture di piccola cilindrata e con motori aspirati. Passare ora al potente turbo della Peugeot 208 è affascinante ma per fare tempi di rilievo mi è richiesta una conoscenza maggiore di quella che i pochi chilometri sin qui percorsi, mi hanno concesso. La prossima gara dell'IRC sarà il Taro, una corsa che si corre nella mia provincia e che conosce bene; sarà una bella occasione per un pronto riscatto e per mirare ai punti delle classifiche di IRC e di Pirelli Star”. 

CARPENEDO E PAGANIN COLPISCONO ANCHE A POMPOSA

La sezione karting di Bolza Corse firma rispettivamente la seconda e la terza piazza sul tracciato ferrarese, nell'ambito del KZR Championship.

Adria (RO), 30 Aprile 2024 – Da una premiata ditta ad un'altra, dalle vetture turismo ai kart ma la musica non cambia con Bolza Corse che si conferma una delle realtà di punta in pista.

Lo scorso fine settimana si è corso al Circuito di Pomposa, nell'appuntamento valevole per il KZR Championship, serie nazionale dedicata ai kart che ha visto Ruggero Carpenedo e Daniele Paganin collezionare rispettivamente una seconda ed una terza piazza di rilievo.

Dopo anni di militanza nelle gare endurance i due portacolori della squadra corse di Adria partivano al meglio già dalle libere di un Sabato che vedevano Carpenedo firmare la migliore prestazione assoluta, seguito da un Paganin che si attestava alla quinta casella provvisoria.

“Quest'anno abbiamo deciso di cambiare radicalmente format e campionato” – racconta Paganin – “e siamo passati dai classici kart 390 quattro tempi ai mini bolidi due tempi 125, motorizzati Rotax con telaio CRG California, messi a disposizione da DemoRace. Abbiamo così deciso di abbandonare l'endurance per dedicarci alle gare sprint di questa prestigiosa serie.”

Archiviati i primi due impegni stagionali, quelli di Latina e di Trevi, la coppia si presentava su un tracciato da considerare quasi di casa, non riuscendo però a sfruttare al meglio il contesto e viaggiando ai margini della top ten con Carpenedo nono e Paganin addirittura dodicesimo.

“Dopo delle buone libere abbiamo sbagliato completamente la qualifica” – aggiunge Paganin – “e la delusione ai box era tanta ma eravamo consapevoli che nelle gare avevamo tutto il tempo per recuperare e per portare a casa punti preziosi per l'economia del nostro campionato.”

Carpenedo tirava fuori le unghie allo scattare del semaforo verde delle tre gare previste, collezionando un quarto, un terzo ed un quinto mentre il compagno di colori Paganin si presentava alla triplice bandiera a scacchi con un quinto, un quarto al fotofinish ed un altro quinto che, nella sommatoria dei punti raccolti, consentiva ai due di chiudere secondo e terzo.

“Siamo molto felici di come sta andando il nostro campionato” – conclude Paganin – “ed i risultati portati a casa a Pomposa, con il mio terzo ed il secondo di Ruggero, ci conferma che abbiamo le carte in regola per poter fare bene anche qui. Dobbiamo continuare a lavorare.”

“Complimenti a Ruggero ed a Daniele” – aggiunge Paola Cazzadore (presidente Bolza Corse) – “perchè, nel mondo del karting, sono due punti di forza per Bolza Corse. Abbiamo condiviso tante soddisfazioni assieme e siamo certi che continueremo a farlo, affiancandoli e sostenendoli anche in questo nuovo cammino. Le prospettive sono indubbiamente positive.”

Prossima tappa a Corridonia, in provincia di Macerata, al 26 di Maggio.

Testa e Abatecola della scuderia RO racing ancora leader del Trofeo Italiano Rally

Comunicato Stampa

Molteplici i risultati positivi dei portacolori della scuderia Ro racing nelle gare disputate nel fine settimana. Giuseppe Testa e Gino Abatecola hanno centrato la piazza d’onore al Rally della Marca, secondo appuntamento del Trofeo Italiano Rally. Lucio Peruggini si è imposto tra le Gt Car alla Monte Erice, primo round del neonato Campionato Italiano Super Salita e Salvatore Arresta ha fatto sua la seconda piazza allo Slalom di Loceri, prima prova del Campionato Italiano Slalom. Tante le vittorie di categoria dei portacolori del sodalizio di Cianciana nelle restanti competizioni.

Risultati eccellenti nel fine settimana appena trascorso per la scuderia RO racing. I portacolori del sodalizio siciliano si sono particolarmente distinti in tutte le manifestazioni a cui hanno aderito. Nel weekend, fittissimo di impegni, non poche sono state le note positive per gli sportivi e i supporters della scuderia.

In provincia di Treviso, al Rally della Marca, seconda prova del Trofeo Italiano Rally, Giuseppe Testa e Gino Abatecola hanno inanellato un nuovo importante risultato in ottica campionato. Il duo molisano frusinate, ha colto un’ottima seconda piazza assoluta, all’esordio con la nuova Skoda Fabia RS, seguita dalla Delta Rally e gommata Pirelli. Grazie al risultato il pilota di Cercemaggiore, seppur in condominio con Corrado Pinzano, rimane leader del campionato. Sempre al Marca,  Nicola Cazzaro e Andrea Del Maso hanno condotto la loro Peugeot 208 Rally4, allestita dalla Delta Rally, sul terzo gradino del podio della difficile e combattuta classe Rally4.

Al 57° Rally dell’Elba Dennis Stracqualursi e Fabiano Cipriani, nella prima prova dell’Irc Cup hanno fatto vedere tutto il loro valore, giungendo, con la loro Renault Clio Rally5, al secondo posto di classe.

In Puglia al Rally Costa del Gargano, valido per la Coppa Rally di Ottava Zona, Maurizio Di Gesù e Cristian Quarta, hanno condotto la loro Skoda Fabia R5 al nono posto della classifica generale. Ottimo risultato anche per Matteo Aquilano e Federica Del Sordo che, nonostante una penalità, sono riusciti a condurre la loro Toyota Yaris Gr alla vittoria di classe e sul secondo gradino del podio di Gruppo. Secondo posto di classe per la Peugeot 208 Rally4 di Davide Maglione e Alfredo Tarquini.

In Sicilia, la sessantaseiesima Monte Erice, ha aperto il nuovo Campionato Italiano Supersalita. La gara in provincia di Trapani era valida anche per il CIVM e per il Campionato Italiano Velocità in Salita per Auto Storiche. Nella sfida dello splendido paesino siciliano, Fabrizio Ferrauto, con una Peugeot 106 ha concluso al quarto posto della classe NS1.6, Calogero Bellavia, con una Peugeot 106, è giunto settimo della RS1.6, Davide Gravina, con una Peugeot 106, ha centrato la seconda posizione di Gruppo RS1.4 PLUS, Andrea Currenti, con una Peugeot 106, ha siglato la seconda posizione del Gruppo RS1.6 PLUS (aspirate), Massimo Musso, con una Renault Clio Sport RS2.0 PLUS, ha centrato la piazza d’onore nella sua categoria, Francesco Beninati, con una  Peugeot 106, è giunto secondo di classe, Matteo Gabrielli, con una Peugeot 308 TCR, ha chiuso le sue fatiche al quinto posto di classe, Gabry Driver, con una Porsche 991 GTS, ha fatto segnare un buon esordio nella categoria, regalandosi l’ottava posizione di Gruppo. Il pluricampione italiano di specialità, Lucio Peruggini, con la sua inseparabile Ferrari 488 Challenge Evo GT SUPERCUP, ha iniziato alla grande la rincorsa a un nuovo titolo nazionale imponendosi nel Gruppo. Tra i Prototipi, Antonino Di Matteo, con una Formula Gloria C8 Suzuki E2SS, ha concluso al quattordicesimo posto di classe e Michele Puglisi con un’Osella 1600, si è piazzato al decimo posto della generale nell’unica manche disputata e quindi, nonostante la bella prestazione parziale, non risulta classificato al termine. Tra le storiche Bernardo Benenati ha concluso al quarto posto della classe T1600 del Terzo Raggruppamento.

In Sardegna è iniziato alla grande il Campionato Italiano Slalom per i colori della scuderia. Allo Slalom di Loceri, Salvatore Arresta, ha meritato egregiamente il secondo posto della classifica generale, guidando con maestria la sua Gloria B5 Evo Suzuki.

Allo slalom siciliano di San Biagio Platani, in provincia di Agrigento, Ivan Brusca, in gara con una Peugeot 106, ha vinto la classe A1600 e ha concluso al quinto posto della generale, Giuseppe Montana, con una Citroen Saxo, si è piazzato al decimo posto della generale e si è imposto nella classe A1600, Carmelo Callari con una Peugeot 106 XSI ha concluso al secondo posto della classe A 1400.

Rovera torna in azione fra i Prototipi a Le Castellet in ELMS

Il driver varesino è pronto per il secondo round della European Le Mans Series 2024 che disputa al Paul Ricard con i compagni di squadra Perrodo e Vaxiviere al volante della Oreca-Gibson LMP2 numero 83 di AF Corse. Domenica la 4 Ore scatta alle 11.30 in diretta su MS Motor TV (Sky 229) e sul web ufficiale

Varese, 29 aprile 2024. Dopo l’impegno da ufficiale Ferrari nel Mondiale Endurance a Imola, Alessio Rovera ritorna a gareggiare fra i Prototipi al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson preparata dal team AF Corse. Ad attenderlo sulla sportscar di classe LMP2 numero 83 ci sono i compagni di equipaggio François Perrodo e Matthieu Vaxiviere, con i quali il 28enne pilota varesino si presenta al via della 4 Ore di Le Castellet in programma dal 3 al 5 maggio sul circuito francese del Paul Ricard, che ospita la seconda prova dell’European Le Mans Series 2024.

Nella serie continentale promossa dall’ACO/Le Mans, il trio schierato dal team diretto da Amato Ferrari ha inaugurato la stagione imponendosi in classe LMP2 Pro-Am alla 4 Ore di Barcellona dello scorso 14 aprile, balzando immediatamente in vetta alla classifica di campionato, dove i tre guidano con 7 punti di vantaggio sui più immediati inseguitori.

In totale, sono 43 le vetture iscritte alla 4 Ore di Le Castellet, fra queste 22 i prototipi LMP2. Il secondo appuntamento della ELMS 2024 prende il via venerdì 3 maggio alle 11.50 con le prime prove libere e prosegue con il bronze test delle 16.35. Sabato alle 10.10 le FP2, mentre alle 15.30 semaforo verde per le qualifiche della LMP2 Pro-Am. La gara si disputa domenica dalle 11.30 con diretta televisiva in Italia su MS Motor TV (Sky 229) e live streaming sul sito ufficiale www.europeanlemansseries.com .­

Rovera dichiara in vista del prossimo weekend: “Arriviamo a questo secondo round della ELMS con la bella iniezione di fiducia derivata dal successo colto a Barcellona, dove la squadra ha particolarmente brillato. Vedremo che condizioni meteo troveremo al Paul Ricard, ci sono delle incognite, in ogni caso sarà un fine settimana tosto e dove ci sarà da combattere perché la concorrenza e in particolare i team francesi mi aspetto siano preparati più che mai. Sarà fondamentale non commettere errori, poi anche per Perrodo e Vaxiviere è una prova casalinga, insieme ce la metteremo tutta per confermarci lì davanti e difendere la vetta in campionato”.

European Le Mans Series: 14 aprile 4 Ore di Barcellona; 5 maggio 4 Ore di Le Castellet; 7 luglio 4 Ore di Imola; 25 agosto 4 Ore di Spa; 29 settembre 4 Ore del Mugello; 19 ottobre 4 Ore di Portimao

FIA WEC: 2 marzo 1812 km del Qatar; 21 aprile 6 Ore di Imola; 11 maggio 6 Ore di Spa; 15-16 giugno 24 Ore di Le Mans; 14 luglio 6 Ore di San Paolo; 1 settembre Lone Star Le Mans; 15 settembre 6 Ore del Fuji; 2 novembre 8 Ore del Bahrain

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese 

Il 2 Maggio la Presentazione della XXIX^ Coppa Val D’ Anapo – Sortino

Giovedì alle ore 11.00 presso la sede dell’Automobile Club Siracusa, saranno svelati i particolari della competizione aretusea in programma dal 30 maggio al 2 giugno con validità di CIVM Sud di cui sarà terzo appuntamento. La stampa è invitata ad intervenire.

Siracusa 29 aprile 2024. Sarà presentata giovedì 2 maggio alle ore 11.00 presso l’elegante salone delle Cerimonie dell’Automobile Club Siracusa, in via Foro Siracusano 27 la XXIX^ edizione della Coppa Val D’Anapo Sortino.

La storica ed apprezzata gara aretusea, organizzata da ASD Promotore dall’Automobile Club Siracusa, in programma dal 30 maggio al 2 giugno sarà il terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna sud, con validità per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” ed il secondo round del Campionato Siciliano, l’apprezzata serie promossa dalla Delegazione Aci Sport Sicilia. Alla presenza del padrone di casa, il Presidente dell’AC Siracusa Avv. Pietro Romano saranno i vertici dell’organizzazione, ovvero il presidente dell’ASD Promotor Sport Giovanni Rizza e il vice Presidente dell’AC Sergio Imbrò a svelare alcuni particolari della nuova edizione che si preannuncia appassionante e ricca come sempre di eventi di contorno alla manifestazione, varia come “Tutti in pista”, evento di solidarietà e di inclusione dedicata a persone con disabilità.

A conferma dell’efficace valore promozionale dell’evento saranno presenti i Sindaci delle città coinvolte dalla manifestazione, Francesco Italia, primo Cittadino di Siracusa, Vincenzo Parlato appassionatissimo Sindaco di Sortino e il suo omologo di Melilli Giuseppe Carta, oltre che l’Assessore allo Sport Giuseppe Gibilisco e quello sortinese specifico alla Val D’Anapo Sortino Sofio Murè.

La Federazione sarà rappresentata dai dirigenti Alessandro Battaglia, Presidente della commissione Salita di ACI Sport ed il Fiduciario provinciale ACI Sport e direttore di gara Manlio Mancuso.

A portare il commento e la testimonianza diretta dei piloti, il vincitore della scorsa edizione su Nova Proto Synergy 2000, il ragusano Samuele Cassibba, il siracusano Camillo Centamore protagonista tra le auto storiche ed il pilota delle bicilindriche Santo Riso.

Tutti gli operatori dell’informazione sono invitati a partecipare.