DOMANI LA 1000 MIGLIA NEL FERMANO E NELL’ASCOLANO

Ascoli Piceno - C’è grande attesa per il passaggio nelle Marche della 41^ edizione rievocativa della 1000 Miglia, uno stupendo museo viaggiante che ogni anno attraversa l’Italia del centro-nord per ricordare una competizione che ha lasciato un segno indelebile nella società e nella storia dell’automobilismo e del costume. L’Automobile Club Ascoli Piceno ed il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno hanno fatto il possibile per poter ospitare nel fermano e nel piceno ancora una volta la manifestazione che ha un seguito di pubblico incredibile e che è un mezzo promozionale senza pari per i territori attraversati con le loro bellezze e tipicità. Le 24 edizioni disputate dal 1927 al 1957 hanno rappresentato un periodo di esemplare progresso dell’automobile e della mobilità: la gara toccava ed attraversava moltissime località italiane dai rettilinei padani ai difficili percorsi dell’Appennino, collegando Brescia con la capitale e poi il tragitto di ritorno per circa 1600 km che stavano appunto a significare “1000 Miglia”. Equipaggi da tutto il mondo, dai cinque continenti e da 41 nazioni sfileranno in questa occasione in cinque tappe, la seconda delle quali porterà ad attraversare tutta la regione Marche da nord a sud, dopo la partenza da Cervia (alle ore 6:20 inizierà il Ferrari Tribute) fino all’arrivo di Roma a Villa Borghese in serata. Superata Rimini e San Marino, i 120 equipaggi delle auto moderne del Ferrari Tribute e i 420 della Rievocazione storica della 1000 Miglia affronteranno la costiera da Pesaro a Porto Recanati per poi addentrarsi verso Loreto e Macerata fino a raggiungere il fermano ed il piceno toccando i territori di Montegranaro, Monte Urano, Torre San Patrizio, Fermo, Monterubbiano, Petritoli, Carassai, Cossignano, Offida, Castorano, Castel di Lama, Maltignano, Ascoli Piceno, Acquasanta Terme e Arquata del Tronto per proseguire poi sulla Salaria verso Roma. Fermo ospiterà un controllo timbro in Piazza del Popolo ad iniziare dalle ore 13 circa, Ascoli Piceno un controllo orario per il Ferrari Tribute ed un controllo timbro per la Mille Miglia in Piazza del Popolo ad iniziare dalle ore 14 circa. La sosta pranzo per il Ferrari Tribute sarà al Chiostro di San Francesco dalle ore 14 circa, da quando arriveranno le prime Ferrari. Per le prove di regolarità verranno interessate le località di Monterubbiano, Offida, Castorano e Castel di Lama. Il gradimento per l’attraversamento dei territori marchigiani è sempre stato notevole, la conformazione della nostra regione, le strade panoramiche, l’affetto degli spettatori che intervengono sempre numerosissimi  per la “Freccia Rossa” farà il resto. Dalla tarda mattinata al pomeriggio inoltrato si susseguiranno quindi i passaggi delle bellissime auto dal grande significato storico, visto che rappresentano i modelli che hanno realmente preso parte alla “corsa più bella del mondo” che è stata vinta da Alfa Romeo e Ferrari 19 volte su 24 edizioni, con i successi conquistati da grandi assi come Giuseppe Campari, Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Clemente Biondetti. Luigi Villoresi, Alberto Ascari, Stirling Moss e Piero Taruffi.

ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo – Giuseppe Saluzzi

13 giugno 2023 - facebook: 1000 Miglia 2023 Ascoli Piceno-Fermo

Dopo tredici anni dalla sua ultima apparizione trentina il portacolori di Club 91 Squadra Corse chiude a podio in classe, terzo di raggruppamento e quinto nella generale.

Rubano (PD), 13 Giugno 2023 – Era dall'edizione targata 2010 che non lo si era più visto in azione all'università della salita ma il ritorno di Massimo Maniero ha fruttato a Club 91 Squadra Corse un notevole bottino, nonostante fosse alla seconda apparizione sulla BMW M3 gruppo A.

A dire il vero dovevano essere due le trazioni posteriori tedesche al via ma un problema di natura familiare non ha consentito a Michele Massaro di essere della partita trentina.

Alla Cronoscalata Trento - Bondone, corsa tra Sabato e Domenica, toccava soltanto a Maniero l'onore e l'onere di difendere i colori della scuderia con base a Rubano, nel patavino.

L'appuntamento riservato alle regine del passato, valevole per il FIA Historic Hill Climb Championship, vedeva l'unica punta del sodalizio prendere le misure durante la doppia sessione di prove del Sabato, archiviata con un notevole terzo posto nella classifica assoluta, primo nel quarto raggruppamento ed in classe D6, candidandosi ad un ruolo da protagonista.

“La prima salita” – racconta Maniero – “pur essendo asciutta non era gommata quindi ho preferito salire tranquillo per vedere come si comportava la vettura, avendo cambiato l'assetto rispetto alle condizioni di fondo incontrate a Levico. Ero comunque soddisfatto, una volta arrivato, ma soffrivo di un fastidioso sottosterzo che, grazie ai consigli di mio padre, mi ha portato a cambiare lo stile di guida, eliminando il problema. Per la seconda prova abbiamo deciso di montare quattro gomme nuove, sia per rodarle in vista della gara ma anche perchè non avevo mai usato le slick con questa M3. Volevo capire la loro tenuta e fin dove si poteva arrivare. Ho spinto di più e sono arrivato in cima con il fiatone, data l'assenza del servosterzo.”

Una sola manche di gara, come da tradizione alla Domenica, con oltre diciassette chilometri da percorrere tutti d'un fiato e con la pioggia che, durante la notte, cercava di rimescolare le carte.

Nonostante questo Maniero confermava un ottimo affiatamento con la vettura di casa BMW, riuscendo a battere il record del padre e chiudendo con un più che meritevole quinto assoluto, terzo di quarto raggruppamento e secondo di classe D6, alla seconda apparizione sulla M3.

“Mio padre mi aveva imposto di non scendere sotto i dodici e cinque” – aggiunge Maniero – “perchè quello era il suo tempo migliore con la Sierra integrale. Ci sono riuscito quindi penso che ora sarò diseredato. Pensavo di avere dato il massimo nella seconda prova e, onestamente, non volevo far danni sulla vettura che gentilmente mio fratello mi aveva messo a disposizione. Sul guidato ho messo più seste mentre sui sette tornantini, ancora umidi, ho messo la M3 di traverso per tre volte. Ho anche superato un paio di concorrenti sul finale e, pur non perdendo troppo tempo, è naturale che un po' di concentrazione sia venuta a mancare. Grazie al team, impeccabile in ogni occasione, ed a mio fratello che, oltre ad avermi messo a disposizione la sua M3, è stato sempre al mio fianco per cercare di cucirmela addosso. Grazie a mio padre, a tutti i partners che mi stanno sostenendo in questo programma stagionale ed alla scuderia Club 91 Squadra Corse, sempre pronta a darmi il massimo supporto.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

AUTOSOLE 2.0 AL SUCCESSO NEL “LANTERNA” CON ARZA’

Nuovo successo assoluto per la squadra quarratina, che ha chiuso in seconda posizione al “Nebrodi” in Sicilia con Pollara.

Questo fine settimana un poker di partecipazioni a Reggello e D’alto sarà al via al “Terre D’Argil”.

Quarrata (Pistoia), 13 giugno 2023 – E’ un giugno di grande lavoro, ma anche di grandi soddisfazioni, per AutoSole 2.0, che nel fine settimana appena passato ha raccolto una vittoria ed un secondo posto.

Con la Skoda Fabia Rally2/R5 equipaggiata con pneumatici Michelin è arrivata, al 39° Rally della Lanterna, in provincia di Genova (Santo Stefano d’Aveto), la vittoria per lo spezzino Claudio Arzà, in coppia con Massimo Moriconi. Cinque vittorie parziali sulle sei “piesse” a disposizione per il driver spezzino che si è reso protagonista di una leadership costruita fin dalla prova speciale di apertura e concretizzata all'arrivo con un margine che ha sfiorato i venticinque secondi di distacco dal primo inseguitore. Una vittoria che sa di conferma per Claudio Arzà, tornato alla vittoria dopo aver interrotto un periodo di inattività di otto mesi, legato ad un infortunio e dopo aver ripreso confidenza con gli automatismi della vettura in occasione del Motors Rally Show di Pavia di inizio stagione.

La seconda esperienza con la squadra per Marco Pollara, al 23° Rally dei Nebrodi, secondo round di Coppa Rally 8^ Zona in provincia di Messina, si è risolta con un secondo assoluto di grade pregio. Vincitore alla Targa Florio, primo atto del campionato, il portacolori della CST Sport, sulla Skoda Fabia Rally2/R5 gommata Pirelli, affiancato da Maurizio Messina ha lottato sino all’ultimo metro di gara per fare sua la vittoria, avvicinandosi al vincitore Casella sino alla bandiera a scacchi per soli 2”8.

“REGGELLO” PER QUATTRO, “ARGIL” CON D’ALTO.

Si apre un nuovo fine settimana di grandi numeri, per Autosole 2.0, con all’orizzonte due gare di spessore: sono il Rally di Reggello-Città di Firenze ed il Rally “Terre d’Argil”, in Campania.

Quattro le Skoda Fabia Rally2/R5 al via nel Valdarno Fiorentino, quarto atto della Coppa di zona 6, dove saranno schierati Nicola Fiore/David Castiglioni, Luca Artino/Leonardo Matteoni, riproponendo la collaborazione da FC Competition e ART Motorsport, poi Giorgio Sgadò/Giuseppe Bernardi e Federico Zelko/Andrea Cerbai. Per tutti c’è la voglia ed anche la possibilità di entrare nella top ten assoluta, con Fiore che sarà a correre “in casa” volendo confermare il deciso avvio di stagione e Artino che dopo l’assenza al Rally Abeti vuole riprendere il terreno perduto. Sgadò andrà alla ricerca di nuovi punti importanti per la classifica “over 55” e Federico Zelko è pronto a riprendere il dialogo con la vettura dopo le buone sensazioni sentire alla prima uscita stagionale del Trofeo Maremma.

Torna poi la Coppa Rally di zona 7, con il 10. Rally “Terre d’Argil”, a Pofi, in provincia di Frosinone. Al via Gianluca D’Alto, in coppia con Mirko Liburdi, anche loro su una Fabia. La gara sarà la terza prova della Coppa di Zona, con il coefficiente 1,5, ed il driver di Sala Consilina riparte dal quinto posto ottenuto a Casarano, certamente puntando ad alzare la classica asticella.

Nella foto: Arza’ in azione (AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Un altro weekend a tinte internazionali per MM Motorsport:

Rallye Règional d’Eccica Suaredda e Rally di Reggello nelle “mire” del team lucchese

La squadra di Porcari impegnata su due fronti tra Corsica e Valdarno fiorentino, appuntamenti che vedranno schierate cinque vetture equipaggiate con pneumatici Pirelli.   

Porcari, 13 giugno 2023

Sarà ancora orientato su due fronti, il weekend agonistico di MM Motorsport. Il team lucchese schiererà cinque vetture “gommate” Pirelli tra le prove speciali del Rallye Règional d’Eccica ed il Rally di Reggello, rispettivamente nelle ambientazioni proposte dalla Corsica del Sud e dal Valdarno fiorentino. Al di là dei confini nazionali, la squadra di Porcari affiancherà nel debutto sulla Skoda Fabia Rally2 Jean-Pierre Poli, pilota chiamato ad affrontare le sei prove speciali previste dal confronto condividendo l’abitacolo della vettura turbocompressa con Romain Federicci. L’appuntamento, valido per la France Cup, rappresenta l’ennesima, ambiziosa, prospettiva internazionale per la struttura toscana.

Saranno invece quattro, gli esemplari schierati sulla pedana di partenza del Rally di Reggello, manche valida per la Coppa Rally di Zona 6 in programma nel fine settimana sulle strade della provincia di Firenze. Cercherà ancora il podio, confermando gli ottimi riscontri evidenziati nella prima metà della stagione sportiva, Roberto Tucci, Il pilota di Venturina salirà ancora sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport condividendo con Sauro Farnocchia il quarto appuntamento della sua programmazione 2023. Ritorno sulla Skoda Fabia Rally2 Evo per Carlo Alberto Senigagliesi, assente dalle competizioni dallo scorso ottobre. Il pilota pisano cercherà, con Marco Lupi alle note, di confermare lo status di principale accreditato alla vittoria del confronto, legittimato dal poker di vittorie espresso sulle sue strade. Terza occasione di utilizzo della Skoda Fabia Rally2 per Marco Ramacciotti, pilota protagonista – con Filippo Caturegli – di una vera e propria progressione in termini di feeling con la vettura, confermata nell’ultimo appuntamento affrontato, il Rallye Elba. Quarto impegno stagionale per Simone Dolfi, atteso sulle strade di Reggello sulla Peugeot 208 R2, esemplare che vedrà confermato sul sedile destro Alessio Pellegrini. Il Rallye Regional d’Eccica vedrà l’arrivo nella serata di sabato mentre, a Reggello, la pedana conclusiva assegnerà le posizioni l’indomani, nel pomeriggio di domenica.

Nella foto (free copyright): La Skoda Fabia di Marco Ramacciotti in azione al Rallye Elba. 

Dimensione Corse sul podio “scuderie” del Rally Valli Ossolane

Il sodalizio pistoiese protagonista di una performance globale soddisfacente, concretizzata dai suoi portacolori sulle strade dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 1.  

Pescia (PT), 13 giugno 2023

È brindando sul secondo gradino del podio “scuderie” che Dimensione Corse ha mandato in archivio il Rally Valli Ossolane, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 1 che ha interessato – nel fine settimana – le strade della provincia di Verbania. La scuderia pistoiese, rappresentata da dodici equipaggi, ha confermato le aspettative della vigilia con un ruolo di primo piano nel confronto a squadre, concretizzando il risultato grazie ad una performance corale di grandi contenuti. Caratterizzato da instabilità meteorologica, il Rally Valli Ossolane ha esaltato le linee dell’arrivo, obiettivo raggiunto dalla quasi totalità degli equipaggi schierati dalla squadra di Pescia.

In quindicesima posizione assoluta, all’esordio sulla Skoda Fabia Rally2, si è elevato Silvio Pelgantini. Il pilota, affiancato da Luca Metaldi, ha acquisito progressivamente feeling con la vettura turbocompressa di SMD Racing recriminando per un errore accusato sulla prima prova speciale, influente in termini cronometrici. Un approccio soddisfacente, quindi, su una vettura mai utilizzata in precedenza. Primato nella categoria Over 55 per Vittorio Ceccato. Il pilota veneto, affiancato da Emanuele Dinelli, si è reso protagonista di una condotta concreta, conquistando punti fondamentali in ottica campionato al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team P.A. Racing. Diciassettesimo assoluto, il driver portacolori ha confermato la bontà del rapporto espresso al volante della vettura turbocompressa. Vittoria nel confronto a due ruote motrici per Luca Petrucciani e Christian Roberti, con il driver tornato dopo due anni sulla Renault Clio S1600, esemplare messo a disposizione da PR2 Sport. L’equipaggio ha concluso l’impegno in diciottesima posizione assoluta, risultato che – vista la presenza di numerose vetture di classe Rally2 – ha assunto ulteriore valore. Terzo gradino del podio di classe S1600 per Alberto Baiardi e Maurizio Albertone, ventesimi assoluti sulla Renault Clio S1600 di Twister Corse: un confronto acceso, quello espresso dalle vetture a due ruote motrici, che ha reso principali interpreti i portacolori di Dimensione Corse. Alle loro spalle, impegnato nell’esordio sulla Peugeot 208 Rally4 di SMD Racing, si è installato Mirko Pelgantini. Assecondato “alle note” da Andrea Sassi, il pilota locale ha archiviato il confronto in prima posizione di classe Rally4 pur essendo stato costretto ad una condotta difensiva sui chilometri della prova finale, condizionata da pioggia battente e limitata visibilità.

Seconda posizione di classe Rally4/R2 per Claudio Rizzato e Andrea Galantucci, concreti nel reagire ad una scelta di gomme non congeniale alle condizioni proposte dall’epilogo di gara. Podio di classe N2 sfumato per Christian Levati, chiamato a confermare la bontà del feeling con la Peugeot 106, vettura condivisa con Arianna Pitto. Un risultato che è stato ridimensionato dall’impossibilità di poter mantenere il ritmo gara espresso fino all’ultima speciale, caratterizzata da pioggia battente. Esordio “da podio” sulla Peugeot 106 Kit di SMD Racing per Donato Barazzetti e Rino Balassi, secondi di classe K10 ed interpreti di una prestazione volta all’acquisizione degli automatismi della vettura. Una toccata sulla prova speciale Crodo ha limitato la performance di Gabriele Sarli, comunque all’arrivo sulla Peugeot 106 condivisa con Luca Travaglini. Seconda posizione di classe A5 per Umberto e Martina Vallo, con la copilota all’esordio assoluto. La loro Rover MG ZR 105 ha conquistato la pedana d’arrivo garantendo alla giovane codriver un progressivo aumento del feeling con il “sistema note” e con le particolarità espresse dal confronto. Un problema di natura tecnica ha estromesso dal confronto la Peugeot 208 R2 di Alan Parianotti e Alessandro Rossi, fuori causa dopo la quarta prova speciale.

Un’altra gradita conferma per Dimensione Corse, struttura che sta esprimendo la propria programmazione in ambito nazionale.

Nella foto (free copyright Max Ponti): Luca Petrucciani (Renault Clio S1600) e Mirko Pelgantini (Peugeot 208 Rally4) in azione al Rally Valli Ossolane.  

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LUCA PANZANI E PAVEL GROUP A SAN MARINO

La squadra di Serravalle Pistoiese torna ad essere protagonista in ambito nazionale, alla seconda prova del tricolore su terra puntando a mantenere il pilota di Lucca ai vertici della classifica.

Questo fine settimana al Rally di Reggello con Davide Giordano, anche lui su Skoda Fabia Rally2/R5.

Serravalle Pistoiese (PT), 13 giugno 2023 – Sarà un impegno “tricolore”, quindi di spessore, quello che Pavel Group, si prepara ad affrontare al 51. Rally San Marino, questo fine settimana, con il lucchese Luca Panzani, affiancato da Francesco Pinelli su una Skoda Fabia Rally2/R5.

L’impegno, sarà la seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra, anche quarta dell’assoluto rally, competizione che si annuncia molto ostica, con al via il meglio del rallismo nazionale oltre a qualche straniero che arriva dal mondiale rally.

Panzani e Pinelli ripartono dal notevole quarto posto assoluto ottenuto al Rally in Val d’Orcia, lo scorso marzo, dopo che il driver lucchese non aveva contatto con le strade bianche da ben cinque anni, ma ponendosi subito tra i migliori. Ci sarà da proseguire nel ritrovare i tanti automatismi necessari per la guida su sterrato ed allo stesso tempo affrontare avversari di alto livello, con altre due componenti da tenere d’occhio, che sono un percorso ostico e con molta probabilità il caldo, che metterà a dura prova la tenuta fisica dei piloti in gara.

“Ci sarà da lottare e soffrire, per rimarcare quello fatto in Val d’Orcia. Gara dura – dice Luca Panzani -  fu la mia ultima sterrata nel 2018, poi di sicuro sarà caldo e ci saranno avversari che non lasceranno di certo nulla al caso. Mi aspetto una gara tanto avvincente quando difficile, il nostro obiettivo è quello di tenere il rimo dei migliori, confidando sul sostegno della squadra e sulla bontà del mezzo che avremo a disposizione”.

I FRATELLI GIORDANO AL VIA A REGGELLO

Per Pavel Group, si profila un fine settimana interessante anche nella coppa rally di zona 6. Nel Valdarno fiorentino la

squadra parteciperà al 15. Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino, dove proseguirà la rincorsa al titolo “over 55” di Davide Giordano, anche lui con la Fabia, sulla quale torna a far coppia con il fratello Andrea. Valida come quarta prova stagionale i due fratelli proveranno l’attacco al vertice della speciale classifica “over 55”, trovandosi al secondo posto per quello che è il loro obiettivo stagionale, in cerca della qualificazione per la finale unica di Cassino a fine stagione.

NELLA FOTO: Panzani in azione (foto Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Un po’ di nuvole sul Team Heroes Valley: il motore della #54 purtroppo

non corre come Naska e Rocca ed il GRT team!

Per Alberto Naska e Ian Rocca non sono stati i giorni della rimonta, ma
l’ottimo lavoro del GRT Team e la presenza calorosa dei fans hanno addolcito i risultati.

Eccoci all’appuntamento MitJet Italia, round 3 presso l’Autodromo di Monza: Heroes Valley team e GRT Motorsport sono pronti a «sudare». Le qualifiche di venerdì mattina posizionano Naska in nona posizione in griglia per Gara 1, mentre Rocca sfortunato dopo 4 giri ha un problema al motore e si deve accontentare della 20esima posizione.
Ore 13.50, caldo umido, i piloti del campionato MitJet si schierano in pista, giro di formazione e dopo la variante Ascari le vetture si appaiano per la partenza lanciata.
Pronti, via! Tutte le auto si trovano in un caotico assembramento alla curva uno, i contatti sono diversi come le uscite di gara: tra cui il secondo in classifica Damiani, chiuso a panino, Boulard con la macchina distrutta e nonostante Alberto sia quasi “decollato” rimane in gara. La safety car neutralizza lo start della gara: Naska dodicesimo.
Con l’uscita della SC c’è subito bagarre tra i primi: Tournissoux, Milani, Girotti e Fossati; Alberto inizia la rimonta, ma una fumata bianca dal retro dell’auto fa temere una foratura, no!, problema al motore che chiude la partita di Naska al terzo giro. Sfortuna! Il podio è Girotti, Gaggianesi e Ferloni, dopo la penalizzazione di Fossati che da primo sarà tredicesimo.

Ottimo risultato del giovanissimo Rosario Messina, sempre GRT Motorsport, primo nella categoria Junior.

Ore 18.40 gara 2 inizia con un po’ di ritardo, grande lavoro del GRT Team, la macchina è pronta per Ian Rocca in griglia in decima fila.
Qualche goccia di pioggia e la partenza caotica di gara 1 determinano il via sotto safety car, che rientra dopo un giro dando un avvio lineare, perfetto per una pista dove la scia fa da padrona.
Ian inizia a scalare le posizioni: diciannovesimo, diciottesimo fino all’undicesimo posto. Un contatto tra Fossati e Tournissoux crea confusione: escono Tournissoux, Damiani e Russo ed entra la Safety car. Cristallizzazione delle posizioni fino all’uscita della SC a tre minuti e mezzo dalla fine della gara: bagarre per la testa della corsa, intanto Rocca è decimo...ma... la sfortuna colpisce anche lui: problema tecnico al motore, viene costretto a terminare la corsa a pochi minuti dalla bandiera a scacchi. Il podio è Bourlard, Lambrughi e Malvestiti.
Per il Team Heroes Valley, un venerdì nero: ma sabato è un altro giorno.

Sabato 10 giugno: nuovo giorno, altro motore.
Gara 3 ore 9: griglie invertite per i primi dieci, Naska parte in decima fila, ventesimo.
I piloti arrivano ruota a ruota alla variante della Roggia ed Alberto rimonta: 17esimo.
Bagarre in testa alla corsa con Tournissoux che si porta tra i primi tre, dopo essere partito diciassettesimo.
L’uscita di De Marco e Poppy, fa entrare la Safety car a metà gara. Alla ripresa Naska è in scalata a 7 minuti dalla fine è 15esimo.

Non mancano duelli e contatti tra i piloti che a 5 minuti dalla fine causano il rientro in pista della SC: il gruppo si riduce a quindici piloti in pista.
La Safety car esce a pochissimo tempo dalla bandiera a scacchi: c’è battaglia per la seconda posizione tra quattro piloti, al comando Tournissox, e Naska arriva decimo. Il podio è Tournissoux, Forenzi, Girotti.
Heroes Valley ringrazia GRT Team per l’impegno nel mettere a punto l’auto #54 ed Alberto per la gran gara.
Ora tocca a Ian: gara 4 ore 10.50. Griglie invertite in pole Paparusso e Fossati, nono e decimo di gara 2: Rocca parte diciannovesimo.
Partenza agguerrita e la livrea nera della #54 risale in diciassettesima posizione. Fiorenzi sfrutta la scia e prende la testa della corsa, ma la lotta alle sue spalle è serrata.
Corradi passa Rocca e Ian si riprende la posizione sul rettifilo di partenza.
I piloti delle MitJet sono dei combattenti: Damiani diventa primo e Rocca in lotta con Cremona quattordicesimo dietro a Gerard, ma lo scambio di posizione continua. Ne approfitta Fossati, che sfrutta la scia e supera Cremona e Rocca.
Ian non molla, tredicesimo davanti a Fossati e Cremona: arrivano al traguardo quasi appaiati, Rocca quindicesimo dietro Cremona e Fossati.
Il podio è Damiani, Fiorenzi e Lambrughi.

GRT Motorsport, Naska e Rocca hanno lavorato bene e Heroes Valley è in loro supporto: grazie!
Ma grazie anche ai fans che diradano le nuvole.

Heroes Valley vi dà appuntamento alla prossima gara MitJet il 22 e 23 luglio a Misano.