Esaltante weekend per Casarano Rally nel CRZ e nel CSS

Nel Lazio al 10° Rally Terra Argi il sodalizio salentino sfiora il podio con D’Alto-Liburdi  su Skoda Fabia.  Successi dei fratelli Cipriani di classe Rally4/R2 e di Campagna-Mallozzi di classe N3. In Sicilia Gaetani è quinto assoluto e primo di gruppo N al 2° Slalom Miniera Cozzo Disi  - Casteltermini.

Casarano(LE), 20 Giugno. Weekend esaltante per il Casarano Rally Team, grazie agli ottimi risultati riportati dai propri portacolori nelle gare che li hanno visti eccellere da veri protagonisti sia sugli sterrati laziali che tra i birilli in Sicilia.

Alla 10^ edizione del Rally Terra Argil, valido come 3° round della 7^ zona Coppa Italia Rally, Gianluca  D’Alto e Mirko Liburdi si sono messi particolarmente in luce con una prestazione in crescita su la Skoda  Fabia, gestita dal team Autosole 2.0, che gli ha consentito di sfiorare il podio. Partiti con adeguata accortezza, nel corso del secondo loop hanno migliorato i loro crono sensibilmente per poi concludere l’ultimo giro all’attacco in 2 parziali con cui hanno fatto segnare il terzo miglior tempo.

Sul finire ci abbiamo provato a prenderci il podio - ha dichiarato D’Alto. C’è stato infatti un netto miglioramento da parte nostra nella seconda parte di gara, ma i piloti locali erano davvero forti e di conseguenza abbiamo puntato a  raccogliere più punti possibile in ottica campionato, che era il nostro vero obiettivo".

Bellissimo il successo di classe Rally 2/R2 dei giovani fratelli Cipriani, Mattia e Michelangelo, che con la loro Peugeot 208 Vti di hanno tenuto a bada i loro avversari con i quali hanno ingaggiato una lotta sul filo dei decimi prova per prova per poi concludersi a loro vantaggio per pochi secondi

“E’ stata una gara difficile ha dichiarato Mattia, siamo partiti all’attacco e abbiamo preso il primato di classe poi sul secondo giro volevamo rafforzare il vantaggio, ma  abbiamo avuto un problema alla pompa della benzina,  egregiamente risolto dal mio team. La gara a quel punto si è complicata e ancora sull’ ultima prova si è evidenziato un nuovo  problema. Ma abbiamo stretto i denti e tagliato il traguardo con un piccolo margine.

Puntuale è arrivato il successo di classe N3 per Michele Campagna e Fabrizio Mallozzi  con la Renault Clio Rs che è valso anche il primato nel raggruppamento Michelin. Obiettivo raggiunto : - ha commentato a freddo Campagna – peccato soltanto che eravamo avanti anche nel gruppo R5CN fino alla Ps. 6, poi un mio errore ci ha fatto cedere il passo, ma siamo soddisfatti del risultato e determinati per il prosieguo della Coppa.

Alle spalle di Campagna con una vettura simile in versione Rs Light hanno chiuso secondi di classe Michele Serafini e Massimo Sansone. Il driver pugliese ha dichiarato - : “Sono soddisfatto di questa esperienza su un percorso per noi nuovo. Siamo riusciti a terminare il rally senza problemi alla nostra vettura con un buon piazzamento che ci gratifica”.

Podio di Classe anche per Francesco Tuzzolino e Marine Delone con la Peugeot 208 Gt Line. Efficace la loro prestazione sulla versione Turbo della casa del Leone che in alcuni parziali gli ha consentito di staccare crono fra i primi dieci.

Sono un po’ rammaricato per una sbavatura su una chicane che mi è costata una ventina di secondi e la possibilità di lottare per il secondo posto di classe – ha dichiarato Tuzzolino – la gara è stata comunque bella, già pensiamo alla prossima.

Combattuta anche la classe A7 che ha visto protagonisti su Renault Clio Fortunato Di Fonzo  e Davide Bragaglia, giunti al traguardo secondi dopo aver lottato per tutto l’arco della giornata. E’ stata una bella gara- ha dichiarato DI Fonzo - con continui capovolgimenti di fronte nella graduatoria di classe, ci siamo divertiti molto, con un pizzico di fortuna in più si poteva arrivare davanti.

In Sicilia per i colori del Casarano Rally Team spicca il quinto posto assoluto al 2° Autoslalom di Miniera Cozzo Disi  - Casteltermini di Francesco Gaetani su Renault Clio Rs del Blueorange.  Il pilota locale si è imposto nel gruppo N, il più affollato, con il successo della classe 2000. Gaetani si è subito assicurato un buon punteggio nella prima manche, poi ha attaccato nella seconda commettendo una penalità ai birilli che vanificavano l’ottimo crono, infine ha affondato il colpo sulla terza con l’ottimo tempo di 2’05”77.

 L’Ufficio Stampa

ERREGIMEDIA

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Pinetti Motorsport si avvicina al giro di boa della serie, pronta al via a Monza con Zanasi, Briselli, Tagliapietra, Segattini e Stefanin.

Colorno (PR), 20 Giugno 2023 – Una sola settimana per ricaricare le energie ed è già tempo di tornare a parlare di BMW M2 CS Racing Cup Italy con l'Autodromo Nazionale Monza pronto ad aprire i battenti su un terzo atto della serie che sancirà il giro di boa per Pinetti Motorsport.

“Monza è una pista che concede tanti sorpassi” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “e possiamo considerarla tra le più pericolose del campionato, per via delle alte velocità e dei tanti imbuti che si creano nelle chicane. Tutti i nostri piloti dovranno tenere alto il livello di concentrazione perchè qui sarà facile dare del lavoro extra a tutto il team ai box.”

Occhi puntati, tra Sabato e Domenica, sulla squadra di Colorno, protagonista della classifica assoluta con un Marco Zanasi che, dopo una Vallelunga tra gioie e dolori, riprenderà la caccia ad una leadership ora lontana sedici lunghezze, contraddistinto dalla consueta determinazione.

Dalla generale ad una provvisoria di Trofeo Hankook che vede le BMW M2 CS Racing parmensi sotto i riflettori, grazie ad un Victor Briselli in ritardo di sole due punti dal primo.

Il pilota di Castelnovo Monti sarà chiamato a fare i conti anche con il rivitalizzato compagno di colori da Sarteano, Nicola Tagliapietra, autentico mattatore nella due giorni capitolina ed all'immediato inseguimento del reggiano, occupando il terzo gradino del podio.

“Nel test di Monza c'era anche Ferrara” – aggiunge Belicchi – “ed il nostro Zanasi ha confermato un passo gara molto simile a quello dell'attuale leader di campionato quindi ci aspettiamo un'altra lotta serrata, come a Vallelunga, sperando di non incappare in qualche altra toccata che possa rovinare la gara di uno o dell'altro. Briselli ama le piste più tecniche, rispetto a quelle veloci come Monza, ma stiamo lavorando anche con lui per progredire. Tagliapietra è quello che ha messo insieme più giri nel test, non conoscendo la pista, ma è andato bene.”

Un contesto, quello del tempio della velocità, che non dovrebbe essere favorevole, almeno sulla carta, ad Emma Segattini, più adatta a tracciati dove a prevalere è la tecnica.

La giovane promessa da Verona ripartirà dalla nona piazza generale e dalla terza di Under 26.

A chiudere la pattuglia sarà Giovanni Stefanin, autore di tempi sensazionali nell'ultimo test.

Il pilota di Milano, firmatario di un passo molto vicino a quello di Zanasi, potrebbe sorprendere.

“Per Emma sarà la prima su una pista molto veloce come Monza” – conclude Belicchi – “e lei, essendo kartista, dovrebbe soffrire maggiormente. Si trova molto a suo agio nel tecnico, quando ci sono sequenze di curve da interpretare. Monza non è il suo habitat naturale ma siamo certi che, visti anche i test, potremo contare su di lei per un buon risultato. Stefanin ha svolto il suo migliore test dell'annata, mostrando un ritmo molto vicino a Zanasi. Si è preparato in modo ottimale per questa gara e ci aspettiamo possa lottare per la vittoria nell'Hankook.”

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Terzo atto del Mini Challenge per il pilota di Belluno, pronto a debuttare in quel di Monza con tanta voglia di essere protagonista.

Maser (TV), 20 Giugno 2023 – È un 2023 ricco di emozioni, quello che sta vedendo protagonista un Filippo Fant già pronto, dopo una sola settimana di tregua, a fare rotta verso la Brianza per timbrare il proprio cartellino di presenza in uno dei circuiti più blasonati al mondo.

Stiamo parlando dell'Autodromo Nazionale Monza, il tempio della velocità, che vedrà il pilota di Belluno impegnato nel terzo appuntamento con un Mini Challenge pronto al suo giro di boa.

Archiviate le tappe di Misano e di Vallelunga il portacolori di Xmotors Team, nuovamente in gara sulla Mini JCW Challenge Evo targata CZ Bassano Racing e condivisa con Roberto Gentili, riaprirà la sfida da una più che positiva terza piazza nel Mini Challenge Evo.

Sono soltanto sei le lunghezze che lo separano dalla seconda posizione provvisoria, attualmente occupata da Maccari, mentre il leader Giorgi ne vanta ben ventidue di margine.

“L'obiettivo di questo fine settimana” – racconta Fant – “sarà quello di rubare punti ai nostri diretti rivali in campionato, Giorgi e Maccari, ma è naturale che non potremo stare troppo sereni, visto che gli inseguitori non sono poi così lontani. Siamo pronti per questo weekend.”

Una trasferta che potrebbe rivelarsi determinante, in chiave futura, dato l'arrivo di due tappe consecutive al Mugello Circuit, tracciato sul quale Fant sarà in grado di partire più preparato.

“Dopo Monza andremo, per due volte consecutive, al Mugello” – sottolinea Fant – “ed avendo svolto proprio in quel circuito i test invernali posso dire che mi sento più confidente. Non avrò più lo scotto dell'esordiente da pagare e, essendo che si correrà per due weekend in fila, potremo essere sicuramente più competitivi. Uscire bene da Monza sarà molto importante.”

Tutto è quindi pronto per l'arrivo dell'unica punta della scuderia di Maser, evento in programma dal 23 al 25 Giugno, consapevole di dover migliorare su alcuni punti specifici nella sua condotta di gara e già al lavoro, in queste ultime giornate, per presentarsi al massimo della forma.

“Come a Vallelunga anche qui sarò al debutto” – aggiunge Fant – “ed avrò solamente venticinque minuti di prove libere per cercare di imparare al meglio tutti i segreti del tempio della velocità. Non sarà assolutamente semplice. In questo giorni, prima del weekend di gara, mi sto allenando con costanza al simulatore perchè voglio farmi trovare pronto quando sarà ora di fare sul serio. Spero di riuscire a trovare una buona quadra per la qualifica, in modo tale da sfruttare il mio passo gara fin dai primi giri, vista la difficoltà che ho incontrato nel sorpassare i miei avversari in gara. Devo assolutamente migliorare nella gestione dei sorpassi e, in questo caso specifico, il tracciato di Monza dovrebbe essere più favorevole, rispetto a Vallelunga. Ci sono rettilinei molto lunghi e, prendendo una buona scia, non dovrebbero esserci particolari problemi. Grazie alla scuderia Xmotors Team, a CZ Bassano Racing ed a tutti i nostri partners per l'impegno ed il sostegno che ci stanno dando in questa stagione. Siamo pronti per il via.”

immagine a cura di BMW Italia

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Marchiol, Miu e Bardin a segno nel Michelin Trofeo Italia al Rally Valli della Carnia

Due vittorie e un podio costituiscono il bottino della gara friulana dei piloti della serie della Casa di Clermont Ferrand che ha visto al traguardo tre dei cinque concorrenti al via, con Marchiol e Miu vincitori delle rispettive categorie della gara e Bardin sul secondo gradino del podio.

AMPEZZO (UD), 18 giugno 2023 – Festeggiano i tre concorrenti del Michelin Trofeo Italia che vedono il traguardo di Ampezzo al 9° Rally Valli della Carnia, che si è svolto sabato 17 e domenica 18 giugno sulle strade della provincia di Udine.

Marchiol nell’Olimpo. Il migliore nella classifica assoluta della gara friulana è risultato Marco Marchiol, affiancato da Veronica Modolo, che con la sua Clio S1600 ha saputo risalire la classifica, specie nelle prove di domenica, entrando di prepotenza fra i migliori dieci della classifica assoluta (nono), andando a vincere una facile Classe S1600, grazie alla rimonta domenicale, dopo che nelle speciali di sabato pomeriggio non era ancora entrato fra i migliori sul podio di categoria. Domenica per Marchiol-Modolo è tutta un’altra storia e il portacolori di Carnia Piston si impone seppur con margine minimo (appena 1”8) su una Clio S1600 gemella, facendo suo anche il Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia.

Sogna De Sabbata, vince Miu. Il Terzo Raggruppamento sembrava saldamente nelle mani di Matteo De Sabbata e Giulia Barbiero che dopo aver segnato il miglior tempo di Classe Rally4/R2 con la loro Peugeot 208 VTI nella prima prova (18esimi assoluti), incappavano, causa una foratura, segnavano un tempo altissimo nella seconda prova si sabato sera (Avaglio-1, sessantesimi assoluti) perdendo la leadership di Classe Rally4/R2 e anche di Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia. I due portacolori di Motor In Motion non si perdevano però d’animo, determinazione che li portava a segnare tempi in linea con le loro prestazioni inziali, fino a riconquistare nella sesta prova la vetta della Serie della Casa di Clermont Ferrand e risalire al secondo di classe preparandosi all’assalto della leadership di categoria (erano ormai a meno di 10” dal vertice). Sembrava che si stesse preparando un finale incandescente, quando De Sabbata-Barbiero erano costretti al ritiro per noie meccaniche sulla settima speciale la Val di Lauco-2, vanificando tutti i loro sforzi di battaglia ai vertici. Il successo nel Terzo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia e in Classe A7 è andato a Nelso Miu e Nicola Della Pietra con la loro Clio Williams capaci di recuperare sia nella classifica generale, sia in quella di categoria, dalla 34esima alla 17esima assoluta salendo sul gradino più alto del podio di classe.

Gianni Bardin non ha rivali. Il Quarto Raggruppamento del trofeo del Bibendum è sempre rimasto nella mani di Gianni Bardin-Luca Pascale che sono stati anche la seconda forza nella Classe Rally5 della gara con la loro Renault Clio RS Line con la quale hanno chiuso 33esimi assoluti. Ha avuto poca fortuna Roberto Sbalchiero fermo dopo appena due prove speciali con la Clio RS 2.0 che condivideva con Felice Martini.

Classifica MTI in fermento. La situazione in Michelin Rally Italia Zona-4 dopo due delle sei gare in programma, vede in Secondo Raggruppamento Marco Marchiol pareggiare i conti ai vertici con Matteo Bearzi (vincitore al Rally del Bellunese); il Terzo Raggruppamento registra ai vertici l’accoppiata Eros Finotti e Nelso Miu, vincitori finora del Bellunese e del Carnia, mentre in Quarto Raggruppamento Gianni Bardin (vincitore al Carnia e secondo al Bellunese) allunga su Matteo Selvestrel.

Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-4 è il 58° Rally del Friuli e Venezia Giulia in programma il 15-16 luglio.

Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 

Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

immagini a cura di foto Magnano

TOKYO CONFERMA PER OSPITARE LA PROSSIMA STAGIONE DI FORMULA E

• Il calendario provvisorio della stagione 10 annunciato oggi dalla Formula E e dalla FIA prevede 17 gare in 13 località, a seguito dell'approvazione del FIA World Motor Sport Council

• Tokyo ha confermato di ospitare una gara di Formula E il prossimo marzo, la prima gara del campionato del mondo FIA che si terrà in città

• Altre città del mondo prese di mira per le prime gare di Formula E mentre la serie continua a concentrarsi su scala globale per eventi di punta

LONDRA, REGNO UNITO. Mar. 20 giugno 2023 – L'ABB FIA Formula E World Championship correrà per la prima volta sulle strade di Tokyo il prossimo marzo, poiché la serie si rivolge a più città del mondo per ospitare gare di debutto nella sua storica decima stagione.

Il calendario provvisorio per la Stagione 10 è stato pubblicato oggi dalla Formula E e dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dopo la ratifica da parte del FIA World Motor Sport Council e con il supporto delle ASN (Autorità Sportive Nazionali) locali per ciascuna città ospitante.

La gara di Tokyo di sabato 30 marzo 2024 sarà il primo evento motoristico del campionato del mondo approvato dalla FIA che si terrà a Tokyo. Ventidue piloti di 11 team gareggeranno con l'innovativa auto da corsa GEN3 - l'auto da corsa elettrica più veloce, leggera, potente ed efficiente mai costruita - sulle strade intorno al centro congressi Tokyo Big Sight sul lungomare della baia di Tokyo.

La Formula E e il governo metropolitano di Tokyo hanno lavorato insieme per portare la corsa in città per supportare l'iniziativa Zero Emission Vehicle (ZEV), parte della strategia Zero Emission Tokyo. La città ha un piano d'azione per il clima che mira a raggiungere zero emissioni nette di CO2 entro il 2050.

Il governatore di Tokyo, Yuriko Koike, ha dichiarato:

“Sono lieto della decisione ufficiale che Tokyo ospiterà una gara di Formula E nel marzo 2024. Incentrato sulla diffusione dell'uso di veicoli a emissioni zero, il governo metropolitano di Tokyo sta accelerando le azioni in tutti i regni per realizzare Zero Emission Tokyo, una città ecologicamente avanzata che non emette anidride carbonica. La Formula E si svolge nelle principali città del mondo come una corsa su strada per veicoli elettrici che non emettono gas di scarico o rumore del motore.

“Questa gara si svolgerà intorno al Tokyo Big Sight, nell'area della baia di Tokyo, dove sono in corso sviluppi per diventare una città sostenibile di prossima generazione. Aspettiamo tutti di vedere da vicino il dinamismo di questa gara che si terrà per la prima volta in Giappone e tifiamo i corridori. La gara non solo aggiungerà slancio alla diffusione dei veicoli a emissioni zero, ma fornirà anche una meravigliosa opportunità per rafforzare la presenza internazionale di Tokyo mostrando al mondo le attrazioni della nostra città. Tokyo unirà le forze con gli organizzatori e le altre persone legate alla gara per assicurarne il successo".

La stagione 10 dell'ABB FIA Formula E World Championship inizierà a Città del Messico sabato 13 gennaio dopo il successo della gara di apertura che ha registrato il tutto esaurito per iniziare la stagione 9.

Tre round del calendario provvisorio di 17 gare sono elencati come Da determinare (TBD), mentre la Formula E continua le discussioni avanzate con una serie di potenziali città ospitanti che vedrebbero il campionato creare più eventi di gara di punta in luoghi iconici globali.

Questo fine settimana, la Formula E debutterà a Portland, Oregon, e tornerà la prossima stagione quando Portland ospiterà l'ultima gara internazionale prima della conclusione del campionato a Londra a fine luglio. Anche la Formula E tornerà a San Paolo dopo una gara inaugurale di successo in questa stagione.

Berlino manterrà il suo record come unica città ad aver ospitato un E-Prix in tutte e dieci le stagioni del campionato, consolidando la sua reputazione di luogo popolare per piloti e fan che hanno assistito a un record di 190 sorpassi e 23 cambi di vantaggio nel Round 7 di questo stagione.

Diriyah ospiterà ancora una volta l'unica doppia gara notturna in calendario, mentre Monaco, Roma e Jakarta completano il calendario delle città ospitanti nominate.

Alberto Longo, co-fondatore e Chief Championship Officer, Formula E, ha dichiarato:

“Siamo entusiasti di portare la Formula E nelle strade di Tokyo la prossima stagione. È un'iconica città mondiale che offre lo sfondo perfetto per mostrare le qualità uniche del nostro sport e catturerà l'attenzione globale. Il calendario della stagione 10 rappresenta la nostra missione in corso per creare un programma dinamico di nuove città che ospitano gare per la prima o la seconda volta come Tokyo, San Paolo e Portland insieme a host affermati come Berlino, Roma, Londra, Monaco, Diriyah e ora Jakarta.

Jeff Dodds, amministratore delegato, Formula E, ha dichiarato:

“Tokyo sarà il momento clou della nostra storica decima stagione. Siamo anche in trattative avanzate con molte altre città iconiche del mondo desiderose di ospitare una gara di Formula E e creare con noi eventi di motorsport di successo del campionato mondiale. Ci aspettiamo che ciò si rifletta nel calendario aggiornato pubblicato entro la fine dell'anno".

Marek Nawarecki, Direttore del dipartimento FIA Circuit Sport, ha dichiarato:

“Questo calendario è un'illustrazione della continua crescita della Formula E e promette di regalare ai fan un'altra stagione di gare superbe con la nuova vettura GEN3, che ha già prodotto innumerevoli battaglie accattivanti. Il programma offre un'attraente miscela di affermati favoriti della Formula E come Città del Messico, Roma, Monaco, Berlino e Londra e recenti aggiunte popolari come San Paolo e Jakarta. Siamo inoltre lieti che il campionato visiterà il Giappone per la prima volta. Ciò aumenterà anche la presenza e l'impatto della serie in Asia, che è importante per molti produttori".

Calendario provvisorio della stagione 10:

* soggetto a conferma ASN.

CHRISTOPHER LUCCHESI CONFERMA IL QUARTO POSTO TRICOLORE A SAN MARINO

Il giovane di Bagni di Lucca, affiancato occasionalmente dal piacentino Enrico Bracchi, sempre con la Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, si è confermato ai vertici del Campionato Italiano Assoluto Rally due ruote motrici, nonostante la sfortuna di una foratura ad inizio gara.

20 giugno 2023 – Christopher Lucchesi jr, anche dopo la quarta prova “tricolore” di San Marino, lo scorso fine settimana, si è confermato ai vertici del Campionato Italiano Assoluto Rally per la categoria due ruote motrici.

Al volante della Peugeot 208 Rally4 di GF Racing, il giovane driver di Bagni di Lucca portacolori della CST Sport, che tornava sulle strade sterrate dopo quasi due anni, ha chiuso la sfida in sesta posizione assoluta, cosa che gli ha consentito di rimanere ancorato al quarto posto in classifica.

E’ stata una gara sofferta, quella di San Marino per Lucchesi, affiancato per l’occasione dal piacentino Enrico Bracchi, che contava di sfruttare al massimo possibile il coefficiente maggiorato di punteggio, da sommare al fatto che per adesso è l’unico dei contendenti ad avere già operato lo scarto previsto dal regolamento. Gara sofferta e tutta “in salita”, praticamente, con una foratura patita a tre quarti della terza prova speciale, dopo aver firmato il primato nella prova di apertura, quella “televisiva” del venerdì pomeriggio ed il quarto scratch sulla seconda. La foratura, con conseguente ritardo di circa quaranta secondi dai competitor, di fatto lo ha estromesso dalla lotta di vertice.

Mantenuta la lucidità e la tranquillità, Lucchesi ha sfruttato la gara sia sotto l’aspetto tecnico al fine di “vestirsela” sempre più ed allo stesso tempo di cercare la conquista di quanti più punti possibile per l’economia di campionato.  

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI JR: “Avevamo buone sensazioni, già dallo shakedown abbiamo lavorato bene sul set-up e già dalla prova inaugurale, benché corta, avevamo visto che andava davvero tutto bene, anche l’intesa con il nuovo copilota. Poi, purtroppo, la foratura ci ha cacciati in retrovia, abbiamo perso più o meno 40” e con il ritmo alto che abbiamo in categoria era difficile a condizioni normali poter colmare il divario. Abbiamo cercato di non fare errori, di non avere eccessi, senza rischiare, dopotutto dovevamo salvare il salvabile, visto anche che il punteggio era maggiorato e comunque tutti gli altri avversari hanno da scartare. Nulla è perduto, da qui a settembre ci si giocherà il titolo, sarà utile far bene a Roma, dove il coefficiente è anche lì maggiorato, poi vedremo dopo l’estate. Prendiamo il bicchiere mezzo pieno, il lavoro svolto con la squadra è stato perfetto, ed è proprio quello che ci fa stare sereni. Ci vorrebbe un po’ più di fortuna, la aspettiamo . . .”

Lucchesi jr prosegue anche quest’anno il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti per Christopher che, onorato di questo patrocinio, proseguirà per l’intera stagione il proprio impegno al massimo per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

NELLA FOTO: LUCCHESI JR IN AZIONE CON LA PEUGEOT 208 RALLY4 (foto di Massimo Bettiol)

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Alessandro Bugelli

Al San Marino il savonese è quarto assoluto, brillando a sprazzi, mentre al Valli della Carnia il patavino è mattatore in gruppo, in classe e buon ottavo nella generale.

Maser (TV), 19 Giugno 2023 – Un altro fine settimana consistente per Xmotors Team, al rientro da due importanti trasferte con riscontri significativi per il proseguimento dell'annata.

Sullo sterrato del San Marino Rally la scuderia di Maser, sempre sostenuta da La Superba, ha raccolto un buon quarto posto nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2 grazie a Fabio Andolfi, in coppia con Nicolò Gonella su una Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto.

Il pilota di Savona, tra Venerdì e Sabato scorsi, ha incassato un nuovo secondo posto tra gli iscritti al Campionato Italiano Assoluto Rally, in un evento valevole anche per il Campionato Italiano Rally Terra, che lo conferma come unico in grado di poter tenere il ritmo di Crugnola.

“Erano due anni che non correvo sullo sterrato” – racconta Andolfi – “ma sono riuscito a prendere un buon feeling rapidamente. Abbiamo cercato di migliorare, chilometro dopo chilometro, cercando di condurre una gara intelligente al Sabato, senza rischi. La vettura è stata impeccabile, come sempre, ed anche il team ha fatto un ottimo lavoro. Peccato per il chilometraggio, prove abbastanza corte. Dobbiamo migliorare, dobbiamo farlo sempre, e cercheremo di arrivare ancora più allenati per le ultime tre gare della stagione. Grazie al mio navigatore, Nicolò Gonella, ma anche a tutta la mia famiglia, ad MS Munaretto, a Pirelli, ad ACI Team Italia, ad Xmotors Team, a La Superba ed a tutte le persone che mi stanno aiutando.”

Un giorno di differenza, partenza al Sabato ed arrivo alla Domenica, per un Rally Valli della Carnia che ha consacrato Giampaolo Bizzotto quale numero uno tra le vetture di classe Rally4.

Il pilota di Tombolo, affiancato da Sandra Tommasini sulla Peugeot 208 Rally4 di PR2 Sport, ha fatto la voce grossa, infliggendo oltre un minuto di distacco al primo degli inseguitori in gruppo RC4N, divario arrivato a sfiorare quasi quota due primi nella fotografia finale di categoria.

A completare un fine settimana da assoluto protagonista anche l'ottava piazza nella generale.

Due su due per la seconda punta della scuderia di Maser, sempre sostenuta da La Superba, ed una classifica di Coppa Rally ACI Sport che, in quarta zona, lo vede tranquillamente in vetta.

Una situazione replicata anche in chiave di R Italian Trophy, nel rispettivo raggruppamento.

“Nonostante la classifica finale” – racconta Bizzotto – “è stato un fine settimana molto complicato per noi, avendo iniziato la stagione testando nuove parti meccaniche dell'assetto. Sin dal primo giro dello shakedown non riuscivo a guidare come volevo e, dopo vari interventi, abbiamo trovato sensibili miglioramenti. All'ultima assistenza abbiamo fatto la prova del nove, tornando al setup dello scorso anno, e siamo riusciti ad abbassare di undici a Val di Lauco, migliorando il record delle due ruote motrici. Ci siamo complicati la vita ma abbiamo raccolto una notevole mole di informazioni, utili per il futuro. Grazie a Patrick Rossi ed a Paolo Rigoni, titolari di PR2 Sport, per credere in me. Grazie ad Xmotors Team ed a La Superba che fanno di tutto per permettermi di stare in auto il più possibile. Grazie alla mia naviga Sandra, sempre perfetta e brava a sopportarmi. Grazie ai partners ed a tutta la comunità del Valli della Carnia.”

immagini a cura di Mario Leonelli

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72^a Trento-Bondone:

20 i piloti della Pintarally Motorsport al via quest’anno

con il Presidente Silvano Pintarelli apripista della manifestazione

Ottimi piazzamenti alla 72^a Trento-Bondone per la Scuderia Pintarally Motorsport che si è aggiudicata anche quest’anno il terzo posto di Scuderia. Il Presidente Silvano Pintarelli ha fatto da apripista alla manifestazione con la Skoda Fabia Rally2 del team Motorteam Ferrari e dei 20 piloti iscritti 17 sono arrivati al traguardo portando a casa i seguenti risultati: quattro primi posti, un secondo posto e tre terzi posti.

Thomas Pedrini su Osella PA30: 3° di classe e 5° assoluto: “È il giorno più bello della mia vita. Dall’amarezza per il ritiro dello scorso anno al Norge per questioni di temperature ad una gara esemplare. Ho passato l’ultimo anno a riguardare gli intertempi e ad analizzare la mia prestazione per cercare di migliorarmi. E ci sono riuscito. Un grazie va però agli amici che mi hanno sponsorizzato e a Silvano Pintarelli. Ero sceso dall’Osella lo scorso anno e ci sono risalito sabato, Pasquale mi ha messo a disposizione una vettura eccezionale, risolvendo i problemi di temperature dello scorso anno. Ho cercato di gestire al meglio le gomme nella prima parte per arrivare competitivo fino al traguardo e ci sono riuscito, seppure nelle ultime curve ero un po’ in crisi sull’anteriore. Entrare nei primi dieci era il mio obiettivo, ma aver concluso quinto assoluto ed essere sceso sotto i 10 minuti è una ciliegina sulla torta, qualcosa di eccezionale.”

Giuseppe Ghezzi su Porsche 992 GT3: 1° di classe e 18° assoluto.

Dario Baruchelli su Ferrari 488 Challenge: 2° di classe e 22° assoluto: “La Bondone è andata bene. Ho fatto il mio best di 10’45’’. La Ferrari è andata molto forte. Sono soddisfatto”.

Maurizio Visintainer su BMW 325: 1° di classe e 4° assoluto nelle storiche: “Non sono contento della prestazione perché mi aspettavo almeno di fare lo stesso tempo dello scorso anno. Ho trovato molto viscida la parte del sottobosco e non ho ottenuto quello che mi aspettavo. Penso sia la migliore Bondone di sempre in assoluto. Ringrazio la Scuderia.”

Claudio Zucol su BMW 325: 1° di classe.

Roberto Parisi su Renault Clio Super 1600: 1° di classe: “Rimane sempre una grande soddisfazione vedere il traguardo di Vason, dopo più di 17 km della gara in salita più famosa in Europa. Come sempre la Clio preparata dal team Pascoli si è rivelata perfetta ed ottimo il risultato, mentre precisa e completa l'assistenza della scuderia Pintarally Motorsport. Vorrei fare però anche un plauso all'organizzazione della gara per l'ottima preparazione e per le tempistiche del programma. Tutti hanno potuto finalmente svolgere le due prove del sabato ed il tutto si è concluso prima del previsto.”

Nicola Zucol su BMW Compact: 3° di classe: “Bondone stupenda, dal paddock dove eravamo coccolati dalla nostra impeccabile Scuderia Pintarally, all’arrivo dove abbiamo goduto dello spettacolo di questo percorso. Prestazione pienamente soddisfacente ma soprattutto andare sul podio assieme al mio fratellone devo dire che è emozionante… e non poco!”

Alessandro Pezzé su Mini Cooper S: 3° di classe: “Gara stupenda, macchina fantastica, assistenza perfetta. Un riconoscimento speciale alla meravigliosa famiglia del team Pintarally e un grazie particolare ai preparatori della Ac Racing Technology”.

Rino Lunelli su Porsche 997: 4° di classe.

Divina Sergio su Mini Cooper S: 4° di classe.

Mattia Degli Avancini su Mini Cooper S: 5° di classe.

Franco Giovannini su Mini Cooper S: 5° di classe.

Renato Paissan su Skoda Fabia Rally2: 6° di classe.

Mattia Comai su Peugeot 160 Gr. A: 7° di classe.

Scoz Andrea su Citroen Saxo Gr. N: 7° di classe.

Gianluca Ruaben su Peugeot 208 Rally4: 11° di classe.

Non sono purtroppo arrivati al traguardo:

Dennys Adami su BMW, Valentino Morelli su Peugeot 106 Gr. N e Andrea Agostini su Mini Cooper S.

Prossimo appuntamento:

51° San Marino Rally , 16-17 giugno 2023 con:

- Aronne Travaglia navigato da Lorenzo Lamanda su Ford Fiesta N5

- Fabio Farina navigato da Gabriele Zanni su Peugeot 208 Rally4

CIAR, CIRT E CRZ ALL’ORIZZONTE PER MS MUNARETTO

Andolfi, Oldrati, Scandola e Vellani sono pronti ad affrontare i tratti sterrati del San Marino Rally, mentre spetterà a Griso e Toffano il compito di tenere alti i colori del team scledense in Carnia.

13/06/2023

Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco ritrova la terra: la massima serie tricolore dedicata ai rally torna a calcare i fondi a bassa aderenza dopo lo stop della scorsa annata, nella quale il fondo sterrato era stato relegato al solo Campionato Italiano Rally Terra.

Dunque i protagonisti del Ciar dovranno sin da subito prendere le dovute misure nel corso del quarto round della serie, il 51° San Marino Rally, valevole anche come secondo appuntamento del Cirt.

La rinomata corsa sammarinese prenderà il via venerdì pomeriggio con la corta power stage ricavata nei pressi di Montegiardino. La sfida vera, tuttavia, si terrà nella giornata di sabato, con otto difficili prove speciali a comporre il percorso di gara, lungo poco meno di settantacinque chilometri cronometrati.

Per l’occasione, il plurititolato team MS Munaretto è pronto a schierare quattro vetture.

Attualmente secondo nella classifica del Ciar, Fabio Andolfi è pronto a lottare per un piazzamento di rilievo a bordo della fida Škoda Fabia Rally2 Evo gommata Pirelli, navigato come di consueto da Nicolò Gonella. Il forte portacolori della scuderia La Superba non disputa un rally su fondo sterrato dal 2021, quando proprio ai piedi del Monte Titano conquistò una bella piazza d’onore, pertanto nonostante il lungo periodo di assenza dai fondi a bassa aderenza è lecito aspettarsi una prestazione convincente da parte del driver savonese.

Può contare, invece, su una considerevole esperienza su fondo sterrato il giovane Enrico Oldrati, in gara con Elia De Guio su una Škoda Fabia Rally2 Evo. Il driver bergamasco non ha brillato particolarmente al Rally della Val D’Orcia, round d’apertura del Campionato Italiano Rally Terra 2023, occupando attualmente solo la nona piazza nella classifica della serie. Ciononostante Oldrati è reduce da un’ottima ventesima piazza assoluta conquistata al WRC Rally de Portugal che fa ben sperare in vista dell’atteso appuntamento sammarinese.

Anche Umberto Scandola è pronto a vestire i colori del team scledense, a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo: l’esperto driver veronese, già Campione Italiano Rally 2013, è considerato tra i possibili protagonisti assoluti della gara, avendo vinto l’edizione 2021 del San Marino Rally. Sarà per la prima volta affiancato alle note da Daniele Michi.

In coda ai big del Ciar e del Cirt sarà della partita anche Roberto Vellani, navigato da Stefano Costi, su una Škoda Fabia R5: il forte pilota reggiano prenderà parte alla gara minore, valevole quale secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 5, serie di cui Vellani è attualmente leader dopo il successo al Rally Bianco Azzurro.

Non solo terra sammarinese: MS Munaretto sarà impegnato anche in Friuli, al 9° Rally Valli della Carnia, con due vetture.

La competizione udinese, valida come secondo round della Coppa Rally di Zona 4, si svilupperà su un percorso di circa settanta chilometri cronometrati, con le prove di Voltois, Avaglio, Val di Lauco e Passo Duron che decreteranno le sorti della difficile corsa friulana.

Michele Griso ritornerà a bordo della Škoda Fabia R5 con cui al Rally Bellunese, primo appuntamento stagionale, ha ottenuto il quinto posto assoluto. Sarà accompagnato alle note da Alessandro Lucato.

Su una Škoda Fabia Rally2 Evo saranno presenti anche Giovanni Toffano e Matteo Gambasin. Il duo cercherà di rifarsi dopo lo sfortunato stop subito al Rally Bellunese, cercando dunque di riaprire i giochi nella corsa alla Coppa Rally di Zona 4.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office

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Web: http://www.msmunaretto.com

Maira Zanotti e la Coppa Rally di Zona 6:

la giovane modenese al “via” del Rally di Reggello

Quarto impegno stagionale per la portacolori della scuderia Eurosport, chiamata a confermarsi nel confronto Racing Start, sulla Renault New Clio RS3 “gommata” Michelin.

Levizzano Rangone (MO),

13 giugno 2023

È pronta ad indossare nuovamente tuta e casco, Maira Zanotti. La diciannovenne pilota modenese sarà chiamata ad interpretare le caratteristiche della Renault New Clio RS3 Racing Start sui chilometri del Rally di Reggello, appuntamento che – nel fine settimana – coinvolgerà il Valdarno fiorentino come ambientazione della quarta manche della Coppa Rally di Zona 6. Una valida occasione, quella prospettata alla giovane driver di Levizzano Rangone, per confermare la bontà di un trend stagionale che, nella sua prima metà, le ha garantito due primati di classe RS 2.0. Ad affiancare la portacolori della scuderia Eurosport sarà ancora Ivan Garuti, “punto fermo” di una programmazione agonistica strutturata su due stagioni sportive, quella di approccio ai rallies dello scorso anno e l’attuale, volta alla conquista del “pass” per la Finale Nazionale Coppa Italia Rally.

Alla prima esperienza sulle strade della provincia di Firenze, Maira Zanotti porrà come obiettivo primario la conquista del massimo punteggio legato al confronto Racing Start, non negandosi all’agonismo di due confronti – quello Under 25 e femminile – che potrebbero riservarle un piazzamento soddisfacente all’arrivo di Cascia. A supportare tecnicamente la giovane pilota sulle prove speciali toscane sarà la scuderia Eurosport, struttura che le garantirà la miglior espressione al volante della Renault Clio RS3 equipaggiata con pneumatici Michelin.

La gara interesserà i territori comunali di Figline, Incisa Valdarno e Reggello, ambientazione di un confronto articolato su due giorni. Dopo la partenza, sabato 17 giugno alle 21,30 da Cascia di Reggello, i concorrenti sfideranno il cronometro della prima prova speciale, la “Leccio”, per poi proseguire con le altre cinque prove in programma l’indomani, domenica 18 giugno: “Saltino”, da ripetere due volte e “Figline”, per tre volte.

Maira Zanotti desidera ringraziare i partner che stanno supportando la sua programmazione sportiva: Lunigiana Gomme, Adventure Car Racing, La Bolognina, scuderia Eurosport, Madialat e Clinica veterinaria Modena Sud.

Nelle foto: Maira Zanotti e la Renault Clio RS3 (free copyright Amicorally).