Scatta il conto alla rovescia, tra un mese l’Extreme E torna in Sardegna con un doppio Island X Prix

 Il doppio round della serie internazionale riservata ai Suv elettrici e co-organizzato dall’Automobile Club d’Italia si correrà l’8-9 luglio, in gara team e piloti di prima fascia

COMUNICATO STAMPA N.1 08/06/2023

Tra un mese esatto la Sardegna ospiterà la terza delle cinque tappe del campionato 2023 di Extreme E. L’Island X Prix, co-organizzato e coordinato dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna, si correrà nel weekend dell’8-9 luglio e prevederà un doppio appuntamento, novità del campionato in corso che venne sperimentata proprio in terra sarda nell’edizione 2022. 

Come nelle due stagioni precedenti, la serie internazionale riconosciuta dalla Fia e riservata ai Suv elettrici approderà di nuovo nell’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada, nel Sulcis Iglesiente, e anche stavolta i dieci equipaggi in gara dovranno misurarsi con un impegnativo tracciato che avrà una lunghezza di circa tre chilometri. 

Dopo aver affrontato le sabbie dell’Arabia Saudita e corso sul bagnato e sul fango in Scozia, stavolta i piloti dovranno misurarsi con alte temperature e una superficie decisamente più dura e compatta. I team in gara affronteranno un percorso che si snoderà tra rocce, cespugli e guadi prosciugati dal calore, e su cui non mancheranno le occasioni per avvincenti e combattuti testa a testa. 

La serie Extreme E, nata per accrescere la consapevolezza e la sensibilità verso gli effetti dei cambiamenti climatici attraverso la visibilità data da una competizione motoristica che tocca gli angoli più remoti della Terra, ha scelto ancora la Sardegna poiché in grado di testimoniare come il problema ormai non riguardi solo i luoghi situati alle latitudini più estreme. 

Saranno dieci i team in gara, tra cui McLaren, Rosberg X Racing, Acciona Sainz, X44 di Lewis Hamilton, Abt Cupra, Carl Cox Motorsport, Jenson Button JbXe e Andretti, e ognuno schiererà un equipaggio misto formato da un uomo e una donna, che si alterneranno equamente alla guida. Di primissimo livello i piloti in gara, tra cui tra Nasser Al Attiyah, Johan Kristoffersson, Mattias Ekström, Christine Gz, Laia Sanz, Cristina Gutiérrez e l’italiana Tamara Molinaro.

I commenti. Alejandro Agag, fondatore e Ceo di Extreme E, ha dichiarato: 

“È grandioso tornare in Sardegna per i round numero 5 e 6 della terza stagione. La Sardegna ha già dimostrato in passato di essere una meta molto apprezzata dai piloti e dai team e ci ha regalato delle gare fantastiche nelle due precedenti edizioni che ha ospitato. Ci aspettiamo ancor di più a luglio 2023, con uno schieramento 2023 così competitivo e un campionato così combattuto, sarà una manifestazione davvero speciale. Il nostro Legacy Programme continua, annunceremo dei nuovi progetti prima dell’Island X Prix e, assieme ai nostri partner, siamo ansiosi di vedere come si sono sviluppati quelli già avviati. Extreme E sta lavorando a stretto contatto con l’Automobile Club d’Italia - Federazione motoristica nazionale che co-organizza e coordina la manifestazione -, la Regione Sardegna e l’Assessorato Regionale al Turismo, a cui si sommano il Ministero della Difesa e l’Esercito Italiano, per realizzare un elettrizzante weekend di gare”. 

Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia, ha dichiarato: Il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, ha dichiarato: 

“Ci fa molto piacere che continui questo ormai tradizionale appuntamento con l’Extreme E a Capo Teulada, dove in un bellissimo mix di natura straordinaria e selvaggia si pratica una nuova disciplina estrema destinata a macchine sofisticatissime dal punto di vista tecnico e alimentate con motori elettrici. Il motorsport è sempre un banco di prova per i costruttori, sottopone a test molto impegnativi auto e novità che verranno poi impiegate nella produzione di serie ed è importante che in Sardegna ci sia questo connubio tra sport, natura e innovazione tecnologica, soprattutto se si tratta di motorizzazioni a emissioni zero. L’Extreme E offre uno spettacolo notevole e unico e vedere, nelle due edizioni precedenti, le auto quasi volare sulle naturali asperità del terreno di Teulada è stato straordinario. È motivo d’orgoglio aver creato, con l’Automobile Club d’Italia, l’Aci Sassari e il suo presidente Giulio Pes di San Vittorio, le condizioni per cui la serie ideata da Alejandro Agag ha trovato in Sardegna, grazie al supporto della Giunta Regionale, del Presidente Christian Solinas e dell’Assessore Regionale al Turismo, Gianni Chessa, le condizioni per poter disputare una delle cinque tappe della serie. Un ringraziamento va anche all’Esercito Italiano, che ha sempre avuto una grande visione e messo a disposizione l’Area Addestrativa di Capo Teulada comprendendo bene i motivi ambientali e di sviluppo tecnologico, un riscontro di cui sono particolarmente grato”.

Legacy. La Sardegna, come tanti altri luoghi, è sempre più esposta agli effetti dei cambiamenti climatici, all’innalzamento delle temperature e agli incendi. Come nelle edizioni precedenti, Extreme E lavorerà al fianco di Medsea (Mediterranean Sea and Cost) Foundation, continuerà a sviluppare i progetti Legacy già avviati in passato e, a breve, verranno svelati ulteriori dettagli sulle iniziative volute per focalizzare l’attenzione sui temi legati ai mutamenti climatici e supportare le comunità locali in occasione della stagione 2023.

La serie. Il team di Nico Rosberg, Rosberg X Racing (RXR), è al momento quello che si è distinto maggiormente all’Island X Prix, con due vittorie in tre gare da quando, nel 2021, la serie è stata lanciata. La data italiana, tuttavia, ha regalato anche il primo storico successo agli americani del N.99 Gmc Hummer Ev Chip Ganassi Racing, che si erano aggiudicati L’Island X Prix 1 nel 2022.

Al momento, in testa alla classifica c’è Veloce Racing, a quota 80 punti con due vittorie all’attivo, seguita da ACCIONA | SAINZ XE Team, con 69 punti, davanti ai campioni 2021 dell’RxR. A difendere il titolo, quest’anno, sarà invece il team di Lewis Hamilton, X44 Vida Carbon Racing, attualmente quarto. 

Con tre diversi vincitori nelle prime quattro gare della stagione, grazie anche alla nuova formula che prevede un doppio appuntamento in ogni tappa, nei round 5 e 6 in programma in Sardegna i dieci team si daranno battaglia per conquistare i preziosi punti in palio.  

Ufficio Stampa Aci/Aci Sassari

Cinque i piloti con Gretaracing all’edizione 2023 dell'Università della Salita

Ruoti (PZ) 7 giugno 2023 – Gretaracing Lucania scalda i motori per partecipare a uno degli eventi più attesi della stagione nel calendario delle cronoscalate nostrane. Si tratta della più antica cronoscalata d’Italia (prima edizione nel 1925, denominata in origine “gita cronometrata per automobili e motociclette” e vinta da Ruggero Menestrina su Fiat 501); è anche la gara in salita con tracciato più lungo della stagione, un evento che si presenta alla 72ª edizione come uno dei capisaldi dell’automobilismo agonistico italiano, soprannominata anche “l’Università della Salita” per il suo tracciato altamente tecnico e tortuoso. Parliamo ovviamente della Trento-Bondone, a cui la scuderia parteciperà nel weekend entrante del 9-11 giugno.

Il classico della stagione CIVM si presenta nel 2023 con una validità come di consueto anche per il TIVM Centro-Nord, ma anche per il campionato europeo della montagna riservato alle auto storiche, e la FIA International Hillclimb Cup. Per la prima volta in 35 anni è stata inoltre cambiata la data della gara, al posto del consueto 1° weekend di luglio. Come sempre estremamente vario il panorama competitivo, anche data la plurima valenza dell’evento.

I celebri 17.300 metri del percorso che si snoda lungo il versante orientale del Monte Bondone, che sovrasta Trento, coprono un vertiginoso dislivello di 1.350 metri (a oltre 1.650 metri slm la linea di arrivo), per una pendenza media pari all’8,88%. Due le manches di prova previste per la giornata di sabato 10 giugno, a partire dalle ore 9:00 con seconda sessione a seguire. La gara sarà invece unica, con il primo concorrente che prenderà il via alle ore 10:00 di domenica 11 giugno. Il record di percorso nella manche unica di gara appartiene a Simone Faggioli con 9:00.52, segnato nel 2017 al volante della Norma M20 FC e migliorando di 7 secondi il primato dell’anno precedente ottenuto con la stessa vettura. Il fiorentino detiene anche il vertice dell’albo d’oro con 12 iridi conquistate (una su Osella PA21, quattro su Osella FA30 e le restanti 7 con la Norma).

Gretaracing Lucania, direttamente dagli ottimi risultati ottenuti al Trofeo Vallecamonica, sarà presente con 5 vetture all’evento trentino. Tre di queste come di consueto appartengono al modello Peugeot 308 in due declinazioni: l’entry “rosa” della scuderia Anna Maria Fumo con numero di gara 141 sarà nuovamente al volante della 308 in allestimento Cup già vittoriosa in Vallecamonica e con due podi in altrettante partecipazioni. Due invece le 308 TCR che prenderanno il via: la vettura con numero di gara 82 condotta dal pilota della scuderia italoargentino Giorgio Alberto Leporati, mentre il team supporterà anche il pilota con numero di gara 78, Luca Tosini, nel fornire una seconda 308 TCR per l’evento. Gretaracing gestirà anche una quarta vettura, quella di Giuseppe Marcello Caruso che parteciperà con una Seat Leon ST RS Turbo Cup munita di cambio a doppia frizione DSG con numero di gara 142. La quinta entry per la scuderia sarà infine Rocco Errichetti che prenderà il via con numero di gara 214 al volante della Peugeot 106 RS 1.6 arma di scelta del pilota dalla stagione corrente. Assente “giustificato” all’evento sarà invece Francesco “Ciccio” Savoia, per concomitanti impegni in qualità ditest driver.

Come da prassi, la gara vedrà un’esaustiva copertura mediatica garantita in streaming degli organizzatori, nonché dalla diretta con telecronaca sul canale ACI Sport TV (228 Sky).

Contenuti multimediali di supporto 

• ACI SPORT

• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

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AUTOSOLE 2.0 DI NUOVO IN GARA:

“NEBRODI” PER POLLARA, “LANTERNA” PER ARZA’

La squadra quarratina, torna in gara dopo i recenti successi in Coppa di zona proponendo un ambo di partecipazioni di spessore ed in grado di dare nuove soddisfazioni, oltre al debutto nelle cronoscalate alla celebre “Trento-Bondone” con il rumeno Marc Banca.

Quarrata (Pistoia), 08 giugno 2023 – Pronta a nuove sfide ed anche a nuove soddisfazioni, AutoSole 2.0, questo fine settimana impegnata in un week-end con tre impegni di spessore.

La squadra sarà al via con tre Skoda Fabia Rally2/R5 in due rallies ed una cronoscalata, confermando il notevole interesse da parte dei clienti sportivi verso la propria offerta di vetture e di servizio.

Torna nelle fila della squadra per la sua seconda esperienza stagionale, il siciliano Marco Pollara, al 23° Rally dei Nebrodi, secondo round di Coppa Rally 8^ Zona e Campionato Siciliano, a Sant’Angelo di Brolo (Messina). Vincitore alla Targa Florio, primo atto del campionato, il portacolori della CST Sport riparte sia dal successo alla corsa più antica al mondo oltre che dall’alloro in questa gara nel 2022, certamente due stimoli che lo potranno condurre di nuovo al successo. Pollara, sulla Skoda Fabia Rally2/R5 gommata Pirelli,  sarà affiancato da Maurizio Messina.

39° Rally della Lanterna, una delle gare simbolo dell’Italia da Rally, in provincia di Genova (Santo Stefano d’Aveto), per lo spezzino Claudio Arzà, in coppia con Massimo Moriconi sulla Fabia Evo equipaggiata con pneumatici Michelin. Sei le prove speciali in programma per questa gara dal passato nobile, terzo atto della Coppa Rally di seconda zona, che per il presidente della scuderia BB Competition, sarà l'occasione di valutare in campo gara la condizione fisica legata ad un lungo periodo di inattività, interrotta dal test affrontato – ad inizio stagione – sul circuito di Castelletto di Branduzzo. L'opportunità, per il driver ligure, di mettersi definitivamente alle spalle l'importante infortunio accusato ed i fisiologici dolori accusati durante il Motors Rally Show di Pavia, dopo otto mesi di stop agonistico, confronto comunque concluso in quarta posizione assoluta.

Ci sarà poi la novità delle cronoscalate. In questo caso una delle più celebri a livello internazionale, la “Trento-Bondone”. Settantaduesima edizione di una competizione entusiasmante, quinto atto della serie tricolore di cronoscalate e valida per il FIA International Hill Climb Cup, una prova da Università, che AutoSole 2.0 andrà ad onorare con una partecipazione decisamente “da notizia”. E’ quella che avrà al via una Skoda Fabia Rally2/R5 per il 30enne rumeno Marc Banca, già campione di cronoscalate nel suo Paese tra le vetture a due ruote motrici nel 2021 e 2022, oltre che Campione nazionale nei rallies come copilota ed attuale secondo, sempre sul sedile di destra, nel Campionato Rally.

Nelle foto: Pollara in azione

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli