Un sogno chiamato America

Una nuova esperienza andrà ad accrescere la già ricca carriera del pilota trevigiano Denny Zardo.

Dopo aver conquistato il Trofeo Italiano Velocità Montagna girone Nord al volante della Norma M20 FC gommata Pirelli, il plurititolato driver di Arcade avrà la possibilità di partecipare ad una manifestazione molto importante e dal sapore leggendario che si svolgerà oltre oceano la prossima settimana.

Grazie al Team Buratto che gli metterà a disposizione una Porsche 911 RSR che dividerà con Giovanni Ambroso, Marco Zorzi e Giovanni Gulinelli, Zardo sarà al via della Classic 24 Hour di Daytona, gara evento che si corre sull’omonimo circuito americano e che celebra le vetture da corsa che hanno fatto la storia dell’automobilismo.

Gli oltre 300 piloti provenienti da quindici paesi diversi e suddivisi in gruppi scenderanno in pista quattro volte nell’arco delle ventiquattro ore e, ciascun gruppo, gareggerà per cinquanta minuti. Allo scadere del tempo, i concorrenti di ogni classe che avranno percorso la distanza maggiore nelle quattro tornate saranno incoronati vincitori.

Ad aprire la kermesse ci sarà la giornata di test mercoledì 13 che pone le basi per i successivi quattro giorni di competizione ufficiale che termineranno con la classica gara di 24 ore che scatterà sabato alle ore 14:00 e si concluderà sotto la bandiera a scacchi domenica.

L'Ufficio Stampa

Ritorno di Marco Pollara in R5 al Rally di Tindari. Al suo fianco il messinese Rosario Siragusano

Marco Pollara “In attesa della terra Toscana, ultima gara di campionato, torno sull’R5”.

In attesa dell’ultimo appuntamento del campionato italiano rally junior, Marco Pollara torna ad indossare tuta e casco, al Rally di Tindari e lo fa con un grande rientro in R5. A distanza di un anno, il pilota di Prizzi torna al volante da protagonista, a bordo di una R5, in una delle gare più belle della Sicilia.

Nella gara organizzata da CST Sport, il mezzo scelto dal driver palermitano, sarà una performante Skoda Fabia R5, e a dettargli le note ci sarà come sempre il messinese Rosario Siragusano, che lo sta affiancando nelle ultime gare di campionato.

“È sempre un piacere poter essere al via delle gare organizzate dal mio presidente Luca Costantino,- ha commentato Marco Pollara, alfiere della Scuderia CST Sport-. È da oltre un anno che non salgo a bordo di una R5, ma una gara bella come il Rally di Tindari, merita un mezzo che mi possa mettere in condizioni di divertirmi insieme ai primi della classe regina.

È un bel rally, che ho disputato in passato nel 2014 e 2015, con la Renault Clio S1600 e quest’anno torno a bordo di una trazione integrale.

Questa per me sarà una gara test e mi servirà per togliere un po’ di ruggine, prima di tornare al volante della Ford Fiesta R2B, con la quale sarò impegnato la penultima settimana di novembre al Tuscan Rewind su terra. L’obiettivo della stagione è quello di dare il massimo nello Junior. Per tutta la stagione sono stato al comando, -conclude Marco Pollara- nonostante due risultati negativi per problemi meccanici”.

Alle 17 la Cerimonia di partenza del Tindari Rally e subito due prove speciali, i due passaggi sugli spettacolari 9,20 Km della “Gioiosa”. Dopo la pausa notturna a San Giorgio la competizione ripartirà alle 7.30 di domenica 17 novembre, con altri 6 Crono: “Moreri” e “San Piero Patti”, rispettivamente da 8,50 e 9,20 Km, da percorrere tre volte. Saranno 292,48 i Km dell’intero percorso e 71,50 Km sui quali sono suddivise le 8 prove speciali lungo le quali si delineeranno le classifiche.

L'Ufficio Stampa

Giuseppe Di Gesù

LA RONDE CITTÀ DEI MILLE SI PREPARA PER LA 15° EDIZIONE

Il prossimo 14 novembre si aprono le iscrizioni della tradizionale corsa prenatalizia che vede protagonista il tratto di strada tra Nembro e Selvino. Lo Spazio Fase di Alzano Lombardo sarà il cuore nevralgico dell’evento. 

Selvino (Bg) – Se nell’immaginario collettivo i dieci giorni precedenti al Natale sono quelli da dedicare alla corsa ai regali, gli appassionati dei motori sanno invece che sono i giorni “caldi” per la Ronde Città dei Mille, rally fissato a calendario tra sabato 14 e domenica 15 dicembre in provincia di Bergamo. La gara, organizzata dalla Ares Communication- Giesse Promotion, si svolgerà ancora una volta sul celebre tratto di speciale che unisce il fondo valle all’Altipiano e nella fattispecie Nembro con Selvino. L’attesa è molta e le numerose richieste che stanno arrivando alla segreteria di gara ne sono la testimonianza: tutti gli interessati potranno inviare le proprie iscrizioni a partire da venerdì 15 novembre e non oltre venerdì 6 dicembre. Se già lo scorso anno furono introdotte grandi novità con la logistica del rally portata ad Alzano, quest’anno gli organizzatori hanno aggiunto un ulteriore elemento di cambiamento localizzando il quartier generale nell’imponente polo denominato Spazio Fase, la vasta area dell’ex cartiera Pigna oggi dismessa ed adibita a struttura atta a rigenerare il tessuto economico sociale del territorio. Una location da urlo che non solo vedrà ubicate la direzione gara, il centro classifiche e la sala stampa ma anche la sede di partenza ed arrivo. Città dei Mille per il sociale - Si chiama “Rally Therapy” il progetto che permetterà alle persone meno fortunate di realizzare un sogno nel sabato della corsa; alcune vetture da rally verranno preparate per consentire a ragazzi e ragazze diversamente abili del territorio di poter salire a bordo dei bolidi della corsa. Potranno scattare foto e sedersi nell’abitacolo di vetture da gara oltre a provare l’ebbrezza di qualche accelerazione!

Albo d’oro

2018: Breen-Molinaro (Citroen C3 R5)

2017: Paccagnella-Bianco (Ford Focus Wrc)

2016: Perico-Turati (Ford Fiesta Wrc)

2015: Paccagnella-Bozzo (Ford Focus Wrc)

2014: Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5)

2013: Perico-Reboldi (Citroen C4 Wrc)

2011: Gamba-Inglesi (Peugeot 207 S2000)

2010: Perico-Carrara (Citroen Xsara Wrc)

2009: Gaspartto-BIzzotto (Ford Focus Wrc)

2008: Oldrati-Romano (Peugeot 206 Wrc)

2007: Gregis-Concaro(Peugeot 206 Wrc)

2006: Perico-Carrara (Peugeot 206 Wrc)

2005: Oldrati-Romano (Peugeot 206 Wrc)

2004: Zanchi-Florean (Toyota Corolla Wrc)

GIESSE PROMOTION TRA MONTE CAIO E RONDE DEL GOMITOLO

Miele e Beltrame affronteranno il Monte Caio su Citroen Ds3 Wrc mentre i due Scanzi con una Skoda Fabia R5; al Gomitolo di Lana Ghirardi e Tirone … ci riprovano dopo le ultime sfortune.

Bergamo – La Giesse Promotion è chiamata ad un doppio impegno durante il prossimo fine settimana; la scuderia bergamasca vedrà infatti tre suoi equipaggi cimentarsi in due gare nazionali. Sulle strade della Ronde del Monte Caio Mauro Miele e Luca Beltrame proveranno a realizzare una storica “manita”: dopo aver già vinto per quattro volte la gara, il driver varesino ed il naviga alessandrino, si riproporranno al pubblico emiliano con la stessa Citroen DS3 Wrc che li ha visti vincere le ultime due edizioni. Nello stesso rally ci saranno anche Danilo ed Alberto Scanzi: l’esperto pilota di Serina sta facendo crescere il figlio 22enne a suon di gare: questa sarà la loro terza partecipazione al “Monte Caio”. Saranno impegnati in provincia di Biella invece, Ghirardi e Tirone per la Ronde del Gomitolo. Matteo Ghirardi, driver di Algua classe 1983, vuole lasciare alle spalle la striscia di episodi sfortunati e per farlo ha scelto di gareggiare, sempre con Elio Tirone, su una Peugeot 208 R2B della Rally Sport Evolution

L'Ufficio Stampa

Il Rally del Molise sale di categoria nel 2020. Soddisfazione del Presidente Aci

Riconoscimento di qualità per il Rally del Molise. Nel 2020 sale di categoria.

Grande soddisfazione è stata espressa dal Presidente dell'Automobile Club Molise per il riconoscimento tributato dalla federazione sportiva Aci Sport al Rally del Molise che, nell'edizione 2020 salirà di categoria con l'attribuzione del coefficiente maggiorato 1,5.

Un grazie particolare -ha commentato entusiasta il Presidente Aci Molise Luigi D Marzo - va a tutta la squadra dell'Automobile Club Molise, a tutti gli ufficiali di gara, alle Istituzioni con particolare riferimento alla Regione Molise -partner istituzionale- a tutti i Comuni attraversati dalle prove speciali ed in particolare al Comune di Campobasso per il notevole supporto alla prova spettacolo cittadina, ai diversi organismi di collaudo e vigilanza, agli ispettori della Federazione Aci, ai tanti sponsor che hanno voluto essere vicini alla ventiquattresima edizione - anno 2019 - che si è conclusa con un notevole successo di partecipanti e di pubblico.

Ed è stata propria la dimostrazione di una grande capacità organizzativa e il successo dell'edizione 2019 che ha consentito alla Federazione di confrontare il Rally de Molise con le altre gara organizzate nella stessa zona e poter tributare il passaggio di classe in occasione del 25° Rally del Molise, che nel 2020 avrà coefficiente 1.5 anziché 1, e ciò consentirà di assumere una maggiore importanza del Rally del Molise ed una maggiore visibilità dell'intera regione Molise nel panorama sportivo e attrattivo a livello nazionale.

Un successo -ha continuato i Presidente Di Marzo - che stimola l'intero staff molisano e tutti gli appassionati di rally e dello sport automobilistico ad impegnarsi ancora di più per preparare, sin dai prossimi giorni, la venticinquesima edizione del Rally del Molise in una forma ancora più sfidante e ancora più appassionante per i piloti e per il pubblico che sempre più numeroso attendiamo in Molise.

Premiazioni CAMPIONATO REGIONALE ACI SPORT SARDEGNA SLALOM 2019 

Domenica 24 novembre 2019 presso la sala conferenze di Tramatza (SS 131 Km 103) a partire dalle h 15.30 si terranno le premiazioni del campionato ACI Sport Sardegna Slalom. Nella mattina  dello stesso giorno si potranno fare dei giri in auto da corsa nella pista adiacente alla zona delle premiazioni con due grandi personaggi: Rachele Somaschini testimonial della fondazione fibrosi cistica e Giovanni Dalla Pozza polita drift.

L'Ufficio Stampa 

FINE SETTIMANA A TUTTA TERRA

Al Rally Balcone delle Marche inizio dei giochi per il Raceday Rally terra con Nicoletti su Skoda Fabia R5 e Griso con la Peugeot 208 R2, oltre a Serraiotto al volante di una Peugeot 207 S2000. In Francia Jean Paul Villa al debutto su Skoda Fabia R5 per il Terre de Vaucluse.

Schio (Vicenza) – 5 novembre 2019

Duplice appuntamento in vista per MS Munaretto, questo fine settimana nei giorni compresi tra 8 e 10 novembre, tra Italia e Francia.Trio d’assalto pronto ad aggredire gli sterrati marchigiani di un grande appuntamento quale risulta essere, anno dopo anno, il Rally Balcone delle Marche, giunto alla sua 13° edizione, nonché palcoscenico della prima uscita Raceday Rally Terra.

Inizia la propria avventura nel Challenge terra il driver Veneto Alessandro Nicoletti, affiancato da Luca Zanrosso, reduce da una prestazione di grande caratura al recente “Bassano” e proiettato ad un doppio debutto: per lui primo approccio con la terra e con la punta di diamante della scuderia, la Skoda Fabia R5.

Iscritto tra le fila del “Raceday” anche Michele Griso, che vedrà dividere l’abitacolo della sua Peugeot 208 R2 con Alessandro Lucato, desideroso di scaricare a terra i cavalli della “piccola” 208 sui 46 km cronometrati in programma.Completano lo schieramento Fabio Serraiotto ed Elia De Guio, in gara con una Peugeot 207 S2000, pronti a scatenarsi sul “tetto delle Marche”.

Un equipaggio, formato da Jean Paul Villa e Dominique Savignoni, sarà poi al via oltralpe per il 29° Terre de Vaucluse. Per il gentlemen-driver francese si tratta di una nuova avvincente avventura con un’auto mai provata, con la quale sarà chiamato in principio a trovare la giusta amalgama, per poi scaricarne a terra tutta la dirompente potenza.

Foto: Alessandro Nicoletti © Massimo Bettiol

MS MUNARETTO – Press Office

MM MOTORSPORT RADDOPPIA LE SFIDE IN CORSICA

Il team lucchese si prepara ad affrontare il 5° Rallye National Mare è Machja, portando in gara la Renault Clio S1600, con Leonardi-Barichella, e la Peugeot 208 R2B, con Poli-Cler.

Porcari (LU), 6 novembre 2019 – Ancora all'attacco in terra straniera, alla conquista della Corsica: sarà questo il must del weekend di MM Motorsport, che scalda i motori sull'isola napoleonica, per il 5° Rallye National Mare è Machja, in programma sabato 9 e domenica 10 ottobre.

Il team lucchese si presenterà all'appuntamento della France Cup con due vetture. La prima a prendere il via sarà, con il numero 16, la Renault Clio S1600 portata in gara da Pierre-Marien Leonardi, affiancato per la prima volta da Tony Barichella. Il pilota còrso ritroverà, dopo 3 anni, la vettura di MM Motorsport, che utilizzò proprio in questa gara nel 2016, andando alla caccia di un risultato di vertice.

Sarà invece una new entry, per il team lucchese, il pilota che utilizzerà la Peugeot 208 R2B preparata a Porcari, e che avrà il numero 30 sulle fiancate. Per Jean-Pierre Poli, infatti, sarà la prima collaborazione con MM Motorsport, ed al suo fianco avrà Gilles Cler, che insieme al team lucchese ed al pilota Salicetti ha condiviso, due settimane fa, il quinto posto assoluto al Nebbiu-Saint Florent.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “Si torna nuovamente in gara, ed ancora una volta ci aspetta un confronto sulle strade della Corsica. Dopo 3 anni torna a correre con noi, proprio nella stessa gara, Leonardi, che vorrà sicuramente mettersi in mostra. Sarà invece la prima occasione di lavorare insieme con Poli, mentre il suo navigatore, Cler, ha già avuto modo di correre con noi. Abbiamo due equipaggi agguerriti e decisi a dare lustro al nostro team: siamo pronti a farci onore anche in terra straniera.”

Il 5° Rallye National Mare è Machja, che si svolge nella zona di Porticcio, scatterà nella giornata di sabato 9, con la disputa di 5 prove speciali, la “Gradello-Verghja” di 13,80 km, da ripetersi tre volte, e la “Masina-Aja” di 14,26 km, prevista in due occasioni, con l'ultimo passaggio su entrambi i tratti da affrontare al calare delle tenebre. La giornata di domenica 10, invece, sarà animata da una sola prova speciale, la “Circuit du Maquis”, che data la lunghezza di ben 38,10 km potrà rivoluzionare quanto maturato il giorno precedente. La classifica si deciderà quindi su 6 tratti cronometrati, che porteranno la distanza competitiva a 108,02 km.

Nelle foto: la locandina ed il percorso del 5° Rallye National Mare è Machja

UFFICIO STAMPA MM MOTORSPORT

AL 10° TUSCAN REWIND LA LOTTA “TRICOLORE” SARA’ PER QUATTRO:

BASSO, CAMPEDELLI, CRUGNOLA, ROSSETTI

L’evento finale del “tricolore” rally è in programma sui celebri sterrati del senese dal 21 al 23 novembre assegnando il blasone di un’annata decisamente avvincente.

 Le validità per il “tricolore” su Terra e per il Trofeo Terra Rally Storici e la gara di “Regolarità sport” completano il plateau di un evento di alto valore

 Iscrizioni aperte sino al 13 novembre.

Montalcino (Siena), 06 novembre 2019

Manca poco più di una settimana, alla chiusura delle iscrizioni del 10° TUSCAN REWIND, l’ultima prova del Campionato Italiano Rally (CIR), dal 21 al 23 novembre con partenza ed arrivo a Montalcino, e la “febbre” tende a salire. Fissata a mercoledì 13 novembre, la data utile per inviare le adesioni alla competizione, e già tanta  è l’attesa per l’ultima prova tricolore stagionale che proprio nelle campagne senesi, ricche di ricordi “mondiali”, assegnerà il titolo, che già appassionati ed addetti ai lavori si producono in pronostici, fantasticano su chi potrà essere sopra il podio finale sia della gara che del Campionato. Su chi anche, da “outsider”, potrà sparigliare le carte in tavola, muovere da una parte o dall’altra gli equilibri.

Il “Tuscan”, organizzato da Eventstyle, non sarà un solo rally, ma ben quattro competizioni in un solo evento. E’ sempre più atteso, dall’intero movimento del rallismo italiano grazie ad un percorso che in tanti ricordano essere lo scenario inimitabile di pagine importanti di storia sportiva ed inoltre sarà epilogo anche del “tricolore terra” (CIRT) e del “Trofeo Terra Rally Storici” (TTRS), oltre a prevedere una competizione di “regolarità sport”.

LE “INTRICATE” VICENDE “TRICOLORI”

Si parte dalla gara precedente, il Rally 2 Valli” di Verona: Andrea Crugnola vince nella città scaligera e spariglia le carte nella corsa al tricolore. Ben 4 piloti si giocheranno quindi il titolo sulla magica terra senese del Tuscan Rewind. Il responso del Rally 2 Valli ha lasciato dunque tutto apertissimo: la situazione di classifica si è fatta ancora più incerta, corta anzi, cortissima, con i primi quattro, scarti attuali compresi, racchiusi in meno di 10 punti.

L’unica certezza della vigilia è il fatto che i pretendenti al titolo sono soltanto quattro: nell’rdone di classifica Giandomenico Basso, Simone Campdelli, Andrea Crugnola, Luca Rossetti. Poi c’è il coefficiente maggiorato del Tuscan, due scarti ed ai fini della compilazione della classifica per il titolo assoluto piloti, nessuno sarà trasparente.

La possibilità che qualsiasi equipaggio non iscritto al CIR che giungerà nei primi dieci sottrarrà punti agli iscritti CIR, rende i calcoli previsionali decisamente difficili. Un finale dunque appassionante, quasi . . . “thrilling”.

Il leader, Giandomenico Basso (84,50 punti), 49 anni trevigiano da Cavaso del Tomba, già Campione italiano nel 2007 e 2016, nonchè Campione europeo nel 2006 e 2009, si aggiudica il titolo se: vince la gara oppure se  arriva secondo ma non vince Simone Campedelli. Quest’ultimo (68,75 punti), romagnolo di 33 anni, già Campione su Terra nel 2007, può fare suo il titolo se pure lui vince la gara oppure se arriva secondo ma non vincono né Basso, né Andrea Crugnola. Il terzo della lista è proprio il 30enne varesino (67,25 punti) “tricolore” Junior nel 2013 e Campione Italiano Rally Asfalto 2018 e 2019. Il driver di Calcinate del Pesce incamera il titolo se vince il Tuscan ma Basso non arriva secondo, oppure arriva secondo ma Basso e Campedelli vanno oltre il terzo posto e Luca Rossetti non vince. L’ultimo della lista è proprio lui, “Rox”, pilota ufficiale Citroen, con 65,50 punti. Friulano di Pordenone, 43 anni, tre volte Campione Europeo (2008, 2010 e 2011), Campione Italiano nel 2008 ed anche Campione turco nel 2012, vince il titolo se: primeggia in gara ma Basso e Campedelli non arrivano secondi.

Riflettori puntati poi anche sul Campionato Italiano Junior termina anch’esso al Tuscan e in lotta ci sono il siciliano Marco Pollara (60,75 punti) ed il molisano Giuseppe Testa (54,25 punti). Anche in questo caso il punteggio di gara sarà moltiplicato per 1,5 e si dovranno scartare i due peggiori risultati.

Lotta sul filo di lana anche per il Campionato Costruttori, con Ford al comando con 7,25 punti in più di Citroen.

Stessa situazione nel Campionato Costruttori 2 ruote motrici con solamente 3,5 punti che dividono Peugeot da Ford, a vantaggio della casa francese. Nei due campionati costruttori valgono tutti i risultati acquisiti, con coefficiente di 1,5 per la gara senese.

STATISTICHE PRIMA DELL’ATTO FINALE

Top 5 piloti: Basso 8 volte (sempre), Rossetti e Crugnola 5 volte
Top 5 vetture: Skoda 20 volte
Prove Speciali vinte: 39 Crugnola, 23 Campedelli, 15 Rossetti
Prove Speciali vinte vetture: 37 Skoda, 23 Fiesta, 21 Polo e 15 Citroen
Nei primi 3 nelle prove speciali: 73 volte Campedelli, 69 Crugnola, 62 Basso
Top 3 nelle prove vetture: Skoda 120 volte, Fiesta 73, Citroen 55, Polo 36, Hyundai 1
Leader dopo ogni PS: 26 volte Rossetti, 25 volte Crugnola
Prove speciali percorse: 95 Basso (tutte), 93 Campedelli, 90 Crugnola, 82 Rossetti
Prove Speciali vinte nel 2 ruote motrici: 61 Ciuffi, 12 Panzani
Prove Speciali vinte nello Junior: 29 Pollara, 15 Testa
Partenti: 56 di media ad ogni gara
Modello più presente: Peugeot 208 r2b (82), Skoda Fabia R5 (70), Suzuki Swift R1 (57)
Classe più presente: Classe R2b con 133 presenze, classe R5 (118), classe R1 (62).

IL PERCORSO

Il tracciato di gara è stato disegnato su 280,720 chilometri, dei quali 120,390 di Prove Speciali, otto totali, due da ripetere due volte, una per tre volte (la più lunga del rally), oltre alla “Superprova” che aprirà la contesa venerdì 22 novembre a metà pomeriggio (ore 15,05), dopo la partenza prevista da Montalcino-Piazza del Popolo alle 14,30. Le restanti sette “piesse” saranno disputate sabato 23 novembre, con uscita dal riordinamento notturno di Montalcino alle 7,01 e bandiera a scacchi che sventolerà sempre in Piazza del Popolo a Montalcino dalle ore 16,00.

Il parco di assistenza sarà a Buonconvento (dove sarà ubicato anche il refuelling di carburante), i riordinamenti in totale sono tre: quello notturno tra i due giorni di gara è previsto a Buonconvento, gli altri due a Caparzo.

IL TRACCIATO “HISTORIC” E’ PIU’ CORTO

Il tracciato di gara DEL TROFEO TERRA RALLY STORICI è stato disegnato più corto di quello riservato alle “moderne”: 186 chilometri, dei quali 75 di Prove Speciali, cinque totali, tre da ripetere una volta, una per due volte (la più lunga

del rally), oltre alla “Superprova”.  Il parco di assistenza sarà a Buonconvento (previsto anche il refuelling di carburante), i riordinamenti in totale sono due: quello notturno tra i due giorni di gara previsto a Buonconvento, l’altro a Poggio Landi.

Il sito internet ufficiale dell’evento, all’indirizzo https://www.tuscanrewind.com/ è in costante aggiornamento per rendere fruibile a tutti gli interessati la notevole mole di documenti necessari per seguire l’evento, dall’appassionato a chi vi vorrà correre, agli addetti ai lavori.

FOTO LUCA BARSALI

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 https://www.tuscanrewind.com/

UFFICIO STAMPA

Tutto pronto per il “PALIO dei MONTI DAUNI - Trofeo Ralph DE PALMA”

Automobile Club Italia approva il regolamento di questa gara sperimentale.

Ultimi ritocchi sull’organizzazione di questo nuovo evento, appena approvato dall’Automobile Club Italia il regolamento di questa gara sperimentale denominata “Autoraduno D’Orientamento” che l’associazione Piloti delle Puglie con il grande Walter Oliva hanno deciso di organizzare il 30 novembre e 1 dicembre 2019.

La manifestazione  a ridosso delle montagne della Puglia diventerà una “Classica Invernale”  e si svolgerà sui Monti Dauni secondo itinerari ogni anno diversi.

Trofeo dedicato a Ralph De Palma nato a Biccari nel lontano 1892, divenne cittadino americano nel 1920 fu un pilota automobilistico e stabilì nel 1919 il record di velocità assoluta sulla spiaggia di Daytona Beach che fu di 241 Km/h.

Detiene il record di vittorie di 2557 vittorie su 2889 gare a cui partecipò. Ralph De Palma ha fatto sognare generazioni di appassionati ed ha il merito di aver rappresentato un mito anche per un altro straordinario personaggio dell'automobilismo mondiale, Enzo Ferrari. Il patron della grande scuderia modenese racconta, nella biografia curata dal giornalista Leo Turrini, che il pilota pugliese fu quello che, in gioventù, gli impresse quella voglia di sognare in grande che lo avrebbe fatto diventare, molti anni dopo, un bravo pilota e, soprattutto, un grande imprenditore.

In questo 2019 ricorrono i 100 anni del suo record infatti è stato presentato un film documentario dal titolo Ralph De Palma – l’uomo più veloce del mondo di Antonio Silvestre e  sarà proiettato in anteprima nelle sale del comune di Pietramontecorvino.

Di seguito trovate gli allegati

Programma Trofeo Ralph De Palma        Scarica

Tabella Tempi e distanze                       Scarica

Modulo di iscrizione                              Scarica

L'Ufficio Stampa