Enza Allotta dai birilli alle note.

Enza Allotta chiude anche questa stagione sportiva con il massimo rendimento.

Doveva essere quella del 2019 una stagione agonistica quasi transitoria che avrebbe dovuto colmare o meglio adattare il già performante stile di guida della driver di Belmonte Mezzagno. Il lavoro sulla guida sugli assetti e anche sugli adattamenti fisici non sono stati così poi tanto facili ma lo spirito di gruppo e la sua caparbietà e tenacia hanno fatto si che già dal primo anno in questa nuova disciplina Enza Allotta ha concluso la sua stagione agonistica con i migliori risultati.

Non è stato facile portare a casa tutti i risultati ottenuti,non sono mancati i momenti di difficoltà e di stanchezza sia fisica che mentale. In questa nuova avventura rallistica Enza Allotta ha dato tutto il possibile proprio per colmare quella differenza tra uno slalom e un rally. Nel suo arduo percorso in questa nuova esperienza ha scelto di condividerlo con la sua inseparabile navigatrice Loredana Ordile a cui va il merito di aver tenuto tutto sotto stretto controllo in qualsiasi situazione. Un’impresa unica quella di Enza Allotta  dopo aver vinto per due anni consecutivi il campionato italiano slalom femminile arriva anche la Coppa Italia Rally di 8a zona sia di R2b che femminile avendo così l’accesso alle finali di Como. Enza Allotta e Loredana Ordile vincono anche il campionato siciliano rally e campionato siciliano rally equipaggio femminile.

Enza :”stagione questa del 2019 bellissima non credevo di concludere in questo modo ma sono molto contenta del cammino intrapreso,con Loredana abbiamo condiviso gioie e dolori in questa esperienza rallystica. Devo ammettere che adattarmi ai rally non è stato facile ho lavorato tanto e alla fine i risultati sono arrivati. Devo ringraziare il Team Tusa, la scuderia Fr Motorsport,Aci Agrigento,il direttore sportivo Francesco La Rosa e tutti gli sponsor che hanno contribuito in questa stagione”.

L'Ufficio Stampa

TOSI-DEL BARBA NELLA TOP FIVE  DEL CAMPIONATO IRCUP

L’equipaggio della Movisport, con la Skoda Fabia R5, ha concluso al meglio, con il quarto posto finale, la propria avventura nella serie internazionale a Bassano dove, al debutto, ha finito in sesta posizione assoluta.

30 settembre 2019

Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba hanno terminato la loro stagione di riferimento, quella nell’IRCUp 2019, al quarto posto assoluto.

Il verdetto è arrivato al 36° Rally Città di Bassano, nel fine settimana appena passato, una delle gare più seguite e partecipate d’Italia, dove la coppia reggiana ha terminato in sesta posizione assoluta, quinti tra gli iscritti al campionato, in una gara dove erano al debutto.

Anche l’ultima fatica stagionale, a bordo della Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport, ha visto Tosi e Del Barba correre sempre da protagonisti, confermando il proprio livello contro avversari di alto profilo, in questa occasione oltre ai soliti incontrati sinora in campionato, aggiunti ai molti driver locali.

I reggiani portacolori di Movisport hanno chiuso il campionato dunque al quarto posto, uno standing che ha dato un senso compiuto alla stagione, confermando l’equipaggio ad alto livello. Nell’economia della stagione, il podio assoluto di campionato, per Tosi e Del Barba è stato in buona parte inibito nelle possibilità dal ritiro, per cause tecniche, al Rally del Casentino lo scorso luglio.

"Una bellissima gara, dura, lunga, sfiancante, di quelle “vecchia maniera” come piacciono a me! Eravamo intenzionati a provare il podio finale di campionato, ma purtroppo non ce l’abbiamo fatta, onore a chi ci ha preceduto, tutti piloti di alto livello, contro i quali è stato un onore duellare per le cinque gare in calendario. In generale non abbiamo nulla da recriminarci, abbiamo sempre corso ad alto livello, grazie a noi come equipaggio e grazie anche al mezzo che la squadra ci ha messo a disposizione, con il quale siamo arrivati ad un ottimo feeling, pur se ancora di strada da fare ne abbiamo tanta. Certamente, il ritiro del Casentino ha pesato assai, per la classifica finale di campionato, ma purtroppo le gare sono anche queste, si devono accettare. Dunque, soddisfatti, bicchiere decisamente mezzo pieno!”

FOTO MARIO LEONELLI

Ufficio Stampa

The Doctor sugli allori in Sardegna

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport ha conquistato gara e TIVM Sud con una gara “maximum attack style"

Alghero – La trasferta in terra di Sardegna per Angelo “The Doctor” Loconte è stata davvero esaltante. Il veloce driver pugliese ha disputato un weekend in progressione su di uno dei percorsi più complessi e veloci del panorama italiano. Sin dalle prove ha imposto il suo ritmo tra le vetture di stretta derivazione di serie, issandosi sulla cima della classifica dei tempi. Domenica, in Gara 1 Loconte ha subito messo in chiaro le sue intenzioni, mettendo tutti in riga con il tempo di 3’35”41, staccando il promo inseguitore di oltre 8 secondi. Il Gara 2 ha limato ancora il rilevamento cronometrico, portando il nuovo limite a 3’35”08, chiudendo la gara con oltre 13 secondi di vantaggio sul secondo e oltre 20 sul terzo. Questa vittoria gli ha consentito di festeggiare anche la vittoria matematica del Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Sud in gruppo Racing Start. “La vittoria del TIVM ci ripaga di tutti gli sforzi fatti in questo difficile 2019, perché cimentarsi in una categoria così combattuta e tecnologicamente evoluta non è stato facile. È una grande soddisfazione, nella stagione di debutto su di una vettura turbo, che comporta un gande cambiamento nello stile di guida, riuscire a vincere il TIVM. Per quanto riguarda questa splendida gara, potrei sprecare tante parole di elogio, ma voglio essere sportivamente egoista e dire che per la prima volta in una gara in salita sono riuscito a superare i 220 orari... questa è libidine pura!!!” Ma i festeggiamenti durano il tempo di una giornata, perché The Doctor ha già in mente il prossimo appuntamento, sempre al volante della grigia Mini Cooper JCW curata dalla DP Racing: “Questo è il momento in cui bisogna mantenere la massima concentrazione, per poter essere al massimo a Pedavena il prossimo 20 ottobre, dove voglio confermare il mio podio assoluto di gruppo Racing Start Turbo, nella massima serie italiana. Quindi appuntamento con tutti gli appassionati a Pedavena per concludere questa difficile ma appassionate stagione 2019”

Ufficio Stampa

KASTELIC E PUJATTI REGALANO LA VITTORIA AL TEAM DRIVER A LONATO.

Nel week end in cui schierava in pista ben 30 piloti il Team Driver di Devid De Luchi non poteva non ottenere successi e podi nelle varie categorie. Sul tracciato bresciano di Lonato (BS), in occasione della prima prova del Trofeo d’Autunno e dell’ultima prova della IAME Series Italy, il team veneto ha infatti ottenuto una doppia vittoria assoluta nelle categorie X30 Mini e X30 Junior grazie ai due suoi fortissimi portacolori Kastelic e Pujatti. Nella X30 Mini ha dominato tutto il week end conquistando una vittoria mai stata in discussione, portandosi sul secondo gradino del podio l’altrettanto veloce NG (secondo in Pre Finale terzo in Finale). Grande recupero in Finale per Dal Col che chiudeva 4°, subito davanti al compagno Nostran (3° in Pre Finale) mentre Puppo chiudeva in rimonta 7° dopo una battuta a vuoto in Pre Finale e Roggero era vittima di un doppio ritiro in un week end sfortunato ma iniziato con il piede giusto. Nella X30 Junior week end da applausi per Pujatti che coglieva una doppia vittoria (Pre Finale e Finale) dopo aver lottato duramente con avversari molto agguerriti ed esperti. Grazie a questo risultato il friulano chiude anche secondo assoluto in campionato. A rendere la vita difficilissima al pilota di Pordenone il compagno di team svedese Bergstrom vincitore di una delle batterie e poi secondo in scia a Pujatti in Finale. Un 1-2 dunque davvero prestigioso per De Luchi & Co nella categoria forse più combattuta dell’intera serie IAME. Qualche contatto di troppo e le conseguenti penalità hanno invece compromesso il week end di Spina (10°), Badoer (13°) Cenedese (9°), Pavan (19°) e Macintyre (21°). Tutti e cinque infatti  driver sono stati molto veloci ma la loro performance finale è stata fortemente condizionati dalle accese lotte in pista. 18° Lacorte, Molinari non qualificato per la Finale e Gambino ritirato per incidente dopo un buon week end. Da segnalare anche l’ottimo week end di Dedecker a podio in Pre Finale e quarto in Finale. Nella categoria Senior, doppio podio per Fornaroli Jr mentre chiude nella TOP 10 per Pollastri (9°). Il cinese Cenyu paga le troppe penalità collezionate con Levorato chiude 17°. Infine Russo da segnalare l’ottimo 6° posto di Russo, l’11° di Ingolfo (terzo nella batteria) e il quinto di Bertonelli. In Master podio per Fornaroli Sr. che chiude terzo una bella Finale.

Ufficio Stampa

GRANDISSIMA PERFORMANCE DI RINICELLA CHE CONQUISTA A LONATO IL SUO PRIMO PODIO IN JUNIOR.

Valerio Rinicella, talentuoso pilota del team VR Racing Team - Parolin ha conquistato questo week end il suo primo podio della sua carriera in categoria Junior. Il driver laziale ha infatti partecipato alla ottava ed ultima prova della IAME Series Italy mettendosi in mostra sin dalle prove ufficiali dove conquistava il miglior tempo di gruppo, settimo assoluto su 46 drivers. Un grandissimo risultato che dimostrava subito lo stato di forma del pilota Parolin Racing sul tracciato di Lonato, teatro di questa prova di chiusura della serie IAME. Contro un parterre di quasi 50 avversari Rinicella lottava come un leone confermando le sue ottime performance anche nella batteria che chiudeva secondo assoluto, in scia al vincitore Pujatti. Forte di questo ottimo risultato Rinicella scattava quarto nella Finale promettendo battaglia sino all’ultimo giro. Dopo uno start abbastanza confuso nel quale Rinicella, per evitare inutili contatti, era costretto a cedere quattro posizioni, la gara prendeva una piega completamente diversa con un passo gara velocissimo che gli consentiva una rimonta che lo portava a chiudere sotto la bandiera a scacchi in terza posizione assoluto. Senza i problemi avuti in partenza il driver laziale avrebbe potuto sicuramente lottare fino alla fine per la vittoria ma resta comunque la grande soddisfazione per un primo podio che racchiude tutto l’impegno di Rinicella per poter emergere in una categoria quanto mai molto impegnativa.

Valerio Rinicella: ”Sono molto contento di questo risultato. Siamo stati molto veloci tutto il week end e con una partenza meno confusa in Finale avrei potuto rimanere in scia a Pujatti sino alla fine. Il tanto lavoro svolto sinora sta iniziando a pagare e sono convinto che ci toglieremo ancora grandi soddisfazioni. Grazie mille alla AV di Alessandro Villa e alla Parolin Racing per il sempre ottimo supporto, ai miei sponsor e al mio coach Giorgio Gioacchini.”

Ufficio Stampa

LA FIA HA UFFICIALIZZATO IL CALENDARIO DEL WRC 2020

Il giro di boa del Mondiale Rally sarà ancora in Sardegna, dal 4 al 7 giugno. La Federazione Internazionale apre di nuovo le porte all’Africa e all’Asia

Roma, 27 settembre 2019 - Il Rally Italia Sardegna sarà una tappa centrale nel calendario del FIA World Rally Championship 2020. La nuova conferma per la tappa italiana del Mondiale Rally è arrivata nelle ultime ore, con l’ufficializzazione del calendario WRC della prossima stagione. La permanenza del RIS all’interno della serie iridata infatti era già stata resa nota attraverso le parole del Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, durante lo svolgimento dell’ultima edizione della gara italiana. Oltre ad aver rinnovato la fiducia all’Italia come paese ospitante di una tappa del Mondiale, sono stati diversi gli avvicendamenti operati dalla FIA all’interno del WRC 2020. Tre in totale per quanto riguarda il resto del calendario, con il Kenya, la Nuova Zelanda e il Giappone che entreranno in sostituzione delle tappe in Spagna, Australia e Corsica. Una chiara scelta da parte della Federazione Internazionale dell’Automobile di dare un tocco ancora più intercontinentale alla serie iridata, con l’intenzione di esportare e promuovere la massima espressione della specialità soprattutto oltre i confini europei. Il direttore del Rally della FIA Yves Matton ha commentato: “Al fine di globalizzare ulteriormente il campionato, dovevamo avere più round WRC al di fuori dell'Europa. Sono lieto di vedere i risultati della nostra strategia di espansione, con eventi emblematici come il Kenya e il Giappone che torneranno al calendario WRC il prossimo anno, insieme alla Nuova Zelanda che sostituirà l'Australia, mentre eventi europei iconici di lunga data forniscono un grande equilibrio e preservano il DNA dello sport.

A seguito dell'integrazione del Cile lo scorso anno, il calendario 2020 espande anche la nostra presenza nei continenti asiatico e africano.” Ecco il calendario WRC 2020 completo:

1. 26 Gennaio RALLY MONTE-CARLO

2. 16 Febbraio RALLY SWEDEN

3. 15 Marzo RALLY MEXICO

4. 19 Aprile RALLY CHILE

5. 3 Maggio RALLY ARGENTINA

6. 24 Maggio RALLY PORTUGAL

7. 7 Giugno RALLY ITALY

8. 19 Luglio RALLY KENYA

9. 9 Agosto RALLY FINLAND

10. 6 Settembre RALLY NEW ZEALAND

11. 27 Settembre RALLY TURKEY

12. 18 Ottobre RALLY GERMANY

13. 1 Novembre RALLY GREAT BRITAIN

14. 22 Novembre RALLY JAPAN

#WRC #rallyitaliasardegna #RIS #2020 #FIA #rally #jumpinginthedust

www.rallyitaliasardegna.com

L'Ufficio Stampa

NELLA RIVIERA DEL CORALLO IL ROMBO DEI MOTORI È GIÀ ALTO IN VISTA DELLA 58AALGHERO – SCALA PICCADA:

WEEKEND DI GRANDI SFIDE SUI TORNANTI DELLA CRONOSCALATA CHE HA FATTO LA STORIA DELL’AUTOMOBILISMO

Il presidente di Aci Sassari, Giulio Pes di San Vittorio, l’aveva detto chiaramente già dal suo insediamento. «Vogliamo restituire all’Alghero-Scala Piccada il prestigio che merita questa manifestazione motoristica, è un pezzo fondamentale della storia dell’automobilismo in Sardegna, una delle gare più blasonate che si disputano nell’isola e in Italia». A due anni da quell’impegno, la promessa è mantenuta. Il 28 e il 29 settembre c’è la 58aAlghero-Scala Piccada, e lungo i tornanti che da Alghero puntano verso Villanova Monteleone si corre per il Trofeo italiano velocità montagna, sia per il girone Nord che per il girone Sud: per Aci Sassari, dopo anni in cui la manifestazione aveva perso il charme e rischiava di finire nel dimenticatoio, è una grande soddisfazione.

Al di là degli aspetti agonistici, la Alghero-Scala Piccada sarà ancora una volta l’occasione per confermare l’attitudine della città e del suo territorio a ospitare manifestazioni sportive di altissimo livello, facendone strumento per ampliare la stagione turistica e promuovere anche lontano dalla stagione balneare una destinazione resa appetibile dal suo straordinario patrimonio artistico, ambientale, architettonico, culturale, storico, artigianale ed enogastronomico. 

A conferma della grande attenzione che le scuderie, i piloti, i partner tecnici e gli addetti ai lavori riservano di nuovo alla gara, gli equipaggi alla partenza saranno un’ottantina, cui si aggiungono quelli della “Tribute Scala Piccada”, una passerella non competitiva di auto d’epoca. Ma il feeling tra Aci Sassari, il passato e la tradizione dell’automobilismo sardo è segnata dalla sfida a cronometro tra auto storiche, che consentirà agli spettatori di rivedere veri e propri pezzi d’epoca, che su quelle curve hanno dato spettacolo per anni e ancora continuano a darne.

La 58aAlghero-Scala Piccada è sostenuta da assessorato regionale dello Sport, Comune di Alghero, Fondazione Alghero, Coni e partner privati. Grazie al loro supporto, sarà un evento. La macchina organizzativa di Aci Sassari ha costruito intorno alla gara motoristica una vera e propria kermesse, tra musica, intrattenimento, spazi espositivi a tema e la possibilità per gli amanti dei motori di conoscere le eccellenze dell’enogastronomia e dell’artigianato locale.

Ancora una volta il tracciato algherese sarà teatro di grandi sfide sul filo dei centesimi di secondo. Il fine settimana motoristico inizierà venerdì 27 settembre con le operazioni di verifica dalle 16 alle 20.30 all’hotel “Green Sporting”. Sabato 28 settembre alle 10 i concorrenti potranno effettuare la prima di due manche di ricognizione sui 6 chilometri e 285 metri della statale 292, per decidere le migliori regolazioni e le strategie di gara da adottare. Domenica 29 settembre alla stessa ora il direttore di gara, Fabrizio Fondacci, darà il via a gara 1. A seguire gara 2.

Si partirà all’altezza del querceto, ma il grande circo automobilistico arriva in città: appassionati, addetti ai lavori, curiosi e turisti potranno gustarsi la grande kermesse arrivando direttamente a piedi al parco assistenza e ai box, tra via della Resistenza e via Giovanni XXIII. Una navetta accompagnerà il pubblico nelle curve più significative, garantendo all’evento la massima sicurezza, come vuole l’organizzazione coordinata da Fondacci, direttore di gara di grandissima esperienza e competenza, un fuoriclasse nel suo ruolo, individuato da Aci Sassari proprio per la sua sicura affidabilità.

Una gara costruita e allestita con i massimi criteri di sicurezza e di professionalità, con la speranza di compiere il grande salto ed entrare nel calendario del Campionato italiano, senza nascondere l’ambizione mai nascosta da Giulio Pes di San Vittorio di essere ammessa tra le tappe del Campionato europeo, la massima manifestazione al mondo di questa disciplina.

Alla conferenza stampa ha partecipato anche Sergio Farris jr, pilota ed erede di una famiglia di sportivi che hanno legato il loro nome alla Alghero – Scala Piccada e al mondo dei motori. In primis l’indimenticato Sergio Farris, pilota e dirigente al quale, dal prossimo anno, sarà intitolato un trofeo collegato alla Alghero – Scala Piccada, manifestazione cui era particolarmente legato.

MARIO CONOCI, sindaco di Alghero

«La Alghero-Scala Piccada appartiene all’immaginario collettivo di tutti gli algheresi, è un pezzo di storia di Alghero, siamo contenti che torni in auge e che possa rappresentare una occasione per dare visibilità alla città e al territorio».

GIULIO PES DI SAN VITTORIO, presidente Aci Sassari

«Abbiamo restituito prestigio a una gara storica, che per il territorio ha un gande valore promozionale. Grazie all’organizzazione messa in piedi, puntiamo per l’anno prossimo al Campionato italiano velocità montagna».

MARIA GRAZIA SALARIS, assessore comunale dello Sport

«Stiamo davvero parlando di una manifestazione che per questo territorio ha qualcosa di magico, che sicuramente appartiene all’immaginario collettivo perché lungo quei tornanti si sono misurati i migliori campioni isolani e italiani».

MARCO DI GANGI, assessore comunale del Turismo

«Stiamo al fianco di Aci Sassari perché rispolverare e restituire smalto a una manifestazione che appartiene alla storia dei motori, in Sardegna e non solo, è un modo intelligente per promuovere lo sport come veicolo di sviluppo locale e rilanciare il progetto di destagionalizzazione turistica».

GIORGIA VACCARO, assessore comunale delle Attività produttive

«Lo sport come altri grandi eventi rappresentano un’opportunità importante non solo per il turismo in senso stretto, ma anche per l’economia e per le attività produttive di Alghero, per le quali significano una vetrina preziosa».

MASSIMO CADEDDU, presidente Fondazione Alghero

«Al di là degli straordinari aspetti agonistici, la Alghero-Scala Piccda è un bell’esempio di come si possano creare flussi turistici anche lontano dalla stagione balneare, perché non mancano certo motivi per godersi il territorio».

LUCIO MASIA, delegato del Coni per il Nord Sardegna

«Questa manifestazione appartiene alla storia dello sport sardo e dell’automobilismo italiano e afferma una volta di più Alghero come capitale dello sport, come città deputata naturalmente a essere sede di grandi eventi».

FABRIZIO FONDACCI, direttore di gara

«È una gara di grandissimo valore, non mancano motivi tecnici e agonistici che ne fanno un appuntamento davvero straordinario».

Ufficio Stampa

Ritorna la Sant'angelo

IGLESIAS - Si sono dovuti aspettare sei lunghi anni dall’ultima edizione disputata, quella del 2013 (valevole come prima prova del CIVM), per ritornare a sentir parlare della Iglesias – Sant’Angelo. Se ne parla da qualche mese, da quando è stata nuovamente iscritta grazie alla volontà della Mistral Racing e della Ichnusa Motorsport di riportarne alla luce i fasti e le sfide di un tempo. Lo staff sta lavorando all’organizzazione della cronoscalata che si correrà nei giorni 26 e 27 ottobre prossimi.

Queste le parole di Giacomo Spanu, presidente della “Mistral Racing” e facente parte degli organizzatori dell’evento:

“purtroppo dopo sei anni di assenza non era facile da riorganizzare la gara, ma con tanto impegno e sacrificio, insieme all'amministrazione di Iglesias, Fluminimaggiore, Parco Geominerario, Provincia Sud Sardegna e Regione siamo riusciti finalmente ad avere tutti i permessi. Sappiamo di essere in ritardo ma sappiamo anche che è importante ripartire, dobbiamo dare credibilità affinché questo importantissimo progetto possa andare avanti ed essere nuovamente apprezzato come lo era negli anni passati”.

Alla competizione saranno ammesse sia le auto storiche quanto le moderne secondo quanto previsto dai regolamenti vigenti. Il programma definitivo vede la chiusura delle iscrizioni alle ore 24 di lunedì 21 ottobre; venerdì  25 dalle ore 15:00  si svolgeranno le operazioni di verifica presso piazza Sella a Iglesias. Sabato 26 la manifestazione entrerà nel vivo a partire dalle ore quando 10 scatterà la prima sessione ufficiale di prova e a seguire la seconda. Domenica 27 Ottobre alle ore 10 lo start alla prima vettura in gara.

Il percorso , che si sviluppa dalla periferia di Iglesias tra curve e brevi rettilinei fino al borgo di Sant’Angelo , vedrà lo start al km 43,680 sulla strada statale 126; l’arrivo al km 49,700 per una lunghezza totale del percorso che misura 6020 metri con un dislivello di 291 metri e la pendenza media del 4,3%.

La direzione di gara sarà affidata all’umbro Fabrizio Fondacci

La manifestazione si chiuderà alle ore 18.00 con la cerimonia di premiazione prevista in piazza sella a Iglesias

Inoltre, sono previste delle convenzioni e delle offerte speciali con due compagnie di navigazione per chi volesse raggiungere e partecipare alla competizione dalla penisola. 

L’ultima edizione, svoltasi nel 2013,ha visto trionfare il toscano Simone Faggioli su Osella Fa30, seguito dall’umbro Michele Fattorini su Lola B02 e dal trentino Diego De Gasperi su Osella Fa30.

Ufficio Stampa

MENEGHETTI VUOLE IL POKER AL CITTÀ DI BASSANO

Il pilota di casa, reduce da tre successi consecutivi di fronte al pubblico amico, torna alla guida dell'eterna Renault Clio Williams per continuare la striscia positiva.

Bassano del Grappa (VI), 25 Settembre 2019 – Si contano sulle dita di una mano i giorni che separano Massimiliano Meneghetti dall'appuntamento più atteso dell'anno, quello con la gara di casa ovvero il Rally Città di Bassano, pronto a festeggiare la sua edizione numero trentasei.

Un weekend, quello che vedrà protagonista il Mundialito Triveneto, reso ancor più intenso dalla ritrovata validità per l'International Rally Cup, una delle serie più amate a livello nazionale.

Sarà un Bassano molto atteso per il portacolori di La Superba, chiamato a consolidare una tradizione vincente che lo vede sul gradino più alto del podio nelle ultime tre edizioni.

Nel 2016, alla guida di una Renault Clio Super 1600, Meneghetti colse la vittoria di classe e quella tra le due ruote motrici, unita ad una splendida decima piazza nell'assoluta.

Nel 2017, a bordo dell'Opel Adam R2, fece sua la R2B e chiuse quindicesimo nella generale, prima di salire, lo scorso anno, sulla Peugeot 306 Maxi Kit Car e porre il terzo sigillo consecutivo, condito dalla sedicesima piazza assoluta, sempre affiancato da Alessio Angeli.

Per l'edizione 2019, della gara di casa, il bassanese tornerà al volante dell'immortale francesina da rally, la Renault Clio Williams gruppo A, affiancato da Samantha De Colle alle note e supportato, sul lato tecnico, da Top Rally.

“Il Bassano è la gara di casa” – racconta Meneghetti – “e non ci si può mai mancare. A parte le ultime tre edizioni, dove abbiamo sempre vinto la classe, ricordo con piacere quella del 2010 quando, su una Renault Clio gruppo A, eravamo arrivati quinti assoluti. Allora ero giovane ed acceleravo. A parte le battute quest'anno torneremo sulla Williams, sull'esemplare della Top Rally. Con loro ho già corso con varie vetture, la Super 1600 e la Peugeot 306 Maxi ad esempio, e sono un top team. Non ho mai usato la loro gruppo A e non vedo l'ora di provarla.”

Otto le prove speciali in programma per il Città di Bassano targato 2019, quattro i tratti cronometrati da ripetere per due passaggi ciascuno.

Pronti, via e di buon mattino ci si darà appuntamento sulla “Cavalletto” (21,22 km), seguita dall'inedita “Colceresa” (14,88 km), prima di trasferirsi verso Semonzo e disputare “Campo Croce” (13,11 km), concludendo la tornata sull'università del rally, la “Valstagna” (12,45 km).

Oltre centoventi i chilometri complessivi di prove speciali che vedranno impegnati i prim'attori dell'International Rally Cup, ai quali si aggiungeranno quelli della Mitropa Rally Cup e tanti piloti locali decisi a trovare un posto al sole nell'appuntamento più caldo di tutto il Triveneto.

“Il percorso, come sempre, è molto selettivo” – aggiunge Meneghetti – “ed in linea di massima ripercorre i tratti che hanno reso famoso il Bassano. La prova nuova è davvero molto tosta e varia. La parte in discesa sarà davvero impegnativa. Speriamo che non venga a piovere perchè, con il bagnato, non mi trovo molto a mio agio, rispetto a tanti anni fa. Il nostro obiettivo è quello di essere protagonisti tra le due ruote motrici. Siamo però consapevoli che in R2 ci saranno tanti ossi duri, con un passo più veloce del nostro avendo corso per l'intera stagione.”

Ufficio Stampa

XRace Sport padrona della Coppa Rally di 5^ Zona

Il reggiano Antonio Rusce, con la seconda piazza siglata al recente “Modena”, ha conquistato il titolo piloti ed il sodalizio ha messo in bacheca quello per le scuderie.

25 settembre 2019

Una stagione ricca di soddisfazioni, quella che peraltro non è ancora terminata, per X Race Sport, che in un solo colpo in questo mese di settembre si è messa in bacheca ben due titoli.

Sono quelli della Coppa Rally di 5^ zona, il cui titolo “piloti” è andato nelle mani di Antonio Rusce, grazie al sommare le vittorie di Salsomaggiore e del RAAB di giugno con la seconda posizione assoluta al recente “Città di Modena”.

Rusce ha quindi conquistato l’accesso alla finale unica di Como (25-26 ottobre) ed in più è bene in corsa per il podio assoluto del Campionato Italiano Asfalto, la cui ultima tappa sarà il  Rally “2Valli” di Verona il 10-12 ottobre. Nella classifica tricolore Rusce occupa la seconda posizione assoluta, con ampie possibilità di consolidare la medaglia “d’argento”.

Le soddisfazioni non sono finite qui, in quanto le vittorie di Rusce ed i piazzamenti di alto livello di molti altri piloti hanno consentito al vessillo della “X rossa” di attaccarsi il blasone della conquista della Coppa riservata alle Scuderie.

Una doppia soddisfazione che ripaga il sodalizio del grande lavoro attuato con e per i piloti affiliati, pronto ad avere nuove ed esaltanti storie di successi sportivi.

NELLA FOTO: RUSCE (Simonelli)

Ufficio Stampa