LA NEW TURBOMARK ACQUISISCE IL VALLI OSSOLANE, RALLY DELL’OSSOLA E LA RONDE DEL GOMITOLO

Importante accordo tra la scuderia della famiglia Zagami e quelle della famiglia Fortunati: le tre gare piemontesi passano di mano già a partire da quest’anno.

Milano – La notizia, specie per gli appassionati piemontesi, è di quelle che fanno scalpore: la scuderia New Turbomark annuncia di aver acquisito la titolarità del Valli Ossolane, del Rally dell’Ossola e della Ronde del Gomitolo di Lana. Nelle scorse ore infatti, Paolo Fortunati - a capo della PSA Rally e rappresentante della Run Sport – ed i fratelli Claudio e Giuseppe Zagami, presidente e membro della scuderia New Turbomark, hanno trovato l’intesa per il passaggio di consegne delle tre gare molto sentite da pubblico e concorrenti. “Per noi è un momento davvero importante – afferma Zagami – perché si tratta di un’operazione alla quale tenevamo parecchio. Il Valli Ossolane è uno dei rally più datati a livello nazionale e con un seguito davvero incredibile; qui si è fatta la storia del motorsport e ci piacerebbe regalare a questa gara e a questo pubblico una titolazione importante; la Ronde del Gomitolo è una corsa che invece si sta facendo largo in un territorio, quello biellese, che ha sete di motori dopo i lunghi digiuni della scorsa decade. Per ciò che concerne il Rally dell’Ossola possiamo dire di averlo acquisito ma che, per il calendario profilatosi negli scorsi mesi, non lo potremo organizzare nel 2019 per via di altri obblighi precedentemente assunti: sarà un impegno che ci assumeremo a partire dal 2020. Ora ci attende comunque un grosso lavoro per concretizzare al meglio questa bella opportunità.” Il Rally delle Valli Ossolane è una delle corse più longeve a livello internazionale: in Italia è davvero ristretta la cerchia delle gare che hanno superato le cinquanta edizioni: oltre alla celebre Targa Florio si ricordano il Sanremo (già Rally dei Fiori), il Coppa Valtellina, l’Alpi Orientali, l’Elba o il Salento, tutte gare prestigiose. Il calendario delle corse facenti capo alla New Turbomark si va così ad arricchire con due eventi di prestigio. Ecco di seguito l’elenco completo: Rally 2 Laghi 13-14 aprile Camunia Rally 18-19 maggio Rally delle Valli Ossolane 22-23 giugno Rally Lana (collaborazione con LanaAlive)13-14 luglio Rally del Rubinetto (collaborazione con Pentathlon Motor Team) 28-29 settembre Ronde del Gomitolo 9-10 novembre

KEVIN GILARDONI IN R5 AL VIA DEL CIR

Il pilota della Movisport sarà nuovamente al via del tricolore rally 2019 su una Hyundai i20 R5 del team HMI gommata Michelin con Corrado Bonato alle note

Soazza (CH) – Kevin Gilardoni sarà ancora al via del Campionato Italiano Rally. Il pilota 26enne si ributterà nella mischia della classe regina anche per il 2019 dopo l’esperienza delle ultime stagioni sempre in ambito tricolore. Insieme al navigatore ligure Corrado Bonato, Gilardoni conferma la piena fiducia al team HMI che anche per la stagione entrante gli metterà a disposizione una Hyundai i20 R5 come quella utilizzata nello scorcio finale del 2018. La partecipazione al campionato maggiore sarà focalizzata, per il momento, nelle sole gare asfaltate permettendo così al giovane driver di affinare la propria esperienza sul fondo a lui più congeniale. Conferme dunque per “KG” che continuerà a rappresentare il marchio Movisport quale scuderia di riferimento mentre, tra le novità, c’è l’accordo con Michelin che sarà il fornitore degli pneumatici per l’equipaggio. “Si tratta di un’annata che stiamo cercando di preparare nel migliore dei modi e dalla quale ci aspettiamo molto – ammette Kevin Gilardoni – in quanto lo scorso anno ho pagato lo scotto del noviziato in un CIR molto competitivo; nel 2018 ho scelto di debuttare con le vetture R5; nel 2019, partiamo con una base di esperienza ed un pacchetto tecnico decisamente più solidi.” Il quadro ora è dunque completo: “Ringrazio in primis i nostri partners senza i quali il nostro progetto non avrebbe potuto concretizzarsi; il loro supporto ci ha permesso di raggiungere un accordo con il team HMI che ringrazio - nelle figure di Luca Murdolo e Corrado Fontana -per la fiducia che ha riposto in noi anche per questa stagione.

Riconfermare squadra, navigatore e scuderia è stato un passo importante così come è stato l’accordo trovato con Michelin nella figura di Fabrizio Cravero che ringraziamo vivamente per aver creduto in noi; io e Corrado non vediamo l’ora di cominciare!” Luca Murdolo, Ds di HMI: “Kevin ha iniziato a gareggiare con il nostro team nel 2016 in modo saltuario passando ad una maggiore assiduità negli ultimi mesi dello scorso anno. Insieme a lui abbiamo raggiunto dei risultati molto soddisfacenti che vogliamo confermare anche nella stagione alle porte. Il suo impegno e la sua professionalità sono per tutti noi un grande ed ulteriore stimolo per aiutarlo a raggiungere gli obiettivi che lui, grazie alla sua caparbietà, si pone e raggiunge.” La stagione di Kevin Gilardoni non sarà improntata solo sul CIR: è infatti prevista la partecipazione, sempre con vetture del team HMI, al Rally del Ticino - gara questa, che ha visto trionfare KG nelle ultime tre edizioni - al Trofeo Aci Como ed al Monza Rally Show; per preparare al meglio la stagione, Kevin Gilardoni e Corrado Bonato saranno al via della Ronde della Val Merula, gara che si disputerà il 10 febbraio prossimo nei pressi di Andora e che sarà un utile test in vista del primo del primo appuntamento del CIR 2019, il Rally del Ciocco in programma i prossimi 22 e 23 marzo.

CAMPIONATO ITALIANO RALLY – GARE SU ASFALTO 42° Rally del Ciocco e Valle del Serchio (LU), 22-23 marzo 66° Rallye Sanremo (IM), 12-14 aprile 103° Targa Florio (PA), 9-11 maggio Rally Roma Capitale (ROMA), 19-21 luglio 53° Rally del Friuli (UD), 30-31 agosto 37° Rally 2Valli (VE), 10-12 ottobre ALTRE GARE Ronde Val Merula (SV), 10 febbraio Rally del Ticino (Svizzera), 14 settembre Trofeo Aci Como (CO), 26-27 ottobre Monza Rally Show (MB), 29-30 novembre- 1 dicembre

UNA STAGIONE ALL’INSEGNA DEL TRICOLORE PER LA LEONESSA CORSE SRL

Confermato Mazzocchi nel Cir Junior, la Leonessa avrà ancora Saresera nel CIWrc e Soretti nel CIVM.

Brescia- La Leonessa Corse srl è pronta ad accendere i motori in vista della stagione agonistica 2019 che si preannuncia davvero molto ricca di appuntamenti importanti. Il sodalizio bresciano, dopo l’ottima annata appena messa alle spalle, ha in programma buone novità e gradite conferme. Il piacentino Andrea Mazzocchi e la pavese Silvia Gallotti saranno infatti ancora l’equipaggio di riferimento per quanto riguarda il Campionato Italiano Rally 2019: dopo aver colto due successi assoluti e soprattutto dopo la vittoria agli Shoot Out federali, i due leoncini si apprestano a vivere da protagonisti la nuova esperienza tra gli under tricolori sulla Ford Fiesta R2T.

Sempre in ambito nazionale prosegue il percorso nel Campionato Italiano Wrc di Gianluca Saresera che come l’anno passato, sfiderà i rivali di R2B su una Peugeot 208 della Vieffecorse; compagno di avventura sarà il pilota appena entrato a far parte della Leonessa Corse srl, il bresciano Guido Tosini, veterano che sempre su 208, ha voglia di mettersi in discussione con i migliori interpreti degli asfalti nazionali.

Così, mentre gli altri rallysti della scuderia sfogliano ancora la margherita, Mauro Soretti svela i propri piani: il forte pilota di bresciano di Alfianello porterà la sua Subaru Impreza da 600 cavalli sulle strade del CIVM, il tempio dedicato alle salite e alla pura velocità. La stagione è appena cominciata e alla Leonessa iniziano tutti ad affinare gli artigli!

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: UN PROBLEMA FISICO FERMA MARENCO AL RALLYE DI MONTE-CARLO

Una scheggia in un occhio compromette la trasferta mondiale del pilota torinese che è costretto a fermarsi nel corso della prima tappa.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Rally di Monte Carlo si sa, nasconde parecchie insidie: mai più però, il torinese Claudio Marenco avrebbe pensato che a costringerlo al ritiro sarebbe stata una scheggia entrata in un occhio. In gara insieme a Luca Pieri su una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally team Bardahl, il veterano driver piemontese già nel corso della prima tappa ha accusato i primi fastidi; transitato in un punto di asfalto particolarmente sporco ha sollevato polvere e fanghiglia che gli hanno portato dei minuscoli detriti nell’occhio.

Nonostante quello che all’inizio era solo un fastidio e nulla più, Marenco ha proseguito accusando però un problema sempre maggiore: “non ci vedevo più da un occhio e forse a causa dello sfregamento continuo, non riuscivo più a vedere quello che facevo e ciò significava perdere i minimi requisiti di sicurezza” ha detto uno sconsolato Marenco.

Il pilota 53enne ha dovuto così gettare la spugna nonostante i numerosi tifosi giunti da Torino e dintorni per applaudire il loro beniamino: “purtroppo non sono riuscito a proseguire ma prometto loro e al team che mi rifarò presto!” Ha detto il tenace pilota di Rosta!

Un “Monte-Carlo” d’effetto per Movisport: Patera-Barone a segno nel principato

A bordo della Skoda Fabia R5 della PA Racing gommata Pirelli, hanno concluso al meglio una gara rivelatasi, come tradizione, difficile.

Reggio Emilia, 29 gennaio 2019

Avvio stagionale in grande stile,  per  Movisport, al Rallye Montecarlo, lo scorso fine settimana. Giunto all’87^ edizione, il rally del principato ha regalato al sodalizio reggiano la prima soddisfazione stagionale, con la lodevole prestazione dei gentlemen Silvano Patera e Maurizio Barone, con una Skoda Fabia R5 della PA Racing, gommata Pirelli.

Il primo atto del Campionato del Mondo Rally ha visto la coppia di Movisport firmare una concreta ventiseiesima posizione assoluta, nonostante una foratura che gli ha certamente precluso qualcosa in più. Il Rallye Monte-Carlo di quest’anno ha confermato la tradizione di gara ostica, è stato tutt’altro che semplice, con condizioni di strada mutevoli, asciutto, bagnato, ghiacciato e neve, difficoltà alle quali Patera (che era al suo primo “monte”) e Barone hanno sopperito con grande forza e concentrazione. In oltre 320 chilometri di prove speciali la gara è stata perfetta, assecondata dalla vettura che non ha  non ha mai accusato il minimo problema tecnico.

Sfortunato invece il piemontese Claudio Marenco, con la Ford Fiesta R5, affiancato dal copilota Luca Pieri. Si dovuto fermare per una indisposizione fisica durante le prime battute di gara.

#rally  #RallyeMonteCarlo   #WRC  #Movisport  #Monaco

foto BETTIOL

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

GRANDE PODIO AL DEBUTTO CON IL TEAM GAMOTO PER MARENGHI.

Inizia nel modo migliore l’avventura del giovane pilota Francesco Marenghi con il Team Tony Kart-Gamoto. Il neo acquisto del team siciliano ha infatti conquistato uno splendido podio assoluto nella categoria 60 Mini nel corso della prima prova della serie internazionale WSK che si è disputata questo week end sul circuito di Adria (RO). Costantemente nei TOP 10 sin dall’inizio del week end, Marenghi ha costruito manche dopo manche il suo risultato andando poi a dare il colpo finale in Pre Finale e in Finale dove conquistava con grande caparbietà la piazza d’onore in entrambe le gare. Un risultato eccellente che segna la strada per ulteriori futuri successi nella combattuta 60 Mini. Oltre a Marenghi il Team Gamoto ha schierato ad Adria anche altri 4 piloti: Bondarev, Bettanio, Tarnvanichkul e Frey. Per il pilota bulgaro il week end è stato abbastanza al di sotto delle aspettative considerate le prestazioni mostrate nella fase finale della stagione 2018 mentre Bettanio ha continuato il suo percorso di crescita vista la scarsa esperienza sinora maturata in ambito internazionale. Sfortuna per Frey vittima di un incidente nel corso delle manche che lo ha escluso dalla competizione mentre buon week end per il tailandese Tarnvanichkul, autore di buone prestazioni (5° nel warm up) ma frenato in Pre Finale da una foratura. Il primo week end della stagione si chiude dunque con il sorriso dello staff del Team Gamoto che ora attende il prossimo week end per tornare in pista, sempre ad Adria, per la prima delle quattro prove in calendario della WSK Super Master Series.

IL TEAM DRIVER SFIORA IL PODIO NELLA CHAMPIONS CUP CON BERGSTROM.

Il Team Driver di Devid De Luchi e il veloce pilota svedese Bergstrom iniziano la stagione agonistica 2019 con il piede giusto sfiorando la vittoria nella categoria 60 Mini nell’ambito della WSK Champions Cup, che si è disputata questo week end sul tracciato dell’Adria Karting Raceway(RO). Il pilota del team veneto, grande protagonista delle WSK Final l’anno scorso, ha infatti recitato un ruolo da protagonista durante tutto il week end, andando a conquistare il podio in quasi tutte le manche di sfida e chiudendo in piazza d’onore sia la Pre Finale che la Finale. Un perfetto inizio dunque per un giovane pilota su cui il team di Asolo punta molto in questa stagione. Insieme a lui nella 60 Mini ha ben figurato il padovano Pavan, costantemente nella TOP 5 nelle manche di sfida ma un po’ meno fortunato in PreFinale (8°) e in Finale dove è stato costretto a chiudere solo 25°, dopo una penalizzazione subita a fine gara. Per gli altri due piloti del Team Driver schierati in pista nella categoria 60 cc, Dal Col e Clericy, un week end di esperienza e di maturazione con il francese comunque capace di conquistare un buon 5° posto in Finale B. Al fianco dei quattro piloti schierati nell’affollatissima 60 Mini, il Team Driver ha schierato il norvegese Fuglesangin OKJ: per il neo arrivato in casa Team Driver si è trattato di un week end molto impegnativo che lo ha visto doversi confrontare con moltissimi avversari molto più esperti e doversi accontentaredi chiudere molte delle manche a centro classifica. Nel complesso dunque si è trattato di un week end positivo che fa ben sperare per il proseguo di questa lunghissima stagione appena iniziata.

Devid De Luchi: “Sono soddisfatto. Abbiamo sfiorato il podio nella Mini ma non possiamo di sicuro lamentarci. Dobbiamo lavorare ancora molto sulla costanza delle prestazioni perché nel WSK ogni minima incertezza si paga cara. Tra pochi giorni si torna in pista per la prima prova della Super Master Series per cui non possiamo assolutamente rilassarci e dobbiamo subito rimetterci al lavoro per fare ancora meglio. Grazie come sempre a tutti i miei piloti e al mio staff tecnico per il grande impegno.”

Il Team Driver tornerà dunque già il prossimo weekend in pista sempre sul tracciato di Adria per la prima delle quattro prove della mini serie WSK Super Master Series.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

NEL GELO DI ADRIA RIPARTE LA STAGIONE WSK DEL TEAM DRIVER.

Immersa nel gelo invernale, la pista dell’Adria Karting Raceway si appresta ad aprire oggi i suoi cancelli ai protagonisti della serie internazionale WSK. In occasione di questa prima prova (WSK Champions Cup), delle dodici in calendario 2019, il Team Driver di Devid De Luchi si presenta subito ai nastri di partenza con quattro piloti divisi in due categorie. Nella combattutissima categoria 60 mini (82 iscritti) a scendere in pista con i colori Team Driver-Kart Republic ci saranno il velocissimo protagonista 2018 della IAME Series Italy e della International Final IAME Sebastiano Pavan, il vincitore di una delle tre WSK Final2018 Joel Bergstrom e la new entry Loris Clericy. Tutti e tre i piloti partono con l’ambizione di puntare ai piani alti della classifica della categoria 60 Mini, con particolare attenzione per Pavan e Bergstrom che sono sicuramente oramai maturi per poter lottare costantemente per il podio. Nella categoria OKJ De Luchi fa scendere in pista il pilota norvegese Benjamin Fuglesang, già protagonista lo scorso anno nella ROK Cup e al debutto con il team di Asolo. Un week end dunque subito denso di impegni e novità per il Team Driver che, dopo i molti successi e podi collezionati nella scorsa stagione, punta a diventare sempre più un team di riferimento anche in ambito internazionale.

Devid De Luchi: “Come sempre il meteo sarà una delle variabili più importanti del week end di Adria e dovremo essere in grado di gestire al meglio gli eventuali cambi climatici. Il Freddo e la potenziale pioggia renderanno sicuramente i set up e la guida fondamentali per la prestazione per cui dovremo tutti essere super concentrati per poter ottenere il massimo risultato possibile in pista. Ci attende davanti a noi una stagione molto lunga e impegnativa ma ci siamo preparati al meglio.”

Il programma della Champions Cup inizia questa mattina con la disputa delle sessioni di prove libere alle quali faranno seguito, nella giornata di domani, ulteriori sessioni di prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida. Sabato sarà la volta della conclusione delle manche di sfida mentre Domenica il gran finale con le Pre Finali e le Finali. Per chi volesse seguire l’intero evento LIVE sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale del campionato (www.wskarting.it) e visitare la sezione LIVE Timing. Nella sola giornata di Domenica sarà anche disponibile, nello stesso sito, anche il LIVE Streaming delle Pre Finali e delle Finali.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it