Piloti Sipontini al 9° Rally Ronde Val Merula: Ottima gara-test pre stagione per Fabio Solitro.
Venerdì, 10 Febbraio 2023 17:39 Published in Rally
Piloti Sipontini al 9° Rally Ronde Val Merula:
Ottima gara-test pre stagione per Fabio Solitro.
La stagione dei rally in Italia si apre sulle strade liguri con la “Ronde Val Merula”.
Gara organizzata dalla "Sport Infinity", vede al via oltre 90 equipaggi.
Dall' asfalto dell’entroterra di Andora, giungono buone prestazioni per Fabio Solitro e Alberto Porzio, a bordo della Renault Clio Rally5, test pre-stagionale in vista dell'inizio del CIR Junior 2023.
I nostri portacolori, chiudono quarti di classe, a ridosso del podio di classe, con ottimi tempi di rilievo sulla dura e impegnativa prova speciale.
Fabio, racconta così la sua gara: “Scenario che mi ricorda casa e quindi non ho potuto che godermi ogni singolo minuto della gara!”
Prova Speciale bellissima e di spessore! Credo di essere riuscito ad interpretarla molto bene anche dopo alcune regolazioni che ci hanno permesso di raggiungere il passo degli altri avanti a noi.
Purtroppo nella prima P.S. sono stato molto cauto e quel distacco l'ho portato fino in fondo!
Comunque super contento di questo 4° posto di classe!
Voglio ringraziare l'espertissimo Sandro Sottile per tutti gli utilissimi consigli datomi in gara e il Team Speed Rally nella persona di Oscar Fioroni; il navigatore Alberto Porzio e non potevo non rigraziare la mia famiglia, sempre presente.
Un grazie doveroso a nostri Partners che credono in Noi.
Il navigatore, il bravissimo Porzio, ci racconta: “Gara in crescendo, contro piloti locali e gran piedoni. Fabio ha guidato bene, concentrato, infatti siamo arrivati a pochissimi secondi dal podio della nostra classe.
Abbiamo tolto un po' la ruggine in vista della stagione 2023.
Ringrazio Speed Rally per l’ottima auto che ci ha messo a disposizione.”
Al prossimo evento, work in progress ?
Svelato il percorso del 1º Rally Sulcis Iglesiente.
Venerdì, 10 Febbraio 2023 17:29 Published in Rally
Svelato il percorso del 1º Rally Sulcis Iglesiente.
Partenza cerimoniale a Iglesias e speciale di apertura in notturna dal Tempio di Antas a Iglesias passando per Sant’Angelo. Domenica 19 marzo le prove Narcao, Nuxis-Santadi e
Parco assistenza a Carbonia, trasferimento con vista sul Pan di Zucchero. Oltre a Rally Moderno e Storico, la Mistral Racing propone anche la Regolarità Sport, che ha la titolazione nazionale Coppa Regolarità Sport
Il 1º Rally Sulcis Iglesiente, gara su asfalto che aprirà la stagione automobilistica sarda nel fine settimana del 17-19 marzo, svela le proprie carte, a partire dai percorsi di gara e dalle titolazioni.
Il programma della manifestazione organizzata dalla scuderia iglesiente Mistral Racing col supporto di Assessorato Regionale al Turismo, Fondazione di Sardegna e Automobile Club Cagliari, prevederà la cerimonia di partenza nel cuore di Iglesias, la centralissima piazza Quintino Sella, alle 18 di sabato 18 marzo. Le auto, dopo aver percorso in trasferimento la litoranea per Nebida, strada panoramica con vista sul Golfo del Leone e il Pan di Zucchero, raggiungeranno la speciale d’apertura Fluminimaggiore-
Domenica 19 sarà la giornata decisiva, con tre speciali da ripetere tre volte, intervallate dalle assistenze e dai tre riordini, i primi due a Tratalias e l’ultimo alla Cantina di Santadi, blasonato partner della manifestazione. Lasciata Iglesias alla volta del parco assistenza di Carbonia, gli equipaggi faranno rotta verso la prova Narcao (6,15 km, con partenza dei tre passaggi prevista alle 9.42, alle 12.57 e alle 16.17). Ricavata lungo a Provinciale 85, sul valico del monte S. Miai in direzione Terraseo, sarà una speciale caratterizzata da una carreggiata a doppia corsia, con banchine ben delimitate, frequenti cambi di fronte, curve a raggio variabile e forti staccate. La Nuxis-Santadi (7,49 km, partenza alle ore 10.15, 13.30 e 16.50), invece, si snoderà tra Nuxis e Terresoli e avrà invece un andamento in prevalenza pianeggiante, corsia singola e cunette a filo strada. Infine, la breve ma insidiosa Perdaxius (4,87 km, partenza alle 10.49, 14.04 e 17.44), che avrà un passo differente rispetto alla speciale precedente - nonostante le caratteristiche simili - e prevederà, oltre ai passaggi nel centro abitato, anche un salto e un cambio di fondo su sterrato che testerà la abilità degli equipaggi. Arrivo e premiazioni in Piazza Sella, a Iglesias, alle 18.45. La città mineraria ospiterà anche il quartier generale, la direzione gara, il centro accrediti e la sala stampa.
La manifestazione prevederà 62,91 km cronometrati e 391,79 km totali e attraverserà i territori e gli agri di Iglesias, Carbonia, Buggerru, Fluminimaggiore, Gonnesa, Narcao, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Tratalias, Villamassargia e Villaperuccio.
Gli organizzatori hanno scelto di calare il tris, con Rally Moderno, Rally Storico e Regolarità Sport, tutti validi per i Campionati Regionali Aci Sport Delegazione Sardegna. La prima edizione della regolarità, inoltre, sarà valido anche come secondo round della Coppa Regolarità Sport, trofeo nazionale organizzato da Pro Energy Motorsport che prevede otto tappe in tutta Italia e un main sponsor, Zero-Time, che garantirà premi per ciascun raggruppamento. Una titolazione significativa, che porterà nel Sulcis equipaggi provenienti dalla Penisola. Da sottolineare inoltre che, in virtù della proroga al 20 marzo 2023 della norma sui nuovi serbatoi di sicurezza, ufficializzata nella giornata di ieri dalla Federazione, il Rally Sulcis Iglesiente sarà tra le gare della stagione 2023 a cui potranno partecipare le vetture con l’allestimento in vigore nei campionati 2022.
“La speciale di Iglesias si correrà in notturna, opportunità che non capita di frequente e che siamo lieti di proporre. Il supervisore federale ha dato un parere positivo sulle prove e sui trasferimenti. Nel complesso, due speciali si correranno su strade larghe e guidate e le altre due su carreggiate più strette che imporranno un cambio passo”, ha commentato il presidente della Mistral Racing, Giacomo Spanu. “A una settimana dall’apertura delle iscrizioni, non vediamo l’ora di scoprire i nomi dei partecipanti e siamo ottimisti anche in virtù della tanta attesa che si è creata intorno a questa manifestazione. Ringraziamo le amministrazioni comunali per l’impegno e la volontà di portare avanti con noi questo progetto, l’Assessorato Regionale al Turismo, la Fondazione di Sardegna e la Cantina di Santadi. Un plauso a tutto lo staff che in questi mesi si sta adoperando per l’organizzazione della manifestazione e per far sì che il Rally Sulcis Iglesiente sia la gara che tutti noi ci aspettiamo”.
Le convenzioni. In attesa delle aperture delle iscrizioni, fissata per venerdì 17 febbraio, l’organizzazione ha stipulato vantaggiose convenzioni navali riservate a concorrenti, team e automezzi in arrivo via mare. L’accordo con Grimaldi Lines prevede il 30% di sconto sulle linee Livorno/Olbia e vv, Civitavecchia/Olbia e vv, Civitavecchia/Porto Torres e vv e Porto Torres/Barcellona e vv (dal 01/02/2023 al 31/07/2023). Previsto anche il 10% di sconto sulle linee in convenzione Civitavecchia/
Attive anche le convenzioni con Tirrenia-Moby sulle tratte Genova-Porto Torres, Livorno-Olbia e Civitavecchia-Olbia. Per i passeggeri è previsto lo sconto del 10% sulla tariffa ordinaria disponibile al momento della prenotazione, cumulabile con la migliore tariffa (non residenti disponibile), applicabile a due passeggeri iscritti alla manifestazione e relativi veicoli (auto o furgone di lunghezza fino a 6 metri e carrello di lunghezza fino a 6 metri). Gli sconti saranno praticati ai veicoli e al passaggio degli iscritti (come sopraindicato) su presentazione della credenziale che verrà inviata via mail dall’organizzazione, previa richiesta. Sarà possibile anche effettuare prenotazioni per mezzi speciali (motrici, bisarche, carroattrezzi, furgoni con lunghezza oltre i 6 metri) tramite call center, al n. 0257517461, o via email. In questo caso bisognerà contattare l’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., aggiungendo in copia conoscenza anche l’indirizzo email Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., e bisognerà specificare la partecipazione al Rally Sulcis Iglesiente 2023.
Per tutte le informazioni e gli aggiornamenti sulla gara, è online il sito www.
Ufficio Stampa 1º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa - Giornalista
Poker di giovani per Lamborghini Roma by DL Racing nell’Italiano GT Sprint
Venerdì, 10 Febbraio 2023 17:22 Published in Pista
Poker di giovani per Lamborghini Roma by DL Racing nell’Italiano GT Sprint
Il nuovo team in partnership tra la prestigiosa concessione della Capitale e la scuderia milanese annuncia i due equipaggi 2023 sulle Huracan ST Evo2 gestite da Target Racing: il comasco Segù e lo svedese Vebster puntano in alto, mentre il romano Fabi e il varesino Scarfò saranno all’esordio
Roma/Milano, 10 febbraio 2023. Sono pronti a schierarsi nel Campionato Italiano GT Sprint 2023 i primi due equipaggi annunciati da Lamborghini Roma by DL Racing. Il nuovo team nato dalla partnership tra la prestigiosa concessione della Capitale e la scuderia milanese sarà al via della serie Tricolore in partenza dal Misano World Circuit a inizio maggio con due Lamborghini Huracan ST Evo2 preparate da Target Racing sulle quali si alterneranno quattro giovani piloti di talento e belle speranze: iscritta fra i Pro della classe GT Cup, la prima sarà affidata a Luca Segù e Daniel Vebster, entrambi già conoscitori del GT Italiano, mentre l’equipaggio Am sarà formato dalle novità Alessandro Fabi e Alessio Scarfò.
Tra vittorie e podi, sia Segù, pilota comasco classe 2000, sia Vebster, svedese classe 2002, si sono già messi in luce nell’automobilismo dopo varie esperienze e diversi percorsi di crescita tra vetture Turismo, GT e Formula. L’“highlight” di Segù nel Campionato Italiano GT Sprint resta il weekend di Monza 2021 quando conquistò una pole position e una vittoria assoluta. In quella stessa stagione, invece, Vebster vinse il titolo proprio in GT Cup, dove ora ritorna protagonista. Per entrambi la nuova sfida 2023 con Lamborghini Roma by DL Racing non può che partire da premesse ambiziose e con l’obiettivo di puntare in alto nelle 8 gare previste in calendario (due per ciascun appuntamento).
L’equipaggio “outsider” sull’altra Huracan ST Evo2 metterà invece alla prova due promettenti rookie come Fabi, driver romano classe 2000, e Scarfò, varesino classe 2003, che non ancora ventenne è il più giovane nel poker di alfieri della squadra. Entrambi saranno all’esordio nel Campionato Italiano GT Sprint, che rappresenta una prova del nove impegnativa ma anche esaltante e di crescita dopo che Fabi ha ben figurato nei test effettuati nei mesi passati e Scarfò lo scorso anno ha saputo ottenere dei risultati di vertice nelle prime esperienze automobilistiche con vetture formula a seguito dei primi passi mossi nel karting.
Dopo il primo doppio round a Misano Adriatico, gli appuntamenti 2023 del Tricolore proseguiranno sui circuiti di Monza in giugno, del Mugello a cavallo fra settembre e ottobre alla ripresa dalla pausa estiva e di Imola per il gran finale di stagione quattro settimane dopo. Lamborghini Roma by DL Racing si presenterà al via con un organigramma di elevato profilo e due equipaggi di sicuro valore, mentre al più presto saranno annunciati anche i piloti che guideranno le Huracan ST Evo2 nel Campionato Italiano GT Endurance, nel monomarca internazionale Lamborghini SuperTrofeo Europe, comprese le Grand Finals, e nel nuovo campionato SuperSport Series GT che si disputa nell’ambito degli FX Racing Weekend.
Campionato Italiano GT Sprint 2023: 7 maggio: Misano; 25 giugno: Monza; 1° ottobre: Mugello; 29 ottobre Imola.
Rif. Stampa / Gianluca Marchese
MAHINDRA & MAHINDRA MOSTRA LE PRESTAZIONI E LA TECNOLOGIA ELETTRICA COME FORNITORE DI AUTO DA CORSA PER IL GREENKO HYDERABAD E-PRIX 2023
Venerdì, 10 Febbraio 2023 13:31 Published in Pista
MAHINDRA & MAHINDRA MOSTRA LE PRESTAZIONI E LA TECNOLOGIA ELETTRICA COME
FORNITORE DI AUTO DA CORSA PER IL GREENKO HYDERABAD E-PRIX 2023
Mahindra e Mahindra forniranno tutte le auto da corsa e i veicoli per i giri VIP questo sabato alla prima gara di Formula E in India, l'E-Prix di Greenko Hyderabad 2023
L'auto stradale di serie con l'accelerazione più rapida al mondo, la Battista di Mahindra & Mahindra's Automobili Pininfarina, sarà esposta agli ospiti sul circuito cittadino di Hyderabad
Le auto da corsa mostrano i progressi tecnologici nei veicoli elettrici e l'impegno di Mahindra & Mahindra per la mobilità elettrica
HYDERABAD, India - Ven, 10 febbraio 2023: Formula E e Mahindra & Mahindra hanno annunciato oggi che tutte le auto da corsa e i veicoli per i giri degli ospiti VIP all'E-Prix Greenko Hyderabad del 2023 che si terrà questo sabato saranno forniti da Mahindra & Mahindra.
La selezione di veicoli elettrici sarà composta da sei auto da corsa e otto veicoli Mahindra e Mahindra XUV4000 per giri VIP. A fare il suo debutto in India per gentile concessione di Mahindra & Mahindra è la Battista, l'iper GT puramente elettrica della casa automobilistica di lusso italiana Automobili Pininfarina.
Insieme, presenteranno innovazioni ispirate dal team Mahindra Racing e sviluppate in auto progettate per l'uso stradale, accelerando lo sviluppo della mobilità elettrica e il futuro del trasporto sostenibile e di lusso.
In qualità di uno dei team fondatori dell'ABB FIA Formula E World Championship, Mahindra Racing ha partecipato a tutte le 103 gare di Formula E fino ad oggi, ottenendo 24 podi e cinque vittorie.
L'E-Prix di Greenko Hyderabad 2023 questo fine settimana sarà una gara di casa per Mahindra Racing, dove migliaia di fan appassionati tiferanno i piloti del team Lucas di Grassi e Oliver Rowland nella nuova GEN3, l'auto da corsa elettrica più veloce, leggera, potente ed efficiente di sempre costruito.
Matt Scammell, Chief Commercial Officer, Formula E, ha dichiarato:
“Siamo lieti di espandere il nostro rapporto unico con Mahindra & Mahindra per questa storica prima gara in India. I loro veicoli in pista mostreranno il valore che le case automobilistiche vedono nello sviluppo di una tecnologia EV all'avanguardia nel campionato che può essere trasferita direttamente nei loro modelli di consumo. Attendiamo con impazienza una gara di debutto entusiasmante e competitiva in India e siamo sicuri che tutti nel team Mahindra Racing faranno tutto il possibile per intrattenere ed entusiasmare i propri fan in pista e sintonizzarsi in TV.
Asha Kharga, presidente di Mahindra Racing, ha dichiarato:
“Come uno dei team fondatori della Formula E e dopo aver corso in tutto il mondo, questo è un momento di orgoglio per Mahindra Racing mentre torniamo a casa in India per la prima volta, e vedere i veicoli Mahindra e Mahindra durante l'evento sarà la ciliegina sulla torta. Delinea le possibilità della tecnologia race to road che ispira le nostre auto elettriche da strada”.
Paolo Dellachà, Amministratore Delegato, Automobili Pininfarina, ha dichiarato:
“Siamo orgogliosi di presentare per la prima volta in India la Battista da record, in collaborazione con i nostri amici Mahindra & Mahindra di Mahindra Racing. Questa sarà una vera celebrazione delle nostre rispettive innovazioni per aprire la strada allo sviluppo dell'apice delle prestazioni elettrificate su strada e su pista".
A dimostrazione del sostegno al suo team di corse elettriche, parteciperanno alla gara anche membri di alto profilo di Mahindra & Mahindra, tra cui il suo presidente, Anand Mahindra e l'amministratore delegato e CEO, Anish Shah, oltre ad altri ospiti speciali.
In India, Star Sports Select 2 e Disney+ Hotstar mostreranno tutta l'azione competitiva in diretta dall'E-Prix di Greenko Hyderabad del 2023, con Disney + HotStar la destinazione di tutta l'azione di Formula E durante il fine settimana.
Jolly Racing Team e Riccardo Baroncelli al Rally Terra Valle del Tevere
Venerdì, 10 Febbraio 2023 13:24 Published in Rally
Jolly Racing Team e Riccardo Baroncelli al Rally Terra Valle del Tevere
La scuderia di Larciano pronta ad affiancare il portacolori pistoiese, chiamato a stringere ancora il volante della Mitsubishi Lancer Evo VIII, condivisa con Alessio Sandri, sulle strade dell’appuntamento valido per Raceday Rally Terra.
Larciano, 10 febbraio 2023
È pronto a stringere nuovamente il volante della sua Mitsubishi Lancer Evo VIII, Riccardo Baroncelli. Il pilota montalese – portacolori della scuderia Jolly Racing Team – è atteso sui fondi sterrati del Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo, confronto che chiamerà a raccolta i protagonisti del TER – Tour European Rally e di Raceday Rally Terra, contesto che il driver affronterà affiancato dal copilota Alessio Sandri.
Quattro, le apparizioni di Baroncelli nella stagione sportiva 2022, tutte incentrate sull’utilizzo della vettura nipponica. Per l’alfiere del sodalizio di Larciano, il Rally Terra Valle del Tevere rappresenta una “classica” di inizio stagione, archiviata nella sua precedente edizione con il primato nella classifica Over 55.
Nutrita anche la presenza dei copiloti portacolori di Jolly Racing Team: Luca Guglielmetti (Ford Fiesta Rally4), Chiara Lombardi e Alessio Pellegrini (entrambi su Peugeot 208).
Forte di un percorso “mondiale”, il Rally Valle del Tevere e Arezzo conta quattro diverse prove speciali previste, che saranno, in rigoroso ordine alfabetico: “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, le quali andranno a punteggiare il percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la “prima” sterrata italiana, pronta ad illuminare questa prima parte di stagione nel modo più esaltante, appunto con strade che hanno fatto la storia mondiale dei rallies.
Nella foto (free copyright): Riccardo Baroncelli in azione.
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Gabriele Michi
Scuderia Efferre: Castagna-Bossuto al Rally del Tevere
Venerdì, 10 Febbraio 2023 13:18 Published in Rally
Scuderia Efferre: Castagna-Bossuto al Rally del Tevere
Riparte la stagione rallystica 2023 della scuderia Efferre, e ad inaugurarla l'equipaggio torinese composto da Andrea Castagna e Stefano Alessandro Bossuto.
Gli alfieri del team oltrepadano correranno con la piccola Peugeot 106 N2 e sarà la prima gara del loro programma 2023 che comprenderà la serie sterrata Raceday.
Una gara dove sarà importante acquisire esperienza su una superficie “nuova” ed il pensiero al campionato e riuscire a conquistare più punti possibile.
Nasce SuperSport Series GT, piloti gentlemen e “Cup” alla ribalta!
Venerdì, 10 Febbraio 2023 13:10 Published in Pista
Nasce SuperSport Series GT, piloti gentlemen e “Cup” alla ribalta!
Dedicato a Ferrari, Lamborghini, Porsche e tutte le auto provenienti dai monomarca e ai piloti non professionisti, il nuovo campionato apre le iscrizioni in vista dei 5 round 2023 che a costi contenuti sarà protagonista nell’ambito degli FX Racing Weekend sui circuiti più prestigiosi, anche in diretta televisiva: primo atto a Monza in aprile e gran finale a Misano passando per Vallelunga, Red Bull Ring e Mugello con format completo di prove libere, qualifiche e due gare da 30 minuti e la possibilità di formare equipaggi
Dalla collaborazione tra DL Racing e Formula X Racing Weekend nasce il nuovo campionato SuperSport Series GT, pronto ad animare la stagione 2023 sui più importanti circuiti italiani ed europei attraverso un format chiaro, funzionale, attento alle performance e ai budget e forte di prestigiose partnership e promozioni mediatiche, comprese le dirette televisive delle gare. La serie è dedicata a tutte le GT in versione “Cup”, quindi provenienti dai vari monomarca (Ferrari, Ktm, Lamborghini, Lotus, Porsche eccetera), ed è rivolta ai piloti gentlemen e amatori di ogni grado, che permetterà di vivere di un’atmosfera esclusiva e di un sano agonismo in pista.
La prima edizione di SuperSport Series GT si snoda lungo 5 appuntamenti a doppia gara all’interno degli FX Racing Weekend con esordio stagionale l’1-2 aprile all’Autodromo Nazionale di Monza. Il secondo round si disputa il 29-30 aprile sul circuito romano di Vallelunga e il terzo su quello del Red Bull Ring, in Austria, il 27-28 maggio. Dopo la pausa estiva, si riprende con la volata decisiva per i titoli in palio al Mugello Circuit il 9-10 settembre e a Misano Adriatico l’11-12 novembre, a completare un calendario di lusso tra sfide spettacolari, tanto divertimento e la possibilità di mettersi alla prova su alcuni dei più celebri autodromi del mondo.
Il format del fine settimana prevede due sessioni di prove libere da 30 minuti ciascuna al venerdì, due qualifiche da 15 minuti al sabato mattina e due gare da 30 minuti: gara 1 sabato pomeriggio e gara 2 domenica. Un'emozionante opportunità di guida, agonismo e abilità che sullo schieramento coinvolgerà insieme due categorie, dedicate alle GT monomarca più evolute o attuali e a quelle un po’ più datate (ad esempio le Porsche 911 GT3 Cup “997” e le Ferrari 458 Challenge).
Con l’obiettivo di contenere i costi, l’ammissione a ciascun weekend di gara richiede 1600 euro per chi si iscrive al campionato e 1800 euro per gli altri. Il costo di iscrizione al campionato è contenuto a 2500 euro. Inoltre, è possibile iscrivere una vettura con due piloti, che così potranno condividere budget e turni in pista. Infatti per ciascuna categoria sono previste due classifiche distinte: una riservata ai piloti singoli e l’altra alle auto condotte da un equipaggio formato da due piloti.
Sotto il profilo tecnico, sarà applicato un bilanciamento prestazionale per equilibrare le diverse GT presenti in griglia di partenza e gli organizzatori hanno definito anche la partnership con Hankook per la fornitura di pneumatici.
Mirata attenzione sarà riservata a tutti gli aspetti legati a comunicazione mediatica e promozione, che sarà coordinata da un team di professionisti e in primis prevede la trasmissione in diretta di tutte le gare. Per ospiti, partner e sponsor è prevista la presenza di catering e facility varie, con anche la possibilità di hot laps, pit-lane walk, sessioni autografi, gadget e show dal vivo.
Per info e iscrizioni è possibile consultare i link ufficiali della nuova serie www.formulaxitalianseries.it/ e https://iscrizioni.
Calendario SuperSport Series GT 2023: 1-2 aprile Monza; 29-30 aprile Vallelunga; 27-28 maggio Red Bull Ring; 9-10 settembre Mugello; 11-12 novembre Misano
Rif.stampa: Gianluca Marchese
A Lonato grandi sfide per il successo nella prima prova della WSK Super Master Series
Domenica, 05 Febbraio 2023 14:33 Published in Kart
A Lonato grandi sfide per il successo nella prima prova della WSK Super Master Series
I migliori dopo le manches: Bertuca (KZ2), Walther (OK), Lehtimaki (OKJ), Hoogendoorn (MINI Gr.3), Truchot (MINI Gr.3 U10). Domenica la fase finale in diretta TV Live Streaming dalle 10:10.
Lonato (ITA), 04.02.2023
E’ in pieno svolgimento al South Garda Karting di Lonato la prova d’apertura della WSK Super Master Series, campionato organizzato da WSK Promotion che nelle prime due giornate ha visto disputarsi le manches eliminatorie per la selezione dei principali protagonisti fra i 334 piloti di 51 nazionalità presenti in questo primo round.
Si è rivelato subito un bel confronto agonistico e tecnico questo primo appuntamento della WSK Super Master Series, con tanti candidati pronti per firmare il lungo palmares che dal 2010 ad oggi vanta anche molti campioni dell’automobilismo, a partire proprio dal 2010 con Antonio Giovinazzi, e a seguire Max Verstappen vincitore nel 2012 e 2013, Dennis Hauger nel 2015, Gabriele Minì nel 2017 e 2018, Andrea Kimi Antonelli nel 2019, e tanti altri protagonisti internazionali.
In totale fra venerdì e sabato si sono corse ben 43 manches, necessarie per l’accesso alla fase finale di domenica 5 febbraio con le Prefinali e le Finali dalle ore 10:10 in diretta TV Live Streaming nei siti WSK.com, Motorsport.tv e YouTube.com, agli indirizzi:
https://www.youtube.com/@
KZ2 – Tutti all’attacco di Bertuca.
La sfida per la vittoria in KZ2 è aperta a diversi protagonisti, tutti con grandi possibilità di imporsi. Emergente nella categoria con le marce si sta rivelando l’italiano Cristian Bertuca (Birel Art Racing/BirelArt-TM-Vega), vincitore della scorsa prova della WSK Champions Cup, ma mirano alla vittoria anche i suoi compagni di squadra, lo spagnolo Pedro Hiltbrand e Giuseppe Palomba, oltre a campioni come il francese Emilien Denner (Sodikart/Sodi-TM) autore di due vittorie di manche, e l’altro francese Jeremy Iglesias (CRG Racing Team/CRG-TM). Buona anche le prove degli altri piloti BirelArt, il romeno Daniel Vasile autore della pole position, e l’italiano Moritz Ebner vincitore dell’ultima manche.
Penalità dopo le manches: 1. Bertuca pen. 5; 2. Denner 8; 3. Hiltbrand 17; 4. Palomba 18; 5. Iglesias 19; 6. Vasile 26; 7. Trefilov 29; 8. Slater 30.
OK – Classifica molto corta, comanda Walther.
Una bella prova la stava realizzando l’italiano Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont), autore della pole position e una vittoria di manche, ma un ritiro lo ha penalizzato pesantemente. A emergere in una classifica cortissima è il danese David Walther (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex) con due vittorie, insieme al polacco Gustav Wisnieswki (Forza Racing/Exprit-TM) e al lettone Tomass Stolcermanis (Energy Corse/Energy-TM). In evidenza anche il brasiliano Gabriel Gomez e l’italiano Simone Bianco (CRG Racing Team/CRG-Iame), e il tedesco Maxim Rehm (Ricky Flynn Motorsport/LN-Vortex) con una vittoria.
Penalità dopo le manches: 1. Walther pen. 13; 2. Wisnieswki 18; 3. Stolcermanis 20; 4. Gomez 25; 5. Przyrowski 28; 6. Rehm 28; 7. Egozi 29; 8. Molnar 32.
OKJ – Lehtimaki poker di vittorie.
Nella OK-Junior a mettersi in evidenza sono stati soprattutto il finlandese Sebastian Lehtimaki (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex-Vega) con 4 vittorie, l’ucraino Oleksandr Bondarev (KR Motorsport/KR-Iame) con 3 vittorie, e con 2 vittorie lo svedese Elliot Kaczynski (Ward Racing/Tony Kart-Vortex) e lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM). Ha perso qualche posizione l’autore della pole position Dries Van Langendonck (Energy Corse/Energy-TM).
Penalità dopo le manches: 1. Lehtimaki pen. 5; 2. Kaczynski 15; 3. Bondarev 25; 4. Costoya 25; 5. Van Langendonck 36; 6. Sala 41; 7. Fardin 42; 8. Aksoy 48.
MINI GR.3 – Sfida continua fra Hoogendoorn e Zulfikari.
Sfida apertissima nella MINI Gr.3 per un confronto che continua a rinnovarsi. Alla pole position del turco Iskender Zulfikari (BabyRace/Parolin-Iame-Vega) e alle sue 3 vittorie di manche, ha risposto ancora una volta l’olandese Dean Hoogendoorn (Kidix/KR-Iame) con un en-plein di 4 vittorie. Ilia Berezkin (Team Driver/KR-Iame) ha ottenuto 2 vittorie ma anche un ritiro che lo ha costretto a indietro di qualche posizione.
Penalità dopo le manches: 1. Hoogendoorn pen. 0; 2. Zulfikari 8; 3. Lopez 22; 4. Ivannikov 30; 5. Cosma Cristofor 32; 6. Shen 34; 7. Arias Chavarri 35; 8. Walz 38.
MINI GR.3 UNDER 10 – Truchot in testa, insegue Legenkyi.
Nella Under 10 (da 8 a 10 anni) il maggior protagonista si è rivelato il francese Alessandro Truchot (Parolin Motorsport/Parolin-TM-Vega), autore della pole position e di due vittorie. In ottima evidenza anche l’ucraino Oleksandr Legenkyi (Team Driver/KR-Iame) e del suo connazionale Nikita Botte (CRG Racing Team/CRG-TM) in recupero dopo le prove.
Penalità dopo le manches: 1. Truchot pen. 8; 2. Legenkyi 13; 3. Venant 26; 4. Botte 27; 5. Stalmach 28; 6. Orlando 29; 7. Kutskov 30; 8. Eskandari 31.
Il programma di Lonato:
Domenica 5 febbraio: ore 10:10 Prefinali, 13:50 Finale OKJ, 14:20 Finale MINI U10, 14:50 Finale MINI Gr.3, 15:20 Finale KZ2, 15:50 Finale OK.
Diretta TV Live Streaming nei siti:
https://www.youtube.com/@
Risultati: www.wskarting.it/index.asp
Il calendario della WSK Super Master Series:
1°Rd – 05/02/2023 LONATO / MINI – OKJ – OK – KZ2
2°Rd – 19/02/2023 FRANCIACORTA / MINI – OKJ – OK – KZ2
3°Rd – 05/03/2023 SARNO / MINI – OKJ – OK – KZ2
4°Rd – 30/04/2023 CREMONA / MINI – OKJ – OK – KZ2
WSK Promotion
PRESENTATO IL 3° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE E AREZZO: GRANDE ATTESA PER LA GARA CHE GUARDA ALLA PROMOZIONE DEL TERRITORIO
Domenica, 05 Febbraio 2023 14:29 Published in Rally
PRESENTATO IL 3° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE E AREZZO:
GRANDE ATTESA PER LA GARA CHE GUARDA ALLA PROMOZIONE DEL TERRITORIO
Ieri, alle ore 11,00, nel prezioso contesto di Villa Gennaioli in Anghiari ha avuto luogo la presentazione dell’evento, che ha le iscrizioni aperte sino a lunedì 6 febbraio.
Grande interesse e forte sinergia con le amministrazioni del territorio, per un evento sportivo che sarà vetrina promozionale del territorio con una grande e positiva ricaduta economica e turistica per tutta la Valtiberina e Provincia.
Sono già tante le iscrizioni pervenute, sia da più parti d’Europa che da tutta Italia, che preannunciano un Elenco Iscritti numeroso e di qualità.
Pieve Santo Stefano (Arezzo), 05 febbraio 2023 – E’ stato l’elegante contesto di Villa Gennaioli, antica struttura risalente alla seconda metà dell’Ottocento, luogo di riferimento culturale del comprensorio della Valle del Tevere, la location che ieri ha rivelato i caratteri del il 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo.
La presentazione alla stampa ed alle Autorità ha sancito una tappa significativa del percorso di avvicinamento alla competizione, in programma per l’11 e 12 febbraio, con l’organizzazione di Valtiberina Motorsport ha visto ampia partecipazione dei media locali e di tutte le Amministrazioni del territorio.
Erano presenti tra gli altri il Presidente della Provincia di Arezzo e Sindaco di Anghiari Alessandro Polcri, il Sindaco di Sansepolcro Fabrizio Innocenti e Assessori dei Comuni di Monterchi, Anghiari, Pieve Santo Stefano, insieme al Fiduciario provinciale Aci Sport Paolo Volpi.
Tutti i convenuti, nei loro interventi, hanno sottolineato la grande valenza che ha il Rally per il territorio, del quale è ideale ambasciatore mediante il dinamico mondo del motorsport. Un ambasciatore che dallo scorso anno va oltre i confini nazionali, essendo la competizione coinvolta nel Tour European Rally Series, del quale è la gara di apertura stagionale.
Con le iscrizioni aperte sino a lunedì 6 febbraio, Valtiberina Motorsport ha annunciato il forte interesse di equipaggi di livello sia esteri che nazionali, avendo quindi tutte le premesse di poter assistere ad una competizione di alto livello tecnico e sportivo.
PROVE SPECIALI DAL “PROFUMO” MONDIALE
Forte di un percorso “mondiale”, il Rally Valle del Tevere e Arezzo conta quattro diverse prove speciali previste, che saranno, in rigoroso ordine alfabetico: “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, le quali andranno a punteggiare il percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la “prima” sterrata italiana, pronta ad illuminare questa prima parte di stagione nel modo più esaltante, appunto con strade che hanno fatto la storia mondiale dei rallies. Strade che da tempo sono state consegnate alla storia del motorsport, al mito.
Sono 59,690, i chilometri competitivi, sui 269,600 dell’intero tracciato.
TRE TITOLAZIONI UFFICIALI
Ad avvalorare l’evento vi sono importanti altre validità ufficiali: quelle conferite dall’essere il primo atto del prestigioso Campionato Italiano Rally Terra Storico, il respiro internazionale, come già detto è assicurato dal Tour European Rally Series (TER) e vi sarà la riconfermata validità del Challenge Raceday Rally Terra, il celebre campionato su terra promosso ed ideato da Alberto Pirelli che si diluisce a cavallo delle due stagioni e che arriverà sul territorio aretino per quello che sarà il secondo appuntamento, dopo quello in dicembre del “Prealpi Master Show
LA NOVITA’: SI RAGGIUNGE AREZZO MA AMPIA PARTE DEL TERRITORIO E’ GRANDE PROTAGONISTA
Il grande interesse è dato anche dalla novità che il rally andrà a coinvolgere il territorio della città di Arezzo, dove avrà luogo la partenza (sabato 11 febbraio ore 15,00) e dove si avrà una prova speciale decisamente ricca di storia.
Anghiari, Sansepolcro e Pieve Santo Stefano alle quali si aggiunge quest’anno anche Monterchi, luoghi che sono ampia parte della storia italiana, hanno confermato il loro ampio e convinto sostegno all’evento, visto come incentivo all’immagine del territorio. Proprio questo sarà lo stimolo maggiore per coinvolgere ancora di più tutti gli Enti e i Partner, avendo accolto il format TER EUROPEAN RALLY SERIES, per l’allestimento di un Villaggio Rally che sarà un motore ricco di iniziative. Tra le varie ricordiamo la presenza in esposizione degli Organizzatori delle altre gare della Serie Continentale (Azzorre Portogallo, Sierra Morena Spagna, Regione Piemonte Alba, Chablais Svizzera, Antibes Francia, Ceredigion Gran Bretagna, Regione Sardegna Terra Sarda) che presenteranno i loro Eventi ma che soprattutto faranno conoscere ai cittadini ed ai presenti i loro splendidi territori.
IL PROGRAMMA
Il ventaglio temporale della gara sarà tra il sabato e la domenica: già il venerdì 10 febbraio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, che si svolgeranno a Sansepolcro (previste anche al sabato mattina), le ricognizioni saranno il 10 e 11 febbraio, lo Shakedown sarà ad Anghiari (sabato 11 febbraio ore 08,00-11,00) e la partenza sarà da Arezzo – Via Spallanzani, come già sopra accennato, dalle ore 15,00. Si svolgerà un Riordino di metà pomeriggio nella splendida cornice di Monterchi e dopo lo svolgimento di tre prove speciali complessivamente nel sabato pomeriggio, avverrà il riordinamento notturno tra le due giornate di gara sotto le mura medioevali di Anghiari.
L’arrivo avrà luogo a nel “salotto della Valtiberina “, a Porta Fiorentina di Sansepolcro dalle ore 16,30 di domenica 12 febbraio, dopo lo svolgimento di altre 6 Prove Speciali.
La seconda edizione della gara, lo scorso anno, vide il successo del giovane veneto di Vicenza Alberto Battistolli, in coppia con Simone Scattolin, su una Skoda Fabia R5. La gara tricolore delle auto storiche fu invece appannaggio dei reggiani Tonelli-Debbi, su una Ford Escort RS.
FOTO AMICORALLY
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Alessandro Bugelli
DOPO IL MONTECARLO, LA PA RACING SARA’ IMPEGNATA AL VAL MERULA
Domenica, 05 Febbraio 2023 14:24 Published in Rally
DOPO IL MONTECARLO, LA PA RACING SARA’ IMPEGNATA AL VAL MERULA
Sono tre le vetture della struttura bergamasca schierate al via della gara ligure
Trescore Balneario (BG), 03/02/2023
Dopo il prestigioso avvio di stagione avvenuto al Rally di Montecarlo, entra sempre più nel vivo l’attività sportiva della Pa Racing. Questo fine settimana infatti, il team bergamasco sarà presente al Rally della Val Merula con ben tre vetture.
Con il numero sei affisso alle portiere, scenderà dalla pedana di partenza il veloce Loris Ghelfi che, sulla Skoda Fabia EVO R5 gommata Pirelli, sarà assecondato alle note da Roberto Ruggeri.
Dopo qualche anno, ritorna in gara il locale Renzo Gross che sarà accompagnato, sul sedile di destra della Skoda Fabia EVO R5 – Pirelli, dall’appassionatissima figlia Alice. Per loro l’organizzatore ha riservato il numero dodici.
Sulla Skoda Fabia EVO R5-Pirelli contraddistinta dal numero 25 ci saranno Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro. L’affiatata coppia veneta, che vestirà per la prima volta i colori di PA Racing, avrà come obbiettivo togliere la ruggine in vista di un’intensa stagione sportiva.
Tutte le vetture della PA Racing saranno lubrificate con prodotti Prorace.