Un luglio ad alta intensità per il Premio Rally Automobile Club Lucca:  

riflettori puntati sul Rally Internazionale Casentino e sulla Coppa Città di Lucca

La serie provinciale entra nella sua fase più vivace, quella che la vedrà – nell’arco di venti giorni – impegnata sulle strade della provincia di Arezzo e su quelle di Lucca, l’appuntamento più atteso.

Lucca, 1 luglio 2023

Saranno quindici giorni ad alta intensità, quelli che vedranno puntati i riflettori sul Premio Rally Automobile Club Lucca. La serie provinciale, al “giro di boa” sulle strade del recente Rally di Reggello – Città di Firenze, è attesa all’agonismo del Rally Internazionale Casentino (7-8 luglio) e della Coppa Città di Lucca, confronto che coinvolgerà gli interpreti della serie promossa da ACI Lucca nella giornata di domenica 23 luglio. Due appuntamenti decisivi per le sorti delle classifiche, con i centocinque chilometri della gara aretina ad anticipare l’evento più atteso, quello che interesserà le prove speciali di casa, chilometri che avranno un peso specifico sul prosieguo della kermesse.

A comandare la classifica piloti è Claudio Fanucchi, dodicesimo assoluto e primo di classe R3 a Reggello, sulla Renault Clio che contraddistingue – da sempre – la sua carriera sportiva. A poco più di due punti di ritardo, forte del punteggio conquistato al Rally Il Ciocco, resiste la candidatura di Stefano Martinelli. Il pilota garfagnino, assente negli appuntamenti successivi alla gara inaugurale, sta mantenendo la posizione davanti a Michele Marchi, primo di classe N3 su Renault Clio. Il driver si trova, attualmente, a parità di punteggio con Andrea Beghè, vincitore della classe R2 sulle strade del Valdarno fiorentino, le stesse che gli hanno garantito la vittoria della classifica Under 25. Due, i conduttori appaiati al vertice della classifica copiloti: Gianluca Martinelli – compartecipe del primato di Michele Marchi – e Davide Bertini, copilotà di Andrea Beghè. Alle loro spalle, a sei lunghezze di ritardo, si conferma in terza posizione Nicola Perrone, assente sulle strade fiorentine e seguito – ad un solo punto di distacco – da Simone Marchi, anch’egli assente a Reggello.

Una situazione di assoluta incertezza in entrambe le classifiche, pronta ad una decisa evoluzione con l’assegnazione dei punteggi relativi al Rally Internazionale Casentino ma – soprattutto – a conclusione della 58^ Coppa Città di Lucca, gara che chiamerà sulla pedana di partenza gli interpreti del rallismo provinciale. Un appuntamento che – passata una sola settimana dall’apertura delle iscrizioni - sta già facendo registrare grande fermento. San Rocco, Tereglio e Boveglio: queste le prove speciali che verranno ripetute fino al raggiungimento di sessantadue chilometri, validi come quinta manche della Coppa Rally di Zona 6.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Claudio Fanucchi, leader della classifica piloti.  

Elio Minetti torna sulle speciali della Valtellina dopo quarant’anni

La prima volta sulle strade di Sondrio e dintorni fu nel 1985; la seconda nel 1996. Poi più nulla. Quest’anno torna per seguire il programma che si è preposto, la Coppa Rally Zona-2 e il parallelo Michelin Trofeo Italia

SONDRIO, 30 giugno – Alexandre Dumas immagina di ritrovare all’opera i suoi tre moschettieri vent’anni dopo che D’Artagnan e soci hanno compiuto le loro prime imprese. Elio Minetti si spinge addirittura più avanti e torna in Valtellina (per il rally) quasi quarant’anni dopo la sua prima presenza.

“Ho corso la Coppa Valtellina due volte in precedenza” afferma il pilota milanese. “Nel 1985 e nel 1986. La prima volta affiancato da mia cugina Elena con la Sunbeam Ti ed ero alla mia quarta gara. Non andammo male, peccato che ci esclusero dalla classifica in quanto nella prova spettacolo facemmo un giro in meno del previsto”. A quel ricordo Minetti ha ancora un sorriso. “Quando uscimmo dall’anello che rappresentava la prova spettacolo vennero i commissari a complimentarsi con noi, forse credendo di aver scoperto il nuovo fenomeno dei rally. ‘Sei stato davanti di 2” a Nick Busseni (al volante di una Lancia 037, che poi vinse il rally, per intenderci) e hai vinto la prova’ era il commento di tutti. Poi fecero il conteggio dei giri percorsi e ci spedirono a casa”.

Acqua passata e nemmeno tanta amarezza visto che dieci anni dopo Minetti si è ripresentato al via del rally di Sondrio con una Opel Astra GSI 16V, affiancato da Maurizio Bertolotti. “Ce la siamo cavata bene, vincendo la classe in più prove speciali, anche se alla fine terminammo quarti di categoria. Conservo ancora il video dell'intervista a fine gara in cui dichiaro di aver compiuto cinque testacoda e di aver sbattuto un paio di volte”. La carriera agonistica di Elio Minetti prosegue non tanto con alti e bassi, più fra l’acceso e lo spento; nel senso che gli impegni di lavoro e famiglia lo tengono lontano dalle prove speciali per intere stagioni e il più delle volte è quasi un miracolo se riesce a disputare due gare l’anno. Per poi avere un brusco stop fra il 2009 e il 2018, interrotto solo da una presenza in un rally storico.

Qualcosa cambia alla fine della scorsa stagione. “È mancato un carissimo amico, Giampy Brambilla, conosciuto dai più nel mondo dei rally come Killer Giampy. E mentre la malattia lo consumava mi ha quasi fatto promettere che mi sarei impegnato il più possibile nel mondo delle corse, l’ambiente che più ci piace. ‘Divertiti’ mi disse ‘perché non sai quanto il tempo te lo permetterà’. E così ho messo in piedi una stagione nella Coppa Rally di Zona e nel parallelo Michelin Trofeo Italia”.

La 66esima Coppa Valtellina rappresenta il terzo impegno stagionale per Elio Minetti, la seconda gara con Fabio Berisonzi e la quinta avventura con la Peugeot 208 Rally4 di Autotecnica2 con la quale ha conquistato il secondo posto di categoria nel e il successo di Secondo Raggruppamento del Trofeo Michelin al Rally della Lanterna-Val d’Aveto. “Sulla carta sembra un ottimo risultato, quello conquistato assieme alla navigatrice ligure Sara Torielli” puntualizza Minetti, “in realtà abbiamo avuto sfortuna”. In effetti Elio Minetti e Sara Torielli hanno battagliato per il primato di categoria nelle prime quattro prove del rally ligure con un altro equipaggio, vincendo due prove e conquistando il podio nelle altre due. A due prove dalla fine sono secondi di Classe Rally4 con un distacco di soli quattro decimi. “Alla partenza della Due Valli si è scatenato un diluvio e sia noi sia il nostro avversario montavamo pneumatici da asciutto, perché quelle erano le indicazioni”. Minetti-Torielli effettuano la prova sulle uova, ma peggio va al loro avversario che sbatte e si deve ritirare. “A quel punto sembrava fatta e non abbiamo considerato che molto dietro di noi partiva il terzo classificato che ha trovato condizioni di fondo migliori. A quel punto non abbiamo attaccato nell’ultima prova, e alla fine ci siamo ritrovati secondi di Classe Rally4 (e primi di Michelin Trofeo Italia), per 27”3, persi tutti nelle ultime due prove”.

Tornato in Valtellina dopo tutti questi anni Elio Minetti non riconosce le strade e l’ambiente: “Mi pare che rispetto alle edizioni che ho disputato io ci sia solo una prova uguale o per lo meno simile. Peccato che quando sono arrivato allo start della speciale la strada fosse larga il doppio e non avesse nulla a che vedere con quella che avevo affrontato nel secolo scorso”. Con queste premesse Elio Minetti e il suo navigatore si preparano a scattare nella gara valtellinese, terzo appuntamento della Coppa Rally Zona-2 (nella quale sono attualmente secondi) e Michelin Trofeo Italia (dove conducono il Terzo Raggruppamento lombardo) che per la prima volta in carriera il pilota milanese vuole disputare in toto. Semplicemente perché lo ha promesso al suo amico Giampy Brambilla.

La 66esima Coppa Valtellina entra nel vivo sabato 1 Luglio con le verifiche sportive e tecniche in programma a Sondrio dalle 7.00 alle 13.00, quasi in contemporanea allo Shake Down previsto ad Albosaggia dalle 10.00 alle 14.00. Alle 16.01 di sabato pomeriggio i concorrenti lasceranno Piazza Garibaldi a Sondrio per il doppio passaggio sulle prime due prove speciali della gara: Albosaggia e Mello. Domenica ripartenza alle 8.21 e altro doppio passaggio sulle speciali Berbenno e Postalesio prima di tornare a Sondrio per la pedana finale alle ore 14.45. La 66esima Coppa Valtellina misura 293,80 km di percorso di cui 62,26 di prove speciali.

A GIORGIO CROCE LA STELLA D’ORO CONI AL MERITO SPORTIVO

Grande appassionato di sport e da anni riferimento per l’automobilismo in ambito internazionale, ha ricevuto la massima onoreficenza del CONI.

Udine, 30 giugno 2023 – Una vita spesa per lo sport, nello specifico per il motorsport, con l’organizzazione di eventi che sono un riferimento in Italia ed in Europa e che hanno sempre dato forte sostegno alla comunicazione del territorio friulano.

Giorgio Croce, ancora “al timone” del Rally Friuli/Alpi Orientali e della cronoscalata “Verzegnis-Sella Chianzutan”, lunedì 26 giugno scorso è stato insignito dal CONI della “stella d’oro al merito sportivo” il massimo riconoscimento da parte dell’organismo di governo dello sport in Italia, per la sua instancabile attività e passione oltre che per le sue qualità tecniche e dirigenziali, figura rilevante che ha contribuito a scrivere alcune delle pagine più belle dello sport nazionale ed europeo. La cerimonia si è svolta nella sala eventi dell’Agriturismo Fossa Mala di Fiume Veneto (Pordenone).

Croce, già fregiato della Stella d’argento al merito sportivo nel 2013, dal 2003 al 2020 è stato rappresentante per l’Italia alla Commissione delle attività di cronoscalate in seno alla FIA-Federazione Internazionale dell’Automobile, dal 2015 al 2020 è stato coordinatore generale della Coppa d’Europa FIA di Velocità in Montagna e nello stesso periodo osservatore nel Campionato Europeo della Velocità in Montagna. Ha avuto anche per lungo tempo, nella prima parte del nuovo millennio, incarico di presidente della Commissione Aci Sport per la Velocità in salita ed il suo grande lavoro di gestione, il suo forte stimolo, hanno fatto si che la disciplina delle cronoscalate sia diventata la più praticata nel motorsport nazionale.

Giorgio Croce: “Una grande soddisfazione per un riconoscimento che non mi aspettavo ed ancor più grande in quanto arrivato senza spinte o raccomandazioni. Guardando indietro molte sono state le cose fatte in questo mondo bellissimo dell’automobilismo, molte soddisfazioni ma anche alcune delusioni che mi hanno reso più impegnato. Posso solo ringraziare chi nella Federazione ha creduto in me e che mi ha dato la possibilità di valorizzarmi. Spero he questa non sia la fine di una carriera, dentro di me esiste ancora una grande passione, spero di poterla ancora esternare con i fatti. Ringrazio tutte le persone che ho incontrato sulla mia lunga strada, anche quelle che non mi hanno voluto bene! Grazie a tutti, evviva lo sport!”

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

“The Doctor” sul Terminillo in cerca di riscatto"

Il portacolori della EptaMotorsport in cerca di una prestazione maiuscola sulle veloci strade reatine per rilanciare la volata al titolo italiano

Ascoli – Con le verifiche tecnico-amministrative odierne prende il via il weekend della 58ª Rieti Terminillo – 56ª Coppa Bruno Carotti, che sancisce il giro di boa del CIVM.

Angelo “The Doctor” Loconte è chiamato a riscattare la tripletta di gare non all’altezza dovute a problemi meccanici che lo hanno limitato nelle prestazioni, durante la pausa ha ricaricato le pile della sua “fabbrica di grinta” e si presenta ai nastri di partenza della mitica Rieti Terminillo più carico che mai, pronto ad affrontare le sfide che lo storico tracciato della Coppa Carotti ha sempre assicurato, per conformazione, tecnica e velocità.

«Dopo un trittico di gare che, per motivi meccanici, mi hanno visto ridurre al minimo il vantaggio in classifica, quella del Terminillo rappresenta uno snodo importante. Non mi aspetto certo di vincere, ma di recuperare una fiducia nelle potenzialità della vettura. Se, indipendentemente dal risultato, tornassi ad essere competitivo su un percorso molto tecnico e veloce come questo, allora le chances di vincere il campionato torneranno ad essere quelle prefissate ad inizio stagione. Dunque, occhi puntati sulla prestazione: se fosse positiva, come mi auguro, i miei validi ed agguerritissimi avversari dovranno mettersi in testa che occorrerà sudare le famigerate sette camice per arrivare in fondo al campionato italiano con il titolo. Io non mollo: suggerisco loro di impegnarsi al limite, perché la lotta si deciderà all’ultima gara. Allora, forza e coraggio, la concentrazione non ammetterà distrazioni per nessuno!».

Il programma della gara laziale, prevede due manche di prova, a partire dalle 9.30 di sabato 1° luglio. Domenica 2 luglio alle 9.30 il via alla gara in salita unica.

Tutto in live streaming sui social della Federazione e della gara, con diretta su ACI Sport TV (228 Sky) per i concorrenti del CIVM

Calendario CIVM 2023:

2 Aprile - 61ª Alghero - Scala Piccada, Sardegna

30 Aprile - 32° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto, Marche

14 Maggio - 64ª Coppa Selva di Fasano, Puglia

28 Maggio - 52° Trofeo Vallecamonica, Lombardia

11 Giugno - 72ª Trento - Bondone, Trentino-Alto Adige

18 Giugno - 62ª Coppa Paolino Teodori, Marche

2 Luglio - 58ª Rieti Terminillo – 56ª Coppa Bruno Carotti, Lazio

23 Luglio - 58° Trofeo Luigi Fagioli, Umbria

6 Agosto - 49ª Alpe del Nevegal, Veneto

20 Agosto - 27ª Luzzi - Sambucina, Calabria

3 Settembre - 65ª Monte Erice, Sicilia

10 Settembre - 68ª Coppa Nissena, Sicilia

22 Ottobre - 31ª Salita del Costo, Veneto

Ufficio Stampa

RacingPressNews

Pronti alle verifiche del 21° Rally di Caltanissetta e del Vallone

Domani 1 luglio dalle 8.30  gli accrediti degli equipaggi e il controllo delle vetture pre gara davanti al Municipio di Caltanissetta. Motori accesi dalle 10.00 alle 14.30  per lo Shakedown. Si ritorna in centro alle 20.00 con lo show delle  partenze e subito la prova spettacolo su via Rochester.

Caltanissetta, 30 Giugno. Il 21° Rally di Caltanissetta si apre con un sabato assai intenso per i protagonisti del 3° round Coppa Italia Rally 8^zona e del Campionato Siciliano per auto moderne e storiche.  Primo momento della lunga giornata saranno le verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno in C.so Umberto I° a Caltanissetta dalle ore 8.30.  A seguire i  primi rombi dalle ore 10.00 alle 14.30 in C.da Bifara per lo shakedown dove gli equipaggi potranno testare le vetture di gara. Lo show vero è proprio entrerà nella parte agonistica più spettacolare con le partenze, in programma sempre da C.so Umberto I° alle 20.00 e pochi minuti dopo alle 20.14 con la prova speciale cittadina, dove il pubblico potrà osservare i passaggi delle vetture da vicino, ma in totale sicurezza.

Gli equipaggi  si recheranno poi a Mussomeli dove ci sarà la sosta notturna;  la nuova partenza sarà data domenica 2 Luglio con Start da Viale Peppe Sorce alle ore 7.15.

La seconda giornata prevede altre 9 prove speciali: La Ps (2-5-8) Acquaviva – Ninni Mulè di Km 8.50 che si disputerà alle 8.41, alle 12.40 e alle 16.39.; la Ps. (3-6-9) Milena – Alfredo Cordaro di Km 4,84 alle 9.35, 13.34, 17.33 e la Ps (4-7-10) Mussomeli – Peppino Farina di Km 8.40 alle 10.10, 14.09 e 18.08. L’arrivo è previsto in via Peppe Sorce a Mussomeli alle 19.00. Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa saranno dislocate: il sabato in Zona industriale a Caltanissetta e la domenica in Piazza della Repubblica a Mussomeli.

Il risultato di questa edizione sembra molto aperto, con il vincitore delle ultime due edizioni Roberto Lombardo, con alle note quest’anno Andrea Spano, che ha scelto di competere sulle strade di casa con la sua Peugeot 207 Super 2000, vettura ancora molto performante , ma che sicuramente dovrà affrontare lo strapotere delle Skoda Fabia,  regine assolute dei rally degli ultimi anni. Qui la vettura boema, sarà a disposizione di 4 temibili equipaggi a cominciare da quello composto dal nisseno Paolo  Piparo e Francesco Pitruzzella, già terzi lo scorso anno, poi quello agrigentino sotto le insegne  del Team Phoenix formato da Dino Nucci e Ivan Rosato , mentre Diego Cipolla e Fabio Puletto anche loro da Agrigento rappresenteranno nella corsa al podio la Ro Racing e per chiudere il duo nisseno/messinese formato da Salvatore Di Benedetto e Giovanni Barbaro. Grande attesa per le sfide nelle varie classi dove sono presenti tanti altri beniamini locali che possono contare sul tifo appassionato del pubblico di casa.

Non resta che attendere queste poche ore e godersi lo spettacolo!

Presentato il doppio Island X Prix di Extreme E co-organizzato dall’Aci. Si correrà l’8-9 luglio a Teulada

 Al via della manifestazione riservata ai Suv elettrici, che rientra tra i grandi eventi dell’Assessorato Regionale al Turismo, anche il campione del mondo Sebastien Loeb. Progetto dedicato alla tutela ambientale dedicato alle api e collaborazione con l’Università di Cagliari

Presentato oggi, nell’Assessorato Regionale del Turismo, Artigianato e Commercio, il doppio round dell’Island X Prix, terza delle cinque tappe del campionato Extreme E, riservato ai Suv elettrici. L’Island X Prix, co-organizzato e coordinato dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna, si correrà nel weekend dell’8-9 luglio e, come di consueto, vedrà al via equipaggi di altissimo livello formati da un pilota uomo e una pilota donna che si alterneranno equamente alla guida dell’Odyssey21.  

Il format sperimentato proprio lo scorso anno in Sardegna, sabato 8 luglio e domenica 9 prevederà due intensi round, il quinto e il sesto di un campionato 2023 che ha già toccato l’Arabia Saudita e la Scozia e che, dopo l’estate, arriverà in Sud America. A ospitare la manifestazione, come nelle due edizioni precedenti, sarà l’Area Addestrativa dell’Esercito di Capo Teulada, nel Sulcis Iglesiente, all’interno della quale si sta già lavorando all’allestimento del paddock e del percorso di gara, un tracciato che avrà una lunghezza di circa tre chilometri che si preannuncia impegnativo e avvincente.

Tra i team, anche McLaren, Rosberg X Racing, Acciona Sainz, X44 di Lewis Hamilton, Abt Cupra, Carl Cox Motorsport, Jenson Button JbXe e Andretti, mentre tra i piloti spiccano Sebastien Loeb, che sostituirà Nasser Al Attiyah al volante della Cupra, Johan Kristoffersson, Mattias Ekström. Tra le pilote, in attesa di conoscere un nuovo nome che verrà svelato lunedì, al via anche Christine Gz, Laia Sanz, Cristina Gutiérrez e l’italiana Tamara Molinaro, presente alla conferenza odierna. Nelle tre gare precedenti, due vittorie del Team Rosberg X Racing e una degli americani del N.99 Gmc Hummer Ev Chip Ganassi Racing, che si erano aggiudicati L’Island X Prix 1 nel 2022. Al momento in testa alla classifica c’è Veloce Racing, a quota 80 punti con due vittorie all’attivo, seguita da ACCIONA | SAINZ XE Team, con 69 punti, davanti ai campioni 2021 dell’RxR. A difendere il titolo, quest’anno, sarà invece il team di Lewis Hamilton, X44 Vida Carbon Racing, attualmente quarto. 

I commenti. “Prosegue la stagione degli eventi sportivi programmati dalla Regione che, oltre a promuovere il territorio, sono in grado di creare una ricaduta economica importante e, considerato il valore dei dieci equipaggi in gara, lo spettacolo è garantito“, ha dichiarato l’assessore regionale al Turismo, Gianni Chessa.

“L’Aci Sardegna è orgogliosa che l’Italia sia l’unica nazione che, per la terza stagione consecutiva, ospita una tappa dell’Extreme E, ancora una volta nella nostra regione. Tutto questo è possibile grazie all’Automobile Club d’Italia e al presidente Angelo Sticchi Damiani che, come noi, ha creduto e scommesso su questa nuova serie che ha dimostrato di essere un grande successo. Inoltre, grazie alla sinergia con l’Aci Cagliari e il suo presidente Antonello Fiori, abbiamo portato nelle piazze di Iglesias, Carbonia e Cagliari il Suv Odyssey21 e mostrato alla gente un importante spaccato di questa straordinaria realtà sportiva. Un forte ringraziamento va alla Regione Sardegna per il costante supporto, all’Esercito Italiano per l’ospitalità dimostrata, alla Cantina di Santadi, partner della manifestazione dal 2021. Ci tengo a ringraziare anche l’Università di Cagliari e in particolare la Facoltà di Ingegneria e Architettura, con cui abbiamo avviato una prestigiosa collaborazione di cui parleremo nei prossimi giorni”, ha commentato Giulio Pes di San Vittorio, presidente di Aci Sardegna. 

“La Sardegna è sempre stata molto amata dai team e dai piloti e quest’anno L’Island X Prix sarà altrettanto entusiasmante. Il tracciato sarà più breve ma più largo e favorirà i sorpassi. Stiamo di nuovo lavorando col nostro partner MedSea, con cui proseguiremo i Legacy precedenti e inoltre pianteremo mezzo ettaro di piante mellifere, alberi e arbusti per aiutare ad aumentare le biodiversità e favorire le api e il processo di impollinazione. Il nostro sforzo combinato serve a combattere l’estinzione di api e altre specie impollinatrici. È il primo progetto di questo tipo in Sardegna ed è unico nel suo genere”, ha spiegato James Taylor, Chief Championship Officer di Extreme E.

“L’Esercito ha accolto con estremo piacere la scelta di svolgere per la terza volta la tappa europea del campionato di rally com Suv elettrici Extreme E presso la più importante infrastruttura addestrativa del territorio nazionale. L’attività si inquadra perfettamente nell’ambito dei contenuti del Disciplinare d’Uso sottoscritto con il presidente Solinas nel dicembre 2020, che prevede l’uso di parti dell’Area Addestrativa, in totale sicurezza, per iniziative che potrebbero avere importanti riflessi economici nei territori circostanti, rendendola una risorsa per il territorio”, ha dichiarato il Generale di Brigata Stefano Scanu, Comandante del Comando Militare Esercito Sardegna.

Legacy. La serie Extreme E, nata per accrescere la consapevolezza e la sensibilità verso gli effetti dei cambiamenti climatici attraverso la visibilità data da una competizione motoristica che tocca gli angoli più remoti della Terra. La Sardegna, come tanti altri luoghi, è sempre più esposta agli effetti dei cambiamenti climatici, all’innalzamento delle temperature e agli incendi. Come nelle edizioni precedenti, Extreme E lavorerà al fianco di Medsea (Mediterranean Sea and Cost) Foundation, continuerà a sviluppare i progetti Legacy già avviati in passato di piantumazioni di alberi nell’Oristanese e riforestazione della poseidonia Marina, nel 2023 si realizzerà un nuovo progetto, nella Foresta di Gutturu Mannu, che prevede la piantumazione di piante mellifere che favoriscano le api, fondamentali per garantire l’impollinazione e la tutela delle biodiversità ma purtroppo minacciate di estinzione dalle azioni umane, in particolare dai devastanti incendi.   

Ufficio Stampa Aci/Aci Sassari

Foto free press di Andrea Chiaramida

Ancora un doppio fronte per il sodalizio messinese che sarà impegnato alla Coppa Carotti con Venuti protagonista in Rs+ con la sua Peugeot 106 e al 21° Rally di Caltanissetta con 4  equipaggi fra cui spiccano Nucci e Rosato su Skoda Fabia.

Santa Teresa di Riva (ME) 30 giugno. Prosegue l'intensa stagione di impegni per il team Automobilistico Phoenix che di settimana in settimana affianca i suoi portacolori in tutte le maggiori discipline del Motorsport. In questo weekend torna l'appuntamento con il Campionato Italiano Velocità Montagna a cui prende parte con ottimi risultati Salvatore Venuti su Peugeot 106, con cui è primo attore in gruppo Racing Start Plus. In particolare il forte driver messinese a partire da oggi con le verifiche sportive e tecniche poi domani con le ricognizioni fino a domenica 2 Luglio, è protagonista del Trofeo Carotti, settimo appuntamento del fitto calendario di gare. Anche alla Rieti - Terminillo, Venuti che fin qui si è comportato in maniera esemplare, mira a fare un bel bottino di punti per consolidare la sua posizione nel Tricolore. Prima della trasferta laziale ha dichiarato-: "Il percorso di questa cronoscalata è particolarmente tecnico, a Rieti si esalta la velocità in salita. Un tracciato molto largo dove conta tenere il piede giù. Bisogna individuare  la mescola di gomme giusta per evitare l'handicap che ad Ascoli, dove comunque ci siamo ben piazzati, ci ha favorito relativamente"-.

Cronoscalata Giarre Montesalice Milo, domani mattina la presentazione della storica gara automobilistica.

Sabato 1° luglio, alle ore 10 e 30, nel Salone degli Specchi del Palazzo di Città di Giarre si terrà la conferenza stampa di presentazione della 24ª edizione della Cronoscalata Giarre Montesalice Milo – Memorial Isidoro Di Grazia, in programma il 7, 8 e 9 luglio. Interverranno i sindaci di Giarre, Milo e Santa Venerina, comuni che ospitano la gara automobilistica, Leo Cantarella, Alfio Cosentino e Santo Raciti, l’assessore allo Sport del Comune di Giarre, Giuseppe Cavallaro, l’on. Anthony Barbagallo, parlamentare alla Camera, e l’on. Davide Vasta, deputato all’Ars,  e, tra gli organizzatori, il vicepresidente e il direttore dell’Automobile Club Acireale, Giuseppe Trovato e Maurizio Peluso, e il presidente della Scuderia Giarre Corse e co-organizzatore, Orazio Maccarrone. Saranno presenti anche il delegato Aci Sport Sicilia, Daniele Settimo e il delegato Provinciale Aci Sport, Paolo Currò. Ricco anche il parterre di piloti che prenderanno parte alla presentazione, tra cui Domenico Cubeda e Enrico Grimaldi, storici protagonisti della gara, Michele Puglisi, fresco vincitore del Campionato italiano slalom, e Luca Caruso, tra i pretendenti per l’assoluto.  

U.S. Maria Bella