ANDOLFI ALZA LA TESTA: SUO IL 69° RALLYE SANREMO

Gara di casa affrontata con grande maestria da Andolfi, vittorioso sul finale dopo una battaglia serrata con i diretti avversari del Campionato Italiano Assoluto Rally.

Schio (Vicenza) – 12marzo2022 

Fabio Andolfi era partito sulle strade di casa, al 69° Rallye Sanremo, secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally,con l’intento di giocarsi il tutto per tutto, obbiettivo, risultato alla mano, centrato in pieno. 

Il driver ligure, affiancato da Manuel Fenoli nell’abitacolo di una Skoda Fabia R5 EVO, dopo aver completato la prima giornata di gara a ridosso del podio, ha cambiato passo il sabato portandosi ad un passo dalla vetta, costruendo poi il vero capolavoro della giornata nel secondo passaggio sul Langan, “colpo di reni” che gli ha permesso di portarsi in testa e vincere con grande autorevolezza il leggendario “Sanremo”, balzando in terza posizione assoluta nella classifica CIAR. 

Ancora una prestazione che conferma le capacità di guida di Luca Bottarelli, affiancato da Walter Pasini, in grado, con una Peugeot 208 Rally 4, di staccare ottimi tempi nelle singole proveraggiungendo e mantenendoil comando della classe fino alla PS8, prima di dover alzare bandiera bianca a causa di un errore di guida.

Buona la performance dell’ossolano Fabrizio Giovanella, anche lui nell’abitacolo di una Peugeot 208 Rally 4 con Andrea Dresti, impegnato con profittoa confrontarsi con gli avversari nelle prime fasi di gara e successivamente indotto all’errore dopo aver raggiunto una vettura in prova. Per lui buone sensazioni complessive, con un brillante quarto tempo acquisito nella “Semoigo 1”, e occhi puntati al prossimo appuntamento di campionato.

Dal versante terra, al 1° Rally Città di Foligno per la finale del Raceday Rally Terra, chiude con l’amaro in bocca la propria partecipazione nel challengeNicolò Marchioro. Il driver di Montagnana, per l’ennesima volta egregiamente affiancato da Marco Marchetti e al via su Skoda Fabia R5 EVO, in seguito ad un testacoda sopraggiunto nel corso della prova-speciale “Bandita 2”, mentre occupava la quarta posizione assoluta, ha infatti dovuto rinunciare alla corsa per il titolo, proseguendo fino al traguardo puntando esclusivamente al puro piacere di guida.

Soddisfatto della propria gara Luca Hoebling, con alle note Federico Fiorni, riuscito nell’obbiettivo di accrescere il feeling con la vettura, una Skoda Fabia R5 EVO, migliorando ad ogni passaggio i propri rilevamenti cronometricie chiudendo nella top-five. Per il “terraiolo” veronese si tratta di una solida conferma sul percorso di crescita intrapreso, che cercherà di proseguire con ulteriore ardore nel prossimo appuntamento in vista, previsto sulle strade di casa al Rally della Valpolicella.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Daniele Ferilli inizia la sua stagione nel CRZ 7^ZONA dal 28°Rally Città di Casarano

Per il driver di Casarano è la sua sedicesima stagione rallystica ed alla quindicesima presenza nella gara di casa

Daniele Ferilli inizia la stagione 2022 dalla gara di casa, il 28° Rally Città di Casarano in programma il 23 e 24 Aprile, primo appuntamento della Coppa Rally di settima zona alla quale il pilota di Casarano vi prenderà parte.

Ferilli che ha concluso la passata stagione con la vittoria di classe nel Rally Porta del Gargano vanta un palmares di tutto rispetto, tre campionati regionali consecutivi vinti in classe A5, diciassette primi posti e dodici podi di classe, mentre al Rally Città di Casarano vanta ben sette vittorie e tre podi di classe su quindici presenze.

Daniele Ferilli in forza alla Scuderia Casarano Rally Team partirà a bordo della Citroen Saxo VTS nella classe Racing Start 1.6 Plus curata da Max Racing mentre a dettargli le note ci sarà Silvia Vincenti figlia d’arte e prima volta in gara insieme a Daniele.

Ferilli ci tiene a ringraziare tutti i partner che hanno fatto si che potesse prendere parte a questa stagione agonistica 
(Tabaccheria dell'Anna)

Il programma della stagione 2022 di Daniele Ferilli è il seguente:

1- 23-24 Aprile Rally Città di Casarano

2- 28-29 Maggio Rally del Salento

3- 27-28 Agosto Rally del Molise

4- 24-25 Settembre Rally Porta del Gargano

5- 3-6 Novembre RALLY DEL LAZIO Finale CRZ

Il programma dell’evento prevede:

DISTRIBUZIONE ROAD-BOOK - DOCUMENTI Venerdì 22 Aprile 2022 dalle 8:00 alle 12:00, c/o Altograf Industria Grafica - Zona Ind.le Tronco G Casarano (LE).

 RICOGNIZIONI DEL PERCORSO Venerdì 22 Aprile 2022 - dalle 9:00 alle 14:00 e dalle 15:00 alle 20:00

PRIMA RIUNIONE DEL COLLEGIO DEI COMMISSARI SPORTIVI Venerdì 22 Aprile 2022 ore 20:00 c/o Rally Village - Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE)

VERIFICHE SPORTIVE On-Line (Vedi Procedura Covid) e su appuntamento presso la Direzione Gara per gli stranieri

DISTRIBUZIONE ACCREDITI - PASS - TARGHE E NUMERI DI GARA Accesso Consentito solo ai Referenti dei Team c/o Rally Village - Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE) Venerdì 22 Aprile 2022 dalle 9:00 alle 13:00 e dalle 15:00 alle 19:00 Sabato 23 Aprile 2022 dalle 8:00 alle 13:00

VERIFICHE TECNICHE Presso Parco Assistenza - Rally Village-Fiera di Miggiano, Via G. Verdi Miggiano (LE) Sabato 23 Aprile 2022 dalle 8:30 alle 13:00

SHAKEDOWN Sabato 23 Aprile 2022 dalle ore 9:30 alle 12:30 Miggiano (LE)

BRIEFING On Line come da Procedura Covid www.casaranorallyteam.it e distribuzione cartacea

 PARTENZA DEL RALLY Sabato 23 Aprile 2022 alle ore 16:01 – Piazza San Domenico, Casarano (LE)

LE PROVE SPECIALI Sabato 23 Aprile 2022  Prova Speciale 1“Cardigliano”  di 7,2 km

Domenica 24 Aprile sei prove speciali  “Miggiano” di 9 km e Torre Vado di 9,3 km da ripetersi tre volte ciascuna rappresenta. Ci saranno 62,1 Km di prove cronometrate mentre il chilometraggio complessivo di gara misura 324 km.

ARRIVO DEL RALLY E PREMIAZIONE Domenica 24 Aprile 2022 alle ore 18:25 – Piazza San Domenico, Casarano (LE)

Alla premiazione dei campionati di Scuderia presentato ufficialmente il Rally del Veneto Pro Energy

Sabato 9 aprile a Badia Calavena (VR) si è svolto l’annuale raduno della Pro Energy Motorsport, occasione conviviale e di incontro per piloti, navigatori e staff di scuderia. Nell’occasione si sono svolte le premiazioni dei piloti e dei navigatori che si sono sfidati nei tre campionati organizzati da Pro Energy nel 2021, rimandate a quest’anno a causa della situazione pandemica. Per la Coppa 127, giunta alla terza edizione, è stato premiato il pilota bresciano Oreste Pasetto (Pro Energy) e il navigatore savonese Marco Tortarolo (Meteco Corse), mentre nella Coppa Regolarità Sport, anch’essa alla terza edizione, vincono i varesini Luca Monti tra i piloti e Roberta Ballerio per i navigatori (Classic Lions). Nella neonata Coppa Verona Regolarità Sport si impone il pilota ferrarese Leonardo Fabbri (Progetto Mite), mentre Federico Danzi (Pro Energy) si aggiudica il primo posto tra i navigatori. La Pro Energy si classifica inoltre prima tra le scuderie nella Coppa Regolarità Sport.

Sono state illustrate poi alcune importanti novità promosse e organizzate da Pro Energy. È stato infatti presentato ufficialmente il Rally del Veneto (9 - 10 dicembre) alla presenza dell’Assessore della Regione Veneto Stefano Valdegamberi e del pluripremiato pilota veronese Vittorio Policante, un importante ritorno di una storica competizione sulle strade della Lessinia orientale che vedrà la presenza sia della categoria auto storiche sia di quella regolarità sport. Il Rally del Veneto sarà valevole inoltre come ultima gara per i tre campionati Pro Energy, a cui si aggiungerà per l’occasione la seconda grande novità in programma, la Coppa Alfetta GTV, ideata e promossa dal veronese Michele Solfa. Grande esperto di quest’iconica trazione posteriore su cui tanto ha vinto, Solfa mira a dare visibilità e riconoscimento a un’auto che tanto ha dato al motorsport. “Diciamo che sono molto contento che questa manifestazione venga fatta a Verona ed in collaborazione con Pro Energy Motorsport”, ha affermato. “È stata un’idea nata parlando con amici possessori di Alfetta GTV e sono molto soddisfatto del fatto che questo progetto abbia inizio”. Il Presidente Pro Energy, Emanuele Bosco, sottolinea che la Scuderia ha apprezzato l’iniziativa di Michele e ha aperto volentieri le sue porte, sia per il valore storico di questa Alfa, sia per omaggiare i successi riportati con essa da Solfa.

Di fronte ai numerosi appassionati accorsi all’evento, quindi, la Scuderia veronese ha premiato gli importanti risultati raggiunti con le proprie iniziative, che hanno interessato e coinvolto non solo i suoi iscritti, ma scuderie ed equipaggi di varie parti d’Italia. Un successo meritato, quindi, che si consoliderà ulteriormente con le grandi novità che interessano il 2022.

Pasqua in ELMS per Rovera alla 4 Ore di Le Castellet

Primo a Sebring nel Mondiale Endurance, il pilota varesino torna in classe Pro-Am al volante della Oreca 07 LMP2 di AF Corse stavolta per il round di apertura dell’European Le Mans Series, sempre in equipaggio con Perrodo e Nielsen. La gara si disputa domenica 17 aprile alle 11.00 in diretta streaming

Varese, 13 aprile 2022. Nell’uovo di Pasqua di Alessio Rovera c’è l’impegno alla 4 Ore di Le Castellet, con il quale il driver varesino ufficiale Ferrari inaugura il programma 2022 nell’European Le Mans Series dopo aver già iniziato con un convincente successo il Mondiale Endurance alla 1000 Miglia di Sebring. Nella prima prova della serie endurance europea, il 15-17 aprile Rovera torna così a indossare la tuta del team AF Corse e dell’equipaggio completato dai compagni di squadra François Perrodo e Nicklas Nielsen. In prove e gara, sul circuito francese i tre si alterneranno al volante della Oreca 07 motorizzata Gibson di classe LMP2 e concorreranno di nuovo per la classifica Pro-Am, la stessa dove appunto hanno vinto all’esordio in Florida il mese scorso. Per Rovera si tratta del secondo weekend in assoluto al volante di un prototipo, preceduto dalle due giornate di test collettivi effettuate lunedì e martedì sempre al Paul Ricard. Alla 4 Ore di Le Castellet sono iscritte 42 vetture, fra le quali 17 sono prototipi LMP2. L'evento si apre venerdì alle 11.30 con le prime prove libere. Sabato alle 9.00 la seconda sessione e le qualifiche delle LMP2 alle 14.30.

La gara prende il via domenica 17 aprile alle 11.00 in live streaming su www.europeanlemansseries.com . Rovera dichiara: “Abbiamo cercato di prepararci al meglio per questo esordio 2022 nella ELMS, campionato diverso dal FIA WEC. L’obiettivo resta sempre quello di dimostrarci ai vertici in classe Pro-Am, dove fra l’altro avremo più equipaggi rivali, ma anche di essere competitivi in generale. Ecco perché innanzitutto ci siamo concentrati sui riferimenti assoluti. Le Castellet è un circuito che non ha niente a che vedere con Sebring, è fra l’altro una pista del tutto piatta e quindi nei test abbiamo lavorato davvero molto su regolazioni e assetto per trovare le soluzioni migliori. Ora nelle libere cercheremo di progredire ancora sia sul passo gara sia soprattutto su quello da qualifica”. FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

SALTA IL BELLUNESE, LA DELUSIONE DI XMOTORS TEAM

Il rammarico di Andriolo, Sandel, D'Agostini, Vian, Bizzotto e Sanapo in seguito all'annullamento del primo appuntamento di Coppa Rally ACI Sport in zona quattro.

Maser (TV), 11 Aprile 2022 – In casa Xmotors Team erano alte le ambizioni alla vigilia del Rally Bellunese, in programma per i giorni 9 e 10 Aprile come prima prova di Coppa Rally ACI Sport in quarta zona, ma l'annullamento dell'evento si è rivelato un'autentica doccia gelata.

Quattro i portacolori nella classe regina, a partire da Rudy Andriolo, con Manuel Menegon sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MS Munaretto, e seguito da Fabio Sandel ed Alex D'Agostini, rispettivamente con Silvia Mosena e Michele Coletti sulle Skoda Fabia R5 di Motor Team.

A completare il poker della casa ceca, su una Skoda Fabia Rally 2 Evo di P.A. Racing, era il rientrante Massimo Vian, con la scuderia di Maser motivata anche nel due ruote motrici con Giampaolo Bizzotto, con Sandra Tommasini su una Peugeot 208 Rally 4 di PR2 Sport, e con Thomas Sanapo, in coppia con Alberto Speranza su una Peugeot 208 R2 di La Marca Racing.

“Il mio pensiero va agli organizzatori ed ai team” – racconta Andriolo – “ovvero a tutti quelli che vivono di rally. Sono loro i primi a rimetterci. Noi piloti arriviamo per ultimi, per noi è soltanto un divertimento, ma queste situazioni creano dei seri danni ai primi due. Sono vicino a tutti loro.”

“Mi dispiace moltissimo” – racconta Sandel – “perchè so cosa vuol dire organizzare una gara. Trovo ingiusto, da parte di chi ha deciso per l'annullamento, che questo sia accaduto un giorno prima. La carovana si era già messa in moto. Mi piacerebbe che pagassero loro i danni a tutti.”

“Era la mia gara di casa” – racconta D'Agostini – “e l'avevo preparata per bene. Era l'ultimo rally rimasto nel mio territorio, dopo la partenza del Dolomiti. Non ho parole, un grande rammarico. Non avendo molto tempo a disposizione vedremo come organizzarci per il futuro.”

“Se un organizzatore sa di non avere tutto a posto, ad una settimana dalla gara, dovrebbe prendersi la responsabilità di annullare tutto” – racconta Vian – “e se non lo fa deve essere sicuro di aver sistemato ogni cosa. Comunicare alle nove del mattino che le fonti non ufficiali non sono attendibili e poi farlo in seguito, alle undici del giorno prima, dicendo che la gara non si farà è da incoscienti. Piloti e scuderie ci hanno rimesso un sacco di soldi, non è giusto.”

“Siamo ovviamente rammaricati dell'accaduto” – racconta Bizzotto – “ed al dispiacere personale bisogna sommare la grossa perdita economica per gli organizzatori, noleggiatori, strutture ricettive e per le squadre. Non voglio entrare nel merito di chi sia la reale responsabilità di un annullamento così inaspettato, ad un solo giorno di partenza dalla gara. Questo nuoce economicamente a centinaia di aziende. Tre Cime Promotor, non mollate!”

“Non ho molto da dire” – racconta Sanapo – “se non che sono semplicemente rammaricato. Mi dispiace tanto per tutte quelle realtà che vivono di motorsport. Sono loro i più penalizzati.”

La pallina fuori dalla roulette di Sanremo

11 aprile 2022

Tempo ventoso ed incerto caratterizza un Rally di Sanremo come sempre affascinante ma colpisce duramente in negativo gli equipaggi FORD Racing che portano a casa uno score zero con un mesto doppio ritiro nella seconda gara del Campionato Italiano Rally.

Nel day 1 di gara sia Daniele Campanaro con FORD Fiesta Rally4 che Craig Breen con FORD Fiesta Rally2 erano posizionati entrambi in top five e potevano sicuramente ambire ad un podio da protagonisti. La fortuna colpiva però pesantemente in negativo e nel corso delle battute iniziali del secondo giorno di gara, prima Campanaro per uscita di strada e poi Breen per anomalia tecnica si ritiravano riportando le vetture della casa americana nei paddock sul lungomare di Sanremo anzitempo.

“Delusione sicuramente amara” - dichiara il National Coordinator di FORD Racing Italia, Valentino Giorgi – “che ci fà riflettere per il prosieguo del Campionato e siamo sicuri di avere le carte in regola per rifarci e tornare nei piani alti per puntare al successo già dalla prossima gara siciliana al Targa Florio.”

Ufficio Stampa
FORD Racing

Matteo Bove e Claudio Potenza primi tra le due ruote motrici al 1°Rally Costa del Gargano

Ottima gara per l’equipaggio della Scuderia Gargano Racing Team che sbanca nella gara di casa vincendo tutto quello che si poteva vincere

Monte Sant’angelo(FG) 11 Aprile 2022 - Iniziare una stagione con una vittoria è sempre il miglior biglietto da visita ma come lo hanno fatto Matteo Bove e Claudio Potenza è stato superlativo.

Matteo Bove e Claudio Potenza equipaggio della Gargano Racing Team, scuderia organizzatrice dell’evento, dovevano partecipare a bordo della Skoda Fabia nella classe R5 ma purtroppo all’ultimo la vettura non è stata pronta ed il Team Lion gli ha portato la performante Peugeot 208 rally 4 con la quale l’equipaggio montanaro ha ben figurato.

Durante la gara l’equipaggio Bove-Potenza, all'esordio su di una vettura turbo, si è attestato fin dalle prime due prove speciali del sabato sera sulla sesta posizione assoluta, in notturna le speciali numero 1 e 2 Macchia Troiano Petroli di 9,58 Km, tra primo e secondo passaggio Matteo abbassava il tempo di sette secondi e mezzo registrando un buon 6.44.3 sul secondo passaggio.

Domenica la gara inizia con il fondo bagnato ma il passo di Bove è stato molto costante, infatti nei passaggi delle speciali 3-5-7 Monte Automania di 6,31 Km il tempo fisso sui 4,14 sui passaggi della mattina, mentre il pomeriggio abbatteva quattro secondi segnando un 4,10 netti.

Sui due passaggi della prova più impegnativa, la Carbonara Tegliafilo di 9 Km, Bove fermava il crono al quinto posto assoluto e registrando un ottimo 6.01.9.

Per l’affiatato equipaggio il weekend è stato speciale hanno sbancato vincendo tutto ciò che potevano, primi di classe Rally 4, primi di gruppo RC4N/Rally4, primi tra le vetture a due ruote motrici e posizione assoluta nella top ten con un ottimo sesto posto.

Tirando le somme finali la vittoria centrata dall’equipaggio Matteo Bove e Claudio Potenza in occasione di questo 1° Rally Costa del Gargano non può che regalare sorrisi ed una soddisfazione meritata.

foto di Mattiperlecorse

SANREMO, L'APERTURA DI N5 ITALIA VA A RIGO

Il riscatto personale del pilota di Borgo Valsugana, pareggiando il conto con l'edizione del 1999, si traduce nella vittoria di classe N5 e nei primi punti utili per il campionato.

Borgo Valsugana (TN), 11 Aprile 2022 – Iniziare un campionato con una vittoria è sempre il miglior passo da compiere, specialmente se in ballo c'era un conto aperto con la dea bendata ed il ritorno su un fondo, l'asfalto, che non può considerarsi, ad oggi, il proprio pane quotidiano.

Raccogliendo il tutto la vittoria centrata da Riccardo Rigo, in occasione del Rally di Sanremo vissuto lo scorso fine settimana, non può che regalare sorrisi ed una soddisfazione meritata.

La seconda prova del Campionato Italiano Assoluto Rally ha quindi visto salire sul gradino più alto del podio il pilota di Borgo Valsugana, il migliore in classe N5 e nel Trofeo N5 Italia.

Una gara lunga ed impegnativa, su strade che hanno fatto la storia del rallysmo mondiale, vedeva il portacolori della Scuderia Malatesta, con Daiana Darderi su una Citroen DS3 N5 di Power Brothers, assaggiare gli asfalti dell'entroterra ligure con un buon secondo parziale.

Uscito di scena il primo leader di classifica, Porro con la sua Yaris, la sfida si restringeva in un testa a testa casalingo, all'insegna del team dei fratelli Colonna, con Paris e la sua Fiesta N5.

“Sapevamo che sarebbe stata una trasferta impegnativa” – racconta Rigo – “e, specialmente nella prima tappa al Venerdì, è stata dura. Prove veramente insidiose e, essendo passati tanti anni dall'ultima volta che abbiamo corso qui, dovevamo riprenderci confidenza. L'asfalto non è più il nostro terreno preferito, da tanto tempo, e con la DS3 N5 eravamo alla prima gara vera su questa tipologia di fondo. Sulle due prove della sera, la quarta e la quinta, sono andato un po' in affaticamento ma ci poteva anche stare. Volevamo gestire una gara accorta, senza rischi.”

Una tattica che premiava Rigo, con la complicità di un Paris che chiudeva l'ultima speciale del Venerdì con un passivo di quasi dieci minuti, e che lo vedeva passare comodamente in testa.

Le condizioni meteo avverse non consentivano al trentino di abbassare la guardia e, pur controllando a distanza l'avversario, il passo incrementava sensibilmente, dando vita ad una bella rimonta che, nella classifica assoluta, lo vedeva risalire ben diciassette posizioni.

A conti fatti il successo nel Trofeo N5 Italia, grazie alla prima vittoria stagionale in classe N5 nella serie, veste Rigo dei panni della lepre da inseguire, in vista di un Rally Adriatico che lo vedrà tornare a calcare l'amato sterrato, puntando al bis in seguito alla vittoria targata 2021.

“Un percorso così lungo ed impegnativo nascondeva mille insidie” – aggiunge Rigo – “e, dopo una prima tappa difficile, abbiamo incontrato anche la pioggia e la grandine al Sabato. Abbiamo raggiunto due obiettivi principali, il primo era quello di completare la gare come riscatto di quel 1999 che non era mai andato giù ed il secondo era quello di ottenere il massimo punteggio possibile per il campionato. Ho anche iniziato a riprendere un po' di confidenza con l'asfalto e questo ci tornerà utile per il futuro. Grazie ai fratelli Colonna ed alla scuderia Malatesta per l'indispensabile supporto. Grazie a Daiana, bravissima nel suo ruolo in una trasferta così difficile. Grazie anche a tutti i nostri partners, senza di loro nulla di tutto questo si farebbe.”

RINVIATO IL BELLUNESE, MADDALOSSO AL PALO

Debutto sulla Renault Clio Rally 5 posticipato per il pilota di Albignasego, portacolori di Motor Valley Racing Division, a causa dello stop dela prima di CRZ, in zona quattro.

Modena, 11 Aprile 2022 – Non bastava un fine settimana pesantemente condizionato da un meteo ballerino ma, a rovinare un atteso esordio, ci si è messo pure l'annullamento di un Rally Bellunese che, il 9 e 10 Aprile, doveva dare il via alla Coppa Rally ACI Sport, in zona quattro.

Ai nastri di partenza un motivato Roberto Maddalosso, in coppia con Nicola Doria, era pronto a calarsi nell'abitacolo di una vettura di ultima generazione, la Renault Clio Rally 5 di PR2 Sport.

“Pronti, via, anzi no” – racconta Maddalosso – “anche se noi eravamo davvero pronti ad iniziare questa nuova avventura con la Renault Clio Rally 5 di PR2 Sport. L'annullamento del Bellunese, a ventiquattro ore dalle verifiche, è stato sconcertante, soprattutto dopo aver letto le motivazioni sui giornali locali. Parlare di sicurezza, di muretti pericolosi, fa un po' rimanere esterrefatti perchè se la strada è aperta tutti i giorni ai locali, ad esempio al pulmino dello scuolabus, mi chiedo se per loro non risulta essere pericoloso. Mi spiace per gli organizzatori, ci mettono anima e corpo per poterci far correre e vedersi annullare il proprio evento, a ventiquattro ore prima del via, è difficile da comprendere. Aspetteremo la prossima edizione.”

Il pilota di Albignasego e la scuderia Motor Valley Racing Division valuteranno, nei prossimi giorni, una nuova trasferta nella quale poter muovere i primi passi sulla vettura transalpina.