Squadra Corse Angelo Caffi rilancia sulla BMW M2 CS Racing Cup Italy

Apertura stagionale a Monza il 23 e 24 aprile con l’auto in livrea Tullo Pezzo e curata da Dyamond Racing affidata a Jody Vullo. Gare in diretta su Sky Sport. Caffi: “Una serie esaltante dove occorre capitalizzare l’esperienza guadagnata”

Brescia, 20 aprile 2022. Squadra Corse Angelo Caffi affiancata dalla concessionaria Tullo Pezzo, pronta al debutto stagionale nella BMW M2 CS Racing Cup Italy, di cui il primo, dei sei appuntamenti stagionali sarà il prossimo week end, dal 22 al 24 aprile, all’Autodromo Nazionale di Monza, con entrambe le gare in diretta su Sky Sport. La vettura della Concessionaria Tullo Pezzo, nella versione 2022 è curata dalla Dyamond Racing, che ne ha appena completato l’aggiornamento ed il giovane milanese Jody Vullo, è pronto a tornare nella serie che lo ha già visto protagonista nel 2021 a Vallelunga ed al Mugello. Sulla pista romana il determinato ed aggressivo driver ha guadagnato dei punti salendo sul podio, con una perfetta dimostrazione delle sue capacità. Il monomarca BMW esalta le doti di guida dei piloti che si confrontano su auto uguali, ma certamente generose di potenza e velocità, grazie al motore a sei cilindri da quasi 3000 cc, equipaggiato con un cambio a 7 rapporti.

Una vettura potente e sicura che permette di sfoggiare le qualità di guida in serenità, per la quale le strategie dei team sono importanti. -“Siamo pronti ad una nuova stagione nella serie BMW, sempre con Tullo Pezzo al nostro fianco, che abbiamo apprezzato per le caratteristiche che esaltano la guida e fanno emergere le capacità di gestione di un intero team - afferma Alex Caffi - la partnership con Dyamond Racing nasce dalla condivisione di obiettivi comuni e dalla reciproca garanzia di esperienza e capacità gestionale. E’ importante capitalizzare l’esperienza già guadagnata sul campo”-. Il week end brianzolo si aprirà venerdì 22 aprile con due turni di prove libere da 30 minuti ciascuno sui 5.793 metri del tempio della velocità, sabato 23 aprile alle 10.30, il primo turno di qualifiche da 15 minuti per delineare la griglia di partenza di gara 1, in programma alle 17.05 in diretta Sky e della durata di 30’ più un giro. Domenica alle 9 la serie monomarca aprirà la giornata alle 9 con i 15 minuti di qualifica per la griglia di gara 2 che sarà alle 13, sempre in diretta TV.

Calendario BMW M2 CS Racing Cup Italy 2022: 23-24 aprile Monza; 4-5 giugno Misano (RN); 16-17 luglio Mugello (FI); 3-4 settembre Imola (BO); 17-18 settembre Vallelunga (RM); 22-23 ottobre Mugello (FI).

LA RIVOLUZIONE DI MEZZACASA PARTE DA MONZA

Dopo una vita nella velocità in salita, ad alti livelli, il portacolori di Xmotors Team si getterà nella mischia, dal prossimo weekend, del Topjet F2000 Formula Trophy.

Maser (TV), 20 Aprile 2022 – Una vera e propria rivoluzione quella che vedrà protagonista, a partire dal prossimo fine settimana, una delle punte griffate Xmotors Team nelle cronoscalate.

Messa in bacheca la vittoria targata 2021 nel Trofeo Italiano Velocità Montagna di zona nord, unito al terzo di gruppo nella finale unica nazionale, Denis Mezzacasa ha deciso di cambiare radicalmente i propri orizzonti, abbandonando la velocità in salita per passare alla pista.

Da Giovedì 21 a Domenica 24 Aprile il pilota di La Valle Agordina si calerà nel tempio assoluto della velocità, l'Autodromo Nazionale Monza, per debuttare nel secondo round del Topjet F2000 Formula Trophy, dando inizio ad una nuova ed entusiasmante avventura in circuito.

“Mi dispiace lasciare le salite” – racconta Mezzacasa – “perchè mi hanno dato davvero tanto, in tutti questi anni in giro per il nord Italia, ma volevo qualcosa di completamente nuovo, di diverso, ed allora abbiamo deciso di provare questa nuova sfida. Sarà tutto estremamente nuovo per me, già a partire dal fatto di non correre da solo ma di dover lottare, in mezzo alla mischia. Non sono mai stato abituato alla bagarre e, sinceramente, non so come potrò comportarmi. Devo solo provare. A parte dei test, per provare in passato la vettura, non ho mai corso davvero in pista quindi so che dovrò cambiare completamente tutto il mio stile di guida.”

Unica certezza sarà il fronte tecnico dove il Team Aralla continuerà a seguire la pluridecorata Formula Renault 2000, con la quale Mezzacasa cercherà di farsi valere in una nutrita griglia.

“Grazie a Matteo Aralla ed a tutto il suo team” – aggiunge Mezzacasa – “perchè l'avere questa sicurezza mi permette di partire per questo campionato con una buona dose di fiducia. Saremo in mezzo ad oltre una trentina di avversari e siamo consapevoli che la nostra vettura pagherà dazio rispetto a quelle più evolute. Almeno venticinque dei miei avversari si presenteranno con versioni più recenti. Sicuramente non potremo competere con loro, non credo nemmeno con gli altri della mia classe perchè vantano una lunga esperienza in pista. Giovedì dovrò studiare nelle libere, puntando a fare il meglio possibile in qualifica. Ci saranno due gare, entrambe da venticinque minuti più un giro, quindi anche il fisico ne risentirà. Non sono mai stato abituato a stare così tanto in auto, se pensiamo che il periodo più lungo è quando si correva alla Trento Bondone ma parliamo di una decina di minuti al massimo. Sarà tutto da scoprire ma cercheremo di vendere cara la nostra pelle. Daremo il massimo, come sempre. Grazie ai nostri partners, alla scuderia Xmotors Team ed al presidente Francesco Stefan che mi sta dando una grossa mano anche quest'anno. Grazie al Team Aralla ed a tutti quelli che mi sostengono.”

Già disputato l'evento di apertura della serie, il 27 Marzo al Mugello, dopo l'appuntamento di Monza la carovana si sposterà verso Imola (8 Maggio) e proseguirà il proprio cammino stagionale oltre confine al Red Bull Ring (5 Giugno), prima del doppio appuntamento di Vallelunga (3 Luglio e 18 Settembre), concludendo con il ritorno al Mugello (16 Ottobre).

                                              IL DOLOMITI BRENTA CHIAMA, TABARELLI RISPONDE                                          

La prima edizione dell'appuntamento di Andalo si è rivelata una sirena alla quale il pilota di Nave San Rocco non ha saputo resistere, giocando praticamente in casa.

Nave San Rocco (TN), 20 Aprile 2022 – Correva l'anno 2019 ed un finale di stagione non proprio del tutto felice, chiuso con due ritiri nelle ultime trasferte targate Coppa Rally ACI Sport, aveva fatto perdere le sue tracce anche in virtù delle vicende sanitarie mondiali ben note a tutti.

Ci voleva l'estro di Power Stage, creatore del primo Dolomiti Brenta Rally, per far tornare in campo un Daniele Tabarelli che si troverà a giocare, per davvero questa volta, a casa propria.

L'evento con base ad Andalo, in programma per i prossimi 22 e 23 Aprile, vedrà infatti tornare al volante il pilota di Nave San Rocco, al via con tante ed interessanti novità per il weekend.

“Dopo un lungo periodo di stop forzato, per il lavoro ma anche per la pandemia, finalmente si torna a correre” – racconta Tabarelli – “e sarà un giorno che mi rimarrà caro oltre che nella storia. Il mio amato Trentino avrà una nuova gara e si correrà a pochi chilometri da casa mia, non mi era mai accaduto prima in quasi vent'anni di licenza. Avremo il numero uno sulle portiere, saremo proprio noi ad aprire le danze, e questo sarà un ulteriore stimolo per noi.”

Pensionata di lusso la Mitsubishi Lancer Evo IX, con la quale il portacolori della scuderia Omega ha raccolto le maggiori soddisfazioni, ad attendere il pilota di casa ci sarà una Skoda Fabia Rally 2 Evo, messa a disposizione da G. Car Sport e condivisa con Mattias Conci.

“La Lancer rimarrà sempre nel mio cuore” – sottolinea Tabarelli – “ma bisogna anche guardare in faccia la realtà ed i tempi sono cambiati, le vetture si sono evolute e la mia Biancaneve ormai non può più essere all'altezza delle nuove generazioni. Correndo in casa e volendo fare bene, nonostante sia dal 2019 che non salgo in auto, ho deciso di affidarmi a G. Car Sport e correrò con una Skoda Fabia Rally 2 Evo. Lo shakedown sarà più che sufficiente per riprendere i meccanismi, in un abitacolo che condividerò, per la prima volta, con Mattias Conci. Lui è un giovane navigatore, promettente ed è trentino. Doppia motivazione quindi per fare molto bene.”

Due le giornate di gara previste per questa prima, partendo dalla doppia tornata sulla corta “Fai della Paganella” (5,89 km), da affrontare Venerdì 22 Aprile e con il secondo giro in notturna.

La giornata seguente saranno quattro gli impegni in programma, due passaggi in sequenza su “Val Lomasona” (11,31 km) e su “Sporminore - Campodenno” (9,85 km) a chiudere il cerchio.

“Il percorso è molto impegnativo” – conclude Tabarelli – “perchè si passa dal veloce allo stretto sconnesso e sporco. Tante inversioni strette e tratti nei quali bisogna davvero essere precisi, per non perdere secondi preziosi. La ciliegina sulla torta è il passaggio notturno a Fai della Paganella, un sogno che si realizza per me in quanto è una strada molto amata, da noi trentini, per le sue caratteristiche, soprattutto nella stagione invernale. Un grosso grazie e tanti complimenti agli organizzatori, per aver deciso di dare vita ad una nuova manifestazione in Trentino. Grazie a tutti i partners che mi hanno permesso di essere al via, a bordo di una vettura spaziale. Non possiamo nasconderci, l'obiettivo è quello di puntare al podio assoluto.”

AUTOSOLE 2.0 E FC COMPETITION AL VIA A CASARANO

Due Skoda Fabia R5 rispettivamente per Nicola Fiore e per il campano Gianluca D’Alto, pronti a farla da protagonisti nella classica competizione in provincia di Lecce, giunta alla 28^ edizione.

Quarrata (Pistoia), 20 aprile 2022 – Nuovo impegno di spessore, per Autosole 2.0, insieme alla Scuderia FC Competition, per una trasferta in VII zona di Coppa Italia, al 28° Rally di Casarano, in provincia di Lecce, questo fine settimana.

Con due Skoda Fabia R5, nella classica gara incastonata nel Salento sud-occidentale, ci saranno Nicola Fiore e Alessio Natalini, mentre con la versione “EVO” della millesei boema turbocompressa sarà al via il veloce pilota salernitano Gianluca d’Alto, in coppia con Liburdi.

D’Alto la gara l’ha già vinta una volta, nel 2018, e quest’anno ha già corso un rally, il “Costa del Gargano”, finendo secondo. Logico pensare ad un voler avviare la stagione della Coppa Italia al meglio possibile, con un successo o comunque puntando al podio assoluto. Per Fiore, innamorato delle gare nel centro-sud Italia, sarà invece la prima partecipazione alla gara salentina, caratterizzata da asfalti particolari e da prove molto tecniche e veloci.

Rispetto all’edizione passata la manifestazione, valida come primo atto della coppa Rally di VII zona, prevede notevoli cambiamenti sia nel percorso di gara che nella logistica di servizio. Un sostanziale restyling all’insegna della spettacolarità e della validità tecnica. Tre i diversi tratti cronometrati, sette in totale, che andranno a comporre l’ossatura tecnica della gara. La novità più importante riguarda il crono d’apertura, in programma sabato pomeriggio, che segna il ritorno a distanza di quasi trent’anni (l’ultima volta fu nel 1994 ma con una conformazione totalmente diversa) di un tratto cronometrato allestito nel Comune di Specchia. La prova è denominata “Cardigliano” (7,2 km) e si sviluppa sulle orme di un disegno in buona parte già in uso in occasione del Rally del Salento. Hanno subito importanti modifiche anche le altre due prove previste in tripla ripetizione nella giornata di domenica: “Miggiano” (9 km), modificata nella parte iniziale e “Torre Vado” (che lo scorso anno in un unico transito rappresentava il crono d’apertura), allungata nel finale e che con i suoi 9,3 km rappresenta il settore cronometrato più lungo. Il chilometraggio complessivo di gara misura 324 km mentre la distanza competitiva ne conta 62,1km.

#Rally #Rallye #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife #FCcompetition #Autosole2_0  #SkodaFabiaRally2 #FioreNatalini #DaltoLiburdi #RallyCasarano2022

NELLA FOTO:  Fiore in azione (foto Roberto Carli)

UFFICIO STAMPA

Rovera sale sul podio di Le Castellet in ELMS

Il pilota varesino, ufficiale Ferrari, ha ben contribuito al secondo posto di classe LMP2 Pro-Am ottenuto con Perrodo e Nielsen nella prima 4 Ore stagionale dell’European Le Mans Series, disputata con la Oreca 07 motorizzata Gibson del team AF Corse. E ora si torna nel Mondiale Endurance a Spa, poi Imola

Le Castellet (Francia), 17 aprile 2022. Alessio Rovera è stato grande protagonista di una domenica pasquale in pista, coronata in Francia con il secondo posto in classe LMP2 Pro-Am ottenuto in rimonta alla 4 Ore di Le Castellet, primo round dell’European Le Mans Series 2022. Il pilota varesino e ufficiale Ferrari, autore di uno spettacolare tris di sorpassi poco prima di metà gara, ha ben contribuito al risultato finale ottenuto da AF Corse con la Oreca 07 motorizzata Gibson condivisa con i compagni di squadra François Perrodo, a sua volta protagonista di un convincente primo stint nella gara di casa, e il danese Nicklas Nielsen, che ha completato sul traguardo il lavoro del team, classificato ottavo assoluto oltre che secondo di classe Pro-Am. Rovera ha così inaugurato sul podio anche la serie europea organizzata dall‘ACO Le Mans dopo aver già messo a segno la vittoria nella prima del Mondiale Endurance disputata a Sebring il mese scorso. Per l’equipaggio di AF Corse il prossimo impegno nel grande endurance internazionale al volante del prototipo LMP2 è previsto alla 6 Ore di Spa il 7 maggio, secondo round del Mondiale, mentre la ELMS scenderà di nuovo in pista la settimana successiva a Imola, primo appuntamento casalingo della stagione per Alessio e la squadra.

Rovera dichiara dopo il secondo posto del Paul Ricard: “A motori spenti possiamo dire che è andata abbastanza bene. Era la prima volta per noi qui a Le Castellet con il prototipo, non era facile poter contare su un setup perfetto e in più nel mio secondo stint abbiamo sofferto una foratura che ci ha costretti a una sosta anticipata e a un ulteriore splash finale a pochi minuti dal termine. Con il lavoro di squadra e tanta determinazione abbiamo comunque ottenuto il podio grazie a un risultato che vale punti importanti. Abbiamo anche maturato esperienza su alcuni nuovi aspetti e già per la prossima di ELMS a Imola saremo ancora più pronti. Prima, però, c’è Spa e quindi da domani di nuovo concentrati sul Mondiale”. FIA World Endurance Championship 2022: 18 marzo 1000 Miglia di Sebring; 7 maggio 6 Ore di Spa; 11-12 giugno 24 Ore di Le Mans; 10 luglio 6 Ore di Monza; 11 settembre 6 Ore del Fuji; 12 novembre 8 Ore del Bahrain. European Le Mans Series 2022: 17 aprile 4 Ore di Le Castellet; 15 maggio 4 Ore di Imola; 3 luglio 4 Ore di Monza; 28 agosto 4 Ore di Barcellona; 25 settembre 4 Ore di Spa; 16 ottobre 4 Ore di Portimao.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

L' Ufficio stampa

PREMIAZIONI STAGIONE COPPA REGOLARITA' SPORT E COPPA VERONA REGOLARITA' SPORT 2021

Dopo uno stop forzato a causa della complicata situazione pandemica, con grande partecipazione di presenti si sono potute svolgere le premiazioni della terza edizione della Coppa Regolarità Sport e della prima edizione della Coppa Verona Regolarità Sport svoltesi lo scorso anno con buon successo di partecipanti e ampio riscontro positivo sulla stampa. Nonostante le diverse concomitanze corsaiole, si è registrata un’ ottima presenza di piloti e navigatori e amici della Pro Energy Motorsport, promotrice delle due Coppe. La Coppa Regolarità Sport, manifestazione di ampio respiro, ha voluto aprire le gare a manifestazioni anche fuori dal Veneto, ed è stata ospitata in gare dislocate a Varese, Pistoia, Udine, Savona in aggiunta agli appuntamenti locali in Valpolicella e Valpantena. Vincitore nel 2021 tra i piloti è stato il componente della sottocommissione sportiva Aci Sport, Luca Monti, che ha partecipato a tutte le gare di campionato, dimostrando grande professionalità ed impegno. Sul fronte dei navigatori la vittoria è andata alla sua compagna in macchina come nella vita, Roberta Ballerio. I gradini del podio sono poi stati occupati tra i piloti da Andrea Giacoppo e Alessandro Zanini, che gareggia con strumentazione di base, mentre per i navigatori vanno ricordati Cristian Adami e Nicola Randon. Tra le scuderie della Coppa Regolarità Sport, la vittoria è andata alla Pro Energy. Per la Coppa Verona Regolarità Sport, con gare nella provincia di Verona ed un escursione in provincia di Udine, hanno fatto man bassa i piloti della scuderia Progetto Mite. Leonardo Fabbri e Angelo Seneci rispettivamente primo e terzo, divis i dall’ottimo Daniele Carcereri e Federico Danzi, Lorenzo Pastore e Tomas Sartore, sono rispettivamente i piloti e navigatori che hanno diviso il podio finale. A ritirare i premi era presente il presidente della scuderia Progetto Mite, Gilberto Pozza che fin dall’inizio ha creduto al nuovo progetto della Pro Energy Motorsport. Impossibile poi non guardare alla stagione 2022 che, per la Coppa Verona Regolarità Sport è partita subito con un grande boom di iscritti. “Questo, commenta il presidente della Pro Energy Emanuele Bosco, dimostra un grande apprezzamento a questi campionati con la presenza del folto gruppo di specialisti della Regolarità Sport. Dopo il Bardolino Classic che ha aperto la nostra stagione, l’appuntamento è con la prossima gara la 2° Regolarità Sport della Valpolicella il 6-7 Maggio. Il debutto della Coppa Regolarità Sport, sarà invece con la 2° Regolarita' Sport degli Abeti il 28-29 Maggio. Per la Pro Energy Motorsport il 2022 è pero anche quello della attesissima finale di entrambe le Coppe, che sarà la new entry nel mondo della specialità: il 9-10 Dicembre è in programma, organizzata dalla stessa la Regolarità Sport del Veneto che decreterà i vincitori dell'edizione 2022 della Coppa Regolarità Sport e della Coppa Verona Regolarità Sport.

Peccenini al primo start della Le Mans Cup a Le Castellet

Il pilota milanese inaugura la seconda stagione nella competitiva serie europea al volante della Duqueine-Nissan LMP3 della TS Corse condivisa con l’irlandese Carey: “Bene nei test, pronti alla sfida”

Le Castellet (Francia), 14 aprile 2022. Inizia a Le Castellet la seconda stagione di Pietro Peccenini nella Le Mans Cup. Sul circuito del Paul Ricard, sud della Francia, l’indomito driver milanese torna al volante della Duqueine D08 Nissan di classe LMP3 per il primo round della prestigiosa serie europea dell’ACO Le Mans, in programma venerdì 15 e sabato 16 aprile. A Le Castellet Peccenini si è presentato già in settimana insieme all’inseparabile scuderia lombarda TS Corse, che gestisce il prototipo da oltre 460 cavalli con il quale la squadra aveva mostrato un interessante potenziale già lo scorso anno. Il team diretto da Stefano Turchetto ha preso parte ai test collettivi pre-campionato disputati mercoledì e ora, insieme al suo alfiere, è pronto a scendere di nuovo in pista per i turni ufficiali e la gara di sabato pomeriggio. In questa prima uscita di campionato Peccenini, che aveva testato il prototipo con profitto anche a Monza un paio di settimane fa, si alternerà al volante della Duqueine in equipaggio con il 27enne pilota irlandese Cian Carey, che ben conosce dallo scorso anno. La Le Mans Cup 2022, nel quale la categoria LMP3 rappresenta la classe regina, si snoda lungo sei appuntamenti. In calendario anche la tappa della Road to Le Mans in giugno nel contesto della leggendaria 24 Ore e la novità di ben due prove in Italia: a maggio a Imola e in luglio a Monza. A Le Castellet si inizia con 39 vetture iscritte, fra le quali ben 31 prototipi LMP3. Dopo le prove libere del venerdì, sabato qualifiche dalle 12.10 e la gara sulla distanza di 110 minuti con semaforo verde alle 16.40 e live streaming su www.lemanscup.com . Peccenini dichiara in vista del weekend francese: “Nei test svolti siamo andati davvero bene in mattinata, poi con più caldo nella sessione pomeridiana la pista è cambiata e tutto si è un po’ complicato. Siamo però rimasti su buoni livelli di competitività e abbiamo girato per l’intera giornata. Abbiamo provato delle soluzioni per adattarci al Paul Ricard, ma credo che il problema maggiore sarà il traffico in pista e la chiave quindi trovare un giro pulito in qualifica per partire più avanti possibile. Gli avversari saranno ancora di più, il livello è più alto rispetto al 2021 e le reali forze in campo si scopriranno da venerdì. Mi sento comunque pronto alla sfida, ho cercato di prepararmi al meglio e pure a Monza abbiamo girato bene. Con la squadra e per la zona punti sarà fondamentale lavorare con la consueta armonia e mantenere costanza nel corso della stagione”.

Le Mans Cup 2022: 16/04 Le Castellet; 14/05 Imola; 11/06 Road to Le Mans; 02/07 Monza; 24/09 Spa; 15/10 Portimao.

L'Ufficio Stampa

Locci-Deiana undicesimi assoluti al Rally Costa del Gargano

In Puglia, alla prima edizione del Rally Costa del Gargano. l'equipaggio della scuderia Porto Cervo Racing, a bordo di una Peugeot 208 Rally4, ha chiuso subito fuori la top ten.

Porto Cervo, 13 aprile 2022

“È andata bene”, ha commentato un entusiasta Sandro Locci al termine del Rally Costa del Gargano, “il primo giorno, subito dopo la partenza, ho commesso un errore, fortunatamente ci siamo ripresi bene e tenuto il passo degli altri equipaggi, tutti locali. È stata una bella esperienza, non avevo mai corso una gara fuori dall'Isola. Sono molto contento anche per l'accoglienza da parte degli organizzatori e per le prove speciali, molto belle. Il prossimo appuntamento sarà lo Slalom città di Loceri”. L'equipaggio della scuderia Porto Cervo Racing, a bordo di una Peugeot 208 Rally4 (Colombi Racing Team), ha terminato all'undicesimo posto assoluto. È stato un risultato oltre le aspettative anche per il copilota Sergio Deiana. “Siamo entrambi soddisfatti per la gara che abbiamo fatto”, ha commentato Deiana, “non era facile arrivare in un territorio che non conoscevamo e fare tre passaggi a prova. Ci siamo trovati benissimo, è una gara che merita altri palcoscenici, la località è bellissima, così come le prove speciali, una gara ben organizzata e l'ospitalità che abbiamo ricevuto è stata ottima, come quella che offriamo in Sardegna.

Ringrazio la scuderia Porto Cervo Racing, gli sponsor che ci hanno permesso di correre e soprattutto Sandro, sono contento per lui, ci tenevo tanto a fare questa gara con lui e portarla a termine. Da parte di Sandro c'è stato il massimo impegno, è stato bravissimo, speriamo di farne altre”. Rally Terra Sarda. Prosegue a pieno ritmo l'organizzazione del 10° Rally Terra Sarda e del 2° Rally Terra Sarda Storico, in programma dal 7 al 9 ottobre 2022. Le gare, organizzate dalla scuderia Porto Cervo Racing, presieduta da Mauro Atzei, quest'anno si fregiano dell'importante titolazione del TER Tour European Rally. Entrambe le gare (moderno e storico) saranno valide come ultimo round dell'importante serie internazionale che, per la prima volta, farà tappa in Sardegna. Inoltre, il Rally Terra Sarda, anche quest'anno sarà valido come prova della Coppa Rally di Zona ACI Sport, per il Sardegna Rally Cup, per il Campionato Rally Delegazione Sardegna, per la Serie R Italian Trophy e per la Michelin Zone Rally Cup. Il 2° Rally Terra Sarda Storico sarà valido come ultimo round del Tour European Rally Historic e come prova del Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna. Web e Social. Infine, nel sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing www.portocervoracing.it - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti, ed inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “10° Rally Terra Sarda” e al “2° Rally Terra Sarda Storico”.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

Sulla rampa di lancio il Rally del Taro 2022

Ad un mese e mezzo dalla disputa dell’attesa manifestazione che avrà in Bedonia il suo centro nevralgico, la Scuderia San Michele ha definito tutti i dettagli dell’evento in programma nell’ultimo fine settimana di maggio. Due le gare in programma: il rally Internazionale, valido quale secondo atto della International Rally Cup, ed il più breve rally Nazionale. Iscrizioni aperte dal 28 aprile prossimo. 

Si avvicina a grandi passi il Rally del Taro 2022. Ad un mese e mezzo dallo svolgimento, la Scuderia San Michele ha plasmato la manifestazione in ogni suo dettaglio.  

Il sodalizio di Bedonia ha in pratica voluto replicare la struttura dell’evento già presentata dodici mesi fa (nella foto Amicorally, il podio del rally Internazionale): questo significa che venerdì 27 maggio si svolgeranno le ricognizioni del percorso (ammesse anche il sabato precedente), mentre sabato 28 avranno luogo le procedure burocratiche pre-gara. I motori si accenderanno alle 14, quando alle porte del centro di Bedonia si svolgerà lo shake-down (prove delle vetture da gara su un tratto di strada ovviamente chiuso al traffico), sessione ci si protrarrà sino alle 19. Alle 21, poi, il via della competizione, con la presentazione degli equipaggi e l’immediato ingresso delle auto nel parco chiuso notturno.  

Domenica 29, via alle sfide cronometrate. Due, come sempre, le gare in programma: il 28° Rally Internazionale si articolerà su un percorso di 338 chilometri scarsi, 95, 83 dei quali cronometrati, suddivisi nelle otto prove speciali (due da ripetere tre volte ed una in programma due sole volte), con bandiera a scacchi, a Bedonia, alle 18.15. Il rally Nazionale seguirà un percorso appena inferiore ai 250 chilometri e disputerà sei prove speciali (tre le frazioni, tutte da svolgere due volte), per un totale di 51,64 chilometri cronometrati. 

Direzione gara, sala stampa ed albo di gara saranno come sempre ubicati presso il seminario vescovile di Bedonia, mentre il centro accrediti (aperto nella giornata di sabato) avrà sede al ‘Palafungo’ di Albareto; nel centro dello stesso paese, sempre il sabato, avranno luogo le verifiche tecniche. Borgo Val di Taro ospiterà, come da tradizione, il parco assistenza, ubicato nella zona industriale, i riordini di sabato notte e durante la gara avranno sede invece nel centro di Bedonia.  

UNA MANIFESTAZIONE GRIFFATA IRCUP

Il Rally Internazionale sarà, come sempre, valido per la International Rally Cup, la fortunata serie dedicata ai rally internazionali su asfalto giunta alla sua ventunesima edizione e scattata ad inizio aprile con il rally Trofeo Maremma; alla serie prendono parte piloti di assoluto rilievo, quali l’ex campione italiano ed europeo Luca Rossetti (peraltro pure due volte campione di questo stesso campionato), il siciliano Andrea Nucita, vincitore della gara toscana, lo sloveno Bostjan Avbelj, il lariano Alessandro Re, il pisano Michele Rovatti, i rallysti targati Parma Marcello Razzini e Fabio Federici ed i reggiani Gianluca Tosi ed Antonio Rusce, solo per citare alcuni dei tantissimi protagonisti capaci di offrire uno spettacolo di altissimo livello sportivo e tecnico nell’esordio di Follonica. A loro, si uniranno i tanti locali che, come da tradizione, non vorranno mancare di mettersi in gioco nel rally di maggior storia e tradizione parmense: per loro, in palio ci sarà il 14° Memorial Sebastiano Ghiorzi, che verrà assegnato al miglior pilota della provincia di Parma classificato nella graduatoria assoluta. 

A vivacizzare e nobilitare l’IRCup, i due trofei abbinati alla serie, ovvero la Peugeot Competition 208 Rally Cup Pro (riservata alle vetture modello 208) ed il Trofeo BMW Rally Cup Top (dedicato al modello 125 D 2000 biturbo di classe Racing Start Diesel Plus 2.0). 

I PARTNER DEL RALLY DEL TARO 2022

Il rally del Taro 2022 si disputerà con il patrocinio dei Comuni di Bedonia, Borgo Val di Taro, Compiano, Albareto, Tornolo e Varese Ligure, della Provincia di Parma e dell’Unione dei Comuni Montani dell’Alta Val di Taro. 

VIA ALLE ISCRIZIONI PER IL 29° RALLY ADRIATICO

Da oggi inizio della fase decisiva per una delle classiche gare su terra italiane, che proporrà uno scenario tutto nuovo. L’organizzazione fornisce indicazioni circa le prenotazioni per il soggiorno nel periodo di gara.

Urbino, 14 aprile 2022 – Da oggi il via alle iscrizioni per il 29° Rally Adriatico, in programma per il 14 e 15 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT).

Il periodo di adesioni aperte arriverà sino a mercoledì 4 maggio, la gara conta diverse titolarità: sarà anche la terza del “Tricolore” per auto storiche (CIRTS), seconda per il Campionato Italiano Off Road, per i fuoristrada e “side by side” ed andrà anche ad inaugurare la Coppa Rally di V zona (che comprende le regioni di Marche, Emilia Romagna, Umbria e la Repubblica di San Marino).

L’interesse suscitato dal mondo dei rallies italiani per l’edizione duemilaventidue della gara è il fatto di aver cambiato sede, andando a raggiungere la città di Urbino, in un vasto territorio che interesserà anche Cagli, Fermignano e Fossombrone, con i quali si è subito instaurato un forte rapporto collaborativo che guarda alla valorizzazione dell’immagine e del turismo dei luoghi

UN CAMBIO DI SEDE CHE GUARDA LONTANO

Dopo anni di permanenza nel maceratese, a Cingoli, il Rally organizzato da PRS GROUP arriva dunque nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline marchigiane che si affacciano verso il Mar Adriatico, nell’entroterra di Pesaro, il cui centro storico è patrimonio UNESCO.

Il radicale cambio di sede è stato operato da PRS GROUP nell’ottica di una ulteriore crescita della manifestazione, soprattutto per quello che riguarda le possibilità di percorso, un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro. Al futuro della gara stessa ed agli stimoli che essa potrà dare all’intero movimento del Campionato Italiano Rally Terra, sfruttando notevoli possibilità di ampliamento del percorso, con strade nuove e sempre maggiori alternative.

Nella zona urbinate vi sono infatti ampie possibilità di prove speciali diverse, luoghi che possono conoscere un forte coinvolgimento di un territorio allargato, interessando in futuro molti comuni della zona. Importante sarà anche la collaborazione al fianco del tessuto economico ed industriale della provincia, con cui si cercherà di far crescere ulteriormente la competizione.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI

PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure ai numeri 0722 327831 e
391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 14 Aprile
Apertura iscrizioni

Mercoledì 4 Maggio
Chiusura iscrizioni

Giovedì 12 Maggio
18,00/21,00 Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Venerdì 13 Maggio
08,30/10,30 Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)
14,30/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 14 Maggio
08,30/10,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)- Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT
10,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) – Altri Equipaggi

11,00/13,00 Shakedown – Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT
13,30/16,00 Shakedown – Altri Equipaggi

18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)
19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Domenica 15 Maggio
07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Effettuazione di 9 Prove Speciali

18,00 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

NELLA FOTO: ANDREUCCI-BRIANI, I LEADER DEL CAMPIONATO DOPO LA PRIMA GARA (FOTO MASSIMO BETTIOL)

www.rallyadriatico.it

#RallyAdriatico2022 #Rally #rallying #rally #rallyes #rallycar #racing #rallysport #rallyracing #rallycars #rallylife #rallylovers #rallyfans #motorsport  #rallypassion  #cars #car #rallydriver #maximumattack #rallytime  #Marche  #Urbino #PesaroUrbino  #Fermignano #Cagli  #Fossombrone #CIRallyTerra  #CIRT #CIRallyTerraStorico #CIRTS #CRZ #CICrossCountryRally

PRS GROUP Srl

Via del Lavoro n. 372

Zona Artigianale Ponte Rosso 47835 SALUDECIO – RN

Tel. e Fax 0541-987806

e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

UFFICIO STAMPA