CHE TOFFANO AL CITTÀ DI SCORZÈ

Il pilota di Rovolon regala un incredibile secondo assoluto a Rally Team, unito ai podi di Baldo, Doretto, Camazzola, Fanton, Sbalchiero, Bertazzolo e Spolador.

Rosà (VI), 10 Agosto 2022 – Un Rally Città di Scorzè che manda in vacanza Rally Team con un sorriso smagliante, quello andato in scena tra Venerdì e Sabato scorsi con la validità per la Coppa Rally ACI Sport e per numerose serie annesse, in virtù di un inaspettato secondo gradino del podio assoluto conquistato al quale aggiungere ben altri sette risultati utili.

A scombinare i pronostici della vigilia ci ha pensato un favoloso Giovanni Toffano, alla prima sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MS Munaretto e con Matteo Gambasin al proprio fianco, capace di vincere tre prove speciali e di lottare a lungo per il suo primo alloro in carriera.

Per il pilota di Rovolon un esordio di alto profilo che, oltre ad averlo visto sfiorare un successo mancato per soli 4”5, ha concluso secondo assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2.

Un risultato che lo inserisce al settimo posto nella provvisoria di CRZ, in ambito di quarta zona.

“Siamo molto soddisfatti” – racconta Toffano – “ed onestamente non mi aspettavo di poter essere così competitivo, alla prima sulla versione Evo della Fabia. È stato un risultato di squadra, grazie ad un Matteo che mi ha aiutato molto e ad un team, MS Munaretto, che mi ha portato a compiere le scelte giuste, nei momenti determinanti. Peccato per quel dritto sullo sterrato della Preganziol. Chissà come sarebbe andata senza il lungo. Grazie anche tutti i nostri partners, alla scuderia Rally Team, a Jteam ed ai tanti amici che ci hanno tifato in speciale”.

Soddisfazione anche per Christian Foffano, alle note Francesco Zannoni sulla Peugeot 208 R2 di La Marca Racing, buon nono di classe Rally 4 ed autore di un più che positivo sesto crono sulla speciale di apertura, l'insidiosa “Base”, disputata Venerdì alla luce delle fanaliere.

A seguirlo, dodicesimo in Rally 4, è stato un gratificato Davide Vanin, con Allen Pianon sulla Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, felice per aver visto l'arrivo ma, in particolar modo, per la confidenza raggiunta con la vettura, nonostante qualche intoppo nelle prove in notturna.

Il caldo torrido ha messo al tappeto l'Opel Astra GSI gruppo A di Marco Crozzoli, alla sua destra Fabio Treccani, costretto ad alzare bandiera bianca sulla settima prova speciale.

Il portacolori della scuderia di Rosà, allertato dalla spia dell'alternatore che lo accompagnava sin dal via, si è visto poi appiedato dalla batteria, segnando uno zero nell'Alpe Adria Rally Cup.

Continua il momento positivo di Marco Baldo, affiancato da Nicola Terrassan a bordo di una Peugeot 207 RC, firmatario del secondo in classe RSTB16P dopo la vittoria al Colli Trevigiani.

Prima la rottura di un manicotto ed in seguito problemi di temperatura non hanno intaccato la sua tenacia e determinazione nel portare a casa un podio che vale alla pari di una vittoria.

Weekend da dimenticare nel duemila produzione, a partire da un Alberto Puppato che si è visto tradito dalla propria Renault Clio RS gruppo N, condivisa con Giorgio Simioni, sulla terza prova speciale, per cedimento del motore, dopo aver piazzato due scratch in altrettante prove.

Iscritto in compagnia di Laura Condolo ma non presentatosi in campo gara, per problemi personali, Marco Mazzucato ha lasciato in garage la Renault Clio Williams gruppo N.

Bella la lotta in classe Rally 5 tra i portacolori del sodalizio vicentino con Matteo Doretto, in coppia con Massimo Falomo su una Renault Clio Rally 5 di Gima Autosport, a chiudere secondo, terzo di gruppo RC5N e di Under 25, penalizzato da una toccata nella spettacolo.

Il figlio d'arte si conferma al comando nella CRZ di zona e nel raggruppamento di R Italian Trophy, secondo tra le giovani promesse nella serie titolata ACI Sport.

A precederlo, vincendo quasi tutte le speciali in programma affiancando Marco Zanin su una vettura gemella curata da NDM Tecno, è stato un Christian Camazzola capace di condurre il talentuoso giovane alla vittoria in Rally 5, in RC5N ed al secondo posto tra gli Under 25.

Bella la lotta che ha visto protagonista, in classe A6, un sempre agguerrito Marco Fanton, assieme ad Ileana Contado a bordo di una Peugeot 106 Rallye gruppo A di Galiazzo.

Il pilota di Vò Euganeo, complice un testacoda sulla seconda “Preganziol”, ha chiuso terzo e si ritrova settimo nella provvisoria della quarta zona di CRZ, con il podio ancora alla portata.

Un Città di Scorzè che ha visto, ancora una volta, Roberto Carlo Sbalchiero quale bersaglio prediletto della dea bendata, rallentato da problemi alla frizione per una perdita di olio già dalla prima speciale e costretto ad accontentarsi, assieme a Stefano Asnicar sulla Renault Clio 3 Racing Start, di un secondo posto in classe RS20 che lo vede lontano dall'accesso alla finale.

Obiettivo centrato invece da Fabio Bertazzolo, assieme a Davide Benetton sulla consueta Citroen AX gruppo A, vincitore della classe A5 ed in grado di allungare in vetta alla CRZ.

Un successo agile soltanto sulla carta ed un finale che, visti i problemi al cambio dalla penultima prova in programma all'arrivo, hanno dato vita ad un epilogo degno di un thriller.

Prima uscita con i colori della compagine rosatese senza gloria per Mirko Dalla Villa, assieme a Fabrizio Handel su una Peugeot 106 Rallye gruppo N targata PR2 Sport, costretto al ritiro per un problema di natura tecnica al termine della prima “Fassinaro”, dopo un buon secondo tempo sull'insidiosa speciale di apertura, quella ricavata all'interno della ex base militare di Peseggia.

Seconda trasferta stagionale, la prima in un rally vero, conclusa con un podio inaspettato, il terzo gradino firmato in classe N2, per un Michelangelo Spolador che, in coppia con Samuele Cagnin, ha portato in parità il bilancio di PR2 Sport e delle vetture curate da Moreno Bonotto.

immagine a cura di Mario Leonelli

ALTRI DUE PODII PER NDM TECNO A SCORZE’: MARCO ZANIN AL SUCCESSO, MORICCI “ARGENTO”

Il caldo ed impegnativo rally veneto ha regalato nuove soddisfazioni da podio alla squadra, proseguendo anche il prezioso lavoro di affinamento sulle vetture.

Massarosa (Lucca), 10 agosto 2022 – Sempre più in alto, NDM TECNO, anche quando le ferie chiamano ed il caldo non concede tregua.

Lo scorso fine settimana, la calda e sfiancante trasferta al Rally di Scorzé, in provincia di Venezia, valido per la Coppa Rally di 4^ zona, per la struttura versiliese ha voluto dire due nuovi podii, ma soprattutto due nuove soddisfazioni sotto l’aspetto tecnico.

Dal lato puramente sportivo, si festeggia la vittoria sicura di Marco Zanin, in coppia con Christian Camazzola in classe Rally5, con la Renault Clio. Un successo mai messo in discussione, per il giovane trevigiano, una prestazione sul campo offerta con autorità e mai messa in discussione, con il miglior tempo di categoria siglato in ognuna delle dieci prove disputate. Interessante anche la prestazione sotto il profilo tecnico, che ha visto Zanin “junior” migliorare ad ogni prova il proprio feeling con la Clio, in quella che era la sola terza gara con la vettura. Durante la stagione, le tre gare sempre a podio, con due vittorie ed un terzo posto, sono l’esempio più immediato nel vedere che il lavoro di squadra ripaga nella giusta misura.

Alla gara veneta le soddisfazioni sono giunte anche da Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, con la notevole seconda posizione di categoria rally4 a 7”1 dal vincitore, in una corsa che doveva esclusivamente servire a fissare nuovi step per il lavoro di sviluppo sulla nuova vettura. Anche nel caso della coppia pistoiese, sono poi arrivate rilevanti indicazioni cronometriche, costantemente sopra il podio di categoria, in questo caso partecipata da una nutrita schiera di ben 14 competitior.

Nella foto : Marco Zanin (by Fotosport/Pettenello)

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UFFICIO STAMPA

GIANLUCA TOSI ANCORA SFORTUNATO: A SALSOMAGGIORE TRADITO DAL CAMBIO

Il pilota reggiano della Movisport, con la Skoda Fabia R5/Rally2 di Gima Autosport, è stato rallentato da problemi al cambio quando era al secondo posto, per poi alzare bandiera bianca dopo cinque prove.

10 AGOSTO  2022 – L’estate infuocata, per Gianluca Tosi ha detto bene soltanto in Casentino, poi le due partecipazioni successive di Lucca e soprattutto di Salsomaggiore Terme, nel fine settimana appena passato, hanno portato delusioni.

Dopo la foratura che lo aveva rallentato a Lucca, togliendolo dalla lotta di vertice, il pilota reggiano portacolori di Movisport, al 5° Rally di Salsomaggiore Terme, in provincia di Parma, valido per la Coppa Rally di 5^ zona, non ha avuto miglior fortuna, al volante della Skoda Fabia R5/Rally2 di Gima Autosport. Una gara che al pilota di Castelnuovo Monti ha sempre ispirato molto portandolo a soddisfazioni vibranti nei quartieri alti della classifica, sempre nella top five, stavolta l’ha tradito quando anche in questo caso, con Alessandro Del Barba, stava gravitando ai vertici, al secondo posto assoluto nonostante una scelta di gomme infelice nelle fasi iniziali quando le condizioni meteo non erano stabili.

Purtroppo, poi,  un problema al cambio ha costretto la coppia reggiana all’abbandono dopo aver concluso la quinta prova speciale, il secondo giro della “Tabiano” dopo che il cambio aveva accusato problemi alla seconda marcia. Arretrati in quita posizione, hanno fermato la loro corsa per non creare ulteriori danni alla vettura.

GIANLUCA TOSI: “Un’estate che era avviata bene con la bella prova in Casentino, ma  che adesso sto “scontando”: dopo la foratura di Lucca ed un mancato risultati di vertice, ecco che stavolta è stato il cambio a metterci in crisi, peccato perché poteva venir fuori un risultato di spessore. Accettiamolo, le gare sono anche queste, per cinque prova abbiamo fatto vedere di poter aspirare anche al successo della gara, per cui guardiamo di nuovo il bicchiere mezzo pieno. Adesso ci concentriamo per Modena a fine settembre, sarà un allenamento importante in vista dell’ultimo atto dell’IRC di Bassano, a fine ottobre”.

Il prossimo impegno di Tosi e Del Barba sarà il Rally Città di Modena, valido per il Campionato Italiano Rally Asfalto, in programma per il 30 settembre-01 ottobre, utile allenamento in vista dell’ultima prova del Campionato IRC a fine ottobre, a Bassano.

FOTO MARIO LEONELLI

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UFFICIO STAMPA

SALSOMAGGIORE ROULETTE PER GUALDI E BOTTAZZI

L'arrivo della pioggia, tra la prima e la seconda giornata di gara nel parmense, scombina le carte in tavola ai portacolori di Rally Sport Evolution.

Ranica (BG), 10 Agosto 2022 – Un Rally di Salsomaggiore Terme che, per aprire la seconda parte della Coppa Rally ACI Sport di quinta zona, si è impegnato al massimo nel cercare di dare vita ad un rebus di difficile soluzione, in particolar modo per quanto riguarda le gomme.

L'arrivo della pioggia, nella nottata tra Sabato e Domenica, ha reso la scelta delle coperture  tanto difficile quanto determinante per la classifica ed i portacolori di Rally Sport Evolution hanno trovato, tra alterne fortune, una strada maestra che li ha condotti fino all'arrivo.

A chiudere con il migliore risultato, quinto di classe Rally 4 e decimo nella generale di gruppo RC4N è stato Luca Gualdi, in coppia con Fabio Cortinovis su una Peugeot 208 Rally 4.

La prima punta della compagine di Ranica, non interessata a proseguire il proprio cammino nella CRZ di zona, ha raccolto importanti spunti in vista del prossimo impegno al 1000 Miglia.

“Nel primo giro di Domenica mattina abbiamo un po' pagato con le gomme” – racconta Gualdi – “perchè era ancora troppo bagnato. Nel secondo giro abbiamo staccato un bel secondo di classe sulla quinta mentre nella sesta abbiamo fatto fatica perchè era troppo sporca. Sulla settima, con il fondo che andava ad asciugarsi, siamo andati fuori temperatura con le posteriori, verso metà prova. Nel terzo giro, con le cinque davanti e le sette dietro, abbiamo continuato la lotta per il podio. Nella nona, la penultima, abbiamo sofferto e, in alcuni tratti, non ci siamo fidati, pagando tanto e passando da secondi a quarti. Sull'ultima non abbiamo voluto rischiare e siamo saliti in sicurezza mentre gli altri hanno aumentato il ritmo. Siamo soddisfatti così perchè abbiamo visto che il passo c'è, anche in condizioni difficili. L'obiettivo era il quinto, anche se resta un po' di amarezza perchè ce la stavamo giocando. Vettura e team al top, come sempre. Grazie a tutti ed in particolare al mio naviga Fabio. È stato un weekend decisamente difficile.”

Soddisfatto pure il secondo alfiere della squadra corse bergamasca, Massimo Bottazzi, che, in coppia con Samuele Valzano su una seconda Peugeot 208 Rally 4 ha maturato un notevole bagaglio di esperienza in condizioni miste, chiudendo con il ventesimo in classe Rally 4.

“Il primo giro è stato impegnativo” – racconta Bottazzi – “perchè c'era tanto da remare e non ce la sentivamo di spingere. Nel secondo giro, ancora umido, è uscito parecchio sporco ed abbiamo cercato di gestire la situazione, senza esagerare più del dovuto. Con l'arrivo del sole, nell'ultimo giro, abbiamo provato ad incrementare il nostro passo ma, nel sottobosco, i taglia rimanevano umidi quindi bisognava stare sempre molto attenti. Sull'ultima il naviga mi ha spronato a spingere ed infatti, man mano che tenevo giù, mi sono reso conto che la vettura ha una tenuta eccezionale. È stata una sensazione bellissima sentire che la vettura sta dove la metti. Si è comportata egregiamente, in ogni condizione meteo. Team fantastico, ben organizzato e capace di darti ottimi consigli. Sono molto soddisfatto del risultato, calcolando in che condizioni abbiamo corso. Speriamo di essere al via del Modena. Grazie a tutti i partners, ai ragazzi del team. Grazie ad Ivan, Nick, Livio, Manuel ed al mio nuovo navigatore Samuele.”

immagine a cura di Foto Magnano

Le Svolte di Popoli celebrano la 60^ edizione in CIVM

Nono round di Campionato Italiano Velocità Montagna in Abruzzo nella città delle acque dal 12 al 14 agosto. 166 iscritti Tra cui spiccano il recordman 2020 Faggioli su Nova Proto 2000 V8, Marino su Seat vincitore nel 2021, Di Fulvio (2012) su Osella e Iaquinta (2003) su Lamborghini. Le due gare live streaming ed in diretta su ACI Sport TV (228 Sky)

Popoli (PE), 10 agosto 2022. Il Campionato Italiano Velocità Montagna torna in Abruzzo in occasione della 60^ Svolte di Popoli. La gara organizzata dall’omonima associazione con il supporto dell’Automobile Club Pescara, è valida quale nono round di Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna centro, conta 166 iscritti e per celebrare la prestigiosa ricorrenza è tornata alla sua data tradizionale del ferragosto, per cui si svolgerà dal 12 al 14 agosto. Un fine settimana di piena estate alla scoperta dell’Abruzzo e delle sue ricchezze naturali con i suoi fiumi, i suo boschi e la sua ricca fauna. Il pubblico sarà nuovamente il grande protagonista, per assistere alla gara sul percorso, sono disponibili i biglietti anche on line. Immutato il percorso di gara sulla SS 17 dell’Appennino Abruzzese, proprio nel tratto che comprende il luogo reso famoso da una celebre foto del grande Alberto Sordi. Un percorso molto vario e selettivo da 7,530 Km che dalla Contrada Canapine alle porte di Popoli, sulle rive del Fiume Pescara, arriva 475 metri più in alto, addirittura in provincia dell’Aquila, presso il bivio di San Benedetto in Perillis, coprendo una pendenza media del 6,30%. La caratteristica località pescarese è in fermento in vista del tradizionale evento sentito dall’intero comprensorio. Il programma del fine settimana entrerà nel vivo venerdì 12 agosto con le operazioni di accredito e le verifiche delle vetture dalle 10 alle 19.30, quando si conoscerà il numero dei partecipanti ammessi al via delle ricognizioni. Due manche di salita sabato 13 agosto a partire dalle 9.30, per permettere ai concorrenti di prendere opportuna familiarità col tracciato al volante delle auto da gara. Sempre alle 9.30 di domenica 14 agosto, il Direttore di Gara Fabrizio Fondacci e l’aggiunto Roberto Bufalino, daranno il via alla prima delle due gare della 60^ Svolte di Popoli, con partenza alla fine dei concorrenti del CIVM, a cui seguirà la seconda, dove i concorrenti del tricolore partiranno per primi. L’evento sarà trasmesso in live streaming sui social del Campionato @CIVelocitaMontagna e @ACISportOfficial, le gare del CIVM anche in diretta su ACI Sport TV (228 Sky). Ha fatto poker di vittorie nel 2020 Simone Faggioli, quando il fiorentino sulla Norma ha firmato il record in 5’53”76, con miglior tempo di salita in 2’56”28. Adesso il pluri campione della Best Lap e leader del Tricolore torna in Abruzzo per proseguire lo sviluppo della Nova Proto NP 01 spinta da motore Synergy V8 da 2000 cc.

La nuova biposto di costruzione francese usata finora solo in Croazia da Faggioli, per i primi test in gara. Sarà pari cilindrata da 2000 cc l’Osella PA 2000 Honda con cui il potentino di Vimotorpsort Achille Lombardi è 2° in CIVM e saldamente al comando della classe 2 litri delle biposto E2SC, con grande desiderio di essere protagonista anche a Popoli. Cerca la risalita nella classifica assoluta il trentino Diego Degasperi sull’Osella FA 30 Zytek, monoposto con la quale il tenace driver è in testa al gruppo delle monoposto E2SS, tra cui si contano le presenze del padrone di casa Vincenzo Ottaviani, sempre più a suo agio sulla Wolf GB 08 Thunder con motore Aprila, ed anche del marchigiano Adriano Vellei su Gloria Suzuki. Su Osella PA 30 Zytek c’è l’abruzzese Stefano Di Fulvio, il vincitore della gara nel 2012, che già si è ben messo in evidenza a Sarnano e con il podio ottenuto a Rieti. Il siciliano Franco Caruso vuole una conferma anche a Popoli al volante della Nova Proto NP 01-2 con cui continua ad essere protagonista di vertice ed avversario temibile per tutti. Gli attacchi alla classe 2000 arriveranno certamente dalle Osella con motore Peugeot turbo, quella del giovane siracusano Luigi Fazzino e quella dell’esperto pugliese di Fasano Francesco Leogrande, che ritrova dopo alcuni interventi effettuati dal Team Catapano. Nella stessa classe torna anche il calabrese Dario Gentile su Osella PA 2000, come il campano Luigi Sambuco, che continua lo sviluppo sulla PA 2000 che cura la sua factory, ma ostica per tutti la presenza del lucano Saverio Miglionico, che sa essere pungente sull’Osella PA 21 in versione E2SC. Tra le sportscar con Motore Moto, occasione propizia per il pugliese Giovanni Lisi per avere le conferme sempre più cercate al volante dell’Osella PA 21 Suzuki 1.4, ma il fasanese dovrà fronteggiare l’esperienza del calabrese Francesco Ferragina su Elia Avrio con stesso motore 1.4 Suzuki, poi rilancia la sfida il trentino Filippo Golin che già al Nevegal ha dimostrato l’efficace feeling trovato con l’Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc.. Dalla non lontana Frosinone arriva a Popoli il leader del gruppo CN Alberto Scarafone, che mira ad ipotecare il titolo di categoria con l’Osella PA 21 curata da Paco 74 Corse, ma Popoli ha molte insidie che conoscono anche l’umbro Daniele Filippetti su Ligier ed il veneto Alessandro Gromeneda su Osella. Le silhouette del gruppo E2SH offriranno un duello di vertice nuovamente tra le Alfa 4C, la MG 01 Furore Judd del leader teramano Marco Gramenzi e la versione turbo con motore Picchio dell’ascolano Alessandro Gabrielli, che vuole un riscatto dalla sorte avversa.

A fare da ago della bilancia il bolognese Fulvio Giuliani sulla estrema Lancia Delta EVO, che spera di aver superato tutte le noie finora accusate, cosa che ha fatto il maceratese Abramo Antonicelli su BMW M3. In gruppo GT il foggiano dell’AB Racing Lucio Peruggini arriva saldamente da leader sulla Ferrari 488, ma il calabrese Rosario Iaquinta al volante della Lamborghini Huracàn non solo ha tanta esperienza sul tracciato, ma ha anche vinto la gara nel 2003. Altra Huracàn della casa di Sant’Agata Bolognese per il pugliese Francesco Montagna, mentre tre le super car sul fronte Porsche, la 997 GT3 del campano Gabriele Mauro, le 991 con cui esordirà il palermitano Matteo Adragna e quella di Roberto Tarquini. Tommaso Colella ha confermato la Ferrari 430. Altra categoria dalla estrema preparazione è il gruppo E1 dove comanda il calabrese Giuseppe Aragona, che trova sempre maggiori conferme dalla nuova Volkswagen Golf motorizzata Audi, di cui il driver della Piloti per Passione cura lo sviluppo. Nella classe regina da oltre 3 litri anche l’ascolano Amedeo Pancotti a caccia di punti TIVM sulla BMW M5, dopo lo stop forzato nella sua Ascoli. In cerca di nuovi punti non solo per la 1.6 turbo, il pugliese Vito Micoli su Renault 5 GT, mentre rientra il campano Giuseppe D’Angelo sulla generosa Renault Clio di classe 2000, mentre in classe 1600 l’assenza del leader Regis, lascia spazio alla rimonta del siciliano Antonio Fichera su Peugeot 106. Per il gruppo A, Rudi Bicciato torna a Popoli, dall’Alto Adige, dopo aver lavorato sulla Mitsubishi Lancer per risolvere le noie che lo hanno ultimamente rallentato e con l’intento di risalire la corrente, come farà il conterraneo Elmar Gschnell sulla Honda Civic per la classe 2000. Nuovo confronto da classi diverse per il gruppo N dove la trentina Gabriella Pedroni cerca l’allungo anche per la classifica in rosa, sempre sulla fidata MItsubishi Lancer, ma il pugliese Giovanni Angelini non molla e con la sua Honda Civic è sempre in scia e pronto all’attacco. Nell’effervescente Racing Start Plus Cup è in testa il salernitano Angelo Marino su Seat Leon. L’alfiere della Speed Motor ha vinto la gara nel 2021 su Osella ed ora ha scommesso sulla emozionante auto da turismo in arrivo dalla pista. Farà valere la sua esperienza sull’impegnativo tracciato anche l’altro salernitano della scuderia umbra, il poliziotto Giovanni Loffredo sulla Peugeot 308 da 1.6 cc, per lui Popoli fu gara d’esordio ed è un appuntamento immancabile. Occorre migliorare il feeling con la Peugeot 308 invece per il pugliese Giuseppe Cardetti, mentre sempre più incisivo è l’esperto partenopeo Piero Nappi sull’Audi RS3 LMS appena arrivata dalla pista. Esordio su Renault Clio Cup per l’ascolano Giovanni Cuccioloni dopo le esperienze in gruppo A. Vito Tagliente dopo i recenti successi sulla Peugeot 308 è in vantaggio in gruppo Racing Start Plus, ma il tarantino non può abbassare la guardia contro il fasanese Giacomo Liuzzi sempre pungente sulla MINI quando non deve fare i conti con la sorte avversa. Per le auto aspirate il calabrese Arduino Eusebio è davanti a tutti con la Citroen Saxo di classe 1.6, ma il fasanese Francesco Perillo si avvicina pericolosamente con la sua adesso perfetta Honda Civic. In classe 1.6 sempre più in evidenza si è portato il messinese Salvatore Venuti su Peugeot che è attualmente 2° di classe e 3° di categoria. In classe 1.4 sarà l’altoatesino Dietmar Gschnell a cercare punti utili verso la vetta sulla Peugeot 106. Prova di spareggio per la Racing Start, dove tra le auto turbo benzina fino a 1650 cc della RSTB, si contenderanno il primato due Fasanesi: Angelo Loconte su Peugeot, l’alfiere Epta Motosport con un conto aperto col tracciato abruzzese; poi Oronzo Montanaro su MINI, punta della Fasano Corse e con il maggior numero di affermazioni tra le auto di serie. Marco Magdalone, altro agguerrito pugliese, è reduce dal successo al Nevegal sulla Peugeot 308 e sarà sicuro ago della bilancia.

In RS la tarantina Anna Maria Fumo ha occasione di rimonta sulla MINI turbodiesel, mentre in tra le auto aspirate è in testa Francesco Paolo Cicalese che cercherà l’allungo su Honda Civic e sarà acceso il confronto tra giovani in classe 1600 dove l’orvietano Leonardo Leonardi su Peugeot 106 è primo, davanti al padrone di casa Claudio Pio su Citroen Saxo, vetture uguali nell’ordine per Leonardo Angelucci e Cosimo Laghezza, entrambi protagonisti della numerosa classe. In 1400 il calabrese Francesco Salvatore Mondino su Peugeot è caparbiamente in testa sulla Peugeot 106 che cura personalmente, mentre insegue il milanese Emanuele Raul Giora su Volkswagen Polo, ma potrebbe attaccare una posizione da podio Franco Galiè anche lui su Peugeot.

Classifica Gruppi CIVM dopo 8 gare: Assoluta: 1 Faggioli 155; 2 Lombardi 80; 3 Degasperi 74; 4 Caruso 66; 5 Scola 43. “Bicilindriche” Gr. 2: 1 Cuoco 27,5; 2 Mercuri G. 17,5; 3 Guarini 15. Gr 5: 1 Mercuri A. 53,5; 2 Pastore 38; 3 Coppola 37,75. Racing Start RS: 1 Raffetti 197,5; 2 Cicalese 135,5; 3 Peressutti 129,5. RSTB: 1 Montanaro e Loconte 220; 3 Ammirabile 154; 4 Magdalone 140. Rs Plus Aspirate: 1 Eusebio 156; 2 Perillo 141; 3 Venuti 118. Rs Plus Turbo: 1 Tagliente 270,5; 2 Liuzzi 169; 3 Perillo 109. Rs+ Cup: 1 Marino 188; 2 Loffredo 162,5 3 Cardetti 158. N: 1 Pedroni 187,5; 2 Angelini 165,5; 3 Fusaro 97. A: 1 Nadalini 100,5; 2 Bicciato 70; 3 Adami 61. E1: 1 Aragona 202; 2 Regis 108,5; 3 Micoli 95. E2SH: 1 Gramenzi 232; 2 Gabrielli 154; 3 Ghirardo 107. GT: 1 Peruggini 215; 2 Iaquinta 191; 3 Artuso 105. CN: 1 Scarafone 252; 2 Capucci 179; 3 Nivola 92. E2SS: 1 Degasperi 230; 2 Gregori 106,5; 3 Schena 75,75. E2SC: 1 Faggioli 310; 2 Lombardi 214; 3 Caruso 162,5. E2SSE2SC Motori Moto: 1 Maroni 155; 2 Ferretti 47; Schena 38. Trofeo Under 25: 1 Fazzino 39,5; 2 Leonardi 28; 3 Sertori 25,5. Coppa Dame: 1 Pedroni 190; 2 Fumo 158,75; 3 Broccolini 25.

Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche 

Raffetti non sarà alle Svolte di Popoli

Decisione sofferta per il driver bresciano: “Sono convinto che si debba onorare il tricolore partecipando se possibile a tutte le gare stagionali, ma in accordo con il team concentriamo gli sforzi sulle prove di finale”

Mercoledì 10 agosto 2022_ Niente 60ª Cronoscalata Svolte di Popoli per Federico Raffetti, che già pregustava una doppia gara d’esperienza nell’entroterra pescarese, al volante della Mini Cooper senza stress di classifica. Ma il driver bresciano, assieme al team Abate Cars Racing, si è messo a far di conto ragionando sul fatto di avere una leadership consolidata non solo in Classe RSD 2.0, ma anche nel Gruppo Racing Start fino a due litri di cilindrata, comprensivo di vetture aspirate benzina e diesel aspirate e turbo. Dopo sette gare del Civm 2022, l’ottavo round in Abruzzo nulla potrebbe aggiungere in termini di classifica e allora meglio guardare oltre, alle tre gare successive che avranno coefficiente 1,5 e saranno determinanti per l’assegnazione dei titoli. “Volevo scendere a Pescara – dichiara Federico – e sperimentare nuove strade anche in chiave futura. Inoltre sono convinto che si debba onorare il tricolore partecipando se possibile a tutte le gare stagionali. Però l’impegno mio personale e del team impone delle decisioni anche sofferte e pensiamo sia giusto concentrare gli sforzi sulle prove di finale”. Dopo la pausa di Ferragosto, i meccanici di Abate Cars Racing hanno in programma una revisione generale della Mini per preparare al meglio l’appuntamento di fine mese, ovvero il 57° Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio, al quale faranno seguito in settembre la 64ª Monte Erice e la 67ª Coppa Nissena.

Soddisfazione in casa RO racing per l'arrivo di Sergio Farris e i risultati del weekend

Quello di mezza estate è stato un nuovo fine settimana ricco di risultati per la scuderia RO racing. Le soddisfazioni sono arrivate sia dai rally sia dagli slalom. Nuove emozioni all’orizzonte, per i sostenitori del sodalizio di Cianciana, con l’arrivo di Sergio Farris che esordirà con i colori della scuderia al prossimo Rally delle Alpi Orientali

Un nuovo fine settimana ricco di soddisfazioni per i colori della scuderia RO racing, non soltanto per gli ottimi risultati dei propri equipaggi impegnati nelle gare del weekend, ma anche per l’arrivo in scuderia di Sergio Farris. Il pilota sardo vestirà i colori del sodalizio di Cianciana già dal prossimo rally delle Alpi Orientali, valido per il Campionato italiano rally auto storiche che si disputerà a Cividale del Friuli il primo fine settimana di settembre. Farris alternerà la sua presenza tra le storiche a quella con vetture moderne in altre serie che si disputano sul suolo nazionale.

Restando in tema di rally riservati alle storiche, epico è stato il risultato di Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani al 4° Rally Historic di Salsomaggiore Terme. I due, con la loro piccola Opel Corsa Gsi del Quarto Raggruppamento, si sono permessi il lusso di concludere al sesto posto della classifica generale, al quarto di categoria e sono riusciti a raggiungere la vittoria di classe.

In Terra di Trinacria al 18° Rally del Tirreno, valido per la Coppa rally di ottava zona, disputato interamente in notturna in provincia di Messina, Mario Miraglia e Paolo Guttadauro, con la loro Renault Clio Rs, hanno vinto a mani basse il Gruppo N e la classe N3, riuscendo a completare le loro fatiche in nona posizione della generale. Sempre in classe N3 Carlo Stassi e Vincenzo Cosenza hanno concluso al quarto posto. Vittoria di classe per Paolo Celi e Domenico Malino, in gara con una Citroen Saxo della RS plus 1600. Piazza d’onore in classe N1 per Francesco Romeo e Daniele Colucci, della partita con la loro MG Rover.

In Ciociaria al 18° Slalom Santopadre, valido per il Trofeo Centro, gara da incorniciare per Jessica Scarafone, campionessa italiana femminile, che con la sua Citroen Ax ha vinto la classe E1 ITA 1000, è stata la più veloce tra le dame e si è piazzata anche al secondo posto di Gruppo. Soddisfazione anche per Marco Iacoviello, che ha condotto la sua Peugeot 106 alla vittoria sia in Gruppo A sia in classe A1400.

“Siamo molto soddisfatti sia per i risultati del fine settimana - ha detto il presidente Rosario Montalbano – sia per l’arrivo del talentuoso driver sardo Sergio Farris. Continua il nostro incessante lavoro per portare in alto i colori del nostro sodalizio”.

TOFFANO STRABILIA A SCORZÈ, TRA I RIMPIANTI DI ALTRI

Il patavino è secondo assoluto con Gambasin, Adriano Lovisetto, con Gasparotto, rinvia il poker, bene il figlio Gianmarco, con Cracco, con Dal Ponte che mastica amaro.

Bassano del Grappa (VI), 09 Agosto 2022 – Colpi di scena a non finire nell'ultimo Rally Città di Scorzè, appuntamento della quarta zona di Coppa Rally ACI Sport, andato in scena tra Venerdì e Sabato, che ha visto spodestato il vincitore della passata edizione, Adriano Lovisetto in coppia con Ivan Gasparotto sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di P.A. Racing, penalizzato da una foratura sulla prima prova speciale e dal ruolo di apripista sul primo passaggio in speciale.

Un quinto posto assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2 che chiama rivincita.

“Una foratura sulla spettacolo di Venerdì ci ha allontanato subito” – racconta Adriano Lovisetto – “ed il dover partire con il numero uno, specialmente sul giro di apertura del Sabato, ci ha reso la vita difficile. Nel secondo passaggio sarebbe stato impossibile recuperare. Davvero un peccato perchè puntavamo al poker. Grazie a P.A. Racing, Jteam, a Monselice Corse.”

Rientro alle competizioni più che positivo per Gianmarco Lovisetto, assieme a Christian Cracco sulla seconda Skoda Fabia Rally 2 Evo di P.A. Racing, brillante in avvio con il quarto assoluto sulla spettacolo del Venerdì sera e sempre nei quartieri nobili della classifica generale.

Un bel colpo di reni sull'ultima “Fassinaro Mini”, quinto al controllo stop in notturna, ha consentito al più giovane della famiglia rallystica da Bastia di Rovolon, di chiudere settimo nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2, riaccendendo la fiamma della passione.

“Per essere la prima volta sulla Evo sono soddisfatto” – racconta Gianmarco Lovisetto – “e direi che siamo partiti senza esperienza ma tanto carichi quanto fiduciosi. La prova della sera mi piaceva parecchio ed anche se ho colpito un antitaglio, finendo su due ruote, direi che è andata bene. Sapevamo che al Sabato la storia sarebbe cambiata ma, in un mix di gioia e tristezza, ho raggiunto un mio sogno, quello di stare davanti a mio padre. Ora mi è tornata voglia di correre. Grazie a papà e ad un Christian chiave. Grazie a P.A. Racing, a Jteam, a Monselice Corse.”

La vera sorpresa di giornata, in grado di lasciare a bocca aperta gran parte degli specialisti del Città di Scorzè, è stato un incredibile Giovanni Toffano, al debutto sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MS Munaretto ed affiancato, alla sua destra, dall'inseparabile Matteo Gambasin.

Il pilota di Rovolon, alla vigilia presente solo per prendere le misure alla nuova vettura, firmava lo scratch sulle prime due speciali, pagando poi un dritto sullo sterrato di “Preganziol” e dando in seguito via ad una perentoria rimonta che gli consentiva di chiudere secondo assoluto, a soli 4”5 dal vincitore finale Bizzotto, tra lo stupore degli addetti ai lavori e quello personale.

“La Evo mi ha sbalordito ed impressionato” – racconta Toffano – “e, anche se più difficile da guidare, siamo riusciti a darci subito del tu. Era la nostra terza gara nella classe maggiore e non possiamo che essere soddisfatti di quanto abbiamo portato a casa. È stato incredibile lottare per l'assoluta, non ce lo saremmo mai aspettati prima del via. Chissà come sarebbe andata senza quel dritto fatto a Preganziol. Siamo comunque molto felici. Grazie a tutto il team MS Munaretto, a Rally Team, a Jteam, ai partners che credono in noi ed ai tanti tifosi presenti. Un grazie particolare a Matteo, ben più di un navigatore per me. Ora avanti con la prossima.”

Il boccone più duro da digerire è stato servito sul piatto di un Andrea Dal Ponte in ottimo stato di forma, al comando del due ruote motrici per quasi tutta la due giorni in provincia di Venezia.

Il pilota di Vicenza, con Omar Scussat sulla Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport, è stato beffato sull'ultima “Fassinaro Mini”, vedendosi sopravanzato per un gap 2”1 che lo ha costretto ad accontentarsi del secondo tra le anteriori, in gruppo RC3N, in classe S1600 e di un dodicesimo in classifica assoluta che disegna un bilancio certamente da non buttare.

“Che nervi” – racconta Dal Ponte – “perchè perdere all'ultima prova è davvero difficile da mandare giù. Venerdì sera, nella prova della base di Peseggia, ci ha abbandonato la barra stabilizzatrice posteriore mentre al Sabato, sul primo passaggio, non siamo riusciti ad esprimerci al meglio, rallentati da alcuni problemi di natura tecnica. Nel secondo, a soli tre minuti dall'uscita dalla service area, ci siamo accorti che la valvola di una delle due gomme nuove montate perdeva ed abbiamo dovuto rimontare quelle del primo giro. Abbiamo faticato parecchio, tenendo duro fino a quando abbiamo potuto. Inconvenienti che, in gara, possono succedere quindi pazienza. Grazie a PR2 Sport, ai nostri partners, a Jteam e ad Omega.”

immagine a cura di Fotosport

CASTAGNOLI ED OPPICI BRILLANO AL SALSOMAGGIORE

Al quarto assoluto ed al bis nel produzione, in gruppo e tra le millesei, Collecchio Corse aggiunge anche i podi di Folli, Frazzani e di Pini nella tappa di CRZ quinta zona.

Felino (PR), 09 Agosto 2022 – Tante soddisfazioni, condite da qualche amara delusione, per una Collecchio Corse che, al rientro dal Rally di Salsomaggiore Terme di Sabato e Domenica scorsi, ha raccolto cinque risultati utili su nove potenziali candidati sulle speciali parmensi.

Un problema tecnico alla pop-off, rimasta aperta per metà della prima speciale, ed una scelta azzardata di gomme, sul secondo giro domenicale, ha costretto Fausto Castagnoli ad accontentarsi del quarto posto assoluto, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, assieme ad Enrico Bracchi su una Skoda Fabia Rally 2 Evo di Pool Racing, supportata da Autosole 2.0.

Poca fortuna anche per il presidente della scuderia di Felino, Gianni Assirati, fermo dopo la terza prova speciale a causa di una Citroen C2 R2 che ha fatto le bizze, già dalla partenza.

Il patron del sodalizio di casa, in compagnia di Alessandro Barberio, ha dovuto alzare bandiera bianca in seguito all'improvviso spegnimento, per un problema elettrico, del cuore pulsante.

Avvio con il coltello tra i denti, primo di classe A7 sull'impegno di apertura al Sabato, per un Mauro Arati particolarmente a proprio agio sulla Renault Clio Williams gruppo A di RService.

Il portacolori della compagine locale, all'esordio sull'immortale francesina da rally, si vedeva costretto ad un cambio in corsa sul sedile di destra, con Roberta Steffani a sostituire Andrea Musolesi in extremis, abbandonando la compagnia, per un fuoriprogramma, dopo la prima.

Torna il sorriso, seppure a denti stretti, per un rivitalizzato Paolo Folli che, con le unghie, ha interrotto una lunga serie di ritiri, chiudendo sul gradino più basso del podio in classe A7.

Il pilota della Peugeot 309 GTI gruppo A, affiancato da Adriano Giannini alle note, si è visto nuovamente bersaglio prediletto della dea bendata, accusando noie di natura tecnica, ma, grazie al sostegno del direttore sportivo Clemente Musiari ed al supporto tecnico di Fabrizio Ponti, ha terminato la trasferta di Salsomaggiore con un insperato e gratificante piazzamento.

Bene anche Gabriele Frazzani, detentore del titolo tra le duemila produzione in Coppa Rally ACI Sport di quinta zona e primo candidato per il bis, secondo di N3 e quarto di RC5N.

Il pilota della Renault Clio RS gruppo N, con Diego Altomonte al proprio fianco, si è divertito parecchio, nonostante un primo giro reso complicato dalla pioggia caduta Sabato in nottata.

Rientro più che positivo, assente dal 2019, per un Milko Pini che, in coppia con Martina Musiari sulla splendida Peugeot 106 Maxi Kit Car di Galiazzo, ha firmato, in solitaria, la classe K10.

Tanta la ruggine accumulata nella latitanza ma un'importante esperienza in condizioni miste, affiancato da una giovane promessa del sedile di destra che gli ha permesso di crescere molto.

Divertimento assicurato anche per Massimo Minardi, a conti fatti quarto di classe A6, nonostante una foratura in avvio, con Simona Camera e la sua Citroen C2 gruppo A.

A brillare è stata sicuramente la stella di un Fabio Oppici in forma stratosferica, capace di portare la sua Peugeot 106 Rallye gruppo N, condivisa con Alessandro Forni, non solo alla vittoria in classe N2 ma anche al successo in gruppo RC5N ed al trentaseiesimo assoluto, precedendo vetture nettamente più performanti e candidandosi alla riconferma in chiave CRZ.

Giornata nera per il direttivo felinese ed infatti anche il vicepresidente Amedeo Fico, con Fabio Vasta alla sua destra, ha dovuto parcheggiare la propria Citroen Saxo gruppo N dopo un primo

giro ricco di problemi, vari spegnimenti del motore ed un ritmo che tardava ad arrivare, ed un fatale taglio sul quinto crono, alla Domenica, che lo vedeva lungo, piegando un braccetto.

Ciliegina sulla torta la vittoria nella classifica scuderie, grazie a Castagnoli, Oppici e Frazzani.

“Diciamo che il direttivo non è stato fortunato” – racconta Assirati (presidente Collecchio Corse) – “ma abbiamo raccolto tante altre belle soddisfazioni, a partire da un sensazionale Oppici e da un Castagnoli che, tra meriti e demeriti, ha saputo trarre il meglio da una trasferta difficile. Vorrei ringraziare, di cuore, il buon Clemente Musiari che ci ha fatto da direttore sportivo senza dimenticare i ragazzi dell'assistenza perchè hanno svolto un lavoro di altissimo livello.”

immagini a cura di Mario Leonelli