Al via il 9° Rally Tuscan Rewind: l’ultima tappa del “tricolore” rally terra promette grande sport con 105 iscritti

L’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra, in programma per questo fine settimana con base a Montalcino, assegnerà l’ultimo titolo italiano rimasto vacante. Nelle armoniose campagne del senese la sfida, su due giorni, si annuncia avvincente, ricca di spunti tecnici ed altamente spettacolare, con la presenza del pluridecorato Paolo Andreucci e di molti altri “nomi” del panorama nazionale. Al via anche l’ex campione italiano Andrea Aghini, il giovane romagnolo Campedelli sarà presente con una “storica”. L’atto finale del tricolore “terra” avrà l’onore di svolgersi su percorsi di alto livello,  carichi di storia sportiva iridata e sarà per tre: Ceccoli, Marchioro e Trentin.

22 novembre 2018 – Finita l’attesa, il 9° TUSCAN REWIND, sta per accendere i motori. Questo fine settimana Montalcino, le bellissime campagne senesi, saranno al centro dell’attenzione nazionale del motorsport,  prese d’assalto dagli appassionati ed addetti ai lavori per assistere all’ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT). 

La gara, organizzata da Prosevent, per il prossimo anno è stata designata a far parte del Campionato Italiano Rally assoluto (CIR) e quest’anno ha l’onere ed anche l’onore di assegnare lo scudetto del duemiladiciotto e debutta nel contesto tricolore con l’elenco iscritti che arriva a superare le tre cifre: 105 equipaggi (70 per la parte “moderna”, 35 in totale per le “storiche”).

Dopo otto stagioni in cui la gara ha riportato nella provincia di Siena il movimento rallistico di alto livello, quest’anno si tocca davvero il massimo, appunto con la validità tricolore, l’assegnazione del titolo e con un plateau di adesioni di massimo livello. Il rally, avrà gli scenari esclusivi della provincia senese, attraversando i comuni di Montalcino e Buonconvento e gran parte delle strade della provincia, proponendo un percorso che si ispira alla tradizione. Una tradizione “mondiale”, visto che le strade utilizzate sono state teatro, negli anni ottanta e novanta delle più accese sfide del Campionato del Mondo Rally.

Prosevent, in considerazione dell’importante titolarità dell’evento, in questi mesi ha lavorato a braccetto con le Amministrazioni locali e con il supporto di molti partner di prestigio e da questo impegno a tutto tondo ne è scaturito un percorso di alto profilo tecnico, composto da otto prove speciali distribuite in due giorni di gara, quattro diverse, per un totale competitivo di 100,300 chilometri sui 262,210 dell’intero sviluppo. 

ANDREUCCI, AGHINI E CAMPEDELLI LE “STELLE”,

CECCOLI, MARCHIORO E TRENTIN PER LO “SCUDETTO”.

Centocinque adesioni e molto del meglio del settore delle corse su strada italiane. Con ben 20 conduttori stranieri e 23 vetture di categoria R5 iscritte. L’argomento trainante della gara è questo, che definisce un successo ancora prima di accendere i motori.

Svetta, con il numero uno sulle fiancate il neo Campione d’Italia (per l’undicesima volta), Paolo Andreucci, che sarà al via – affiancato da Anna Andreussi – con la Peugeot 208 T16 R5, soprattutto per “testare” il percorso che il prossimo anno dovrà affrontare sicuramente per la sfida del tricolore assoluto. Pronosticato per la vittoria assoluta, il pilota ufficiale Peugeot, sarà di nuovo la classica pietra di paragone per tutti, a partire da chi sarà al via per la lotta di assegnazione del titolo “terra” 2018, vale a dire il padovano Nicolò Marchioro, il sammarinese Daniele Ceccoli ed il trevigiano Mauro Trentin. 

Tutti e tre ben dotati di una Skoda Fabia R5, hanno una sola possibilità, per cucirsi lo scudetto sulla tuta: vincere. Da evidenziare che Andreucci, non essendo iscritto al campionato terra è “trasparente” ai punti, per cui ognuno farà la gara sull’altro. Il gran finale di una stagione sinora di forti contenuti promette dunque tanto spettacolo e sbocchi tecnici di valore, come la presenza al via di altri “nomi”, come Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), come l’esperto Giovanni Manfrinato (Skoda Fabia R5), l’umbro Francesco Fanari (Skoda Fabia R5), Alessandro Bettega (Peugeot 208 T16 R5), il sardo Francesco Tali (Ford Fiesta R5), lo svizzero Della Casa (Skoda Fabia R5), il veneto Bresolin (Skoda Fabia R5): tutti sono iscritti al campionato e potranno diventare inesorabili arbitri degli equilibri “da scudetto”.  

Interessante la presenza di una stella di prima grandezza, Andrea Aghini, che torna dopo anni ad affrontare una gara di livello. Lo farà, il pilota di Fauglia, con una Ford Fiesta R5 con la quale è ovviamente al debutto, poi vi sono altri “big” come il teramano Alfredo “dedo” De Dominicis (Ford Fiesta R5), il veronese Luca Hoelbling (Skoda Fabia R5), il romagnolo Gianluca Casadei (Ford Fiesta R5)e sarà interessante vedere all’opera due validi giovani: il fiorentino Tommaso Ciuffi, vincitore del Trofeo Peugeot, al suo debutto con una 208 T16 R5, così come sarà alla prima esperienza con una Skoda Fabia R5 l’altro pilota del CIR Junior Alessandro Nerobutto.

Si saluta poi con entusiasmo il ritorno a correre in Italia del greco Joannis Papadimitriou (Skoda Fabia R5), grande protagonista delle gare sterrate dello stivale ai primi del duemila, si attende una prestazione maiuscola davanti al pubblico amico del locale Walter Pierangioli (Mitsubishi Lancer Evo IX), e rientra dopo alcuni mesi di pausa il reggiano Zelindo Melegari, vice Campione europeo di Gruppo N l’anno scorso, al via con una Subaru Impreza.

Da non perdere anche il confronto tra alcuni dei migliori “under” italiani, tra i quali vuole chiudere la stagione nel migliore dei modi il sardo Michele Liceri, sempre sulla Peugeot 208 R2B. Dovrà vedersela con i due piloti portacolori di ACI Team Italia, il bresciano Luca Bottarelli (Ford Fiesta R2), e il bergamasco Enrico Oldrati (Peugeot 208 R2). Completano la formazione di giovani i due piloti del CIR Junior Jacopo Trevisani e Davide Nicelli, entrambi sulla R2 “del leone” francese. Al Tuscan Rewind per riscattare la sfortunata apparizione nell’ultima di campionato anche l’emiliano Davide Cagni, sulla Opel Astra N3.

Interessante anche la parte “historic”, l’ispirazione di origine della gara. Svetta il nome di Simone Campedelli, quest’anno protagonista del tricolore rally (quarto assoluto), il quale ha voluto essere della partita con una vettura di quelle che hanno fatto la storia dei rallies, una Ford Escort RS MK2.  MA oltre a lui sono presenti altri “nomi” a partire dal blasonato “Lucky”, Luigi Battistolli (Lancia Delta Integrale), vincitore assoluto del Trofeo tricolore conduttori 2018, per proseguire con Simone Romagna, che avrà una vettura analoga, con anche il sammarinese Marco Bianchini (Lancia Rally 037), con il locale Nicolò Fedolfi (Lancia Delta integrale) e sarà bello vedere all’opera la Fiat 131 Abarth del giovane Alberto Battistolli (figlio di “lucky”), certamente spettacolare. Anche Mauro Sipz, grande protagonista degli anni ottanta, non ha voluto mancare all’appuntamento di Montalcino, “armandosi” con una bella Lancia Rally 037 e grandi numeri si aspettano dai sette rappresentanti delle A112 Abarth del trofeo, con in vetta il neo Campione 2018, il veneto Raffaele Scalabrin.

Saranno in cinque, infine, coloro che si sfideranno nella specialità della regolarità sport, con i duelli

Che si svolgeranno nel rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui deve essere suddiviso il percorso (controlli orari) e determinati tratti con prove cronometrate.

PROGRAMMA DI GARA

Venerdi 23 novembre

09:00/15:00  Distribuzione  road book - Enoteca B. Dalmazio - via Trav. dei Monti, 214 - Montalcino (SI)

09:30/13:00 – 15:00/23:00 Ricognizioni del percorso

10:30/13:00 Conferenza Stampa - c/o Direzione Gara, Montalcino

18:30/19:30 Verifiche amministrative concorrenti iscritti allo shakedown -Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:00/20:00 Verifiche amministrative - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

19:30/22:00 Verifiche tecniche concorrenti iscritti allo shakedown - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

20:00/22:30 Verifiche tecniche - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

Sabato 24 novembre

08:00/11:00 Shakedown - Test con vetture da gara su parte della PS2 “Badia Ardenga”

08:30/09:30 Verifiche   amministrative  -  RECUPERO - Enoteca la Fortezza, Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

09:00/10:00 Verifiche tecniche - RECUPERO - Piazza della Fortezza - Montalcino (SI)

14:30      Partenza - Presentazione Equipaggi - Piazza del Popolo - Montalcino (SI) 16:10 Arrivo  prima vettura al riordino 1 (Notturno) - Buonconvento (SI)

Domenica 25 novembre

08:00 Uscita 1° vettura al riordino 1 (Notturno) - Buonconvento (SI) - in ordine di classifica

16:30 Arrivo Rally - Cerimonia di premiazione sul palco d’arrivo - Piazza del Popolo - Montalcino (SI)

17:30 Esposizione classifiche - c/o Albo di gara

17:30 Conferenza Stampa Finale - Teatro Comunale - Via Bandi - Montalcino (SI)

Lo scorso anno la gara venne vinta da Lorenzo Bertelli, affiancato da Simone Scattolin, con una Ford Fiesta WRC, davanti al ceco Jaroslav Orsak, in coppia con Smeidler (Ford Fiesta R5), mentre terzo terminò il già vincitore di quattro edizioni della gara, il trentino Alessandro Taddei (Skoda Fabia R5), con al fianco Gaspari. 

DOWNLOAD ELENCO ISCRITTI “MODERNO”

https://www.tuscanrewind.com/assets/uploads/2018/11/elenco-iscritti-moder.pdf 

DOWNLOAD ELENCO ISCRITTI “HISTORIC”
https://www.tuscanrewind.com/assets/uploads/2018/11/elenco-iscritti-sto.pdf

#Rally #CIRT  #gravel #TuscanRewind  #Montalcino  #Siena  #PieveaSalti  #Torrenieri  #BadiaArdenga

#CastigliondelBoscO

FOTOGRAFIA FOTOSPORT

UFFICIO STAMPA

Christopher Lucchesi selezionato per il 15° Supercorso Federale Aci Sport Rally

Il giovane lucchese, insieme al suo copilota Marco Pollicino, ha ricevuto la chiamata Federale, ideale chiusura di stagione nella maniera più esaltante e gratificante. Sarà in Sardegna per tre giorni, la settimana prossima, insieme ad altri cinque giovani colleghi ed i loro copiloti.

22 novembre 2018

Christopher Lucchesi è stato selezionato per il  15°Supercorso Federale ACI Sport Rally | Italian Shoot-Out 2018, che avrà luogo in Sardegna dal 27 al 29 novembre. 

E’ l’appuntamento consueto di fine stagione che premia i giovani piloti della specialità che si sono meritati l’attenzione dei tutor federali e che in questa edizione avranno modo di confrontarsi anche tra loro in giornate altamente formative, che potranno essere un vero e proprio trampolino di lancio verso l’attività di alto livello.

Lucchesi è stato tra i  sei piloti selezionati in un ventaglio di oltre venti piloti “osservati” ed insieme al suo copilota Marco Pollicino sarà dunque ad un momento importante della sua carriera dopo due sole stagioni di attività e soli 19 anni di età. A bordo della Ford Fiesta R2 della M-Sport di Malcolm Wilson, giovane di Bagni di Lucca svolgerà le tre giornate di stage con il supporto tecnico di Pirelli nella zona di Tempio Pausania.

Questi i nomi dei selezionati, sei inseriti per  l’Italian Shoot-Out 2018:

Pilota: Giorgio Cogni – Navigatore: Gabriele Zanni
Pilota: Christopher Lucchesi – Navigatore: Marco Pollicino
Pilota: Andrea Mabellini – Navigatore: Virginia Lenzi
Pilota: Andrea Mazzocchi – Navigatore: Silvia Gallotti
Pilota: Alessandro Nerobutto – Navigatore: Pietro Ometto
Pilota: Riccardo Pederzani – Navigatore: Edoardo Brovelli

 “Una grande soddisfazione – commenta Lucchesi– non solo per me ma anche per la mia famiglia che sta facendo davvero i salti mortali per darmi sostegno in questo che ancora oggi definisco un sogno, il correre in macchina. Un grazie anche i nostri partner e sponsor per il supporto che ci stanno dando, senza di loro non sarebbe stato possibile nulla, a partire dal campionato italiano che abbiamo corso quest’anno, certamente una vetrina che ha convinto chi di dovere a voler approfondire il Christopher Lucchesi che . . . da grande vorrebbe fare il pilota. Un grazie anche alla Federazione per questa grande opportunità, adesso sta a me ed al mio copilota Pollicino darsi da fare, ce la metteremo tutta!”.

FOTO  L. D’ANGELO

#Rally  

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Cosimo Laghezza ai nastri di partenza dell'ultima prova del Trofeo del Levante

I CAMPIONI SCELGONO POWER CAR TEAM: AL “TUSCAN” CON ANDREUCCI E BETTEGA

La squadra si appresta a vivere un fine settimana ad alto tasso adrenalinico, sugli sterrati toscani del TuscanRewind, nell’ultima uscita del CIRT. A portare in gare la due Peugeot 208 T16 R5 saranno Paolo Andreucci con Anna Andreussi, per la prima volta con un’auto bianco-verde, assieme ad Alessandro Bettegaaffiancato da Simone Scattolin. Completa la pattuglia Luca Franci al via su Peugeot 207 S2000.

Schio (Vicenza) – 21novembre 2018

Power Car Teamquesto fine settimana sarà impegnata, dal 23 al 25 novembre, con il 9° TuscanRewind,importante appuntamento tricolore con quartier generale Montalcino. 

L’appuntamento toscano, sesto ed ultimo del Campionato Italiano Rally Terra, acquista una connotazione particolarmente rilevanteper la squadra scledense, la quale potrà fregiarsi della partecipazione, tra le proprie fila, di uno degli equipaggi più vincenti e rappresentativi del panorama italiano rally. Saranno infatti Paolo Andreucci e Anna Andreussi, personalità che non hanno bisogno di presentazioni e nelle quali il team tutto ripone la massima stima, a portare in gara una delle due Peugeot 208 T16 R5 targate Power Car Team eappositamente preparate per dar battaglia al “Tuscan”. 

Peugeot 208 T16 R5 anche per Alessandro Bettega, con alle note Simone Scattolin,determinato a dimostrare la propria stoffa in un contesto altamente competitivo come quello proposto dal CIRT, mettendo a frutto le ottime sensazioni registrate,debuttando con la 208 R5, nella precedente uscita al “Nido dell’Aquila”.

Completa la pattuglia Luca Franci, al rientro in gara con un’auto bianco-verde dopo tre anni di assenza, in coppia con Andrea Segir, al volante di una Peugeot 207 S2000.

MARCHIORO VINCENTE AL “BALCONE”

Si conferma “terraiolo” di razza Christian Marchioro, autore di una gara magistrale sugli sterrati del 12° Rally delle Marche, disputato al volante di una Peugeot 207 S2000. Il driver padovano, in coppia con Silvia Dall’Olmo, mette un nuovo sigillo nella classe S2000, chiudendo altresì in quarta posizione assoluta e conquistando i primi punti importanti per la nuova stagione del Challenge Raceday Rally Terra.

Gara portata a termine senza problemi anche per la coppia formata da Andrea Stizzoli e Federico Migliorini, giunti sesti di classe al 5° Rally Day di Pomarance, a bordo della Peugeot 208 R2.

Foto:Paolo Andreucci e Anna Andreussi©️AciSport

Power Car Team – Ufficio Stampa

LUCA PANZANI “DA COLLEZIONE”

Il modellino in scala 1:43 della Renault Clio R3T con la quale il pilota di Lucca ha partecipato al Rallye Montecarlo del 2017 è distribuito in questi giorni in edicola, con l’iniziativa della Gazzetta dello Sport, che prevede la collezione di 60 modelli di auto che hanno partecipato alla celebre corsa monegasca, valida per il mondiale rally.

Lucca, 21 novembre 2018 - Luca Panzani adesso fa parte davvero della storia dei rallies. Ed è da . . .  collezionare. Non è una battuta, neppure è uno scherzo, ma è la realtà, per il pilota di Lucca (quest’anno finito settimo nel Campionato Italiano Rally, con soli cinque risultati utili su otto, e quarto nella classifica “asfalto”), che in questi giorni, nella realtà, è entrato a far parte della storia delle corse su strada e del collezionismo ad esse legato.

Ciò grazie all’uscita, in edicola, del modellino della Renault Clio R3T con la quale lo scorso anno, insieme a Federico Grilli, ha partecipato al Rallye Monte-Carlo come pilota ufficiale della Casa “della losanga”. E’ stato il premio per essersi aggiudicato il monomarca Clio “top” italiano, gara poi conclusa con la vittoria di categoria - anche 2° di WRC/3 - ed un esaltante 21esimo posto assoluto, dopo tre giorni in cui correva per la prima volta in carriera su fondo innevato.

L’uscita in edicola del modellino della Clio R3T fa parte collezione ufficiale in esclusiva della Gazzetta dello Sport delle auto che hanno partecipato alla storica competizione monegasca, una serie di 60 modelli die-cast in scala 1:43, perfetti anche nei dettagli interni e realizzati con estrema precisione per rivivere le emozioni della corsa entrata di diritto nell’Olimpo dell’automobilismo.

Dalle Lancia degli anni ’70 e ’80, come la Lancia Stratos di Munari/Maiga e la Delta Integrale di Biason/Siviero, ai modelli vincenti degli anni ’90 come la Subaru Impreza e la Toyota Celica oppure la più  recente Citroën DS3 di Loeb/Elena, nulla è stato trascurato per dare giusta rappresentatività alla collezione, nella quale Luca Panzani e Federico Grilli da oggi ne fanno parte. 

La confezione del modellino comprende un fascicolo sulla storia dell’auto e con la biografia di Panzani, ed i collezionisti ed i cultori del modellismo statico “da corsa” aspettavano con impazienza questa uscita in quanto prima d’ora era mai stata riprodotta in scala.

INTERVENTO DI LUCA PANZANI: “Dallo scorso luglio, quando il mio ufficio stampa mi disse che era stato contattato per avere notizie su di me perché era in programma l’uscita del modellino della Clio al “Montecarlo”, sulle prime pensai fosse uno scherzo ed invece era tutto vero. E’ stato un sogno avverato lo scorso anno correre a Monte Carlo, un sogno avverato anche arrivare con un bel risultato ed ora ancora non mi sembra vero vedere la “mia” macchina in modellino, facente parte di una collezione che prevede tutti i “big” della storia dei rallies. Sono felice, orgoglioso, sia per me che per la mia famiglia e per tutti i partner e sponsor che in questi anni mi hanno permesso di correre, di arrivare quindi a Monte Carlo e di avere il modello da collezione della macchina. Davvero è una gioia indescrivibile!”.

#LucaPanzani   #Rally  #RallyeMontecarlo  #Renault  #ClioR3T

ALLEGATA FOTOGRAFIA  di Luca Panzani con il modellino e la monografia a lui dedicata (Foto IMAGO)

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Per X Race Sport un “Tuscan Rewind” da grandi firme

Andrea Aghini torna alle gare dopo il Rallylegend “Myth” 2017 e lo farà con una Ford Fiesta R5 della HK Racing, affiancato da Dario D’Esposito. Al via pure Gianluca Casadei, anche con una Fiesta R5 e si saluta con soddisfazione il ritorno, dopo due anni di pausa del senese Luca Franci, alla sua seconda esperienza con una vettura Super2000. Anche Nicolò Fedolfi, ai nastri di partenza, ovviamente con una Lancia Delta.

21 novembre 2018

XRACE SPORT sarà una presenza d’effetto, al Rally Tuscan Rewind, questo fine settimana. La nona edizione della gara che avrà come base Montalcino, ultima prova delCampionato Italiano Rally Terra, vedrà al via una stella di prima grandezza, un pilota che da tempo ha lasciato le scene rallistiche ma che è pur sempre nel cuore degli appassionati e nella mente degli addetti ai lavori: Andrea Aghini. 

Il Campione toscano sarà al via della gara senese debuttando su una Ford Fiesta R5 della HK Racing gommata DMACK, affiancato dal suo storico copilota, il ligure Dario D’Esposito e per “Ago” sarà il ritorno alle gare dopo l’esperienza al Rallylegend “Myth” del 2017, mentre non partecipa ad un campionato in modo regolare dal 2011, quando giunse sesto in classifica generale del Trofeo Rally Terra. Quello del “Tuscan Rewind” si tratta di un ritorno, per Aghini, avendovi già partecipato in un’occasione, nell’edizione del 2010, al volante di una Lancia Delta integrale, affiancato da Lorenzo Granai, giungendo secondo assoluto nella parte “historic”.

Oltre ad “Ago” la X Rossa sarà portata in gara da Gianluca Casadei, che si vuole rimettere in discussione sugli sterrati da sogno della campagna senese, in coppia con Isidori, su una Ford Fiesta R5. Poi, dopo due anni di pausa, la sua ultima gara fu proprio il “Tuscan” del 2016, farà il suo ritorno il senese Luca Franci, con al fianco Andrea Segir, su una Peugeot 207 S2000. Per loro sarà la seconda esperienza con tale tipo di vettura, avendoci corso nel 2015, finendo decimi assoluti al Rally “Val d’Orcia”. Con il “Tuscan” hanno un conto in sospeso: due anni fa la loro ultima gara, come detto, coincise con un ritiro. Che hanno voglia di dimenticare con questa partecipazione di forte interesse. 

Immancabile, poi, la presenza di un altro driver locale, che certamente sarà seguitissimo sulle strade amiche: Nicolò Fedolfi. In coppia con Francesco Cardinali, sarà al via della gara “historic” con una Lancia Delta integrale, della quale é uno dei più grandi cultori in Italia.

FOTO: Fedolfi in azione (FOTO JACUB ROVNY/E-WRC.CZ)

#Rally  #Aghini   #CIRT  #gravel  #TuscanRewind

#XRaceSport  #motorsport  #Montalcino  #Siena 

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MGTCOMUNICAZIONE

ELITE MOTORSPORT AL 2° RALLY DI CASTIGLIONE TORINESE

Elite Motorsport sarà presente al 2° Rally di Castiglione Torinese, in programma i giorni 24 e 25 Novembre 2018 a Settimo Torinese, schierando tre equipaggi, tutti su Mini JCW RS+. Luca Prina, dopo la partecipazione al 10° Franciacorta Rally Show sempre su Mini, sarà al via in terra torinese, navigato da Margherita Ferraris Pontio, mentre Cristian Zanardini, reduce dal recente secondo posto di classe RS+ al Rally del Sebino, sarà alla partenza con alle note Giulia Muffatti, pronto a battagliare nella sua prima gara " fuori zona". Ivano Passeri reduce dalla partecipazione al Campionato Italiano WRC 2018 a fianco di Luca Ghegin su clio R3, torna al volante di una MINI by Elitemotorsport dopo il successo di classe al Rally des Alpes du Mont Blanc nel 2017, a cui aveva partecipato navigato sempre dall'amico Manlio Rubiola . "Sono molto soddisfatto della nostra partecipazione in forza a questo Rally molto ben organizzato. Per noi il Torinese e' ancora una zona abbastanza nuova, sicuramente ci impegneremo per lavorare al meglio" queste le parole di Nicola Novaglio, team manager di Elite Motorsport. Si inizia sabato 24 Novembre con le verifiche tecnico/sportive dalle ore 9.30 e lo shakedown dalle ore 11.00. La partenza è fissata per domenica 25 Novembre a Castiglione Torinese in Via Don Brovero dalle ore 09.01, mentre l'arrivo e premiazione sono previste nel medesimo giorno e luogo a partire dalle ore 15.21. Saranno tre le prove speciali: Franca Fiorina di 5,1 Km, Felice Pozzo di 5,4 Km e Milena e Gaetano Trolese di 7 Km.

LA SFORTUNA NON MOLLA GIANESINI ALLO SPECIAL RALLY CIRCUIT

Al via su Skoda Fabia R5, Marco Gianesini ha patito la rottura del cambio che ha inesorabilmente compromesso la graduatoria finale.

Sondrio – Il divertimento per le prove disputate regolarmente fa da contrappeso alla scocciatura per la rottura del cambio dopo un chilometro e mezzo della prima prova speciale. Marco Gianesini non si può dire certo fortunato per quanto accaduto sulla Skoda Fabia R5 della HK Racing durante lo Special Rally Circuit corso domenica 19 novembre nell’autodromo di Monza eppure la prende con filosofia. Insieme al toscano Fabio Menchini, Gianesini ha pagato da subito il pegno con la dea bendata dovendosi fermare per via della rottura del cambio già nel corso della prima prova cronometrata; sostituito il cambio, l’equipaggio della Top Rally in forza all’HK Racing ha dato fondo a tutte le proprie capacità pur di recuperare una parte del terreno perso in graduatoria; con una serie di buoni parziali è riuscito a risalire la china raggiungendo la 33° posizione assoluta in una piazza che sicuramente è poco veritiera per i valori mostrati in pista. “Un peccato perché ci siamo divertiti molto nella seconda parte di gara: purtroppo le gare sono anche queste e non mi sento certo di imputare colpe o responsabilità al team che, anzi, ha lavorato molto bene e rapidamente per ovviare al problema manifestatosi” ha detto Gianesini

PIETRO DELLI GUANTI SUPER CONCENTRATO PER LA FINALE DELLA WSK.

Pietro Delli Guanti torna in pista questo week end per disputare la terza e ultima prova della WSK Final Cup che si terrà sul circuito di Adria (RO). Per il giovane pilota del Team KSM Schumacher questa ultima gara di una lunga stagione 2018 rappresenta l’ultima occasione per ottenere un buon risultato nella serie promossa dalla WSK Promotion dopo una lunga serie di vicissitudini che ne hanno fortemente condizionato il rendimento per tutta la stagione. Il driver foggiano è stato infatti protagonista mancato della serie WSK ma grandissimo interprete del Campionato Italiano ACI Karting e della International ROK Cup Final nelle quali ha ottenuto, in entrambe in casi, il titolo della categoria Senior ROK.  Ad attenderlo in pista anche in questa tappa finale di Adria moltissimi avversari (50) pronti a lottare per il podio di categoria lungo un tracciato che potrebbe essere reso ancora più impegnativo del solito a causa delle condizioni meteo che si preannunciano variabili.

Pietro Delli Guanti: “Adria è tra le piste che più mi piacciono e, meteo permettendo, sono convinto che ora il nostro pacchetto tecnico motore-telaio sia assolutamente valido anche alla concorrenza dei top driver e dei top team. Spero di chiudere questa stagione con un bel risultato per ripagare il team degli sforzi fatti sinora nel corso della stagione.”

Il programma dell’evento di Adria inizierà nella giornata di domani con la disputa dei vari turni di prove libere proseguendo Venerdì con gli ultimi turni di prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida che proseguiranno anche nella giornata di Sabato. Domenica il gran finale con warm up, Pre Finale e Finale. Per chi fosse interessato a seguire LIVE (Timing & Streaming) l’evento sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it.

Per maggiori info visitate il sito www.pietrodelliguanti.it

CAMPEDELLI ALL’UNIVERSITA’ DEL CONTROSTERZO! 

21 novembre 2018 Smaltita la delusione per un finale di stagione che non gli ha permesso di sfruttare fino in fondo le sue chances di vittoria nel Tricolore Rally, per Simone Campedelli è giunto il momento di ritemprarsi con un week-end all’insegna del controsterzo, su strade sterrate che hanno fatto la storia della specialità. La Pantera Alata di Orange 1 Racing scenderà infatti in campo nel Tuscan Rally che si disputa nel fine settimana intorno a Montalcino e sfoggia un percorso basato su alcune delle classiche speciali sterrate che hanno fatto parte del rally di Sanremo iridato. Buonconvento, Lucignano, La Sesta, Castiglion del Bosco: nomi iconici, teatro di gesta epiche ed entrate nel patrimonio collettivo della specialità. In questo contesto Simone Campedelli sarà della partita al volante della iconica Ford Escort MkII, una vettura che ha fatto epoca e che ha disegnato migliaia di “virgole” sui percorsi dei rally di tutto il mondo. Al volante della gloriosa MkII la Pantera Alata di Orange 1 Racing darà dimostrazioni di stile correndo nel Tuscan storico con al suo fianco l’appassionato Francesco Buffi. . Poi sarà ora di iniziare a pensare alla stagione 2019, per la quale le novità - anche succose - non mancheranno e non tarderanno a prendere forma.

Ufficio Stampa Orange1 Racing