GDA COMMUNICATION A MONZA CON VALSECCHI E BELLI

Il sodalizio modenese si presenterà, al classico rally show di fine stagione, con il campione del mondo 2012, nella GP2 Series, e con la vecchia volpe reggiana.

Modena, 05 Dicembre 2018 – Il Monza Rally Show, tra sostenitori e puristi, è indubbiamente un evento in grado di catalizzare l'attenzione mediatica dell'automobilismo internazionale, il quale punta il proprio faro sull'autodromo brianzolo, di anno in anno, per dare vita ad uno spettacolo senza paragoni.

In un palcoscenico di così elevata caratura, nel tempio della velocità, GDA Communication non poteva e non voleva mancare ed ecco che, per l'occasione, ha accolto tra le proprie fila due piloti dall'indubbio talento.

Riflettori accesi su Davide Valsecchi, campione del mondo nella GP2 Series 2012, che sarà della partita su una Ford Fiesta R5, messa in campo da Colombi.

Il pilota di Erba, commentatore tecnico del mondiale di Formula 1 per Sky Sport F1, dopo due apparizioni al volante della Mini Cooper, al Franciacorta Rally Show, salirà per la prima volta al volante di una vettura dell'ovale blu, in un'autentica gabbia di leoni che vedrà al via rallysti di prima fascia, come il campione italiano in carica Paolo Andreucci, il due volte vincitore del Tour European Rally Giandomenico Basso ed il mattatore dell'International Rally Cup Luca Rossetti.

Ad affiancare il comasco in questo debutto, nell'evento brianzolo, troveremo Paolo Zanini.

“Sarà la mia prima volta a Monza nei panni del rallysta” – racconta Valsecchi – “e sarà anche il debutto su una Ford Fiesta R5. Ho affrontato tante volte questo circuito ma sarà molto interessante poter scoprire versioni inedite del tracciato, ad esempio la parabolica storica o percorrere a senso inverso il tracciato. Siamo davvero in tanti in classe R5 ma quando ci sono tanti avversari la sfida risulta oltremodo stimolante. Avendo corso tante volte qui a Monza mi auguro che l'aria di casa mi possa avvantaggiare. Seppur siamo in classi diverse lancio il guanto della sfida al mio caro amico Piero Longhi, vediamo se sarà in grado di andare più forte di me. Grazie di cuore a GDA Communication per avermi dato l'opportunità di prendere parte al Monza Rally Show.”

Non sarà da meno la seconda punta griffata GDA Communication: stiamo parlando di Marco Belli, protagonista di lunga tradizione più volte vincente, alla guida della Mitsubishi Lancer nelle sue varie evoluzioni, il quale indosserà la casacca della scuderia di Modena nel prossimo weekend.

Per il pilota reggiano, affiancato da Marco Lucchetti, la HK Racing metterà a disposizione una Ford Fiesta R5, con l'obiettivo di prendere presto le misure e di dare il massimo. 

“Debutto per noi con la Fiesta R5” – racconta Belli – “e, in una classe così densa di big, sarà durissima. Sicuramente paghiamo dazio rispetto ai pistaioli ma abbiamo sempre dimostrato di saperci difendere. Sarà un onore correre per GDA Communication, siamo amici da tanto tempo. Il nostro obiettivo, dato l'elenco iscritti, è quello di divertirci e, soprattutto, di gratificare tutti i partners che ci permettono di continuare a dare vita alla nostra meravigliosa passione.”

BELLAN VUOLE IL PODIO NEL RALLY IN CIRCUIT 2018

Il pilota di Taglio di Po, all'esordio con la nuova Renault Clio R3, punta al terzo posto assoluto, nella serie tutta in pista, nell'ultimo round sul circuito di Rijeka.

Taglio di Po (Ro), 05 Dicembre 2018 – Un'assenza, quella al primo atto del Rally In Circuit 2018, che pesa come un macigno sull'economia di Alessio Rossano Bellan, in vista dell'appuntamento conclusivo che andrà in scena, Sabato e Domenica prossimi, in occasione della Rijeka Rally Ronde.

Scorrendo la classifica provvisoria assoluta, al termine dei tre su quattro eventi previsti, il pilota di Taglio di Po figura al quinto posto con un bottino di ottantuno punti.

Allo zero in tabellino, nel round di apertura, ha fatto da contraltare la splendida seconda posizione assoluta siglata al giro di boa, sempre alla guida della Peugeot 208 R2 griffata Julli.

A separare il portacolori della scuderia Monselice Corse dal gradino più basso del podio risultano quindi ventotto lunghezze e due posizioni, mantenute rispettivamente da “Lord Baurigo” e da Marcon.

Per tentare questo aggancio, al trio di testa, il tagliolese si presenterà sul circuito croato alla guida di una nuova vettura, recentemente rilevata e seguita dal team Bolza Corse.

Rimanendo fedele alle case transalpine, abbandonata la piccola Peugeot 208 R2, ad attendere Bellan ci sarà una Renault Clio R3, da condividere con la trentina Federica Gilli. 

“Guardando ora la classifica abbiamo di che mangiarci le mani” – racconta Bellan – “perchè, se non avessimo saltato il primo appuntamento del campionato, saremmo tranquillamente in lotta per il titolo assoluto. Abbiamo dimostrato di poter essere competitivi in pista, dove sicuramente vantiamo una maggiore esperienza rispetto ai rally, e siamo pronti per giocarci tutte le nostre carte in questo ultimo evento. Abbiamo recentemente acquistato una Renault Clio R3, alzando l'asticella della difficoltà vista la maggiore potenza della quale dispone questa vettura. Grazie al supporto del team Bolza Corse, capitanato come sempre dall'amico Silvano Bolzoni, siamo certi di poter presentarci con buone prospettive a Rijeka. Certo, siamo consapevoli del fatto che sarà un'incognita e non so dire se essere contento di provare una nuova vetture o se non esserlo perchè questo potrebbe rallentarci nella rincorsa al podio nella serie. Vedremo.” 

Due le giornate di gara previste per la Rijeka Rally Ronde 2018, con partenza Sabato 8 Dicembre in tarda mattinata: “Zagabria” (16,80 km), “Reverse Zagabria” (16,80 km) e la prima tornata sulla “Super Rijeka” (21,00 km) daranno vita alla prima frazione di gara.

La giornata seguente si riprenderà il filo con il secondo passaggio sulla “Super Rijeka”, prima di affrontare la “Cavatappi” (16,80 km) e la “Due a Due” (3,60 km). 

“Due giornate di gara” – aggiunge Bellan – “e prove speciali dotate di un buon chilometraggio medio, ad eccezione dell'ultima prova di Domenica. Questo giocherà sicuramente a nostro favore perchè ci darà la possibilità di prendere confidenza con la Clio R3, dandoci il tempo di prendere le misure e di tentare di attaccare. Non sarà una passeggiata ma il podio è alla nostra portata. Sarebbe bello poter chiudere la stagione con un risultato di indubbio prestigio per noi.”

RIFLETTORI PUNTATI SU MONZA: AL VIA IL “RALLY SHOW”!

Importante doppia presenza al “Monza” con l’esperto pistaiolo Babini ed il campione in carica del CIR “Junior” De Tommaso. Al RallydayFettuntaMazzocchi su Clio S1600.

Schio (Vicenza) – 4 dicembre 2018

Power Car Team, questo weekend, rinnova l’annuale appuntamento con la pista, e si lancia tra i famosi e selettivi cordoli dell’Autodromo Nazionale di Monza. 

Da qualche anno, il Monza Rally Show, giunto alla 16° edizione, si propone come importante palcoscenico su cui celebrare un’intera stagione di gare, riuscendo a catalizzare l’attenzione, grazie ad uno spettacolounico nel suo genere,sul sensazionale mondo dei rally.

Fabio Babini, torna al volante di quella Peugeot 208 T16 R5 con la quale, nel 2015, arrivò secondo di classe nel Rally Show al termine della tre giorni di gara e terzo nel Master Show finale. Quest’anno,affiancato da Giulia Zanchetta, sarà uno degli “osservati speciali” proprio in virtù del fatto che, per l’esperto e pluridecorato pistaiolo, l’asfalto dei circuiti è il terreno su cui può esprimersi al meglio e far pesare le proprie doti di guida.

Pronto a scendere in pista anche Damiano De Tommaso, reduce da una stagione sfolgorante, che ha regalato al giovane pilota Varesino il titolo di Campione Italiano Rally Junior e due importanti vittorie assolutecon una 208 R5 proprio del team scledense. De Tommaso, al via con l’auto che conosce meglio in assoluto, la Peugeot 208 R2, dividerà l’abitacolo con Giorgia Ascalone, e sarà chiamato ad una performance di alto profilo.

Una seconda squadra sarà infine impegnata al 5° RallydayFettunta, per il debutto su Renault Clio S1600di Andrea Mazzocchi.

Foto:Fabio Babini©️Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

AL TROFEO SENNA IL TEAM DRIVER PUNTA ALL’ULTIMO SUCCESSO STAGIONALE.

Al culmine di una stagione lunghissima il Team Driver di Devid De Luchi scende nuovamente in pista per disputare l’ultima “fatica” del 2018. Per non lasciare nulla al caso e poter chiudere in bellezza una stagione densa di impegni e di successi in molte categorie, il team veneto schiererà infatti al via del 23° Trofeo Senna, che si disputa questo week end a Sarno, ben 5 piloti divisi in due categorie. Nella 60 Mini a dar battaglia agli avversari saranno il fresco vincitore dell’ultima WSK Final CupBergstrom e il vice campione X30 Mini Pavan, mentre nella X30 Senior oltre all’esperto Patrese saranno al via i debuttanti nella categoria Cepil e La Corte. Un quintetto di piloti dunque molto forti che puntano sicuramente a ben figurare sul veloce e tecnico tracciato campano. Da segnalare che, ai 5 piloti ufficiali del team veneto in questa occasione si andranno ad affiancare il neo acquisto del Team Rosberg Andrea Kimi Antonelli, il cinese Han Cenyu (entrambi in X30 Junior) e il padre di Andrea, Marco Antonelli (KZ3 Over): tutti e tre per l’occasione godranno dell’assistenza tecnica della compagine di De Luchi. Un week end dunque sempre molto intenso per il Team Driver che vuole l’ultimo successo in questa splendida stagione 2018.

Devid De Luchi: “Siamo contenti di poter annoverare ancora molti piloti forti nel nostro team in questa ultima gara dell’anno. Vogliamo davvero chiudere la stagione nel migliore dei modi e faremo di tutto per dare il massimo supporto tecnico a tutti i nostri piloti. Il Trofeo Senna è comunque una gara prestigiosa e ci teniamo a lasciare il nostro segno in questa edizione.”

L’intero evento si svolgerà nelle giornate di Sabato 8 e Domenica 9 Dicembre.

Per maggior info visitate il sito www.teamdriver.it

X Race Sport scende in pista a Monza tra i big 

Andrea Dalmazzini con la Ford Fiesta R5 e Simone Brusori con la Porsche 911 Carrera “storica” in cerca dei riflettori di prima scena.

05 dicembre 2018

XRACE SPORT è pronta a far sventolare la propria bandiera, quella della “X Rossa” sul circuito di Monza, dove questo fine settimana si svolgerà il classico appuntamento del Monza Rally Show.

Più che un rally un evento, che celebra il motorsport con il grande spettacolo del mix dei rallies in circuito, con la presenza di grandi “nomi”. Tra essi ci saranno anche Andrea Dalmazzini, in coppia con Giacomo Ciucci, e Simone Brusori, affiancato da Salvatore Tridici, nella parte “historic”. 

Dalmazzini, con la gara brianzola chiuderà il suo programma 2018 di apprendistato sull’asfalto, lo farà al volante di una Ford Fiesta R5, nel tentativo di inserirsi nella lotta di vertice nel mezzo di quello che si annuncia un confronto interminabile e assai tirato, con ben 64 vetture di categoria R5 iscritte.

Torna invece a formarsi la celebre accoppiata Brusori-Tridici, l’accoppiata bolognese-leccese, con il driver felsineo che ritrova il codriver pugliese che abita a Bologna cercando di andare a farla da padroni nella parte “historic” dello show monzese ed ovviamente nel 4. Raggruppamento/J1.  Avranno a disposizione una Porsche 911 Carrera RS, con la quale tornano a far coppia dopo un’assenza durata dal luglio dello scorso anno.

FOTO: DALMAZZINI (BETTIOL)

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

IL COPPA VALTELLINA SI CHIAMA FUORI DALL’IRC CUP

Ufficializzati i calendari sportivi 2019, balza all’occhio la mancata presenza del Coppa Valtellina dall’Irc Cup: gli organizzatori della Promo Sport Racing spiegano i perché della scelta.

Sondrio – Si è svolta sabato 1° dicembre, a Roma, l’assemblea nazionale degli organizzatori di gare automobilistiche al fine di stilare il calendario 2019. Per la scuderia Promo Sport Racing era presente Danilo Colombini che rappresentava le tre gare organizzate dal sodalizio valtellinese: Rally del Pizzocchero, Rally Aci Lecco e Coppa Valtellina. Le novità portate dal comitato organizzatore sondriese non sono poche: il Rally Aci Lecco tornerà al format Rally Day e spostato da giugno a metà novembre; il Coppa Valtellina varrà quale gara del nuovo campionato Aci Coppa Rally di Zona e il Coppa Valtellina Historic invece sarà valido per il Trofeo Rally di Zona 1, unica gara in Lombardia alla quale è stata assegnata questa prestigiosa validità. Il Rally del Pizzocchero invece è stato messo a calendario il 5 maggio in quanto prima di quella data era impossibile avere un week end libero da gare titolate o in zone limitrofe; confermata la formula Rally Day utile per il contenimento dei costi e dei tempi. L’argomento principale però, verte sul Coppa Valtellina e la sua dipartita dall’International Rally Cup: “Ora possiamo dirlo – afferma Danilo Colombini, presidente della Promo Sport Racing:. Abbiamo deciso di uscire da questa serie dopo solo due anni di partecipazione ed i motivi sono presto detti: la nostra scelta, peraltro già comunicata ai vertici dell’Irc a fine ottobre, è stata perentoria. Ciò che è successo prima, durante e dopo la gara lo hanno vissuto tutti, a partire dagli addetti ai lavori, dai piloti, alla federazione che ne è stata testimone attraverso la direzione gara e il Supervisore: c’è stato un tentativo di boicottaggio da parte di un equipaggio al fine di favorirne un altro e se questo tentativo fosse andato a buon fine - cioè l’annullamento della gara prima ancora che partisse- non oso pensare quale sarebbe stato il danno economico e di immagine che avremmo subito. Fortuna vuole che il lavoro fatto da tutta la macchina organizzativa era tale che dopo un meticoloso controllo fatto dal Supervisore, questo tentativo è stato smascherato e non ha avuto nessuna conseguenza. Non paghi di tutto questo, gli stessi personaggi sono resi protagonisti di un increscioso episodio scaturito dopo la pesa della loro vettura avvenuta durante l’ultimo riordino del sabato. La gara ci è stata “sporcata” dal punto di vista sportivo in quanto i commissari tecnici, avendo riscontrato la vettura sotto peso, non sono stati tempestivi nell’escludere questo concorrente consentendogli di proseguire e quindi di inficiare il risultato finale della gara e del campionato. Avremmo voluto vedere una presa di posizione da parte degli organizzatori dell’Irc Cup al fine di tutelare la nostra gara e il campionato stesso ed invece abbiamo assistito ad uno spettacolo increscioso, nel quale sportività e rigore sono stati calpestati a favore di sotterfugi e comportamenti al limite della legalità! Avremmo continuato volentieri questa esperienza” conclude Colombini “anche se Aci Sondrio preferiva rientrare in una gara federale. Dopo questi incresciosi avvenimenti abbiamo deciso di aderire alla proposta del titolare della gara e grazie ad Aci Sport ci è stata data questa fantastica opportunità di poter organizzare una Coppa Valtellina valevole per un trofeo nazionale.” Infine Colombini ci scherza su: “Beh, essere tornati sotto le “insegne” ufficiali di Aci Sport ci permette di sognare: perché non pensare ad un Coppa Valtellina valido per il Campionato Italiano Assoluto nel 2050?!“

Il 54° Trofeo Luigi Fagioli romba a Gubbio il 23-25 agosto 2019

La sempre più amata cronoscalata umbra sarà la nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il comitato organizzatore ha già posto le basi per una nuova edizione di prestigio

Gubbio (PG), 4 dicembre 2018. Al termine di un 2018 già ricco di riconoscimenti, per il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche è arrivata la conferma della titolazione tricolore e della tradizionale data di agosto per il Trofeo Luigi Fagioli 2019. La classica cronoscalata umbra organizzata dall'associazione presieduta da Luca Uccellani vivrà la 54esima edizione consecutiva dal 23 al 25 agosto a Gubbio, ospitando la doppia validità di Campionato e Trofeo Italiano Velocità Montagna (CIVM e TIVM), le due più importanti serie promosse da AciSport nella specialità delle corse in salita. Quest'anno la caratteristica città umbra e il Trofeo Fagioli hanno ospitato l'edizione numero 53 in agosto con i migliori specialisti italiani e numeri da record e poi in ottobre il Fia Hill Climb Masters, l'“Olimpiade” delle cronoscalate con ben 21 nazioni rappresentate e 170 piloti da tutta Europa, due eventi che hanno confermato la predilezione di protagonisti, addetti ai lavori e pubblico per Gubbio e la sua gara.

Nei giorni scorsi il Comitato Eugubino ha fatto onore al lavoro portato a termine con successo ritrovandosi tutti insieme con volontari, partner, associazioni, enti locali e amministrazione comunale (presente in toto) in una serata che ha anche posto le basi per i prossimi obiettivi. In primis gli organizzatori puntano a rendere la nuova edizione della corsa ancora più prestigiosa e sempre più fulcro in grado di unire tutti gli aspetti di una manifestazione così emozionante: dall'agonismo alla cultura, dal turismo all'impegno sociale fino ai contenuti più prettamente legati all'intrattenimento e all'amore per la natura.

Il 54° Trofeo Fagioli, che vuole così riconfermarsi come indiscussa “Montecarlo delle salite”, sarà la nona prova delle 12 che compongono il calendario 2019 del CIVM. Si disputerà lungo il tracciato di 4150 metri che dall'esclusivo centro storico di Gubbio sale a Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione, sito geologico di rilevanza mondiale in ambito scientifico e naturalistico.

L'UFFICIO STAMPA

BEN SETTE VETTURE PER ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL AL MONZA RALLY SHOW

Impegno importante per l’Erreffe Rally Team Bardahl che nella celebre gara monzese schiera sette vetture: due World Rally Car e cinque R5.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il fascino del Monza Rally Show chiama e l’Erreffe Rally Team non si può sottrarre. La squadra corse alessandrina sarà presente in pompa magna al classico appuntamento di fine anno grazie all’adesione massiccia di molti suoi piloti. Con una Ford Fiesta Wrc ci sarà l’ossolano Guido Zanazio che farà coppia con il conterraneo Gianluca Ricci: i due, con il numero 7 sulle portiere, partiranno proprio nel gruppo dei primi, elemento questo, di orgoglio da parte dell’equipaggio piemontese. Sempre WRC ma di casa Citroen – una DS3- per Matteo Cressoni che insieme a Marco Zortea, partirà col numero 20.

Il 34enne driver mantovano è uno dei piloti più attesi del Monza Rally Show essendo uno dei piloti italiani più talentuosi a livello internazionale: Cressoni è pluricampione in pista con vari titoli tra le serie più competitive sia nelle ruote scoperte che in quelle coperte. Venendo alle vetture di classe R5, nel box dell’Erreffe ci sarà da rifarsi gli occhi: una Ford Fiesta sarà infatti a disposizione per il varesino Luca Potente in coppia con Simone Pannunzio (n.32), per il milanese Alessandro Sabbadini ed il fidato Nicola Colombo (n.40), per Vittorio Belumé con Riccardo Filippini (n.89) e per Francesco Stefan con Ivan Agostinetto (n.103); ha scelto una Skoda Fabia invece, il pavese Michele Tagliani che con la vettura della freccia alata sarà in gara insieme a Claudia Musti col numero 81. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team-Bardahl saranno equipaggiate pneumatici di marca Pirelli.

Il Monza Rally Show è un evento di grande richiamo per il pubblico che a migliaia oltrepasserà i cancelli del Parco della Villa Reale. Si comincia venerdì 7 dicembre con due prove corte per poi passare al piatto forte nella giornata di sabato con altre quattro prove. Tre sono quelle in programma domenica mentre il finale è caratterizzato dallo spettacolare e tradizionale Master Show.