“Tuscan Rewind” in chiaro-scuro per X Race Sport

Soltanto Casadei e Fedolfi, all’arrivo, sfortunati sia Andrea Aghini che Luca Franci.

28 novembre 2018

XRACE SPORT non  ha avuta la fortuna auspicata, lo scorso fine settimana al Rally Tuscan Rewind, nona edizione della gara che aveva come base Montalcino, ultima prova del Campionato Italiano Rally Terra.

Quella della X rossa era una presenza da grandi firme, alla gara senese, in primis con l’aver riportato alle gare, dopo  anni uno dei grandi del rallismo italiano ed internazionale,Andrea Aghini.

Il Campione toscano era al via della gara debuttando su una Ford Fiesta R5 della HK Racing gommata DMACK, affiancato dal suo storico copilota, il ligure Dario D’Esposito e per “Ago” era il ritorno alle gare dopo l’esperienza al Rallylegend “Myth” del 2017, mentre non partecipava ad un campionato in modo regolare dal 2011, quando giunse sesto in classifica generale del Trofeo Rally Terra. Quello del “Tuscan Rewind” era un ritorno, per Aghini, avendovi già partecipato in un’occasione, nell’edizione del 2010, al volante di una Lancia Delta integrale, affiancato da Lorenzo Granai, giungendo secondo assoluto nella parte “historic” stavoltra non é andatra meglio, dovendosi fermare a metà gara per la rottura di un semiasse quando stava ritrovando gli equilibri e le sensazioni giuste, peraltro in una gara non facile da interpretare per via della pioggia. Notevole il “calore” percepito intorno alla partecipazione di “Ago”, dal forte interesse degli addetti ai lavori alla curiosità del tranto pubblico presente, per il quale il driver livornese é sempre un riferimento unico. 

Immancabile ed anche infallibile (visto il risultato finale), la presenza di un altro driver locale, seguitissimo sulle strade amiche: Nicolò Fedolfi. In coppia con Francesco Cardinali, era al via della gara “historic” con una Lancia Delta integrale, della quale é uno dei più grandi cultori in Italia, finendo la sfida in una spettacolare quarta piazza assoluta ed a podio nel quarto raggruppamento, con la medaglia “di bronzo” dietro a “Lucky” e Bianchini. 

Oltre ad “Ago” la X Rossa, nel contesto delle vetture “moderne”, era portata in gara da Gianluca Casadei, rimessosi in discussione sugli sterrati da sogno della campagna senese, in coppia con Graffieti, su una Ford Fiesta R5. Per lui un debutto su sterrato con la supercar “dell’ovale blu”, concluso con una onorevole 15^ posizione di classe.

Poi, dopo due anni di pausa, la sua ultima gara fu proprio il “Tuscan” del 2016, ha fatto il suo ritorno alle gare il senese Luca Franci, con al fianco Andrea Segir, su una Peugeot 207 S2000. Per loro era la seconda esperienza con tale tipo di vettura, avendoci corso nel 2015, finendo decimi assoluti al Rally “Val d’Orcia”. Il “Tuscan” non gli ha portato di nuovo bene: volevano riscatto dalla delusione per il ritiro di due anni fa ed anche quest’anno si sono fermati anzitempo, durante la quinta prova, a causa di una “toccata” che ha danneggiato il serbatoio di sicurezza. Sino ad allora occupavano la diciottesima posizione assoluta.

FOTO: AGHINI E FEDOLFI (FOTOSPORT)

#Rally  #Aghini   #CIRT  #gravel  #TuscanRewind

#XRaceSport  #motorsport  #Montalcino  #Siena 

UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

VERSO IL NATALE CON ABARTH CLUB BASSO POLESINE

La neonata delegazione, presieduta dall'ex rallysta Ferruccio Lippa Giordani, apre alle festività natalizie, Venerdì 7 Dicembre, con una cena aperta a tutti.

Papozze (Ro), 28 Novembre 2018 – Venerdì 7 Dicembre, dalle ore venti, nell'incantevole cornice dell'Ostello Amolara, ad Adria, la neonata delegazione Basso Polesine dell'Abarth Club si prepara al tradizionale scambio di auguri, in vista delle festività natalizie, sotto l'insegna dello scorpione.

Un importante occasione, la prima dalla nascita, per far toccare con mano una realtà che punta ad essere un riferimento nel panorama motoristico polesano.

Capitanato dall'ex rallysta Ferruccio Lippa Giordani il sodalizio, con base a Papozze, è pronto ad aprire i battenti, in occasione di questo incontro conviviale, per allargare la propria famiglia.

“Siamo appena nati, è vero, ma abbiamo tante iniziative in programma” – racconta Lippa Giordani (presidente Abarth Club, delegazione Basso Polesine) – “e quale migliore occasione se non quella di riunirsi, ad una buona tavola come quella dell'Ostello Amolara ad Adria, per consolidare un gruppo che speriamo possa crescere sempre più? Da qui è nata l'idea di mettere a calendario questo evento, per rafforzare il legame con i nostri tesserati e, al tempo stesso, per dare il benvenuto a tutti coloro vorranno aderire alla nostra realtà, condividendo con noi la sana passione per l'automobilismo in Polesine.”

Un invito, quello del patron di Abarth Club delegazione Basso Polesine, che è rivolto soprattutto a tutti i simpatizzanti, non solo del prestigioso marchio, con i quali poter condividere una prossima stagione caratterizzata da importanti ed ambiziosi progetti.

“Il nostro obiettivo è quello di canalizzare la passione per i motori” – sottolinea Lippa Giordani – “all'interno di un gruppo che permetta di valorizzare il nostro territorio, attraverso iniziative che portino in alto il nostro Polesine. È chiaro, sono lontani ricordi quelli del Ferrari Club Basso Polesine ed il contesto attuale è profondamente diverso, rispetto a quasi quarant'anni fa, ma il solco che ha lasciato il suo operato è un punto di partenza dal quale vogliamo rilanciare.”

La serata di Venerdì 7 Dicembre si rivelerà quindi oltremodo gustosa, grazie alle anticipazioni che il club andrà a presentare, per l'imminente stagione 2019.

Il giusto connubio tra la nostalgia per i tempi passati combinata ad una visione futura, dalle alte prospettive, nel quale Abarth Club delegazione Basso Polesine punta in alto.

“Ci auguriamo una risposta positiva dal territorio” – conclude Lippa Giordani – “perchè, dal canto nostro, ci stiamo mettendo il massimo dell'impegno e della passione.”

Ricordiamo che, par partecipare alla serata, è richiesta la prenotazione, entro e non oltre Martedì 4 Dicembre, ai seguenti recapiti telefonici: +39 392.5258368 / +39 349.8077498

I Tagliente dopo Binetto di scena al Trofeo Nappi

Movisport di nuovo “tricolore”: a Mauro Trentin e Alice De Marco il titolo “terra”

All’ultima prova in programma, al “Tuscan Rewind”, la coppia trevigiana ha  vinto gara e campionato. Cristallina prestazione anche per Melegari, vincitore del Gruppo N.

Reggio Emilia, 27 novembre 2018 – Parla trevigiano, il “tricolore” terra. Grazie al successo di Mauro Trentin ed Alice De Marco, che nel fine settimana appena trascorso si sono aggiudicati sia l’ultima prova disponibile del Campionato Italiano Rally Terra, che anche il titolo di Campioni. Parla quindi anche reggiano, il titolo, una nuova grande soddisfazione che i portacolori di Movisport hanno accostato al Campionato “scuderie” rivinto quest’anno nel Campionato Italiano Rally.

E’ accaduto a Montalcino, nel senese, dove la coppia veneta, sempre a bordo della Skoda Fabia R5 della Step Five gommata Pirelli ha vinto il 9° Tuscan Rewind, andando così a vincere il loro quarto titolo “terra” della loro carriera. 

Alla loro seconda vittoria stagionale dopo quella del mese scorso al “Nido dell’Aquila” in Umbria, Trentin e De Marco sono passati al comando dalla sesta prova speciale, avendo rilevato i sino ad allora leader Paolo Andreucci/Anna Andreussi e la loro Peugeot 208 T16 R5. I pluridecorati ufficiali Peugeot, erano a loro volta passati al comando con le prime battute della giornata odierna a seguito dell’incidente del sammarinese Daniele Ceccoli, uno dei tre “indiziati” per la corsa al titolo (il terzo era il padovano Nicolò Marchioro, anche lui con una Skoda Fabia, assecondato da Marchetti, finiti poi terzi).

Andreucci poi a sua volta ha dovuto arrendersi: la rottura di un tubo freni durante la sesta prova ed il danno impossibile da riparare per proseguire, lo hanno costretto al ritiro, spianando così la strada al futuro vincitore, che ha potuto così cucirsi lo scudetto sulla tuta.  Trentin e De Marco hanno il merito di essere sempre gravitati nelle posizioni da podio, dando prova di forza e voglia di mettere le mani sul titolo, aggiungendolo a quelli del Trofeo Terra incasellati nel 2008, 2012 e 2015.

Occhi puntati, al “Tuscan” anche sul rientro di Zelindo Melegari, il vice Campione Europeo del Gruppo N del 2017. Affiancato da Carlo Vezzaro, il driver reggiano, al volante di una Subaru Impreza gruppo N, non ha tradito le attese costruendo un cristallino successo in Gruppo N, oltre ad arrivare a ridosso della top ten assoluta in undicesima posizione assoluta. Una gara di spessore, dunque, che ha confermato Melegari specialista delle vetture derivate dalla serie, una caratteristica che alla luce della bella prestazione nel senese in molti vorrebbero rivedere sulle strade italiane, visto che sono due anni che il driver reggiano “batte” le strade delle sfide continentali.

 #Movisport  #Rally  #Motorsport  #CIRT  #Rallyterra  #gravel  #TrentinDeMarco  #SkodaFabiaR5

Nella foto: Trentin e De Marco all’arrivo (by M. Bettiol)

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

GAMOTO: DAL DILUVIO DI ADRIA EMERGE BONDAREV NELLA WSK FINAL CUP

E’ stato un week end molto condizionato dal maltempo quello che si è concluso ieri sul tracciato di Adria in occasione della terza e ultima tappa della WSK Final.

Escludendo le primissime fasi dell’evento del Giovedì, l’intera kermesse si è svolta sempre sotto una copiosa pioggia che ha reso il tracciato molto insidioso per tutti i piloti. Per i 4 alfieri del team CRG Gamoto, Scognamiglio-Matveev-Bondarev-Tarnvanichkul è stato dunque un week end davvero molto impegnativo contro quasi 100 avversari agguerritissimi. Se per il tailandese il week end è finito anzitempo dopo le manche di sfida, per Scognamiglio le cose andavano meglio con un 13° posto in Pre Finale e un 15° in Finale. 

Fuori dai giochi per la Finale invece il veloce russo Matveev, grande protagonista delle manche e sempre al top anche in Pre Finale prima di entrare in contatto con un avversario e dover così dire addio ai suoi sogni di podio. 

Infine, week end positivo per il bulgaro Bondarev capace di “galleggiare” egregiamente sulla pista allagata di Adria e di conquistare rispettivamente il 6° e 5° posto assoluto in Pre Finale e Finale della categoria 60 Mini. 

Un week end dunque positivo per il team siciliano che chiude dunque da protagonista la serie WSK 2018 e si appresta a preparare al meglio la prossima stagione che vede in calendario ben 12 prove per la serie organizzata e promossa da WSK Promotion.

Informazioni e aggiornamenti: http://www.gamotokart.com

PRIMO PODIO PER SOFIA NECCHI NELLA IAME UAE.

La pilota del Team CRG Middle East ottiene la piazza d’onore in Pre Finale.

Ottimo week end per la giovane driver milanese Sofia Necchi, protagonista con il Team CRG Middle East – Abu Dhabi Racing della terza tappa della IAME Series UAE che si è disputata sul tracciato emiratino di Ras Al Khaima. Durante l’intero week end la driver al debutto quest’anno nella serie UAE è stata tra i piloti più veloci facendo segnare il sesto tempo in qualifica e ottenendo con una gara molto combattiva il quarto posto nella heat. Nella Pre Finale Sofia Necchi era ancora più performante andando a lottare per più di metà gara per la vittoria con Parmeggiani (Tony Kart) e concludendo al secondo posto (prima della categoria Cadet).

In Finale, scattata non benissimo e sfilata addirittura settima, la pilota CRG iniziava una rimonta molto spettacolare che la portava a portarsi rapidamente alle spalle del terzetto di testa fino a quando un contatto di gara le faceva perdere alcune posizioni costringendola ad accontentarsi di un settimo posto molto inferiore alle sue performance mostrate in pista. Da segnalare che la giovane pilota milanese ha fatto segnare in Finale il secondo miglior tempo assoluto di gara a soli 80 millesimi dal best lap. Un risultato dunque che fa morale e la proietta sempre più tra i top drivers della serie IAME.

Sofia Necchi: “E’ ovvio che il settimo posto in Finale mi ha lasciato l’amaro in bocca. Ho sbagliato la partenza complicandomi le cose ma dopo sono riuscita a trovare subito il ritmo ed ero sicura di riuscire almeno a chiudere terza. Purtroppo mi hanno toccata a due giri dalla fine e dunque il mio podio è svanito. Grazie comunque al team CRG Middle East per il massimo supporto. Ora un in bocca al lupo ad Hamda (Al Khubaisi, ndr) per la Final Internazionale Rotax in Brasile.”

Il prossimo Round della serie IAME UAE sarà ora a fine Febbraio sul circuito di casa del Team CRG: Al Forsan. Nel frattempo Sofia Necchi tornerà in pista a fine Dicembre (21) per la Sahara Cup.

PAOLO GARZIA VINCE IL 2° CHALLENGE “TERRE JONICHE”

Il 30enne di Parabita migliore di tutti su Citroen Saxo

Ugento (LE), 25 novembre 2018 – Sotto una pioggia persistente fino alla penultima gara, sul tracciato della Pista Salentina di Ugento (LE), il 2° Formula Challenge “Terre Joniche”, valevole per il Trofeo Italia Sud ACI SPORT (Puglia, Campania e Sardegna) 2018, si è disputato oggi con la vittoria di Paolo Garzia, su Citroen Saxo Vts 1.6, gruppo N. Il 30enne pilota di Parabita (LE) ha dominato il duello con Mauro Santantonio, su Peugeot 208 T 16, gruppo A, e con Paolo Abalsamo, su Renault Clio Rs, E1, che hanno chiuso rispettivamente al secondo e al terzo posto della classifica generale.

“I punti forti della gara sono stati il giusto assetto e le gomme da bagnato, insieme ad una guida pulita”- ha commentato il portacolori della scuderia Casarano Rally Team. Santantonio, il più veloce nelle prove ufficiali, ha dovuto invece fare i conti con problemi di cablaggio nella prima e nella seconda manche.

L’assetto non idoneo sul bagnato ha probabilmente condizionato il rendimento dei prototipi. Il leccese Fabrizio Mascia, su Radical SR4, ha terminato la giornata con un 5° posto assoluto, preceduto dal campano Salvatore Tortora, della Vesuvio Corse, su Renault Clio Rs. Giorgio Liguori, su Renault Clio di gruppo N, si è classificato sesto. Ottima la prestazione della sedicenne Sara Carra, figlia d’arte (suo padre è il pilota e presidente della Scuderia Casarano Rally Team Pierpaolo Carra), perfetta conoscitrice del tracciato per la sua esperienza in kart e in grado di far rendere al meglio la Renault 5 GT Turbo di gruppo N, anche nella sfida con l’acqua, per un settimo posto finale. E’ sempre Renault la casa protagonista fino alla nona posizione, con i risultati di Donato Martucci, Basilicata Motorsport, e di Giuseppe Leoci, Valle D’Itria. Chiude la top ten Natalio Ostuni dell’Apulia Corse, su Peugeot 106 1.6 16 v.. Il pilota di Salve Albino Pepe, in gara con una Opel Kadett in sostituzione della annunciata Radical SR4 e tra i favoriti alla vigilia, ha dovuto rinunciare alla gara 3 per rottura della pompa freni e dell’idroguida, finendo al 13mo posto assoluto. L’appuntamento organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport ha chiuso il trittico di gare del 1° Trofeo “Grande Salento” di Formula Challenge, valevole anche come 10ma prova del Challenge Interregionale CPB (Campania, Puglia e Basilicata). La cerimonia di premiazione e l’assegnazione del montepremi di 5 mila euro messo in palio dagli organizzatori, si svolgeranno il 26 gennaio 2019 al Teatro Paisiello di Ruffano (LE) - ed  anche come 10ma prova del. Info: www.salentomotorsport.it.

L’Ufficio Stampa

Christian Rosa ai nastri di partenza del Rally della Provincia di Frosinone

Il prossimo 24 e 25 novembre il copilota di Monte Sant'Angelo Christian Rosa sarà ai nastri di partenza del Rally della Provincia di Frosinone.

Lo farà a bordo della Peugeot 106 di classe N2 al fianco del pilota Matteo Carizzi in forze alla scuderia HP Sport, sarà l'equipaggio con attaccato sulle portiere il numero 44.

Ricordiamo che Christian Rosa è il vincitore come navigatore della Coppa Italia Rally 2018 di classe A5, dopo la splendida stagione corsa al fianco dell'altro pilota montanaro Pasquale Quitadamo che a bordo della MG ZR 105 hanno sbaragliato la concorrenza aggiudicandosi la coppa 2018.

Per Christian sarà una gara che incorona una stagione da ricordare e che proietta il nostro compaesano ad organizzare la prossima stagione nei migliori dei modi.

Il programma della gara prevede sei prove speciali per un totale di 39,99 Km di prove cronometrate e 182,93 Km di totale lunghezza del percorso.

Si comincia domenica alle ore 9:49 con la p.s. 1 Città di Patrica di 6,98 Km da ripetersi tre volte e la p.s. 2 Torrice - Ripa di 6,35 Km anche lei da ripetere tre volte.

PRIMI PUNTI PER LAURENCICH E SANDEL NEL RACEDAY

Avvio positivo nel challenge dedicato agli amanti dello sterrato, con i portacolori di Xmotors che mettono il primo fieno in cascina, in vista del Prealpi Master Show.

Montebelluna (Tv), 22 Novembre 2018 – Debutto più che positivo per Xmotors al primo atto del Challenge Raceday Rally Terra, il quale vedrà i funamboli del traverso sfidarsi tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019.

Alla dodicesima edizione del Rally delle Marche, andata in scena nel recente fine settimana, erano due i portacolori battenti bandiera della compagnia di Montebelluna, entrambe in grado di raccogliere i primi punti per il proprio bottino stagionale.

Prima uscita da calcolatore per Federico Laurencich, all'esordio sulla terra marchigiana con la Ford Fiesta R5 griffata Xmotors, il quale ha saputo prendere le misure, evitando inutili rischi, per maturare una buona dose di esperienza in ottica campionato.

Affiancato da Emanuela Florean alle note l'alfiere della scuderia Gorizia Corse ha patito l'assenza di una sessione di test ma ha saputo comunque chiudere in modo positivo la trasferta.

Grazie al sesto posto di classe R5 il pilota goriziano, in campionato, occupa attualmente la decima piazza nell'assoluta, la settima posizione nel raggruppamento B, e la quinta nel trofeo Pirelli di categoria.

“Siamo soddisfatti a metà” – racconta Laurencich – “perchè ci siamo resi ben presto conto che, senza fare test, è impossibile andare al passo dei migliori con queste vetture. Il percorso di gara, inoltre, era molto variegato. Una speciale condita da molte pietre ed un'altra veloce, con fondo molto compatto. Xmotors si è confermata una realtà altamente professionale e la Fiesta R5 non ci ha dato alcun tipo di problema. Siamo contenti di aver raccolto i primi punti per il campionato e contiamo, al prossimo Prealpi Master Show, di poter dare una bella spinta alle nostre ambizioni nella serie. Sarà la nostra unica gara di casa, per così dire, e daremo il massimo per raccogliere il miglior risultato possibile, cercando di guardare al 2019 con fiducia.”

Più raggiante sicuramente l'altro portacolori di casa Xmotors, Fabio Sandel, il quale ha riabbracciato con gioia la guida su terra, chiudendo con un buon settimo posto tra le vetture di produzione.

Il pilota di Miane, assieme ad Omar Scussat, una volta imbracciato il volante della Mitsubishi Lancer Evo X, targata GF Racing, si è sentito nuovamente a casa, nonostante si trattasse dell'esordio sugli sterrati marchigiani.

La settima posizione in classe N4 si traduce nella sesta piazza, nel raggruppamento C.

“Ci siamo divertiti tantissimo al Marche” – racconta Sandel – “ma abbiamo pagato la prima volta sulla Lancer e su queste speciali. Abbiamo raccolto tanto anche se i tempi non sembrano dimostrarlo. Un grazie di cuore a Michele Piccolotto, il quale ci ha fornito ottimi consigli ed insieme al quale abbiamo trovato un bel setup. Non disponevamo di una gomma performante come la concorrenza, questo ci ha penalizzati abbastanza. Adesso puntiamo dritti al Prealpi.”

LA FAMIGLIA SCALZOTTO PORTA IN ALTO BALDON RALLY

Allo Special Rally Circuit, organizzato da Vedovati Corse, il figlio Andrea chiude ai piedi del podio, in R2B, mentre il papà Paolo firma, in solitaria, la R1B.

Castelgomberto (Vi), 22 Novembre 2018 – Gioco delle parti ben riuscito per la famiglia Scalzotto, in occasione della terza edizione dello Special Rally Circuit, andato in scena nel recente fine settimana all'autodromo di Monza.

Considerato da tanti come l'antipasto del blasonato Monza Rally Show l'evento brianzolo, organizzato da Vedovati Corse, ha visto i portacolori della scuderia Funny Team, in gara con le vetture di Baldon Rally, protagonisti di primo piano nelle varie classi di appartenenza.

Riflettori accesi sul debutto del più giovane di casa Scalzotto, Andrea, alla guida della Peugeot 208 R2 del team di Castelgomberto, affiancato da Vera Cracco alle note.

Dopo aver, di fatto, sacrificato la prima tornata sulla “Vedovati”, utilizzata come una sorta di shakedown per prendere le misure alla trazione anteriore transalpina, il pilota di Cornedo ha dimostrato tutto il proprio valore, insediando da vicino il capo classifica.

Al secondo, per 3”, sulla “Special Vedovati”, la quale sanciva il tradizionale giro di boa, il pilota vicentino aggiungeva altri due piazzamenti alle spalle del leader: 1”10 di distacco sulla ripetizione “Vedovati” ed 1”50 di ritardo sulla prova conclusiva, la seconda tornata su “Special Vedovati”, permettevano di chiudere in bellezza una giornata che, nonostante il quarto posto di classe R2B, lascia intravvedere ottimi spiragli per un potenziale futuro targato Peugeot.

“Davvero un peccato l'aver utilizzato la prima speciale come presa di contatto” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ma non potevamo fare diversamente, non avendo a disposizione tempo utile per preparare un test come si deve. Senza il gap incassato sui primi chilometri Andrea avrebbe centrato tranquillamente il podio in classe. Questo ci fa ben sperare per il futuro perchè siamo rientrati da Monza con due consapevolezze importanti. La prima è il talento indiscusso di Andrea, dimostrato anche in questa occasione, e la seconda è che la nostra Peugeot 208 è una vettura competitiva, in qualsiasi frangente la portiamo. Non ha dimostrato alcun problema durante la gara e siamo certi che il nostro trofeista sarebbe una pedina molto scomoda se decidesse di salire di categoria, lanciandosi nella fossa dei leoni.”

Il bilancio della trasferta, in provincia di Monza Brianza, si contraddistingue dal segno positivo anche in virtù del successo in R1B, seppur in solitaria, per papà Paolo.

Salito, per la prima volta, sulla Suzuki Swift R1 targata Baldon Rally, abitualmente utilizzata dal figlio Andrea nell'ambito del trofeo monomarca della casa giapponese, il pilota vicentino si è ben destreggiato, affiancato da Roberto Penzo alle note, divertendosi nell'interpretare le varie curve hanno scritto pagine indelebili della storia del tempio della velocità.

“Siamo soddisfatti del passo espresso dal buon Paolo” – sottolinea Baldon – “perchè passare da una vettura performante, come la 208, alla più piccola Swift è un salto importante. La nostra Suzuki, ormai super collaudata, si è comportata benissimo, permettendo al più esperto, di casa Scalzotto, di divertirsi in uno dei palcoscenici più importanti, a livello mondiale, per i motori.”