Lucchesi Jr. con il freno a mano tirato alla Targa Florio su Skoda Fabia Evo2

Una gara sofferta e imprevedibile che non ha smentito la leggenda de’ “’A Cursa”, la gara automobilistica più antica del mondo. L’edizione 2022 della Targa Florio vedeva impegnato con i colori di HP Sport il giovane Lucchesi Jr. con la Skoda Fabia Evo2 con Titti Ghilardi sul sedile di destra a leggere le note. Il giovane driver di Bagni di Lucca non si è espresso al massimo in una gara condizionata dalla pioggia e dai fondi impegnativi e scivolosi delle strade siciliane. Una gara tutta in salita per Lucchesi Jr. che ha concluso la gara siciliana con il 12 posto assoluto, un risultato positivo in termini di esperienza ma che non rispecchia in pieno il valore e i livelli sin qui dimostrati dal giovane pilota di Bagni di Lucca, seppure in una gara condizionata dal maltempo. Una situazione quella metereologica che, come spesso capita rende anche ardua la scelta degli assetti e quindi di un set-up ottimale e che inevitabilmente si riflette anche sulle sensazioni di guida e sul risultato finale. L'asfalto particolarmente scivoloso delle prove della Targa Florio, hanno infatti reso ancor più complicata la situazione, al cospetto di avversari di qualità. Ora, al di là della posizione finale di classifica va comunque riposta fiducia a Lucchesi jr. nel proseguo del campionato, anche in considerazione del fatto, che il prossimo impegno, il rally di Alba (Cuneo) in programma a fine giugno, una gara per la prima volta inserita nel CIAR, tutta da scoprire per i protagonisti della serie.

Classifica 106° Targa Florio: 1) De Tommaso-Ascalone (Skoda Fabia 2 Evo); 2) Crugnola-Ometto (Citroen C3); a 4.2; 3) Andolfi-Fenoli (Skoda Fabia 2 Evo) a 7.7; 4) Basso-Granai (Hyundai I20 N) a 28.0; 5) Albertini-Fappani (Skoda Fabia 2 Evo) a 42.4; 6) Scattolon-Bernacchini (Skoda Fabia 2 Evo) a 48.3; 7) Profeta-Merendino (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'13.3; 8) Ciuffi-Gonella (Skoda Fabia 2 Evo) a 1'16.1; 9) Riolo-Marin (Volkswagen Polo GTI) a 1'16.1; 10) Michelini-Perna (Volkswagen Polo GTI) a 1'51.3; 10) Miele-Mori (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'23.5; 12) Lucchesi Jr. -Ghilardi (Skoda Fabia 2 Evo) a 2'33.7.   

RALLY REVOLUTION+1 CON IL SORRISO AL “VALDINIEVOLE”:

POSITIVO RITORNO PER DELLA MAGGIORA SENIOR “A DUE RUOTE”

Con la Peugeot 208 Rally4 firmata MM Motorsport, Pierluigi Della Maggiora, con al fianco Sauro Farnocchia,  è tornato a correre con una vettura a due ruote motrici dopo quattro anni, finendo in settima posizione di classe.

Lucca, 09 maggio 2022 – Una prestazione in continua progressione con una macchina mai guidata prima e contro avversari di elevato livello. Una performance finita in settima posizione di classe RC4 con la Peugeot 208 Rally4 di MM Motorsport. 

Ecco il bilancio del 37. Rally Valdinievole e Montalbano, corso ieri nel pistoiese, da Pierluigi Della Maggiora, in coppia con Sauro Farnocchia, al volante della vettura francese, utilizzata dal Campione in carica over 55 della VI zona, dopo ben quattro anni di gare con le trazioni integrali.

Una macchina che per il gentleman driver portacolori della scuderia lucchese Rally Revolution +1, ha segnato il ritorno al volante di una vettura a due ruote motrici dopo ben quattro anni di trazioni integrali, anche una macchina che praticamente ha conosciuto in gara, in una categoria assai competitiva.

Gara, che per Della Maggiora “senior” è stata una continua progressione di sensazioni ed anche di riscontri cronometrici, senza mai guardare alla classifica ma cecando soprattutto di proseguire il lavoro di affinamento delle note per “leggere” la strada, ben guidato dall’esperto Sauro Farnocchia. Anche ben assecondato dalla 208 Rally4 della squadra lucchese, confermatasi affidabile quanto performante.

 “Ho trovato una vettura - commenta Della Maggiora – di elevato livello, molto professionale, lontana anni luce dalle “due ruote motrici di qualche anno fa. Una vettura anche impegnativa, che vuole impegno totale da parte dell’equipaggio, e che sicuramente porta a grandi soddisfazioni. Non sono partito con nessuna velleità, solo quella, insieme a Sauro per proseguire il lavoro di affinamento delle note, del descrivere la strada e devo dire che sulle prove incontrate in Valdinievole si è aggiunto un altro importante tassello di miglioramento. La macchina, perfetta, ma non avevo dubbi, MM motorsport ce l’ha consegnata splendida, come peraltro è sua consuetudine ed importanti sono stati anche i consigli che loro mi hanno dato per sfruttarla al meglio possibile. Per chi come me ha la sola ambizione di divertirsi, facendo però un percorso tecnico e sportivo con serietà, posso dire che è una vera e propria “squadra ufficiale”, i risultati sono davanti agli occhi di tutti”.

Il prossimo impegno di Della Maggiora “senior” sarà al Rally degli Abeti ed Abetone, a fine mese sulla Montagna Pistoiese, dove tornerà al volante della Skoda Fabia Rally2, ovviamente “firmata” da MM Motorsport.

NELLA FOTO:  Pierluigi Della Maggiora in azione  (foto AmicoRally)

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FABRIZIO BACCI E PRORACING AL VIA DELL RALLY ADRIATICO TRICOLORE

Il pilota livornese, questo fine settimana, sempre con la Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi,  sarà al via della terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico ad Urbino, andando in cerca di riscatto dopo un avvio di campionato sofferto.  Al suo fianco sempre Sauro Farnocchia.

Livorno, 10 maggio 2022 – Di nuovo in gara, Fabrizio Bacci, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storici, il 29° Rally Adriatico, che quest’anno propone nuovi scenari, andando a Urbino

Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia si presenterà di nuovo al via sulla Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi, reduce da un avvio stagionale particolarmente sfortunato, punteggiato da due ritiri, pur se nella gara della Val d’Orcia venne riammesso in gara senza però poter prendere punti.

Proprio la gara in terra senese, a fine marzo, dette un forte input di fiducia dopo la riammissione in gara (ritirato ad inizio della prima giornata), operata esclusivamente per cercare un sempre maggior dialogo con la vettura. Dopo una prima parte di gara passata a testare il miglior set-up alla Sierra, Bacci vinse poi le ultime due prove speciali e con la somma dei tempi, virtualmente sarebbe finito al terzo posto.

Pagina voltata e occhio all’orizzonte, adesso, con la Sierra che sarà dotata di un nuovo assetto che verrà testato pure alla vigilia della gara ed anche ovviamente durante il rally marchigiano, caratterizzato da arterie sterrate molto veloci e dal fondo compatto.

“Tanta voglia di riscatto non solo per me – commenta Fabrizio Bacci - ma pure per il mio copilota e soprattutto per la squadra, che ci mette l’anima per darci il meglio possibile. Due gare e due delusioni, pur se quella in Val D’Orcia avendovi corso da “trasparenti” per via del guasto che non ci fece prendere il via il primo giorno, ma abbiamo visto la competitività della vettura. Anche al “Valle del Tevere” prima del ritiro eravamo in testa alla corsa, la vettura è performante. Quella che adesso, con l’assetto nuovo vogliamo confermare in questa terza gara tricolore, che sarà peraltro nuova per tutti”.

Nella foto: Fabrizio Bacci in azione con la Ford Sierra (foto M. Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

LUCA ARTINO SFORTUNATO AL VALDINIEVOLE

Il pilota di Lamporecchio, tornato per l'occasione sulla Renault Clio S1600, si deve arrendere ad un guasto meccanico negli ultimi metri dell'ultima prova speciale, in un rally di casa condiviso con la sorella Noemi alle note e per i colori di Art-Motorsport 2.0.

Lamporecchio (PT), 9 maggio 2022 – Si aspettava certamente un finale diverso Luca Artino, costretto ad alzare bandiera bianca nel 37° Rally della Valdinievole, sua gara di casa, quando la pedana d'arrivo pareva ormai una formalità.

Il portacolori di Art-Motorsport 2.0 ha affrontato il suo rally di casa con la Renault Clio S1600 di Motul Tech, tornando per l'occasione al volante di una vettura a trazione anteriore, ed al suo fianco ha ritrovato la sorella Noemi Artino, alla sua terza esperienza con il quaderno delle note.

Il weekend del pilota di Lamporecchio è stato condizionato dalla costante ricerca del miglior assetto, oltre al doversi riadattare alla guida richiesta dal tipo di vettura, ben diversa dalle quattro ruote motrici sulle quali è abitualmente impegnato, che ne ha limitato le prestazioni, non mancando comunque il divertimento ed il piacere di guida. Il finale di gara, poi, gli ha riservato un brutto spavento: nei metri finali dell'ultima prova, in piena velocità, ha ceduto il braccetto della ruota anteriore destra, un guasto che ha reso la vettura ingovernabile, e soltanto la prontezza di riflessi di Artino ha evitato conseguenze peggiori. Pur riuscendo ad uscire dalla prova speciale, il ritiro è stato inevitabile. In qualche modo, comunque, il pilota di Lamporecchio è riuscito a sistemare il problema meccanico, potendo raggiungere il palco d'arrivo, seppur fuori classifica, e festeggiare davanti al pubblico il compleanno della figlia.

"Peccato per come è finito il mio rally, ma il divertimento non è mancato - le parole di Luca Artino – Sinceramente mi aspettavo qualcosa di più a livello di tempi, ma non sono mai riuscito a trovare le giuste soluzioni di assetto per esprimere il mio potenziale. All'uscita delle prove avevamo costantemente la pressione dei pneumatici anteriori alle stelle, e, seppur mi sembrasse di guidare bene, non uscivano i tempi sperati. Nonostante ciò mi sono divertito, la Clio S1600 è una vettura che ti fa “godere” ed il team mi ha fornito un mezzo molto valido. Mia sorella Noemi, poi, si è confermata per l'ennesima volta: la tensione di correre in casa era sicuramente maggiore, ma non ha sbagliato niente ed è stata perfetta. Archiviamo così, con un pizzico di amarezza, la gara di casa, e puntiamo già ai prossimi appuntamenti della Coppa Rally di Zona 6, il mio focus stagionale.”

Nella foto (free copyright Sonia Ferrari): Artino-Artino a bordo della Renault Clio S1600.

UFFICIO STAMPA LUCA ARTINO

THOMAS SIMONELLI

Mattonen in livrea MRF TYRES al Rally dell' Adriatico.

Raggiunto l'accordo tra il portacolori della scuderia RO racing, Mario Mattone e il produttore indiano di pneumatici MRF TYRES.

Il forte pilota frusinate che disputa quest'anno, incoppia con la moglie Giulia Taglienti, il Campionato italiano rally terra, vedrà la sua Mitsubishi Lancer evo X di Gr N equipaggiata con le coperture asiatiche già dal Rally dell'Adriatico che si disputerà, questo fine settimana, a Urbino.

Quello raggiunto è, per il sodalizio di Cianciana e per il suo equipaggio, un accordo prestigioso che potrà avere ulteriori risvolti futuri.

"Ci piacciono le sfide - ha detto Rosario Montalbano presidente della scuderia - sappiamo che con Mario abbiamo messo in piedi un progetto ambizioso, la rincorsa al titolo di produzione, che proveremo a raggiungere con tutti i nosti mezzi".

 DIEGO DI FABIO  PROTAGONISTA NEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO “ENDURANCE”

Inizia il prossimo week end sul circuito siciliano di Pergusa la stagione 2022 di Diego Di Fabio. Il giovane pilota pesarese, 19 anni compiuti a gennaio, si ripresenta nel Campionato Italiano Gran Turismo, dopo la conquista del Titolo nella Classe GT4 Am Sprint dello scorso anno, ottenuta al volante della Mercedes GT4 AMG, della Scuderia Nova Race. Il Team varesino ed il suo Direttore Sportivo Christian Pescatori, ex pilota ufficiale Audi, hanno voluto “premiare”, quello che ormai è diventato un loro pupillo, con un salto di categoria importante, infatti Diego sarà al volante della Honda NSX GT3 nella seria Endurance.Il calendario “Endurance” prevede quattro appuntamenti:  15 maggio Pergusa,17 luglio Mugello,18 settembre Vallelunga, chiusura a Monza il 9 ottobre.Tre è anche il numero di piloti utilizzato nella quasi totalità degli   equipaggi. Una sfida importante che il giovane pesarese affronterà affiancando due compagni di lunga esperienza :Luca Magnoni, suo compagno anche nella vittoria del Titolo lo scorso anno e Alberto Lippi. I “tre moschettieri” della Nova Race, dopo diversi test invernali, sono pronti a gettarsi nella mischia, forti della esperienza di Magnoni e Lippi, con la velocità e la voglia di arrivare ancora più in alto di un ragazzo che ha debuttato a 16 anni, ed in tre stagioni di corse ha vinto due Titoli Italiani,al debutto nel Mini Challenge e come detto lo scorso anno alla prima esperienza nel Gran Turismo.

HONDA NSX GT3- La belva del sol levante è una 3.500 cc. Bi-Turbo da 600cv, con cambio  sequenziale a 6 marce al volante, impianto frenante Brembo, gommata Pirelli.

In attesa di questa nuova sfida Diego desidera ringraziare le aziende che appoggiano con entusiasmo la sua avventura: MAK Wheels, azienda bresciana leader mondiale nella produzione di cerchi in lega. Centro Impianti, azienda umbra specializzata nell’impiantistica elettrica. Conti Corrado Compressori, azienda pesarese leader nel commercio di compressori e attrezzatura per l’aria. Pronto Green, azienda umbra specializzata nella produzione di alimenti surgelati e food. Tekno Impianti Pesaro,che opera nell’impiantistica delle energie alternative, illuminazione e idro termo sanitari. Gruppo Drive Eat,   ristorazione food court , con diversi ristoranti in Emilia Romagna. Valentini Group Paper, azienda storica pesarese, produttrice di mobili e carte opache. Non poteva mancare la Sport & Safe Driving School, la scuola di pilotaggio, guida sicura e drifting, di papà Gianluca, nella quale è impegnato anche Diego, oltre ad istruttori professionali.

Roberto Saguatti

MASINO MOTORSPORT SORRIDE AL VALDINIEVOLE

La struttura presieduta da Enrico Masi, nella gara di casa, occupa il terzo posto di classe N2 con la Peugeot 106 S16 di Matteo e Fabio Fichi, e giunge al traguardo con la Renault Clio Williams A7 condotta da Giancarlo Ferrari e Alberto Spiga. Soddisfazioni anche per Gianfranco Masi e Sabrina Cintolesi, protagonisti con la Renault Clio S1600.

Lamporecchio (PT), 9 maggio 2022 – Il debutto stagionale, per Masino Motorsport, ha portato in dote un doppio piazzamento a podio e la soddisfazione di avere tutti i suoi rappresentanti al traguardo, sulle strade della gara di casa, il 37° Rally della Valdinievole.

Il team condotto da Enrico Masi ha colto il miglior risultato assecondando le prestazioni di Matteo e Fabio Fichi, che a bordo della loro Peugeot 106 S16, di cui Masino Motorsport cura la preparazione e l'assistenza, hanno ottenuto la medaglia di bronzo nella classe N2, con il giovane pilota che ha arpionato il medesimo piazzamento tra gli Under 25. L'equipaggio della Squadra Corse Città di Pisa si è mantenuto costantemente sul podio, sfruttando i chilometri della gara pistoiese per sperimentare nuove soluzioni di assetto, in vista dei prossimi appuntamenti dell'International Rally Cup, ed al tempo stesso per far risalire in auto Fichi senior, per l'occasione alle note del figlio Matteo.

Soddisfazione per il traguardo raggiunto dalla Renault Clio Williams A7, messa completamente a nuovo in inverno ed affidata al rientrante Giancarlo Ferrari, navigato da Alberto Spiga. Il pilota emiliano, alfiere di Jolly Racing Team, si è tolto di dosso la ruggine di tre anni di inattività, chiudendo con il sorriso una gara dove a farla da padrone è stato il divertimento ed il piacere di guida.

Sulla pedana finale di Larciano è giunto anche Gianfranco Masi, zio del titolare Enrico, che ha aperto la sua stagione con la Renault Clio S1600, condivisa con Sabrina Cintolesi. Il pilota di Jolly Racing Team ha ottenuto buoni riscontri, proseguendo così l'apprendistato con la vettura della Losanga.

“E' stato un debutto stagionale molto soddisfacente, per di più nel rally di casa – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – Sulle nostre strade ci tenevamo ancor di più a fare bene, e grazie alla famiglia Fichi abbiamo ottenuto due bei piazzamenti a podio, lavorando soprattutto in ottica IRCup, campionato dove supportiamo il giovane Matteo, che ha scelto questo impegno per continuare a crescere e migliorarsi. Siamo contenti anche di aver portato al traguardo la nostra Clio Williams A7, che in inverno è stata oggetto di un completo rialzo e ben condotta da Giancarlo Ferrari. Buone sensazioni anche quelle ottenute da mio zio Gianfranco, che si è nuovamente espresso con grinta e soddisfazione al volante dell'impegnativa Clio S1600.”

Nelle foto (free copyright Sonia Ferrari): la Peugeot 106 S16 N2 di Fichi-Fichi, la Renault Clio Williams A7 di Ferrari-Spiga e la Renault Clio S1600 di Masi-Cintolesi.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

THOMAS SIMONELLI

MM Motorsport ed il Rally Valdinievole e Montalbano: entrambe le Peugeot del team lucchese

all’arrivo della gara

Confermata la bontà di un trend contraddistinto da elevata affidabilità, sulle strade dell’appuntamento Rally Day svoltosi sulle strade della provincia di Pistoia.

Porcari, 9 maggio 2022

Ha assecondato le aspettative espresse alla vigilia, il Rally Valdinievole e Montalbano affrontato da MM Motorsport. Il team lucchese ha archiviato l’appuntamento dal format Rally Day – svoltosi in provincia di Pistoia – condividendo con i suoi due equipaggi iscritti alla gara il passaggio sulla pedana d’arrivo. L’ennesima conferma in termini di affidabilità per la squadra di Porcari, chiamata a supporto della partecipazione di Pierluigi Della Maggiora, su Peugeot 208 Rally4 e di Giuseppe Perna, tornato al volante della Peugeot 208 R2B. Un contesto articolato su trentasei chilometri cronometrati che ha chiamato alla partenza cento equipaggi, garantendo all’aspetto agonistico un ampio respiro.

Esordio soddisfacente, al volante della Peugeot 208 Rally4 equipaggiata con pneumatici Pirelli, per Pierluigi Della Maggiora. Il pilota lucchese ha colto l’occasione proposta dal confronto per saggiare le caratteristiche della “turbocompressa” a trazione anteriore, vedendone accrescere sensibilmente il feeling. Una prestazione, quella del driver affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia, condizionata nelle sue fasi iniziali da una difficoltà di interpretazione già preventivata, legata al ritorno su una vettura a due ruote motrici dopo un anno e mezzo che lo ha visto al volante di esemplari a trazione integrali. Particolari che non hanno negato a Pierluigi Della Maggiora la conquista della “top ten” di categoria, in settima posizione di Rally4.

Ritorno sul sedile sinistro della Peugeot 208 R2B – dopo sette mesi di inattività - per Giuseppe Perna, nono in una classifica di categoria che ha visto la vettura “aspirata” al cospetto dei più prestazionali esemplari turbo. Affiancato da Alessio Magnani, il pilota versiliese è riuscito a prevalere nel confronto che ha interessato la versione “R2”, concludendo in nona piazza su chilometri affrontati con pneumatici Pirelli.

Nella foto (free copyright Amicorally): Pierluigi Della Maggiora in gara.

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Gabriele Michi

Jolly Racing Team si esalta nel “suo” Rally Valdinievole e Montalbano

Il sodalizio larcianese si eleva nel confronto riservato alle squadre partecipanti, regalando continuità ad un trend stagionale altamente soddisfacente. Due, gli equipaggi portacolori sul podio assoluto della gara che ha interessato le strade della provincia di Pistoia.

Larciano, 9 maggio 2022

Due terzi del podio assoluto monopolizzato dai propri colori e vittoria nel confronto riservato alle scuderie partecipanti: il Rally Valdinievole e Montalbano ha regalato a Jolly Racing Team l’ennesima soddisfazione stagionale, garantendo al sodalizio pistoiese un ruolo di primo piano nell’appuntamento promosso sulle strade “di casa” in concerto con Laserprom 015. A garantirsi la seconda posizione assoluta è stato Simone Di Giovanni, portacolori che ha fatto leva sulla conoscenza della Renault Clio R3 – condivisa con Andrea Colapietro – per preparare al meglio il secondo appuntamento di International Rally Cup, il Rally Internazionale del Taro. In terza piazza assoluta, all’esordio sulla Renault Clio S1600, si è classificato Lorenzo Nesti, assistito “alle note” da Federico Grilli ed autore di una prestazione convincente che lo ha visto costantemente nell’attico della “generale”. Nella “top ten” si è imposto anche Gianni Lazzeri, nono assoluto su Renault Clio S1600 ed affiancato da Gianandrea Pisani, chiamato nell’insolita veste di copilota in una stagione sportiva che lo sta rendendo protagonista nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici.

Ritorno alle competizioni dopo nove mesi di inattività e dodicesima posizione assoluta per il montalese Simone Baroncelli, affiancato da Sofia D’Ambrosio su Peugeot 208 Rally4. Una performance altamente redditizia, quella di Baroncelli, secondo di classe Rally4 ed atteso – nel fine settimana – all’impegno proposto dal Tricolore Terra, ad Urbino. Quindicesima posizione assoluta per Sandro Incerpi e Massimo Cesaretti, su Peugeot 106 Kit, vincitori della classe K10 ed attesi sulle strade del Rally Internazionale del Taro per il campionato IRC. Alle spalle del pilota di Pescia si è classificato Fabio Spinelli, affiancato da Simone Gabbricci su Peugeot 106. Primato di classe A7 per Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, su Renault Clio Williams, sedicesimi nella classifica generale. Primo impegno stagionale per Gianfranco Masi, tornato al volante della Renault Clio S1600 con Sabrina Cintolesi confermata nel ruolo di copilota. Per il driver, tornato alle competizioni dopo cinque mesi di inattività, le strade della Valdinievole sono state garanti di una ottava posizione di classe S1600, categoria di riferimento nel confronto. Quinta posizione di classe A7 per Maurizio Corsi, tornato al volante della Renault Clio Williams, condivisa con Alessandro Tonelli. Tra le RSTB 1.6, vittoria per Alessandro Morosi e Francesco Magrini, su Mini Cooper mentre, a caratterizzare la partecipazione di Massimiliano Pantaleone, su Alfa 145, è stato l’esordio sul sedile di destra della figlia Adelaide, festeggiata con l’arrivo sulla pedana di Larciano in settima posizione di classe N3. Esordio sulla Renault Clio Williams per Giancarlo Ferrari ed Alberto Spiga, in “training” sulla francese di Gruppo A. Due, gli equipaggi che hanno portato in alto i colori di Jolly Racing Team nella classe N1, Massimo Gori con Riccardo Panelli – secondi su Peugeot 205 – e Riccardo Donati con Roberto Micalizzi, quarti su Rover MG. Esordio assoluto nei rallies e pedana d’arrivo conquistata per Yuri Gagliano, affiancato da Emiliano Ferrigno su Fiat Seicento mentre, a saggiare per la prima volta le potenzialità della Peugeot 208 Rally4 è stato Paolo Turrini, protagonista di un impegno che lo ha visto condividere l’abitacolo con Francesco Del Viva.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Renault Clio S1600 di Lorenzo Nesti in gara ed il podio finale. 

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Gabriele Michi