Il 42° Rally Internazionale Casentino apre le iscrizioni: grande fermento per la terza manche di

International Rally Cup

L’appuntamento promosso da Scuderia Etruria Sport, in programma venerdì 15 e sabato 16 luglio, pronto ad accogliere le adesioni degli interpreti del campionato, a partire da giovedì 16 giugno. “Corezzo”, “Rosina” e “Crocina” le tre speciali in programma per un totale di quasi centocinque chilometri cronometrati.

Bibbiena, 15 giugno 2022

Saranno poco meno di centocinque, i chilometri che caratterizzeranno la 42^ edizione del Rally Internazionale Casentino, appuntamento organizzato da Scuderia Etruria Sport e valido come terza prova di International Rally Cup. Una “classica”, quella proposta dall’entourage di Bibbiena, ambientata – nelle giornate di venerdì 15 e sabato 16 luglio – sulle strade della provincia di Arezzo. Grande, il fermento riscontrato attorno alla gara, legittimato dai numeri espressi dal campionato promosso da Pirelli oltre che dalla validità legata alla Mitropa Cup, realtà di spicco internazionale che sulle strade aretine proporrà ai suoi interpreti il suo sesto appuntamento stagionale. Linee marcate, quelle del “Casentino”, definite da elementi di primo livello quali le validità dei due campionati internazionali e dalla presenza delle auto storiche, esemplari che concorreranno alla classifica dedicata al Rally Internazionale Casentino Storico.

ISCRIZIONI APERTE DA GIOVEDÌ 16 GIUGNO

I protagonisti di International Rally Cup, quelli della Mitropa Cup e gli “amanti” di una gara divenuta – negli anni – una “classica” di metà stagione: contenuti pronti a vivacizzare la fase di avvicinamento alla gara, con le procedure di iscrizione aperte da giovedì 16 giugno fino alle ore 24 di mercoledí 6 luglio. Tutte le informazioni relative al 42° Rally Internazionale Casentino sono disponibili sul sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo http://www.scuderiaetruria.net.

BIBBIENA CUORE PULSANTE DELL’EVENTO

Confermate le linee distintive dell’evento con Bibbiena ad ospitare il quartier generale del terzo appuntamento di International Rally Cup. La location aretina è nuovamente pronta ad accogliere partenza ed arrivo della gara, con la pedana a far sfoggio in Viale Garibaldi e ad essere calcata dalle vetture protagoniste a partire dalle ore 21.30 di venerdì 15 luglio. Nelle fasi precedenti la cerimonia iniziale si terranno verifiche tecniche e shakedown – il test pre gara con vetture di serie – programmato in località Lonnano. Il Centro Ricreativo Casentino sarà invece sede di Direzione Gara e Segreteria. L’indomani, sabato 16 luglio, le ore 10.10 “saluteranno” la partenza della gara, con gli equipaggi attesi in Piazzale della Resistenza, location dalla quale, successivamente, si dirigeranno verso gli ampi spazi della zona industriale La Ferrantina, sede di parco assistenza. Quindici, i minuti a disposizione dei team prima della partenza dei protagonisti del confronto verso il primo giro di prove speciali, “Corezzo” (14,70 Km), “Rosina” (7,48 km) e “Crocina” di ben 22,88 Km. Dalla fotocellula finale della prova speciale più lunga, gli equipaggi faranno ritorno al parco assistenza di località La Ferrantina, sede che vedrà esprimere le tattiche di gara da parte delle squadre, con trenta minuti dedicati alle procedure tecniche. Alle 15.42 il “via” della seconda ripetizione della prova speciale “Corezzo”, seguita da “Rosina” e dal terzo parco assistenza (questa volta di quarantacinque minuti), ultimo appello per assecondare i piloti verso l’ultimo “giro” di prove speciali, “Corezzo” e “Crocina”, con arrivo a Bibbiena previsto alle ore 21.15, in Viale Garibaldi a Bibbiena.

La scorsa edizione, la quarantunesima, vide festeggiare sul podio assoluto Simone Miele, su Citroën DS3 WRC, seguito da Alessandro Re e Rudy Michelini (rispettivamente secondo e terzo classificato ed entrambi su Volkswagen Polo R5).

Nella foto (free copyright Amicorally): Simone Miele, vincitore dell’edizione 2021 della gara.

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Gabriele Michi

RALLY LANA STORICO, ANGELO LOMBARDO C’È

Sugli insidiosi asfalti del Biellese, teatro del quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il pilota siciliano (Porsche 911 Carrera RS), sempre navigato dall’esperto Roberto Consiglio, è chiamato all’ennesima “impresa” sportiva dopo il tris di vittorie messo a segno

sulle quattro gare sin qui disputate

Biella, 15 giugno 2022 – Pochi giorni al via dell’11° Rally Lana Storico, quinto atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS). Il prossimo fine settimana, sugli ostici asfalti del Biellese, il pilota siciliano Angelo Lombardo, sin qui tra gli indiscussi protagonisti della serie tricolore 2022, sarà chiamato all’ennesima “impresa” sportiva al fine di rinsaldare la leadership nel 2° Raggruppamento (vetture fabbricate dal 1970 al 1975) e tentare l’attacco alla vetta del Trofeo Nazionale Conduttori (dove attualmente è secondo, dopo aver guadagnato una posizione al termine del precedente “Campagnolo”). Per ambire a un risultato di rilievo, il driver cefaludese, sempre affiancato nell’abitacolo dall’esperto Roberto Consiglio, potrà ancora contare sulla competitiva Porsche 911 Carrera RS curata dal team Guagliardo. Pur ben consapevole delle difficoltà insite in ogni gara, l’alfiere della scuderia RO racing punterà deciso, non solo ad un’affermazione di categoria, ma altresì a salire sul gradino più alto del podio assoluto come già avvenuto, d’altronde, al “Vallate Aretine”, alla casalinga Targa Florio e al più recente “Campagnolo”; facendo registrare, lungo il cammino, un solo incolpevole stop al “Costa Smeralda”, per sopraggiunti problemi tecnici.

«Torno sulle strade piemontesi dopo tre anni di assenza. La mia ultima nonché unica partecipazione, infatti, risale all’edizione 2019» - ha dichiarato Lombardo alla vigilia - «Confesso che, quella di allora, fu una gara alquanto travagliata, vuoi perché commisi non pochi errori, vuoi perché la peculiarità del tracciato poco si confaceva alle mie doti di guida. Al di là di entusiasmo e concentrazione, sono ben conscio che si profila un impegno alquanto rognoso. Inoltre, è previsto anche caldo torrido, fattore non di poco conto che metterà a dura prova uomini e mezzi. Ma è importante esserci e far bene, visto che siamo all’imminente giro di boa dell’”Italiano” e all’avvio del secondo girone, poco prima della pausa estiva».

La competizione, una volta effettuate le consuete verifiche del venerdì, entrerà nel vivo sabato 18 giugno con la disputa di otto prove speciali; saranno 107,52 i chilometri interessati dal cronometro, trasferimenti esclusi. A Biella, infine, sarà allestito il palco di partenza e d’arrivo.

Classifica provvisoria CIRAS - 2° Raggruppamento (dopo 4 gare - primo girone)

1. Angelo Lombardo punti 91;2. Galletti 72; 3. Delladio 44; 4. Salvini 39; 5. Picciurro 33; 6. Corredig 31; 7. Savioli 27; 8. Tolfo 24; 9. Di Lauro 20; 10. Mekles 18.

Classifica provvisoria Trofeo Nazionale Conduttori Assoluto (dopo 4 gare - primo girone)

1. Beniamino Lo Presti punti 95;2. Lombardo 90;3. Palmieri 83; 4. Nerobutto 82; 5. Luise 78; 6. Galletti 72; 7. Pardi 59; 8. Parisi 57; 9. Farris 55; 10. Mannino 52.

Calendario CIRAS 2022

12° Historic Rally Vallate Aretine (12/03); 5° Rally Costa Smeralda Storico (9/04); Targa Florio Historic Rally (7/05); 17° Rally Storico Campagnolo (28/05); 11° Rally Lana Storico (18/06); 26° Rally Alpi Orientali Historic (3/09); 34° Rally Elba Storico (24/09); 37° Sanremo Rally Storico (15/10).

Slalom Eppan - Kaltern positivo per B&B Technology

Belfiore, VR (14 giugno 2022) - Buona prestazione, e rispettivi obiettivi raggiunti, per i due portacolori della B&B Technolgy che hanno partecipato allo Slalom Eppan - Kaltern, gara valevole come primo appuntamento stagionale del Trofeo Veneto-Trentino di Slalom, che si è disputata lo scorso sabato sulle strade delle due cittadine altoatesine. Luciano Lovato, al via con la sua Fiat 127 Sport S3, ha conquistato una buona seconda posizione di classe ed i primi punti per il Trofeo, mentre Andrea Salgaro Vaccaro è riuscito a completare un buon test sulla sua Peugeot 205 Rally, dopo che il pilota veronese mancava da quasi quattro anni dalle gare.
L’addetto stampa

Gabriele Volpato sale sull'Audi TCR di ELITE Motorsport in Coppa Italia Turismo
 

NDM TECNO DI NUOVO ALL’ATTACCO NEL CLIO TROPHY ITALIA:

LANZALACO-MARCHICA AL VIA DEL “MARCA”

Il driver siciliano, torna sulla Renault Clio Rally5, dopo la grande performance al Rallye Elba dello scorso aprile, sua prima gara dell’anno, cercando adesso il secondo risultato nel monomarca francese in terra trevigiana.

Massarosa (Lucca), 14 giugno – Sarà il Rally della Marca, a Conegliano Veneto (Treviso), questo fine settimana, la seconda occasione per NDM TECNO, per andare all’attacco del Renault Clio Trophy.

La squadra di Leonardo Bertolucci lo farà per mano di Giovanni Lanzalaco e Antonio Marchica, sulla Renault Clio Rally5, che dopo l’esaltante vittoria dello scorso aprile all’isola d’Elba, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Asfalto, in uno dei suoi percorsi più celebri, proveranno a cercare il bis.

Il 24enne Lanzalaco, portacolori del Team Phoenix, all’Elba l’aveva fatta da protagonista, oltre alla vittoria firmata Renault aveva incamerato pure la seconda posizione tra le vetture a due ruote motrici.  Un impegno di spessore, quello che si profila nel trevigiano, caratterizzato anzitutto da una nutrita schiera di competitor, i quali certamente renderanno l’impegno della coppia siciliana assai difficoltoso.

Lanzalaco comanda la classifica del Clio Trophy con 36,6 punti, con secondo Andrea Scalzotto a 26,4 punti, nella classifica Under 25 del campionato è terzo ma con una gara in meno (avendo saltato l’impegno in Salento, non valido per il trofeo Clio) e nel raggruppamento delle classi Rally 5 - Rally5/R1 - Ra5N-Ra5H è al comando.

Sei le Prove Speciali in programma per il Rally della Marca, con i classici percorsi del “Monte Tomba” e del “Cesen” per km. 84,220 sul totale di 356,080. La gara partirà venerdì 17 giugno da piazza Moro a Conegliano e terminerà il giorno successivo alle ore 18.45 nella stessa location.

Nella foto :  Lanzalaco/Marchica in azione (foto di Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

DOPPIO IMPEGNO PER AUTOSOLE 2.0: IN ROMANIA E AL “TERRA DI ARGIL”

Due Skoda Fabia R5 rispettivamente per Sebastian Barbu al Rally e per Gianluca d’Alto nella classica gara laziale.

Quarrata (Pistoia), 14 giugno 2022 – Sarà un fine settimana “di fuoco”, quello che sta arrivando, per Autosole 2.0, insieme alla Scuderia FC Competition.

Sono infatti in programma due trasferte d spessore con altrettante Skoda Fabia R5, una delle quali impegnata nel terzo appuntamento stagionale in Romania mentre l’altra sarà al Rally “Terra di Argil”nel Lazio, valido per la Coppa Rally di VII zona.

Alla quarta prova del Campionato Nazionale di Romania, il Raliul Bucovinei, a Câmpulung Moldovenesc, nel nord-est della Romania nella regione storica della Bucovina, Sebastian Barbu, in coppia con Bogdan Iancu, andranno alla ricerca del bis di successi dopo quello del mese scorso al Rally Arges, una performance di alto livello che ha consentito alla coppia di rilanciarsi concretamente in campionato nonostante abbia una gara in meno dei suoi competitor.

Barbu e Iancu lo scorso anno vinsero questa gara e con essa si assicurarono il secondo posto assoluto in campionato, sintomatico quindi pensare ad un nuovo risultato di spessore.

Saranno 11, le Prove Speciali che dovranno affrontare, per 122,700 chilometri di distanza competitiva, sui 384,70 dell’intero percorso.

La joint pistoiese, si poterà poi in contemporanea nel Lazio, in una delle gare più iconiche del centro-sud Italia, il Rally Terra di Argil, giunto alla 9^ edizione. La sede della gara sarà a Pofi, in provincia di Frosinone, e sarà il terzo appuntamento della Coppa Rally VII Zona, che comprende un’ampia porzione del centro sud, con le regioni di Abruzzo/Campania/Lazio/Molise/Puglia/Basilicata/Calabria). Al via vi sarà Il salernitano Gianluca D’Alto, alla sua seconda gara con la squadra, affiancato da Mirko Liburdi. La coppia andrà in cerca di riscatto dopo la sfortuna delle due forature patite a Casarano lo scorso aprile quando era ai vertici. Una gara, quella di Pofi, che al pilota di Sala Consilina ha già dato in passato soddisfazioni, come la vittoria assoluta del 2019 o come anche il terzo posto della passata edizione. Saranno, tre i tratti cronometrati, da percorrersi per tre volte nell’arco della competizione, per un totale di nove prove speciali e 70,400 km sui 224 totali della manifestazione. 

#Rally #Rallye #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife #FCcompetition #Autosole2_0  #SkodaFabiaRally2 #BarbuIancu #RaliulBucovinei  #Pitesti  #RallyTerraArgil2022 #CoppaRallydiZona  #VIzona  #CRZ

NELLA FOTO:  Barbu-Iancu in azione

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

MOVISPORT DI NUOVO AL SUCCESSO: VITTORIA VIBRANTE IN VALTELLINA PER MIELE-MORI

Non si arresta la striscia di soddisfazioni per il sodalizio reggiano,

che anche questo fine settimana andrà alla ricerca di nuovi allori.

Reggio Emilia, 14 giugno 2022 – Una nuova e vibrante soddisfazione è arrivata per Movisport nel fine settimana appena passato, con la conquista della vittoria alla Coppa Valtellina, 65^ edizione di una gara sempre avvincente, dalle antiche tradizioni, che quest’anno tornava valevole per la Coppa Rally di seconda zona, vinta da Simone Miele ed Eleonora Mori, con la Citroen DS3 WRC. 

Tornato a guidare la sua Citroen curata dal team di famiglia, la Dream One Racing, Miele ha così vinto per la prima volta insieme ad Eleonora Mori, una gara assai tirata. I due non hanno avuto vita facile vista la concorrenza agguerrita fatta da numerosi piloti locali intenzionati al successo. Miele ha forzato i ritmi fin da subito; un piccolo errore nella Ps4 ha causato lo spegnimento della DS3 ma non ha intaccato un primato nella generale che non è mai stato messo in discussione nemmeno sabato quando un “contrattempo” in un tratto di trasferimento ha leggermente ammaccato il cofano della sua vettura. Si tratta del 22° successo in carriera per Miele, il primo al Coppa Valtellina, pronto adesso per riprendere la via “tricolore” ad Alba tra dieci giorni.

Davide Medici-Daniele De Luis hanno provato a farla da protagonisti, su una Skoda Fabia, in una gara che hanno disputato per due volte, finita con un terzo ed un quarto posto. Ed anche quest’anno la quarta moneta è stata messa in cassaforte, limitati nelle prime battute da un “lungo”, che comunque non ha offuscato una prestazione di livello. Luca Fiorenti e Giancarla Guzzi, decisi a migliorare il settimo posto del 2021 non ce l’anno fatta, ma hanno comunque firmato la top ten con la decima piazza.

Sempre al Coppa Valtellina ha preso parte anche Sara Micheletti, compagna di Miele, che con una Skoda Fabia R5 della Dream One Racing ha staccato tempi davvero interessanti chiudendo all’undicesimo posto dalla graduatoria assoluta insieme a Miriam Marchetti; questo piazzamento ha permesso loro di primeggiare nella graduatoria femminile e di aggiudicarsi il premio intitolato a Marina Bombardieri.

Presenze di “nome” al Master Show Terra dei Piloti a Talacchio-Vallefoglia, in provincia di Urbino. Gara atipica, con una formula tipo “Memorial Bettega”, valida esclusivamente per il Trofeo N5 Italia,  Movisport  ha avuto con essa grande soddisfazione dalla seconda posizione ottenuta da Luigi Ricci, al debutto nella serie guidando una Renault Clio N5. Una gara sempre ai vertici, quella del driver bresciano, conferma del proprio valore. Piergiorgio Bedini (Ford Fiesta N5) ha invece terminato l’impegno nelle prove di qualifica.

Infine, in terra sammarinese, al Rally Bianco Azzurro, Luca Della Rosa e Fiorenzo Pancaldi, al via con una Renault Clio gruppo A, hanno portato l’intramontabile due litri francese al secondo posto di classe.

DAL “MARCA” AL GT OPEN A SPA UN NUOVO WEEK-END DI ALTO PROFILO

Poker di partecipazioni, questo fine settimana, al Rally della Marca (Treviso), terza prova del Campionato Italiano Rally Asfalto. Occhi puntati su Ivan Ferrarotti - Massimo Bizzocchi, che dopo le strade "vista mare" dell'isola d'Elba e del Salento, salgono adesso sui monti veneti che ospitano tradizionalmente alcuni degli asfalti più celebri si sempre: il Monte Cesen o il Tomba hanno scritto pagine importanti del rallismo italiano e sono pronti ad essere decisivi anche in questa edizione.

Con una Skoda Fabia R5 Evo2, la stessa utilizzata nelle altre gare stagionali, il pilota reggiano si appresta a vivere la sfida che potrebbe essere una bella occasione per incrementare il proprio bottino di punti relativamente al trofeo Michelin, il suo principale obiettivo stagionale. Al via a Conegliano Veneto anche

Andrea Piva - Alessandro Franco e Stefano Zambon - Gabriele Romei entrambi pure loro con una Skoda Fabia, mentre Alex Ferrari - Stefano Costi saranno della partita nella numerosa schiera di Renault Clio Rally5, in lizza per l’omonimo trofeo.

Riflettori poi nella serie GT Open, dove Kevin Gilardoni e la sua Lamborghini Huracan dell’Oregon Team condivisa con Glenn van Berlo, sarà in gara a Spa Francorchamps, in Belgio, provando di nuovo l’assalto ai vertici, per proseguire il trend positivo che lo accompagna da inizio stagione.

Nel Campionato Legend Cars, vere e proprie auto da corsa rivoluzionarie nello stile e nelle caratteristiche che riproducono famosi modelli anni ’30 e ’40, all’Autodromo di Modena farà la sua seconda gara in carriera Luigi Vittorio Maselli, figlio di Andrea. Obiettivo primario il proseguire esperienza, ovviamente seguito come un’ombra dal padre.

FOTO: Miele in azione

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ISCRIZIONI PROROGATE AL 14. RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE

La quarta prova della Coppa Rally di VI zona, valida a coefficiente 1,5, chiuderà definitivamente le adesioni sabato 18 giugno per le vetture “moderne” e lunedì 20 per le “storiche”.

Due i giorni di gara, con la serata di sabato 25 giugno impegnata con la prima prova di “Pietrapiana-Frantoio Santa Tea”, ed un percorso di elevato livello tecnico che propone tradizione e novità.

Reggello (Firenze), 14 giugno 2022 – Reggello Motor Sport comunica che il 14 ^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze, in programma per il 25 e 26 giugno, ha ricevuto assenso federale alla proroga delle iscrizioni.

Per le vetture moderne il termine ultimo di accoglienza delle adesioni sarà sabato 18 giugno, mentre le storiche avranno il periodo allungato sino a lunedì 20.

La gara, con la collaborazione di Aci Firenze, propone la grande novità del ritorno “alle origini”, quindi al mese di giugno, nel modo in cui accadde già alla prima edizione del 2008 ed in un’altra occasione più recente, come “tradizione”, non sarà una sola gara, ma due, comprendendo anche la classica “Coppa Città dell’Olio, occasione imperdibile per le vetture storiche, negli anni diventata un “classico”.

Il Rally di Reggello-Città di Firenze targato duemilaventidue avrà il coefficiente di 1,5 per la Coppa Rally di Vi zona, un “plus” toccato ai blasonati rallies del Ciocco e dell’Isola d’Elba, validi per il tricolore, occasione unica per chi insegue il campionato di VI zona di acquisire punti “pesanti” ed occasione anche per i “delusi” dall’avvio di stagione per rimettersi in gioco sulle strade reggellesi.

SEI SFIDE IN TOTALE

Strade reggellesi che proporranno la stimolante esperienza di sfidarsi su strade molto tecniche, che punteggiano un tracciato che unisce tradizione e novità.  Sono sei, nel complesso, le prove speciali in programma, una da ripetere per due volte, una per tre occasioni, più una terza prevista per un solo passaggio.  Proprio quest’ultima, dopo la partenza da Cascia di Reggello di fronte alla bellissima Pieve romanica (alle ore 21,30), denominata “Pietrapiana-Frantoio Santa Tea” (Km. 9,730), aprirà la contesa nella serata di sabato 25 giugno alle ore 21,58, mentre le altre prove, “Figline” (Km. 8,790) e “Montanino-Giusti e Torricelli” (Km. 14,940) sono previste alla domenica. L’uscita dal riordinamento notturno (a Cascia) sarà dalle ore 08,15 e l’arrivo finale dalle ore 17,09, sempre a Cascia di Reggello. Il totale della distanza coperta dalle prove speciali sarà di 65,980 chilometri sul totale di 183,510.

PROGRAMMA DI GARA:

CONSEGNA ROADBOOK E ACCREDITI

c/o Caffe’ L’incontro - Via J.F. Kennedy (Road Book)

Domenica 19 Giugno 2022  dalle 9:00 alle 13:00

Venerdì 24 Giugno 2022 dalle 14:00 alle 18:00

c/o Scuole Elementari Cascia  (Accrediti)

Sabato 25 Giugno 2022 dalle 08:30 alle 12:30

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Domenica 19 Giugno 2022

dalle 13:00 alle 21:00

Venerdì 24 Giugno 2022

dalle 19:00 alle 23:00

VERIFICHE TECNICHE

c/o Service Area   Figline Valdarno (FI)

Sabato 25 Giugno 2022 dalle 08:30 alle 13:30

SHAKEDOWN

c/o SP 17 Alto Valdarno

Sabato 25 Giugno 2022 dalle 13:00 alle 17:00

PARTENZA

c/o Cascia-Reggello (FI)

Sabato 25 Giugno 2022 ore 21:30

ARRIVO

c/o Cascia-Reggello (FI)

Domenica 26 Giugno 2022 ore 17:09

#Rally #Motorsport  #RallyReggello2022  #Valdarnofiorentino  #Reggello #Cascia #Firenze  #CoppaRallydiZona #CRZ #VIzona #AutomobileClubFirenze  #TrofeoRallyToscano #CoppaCittàdellOlio #R_ItalianTrophy

Reggello Motor Sport A.s.d.

Via Casaromolo 10/12
50066 Reggello (FI)
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Tel. e Fax 0559361377

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

DE ANTONI SI CONFERMA IL MIGLIORE UNDER 25

Anche alla Coppa Valtellina il pilota di Camposampiero brilla tra i giovani, buon ottavo assoluto alla prima sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo griffata Collecchio Corse.

Felino (PR), 14 Giugno 2022 – È un Edoardo De Antoni sempre più a suo agio nella classe regina, quello rientrato dalla sessantacinquesima edizione del Rally Coppa Valtellina, terza tappa della Coppa Rally ACI Sport di zona due che è andata in scena nel recente weekend.

Due giorni baciati dal sole e da temperature gradevoli hanno fatto da perfetto contorno al debutto del pilota di Camposampiero sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di Motor Team.

Nonostante l'agguerrita concorrenza locale il portacolori della scuderia Collecchio Corse, affiancato da Federico Raffetti alla sua destra, si esprimeva già ad alti livelli nelle prime battute.

Dopo le due speciali di apertura la classifica lo vedeva all'ottavo posto nell'assoluta, piazza mantenuta anche durante l'impegnativa ripetizione cosa alla luce delle fanaliere supplementari.

Accesa anche la lotta tra gli Under 25, l'alfiere della compagine di Felino comandava le operazioni con una decina di secondi su Della Maddalena, unico ad impensierirlo in speciale.

Archiviata la frazione del Venerdì la lotta si spostava l'indomani verso i tratti cronometrati di “Montagna” e di “Carona” ma De Antoni che non riusciva ad aumentare il proprio passo, confermandosi comunque sempre all'intero dei migliori dieci della classifica generale.

Il penultimo impegno di giornata coincideva con la migliore prestazione del patavino, settimo sulla seconda “Montagna” nonché ultimo acuto prima di tirare, saggiamente, i remi in barca.

Il computo finale si chiudeva quindi con la vittoria tra gli Under 25 e l'ottavo assoluto, unito ad una comunque positiva settima piazza in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally 2.

“Abbiamo vinto l'Under 25 e siamo arrivati ottavi assoluti” – racconta De Antoni – “ma, ad essere onesti, probabilmente mi aspettavo anche qualcosina di meglio dopo il Valli Ossolane. Eravamo in una vera e propria gabbia di leoni, fatta di tanti piloti locali che conoscevano il percorso molto più di noi. Non era facile tenere loro testa e, credetemi, che qui i locali erano davvero tanti. Come risultato possiamo dire che è andata bene ma il passaggio sulla Evo non è stato così semplice. La nuova Skoda, rispetto alla vecchia, è parecchio diversa. Per quello che ho potuto capire io, alla prima volta, è più complicata. Grazie ai ragazzi di Motor Team abbiamo lavorato parecchio, provando diverse soluzioni di assetto. Abbiamo avuto l'opportunità di sperimentare e di imparare tanto perchè è questo quello che dobbiamo e che vogliamo fare. Grazie anche a Federico, alla Collecchio Corse ed a tutti i partners che credono in noi.”

“Il bilancio di queste prime uscite di Edoardo è assolutamente positivo” – gli fa eco Gianni Assirati (presidente Collecchio Corse) – “perchè già il trovarsi a cambiare vettura di continuo, passando dalle due alle quattro ruote motrici e viceversa, non è per niente facile. Si sta esprimendo già ad alti livelli e lo fa in gare dove i piloti locali possono vantare una conoscenza maggiore del percorso ma anche delle R5 o Rally 2, chiamatele come volete. Noi siamo molto soddisfatti della progressione che Edoardo sta portando avanti in questa stagione e siamo certi che, data la sua giovane età, potrà crescere ancora molto. Noi cercheremo di dargli il massimo supporto e vedrete che i risultati non tarderanno ad arrivare. La strada è lunga, lo sappiamo.”

immagine a cura di Mario Leonelli