Ladies Dakar Team al traguardo della Dakar Classic 2026: risultato straordinario al debutto

Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano sono quarantesime assolute e quinte tra i camion con l’orgoglio del tricolore sul palco d'arrivo. Il progetto italiano ideato da drivEvent Adventure e Carrozzeria Bonino chiude la sua prima Dakar Classic con un risultato che ne conferma solidità e ambizione e punta dritto verso il 2027

Yanbu (Arabia Saudita), 17 gennaio 2026 – Il Ladies Dakar Team ha concluso la Dakar Classic 2026 firmando un risultato di assoluto rilievo al debutto nella competizione più impegnativa del pianeta. Primo equipaggio italiano completamente femminile nella storia a prendere parte alla Dakar, la squadra ha affrontato la sfida con metodo e continuità. Al termine delle 13 tappe in programma, l’equipaggio composto da Rachele Somaschini, Serena Rodella e Monica Buonamano ha portato il Mercedes-Benz Unimog 435 gestito da Tecnosport fino al traguardo finale, centrando la 40ª posizione assoluta, la quinta assoluta tra i camion, la quarta di classe H1T e la seconda di Categoria H1T Period B.

Un risultato che certifica la bontà di un progetto costruito con metodo e visione, nato dall’iniziativa di drivEvent Adventure e Carrozzeria Bonino, e sviluppato con l’obiettivo di creare una piattaforma sportiva strutturata, credibile e orientata al medio-lungo periodo. Il coordinamento generale del programma è stato affidato a Rudy Briani, ideatore e promotore dell’iniziativa, già navigatore alla Dakar Classic e figura di riferimento nel panorama dei rally-raid.

Alla sua prima partecipazione assoluta alla Dakar Classic, il Ladies Dakar Team ha affrontato ogni giornata di gara con continuità e gestione, completando tutte le tappe previste e mostrando una crescita progressiva nel corso della competizione. Il miglior risultato parziale ottenuto nella tappa 11 ha rappresentato uno dei momenti più significativi del rally, confermando determinazione, resilienza e capacità di adattamento anche nelle fasi più complesse della gara.

Fondamentale anche il contributo tecnico di Tecnosport, responsabile della preparazione e dell’assistenza del Mercedes-Benz Unimog 435, che ha dimostrato affidabilità e robustezza lungo l’intero percorso, permettendo all’equipaggio di affrontare la Dakar Classic senza richiedere mai l’intervento dell’assistenza di emergenza, ma completando tutte le 13 tappe come da programma.

Il progetto è stato reso possibile grazie al supporto di sponsor e partner tecnici che hanno creduto fin dall’inizio nella visione del Ladies Dakar Team. Castrol ha accompagnato la squadra testando in gara la nuova linea dedicata ai mezzi pesanti, Fiamm ha garantito il comparto batterie, mentre Sparco e Stilo hanno fornito l’equipaggiamento tecnico. A questi si aggiungono i partner di Rachele Somaschini – Prima Assicurazioni, Mapei, SLF Abrasivi, Kemtec e Gruppo Meregalli – che hanno sostenuto il progetto nel suo percorso sportivo e comunicativo.

All’interno del progetto, un ruolo centrale è stato ricoperto anche dall’impegno di Rachele Somaschini, da anni attiva nella sensibilizzazione e nella raccolta fondi per la ricerca sulla fibrosi cistica, contro cui combatte fin dalla nascita, attraverso l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro. Dal 2016, la pilota di Cusano Milanino porta avanti un impegno che unisce sport e responsabilità sociale, coniugando ogni programma agonistico con opportunità di comunicazione, sensibilizzazione e sostegno alla ricerca sulla malattia. 
La Dakar Classic ha rappresentato un ulteriore grande passo di questo percorso, ampliando il messaggio a un contesto internazionale di massimo rilievo. “Concludere la Dakar Classic al traguardo, con questi numeri al debutto, è stato emozionante ed estremamente significativo. Un’esperienza impegnativa sotto ogni punto di vista, che mi ha messo alla prova fisicamente e psicologicamente, ma il risultato dimostra che abbiamo lavorato bene nella preparazione e nella gestione della gara, anche grazie all’ottima intesa con l’equipaggio di donne toste che ho avuto a fianco. È stata un’impresa  durissima ma indimenticabile” le parole di Rachele al traguardo.”

“La Dakar Classic mette alla prova ogni dettaglio, soprattutto quando ricopri più ruoli. Portare il camion al traguardo in queste condizioni, con una classifica di questo livello, è una grande soddisfazione. Abbiamo dimostrato che con preparazione, metodo e responsabilità si possono affrontare sfide di questo calibro” la voce di Serena Rodella.

“La gestione della gara è stata la chiave. Navigazione, regolarità, attenzione al mezzo e alle penalità: ogni scelta conta. Questo risultato è il frutto di un grande lavoro di squadra e di un equilibrio che siamo riuscite a mantenere per tutta la Dakar” l'emozione di Monica Buonamano.

Soddisfazione anche nelle parole di Rudy Briani, ideatore e coordinatore del progetto insieme a Carrozzeria Bonino:
“Questo risultato va oltre la classifica. L’obiettivo era dimostrare che il Ladies Dakar Team potesse affrontare la Dakar Classic con serietà, competenza e una visione strutturata. Chiudere il debutto con tutte le tappe al traguardo e un piazzamento di questo livello conferma la validità del progetto e ci permette di guardare avanti con ambizione e concretezza”.

Con la conclusione della Dakar Classic 2026, il Ladies Dakar Team archivia un debutto di valore assoluto, trasformando l’esperienza saudita in un punto di partenza sportivo, una base solida per lo sviluppo futuro del progetto nel panorama internazionale dei rally-raid storici.

NASCE LO SLALOM “VALLE DI COMINO”: LA BELLEZZA DELLA CIOCIARIA MOSTRATA SU QUATTRO RUOTE

Cultura, sport e identità territoriale: annunciato in serata di gala a Isola del Liri il nuovo evento motoristico Acisport che dall’11 al 19 aprile coinvolgerà venti comuni, uniti per promuovere con orgoglio le ricchezze del Frusinate ed accogliere l’Italia al volante.

16 gennaio 2026  – Con tutta l’emozione di annunciare una nuova nascita, una nuova ed ambiziosa sfida, ieri sera, all’Alchemico di Isola del Liri, in provincia di Frosinone, è stata presentata la prima edizione della rassegna sportiva e culturale che per dieci giorni, dall’11 al 19 aprile prossimi, proietterà con il fascino delle quattro ruote tutte le bellezze della Ciociaria: lo slalom “Valle di Comino”, appuntamento inserito nel calendario nazionale ACI Sport 2026 sotto la guida esperta del direttore di gara Massimo Minasi, è un evento multiplo, che coinvolgerà venti comuni in numerose iniziative, e la presenza eccezionale di quasi tutti i sindaci alla serata di gala, insieme alla partecipazione delle istituzioni e delle autorità civili e sportive, è balzata all’attenzione come un segno tangibile del sostegno e dell’unione di intenti per cogliere la grande opportunità del progetto con la finalità di promuovere il territorio. Per la regione Lazio sono intervenuti l’assessore Pasquale Ciacciarelli ed il consigliere Daniele Maura. Presenti anche Luciano Sammarone, direttore dell’Ente Parco nazionale Abruzzo, Lazio e Molise, e rappresentanti dell’Università degli Studi di Cassino e del Lazio Meridionale.

Con un’impressionante presenza dei loghi istituzionali apposti sulla locandina dell’evento, i comuni interessati saranno quelli di Acquafondata, Alvito, Atina, Belmonte Castello, Broccostella, Campoli Appennino, Casalattico, Casalvieri, Fontechiari, Gallinaro, Pescosolido, Picinisco, Posta Fibreno, San Biagio Saracinisco, San Donato Val di Comino, Settefrati, Vallerotonda, Vicalvi, Villa Latina e Viticuso.

Il Comitato organizzatore, Ianni Rent di Fabio Ianni, nella serata condotta da Silvana Sarli, direttore responsabile della testata giornalistica “Mattiperlecorse”, ha illustrato i motivi ed i temi principali della kermesse che inizierà con un lungo percorso che toccherà tutti i comuni della valle a bordo di auto d’epoca, con soste per scoprire ed apprezzare i luoghi ed i sapori tipici di questi incantevoli borghi, e proseguirà con incontri dedicati alla sicurezza stradale, all’ambiente ed al mondo delle donne nel motorsport, fino alla competizione slalomistica che chiuderà il programma con le emozioni e lo spettacolo della corsa. Tra gli ospiti sportivi, presenti il campione italiano supersalita GT Lucio Peruggini, il pluricampione italiano slalom Salvatore Venanzio, i rallysti laziali Mario e Liberato Sulpizio, e la famiglia frusinate di Alberto, Beatrice e Gessica Scarafone. Per l’Automobile Club Frosinone sono intervenuti il suo presidente Maurizio Federico, i componenti del Consiglio Direttivo e il direttore Celestina Arduini.

Nei prossimi giorni saranno diffusi i dettagli dell’intenso programma. Maggiori informazioni sono disponibili sulla pagina Facebook Slalom Valle di Comino.

Oracle Red Bull Racing e Visa Cash App Racing Bulls svelano le audaci livree del 2026 a Detroit

MOVISPORT CON TEEMU SUNINEN AL RALLY SWEDEN

La Scuderia reggiana supporterà il pilota finlandese nella seconda prova iridata in programma a metà febbraio, sulla neve scandinava.

Avrà a disposizione una Toyota GR Yaris Rally 2 di Delta Rally. Farà coppia con Janni Ussi per la prima volta.

Insieme al pilota ed il suo entourage si sta lavorando per una programmazione più ampia nella serie iridata.

Reggio Emilia, 16 gennaio 2026 – Dopo l’esordio in grande stile con le due ruote artigliate alla “Dakar” che sta per concludersi, per Movisport è già tempo di guarda lungo. Lungo assai, e volgendo di nuovo lo sguardo al Campionato del Mondo Rally. Prossima ad iniziare, la stagione iridata che partirà dalla settimana prossima con il celebre “Montecarlo”, la scuderia reggiana annuncia di fornire il supporto sportivo al finlandese Teemu Suninen, per il secondo round stagionale, il Rally Sweden, in programma sulle nevi scandinave dal 12 al 15 febbraio. E’ la conferma della propria dimensione sempre più internazionale del sodalizio.

E’ un ritorno, per Suninen “in casa” Movisport, in quanto vi è già stata una proficua collaborazione nel 2021 al Secto Rally Finlandia, dove vinse la classe WRC2 risultando determinante nella conquista del Campionato del Mondo Costruttori WRC e la gara svedese sarà anche l’occasione del debutto di una nuova coppia: Suninen infatti sarà assecondato da Janni Ussi, co-driver di provata esperienza.

Sia Suninen che Hussi hanno già esperienza delle condizioni invernali del Rally di Svezia. La gara si svolge a Umeå, nel nord della Svezia, ed è nota per essere uno dei rally più veloci e selettivi del calendario WRC, proprio perché si svolge in condizioni di neve, unica nel suo genere. Per Suninen e Hussi, il target principale è quello di accumulare il maggior numero possibile di chilometri competitivi insieme e ottenere una solida prestazione sportiva, quella che potrebbe portare ad allungare la presenza nel circuito iridato, progetto per il quale si sta lavorando con impegno.

«Non vedo davvero l’ora di correre il Rally di Svezia – commenta Teemu Suninen -  I rallies invernali mi sono sempre stati congeniali, e guidare su neve e ghiaccio in Svezia è esattamente ciò che mi piace di più di questo sport. Mi aspetto una battaglia dura e molto equilibrata. C’è sicuramente un percorso di apprendimento davanti a noi come equipaggio. Siamo entrambi molto motivati e vogliamo fare le cose nel modo giusto. Insieme a Janni affronto questo rally con grande fiducia. La Svezia è un rally di pura prestazione, in cui il risultato è deciso dal pilota e dalla vettura, senza doversi preoccupare troppo dell’affidabilità tecnica. Se tutto funzionerà al meglio e riusciremo a esprimerci al massimo, credo che potremo lottare per un risultato molto importante»

Nella foto: Suninen e Hussi

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

PREPARATI PER L'AZIONE A DUBAI

La 4 Ore di Dubai del 2026 vedrà una griglia di partenza enorme, composta da 47 vetture, che prenderanno parte alle due gare di sabato 31 gennaio e domenica 1 ^° febbraio, che saranno i round 3 e 4 dell'Asian Le Mans Series 2025/26.

La serie LMP2, composta da 16 vetture, vede la partecipazione dei due vincitori della 4 Ore di Dubai dello scorso anno, l'Algarve Pro Racing, e dei piloti vincitori Michael Jensen, Malthe Jakobsen, Kriton Lentoudis e Alex Quinn.

Dopo aver ottenuto due vittorie in Malesia, la categoria LMP2 è guidata dall'equipaggio numero 47 Cetilar Racing formato da Roberto Lacorte, Charles Milesi e Antonio Fuoco, con il team italiano che punta ad ampliare il suo vantaggio di 14 punti in campionato, ma sa anche che dovrà affrontare una dura concorrenza negli Emirati Arabi Uniti.

L'equipaggio numero 25 dell'Algarve Pro Racing, composto da Michael Jensen, Enzo Trulli e Tom Dillmann, ha ottenuto due secondi posti nelle gare di apertura della stagione e, grazie all'esperienza del team con le vittorie a Dubai, cercherà di dare battaglia al Cetilar Racing in entrambe le gare.

Il vincitore della 4 Ore di Dubai del 2025, Malthe Jakobsen, tornerà in azione con George Kurtz e Louis Deletraz nella vettura n. 4 Crowdstrike Racing by APR Oreca, dopo che il team ha conquistato due podi in Malesia.

I vincitori della LMP3 dello scorso anno, Theodor Jensen e Jens Reno Moller, sono passati alla LMP2 in questa stagione e saranno affiancati da Gustavo Menezes nella vettura numero 49 dell'High Class Racing. Anche il loro compagno di squadra del 2025, Griffin Peebles, gareggerà in LMP2 in questa stagione, con l'australiano che correrà al fianco di Mathias Beche e Alexander Mattschull per la DKR Engineering.

C'è un cambio di pilota nella categoria LMP2: Stefan Aust torna in griglia dopo un infortunio per gareggiare insieme ai suoi compagni di squadra della Proton Competition Jonas Ried e Felipe Laser.

Il resto della formazione dei piloti LMP2 è rimasta invariata rispetto alle prime due gare di Sepang del mese scorso, con iscrizioni da parte di United Autosports, RD Limited, Inter Europol Competition, ARC Bratislava, Ponos Racing, Nielsen Racing e Vector Sport RLR.

10 AUTO PER LMP3
Dopo due gare ricche di emozioni a Sepang, le dieci vetture LMP3 torneranno a regalare tanta azione a Dubai.

CLX Motorsport ha conquistato due podi, entrambi partendo dalla pole position, guidando la classifica del campionato. Paul Lanchere, Kevin Rabin e Alexander Jacoby cercheranno di aumentare il loro esiguo vantaggio di 5 punti sul resto del gruppo, guidato dai vincitori del Round 1 Alex Bukhantsov, Chun Ting Chou e Henry Cubides per Inter Europol Competition.

I campioni in carica della LMP3, Bretton Racing, hanno vinto la gara di apertura a Dubai nel 2025 e Jacek Zielonka, Lenny Ried e Lucas Fluxa sperano che il team ceco riesca a sfruttare questa esperienza per salire ulteriormente in classifica.

Nick Adcock, vincitore della 4 Ore di Dubai LMP3 del 2025, si unirà ai compagni di squadra della Forestier Racing by VPS Lucas Fecury e Luciano Morano. Il trio giunge a Dubai al terzo posto in campionato, dopo aver conquistato un podio molto combattuto in Gara 2 in Malesia.

La R-ace GP schiererà una nuova formazione di piloti nella vettura numero 85 Duqueine-Toyota, con Daniel Frost e Shahan Sarkissian che correranno a Dubai per la squadra francese.

Il Team Virage schiererà ancora una volta due vetture: l'attore indiano Ajith Kumar, il suo connazionale ed ex compagno di squadra in F1 Narain Karthikeyan e l'ex campione MLMC LMP3 Julien Gerbi guideranno la Ligier-Toyota numero 1.

Sia 23Events Racing che High Class Racing hanno ottenuto un secondo posto a Sepang e completano l'impressionante griglia di partenza delle dieci vetture LMP3 a Dubai.

21 ISCRIZIONI PER GT
Dopo le prime due gare a Sepang, le prime due vetture sono divise da soli due punti, dopo che la Ferrari numero 74 del Kessel Racing e la Mercedes-AMG numero 9 del Getspeed hanno entrambe ottenuto una vittoria a testa. Il trio del Kessel Racing composto da Dustin Scott Blattner, Chris Lulham e Dennis Marschall ha lasciato la Malesia con 35 punti, mentre i rivali del Getspeed, Anthony Bartone e Fabian Schiller, ne hanno 33. Steve Jens sostituirà Shigekazu Wakisaka sulla Mercedes-AMG negli Emirati Arabi Uniti.

Il team cinese Origine Motorsport si è dimostrato in piena forma nelle due gare malesi, con il pilota bronzo Bo Yuan che ha spinto al massimo durante i suoi primi stint. La Porsche 911 numero 87 è attualmente terza in classifica, a 12 punti dai leader, con una formazione di piloti invariata composta da Bo Yuan, Hongli Ye e Laurin Heinrich.

I campioni in carica della GT Manthey schiereranno ancora una volta due Porsche 911, con la Porsche numero 10 di Antares Au, Klaus Bachler e Loek Hartog che si è classificata al secondo posto nel Round 1. Sono appaiati a 18 punti con la BMW M4 numero 69 del Team WRT dopo che Daniel Harper, Parker Thompson e Anthony McIntosh si sono classificati secondi nel Round 2.

L'interesse del Medio Oriente si concentrerà sulla seconda Mercedes-AMG di Getspeed, con i piloti del Qatar Abdulla Ali Al-Khelaifi e Ghanim Salah Al-Maadheed affiancati dal loro compagno di squadra Lucas Auer sulla Mercedes-AMG GT3 EVO n.37 QMMF by Getspeed.

La McLaren numero 59 della United Autosports vedrà due dei tre piloti sostituiti a Dubai: Andrey Mukovoz e Alexay Nesov si uniranno a Wayne Boyd per le gare negli Emirati Arabi Uniti.

Quattro Corvette Z06 GT3.R saranno presenti sulla griglia di partenza della gara GT a Dubai, con JMR e TF Sport che schiereranno entrambe due vetture a Dubai, con una delle vetture gestite da TF che correrà con i colori del Racing Team Turkey.

Oltre alla numero 74, leader del campionato, Kessel Racing, ci sono altre cinque Ferrari 296 GT3. Kessel Racing schiererà una seconda vettura, mentre AF Corse ne schiererà tre: la numero 21 AF Corse, la numero 50 Amerasian Fragrance by AF Racing e la numero 54 Vista AF Corse.

Due Aston Martin Vantage gareggeranno a Dubai con una formazione di piloti invariata. La Ecurie Ecosse Blackthorn numero 56 è attualmente al ^settimo posto nella classifica del campionato dopo essere salita sul podio nel primo round, mentre la seconda Aston Martin è affidata al team neozelandese EBM.

La griglia di partenza della GT3 è completata dalla BMW M4 GT3 numero 28 della UNX Racing by Team WRT e dalla Porsche 911 GT3 R numero 77 della Proton Competition.

Il terzo round dell'Asian Le Mans Series 2025/26 si svolgerà sabato 31 gennaio a Dubai e sarà seguito dal quarto round domenica 1° febbraio, con entrambe le gare che inizieranno alle 14:10 (ora locale).

Lotus Speed Cup: passione ed adrenalina corrono in pista

La serie monomarca, organizzata da Lotus Sporting Club ed autorizzata da ACI Sport, dopo un 2025 di successo è pronta a ripartire con diverse novità. Sulle ali della passione per le corse e delle vetture del marchio britannico, con la certezza di un format snello ed aperto a tutti

La Lotus Speed Cup, serie pre-agonistica organizzata da Lotus Sporting Club ed autorizzata da ACI Sport, campionato dedicato ad auto stradali, è nata con lo scopo di permettere a tutti gli appassionati, divertendosi e mettendo alla prova le proprie capacità e quelle della loro auto, di vivere l'emozione della guida in pista.
Correre sui circuiti più belli ed iconici, italiani ed internazionali, in configurazione gara per il massimo della sicurezza, dando sfogo alla passione ed all’adrenalina con un format di gara snello, su tre turni cronometrati, e con premi importanti per i primi tre classificati di ogni categoria.
Anche nel 2026 la serie si disputerà sulla lunghezza di 6 appuntamenti, in concomitanza del Time Attack Italia: si partirà con il Misano Lotus Day, al Misano World Circuit Marco Simoncelli, a fine marzo, per spostarsi in Austria, al Red Bull Ring, a metà aprile, poi nuovamente Misano a fine maggio, Franciacorta a metà settembre, Vallelunga ad inizio ottobre per chiudersi al Mugello a metà novembre.

Un format di gara che prevede, nell’arco del weekend, una fase di qualifica e due round di gara, tre turni cronometrati in totale, per staccare il tempo più veloce e con la classifica finale data dalla somma, per ogni pilota, del proprio miglior tempo nella prima e seconda manche di competizione.
Ammesse vetture di serie, rispondenti al codice della strada, in possesso di libretto di circolazione, targa, revisione regolare e idonee alla circolazione stradale, divise in classi in base al rapporto peso/potenza.
Le più performanti, con rapporto peso/potenza uguale o inferiore a 3,3 kg/cv, sono inserite nella categoria SP1, poi la SP2 per quelle con rapporto tra 3,3 e 4,2 kg/cv, la SP3 con rapporto tra 4,2 e 4,6 kg/cv e la SP4 per tutte le auto con rapporto peso/potenza superiore a 4,6 kg/cv. Inoltre la SP0 per tutte le vetture non rientranti in questi parametri.

Ogni partecipante, esperto o meno, dovrà portare in pista, oltre alla grinta ed alla passione per le corse, tuta, casco, sottocasco, guanti, scarpe, patente di guida, certificato medico sportivo, anche non agonistico, e licenza ACI Sport Entry Level.
Con la certezza di vivere un weekend di velocità, passione ed adrenalina, su autodromi iconici ed in configurazione gara, con la presenza di commissari di gara qualificati per garantire sicurezza e correttezza, briefing con istruttori federali ACI Sport e la possibilità di essere premiati sul podio ufficiale.

Queste le parole di Denis Bonvini di Lotus Sporting Club, tra orgoglio e soddisfazione, ripensando alla stagione appena passata, ed emozione per le novità previste per il 2026:
“Che dire se non parlare di entusiasmo? Un’emozione che donerà sempre più luce al contesto, davvero unico, che siamo riusciti a creare. Questo perché, anche nella prossima stagione, la Lotus Speed Cup sarà, con orgoglio e soddisfazione, l’unico monomarca riservato a Lotus stradali, autorizzato da ACI Sport, che offrirà a tutti i partecipanti il privilegio di poter salire su podi ufficiali, correre in autodromi allestiti in configurazione gara per poter competere in sicurezza. Il 2026 sarà una stagione importante per noi, piena di novità, come l’ampliamento dell’hospitality ed un paddock degno della serie. Iscritti e presenze sempre più numerose confermano che il format funziona, mettendo in risalto la passione vera per le corse. Dovremo attendere la fine di marzo per l’evento più esaltante della stagione: infatti, in concomitanza con il round di apertura della Lotus Speed Cup 2026, a Misano, si terrà il Lotus Day, giornata dedicata non solo agli appassionati del marchio britannico, con la presenza di altri club oltre, chiaramente, ad un importante carrellata di vetture Lotus nel paddock. Nella prossima stagione anche io indosserò nuovamente tuta e casco, per rimettermi in gioco e battermi con i miei amici ed avversari. Saranno giorni d’attesa trepidante quelli che ci separano dall’inizio del campionato. Buona Lotus Speed Cup a tutti e forza Lotus Sporting Club! Ci vediamo presto”
Tanti complimenti per quanto Lotus Sporting Club, grazie ad un grande lavoro ed una passione infinita, è riuscito a creare e portare avanti. Auguriamo a tutti una bellissima stagione di competizione, adrenalina ed emozioni nella Lotus Speed Cup! Appuntamento a Misano!
Credits: Marco Cardinali - SM RacingMedia - DrcSportManagement