L’ERREFFE RALLY TEAM CHIUDE LA STAGIONE TRA SPERLONGA E IL CIOCCHETTO

Castelnuovo Scrivia (Al) – Due gare separano l’Erreffe Rally Team dalle tanto meritata pausa natalizia: il Ciocchetto e la Ronde di Sperlonga sono ormai appuntamenti tradizionali di fine stagione dove il team alessandrino non può proprio mancare. Nel Lazio, alla Ronde di Sperlonga, il piemontese Claudio Marenco proverà l’ebbrezza del debutto con la Skoda Fabia Evo insieme a Marina Melella. In passato il driver classe 1966 aveva utilizzato vetture R5 ma bisogna risalire ormai a tre anni fa per l’ultima sua apparizione in questa categoria: la ronde laziale sarà un contesto sicuramente utile ma anche divertente per testare la vettura ceca. A proposito di “prime volte”: dopo alcune gara in S6100, Alessandro Furci farà il suo debutto sulla Volkswagen Polo R5 sempre in occasione della gara che si terrà sul litorale della provincia di Latina: insieme a lui il varesino Edoardo Brovelli. Terza vettura a portare i colori dell’Erreffe a Sperlonga sarà la Skoda Fabia del forte siciliano Angelo Lombardo che dopo il buon debutto con la moderna della Freccia Alata in occasione del Rally di Castiglione Torinese, proverà ora a fissare obiettivi di classifica; per l’occasione sarà ancora navigato da Rosario Merendino. In Toscana invece, si correrà il Ciocchetto, in provincia di Lucca. Carmine Tribiuzio ha un conto in sospeso con la corsa garfagnina e con la Skoda Fabia Evo proverà a puntare in alto dopo le belle prestazioni che lo hanno visto protagonista assoluto nel 2020. Con lui ci sarà Matteo Cipriani, fratello dell’abituale navigatore Fabiano. Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli e porteranno in gara i loghi di Zinox Laser.

EN PLEIN DI PODI, PER TONELLI, AL BRUNELLO  

Il pilota di Reggio Emilia archivia il suo tricolore terra storico con il terzo di classe ed il settimo assoluto, quinto risultato utile consecutivo nonchè a podio nella serie.

Reggio Emilia, 13 Dicembre 2021 – Voleva un Rally del Brunello libero da pressioni di classifica ed Andrea Tonelli ci è riuscito, chiudendo in bellezza un Campionato Italiano Rally Terra Storico che lo ha visto protagonista di una serie positiva mai interrotta per tutto l'anno.

Cinque podi consecutivi, quattro secondi ed il terzo di classe firmato tra le incantevoli colline attorno a Montalcino, sono un bottino più che sostanzioso per il pilota di Reggio Emilia.

Il portacolori di Movisport, dopo un rocambolesco avvicinamento alla prima edizione dell'evento toscano, affidava il sedile di destra della Ford Escort RS 1800 MKII, seguita sul campo da Retrò Corse, all'esperta Giancarla Guzzi, impegnato in avvio nella ricerca del giusto feeling.

“Sulla prima prova speciale ho dormito” – racconta Tonelli – “perchè, pur avendo fatto lo shakedown, dovevo ancora trovare il giusto affiatamento con Giancarla. Sono partito con un ritmo troppo lento, sulla prima speciale del Venerdì, ed infatti i distacchi erano già importanti.”

Uscito dal crono di apertura con il decimo tempo assoluto Tonelli si rifaceva sul secondo, firmando il settimo parziale ed il terzo di classe, chiudendo il Venerdì ai piedi della top ten.

Al Sabato la musica cambiava presto ed il reggiano infilava un sesto, un quinto ed un settimo assoluto che gli consentivano di scalare tre posizioni nella generale, ritrovando la giusta fiducia.

La seconda ed ultima tornata rilanciava le quotazioni del pilota della trazione posteriore di casa Ford, autore di un rush finale che gli permetteva, grazie al quarto ed al quinto assoluto sugli ultimi due impegni di giornata, di rosicchiare quasi tutto il vantaggio a Bentivogli, mancando il sorpasso per otto decimi soltanto ma riuscendo a mettere dietro anche Pelliccioni e Calzolari. 

“Dopo un Venerdì opaco” – aggiunge Tonelli – “siamo andati all'attacco al Sabato e, specialmente sul secondo giro, abbiamo spinto parecchio. Essere riusciti a stare davanti al campione italiano in carica, l'amico Pelliccioni, e ad un osso duro come il lupo Calzolari è stata per me una grossa soddisfazione. Corriamo con la stessa vettura quindi loro sono il mio riferimento. Riuscire a fare lo scratch, sulle ultime due prove, tra le due ruote motrici ed essere dietro solo alle 037 ed alle Delta è motivo di orgoglio. Un risultato che è merito di Giancarla, senza di lei non sarei arrivato a tanto. Una vera professionista, con la p maiuscola. Si è resa disponibile ed abbiamo organizzato il tutto il giorno prima di partire. Mi ha insegnato tanto.” 

Un risultato che vede Tonelli chiudere la propria campagna nel CIRTS 2021 al sesto posto assoluto ed al quarto nel terzo raggruppamento, ad una sola lunghezza da Muccioli, potendosi però consolare con il terzo gradino del podio ottenuto in classe 3 GTS 4 2000 2RM. 

“Potevamo fare terzi in raggruppamento” – conclude Tonelli – “ma ci consoliamo con quello di classe. Grazie ai partners, a Retrò Corse ed alla scuderia Movisport. Arrivederci al 2022.”

TOLTO IL VELO ALLA NUOVA AUDI RS3 LMS

Domenica scorsa, all'Adria International Raceway, Bolza Corse ha presentato la nuova livrea con la quale Denis Babuin punterà ad essere protagonista nel TCR Italy 2022.

Adria (RO), 13 Dicembre 2021 – Nonostante il freddo intenso della scorsa Domenica mattina, all'Adria International Raceway, a scaldare il cuore dei tanti appassionati accorsi ci ha pensato Bolza Corse, presentando la nuova livrea con la quale il campione italiano TCR Italy DSG in carica e vincitore della FX Italian Series, Denis Babuin, affronterà la nuova annata alle porte.

In una cornice di elevato spessore la squadra corse di Adria, grazie all'ospitalità del patron Mario Altoè e della struttura polesana, ha avuto quindi l'opportunità di far toccare con mano la nuova Audi RS3 LMS, primo esemplare a varcare il confine italiano e rilevata direttamente presso la sede ufficiale di Audi Sport in Germania, ad Ingolstadt, ai primi di Dicembre.

Un importante traguardo, raggiunto grazie alla stretta sinergia con il dealer ufficiale italiano del gruppo Volkswagen, la Scuderia del Girasole, tassello determinante per chiudere il cerchio.

“È stata una mattinata di festeggiamenti per Bolza Corse” – racconta Paola Cazzadore (presidente Bolza Corse) – “perchè abbiamo condiviso con i nostri partners, i nostri piloti ed i tanti appassionati presenti, un tuffo nei ricordi di un 2021 magico. È stata l'annata migliore, in assoluto, per tutta la storia di Bolza Corse. Abbiamo vinto il TCR Italy, tra le DSG, all'esordio ed abbiamo replicato la vittoria nella FX Italian Series. Abbiamo raccolto tante soddisfazioni con tutti i nostri piloti, sia tra quelli più esperti che con delle giovani ed interessanti promesse per il futuro. Quale migliore location se non quella di casa, all'Adria International Raceway, per presentare la nostra nuova Audi RS3 LMS e mostrare a tutti quelli che ci sostengono la nuova livrea. Ci siamo proprio fatti un bel regalo di Natale, è vero, ma questo ci stimola a puntare ad obiettivi ancora più prestigiosi per il futuro. L'arrivo di questa vettura, grazie al fondamentale aiuto della Scuderia del Girasole, ci impone di alzare l'asticella della sfida che vogliamo vivere.” 

“Siamo partiti, quasi per gioco, da un test” – gli fa eco Denis Babuin (vincitore TCR Italy DSG 2021 e FX Italian Series 2021) – “e siamo arrivati a vincere due campionati prestigiosi, ottenendo una lunga fila di vittorie. È stata un'annata trionfale, sia per me che per tutta la Bolza Corse. Voglio ringraziarli di cuore perchè far arrivare la nuova Audi RS3 LMS, la prima in Italia, ed affidarla a me per il prossimo TCR Italy è un motivo di orgoglio ma anche una grossa responsabilità. Sappiamo bene di avere tanti occhi puntati addosso ed il passaggio alla categoria maggiore non sarà facile. Abbiamo sempre dimostrato di avere una squadra molto coesa, ben preparata e determinata. Sono certo che avremo l'opportunità di fare molto bene.”

Un'attesa, in vista del via della massima serie tricolore dedicata alle vetture turismo, che sarà inframezzata dalla difesa del numero uno, per il pilota di Azzano Decimo, anche in occasione del prossimo Adria Rally Show, dal 10 al 13 Febbraio, indossando i colori di Bolza Corse.

“Sicuramente saremo al via di Adria Rally Show” – conclude Babuin – “per cercare di bissare la vittoria del 2021 ma, a quanto pare, non sarò l'unico pilota a puntare in alto per Bolza Corse.”

PIENO DI ISCRITTI PER IL “CIOCCHETTO” DEL TRENTENNALE, IN PROGRAMMA IL 18 E 19 DICEMBRE. QUASI TUTTI I VINCITORI DEI TRENTA ANNI DI CIOCCHETTO PRESENTI: SETTE IN GARA E UNA ULTERIORE DECINA PRESENTI ALLA PREMIAZIONE A FINE GARA. RALLY APERTO AL PUBBLICO, CON BIGLIETTO E SUPER GREEN PASS OBBLIGATORIO.

Il Ciocco (LU). Il Ciocchetto Event ha sempre il suo fascino. Il rally di fine stagione, in programma all’interno della Tenuta Il Ciocco il 18 e 19 dicembre, che è anche, tradizionalmente, il rally degli auguri, raggiunge e supera di slancio il massimo degli iscritti consentiti, con una alta qualità di vetture ed equipaggi. Ed è stata coronata da successo l’iniziativa, promossa da Valerio Barsella e da Organization Sport Events, di celebrare i trenta anni del “Ciocchetto”, invitando tutti i vincitori, dal 1992 allo scorso anno. Ben sette saranno in gara al Ciocchetto Event 2021, mentre una ulteriore decina parteciperà alla premiazione di fine gara, domenica al Ciocco. In pratica, quasi tutto l’Albo d’Oro del Ciocchetto. Maurizio Perissinot, alla cui memoria la gara è dedicata, in quanto “inventore” e curatore del Ciocchetto, fino al triste 12 dicembre 2004 della prematura scomparsa di “Icio”, sarà contento, da lassù, di vedere tanto affetto per il suo “rally di Natale”. Il Ciocchetto Event 2021 sarà aperto al pubblico, con biglietto e Super Green Pass obbligatorio. SETTE VINCITORI, PER TREDICI SUCCESSI TOTALI, AL VIA DEL CIOCCHETTO 2021 Non poteva mancare, ovviamente, al via de Il Ciocchetto Event del trentennale, il fiorentino Paolo Ciuffi, recordman di vittorie sulle speciali all’interno de Il Ciocco, con quattro successi - nel 2004, 2006, 2008 e 2017 - l’ultimo dei quali ottenuto con il figlio Tommaso alle note, oggi uno dei giovani italiani più veloci al volante e che, in questo Ciocchetto, sarà di nuovo a fianco del babbo. E altrettanto ovviamente ci doveva essere, e ci sarà, Paolo Andreucci, il pluricampione italiano rally, qui primo assoluto nel 1997, 1999 e 2016, nonché vincitore degli unici due Master Ciocchetto disputati, che ritrova Maurizio Bimbi alle note. Sia Ciuffi che Andreucci saranno al volante di Skoda Fabia R5, così come il lucchese Rudy Michelini, primo al Ciocchetto 2015, con il fido Perna alle note. Disporrà, invece, di una Hyundai i20 R5, il friulano Claudio De Cecco, vincitore del Ciocchetto 1998, qui in coppia con Campeis. Con una vettura R5, quindi con ambizioni di vittoria, sarà inoltre al via, tornando al volante per questa occasione, il massese Gabriele Ciavarella, primo su queste speciali nel 2013, stavolta in coppia con Rombi. Scelta diversa per il versiliese Manrico Falleri, iscritto con una vettura storica, la Subaru Legacy, con cui promette spettacolo, ritrovando alle note Sauro Farnocchia, con cui ha vinto al Ciocchetto nel 2001 e 2002. Il locale Egisto Vanni, primo al Ciocchetto 2005, sarà al via con una Renault Clio Williams, e Bechelli alle note. PERICO, VOLPI, TOSI TRA GLI ALTRI PAPABILI PER LA VITTORIA. MA OCCHIO AGLI OUTSIDER … E’ un carnet ricco di grandi nomi, quello del Ciocchetto Event 2021, che vede iscritte ben diciotto vetture R5, quelle che lotteranno perla vittoria.

Torna a gareggiare,su queste speciali, il bergamasco Alessandro Perico, con Turati, e la Skoda Fabia R5 della sua struttura. Perico, vincitore anche di un rally Il Ciocco tricolore, nel 2015, è sempre tra i protagonisti di vertice al Ciocchetto. Come l’elbano Andrea Volpi, con Adriani, e il reggiano Gianluca Tosi, con Del Barba, che di certo si faranno vedere nei piani alti della classifica. Ma saranno da tenere d’occhio, tra gli outisder di lusso, il laziale Carmine Tribuzio, con la Skoda Fabia R5, con Cipriani, veloce ma spesso sfortunato, da queste parti, il modenese Pier Verbilli, con Bonaiti, sempre veloce al Ciocchetto, che quest’anno affronta, per la prima volta, con una Skoda Fabia R5 e il locale Federico Santini, con Tatiana Santini alle note, anche lui su Skoda Fabia R5. Immancabile al via della gara di casa “natalizia” la famiglia Marcucci, con Andrea Marcucci, con Gonnella, e il figlio Luigi Marcucci, con Vellini, entrambi su Skoda Fabia R5, mentre l’altro figlio Francesco Marcucci, con Baldacci, è iscritto con una Toyota Gr Yaris. Tra gli “osservatispeciali” il pistoiese, dal lungo e glorioso curriculum, Federico Gasperetti, con Ferri, in gara con la piccola Renault Clio RS Line TCE. PREMIAZIONE SPECIALE PER I TRENTA ANNI DE IL CIOCCHETTO RALLY E’ un momento sempre speciale, quello della premiazione finale a Il Ciocchetto Event. Insieme al clima di festa per la gara e per il Natale, ormai vicino, quest’anno sarà arricchita dalla presenza dei vincitori dei “Ciocchetto” dei primi trenta anni. Insieme ai sette che hanno scelto di essere in gara, sopra elencati, saranno alla premiazione finale Andrea Zanussi e Alex Fiorio, vincitori della prima e della seconda edizione del “Ciocchetto”, Stefano Bizzarri, Nicola Caldani, Luca Rossetti, Silvano Luciani, Renato Travaglia, Claudio Arzà e Umberto Scandola. C’è poi un premio, a Il Ciocchetto Event, ambito quanto la coppa del primo assoluto, e che non manca mai di suscitare grande emozione nel vincitore. E’ il Trofeo che, dal 2004, è dedicato al ricordo di Maurizio Perissinot, “inventore” del Ciocchetto e amico indimenticabile. Anche quest’anno, sarà Serena Perissinot, figlia di “Icio”, in rappresentanza della famiglia, a premiare il navigatore primo classificato. IL PROGRAMMA DE IL CIOCCHETTO EVENT 2021 Due le tappe in programma per Il Ciocchetto Event 2021, con svolgimento tra il sabato e la domenica,segnatamente il 18 e 19 dicembre, con il classico, impegnativo e divertente tracciato, con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale. Partenza sabato 18 dicembre alle ore 14.30 dallo Stadio de Il Ciocco, per affrontare le due speciali College e Laghetto, da ripetere tre volte, prima di disputare la conclusiva la Croce, Super Prova Speciale in notturna. Domenica 19 partenza alle ore 9.00, con in programma le prove speciali Stadio e Noi T, da percorrere tre volte ciascuna. Conclusione de Il Ciocchetto Event 2021 alle ore 13.50. GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu) Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella – Rally Events cell. 0039 320 9188842

UFFICIO STAMPA

MAGGIOLO FIRMA LA DOPPIETTA AL PREALPI MASTER 

Il pilota di Badoere, al debutto sull'Opel Corsa GSI gruppo A in versione 16 valvole, bissa il successo della passata edizione, confermandosi il migliore in classe A6.

Strigno (TN), 14 Dicembre 2021 – Come un anno fa, cambia la vettura ma non il risultato e, di fronte al pubblico amico, Matteo Maggiolo non ha mancato il bersaglio grosso, andando a ribadire che, nelle insidiose campagne della gara di casa, il migliore di classe A6 è ancora lui.

Il pilota di Badoere, passato all'Opel Corsa GSI gruppo A 16 valvole di Clacson Motorsport, non ha perso troppo tempo a prendere le giuste misure alla nuova compagna di avventura, sempre affiancato da Mauro Savegnago alle note, ed è salito sul gradino più alto del podio di un ventiduesimo Prealpi Master Show, corso nel recente weekend, di difficile interpretazione.

Dal ghiaccio della mattina al buio dell'ultima tornata il trevigiano è stato in lizza anche per i quartieri nobili della generale di gruppo A, chiudendo con un'ottima quarta posizione finale.

“Dopo i primi tre chilometri della speciale di apertura” – racconta Maggiolo – “abbiamo rischiato di farla grossa. Ci siamo messi di traverso e ci siamo piantati su un tronchetto. Avremo perso almeno una trentina di secondi e, grazie alla compagnia della spinta che ringrazio di cuore, siamo riusciti a ripartire. Nonostante quello svarione eravamo comunque contenti del nostro passo, calcolando che eravamo alla prima volta sulla Corsa 16 valvole. Nella seconda e nella terza prova abbiamo migliorato di molto, iniziando a capire bene l'auto. Ero soddisfatto di come stavo guidando e mi sentivo a mio agio al volante. Mi sembrava di conoscere quest'auto da molto tempo. Eravamo saldamente secondi e, sull'ultima prova, il fondo era totalmente disastrato, pieno di buche, quindi abbiamo deciso di andare cauti. Il ritiro del primo ci ha regalato il successo ma, anche se fosse stato un secondo, saremmo stati comunque felici. Grazie a Diego ed a tutto lo staff di Clacson Motorsport. È sempre bello correre con loro.”

Dalla soddisfazione in casa Opel ai bocconi amari sul fronte Ford con le due Fiesta R2 al via che si sono fermate, entrambe sulla prima prova speciale, a causa di diversi motivi.

Un problema tecnico alla farfalla elettrica ha costretto Marco Chiesura, alle note Sara Chiesura, ad abbandonare la compagnia in anticipo mentre un problema di salute di Claudio Vigna, affiancato da Moira Candusso, è stato alla base dello stop della seconda vettura dell'ovale blu.

“Siamo molto contenti per il risultato ottenuto da Matteo” – racconta Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “perchè pur essendo vero che senza il ritiro del leader, sull'ultima prova speciale, sarebbe arrivato un secondo posto è altrettanto vero che il nostro portacolori ha dimostrato una crescita costante, nonostante l'errore in avvio che lo ha penalizzato parecchio. Vincere in casa propria è sempre un'emozione speciale e siamo molto contenti che Matteo abbia vinto con noi. Per quanto riguarda invece il capitolo Ford siamo estremamente dispiaciuti per quanto accaduto a Marco ma, purtroppo, non tutte le ciambelle escono con il buco ed ogni tanto può capitare che le auto si mettano a fare i capricci. Davvero un peccato così come per lo sfortunato Claudio che si è visto costretto al ritiro per un malessere. Diciamo che questo Prealpi Master Show ci ha regalato gioie e dolori ma cerchiamo di guardare al lato positivo.”

LA CASARANO RALLY TEAM CON SILVESTRI-GUERRETTI VINCE LA CLASSIFICA DI GRUPPO AL PREALPI MASTER SHOW. LA COPPIA ROMANO-FIORENTINA CONCLUDE NEL MIGLIORE DEI MODI LA STAGIONE 2021 INCAMERANDO ANCHE PUNTI PESANTI IN OTTICA RACEDAY.

La dichiarazione di Emanuele Silvestri: “Sono felice perché chiudiamo nel migliore dei modi un annata particolarmente positiva. Si tratta di un risultato importante perché ottenuto in un contesto altamente competitivo.  Ci consente di muovere la classifica e ci tiene  ampiamente in gioco nel tentativo di difendere il titolo. A dire il vero, in gara  non abbiamo dato il cento per cento. Devo conoscere ancora bene i limiti e le potenzialità della vettura, spettacolare in molti aspetti, e su questo ritengo di avere ampi margini di miglioramento. Sono comunque certo che nel 2022 la Ds3 N5 mi potrà regalare  tante belle soddisfazioni”. Casarano (Le), 14 dicembre 2021. Anche l’edizione numero 22 del Prealpi Master Show, gara in conformazione Ronde, valida quale seconda prova del Challenge Raceday Rally Terra stagione 14, disputata nel fine settimana appena passato in provincia di Treviso,  sarà certamente archiviata come una gara di alto livello, dove lo spettacolo, la bravura degli organizzatori, la qualità e il numero dei partecipanti e la selettività della prova speciale, hanno fatto da cornice a un evento davvero ben riuscito. Elenco partenti con grandi nomi che hanno dato spettacolo lungo gli otto chilometri e mezzo della prova speciale ripetuta quattro volte. E tra gli equipaggi che si sono particolarmente messi in luce figura anche il duo portacolori della Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team formato da Emanuele Silvestri e Andrea Guerretti che hanno concluso la gara sul gradino più alto del podio della classifica riservata alle vetture di gruppo N e della classe N5 Nazionale e del Raggruppamento C del Raceday, portando la Citroen Ds3 della Power Brothers in venticinquesima posizione assoluta e in tredicesima tra gli iscritti alla serie riservata agli specialisti dei fondi a scarsa aderenza. Un risultato che testimonia ancora una volta le doti di incisività, tecnica, combattività e di gestione delle varie fasi di  gara che da sempre rappresentano il biglietto da visita del detentore del titolo di raggruppamento nel Raceday. Protagonisti del podio di categoria sin dalle primissime battute Silvestri e Guerretti si sono resi autori di una gara condotta sempre su ritmi sostenuti. Hanno migliorato il proprio riscontro cronometrico nel terzo passaggio, risalendo posizioni sia nella classifica assoluta che in quella di gruppo per poi piazzare la zampata vincente sull’ultima prova, valida anche quale Power Stage, che gli è valsa (complice anche il ritardo accusato da Spagolla che lo precedeva in classifica) la conquista del primato di gruppo e di classe e di conseguenza il triplo successo in gara. La prestazione assume poi una rilevanza maggiore per via del fatto che l’equipaggio era alla sua seconda gara con la quattro ruote motrici di recente concezione ed anche perché consente a Silvestri di rilanciare le proprie quotazioni nella serie sterrata. I diciannove punti conquistati in terra veneta proiettano infatti l’imprenditore laziale al quarto posto nel raggruppamento C (con ancora in tasca il punteggio jolly, da spendere in occasione di una delle due gare conclusive del campionato in programma nei primi mesi del 2022) e al secondo nell’omonimo raggruppamento riservato ai primi conduttori in gara con pneumatici Pirelli. Al di là degli aspetti legati al campionato, per l’equipaggio Casarano Rally Team si tratta di una più che degna conclusione della stagione agonistica 2021 caratterizzata dalla conquista di tre doppi successi (gruppo e classe) in cinque gare disputare e coronata con la conquista del titolo di raggruppamento C nell’edizione scorsa del Raceday conclusasi ad agosto.

Nella fotografia allegata: (di PhotoZini) Emanuele Silvestri e Andrea Guerretti su Citroen DS3 N5 Naz. in azione al 22°Prealpi Master Show.

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DA BATTAGLIN E FRARE GLI ULTIMI PODI STAGIONALI

Al Prealpi Master Show Rally Team incassa il successo del rosso da Marostica, ottimo ventitreesimo assoluto, ed il secondo del figlio d'arte, tra le millesei di produzione.

Rosà (VI), 14 Dicembre 2021 – Si spengono ufficialmente i motori anche in casa Rally Team e lo si è fatto in grande stile, andando a raccogliere un buon bottino al Prealpi Master Show.

Il secondo atto del challenge Raceday Rally Terra, ultimo appuntamento del calendario del Triveneto, ha messo in luce un mai domo Alessandro Battaglin, in coppia con Selena Pagliarini su una Mitsubishi Lancer Evo IX R4 seguita da PR2 Sport, capace di emergere in un mare di vetture R5, quasi una cinquantina al via, e di chiudere ventitreesimo assoluto, primo di R4.

Tanta la soddisfazione per il rosso da Marostica, al punto di valutare la prosecuzione della serie dedicata agli amanti dello sterrato anche nel 2022, nell'intento di scalare le gerarchie. 

“Chiudere ventitreesimi assoluti” – racconta Battaglin – “con la nostra vecchiotta Mitsu, in mezzo a quarantacinque R5, cinque N5 ed una ventina di N4 direi che è un ottimo risultato. Siamo stati guardinghi sulla prima prova perchè si scivolava molto a causa del ghiaccio. Sulla seconda e sulla terza abbiamo attaccato, migliorando nettamente i nostri tempi. Sull'ultima, ormai distrutta a livello di fondo, abbiamo cercato di risparmiare la nostra cara e vecchia Lancer. Mi sono divertito talmente tanto che, quasi quasi, continueremo con il Raceday nel 2022. Con maggiore allenamento potremmo migliorare il nostro passo, di un bel po'. Grazie al team PR2 Sport, sempre molto professionali e con loro c'è la certezza di non morire di fame.” 

Lotta tutta friulana in una classe R2C che ha visto protagonisti Glauco Zancano, in coppia con Eliano Virgolini, ed Alessandro Zanini, affiancato sul sedile di destra da Paola Fachin.

Una battaglia vissuta a bordo delle Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally ha visto primeggiare il pilota di Palmanova, quinto di classe R2C al debutto sulla trazione anteriore transalpina e soddisfatto per aver vinto lo scontro diretto, interno alla scuderia con base a Rosà.

A seguirlo a ruota, solamente 4”7 di distacco, è stato il compagno di colori da Martignacco che, alla prima uscita sulla vettura gemella della squadra corse di Castelgomberto, si è ben adattato al radicale cambio di guida, passando dall'aspirato in R2B al sovralimentato in R2C.

Tanta la soddisfazione per entrambi, vivendo il weekend come una vera festa del motorsport.

Un secondo di classe N2, a riscattare uno sfortunato inizio di stagione, quello firmato dal giovane figlio d'arte Pierluigi Frare, a bordo della Mitsubishi Colt Cz3 con Marco Merazzi.

Il passaggio di consegne con il papà Luca, neo campione italiano terra, ha fatto indubbiamente bene al diciannovenne da Valdobbiadene, attardato in avvio da un dritto ma capace di segnare tempi particolarmente interessanti nella seconda metà di gara, supportato da La Marca Racing. 

“Pierluigi è stato molto bravo” – racconta Luca Frare – “perchè le condizioni del fondo erano difficili da interpretare. Dopo averci preso le misure ha fatto un'ottima terza e quarta speciale, guidando bene e forte. Abbiamo dimostrato che la nostra Colt è forte ed affidabile sulla terra. Grazie ai nostri partners, a La Marca Racing ed a Rally Team. Vedremo cosa fare nel 2022.”

SANDRIN È SETTIMO ASSOLUTO AL PREALPI MASTER

Il pilota di Povegliano chiude in bellezza di fronte al pubblico amico, nell'insidiosa campagna trevigiana, e guarda già al Campionato Italiano Rally Terra 2022.

Povegliano (TV), 14 Dicembre 2021 – Meglio di così non si poteva desiderare dall'ultimo appuntamento della stagione ed è un Andrea Sandrin ampiamente soddisfatto quello rientrato dalla ventiduesima edizione del Prealpi Master Show, evento corso nel recente fine settimana.

Il pilota di Povegliano, in un anno destinato all'apprendistato in classe R5, ha dimostrato che, macinando chilometri di speciale, il potenziale per potersi giocare i piani alti è del tutto intatto.

Alla sua terza apparizione al volante della Skoda Fabia R5, nell'occasione messa a disposizione da Motor Team, il portacolori di Hawk Racing Club si è ben destreggiato tra le mille insidie della pianura trevigiana, cogliendo una brillante settima posizione assoluta.

Un risultato che assume un maggior valore in virtù della presenza di tutti i protagonisti del challenge Raceday Rally Terra e di tanti campioni, tra i quali il fresco vincitore del tricolore terra e pluricampione nazionale Paolo Andreucci, ben più allenati e rodati nella classe regina.

Reduce da un più che positivo decimo assoluto nel precedente Liburna, sesto tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra, Sandrin apriva con il giusto passo la giornata e, in coppia con un Manuel Menegon che staccava il centesimo cartellino di presenza sul sedile di destra, firmava la nona casella nella generale, in piena scia ai più quotati per i quartieri nobili.

“La prima prova è stata davvero difficile” – racconta Sandrin – “perchè il fondo era molto compatto ma, per via delle temperature basse, era completamente ghiacciato. Si scivolava tantissimo ed era molto facile commettere errori. Visto il tempo eravamo molto contenti così.”

Con una cinquantina di avversari in R5 il trevigiano si migliorava ulteriormente sulla prima ripetizione, staccando l'ottavo parziale e risalendo al settimo posto al giro di boa domenicale.

L'undicesimo crono, centrato sul terzo giro, non era da considerarsi in passivo in quanto la classifica provvisoria vedeva ben sette piloti, fino al quinto, racchiusi solamente in due secondi.

Al calare del sole si accendevano le fanaliere supplementari e Sandrin, su di un fondo ormai completamente demolito, riusciva quasi ad agganciare Marchioro, al termine davanti per 1”1.

Un finale di stagione con i fiocchi, grazie alla settima posizione finale in assoluta, in gruppo R ed in classe R5 che gli consente di guardare ad un futuro 2022, targato CIRT, con ottimismo. 

“Siamo molto soddisfatti del risultato che abbiamo ottenuto” – aggiunge Sandrin – “perchè chiudere settimi assoluti, in una classe da una cinquantina di R5 e con piedi pesanti, è sicuramente il modo migliore per salutare il 2021. Se calcoliamo che eravamo anche in gara con la prima versione della Fabia, non la Evo, la soddisfazione è ancora maggiore. Grazie a tutti i nostri partners, a Motor Team che ci ha dato una vettura perfetta ed alla scuderia Hawk Racing Club. Sono contento di aver festeggiato la centesima gara di Manuel con un bel risultato, guardando ad un 2022 che vorrei vivere nell'italiano terra. Complimenti all'organizzazione perchè la nuova prova speciale è davvero bella e spettacolare. Bravi, bravi.”

Bene Trevisani e HP SPORT RRT nella gara test al Prealpi Master Show

Un fine settimana impegnativo quello di HP Sport RRT e Jacopo Trevisani al via del Prealpi Master Show per una gara test con la Skoda Fabia Evo 2 (GF Racing) gommata MRF Tyres, iniziato nella giornata sabato con lo shakedown e proseguito con la gara alla domenica. Trevisani con Fabio Grimaldi alle note hanno battagliato sugli sterrati della provincia di Treviso, proseguendo nello sviluppo dei pneumatici del costruttore indiano MRF Tyres, chiudendo la loro gara in quattordicesima posizione assoluta, risultato che gli vale tra l’altro, il quarto posto nella classifica assoluta del Raceday Terra 2021/2022, distante solo cinque punti dalla vetta a due gare dal termine in programma nel prossimo anno. Una gara difficile per il fondo ghiacciato e quasi impraticabile per fossi e solchi profondissimi che hanno creato non pochi problemi agli equipaggi, per Trevisani-Grimaldi il bilancio è positivo, visto che erano quasi cinquanta le vetture in Classe R5 e con driver di grande esperienza. L’altro equipaggio in gara, Da Ros-Silotto su Mitsubishi Evo X (Autosport 23) si fermava per la rottura di un braccetto dopo una toccatina nel corso della prima speciale.

Finissage di stagione per NewJollyMotors

Non si stratta certamente di una mostra d’arte ma la stagione della NewJollyMotors termina come di consueto da alcuni anni con il prossimo Rally Sperlonga sul litorale pontino in programma questo week-end 17 e 18 Dicembre 2021.

La gara come di consueto organizzata dalla Word Company si presenta nella sua veste più elegante con la prova della Magliana di km 9,900, ma la vera news è costituita dalla partenza ed arrivo nel parco Assistenza della cittadina di Fondi (LT) a fare da cornice ad un evento ormai diventato un fenomeno culturale per gli appassionati.

La Scuderia foggiana ripropone lo stesso schieramento a due punte visto al recente Rally Porta del Gargano che hanno portato il successo assoluto ed un primo posto di categoria per gli equipaggi composti da Giuseppe Bergantino con Mirko di Vincenzo e Armando Caruso con Gabriele Bernaudo.

Gli equipaggi dauni si presentano entrambi al via con vetture del Colombi Racing Team con il manfredoniano Bergantino che avrà a disposizione una Skoda Fabia in classe R5 ed il foggiano Caruso su Mini Cooper in categoria Racing Start. Il programma prevede nella giornata di Venerdi 17 le verifiche sportive e tecniche in apertura mattutina e seguite subito dopo dalla Shake-down fino alle ore 13:30 insieme alle ricognizioni della prova speciale. La Partenza della gara sarà invece il giorno successivo 18 dicembre alle ore 07:56 con arrivo previsto per le ore 19:12 sempre presso il Parco Assistenza a Fondi (LT). 

Pilota Giuseppe Bergantino : "Manchiamo a Sperlonga dal 2017 e vedendo l’elenco partenti con 34 avversari in classe ci emoziona e ci carica allo stesso tempo. Come al solito saremo presenti con la competitiva Skoda Fabia di Colombi Racing Team gommata Pirelli supportati dalla Scuderia NewJollyMotors che ringraziamo come sempre. Non ci resta che prepararci al meglio ed augurare una buona gara a tutti gli equipaggi presenti." 

Pilota Armando Caruso: "Dopo la soddisfazione che abbiamo riscosso al Gargano, ci ripresentiamo a Sperlonga con più grinta e preparazione proponendoci l'obiettivo di portare a casa un'altra vittoria nella nostra classe."

Presidente Pietro Bernaudo: "Abbiamo deciso di partecipare al Rally di Sperlonga con l'entusiasmo e l'intento di essere protagonisti anche in questa gara."

Ufficio Stampa

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