4 Ore di Monza ELMS:tripletta Oreca nella qualifiche 

Nell’European Le Mans Series pole position tutta francese con il team Graff e i suoi piloti  Trouillet/Petit/Guibbert. Miglior tempo Ligier con Boyd nella LMP3 e Ferrari con Griffin nella LMGTE. Colciago vince nel TCR premiato da Tarquini.

Prove, qualifiche e gare hanno animato la seconda giornata del weekend targato ELMS all’Autodromo Nazionale Monza.

Dopo le libere svoltesi in mattinata, i bolidi dell’European Le Mans Series hanno dato vita alle tre sessione di qualifica, dieci minuti per ogni categoria. Nella LMP2 tre Oreca ai primi tre posti. La 07 numero 39 del team Graff - con l’equipaggio formato dai transalpini Eric Trouillet/Paul Petit/Enzo Guibbert – ha fatto registrare (con Guibbert)  il miglior tempo con 1:36.526 alla media di 216.1 Km/h. Alle sue spalle la numero 21 del team DragonSpeed (guidata da Hedman/Lapierre/Hanley) e la numero 22 del team G-Drive Racing (con Rojas/Hirakawa/Roussel). Quarta la Ligier JSP217 numero 32 del team statunitense United Autosports (equipaggio Owen/de Sadeleer/Albuquerque). Una Ligier sempre dell’United Autosports ha staccato invece il miglior crono nella categoria LMP3: è la numero 3 condotta da Patterson/Boyd/England. La Ferrari 488 Spirit of Race di Cameron/Griffin/Scott è risultata la migliore infine fra le LMGTE.
La 4 Ore, con 36 vetture sulla griglia di partenza (12 LMP2, 17 LMP3 e 7 LMGTE), si svolgerà domani con partenza alle ore 13.30. Nel corso della mattinata Pitwalk (dalle 9.30 alle 10.30) e sessione autografi (dalle 9.45 alle 10.15).

Protagoniste oggi anche le altre serie. Gara 1 della TCR International Series ha visto ai primi due posti due Honda Civic del team M1RA: vittoria, alla media di 171.8 Km/h, per Roberto Colciago che ha preceduto il compagno di team, l’ungherese Attila Tassi. Terzo posto per la Seat Leon dello spagnolo Pepe Oriola (Lukoil Craft-Bamboo Racing). Ha consegnato i premi Gabriele Tarquini, pilota di Formula 1 e campione Wtcc nel 2009. Colciago guadagna la testa alla Prima variante dopo il via e brucia il belga Frédéric Vervisch (Audi RS3 LMS del Comtoyou Racing) partito dalla pole e poi deve difendersi dai ripetuti attacchi di Tassi. In precedenza l’ungherese aveva ingaggiato un avvincente duello con Oriola. Domani gara 2, sempre di 30 minuti, con il via alle 14.30.

In gara 1 del World Series 3.5 Formula V8 taglia per primo il traguardo l’israeliano Roy Nissany (RP Motorsport) ma per una penalizzazione di cinque secondi (taglio di chicane) la vittoria va all’austriaco della Lotus René Binder (nella foto). Sul terzo gradino del podio il russo Matevos Isaakyan (SMP Racing by AVF). In pole position è ancora una volta in stagione Pietro Fittipaldi, il pilota della Lotus nipote di Emerson, che si attarda però al via e finisce nelle retrovie: alla fine si deve accontentare del giro più veloce. La gara vive sul duello sul filo dei secondi fra Nissany e Binder che da buon ragioniere sfrutta la penalità dell’israeliano per risultare primo nella classifica finale. Domenica gara 2 (nuovamente di 40 minuti + 1 giro), dalle 15.25. 

Nella gara della Michelin Le Mans Cup successo, dopo due combattutissime ore di gara, della Liger del Nielsen Racing con i britannici Colin Noble e Anthony Wells. Bel duello finale fra lo spagnolo Alexander Toril (Norma DKR Engineering), secondo, e Maurizio Mediani (Liger Spirit of Race). 

Domani ingresso 10 euro (8 euro ridotto), parcheggio gratuito negli spazi consentiti. Altre informazioni su www.monzanet.it e www.europeanlemansseries.com. (p.r.)

foto 1: Jakob Ebrey
foto 2: TCR International Series
foto 3: Raul Zacchè

L'ufficio Stampa

24° Rally Adriatico: Scandola-D’Amore (Skoda Fabia R5) al comando dopo la prima tappa

Grande spettacolo, oggi, sugli sterrati marchigiani per la prima giornata di gara del quarto appuntamento tricolore e secondo del “terra”.

 Gli ufficiali Skoda hanno preso in consegna la testa dela classifica dalla prima prova speciale, confermando il grande feeling con le strade del “Tetto delle Marche”.

 Seconda posizione per il nove volte Campione italiano Andreucci (Peugeot 208 T16 R5),  davanti al romagnolo Campedelli (Ford Fiesta R5) 

e  grande sensazione per la prestazione del 16enne finlandese Kalle Rovanpera (Peugeot 208 T16 R5), 

finito quarto, ma capace di tenere alla frusta molti “pezzi da novanta” del rallismo tricolore.

 Il migliore del Campionato Italiano Terra è il veneto Marchioro (Peugeot 208 T16 R5), quinto assoluto.

Domani altre sei prove speciali, con arrivo finale a Cingoli-Viale Valentini alle ore 16,00.

La gara in diretta live streaming sul sito web www.acisport.it.

Cingoli (Macerata), 13 maggio 2017 – E’ l’equipaggio ufficiale di Skoda Italia composto dal veronese Umberto Scandola con il ligure Guido D’Amore, il leader del 24° Rally Adriatico, che oggi ha consumato metà del suo programma con la prima tappa e nove prove speciali.

Valida quale quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally e secondo del  Campionato Italiano Rally Terra, la gara, organizzata da PRS Group, ha offerto tanto spettacolo e tanto anche agonismo, con molti colpi di scena e spunti tecnici di spessore.Scandola e D’Amore hanno preso in mano la situazione dal primo impegno cronometrato, con un attacco concreto, esente da errori, conferma del particolare feeling che hanno con le arterie sterrate del “Tetto delle Marche” che li hanno visti già vincitori delle ultime quattro occasioni trascorse.Al termine della prima giornata gli ufficiali Skoda hanno un vantaggio di 28”0 davanti al nove volte Campione d’Italia Paolo Andreucci, con Anna Andreussi, secondi sulla Peugeot 208 T16 R5 ufficiale. Una gara, quella del pilota lucchese, condizionata certamente dal fatto di partire per primo sulle strade oltre che da qualche errore, problemi ai quali ha risposto con decisione con un finale di giornata in forte progressione che lo ha portato al posto d’onore con ampio merito.Terzi hanno chiuso Campedelli-Ometto, con una Ford Fiesta R5. Il driver cesenate ed il copilota vicentino, si erano subito portati ai vertici, sino alla sesta prova erano gravitati in seconda posizione dietro a Scandola per poi arretrare fuori dal podio a causa di circa 15” persi per un “lungo” durante la settima speciale.E’ stata grande, la sorpresa del 16enne figlio d’arte Kalle Rovanpera, con l’esperto Pietilanen alle note, su una Peugeot 208 T16 R5. Una prestazione maiuscola, quella del giovane scandinavo, trovatosi subito a suo agio sulle tecniche “piesse” cingolane che ha conosciuto per la prima volta durante le ricognizioni, senza mai vacillare nel confronto con i diversi “nomi” del rallismo italiano di vertice. E’ stato secondo assoluto sino alla prova di epilogo, per poi arretrare in quarta posizione, comunque non senza meritarsi i più ampi consensi da parte di appassionati ed addetti ai lavori, oltre che dei “colleghi” piloti”.Quinta posizione per i veneti Marchioro-Marchetti, con una Peugeot 208 T16 R5. Sono anche primi della classifica riservata al Campionato Italiano Rally Terra, al termine di un’accesa e spettacolare bagarre con i modenesi Dalmazzini-Albertini (Ford Fiesta R5) oltre che con “Dedo”- Inglesi (Skoda Fabia R5) e con i Campioni in carica della serie sterrata nazionale, Ceccoli-Capolongo (Skoda Fabia R5) oltre che con Donetto-Menchini (Ford Fiesta R5).

Il "Trofeo Andrea Dini", che ha ricordato il giovane motocrossista prematuramente scomparso poco tempo fa a seguito ad un incidente in gara, ha premiato il teramano Alfredo “Dedo” De Dominicis, in coppia con Inglesi, su una Skoda Fabia R5, per aver siglato il miglior tempo assoluto sulla PS 9 di Cingoli (che ha visto interessato, nella parte finale, il crossdromo “Tittoni”).

Tra i ritiri “eccellenti” di questa prima porzione di gara, si è registrato quello dell’altro 16enne in gara, il boliviano Marco Bulacia Wilkinson, uscito di strada durante la quinta prova speciale, quando occupava una notevole sesta posizione assoluta.

Domani, domenica 14 maggio, altre sfide, con sei prove speciali, nel dettaglio due da ripetere tre volte. Alle ore 07,01 l’uscita dal riordinamento notturno di Cingoli, per rientrarvi per l'arrivo, previsto alle ore 16,00 in Viale Valentini, con cerimonia di premiazione sul palco.

LA GARA IN DIRETTA STREAMING SU ACISPORT.IT

Ancora una volta assolutamente importante la copertura streaming di Acisport, questa volta dedicata al 24° Rally Adriatico, da ieri è infatti possibile seguire in streaming sul sito www.acisport.it, la diretta live di tutte le fasi salienti della gara. Questo il programma di domani:

Cingoli -  Riordino  dopo PS 11            ore  09.30/ 10.30   

Jesi -  Riordino   dopo PS 13                ore 12.35/ 13.20   

Cingoli - Viale Valentini - Arrivo           ore 15.45 / 16.45

Tutte le informazioni sull’evento sono on line nel sito web di riferimento, un vero e proprio punto informativo fruibile a tutti:  www.rallyadriatico.it

CLASSIFICA PRIMA TAPPA: 1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) in 33'35”1; 2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 28”0; 3. Campedelli-Ometto (Ford Fiesta R5) a 30”1 ; 4. Rovanpera-Pietilainen (Peugeot 208 T16 R5) a 35”4;  5. Marchioro-Marchetti (Peugeot 208 T16 R5) a 54”9; 6. Dalmazzini-Albertini (Ford Fiesta) a 1’01”9; 7. Dedo-Inglesi (Skoda Fabia R5) a 1’07”5; 8. Donetto-Menchini (Ford Fiesta R5) a 1’12”9; 9. Ceccoli-Capolongo (Ford Fiesta R5) a 1’13”3; 10. Bresolin-Pollet (Peugeot 208 T16 R5 R5) a 1’20”3.

CLASSIFICHE COMPLETE: https://goo.gl/IUfQ1b

Nella foto: Scandola-D’Amore (Bettiol)

Web: http://www.rallyadriatico.it
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Twitter: @RallyAdriatico

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

Partito il 1° Slalom Città di San Cataldo

Giornata odierna dedicata alle verifiche per i 43 iscritti alla gara organizzata dalla Caltanissetta Corse ed Automobile Club nisseno. Alle 8 di domenica 14 maggio la ricognizione ed a seguire le tre manche cronometrate. Premiazione a fine gara al “PalaMaira” con assegnazione del “Memorial Eugenio Diliberto”.

Eugenio Diliberto

Caltanissetta 13 maggio 2017. Giornata dedicata alle verifiche per il 1° Slalom Città di San Cataldo, che domani, domenica 14 maggio, assegnerà i punti per il Campionato Siciliano Slalom ed il “Memorial Eugenio Diliberto”, il trofeo intitolato al giovane sancataldese, noto per i il suo altruismo e la passione per lo sport, prematuramente scomparso. La gara, 4° round di Campionato Siciliano Salom, organizzata dalla Scuderia Caltanissetta Corse ed Automobile Club Caltanissetta, accenderà i motori alle 8 di domani mattina, domenica 14 maggio, quando il Direttore di Gara Michele Vecchio darà il via alla ricognizione. A seguire, 45 minuti dopo la fine della ricognizione, lo start della prima delle tre manche cronometrate, al meglio delle quali sarà stilata la classifica assoluta e di categoria. Il tracciato è ricavato dal Km 52+700 al Km 55+600, tratto che unisce Serradifalco con San Cataldo, 2,9 Km di tracciato vario, scorrevole ed intervallato da 12 postazioni di rallentamento. Un esperto pilota di slalom come Maurizio Anzalone, detentore della coppa di regionale 2016 di gruppo E1, ha definito il percorso di casa che affronterà con la Renault Clio RS: -“Il percorso è misto/veloce, con tornanti molto scorrevoli, adatto alle auto che prediligono i tracciati più velocistici. All’inizio ed alla fine i due punti cruciali, in cui l’interpretazione è fondamentale per la prestazione”-. Dopo il podio tricolore a Torregrotta, il trapanese campione Siciliano Giuseppe Castiglione non fa mistero di puntare al pieno di punti nella corsa nissena al volante della Radical SR4: -“Nella gara messinese di domenica scorsa è forse mancata un pò di fortuna per l’affondo decisivo.

Abbiamo però confermato le scelte fatte sulla vettura, le regolazioni sono efficaci, per cui dopo la manche di ricognizioni opereremo delle rifiniture proveremo ad attaccare. Il tracciato è nuovo per tutti, quindi, sarà necessario interpretarlo bene nel più breve tempo possibile”-. Anche il messinese Giovani Greco è molto fiducioso sulle potenzialità della sua Radical SR4: -“Dopo Torregrotta abbiamo apportato alcune modifiche sulla nostra biposto, vedremo se abbiamo preso la giusta direzione. Non conosco il tracciato, ma sono fiducioso che la Radical si possa ben esprimere””-. Le caratteristiche di scorrevolezza del tracciato sancataldese sono considerate un’opportunità da un altro nisseno protagonista della vigilia come Rino Giancani: -“La mia Elia Avrio è una biposto che si addice ai tracciati scorrevoli come questo, per cui useremo questo potenziale feeling per dire la nostra ed andare in cerca di punti preziosi. Il percorso è bello e certamente sarà divertente per chi guida e per chi assiste alla gara”-. A fine gara la Cerimonia di premiazione, sempre all’interno del “PalaMaira” completerà la due giorni sancataldese a tutto motore. Attesa per chi vincerà il “Memorial Eugenio Diliberto” premio che andrà al pilota residente a San Cataldo che meglio si piazzerà nella classifica assoluta. Il Trofeo è stato messo a disposizione della famiglia del giovane studente universitario mancato per un arresto cardiaco all’età di 24 anni, per proseguirne lo spirito di grande altruismo, di attaccamento alla vita ed ai suo valori ed alla passione per lo sport di un ragazzo ammirato ed amato, sempre pronto a fare qualcosa per gli altri.

L’Ufficio Stampa

A Monza prime prove libere per l'ELMS:Oreca la più veloce

ll’Autodromo Nazionale ha preso il via in pista il fine settimana che avrà come principale appuntamento la 4 Ore di domenica pomeriggio (il via alle 13.30). Domani le prime gare delle tre prestigiose serie di contorno: Michelin Le Mans Cup, TCR International Series, World Series Formula V8 3.5

Primi riscontri cronometrici nel fine settimana targato ELMS che vede impegnate novanta vetture  iscritte a quattro avvincenti campionati.

Per l’European Le Mans Series sono in pista 36 vetture: 12 LMP2, 17 LMP3 e 7 LMGTE. Nelle prime prove libere che si sono svolte questo pomeriggio miglior tempo per la Oreca 07 condotta dal giapponese Ryo Hirakawa (nel team G-Drive Racing – campione 2016 -  con Memo Rojas e Léo Roussel), alla media di 215.1 Km/h, che ha preceduto la Dallara P217 di Lacorte/Sernagiotto/Belicchi.

Fra le LMP3 la più veloce è stata la Ligier JS P3 di Mondini/Uboldi (Eurointernational), mentre fra le LMGTE a primeggiare è stata la Porsche 911 RSR di Ried/Camathias/Cairoli (Proton Competition). I migliori tempi sono stati realizzati, rispettivamente, da Giorgio Mondini e Matteo Cairoli.
Il programma di domani vede per l’Elms una seconda sessione di prove libere (dalle 9.00 alle 10.30) e i vari turni di qualifica (LMGTE 13.15/13.25, LMP3 13.35/13.45, LMP2 13.55/14.05).

Prime gare invece per i campionati di contorno che completano la manifestazione.

Monza rappresenta il primo appuntamento stagionale per la Michelin Le Mans Cup, serie che al termine di sei appuntamenti assegnerà ai vincitori la possibilità di essere protagonisti sulla griglia di partenza dell’edizione 2018 della 24 Ore di Le Mans. In pista 19 auto fra LMP3 (14 vetture, fra cui 13 Ligier ed una Norma, tutte motorizzate Nissan) e GT3 (5 vetture, di cui 2 Mercedes AMG, 2 Lamborghini Huracan ed una Audi 8 R8). Domani prove di qualificazioni e la gara sulle 2 ore che prenderà il via alle 16.45.

Dodici vetture, invece, animano il World Series 3.5 Formula V8, una serie che può vantare una lunga tradizione nel Tempio della Velocità: la prima volta a Monza fu nel 1999, anno in cui vinse il campionato il diciassettenne Fernando Alonso. La terza tappa di questo 2017 vede gara 1 domani con partenza alle 15.25 (40 minuti + 1 giro). Attesi soprattutto Pedro Fittipaldi, nipote di Emerson, vincitore delle prime due gare dell’anno a Silverstone con la Lotus, e le due squadre italiane: RP Motorsport e il Barone Rampante, team quest’ultimo che schiera due piloti nazionali, Giuseppe Cipriani e Damiano Fioravanti.

La TCR International Series vive in Brianza la sua quarta tappa, dopo l’esordio a Rustavi (prima gara internazionale disputata in assoluto in Georgia) e gli eventi in Bahrain e a Spa. Presenti oltre venti macchine turismo di sei marchi prestigiosi: Audi RS3, Volkswagen Golf GTi, Honda Civic, Seat Leon, Alfa Romeo Giulietta, Opel Astra. Jean Karl Vernay, francese del team Leopard, difende il suo primato in classifica, soprattutto, dallo svizzero Stefano Comini (Comtoyou), il vincitore dei campionati 2015 e 2016. Quattro italiani al via: Gianni Morbidelli, Roberto Colciago, Giacomo Altoè e Daniele Cappellari. Domani gara 1 (di 30 minuti) dalle 14.30.

Simpatica iniziativa questo pomeriggio in sala stampa: i piloti dei team Cetilar Villorba Corse (Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Andrea Belicchi, che guideranno una Dallara P217 Gibson) e Spirit Of Race (Gianluca Roda, Giorgio Roda e Andrea Bertolini, che condurranno una Ferrari F488 GTE) hanno incontrato giornalisti e fotografi.

Ingresso 10 euro sabato e domenica (8 euro ridotto), abbonamento due giorni 10 euro. Parcheggio gratuito negli spazi consentiti. Altre informazioni su www.monzanet.it e www.europeanlemansseries.com

L'Ufficio Stampa

Lo Slalom Città di San Cataldo pronto per le verifiche 

Domani sabato 13 maggio le operazioni preliminari per i 43 iscritti alla prima edizione della gara organizzata dalla Caltanissetta Corse e l’AC Nisseno valida per il Campionato Regionale.

Ricognizione e tre manche cronometrate domenica 14.

Caltanissetta 12 maggio 2017. Il 1° Slalom Città di San Cataldo è pronto alle operazioni preliminari che si terranno domani, sabato 13 maggio con le verifiche tecniche e sportive per i 43 iscritti, dalle 15.30 alle 20 presso il Palazzetto dello Sport “Peppe Maira” nella cittadina attigua a Caltanissetta. La gara organizzata dalla Caltanissetta Corse e dall’Automobile Club nisseno ha validità per i Campionato Siciliano Slalom di cui è la 4^ prova ed il teatro di sfida per coloro che porteranno a termine le operazioni di verifica tra i 43 iscritti, sarà dal Km 52+700 al Km 55+600, tratto che unisce Serradifalco con San Cataldo, 2,9 Km di tracciato vario ed intervallato da 12 postazioni di rallentamento. La lotta di vertice si preannuncia tra le biposto di gruppo E2SC, dove svettano alcuni nomi: reduce dal podio tricolore di Torregrotta, sarà al via il trapanese della Armanno Corse Giuseppe Castiglione al volante della Radical SR4 spinta da motore Suzuki; su una vettura gemella anche il messinese Giovanni Greco, ma anche Giuseppe Spadaro e Giuseppe Medica.

Pilota di casa che certamente punterà alle parti alte della classifica sarà l’alfiere del Motor Team Nisseno Gaspare Giancani sulla Elia Avrio. Unica biposto iscritta è l’agile Ghipard con cui si ripropone Michele Poma dopo i punti guadagnati a Torregrotta. Riflettori puntati anche sulla Renault Clio K di gruppo Prototipi che userà Biagio Salomone. Acceso il gruppo E1 dove svetta senz’altro il nome dell’esperto pilota di casa Maurizio Anazalone, sostenitore della competizione, che con la Renault Clio RS ha il successo di categoria nel mirino, ma dovrà fronteggiare i certi attacchi del messinese della T.M. Racing Giuseppe Messina, anche lui sulla Clio RS o di Enrico Parasiliti sulla versione Williams della Clio. In gruppo Speciale, animato dalle auto appositamente preparate per gli slalom, il catanese Alfio Laudani sulla evolutissima Fiat Panda, il trapanese Andrea Armanno su Fiat 126 o Andrea Lo Nigro su Fiat 127, saranno tra i protagonisti della vigilia. In gruppo N svettano, tra gli altri, i nomi di Carmelo Lanzalaco su Renault Clio, come l’agrigentino del Team Project Giuseppe Cacciatore o l’esperto madonita Maurizio Cipolla sulla Clio Williams. Durante le verifiche i concorrenti riceveranno anche le indicazioni scritte oggetto del Briefing, da parte del Direttore di gara Michele Vecchio. I motori ed i cronometri si accenderanno a partire dalle 8 di domenica 14 maggio, con la ricognizione del percorso da parte dei concorrenti al volante delle auto da gara. Dopo 45’ dal completamento della ricognizione, le tre manche cronometrate, di cui la migliore costituirà classifica per ogni partecipante. A fine gara la Cerimonia di premiazione, sempre all’interno del “PalaMaira” completerà la due giorni sancataldese a tutto motore.

L’Ufficio Stampa

Rosario Giordano-Flavio Lipani

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La 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan fa il “pieno” europeo

Alla cronoscalata friulana del 26-28 maggio è già boom fra gli stranieri. Confermati Bratschi e Schagerl, super nel 2016. Per i pretendenti alla Coppa Internazionale FIA adesioni aperte fino a mercoledì 17, mentre quelle del Campionato Italiano chiudono lunedì 22. Sale l'attesa per lo show del venerdì insieme al 100° Giro d'Italia

Udine, 12 maggio 2017. Sale la “febbre” alla 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan . La cronoscalata friulana dell'Asd E4Run si avvicina a grandi passi all'appuntamento del 26-28 maggio confermandosi una delle più classiche e frequentate gare europee. La terza prova del Campionato Italiano Velocità Montagna presenta diverse validità internazionali e può già vantare una sorta di boom di iscrizioni provenienti da oltre confine , sia tra le auto storiche sia tra le moderne. Per queste ultime spiccano quelle dello svizzero Ronnie Batschi e dell'austriaco Karl Schagerl, i due primi e inattesi protagonisti della scorsa edizione, bravi a resistere sotto la pioggia che aveva iniziato a cadere condizionando poi la prova, anche grazie alla trazione integrale delle rispettive e super evolute Mitsubishi Lancer Evo VIII e Volkswagen Golf Rallye TFSI-R . Un'altra delle estreme vetture delle spettacolari categorie E1 e Silhouette che gli appassionati troveranno nell'elenco iscritti della prossima Verzegnis è poi la Mitsubishi Mirage R5 WRT che l'austriaco Stefan Wiedenhofer riporterà in gara in Italia dopo l'esordio assoluto nelle salite del Bel Paese proprio nella cronoscalata udinese di dodici mesi fa, quando concluse nono assoluto. Per i pretendenti alla FIA International Hill Climb Cup è possibile inviare le iscrizioni alla gara fino a tutto mercoledì 17 maggio, mentre per i protagonisti del Campionato Italiano le adesioni chiuderanno lunedì 22 maggio alle ore 18.00 (schede e info su www.verzegnis.net ). Venerdì 26 maggio l'evento entrerà nel vivo con l'espletamento del rito delle verifiche sportive e di quelle tecniche presso il Municipio di Verzegnis, ma proprio per quella giornata i lavori di logistica coinvolgono l'organizzazione anche per via del passaggio della tappa friulana del 100° Giro d'Italia, scattato dalla Sardegna la settimana scorsa. La “corsa rosa” sarà ulteriormente “colorata” dal circus della velocità in salita per quello che diventerà un evento unico nel panorama delle cronoscalate e l'occasione per tifosi, curiosi e appassionati di vivere entrambe le manifestazioni sia in paese sia lungo la strada e percorso di gara che svalica a Sella Chianzutan. Lo show di questa concomitanza, la cui attesa sta crescendo anche fra gli addetti ai lavori, sabato 27 maggio lascerà interamente spazio ai motori per le due salite di prove ufficiali con partenza alle 9.30. Domenica 28 maggio sempre alle 9.30 scatterà gara-1 della 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan e gara-2 è in progrmma a seguire. La Cerimonia di Premiazione si terrà al termine nella zona del traguardo. Oltre che per la Coppa Internazionale FIA e il CIVM, la cronoscalata è valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord, il Campionato Austriaco, quello Sloveno, quello Friuli Venezia Giulia e per il Trofeo Triveneto/Slovenia.

L’Ufficio Stampa

Gianluca Marchese

Merli allo start in Spagna all’ultimo minuto

Settimana di suspence per Christian Merli. Al termine della gara portoghese, il pilota ufficiale Osella FA 30 Fortech s’era accorto che dallo scarico usciva del fumo. Arrivati ad Oviedo in Spagna, in vista della 46ª Subida al Fito in programma domenica, ha immediatamente contattato il tecnici della Fortech.

Il racconto di Christian

“Avevo visto che dagli scarichi della mia FA 30 usciva fumo prima dell’ultima manche della Rampa Internacional da Falperra. Ci siamo spostati al nord della Spagna ed abbiamo controllato il motore presso un officina. Un cilindro non dava assolutamente compressione. Pensavo di dover tornare a casa ed ho telefonato alla Fortech. I ragazzi si sono immediatamente messi in viaggio. Ci hanno raggiunto ed hanno lavorato per tre giorni nella nostra bisarca/officina, smontando completamente il propulsore. L’hanno riparato. Sono stati straordinari e mi complimento per la loro professionalità. Ora si vedrà in gara”.

Ex equo, Merli e Faggioli

Entrambi sono in vetta alla classifica della Categoria 2. Il pilota del Team Blue City Motorsport è al comando tra le monoposto E2 SS, mentre il toscano guida la classifica delle E2 SC. Il driver di Fiavè ha dominato in Austria, mentre il driver della Norma è salito sul primo gradino del podio in Portogallo.

La cronoscalata spagnola

“Un tracciato di 5,350 chilometri da ripetere due volte. Sono in programma tre manche di prova al sabato, un warm up la domenica mattina, mentre a seguire vi sono Gara 1 e 2. Il tracciato è molto tecnico con un susseguirsi di curve veloci, una chicane art6ificiale per rallentare la velocità, mentre la parte finale è nel sottobosco dove spesso ristagna l’umidità. Una gara che mi piace e speriamo nel meteo, visto che continuano a susseguirsi temporali”.

Il calendario CEM

23 aprile - Rechbergrennen (Austria), 7 maggio -38ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 14 maggio - 46ª Subida al Fito (Spagna), 4 giugno - Ecce Homo Sternberk (Repubblica Ceca), 11 giugno - ADAC Glasbachrennen (Germania), 2 luglio - 67ª Trento Bondone (Italia), 16 luglio – Limanowa (Polonia), 23 luglio - 34ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 13 agosto - 57ª Course de Côte du Mont Dore (Francia), 20 agosto - 74ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3 settembre - 23ª GHD Ilirska Bistrica (Slovenia), 17 settembre - 36ª Buzetski Dani (Croazia)    

L'uffico stampa

Maurizio Frassoni

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TRE STELLE DELLA LEONESSA PER IL RITORNO DELLA BERZO-DEMO-CEVO

Nella rientrante gara camuna, la squadra bresciana vedrà al via tre partecipanti: i bresciani Soretti e Amici ed il Cremonese Lanzoni.

Brescia- La Berzo-Demo-Cevo torna ad infiammare gli animi degli appassionati bresciani ed in particolare di quelli legati al mondo delle cronoscalate. Assente dal 2010, la gara è stata rimessa a calendario quest’anno dal Team 1000 Miglia ed il buon numero di iscritti conferma la passione viscerale verso le strade camune.

Con questi presupposti non potevano non figurare al via i portacolori della Leonessa Coese che a Brescia ha la sua sede ma che nelle valli dà spesso sfogo ai suoi piloti più talentuosi. Con la sua Subaru Impreza, Mauro Soretti è uno degli indiziati speciali: i tanti avalli a sua disposizione e la cura maniacale con cui lo stesso driver ha preparato la vettura, nella sua officina specializzata di Alfianello, fanno dire a molti che potrebbe essere lui la sorpresa del weekend: il pilota bresciano non ha molta esperienza nel mondo delle salite ma i risultati sin qui ottenuti lo pongono di diritto nel novero dei favoriti specie se dovessero protrarsi le condizioni meteo avverse di queste ultime ore. Con il numero 15 ben appiccicato sulle fiancate della Opel Astra fresche di nuova colorazione, partirà il bordolanese Robert Lanzoni che dopo alcuni mesi di assenza proverà l’ebbrezza della prima corsa da papà: pochi mesi fa infatti è nato il piccolo Enea che sarà sicuramente il primo tifoso a bordo strada. In gara con la Renault 5 Gt Turbo, il lumezzanese Roberto Amici sarà il terzo concorrente a portare i colori della Leonessa Corse: a lui è stato assegnato il numero 73; con la sua sono sei le vetture iscritte nel 4° raggruppamento. Il programma della Berzo-Demo-Cevo prevede due turni di prove libere nel pomeriggio di sabato 13 maggio mentre domenica le due manche cronometrate: la prima alle ore 10.30 mentre la successiva alle 14.00. Per segire la corsa è attivo il sito www.berzodemocevo.it

L'ufficio stampa

Luca Del Vitto 

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BULACIA CORRERA’ ALL’ADRIATICO CON I COLORI DELLA GIESSE PROMOTION

Il 16enne pilota boliviano sarà in gara alla seconda gara del Campionato Rally Terra e quarta dell’Assoluto, con una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team scudata dalla bergamasca Giesse Promotion.

Selvino (BG)- Il 24° Rally dell’Adriatico che partirà domani sera da Senigallia avrà molti motivi di interesse. L’incrocio tra il Campionato Italiano Rally Assoluto ed il Terra vedrà lottare i più bravi interpreti delle strade bianche che nell’entroterra marchigiano si daranno battaglia tra sabato e domenica. Uno dei confronti più attesi è quello tra i due ancora non patentati Kalle Rovanpera e Marco Bulacia.

Selvino (BG)- Il 24° Rally dell’Adriatico che partirà domani sera da Senigallia avrà molti motivi di interesse. L’incrocio tra il Campionato Italiano Rally Assoluto ed il Terra vedrà lottare i più bravi interpreti delle strade bianche che nell’entroterra marchigiano si daranno battaglia tra sabato e domenica. Uno dei confronti più attesi è quello tra i due ancora non patentati Kalle Rovanpera e Marco Bulacia. Proprio quest’ultimo, che utilizzerà una Ford Fiesta R5 dell’alessandrina Erreffe Rally Team, avrà i riflettori puntati su di sé dopo il fantastico esordio del Liburna dello scorso mese quando, al debutto con questa vettura, chiuse 8° assoluto. Boliviano di Santa Cruz, diciassette anni da compiere a fine settembre, Bulacia gareggerà con i colori della Giesse Promotion di Selvino, scuderia bergamasca sempre molto attenta nell’annoverare tra le proprie fila grandi talenti: due anni fa infatti, sempre a partire dall’Adriatico, corse con il sodalizio orobico il francese Chardonnay che finì a podio proprio con una Fiesta R5 dell’Erreffe. “Marquito” Bulacia, nonostante la giovane età è già due volte campione boliviano e per poter maturare ha scelto le strade sterrate del Belpaese dopo i già ottimi allori conquistati in Bolivia. Ad affiancarlo ci sarà il navigatore argentino Adrian Fernando Mussano; i due gareggeranno all’Adriatico con il numero 24. Composto da due tappe, il 24° Rally dell’Adriatico avrà Senigallia come sede di partenza (venerdì 12 maggio ore 19.30) mentre Cingoli come base logistica. I centotrenta chilometri di prove speciali saranno spalmati in quindici tratti cronometrati suddivisi equamente nelle due giornate di sabato e domenica; la gara si concluderà nel Viale Valentini di Cingoli alle ore 16.00 proprio di domenica 14 maggio. Proprio quest’ultimo, che utilizzerà una Ford Fiesta R5 dell’alessandrina Erreffe Rally Team, avrà i riflettori puntati su di sé dopo il fantastico esordio del Liburna dello scorso mese quando, al debutto con questa vettura, chiuse 8° assoluto. Boliviano di Santa Cruz, diciassette anni da compiere a fine settembre, Bulacia gareggerà con i colori della Giesse Promotion di Selvino, scuderia bergamasca sempre molto attenta nell’annoverare tra le proprie fila grandi talenti: due anni fa infatti, sempre a partire dall’Adriatico, corse con il sodalizio orobico il francese Chardonnay che finì a podio proprio con una Fiesta R5 dell’Erreffe. “Marquito” Bulacia, nonostante la giovane età è già due volte campione boliviano e per poter maturare ha scelto le strade sterrate del Belpaese dopo i già ottimi allori conquistati in Bolivia. Ad affiancarlo ci sarà il navigatore argentino Adrian Fernando Mussano; i due gareggeranno all’Adriatico con il numero 24. Composto da due tappe, il 24° Rally dell’Adriatico avrà Senigallia come sede di partenza (venerdì 12 maggio ore 19.30) mentre Cingoli come base logistica. I centotrenta chilometri di prove speciali saranno spalmati in quindici tratti cronometrati suddivisi equamente nelle due giornate di sabato e domenica; la gara si concluderà nel Viale Valentini di Cingoli alle ore 16.00 proprio di domenica 14 maggio.

L'ufficio stampa 

Luca Del Vitto

Il 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti evento dalla ferma volontà 

Tutto è pronto a Sarnano per il terzo round del Campionato Italiano Velocità Montagna e quarto del Campionato italiano Velocità Salita Autostoriche. Gli organizzatori e la città vogliono una grande gara e sono certi che il rilancio passi anche attraverso lo sport 

Magliona su Norma

Sarnano (MC), 11 maggio 2017. Il 24° Trofeo Lodovico Scarfiotti, Sarnano - Sassotetto è pronto ed attende soltanto l’arrivo dei protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna di cui è secondo round, oltre ai protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, di cui è quarto appuntamento. L’Automobile Club Macerata, l’Associazione Sportiva AC Macerata ha voluto il regolare svolgimento della apprezzata competizione, che vuole essere concreto volano di rilancio dell’intero territorio dei Monti Sibillini, provato dagli eventi sismici e metereologici dello scorso inverno. Gli organizzatori hanno al loro fianco le appassionate Amministrazioni locali che hanno dato vita anche a realtà dedicate alla competizione. Il vice sindaco Stefano Censori coordina i volontari dell’associazione “Sarnano In Pista” per l’allestimento del percorso e delle aree paddock. La Sarnano Corse del presidente David Medei, nata in città per l’entusiasmo della ripresa organizzativa del 2008 in pochi anni ha raggiunto il buon numero di una ventina di licenziati, tutti del territorio, a conferma della lunga tradizione motoristica sarnanese. Particolarmente apprezzato il percorso, unanimemente considerato tra i più vari e tecnici con i suoi quasi 9 Km che dalle porte di Sarnano si arrampicano fino in prossimità della vetta del Sassotetto, attraverso una pendenza media del 7,65% che copre un dislivello di 691 metri. Il famoso percorso di gara è stato negli anni sessanta terreno d’allenamento di Lodovico Scarfiotti, due volte campione europeo della montagna. Quattro volte il campionato europeo ha fatto tappa a Sarnano 1979 (vittoria di Mauro Nesti) - 1981 (Jean-Louis Bos) - 1983 (Rolf Goering) - 1985 (Mauro Nesti). Negli anni ottanta il percorso della cronoscalata è stato inserito più volte nel Giro d’Italia Automobilistico, che prevedeva prove su strada ed in circuito con grandi piloti al via. Nel 2016 la vittoria sul bagnato fu di Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek, davanti a Merli su Osella FA 30 EVO RPE e Omar Magliona su Norma. Tra le autostoriche successo per Stefano Di Fulvio su Osella PA 9/90, con cui ha preceduto la gemella di Uberto Bonucci e la versione da 2000 cc del fratello Simone Di Fulvio. Gli elementi per una eccellente competizione ricca di passione, spettacolo ed alto agonismo ci sono tutti anche per l’edizione 2017, nella quale sono attese importanti novità ed esordi in campionato.

Stefano Di Fulvio

Classifiche CIVM dopo una prova: Assoluta: 1 Scola p 13,50; 2 Ligato e Merli 11,50; 4 Magliona 11; 5 Lombardi 10. Gruppo E2SS: 1 Merli e Scola 17,50; 3 Leogrande 12; 4 Degasperi 10. Gruppo E2SC: 1 Magliona 20; 2 Rubino 13,50; 3 Paola Almirante 12,50. Gruppo CN: 1 Ligato 17,50; 2 Carini 11; 3 Lombardi 10. Gruppo E2SH: 1 Iacoangeli 20; 2 Tancredi 15; 3 Dellaquila 6. Gruppo GT: 1 Peruggini 20; Ragazzi 13,50; 3 Cannavò 7,50. Gruppo E1: 1 Sbrollini 20; 2 Chirico e Micoli 13,50; 4 Alessi 8. Gruppo A: 1 D’Amico e Guzzetta 17,50; 3 Parlato 10. Gruppo N: 1 Errichetti 16; 2 Fichera 11; 3 D’Acri 10. Gruppo RS Plus: 1 Cicaese e Savoia 16; 3 Romano 12,50. Gruppo RS “Turbo”: 1 Liuzzi e Scappa 17,50; 3 Cimabli 12. Gruppo RS “aspirate”: 1 Lisi 15; 2 Loconte 12,50; 3 Spadafora 10. Gruppo “Le Bicilindriche”: 1 Mercuri 16; 2 Ferragina 15; 3 Portale 13,50.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

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Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano