Riparte con l'esordio a Jarama il VdeV di Peccenini

L'1-3 settembre il pilota milanese della TS Corse torna sulla F.Renault 2.0 affrontando per la prima volta il circuito spagnolo nel quinto round del Challenge Monoplace della serie internazionale, che avvia la fase clou: “Dobbiamo prepararci bene nel test e poi concretizzare nelle gare del weekend”

Milano, 31 agosto 2017 . Per Pietro Peccenini si apre a Jarama dall'1 al 3 settembre la fase clou della stagione 2017 nel Challenge Monoplace del VdeV. Di scena sul tecnico circuito spagnolo, sul quale il driver milanese classe 1973 sarà all' esordio, il quinto round della serie internazionale europea, che prevede un coefficiente punteggio maggiorato a 1,5 e dunque sarà ancora più “pesante” in ottica classifiche di campionato. Intensa anteprima per il portacolori della TS Corse sarà quella del test pregara in programma giovedì 31 agosto: un'occasione fondamentale dopo la lunga pausa estiva per riprendere “contatto” con la Formula Renault 2.0 preparata dal team lombardo e per saggiare per la prima volta il circuito di Jarama. Poi da venerdì si entra nel clima agonistico con le due sessioni di prove libere, mentre sabato sono in programma le qualifiche alle 9.35 e i primi duelli ruota a ruota: gara-1 alle 12.50 e gara-2 alle 18.55. La finale gara-3 scatta invece domenica alle 9.55 e segnerà la definitiva conclusione di un fine settimana che si annuncia intenso e impegnativo nel quale il detentore del Trofeo Gentleman Driver è chiamato a ritorvare la vetta della classifica di categoria, al momento distante soltanto 4 punti, e a confermarsi fra i migliori in quella assoluta.

Peccenini commenta così in vista degli appuntamenti agonistici: “Sono davvero carico e motivato per gli impegni che mi attendono a Jarama, anche perché mi sembra una vita che non guido in pista! Il test di giovedì sarà fondamentale. Non conosco il circuito e il fatto che in squadra rientra anche Diego Bertonelli può facilitare un proficuo scambio di informazioni. Ho guardato diversi video sul web e abbiamo a disposizione qualche vecchia telemetria, ma è chiaro che sarà molto importante fare un bel lavoro di squadra sia nel test sia poi nelle prove libere e nelle qualifiche per poi attaccare e concretizzare nelle tre gare. Mi sento prontissimo, siamo vicini alla vetta e dobbiamo superare i nostri rivali per riprenderla” . Foto allegate: Foto Marco Pieri Calendario Challenge Monoplace VdeV : 19 mar. Barcellona (Spagna; coeff. 1,5); 30 apr. Portimao (Portogallo; coeff. 2); 28 mag. Le Castellet (Francia; coeff. 1) ; 25 giu. Digione (Francia; coeff. 1) ; 3 sett. Jarama (Spagna; coeff. 1,5); 8 ott. Magny-Cours (Francia; coeff. 1); 5 nov. Estoril (Portogallo; coeff. 2).

L'Ufficio Stampa 

Agenzia ErregìMedia

Rosario Giordano  

Gianluca Marchese 

Riparte dall'Alpi Orientali l'Europeo Rally di Da Zanche

Dopo una lunga pausa il 25-26 agosto il campione vatellinese affronta la classica del Friuli Venezia Giulia, sesto roundcontinentale, al volante della Porsche 911 del team Pentacar navigato da De Luis: “Gara spettacolare, rivali tostissimi, siamo pronti a dare battaglia in questa prova casalinga”

Bormio (SO), 22 agosto 2017. Torna il Campionato Europeo Rally auto storiche e Lucio Da Zanche si ripresenta ai nastri di partenza pronto a dare battaglia nel sesto round stagionale al volante della Porsche 911 RSR argento gommata Pirelli del Team Pentacar. L'appuntamento è di quelli di lusso al 53° Rally del Friuli Venezia Giulia - 22° Alpi Orientali Historic, competizione per la quale l'asso di Bormio, campione europeo 2014, si sta ben preparando coadiuvato dall'ormai fidatissimo navigatore Daniele De Luis, che completa un equipaggio tutto valtellinese. Iscritto nel secondo raggruppamento e in stagione già più volte sul podio assoluto con la potente e amiratissimaGT da rally griffata nei colori Sanremo Games, Da Zanche non sarà l'unico driver schierato dalla compagine di Colico. Il round italiano dell'Europeo è infattio gara di casa anche per l'imprenditore e appassionato pilota ligure Maurizio Pagella, affiancato da Roberto Brea e ai vertici della classifica nel terzo raggruppamento, per il sanremese Mirko Acconciaioco, con alle note Andrea Demonte, e, molto atteso nelprimo raggruppamento, per Antonio “Nello” Parisi con Giuseppe D'Angelo, tutti su Porsche.

Da Zanche commenta così la vigilia dell'Alpi Orientali: “Teniamo molto a questa gara, che per noi è appuntamento casalingo che sentiamo particolarmente. Sono tranquillo e preparato, ma fondamentale sarà anche il lavoro durante le ricognizioni. Ci attende una bella full immersion perché so che ci metteremo tutto quello che potremo. Questo rally è spettacolare e vanta un elenco iscritti tostissimo, quindi sarà gara 'vera' oltre che bella, proprio come piace a me. Siamo pronti a dare battaglia, io così come De Luis e i miei compagni di squadra”.

Venerdì 25 agosto le auto storiche partiranno da Cividale del Friuli alle 14.01 per percorrere poi cinque prove speciali. L’indomani, sabato 26, in programma ulteriori sei tratti cronometrati e arrivo alle 18.01. Ben 11 dunque le PS in programma per 156,2 chilometri di distanza competitiva sui 387,790 della distanza totale del rally.

L’Ufficio Stampa

Gianluca Marchese

 Agenzia ErregìMedia 

Scola concede il bis al 52° Trofeo Luigi Fagioli

Sull'Osella Fa30 Zytek il 26enne calabrese si esalta a Gubbio e allunga in testa al Campionato Italiano Velocità Montagna, la cui prova umbra ha ospitato ben 250 partenti e un pubblico entusiasta che conferma il successo organizzativo. Podio completato da Cubeda (2° anche lui su Fa30) e Magliona (3° su Norma). Bene Valsecchi al debutto in salita, mentre Bonucci svetta fra le auto storiche

Gubbio (PG), 20 agosto 2017. E' Domenico Scola con l'Osella Fa30 Zytek il re del 52° Trofeo Luigi Fagioli, prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna organizzata dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche e andata in scena nel weekend con clima ideale e un pubblico folto ed entusiasta fin dal venerdì. In tanti hanno assiepato la zona paddock nel centro storico di Gubbio e le tribune naturali del percorso di gara dalla città al valico di Madonna della Cima. Scenari storici, naturalistici e del tutto caratteristici che sono valsi all'evento l'appellativo di “Montecarlo delle salite”, che non si è smentita nemmeno sotto gli aspetti più prettamente logisti e “tecnici”, grazie alla prontezza di tutta la macchina organizzativa e dei mezzi di pronto intervento e ripristino, più volte sollecitati durante la tre-giorni. La cornice dei partecipanti ha di nuovo toccato quote e qualità ai massimi livelli: in tutto 250 i piloti ammessi alla partenza sabato delle prove ufficiali e domenica delle due salite di gara. Numerose le grandi sfide che ha proposto il Trofeo Fagioli 2017, a partire dall'assoluta. Scola, che con questa vittoria allunga in vetta al Campionato Italiano assoluto e di gruppo E2SS, ha bissato il successo ottenuto a Gubbio dodici mesi fa aggiundicandosi entrambe le salite di gara lungo la Gola del Bottaccione: 3'12”08 il crono totale del 26enne cosentino sull'Osella Zytek (gara-1: 1'35”61; gara-2: 1'36”47). Così il nipote d'arte erede di una famiglia “da corsa” ha raggiunto i due successi nell'albo d'oro della gara colti anche dall'indimenticato nonno, anche lui Domenico, che a Gubbio si impose nel 1971 e '73.

Alle sue spalle hanno completato un podio di protagonisti tricolori il catanese Domenico Cubeda, secondo assoluto anche lui sulla Fa30 e a un passo, appena 8 centesimi, dal successo in gara-2, e il sassarese Omar Magliona, terzo assoluto al volante della Norma M20 Fc Zytek con la quale si è aggiudicato il gruppo E2SC. A ridosso del podio hanno concluso al quarto posto Denny Zardo sulla Lola Evo Zytek di F.3000, al quinto Piero Nappi sulla terza Fa30 in gara e al sesto Francesco Conticelli con la “sorella minore” Pa2000 Honda. Spettacolo doveva essere e così è stato in gruppo CN fra le Osella Pa21 Evo Honda che si giocano il Tricolore: Achille Lombardi svetta in gara-1 ma poi deve arrendersi al diretto rivale per il titolo Luca Ligato, bravo ad aggudicarsi la categoria in rimonta. Da brividi anche la supersfida tricolore ai vertici del gruppo E2SH, che ha premiato Manuel Dondi con la Fiat X1/9 Alfa Romeo.

Il bolognese bissa così il successo colto a Gubbio nel 2016 e precede il romano Marco Iacoangeli, che in un bel duello lo insegue da vicino con la Bmw Z4. Per il gruppo E1 il pesarese Marco Sbrollini ha utilizzato al meglio la cavalleria e il nuovo propulsore istallato sulla Lancia Delta Evo, mentre dietro di lui si è scatenata la battaglia per il podio di categoria, per il quale hanno dato spettacolo il pilota e giornalista di automoto.it Emiliano Perucca Orfei, secondo ed efficace nello sfruttare l'alto potenziale della Peugeot 308 Racing Cup del Team Arduini al debutto assoluto nelle salite, l'altro pesarese Ferdinando Cimarelli con l'Alfa 156 e l'orvietano Daniele Pelorosso con la Renault Clio Proto. Interessante e con occhio “mediatico” l'esordio del direttore di “Auto” Alberto Sabbatini, che con la Mini Cooper del team AC Racing ha per la prima volta scoperto la specialità delle cronoscalate. Le sempre ammirate supercar del gruppo GT hanno fatto bella mostra di sé nella caratteristica e ideale cornice dello scenario eugubino.

A spuntarla nel “derby” veneto e a confermare la leadership saldamente impugnata già in prova è Roberto Ragazzi, l'esperto driver padovano che sulla Ferrari 458 Challenge ha preceduto il vicentino Bruno Jarach, “in pista” con la Lamborghini Huracan. Rispettati i pronostici nei gruppi più “classici” delle vetture Turismo/rally, dove fanno la voce grossa le Mitsubishi Lancer Evo del pluricampione altoatesino Rudi Bicciato in gruppo A e dell'aretino Lorenzo Mercati in gruppo N. In RS Plus, tutti su Mini Cooper, ha fatto valere la sua legge l'esperto rallista bresciano di Elite Motorsport Ilario Bondioni al termine di un bel duello con il pugliese e attuale leader tricolore Francesco Savoia, mentre con un notevole podio di categoria ha concluso l'esordiente già campione GP2 e commentatore di F1 per Sky Davide Valsecchi, in continuo miglioramento con la Mini di Elite Motorsport. In gruppo RS la dicono lunga sulla suspance gli appena sei decimi che hanno diviso le Mini del vincitore Antonio Scappa e di Giacomo Liuzzi. Riesce il colpo pieno ad Angelo Mercuri nel la battaglia delle agguerrite Fiat 500 del gruppo Bicilindriche, dove il campione italiano in carica ha regolato il pugliese Oronzo Montanaro e il calabrese Domenico Morabito.

Nella competizione delle auto storiche , una cinquantina presenti, Uberto Bonucci mette la... stella con il decimo successo (quarto consecutivo) nella Coppa Città di Gubbio con il tempo totale di 3'39”73 colto al volante della fida Osella Pa9 Bmw. Su un podio tutto “made in Toscana”, il già campione italiano ed europeo ha preceduto la diretta concorrenza del pisano Piero Lottini, secondo sempre su Pa9, e Giuliano Peroni sulla Martini Mk32. Non particolarmente fortunata la pattuglia dei piloti umbri al via. Noie al motore sulla sua nuova Fa30 hanno costretto ai box lo sfortunato orvietano Michele Fattorini, non partito né in prova né in gara, mentre il driver di casa Gianni Urbani è il migliore dei driver della regione piazzando la sua Osella Pa21/S Honda al 16esimo posto assoluto.

Nell'ambito della manifestazione, venerdì è stato assegnato il Memorial Barbetti a Davide Valsecchi in una partecipata serata con diversi “special guest” oltre al pilota e commentatore della F1 . Sabato e domenica lo show è stato anche merito del tributo Ferrari che ha ospitato una quarantina di GT del Cavallino provenienti da tutta Italia con in testa quella del gande appassionato eugubino Adriano Mori, tra i promotori dell'iniziativa. Classifica assoluta ufficiosa dei primi 10: 1. Scola (Osella Fa30 Zytek) in 3'12”08; 2. Cubeda (Osella Fa30 Zytek) a 1”99; 3. Magliona (Norma M20 Fc Zytek) a 4”18; 4. Zardo (Lola Evo D Zytek) a 6”41; 5. Nappi (Osella Fa30 Zytek) a 8”16; 6. Conticelli F. (Osella Pa2000 Honda) a 14”17; 7. Ligato (Osella Pa21 Evo Honda) a 16”35; 8. Pezzolla (Osella Pa21 JrB Bmw) a 17”19; 9. Lombardi (Osella Pa21 Evo Honda) a 17”25; 10. Castellano (Osella Pa2000 Honda) a 18”83.

Alcune immaggini della gara

Debutto Peugeot 308 GT Cup

Alberto Sabbatini

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

Rombano i motori al 52° Trofeo Luigi Fagioli

In corso a Gubbio le verifiche per i 266 piloti iscritti alla prova umbra del CIVM che sabato mattina alle 10 scatta con due salite di prove in vista della gara di domenica: tutti a caccia di Scola, vincitore nel 2016 e attuale leader tricolore. Stasera la consegna del Memorial Barbetti a Davide Valsecchi

Gubbio (PG), 18 agosto 2017. Gubbio e il 52° Trofeo Luigi Fagioli accendono i motori. Sabato mattina alle 10.00 semaforo verde per le due salite di prove ufficiali del nono round del Campionato Italiano Velocità Montagna, precedute dalla sfilata del grande raduno Ferrari con una quarantina di GT del Cavallino da tutta Italia. Circus delle cronoscalate, appassionati e pubblico fremono in vista degli appuntamenti “in pista” e intanto si gode l'arrivo di protagonisti e addetti ai lavori che vanno colorando il caratteristico paddock umbro a ridosso delle mura urbiche. In corso fino al tardo pomeriggio le operazioni di verifica sportiva e tecnica per i 266 piloti iscritti nello storico complesso di San Benedetto, quartier generale della “Montecarlo delle salite”. Atteso in serata l'ordine di partenza delle prove di sabato, determinanti per mettere a punto i bolidi da corsa in vista del clou delle due salite di gara sempre lungo i 4150 metri del tracciato da Gubbio al valico di Madonna della Cima a partire dalle 9.30 di domenica 20 agosto agli ordini del direttore di gara Fabrizio Fondacci.

Previsto il biglietto unico valido per le due giornate a soli 10 euro e la massima logistica per spettatori e piloti con servizio navetta Cotrape ininterrotto dalla zona della biglietteria sul versante di Scheggia alla zona arrivo e varco sempre aperto da Sant'Ubaldo per entrata/uscita dalla città alla zona delle nuove tribune naturali del bivio per il santuario. Sabato e domenica il percorso di gara sarà chiuso al traffico degli spettatori circa un'ora prima. Organizzato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, il Trofeo Fagioli 2017 ospita anche una competizione nazionale di auto storiche, con una cinquantina di “classic car” presenti, e con un parterre di iscritti tanto numeroso quanto prestigioso annuncia grandi sfide in ogni categoria delle moderne, dove presenti sono pure tanti piloti umbri ben motivati per l'appuntamento tricolore di casa. Osservato speciale è l'attuale leader tricolore Domenico Scola. Il 26enne cosentino quest'anno ha messo nel mirino il titolo assoluto e di gruppo E2SS con l’Osella Fa30 Zytek e a Gubbio punta a bissare il successo del 2016. Numerosi i diretti rivali presenti. Il sardo Omar Magliona, terzo lo scorso anno, vuole rinsaldare il comando di gruppo E2SC e combattere fino in fondo per l'assoluta con la Norma M20 Fc. Il catanese Domenico Cubeda è una minaccia concreta con l’Osella Fa30, mentre torna al via in una gara che ha sempre apprezzato il partenopeo Piero Nappi, sempre su Fa30. Così come l'orvietano Michele Fattorini, che è una conferma, ma l’incognita arriva dalla gioventù del suo prototipo monoposto in fase di rifinitura.

Ci sarà anche Denny Zardo, il campione veneto al lavoro per sviluppare la Lola Evo D di F3000 con la quale è stato secondo al Trofeo Fagioli 2016. Scintille si annunciano in gruppo CN con il potentino Achille Lombardi pronto a difendere il comando sull'Osella Pa21 Evo Honda contro il contrattacco del prototipo gemello del giovane calabrese Luca Ligato. Ago della bilancia il salernitano Cosimo Rea con la Ligier Js49, in apprendistato invece Antonino “O Play” Migliuolo con la Cms-Honda. Sarà appassionante il duello per lo spareggio in gruppo E2SH. Il romano Marco Iacoangeli con la Bmw Z4 ha raggiunto la vetta del gruppo che condivide con il bolognese Manuel Dondi, di nuovo pronto a pungere con l’agile Fiat X1/9 con motore Alfa Romeo da 2000cc. A ridosso c’è il lucano Carmine Tancredi, che torna a Gubbio con la Bmw M3 Cosworth, mentre il vesuviano Luigi Sambuco è sulla Renault New Clio. In gruppo GT sfida aperta fra il siracusano Ignazio Cannavò con la Lamborghini Gallardo GT3 e il padovano Roberto Ragazzi ben coadiuvato dalla Ferrari 458 Challenge. La Lamborghini Huracan ha esoprdito nel 2016 a Gubbio e ora vi torna quella pilotata dal vicentino Bruno Jarach che punta alla classe Super GT Cup. Per il gruppo E1 il pesarese Marco Sbrollini sulla Lancia Delta arriva da leader con l’ipoteca del titolo nel mirino, ma i riflettori saranno puntati anche sul teramano Roberto Di Giuseppe con l’Alfa Romeo 155 Gta e sull'altro pesarese Ferdinando Cimarelli sulla 156. Tra le cilindrate da 1600cc turbo fari sulla Peugeot 308 Racing Cup in arrivo dai circuiti e che il Team Arduini per l’esordio in montagna ha affidato al pilota-giornalista Emiliano Perucca Orfei.

Nella stessa classe un altro esordio particolare, quello del direttore di “Auto” Alberto Sabbatini: il già direttore di “Autosprint” racconterà l’ambiente delle salite vissuto nell’abitacolo della Mini Cooper del team AC Racing. Salvatore D’Amico è leader in gruppo A, il catanese sulla Renault New Clio dovrà difendersi dai sicuri attacchi del pluricampione altoatesino Rudi Bicciato sulla più potente Mitsubishi Lancer e di Angelo Guzzetta, altro etneo ma su Peugeot 106. Per il gruppo N il toscano Lorenzo Mercati cerca di guadagnare terreno con la Mitsubishi Lancer, mentre Rocco Errichetti mira a difendere la classe 1600 sulla Peugeot 106. In RS Plus, tutti su Mini Cooper, il pugliese e leader Francesco Savoia è il riferimento per Andrea Palazzo, Vito Tagliente e Rachele Somaschini, la giovane milanese testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica. Atteso Davide Valsecchi, il campione 2012 della GP2 e commentatore tv della F1 per Sky che esordirà in salita al volante della Mini Cooper S della Elite Motorsport.

In gruppo RS appassionante più che mai il duello, anche qui fra Mini, del leader pugliese Giacomo Liuzzi e del reatino Antonio Scappa. Si infiamma anche la classifica delle “Bicilindriche” dove al comando c’è il catanzarese campione in carica Angelo Mercuri sulla Fiat 500, alle prese con i corregionali Mirco Paletta e Domenico Morabito e con il pugliese Oronzo Montanaro. Tornando a venerdì, oltre alle verifiche, in serata è in programma la consegna del Memorial Angelo e Pietro Barbetti, assegnato a Davide Valsecchi. A lle 21.00 nel Chiostro di San Benedetto la cerimonia di premiazione con il driver comasco e diversi ospiti.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

52° Trofeo Luigi Fagioli, Valsecchi: “Salita mondo da scoprire”

A Gubbio è al via venerdì pomeriggio con le verifiche sportive e tecniche per 266 piloti la nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. In serata la consegna del Memorial Barbetti al campione
GP2 e personaggio tv. Poi sabato le prove e domenica la gara, affiancate da un grande raduno Ferrari

Gubbio (PG), 17 agosto 2017. Prende il via venerdì a Gubbio il 52° Trofeo Luigi Fagioli con ben 266 iscritti e tutte le novità di un'edizione super della cronoscalata valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna. In vista delle prove ufficiali di sabato e della gara di domenica 20 agosto, venerdì è in programma la prima giornata dell'evento, dedicata alle verifiche sportive (15.30-19.30) e alle verifiche tecniche (15.45-19.45) che si svolgono nella zona dello storico complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento. Nell'adiacente area del Teatro Romano e delle mura urbiche in arrivo tutte le tipologie di auto da corsa,comprese le storiche, che riempiranno il paddock e poi si sfideranno lungo i 4150 metri del tracciato dalla città a Madonna della Cima. Sempre venerdì, alle 21.00 nel chiostro del San Benedetto si svolgerà la premiazione del Memorial Angelo e Pietro Barbetti.

Per il 2017 il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche l'ha assegnato a Davide Valsecchi, pilota di talento già Lotus F1 e campione della GP2 nel 2012 capace anche di diventare trascinante commentatore e personaggio tv della F1 per SkySport. Dopo aver ricevuto il riconoscimento, simboleggiato da un busto di Luigi Fagioli realizzato dalle Ceramiche CAFF della famiglia Fumanti, sabato e domenica il driver comasco sarà poi al volante della Mini Cooper S della Elite Motorsport per il debutto nella velocità in salita: “È una gran bella cosa - ha commentato Valsecchi -, arrivata a sorpresa! Ringrazio gli organizzatori per questa doppia opportunità, ricevere un prestigioso riconoscimento e poter esordire nelle salite. A me piace fare nuove esperienze e la salita è un mondo da scoprire. Amo la competizione, quindi vorrei imparare tutto in fretta ma so che è difficile poiché le salite hanno tanti trucchi e in questa tipologia di gare occorre esperienza per potere essere precisi. Sono gare 'spartane', ma vere, dove vi sono delle tecniche ben precise, dal prendere i riferimenti sulla strada alla scelta del set up più efficace. Sono certo che sarà una bella esperienza per la quale sono supportato da Elite Motorsport, struttura professionale con la quale ho già avuto modo di collaborare. Mi sono documentato ed esordire al Trofeo Fagioli mi entusiasma, è una gara dalla storia lunga e blasonata nella quale hanno corso i migliori piloti. Il tracciato è una vera sintesi di alta emozione.

Mi inorgoglisce ricevere il Memorial Barbetti, intitolato alla memoria di grandi imprenditori eugubini. Quando ho sentito alcuni nomi che lo hanno ricevuto prima di me, da un lato mi sono emozionato, dall’altro ho pensato se lo meritassi realmente. Pertanto, ringrazio davvero chi mi offre questa opportunità e spero di capitalizzare un week end che si annuncia molto ricco”. “Per noi è un onore premiare Valsecchi a Gubbio - ha detto il comitato organizzatore con il presidente Luca Uccellani -; averlo pure in gara poi è davvero speciale. Così come è gratificante iniziare con un elenco iscritti così numeroso e interessante. Stiamo lavorando al massimo per far sì che tutti i piloti e gli addetti ai lavori si trovino al meglio. Pulizia e allestimento del percorso e della zona paddock continuano senza sosta, a breve sarà pronto ogni dettaglio e per questo dobbiamo ringraziare le realtà e i volontari che ci affiancano.” Dopo le verifiche, il Trofeo Fagioli 2017 accenderà i motori e dà appuntamento con i protagonisti al volante sul tracciato di gara che si snoda lungo i tornanti della Gola del Bottaccione. Fra questi sono iscritti il leader tricolore Domenico Scola, il catanese Domenico Cubeda e il partenopeo Piero Nappi su Osella Fa30, il sardo Omar Magliona su Norma M20 Fc, il trevigiano Denny Zardo su Lola di F.3000 e l'orvietano Michele Fattorini, al lavoro per ultimare in tempo la sua nuova Osella. Sabato dalle 10.00 si disputano le due prove ufficiali, mentre le due salite di gara prendono il via domenica 20 agosto a partire dalle 9.30. La strada sarà chiusa circa un'ora prima di prove e gara, che saranno precedute da un prestigioso raduno Ferrari con sfilata sul tracciato di numerose GT del Cavallino Rampante da tutta Italia, iniziativa possibile anche grazie alla fondamentale cooperazione di Adriano Mori, entusiasta promotore e pure lui tra i partecipanti.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

Lo Slalom Rocca Novara di Sicilia apre con oltre 120 iscritti 

La gara messinese del 19 e 20 agosto organizzata da Top Comptition nel caratteristico centro messinese inizia con numeri alti. Tra i big di Coppa Italia e Campionato Siciliano: Castiglione, Greco, Miano, Schillace, Gangemi, Bonavires, Angelica ed Alfredo Giamboi. Sabato le verifiche domenica le tre manche di competizione in uno dei Borghi più belli d’Italia 

Novara di Sicilia (ME), 17 agosto 2017. Il 22° Slalom Rocca Novara di Sicilia apre con oltre 120 iscritti. Inizia con numeri alti l’edizione 2017 della gara organizzata da Top Competion in collaborazione con l’Amministrazione Comunale del centro annoverato tra i “Borghi più belli d’Italia”, valida per la Coppa Italia 6^ Zona e per il Campionato Siciliano Slalom. Sabato 19 presso il Municipio di Novara di Sicilia si svolgeranno le operazioni di verifica dalle 15 alle 20. Domenica 20 agosto alle 8 la ricognizione dei 3,3Km di impegnativo tracciato che si snoda all’ombra della famose Rocche di Novara. A seguire le tre manche di competizione previste. La due giorni nel caratteristico centro si completerà con la Cerimonia di Premiazione. All’appello dell’affascinante gara hanno risposto in numero massiccio i migliori protagonisti degli slalom. Molte le vetture di classe regina, le sport car e le monoposto, per la maggior parte spinte da propulsori di derivazione motociclistica. Presente il leader della classifica di Campionato Siciliano Giuseppe Castiglione, il driver e preparatore trapanese della Armanno Corse che cercherà il risultato pieno sulla Radical SR4 di classe 1600. Rilancia la sfida in casa anche il messinese di Torregrotta Giovanni Greco sempre molto concreto sulla Radical SR4 di classe 1600, compagno di squadra di Castiglione, che nel 2016 arrivò 2°. A puntare in alto sarà certamente anche il catanese Rosario Miano sulla Elia Avrio di classe 1400 della messinese T.M. Racing, 3° nella scorsa edizione. Altro messinese protagonista della vigilia è la giovane conferma Emanuele Schillace sulla Radical SR4, con cui è stato secondo a Salice, lo scorso aprile e primo dei messinesi nell’appuntamento tricolore di Torregrotta, lo scorso maggio ed attualmente al 2° posto nella serie siciliana. Tra le sportscar anche un altro messinese di spicco come Santi Leo, anche lui sulla inglese Radical da 1.4 cc, mentre è da 1.6 quella dell’esperto e sempre incisivo trapanese Nicolò Incammisa, 3° nel campionato regionale. Nel gruppo prototipi, categoria completamente dedicata agli slalom, svetta il nome dell’esperto pilota di casa Rosario Cassisi sulla intramontabile Fiat X1/9, ma si registra anche una presenza in rosa per Katia Di Dio su Fiat 127. Nel combattuto gruppo speciale molti i nomi noti degli slalom come Angelica e Alfredo Gianmboi, gli esperti idoli di Novara che saranno entrambi sulle inseparabili Fiat X 1/9, mentre in classe S1 l’esperto kartista Francesco Lombardo sempre pungente con la sua Fiat 126, come Fabio Bombara su A112 o Antonino Margareci su un’altra estrema Fiat 127. Per il gruppo E1 Italia i riflettori saranno puntati sull’idolo di Torregrotta e già tricolore Domenico Gangemi su Fiat 127, mentre al volante di una Peuugeot 106 sarà al via Michele Ferrara, l’apprezzato preparatore di Novarese che non poteva mancare alla gara di casa. Se i gruppo A saranno in diversi ad ambire alla vetta, tra cui l’alfiere Messina Racing Team Andrea Cariolo su Renault Clio, o il catanese Paolo Battiato su Peugeot 106, in gruppo N, oltre al driver di lungo corso trapanese Ignazio Bonavires su Peugeot 106 ci sarà anche la giovane e brava santateresina Jessica Miuccio al volante della Renault Clio Williams sulla quale la portacolori del Project Team solitamente svolge l’ottimo ruolo di copilota nei rally.

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano

Magliona torna in gara al 52° Trofeo Luigi Fagioli

Il pilota sardo della CST Sport arriva a Gubbio per il nono round dell'Italiano Montagna al volante della Norma-Zytek del Team Faggioli: “Motivati al massimo per una delle salite più emozionanti”

Sassari, 16 agosto 2017. Si avvicina la fase clou del Campionato Italiano Velocità Montagna e Omar Magliona scalpita in vista di tornare in gara per il nono round tricolore al 52° Trofeo Luigi Fagioli. La cronoscalata umbra si disputa a Gubbio dal 18 al 20 agosto con numerosi ospiti speciali e grandi sfide attese in ogni categoria. Il campione sardo della scuderia siciliana Cst Sport è reduce dall'annullamento del Trofeo Vallecamonica di fine luglio, dove non ha potuto marcare punti in ottica classifica assoluta e di gruppo E2SC. Per questo il Trofeo Fagioli diventa un appuntamento fondamentale prima delle “finali” del CIVM al volante della Norma M20 Fc Zytek curata dal Team Faggioli e gommata Pirelli, sulla quale il sei volte campione italiano prototipi CN ha conquistato finora un'importante serie di podi e vittorie di gruppo tricolori. Dopo le verifiche di venerdì pomeriggio, con la sportscar “made in France” il driver sassarese affronta sabato 19 agosto dalle 10.00 le due prove ufficiali lungo i 4150 metri del percorso che si snoda lungo la famosa Gola del Bottaccione e poi domenica 20 agosto alle 9.30 gara-1 e a seguire gara-2, con l'intento di consolidare la leadership di categoria e di collezionare punti pesanti per la generale. Magliona dichiara in partenza per la salita umbra: “Anche per motivi personali tengo sempre in maniera particolare all'appuntamento di Gubbio.

Dopo l'annullamento della Malegno-Borno il cammino in CIVM è diventato particolarmente complicato, ma abbiamo tutte le motivazioni necessarie per fare bene in una delle salite più emozionanti, dove anche la minima sbavatura compromette il risultato cronometrico. In più dobbiamo verificare quanto non abbiamo potuto verificare proprio in Valcamonica, sperando di utilizzare al meglio la giornata di prove, dalla quale dipenderanno le soluzioni e la strategia per la gara. Ci sono poi delle incognite sulla variabilità delle temperature massime, fattore mai così cruciale come quest'anno e insieme alla squadra dovremo constatare la resa delle scelte e di alcuni dettagli del nostro pacchetto. Al di là dei calcoli delle classifiche, l'obiettivo è continuare a progredire dopo quanto di positivo mostrato finora in una stagione complessa ma competitiva e davvero avvincente”.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese

E' Elite Motorsport la MINI di Valsecchi al Trofeo Fagioli

Doppio impegno per il team coordinato da Nicola Novaglio nel prossimo week end da protagonista a Gubbio nella prova di Campionato Italiano Velocità Montagna. Oltre al driver GP2 e commentatore TV altre tre MINI tutte gommate Yokohama. In veneto al Rally di Scorzè con Foffano - Silvi. Pensiero già rivolto al Rally del Friuli per Paleari - Garavaglia sulla John Cooper Works per la Coppa R1 nel Tricolore WRC

Impegni si due fronti per Elite Motorsport nel week end del 20 agosto. Il team coordinato da Nicola Novaglio arriva al 52° Trofeo Luigi Fagioli, nono round di Campionato Italiano Velocità Montagna, in un ruolo di primo piano. Sarà infatti Elite Motorsport la MINI John Cooper Works con cui sarà per la prima volta in salita Davide Valsecchi. Il driver GP2 ed apprezzato commentatore TV dei GP di F.1, esordirà nelle cronoscalate. Al pilota comasco nella serata di venerdì 18 agosto, dopo le operazioni di verifica, sarà consegnato il "Memorial Barbetti", ambìto riconoscimento già consegnato ai nomi italiani più in vista del motorsport internazionale, intitolato alla memoria di due importanti imprenditori eugubini. Valsecchi, quindi, special guest alla serata d'onore che apre il week end umbro del CIVM e poi sabato e domenica sarà impegnato al volante della MINI per esplorare anche da pilota il mondo affascinante delle salite.

Altre tre MINI John Cooper Works di Elite Motorsport, tutte equipaggiate con pneumatici Yokohama, sono impegnate nella classica eugubina, che per atmosfera e unicità dei luoghi è soprannominata la "Montecarlo delle salite". Fabizio Vettorel ha scelto la MINI, l'esperto ed incisivo pilota bellunese vuole provare l'emozione della RS turbo sul tracciato umbro, come il rallista Ilario Bondioni, abituale protagonista del Campionato Italiano Rally WRC su Skoda Fabia R5, che per tenersi in allenamento durante l'estate ha scelto l'energica MINI. Roberto Mogentale, driver milanese in pausa da alcune stagioni, a Gubbio riprenderà completamente il ritmo dopo alcuni Km di reinserimento a Trento e Brescia. Continua al Trofeo Fagioli lo sviluppo della partnership tra il team bresciano e la casa giapponese di pneumatici.

Nello stesso week end del 20 agosto Elite Motorsport impegnata anche in Veneto con il Rally di Scorzè dove in classe R1 sulla MINI John Cooper Works ci sarà l'equipaggio di casa formato da Christian Foffano e Luca Silvi a caccia dei unti di classeR1 per la serie regionale. Il Rally prevede verifiche e shakedown nella giornata di sabato 19 agosto, quando alle 18.30 dalla centrale via Roma di Scorzè ci sarà lo start e subito, in serata, quattro prove speciali, prima della pausa notturna. Domenica 20 agosto altri sette crono e traguardo finale alle 16.45 ancora in Via Roma con Premiazione sul palco d'arrivo.

Elite Motorsport guarda già al week end del 27 agosto quando Tommaso Paleari e Paolo Garavaglia saranno in gara al 53° Rally del Friuli Venezia Giulia sulla MINI John Cooper Works, dove l'equipaggio bergamasco rilancerà la sfida per la Coppa R1 nell'ambito del Campionato Italiano Rally WRC, che alla gara Friulana vivrà il suo 4° round.

Azione a tutto campo per Elite Motorsport, team per il quale la seconda parte di stagione è densa di impegni di rilievo in campionato ed in diversi eventi show che richiederanno un ampliato e completo impegno professionale di tutto lo staff guidato da Novaglio.

L'ufficio Stampa

Erregìmedia

Il 52° Trofeo Luigi Fagioli fa “il pieno” con 266 iscritti

La prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna si conferma irrinunciabile e segna l'ennesimo boom di novità, campioni della specialità, auto moderne e storiche (53). Venerdì verifiche e Memorial Barbetti a Davide Valsecchi, sabato prove ufficiali e domenica il clou della gara

Gubbio (PG), 16 agosto 2017. Il 52° Trofeo Luigi Fagioli segna il “pienone” grazie a un elenco iscritti che ha raggiunto quota 266. La lista ufficiale attende ora l'approvazione della federazione, ma il numero di partecipanti raggiunto già rappresenta l'ennesimo risultato di prestigio della cronoscalata umbra, di scena a Gubbio da venerdì 18 a domenica 20 agosto con validità per il Campionato e Trofeo Italiano Velocità Montagna e per altre serie e coppe nazionali, fra le quali la competizione riservata alle sempre affascinanti auto storiche. Attesi dal pubblico di appassionati, turisti e curiosi che assieperanno le tribune naturali dei 4150 metri del tracciato eugubino sono ora gli appuntamenti clou di prove ufficiali e gare con protagoniste tutte le tipologie di auto da corsa. Oltre a ospiti ed esordi del tutto particolari, fra i quali quest'anno quello del già Lotus F1 e campione Gp2 Davide Valsecchi, l'evento conferma numeri e grandi sfide in tutte le categorie: dai Prototipi alle vetture Formula, dalle Silhouette alle Gran Turismo e alle auto Turismo/rally e minicar, mentre sono 53 le “classic car” che competono per la Coppa Città di Gubbio a loro riservata. Oltre a Valsecchi altri personaggi e novità tecniche e sportive animeranno la tre-giorni umbra. Alberto Sabbatini, direttore del mensile “Auto” e già del settimanale da corsa per eccellenza “Autosprint”, parteciperà per la prima volta a un round del CIVM e lo farà con una Mini Cooper, mentre Emiliano Perucca Orfei, pilota/giornalista del sito nazionale Automoto.it sarà per la terza volta consecutiva al Trofeo Fagioli, ma con l'intrigante novità del debutto in salita della Peugeot 308 Racing Cup.

Il boom di iscrizioni premia ancora una volta l'attento lavoro del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, che ha espresso soddisfazione e ringraziamenti per il consenso ricevuto, a conferma che la classica cronoscalata lungo la Gola del Bottaccione resta una delle più amate. E ormai è tutto pronto. La “Montecarlo delle salite” entra nel vivo venerdì 18 agosto con verifiche sportive (15.30-19.30), tecniche (15.45-19.45) e in serata con la consegna del Memorial Barbetti a Valsecchi nell'area del complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento. Sabato 19 agosto alle 10 semaforo verde per le due prove di ricognizione in vista delle due salite di gara, al via domenica 20 agosto dalle 9.30, precedute dalla sfilata di un prestigioso raduno di Ferrari da tutta Italia. Previsto il biglietto unico valido per sabato e domenica a soli 10 euro e la massima logistica per spettatori e piloti con servizio navetta Cotrape ininterrotto dalla zona della biglietteria sul versante di Scheggia a Madonna della Cima (zona arrivo) e varco sempre aperto da Sant'Ubaldo per entrata/uscita dalla città al percorso e alla zona delle nuove tribune del bivio per il santuario.

L'UFFICIO STAMPA

Gianluca Marchese - Erregimedia

Cubeda concede il bis con record a Cellara

Il portacolori catanese della Cubeda Corse ha vinto la nona edizione della cronoscalata calabrese a soli sette giorni dal trionfo alle Svolte di Popoli con il suo nuovo prototipo monoposto Osella Fa30 Zytek

Cellara (CS), 13 agosto 2017. A una sola settimana dal trionfo a Popoli, Domenico Cubeda concede il bis e conquista la seconda vittoria consecutiva sulla sua nuova Osella Fa30 Zytek alla 9^ Salita Cellara Colle d'Ascione. Nella cronoscalata calabrese, disputata nel fine settimana del 13 agosto, l'alfiere catanese della scuderia di famiglia Cubeda Corse cercava riscontri positivi per quello che in primis era un appuntamento-test sul nuovo prototipo monoposto preparato da Paco74 e da Armaroli per la parte motoristica. Riscontri che sono puntualmente arrivati: il forte driver etneo ha dominato entrambe le salite di gara, cogliendo anche il nuovo record del tracciato di Cellara (2'46"86, settato in gara-1) e concludendo con il tempo totale aggregato di 5'37"84.

Cubeda dichiara felice al traguardo: "L'obiettivo principale per questa gara era quello di trovare più feeling possibile con la vettura. Già a Popoli avevo riscontrato miglioramenti, qui a Cellara avevamo dei buoni riferimenti colti con la Pa2000 con i quali poterci confrontare e i tempi segnati ci soddisfano. Inoltre era molto importante trovare un setup efficace e ci siamo riusciti: è soprattutto questo insieme di cose a farci tornare dalla Calabria con un bel sorriso. Al di là della vittoria, ovviamente, che è sempre importante, bella da festeggiare sul podio e dà ulteriore fiducia in vista dei prossimi appuntamenti che ci vedranno riprendere gli impegni nel Campionato Italiano".

L'ufficio Stampa

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