Il Team Blue City Motorsport si presenta in Slovacchia 8° appuntamento CEM

Dopo la vittoria nella “sua” Trento – Bondone,  Christian Merli s’è spostato a Dobsina, nel centro della Slovacchia per affrontare la 35ª edizione della cronoscalata Dobsinsky Kopec, ottavo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna.

Il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha dominato, ad oggi, quattro delle sette gare disputate ed è solitario in vetta alla classifica con 150 punti. Alle sue spalle Bormolini con 137.5, Vitver a quota 133, Petit con 113 punti e Faggioli a 111.

L’ultima vittoria europea risale ad Ascoli, dove il portacolori del Team Blue City Motorsport, al volante dell’Osella Zytek LRM FA 30, è salito sul gradino più alto del podio in una gara valida sia per il Cem sia per il tricolore. Non solo, ma ha siglato ancora una volta il nuovo record del tracciato.

Il Campionato Europeo della Montagna di Merli

Come detto, ad Ascoli ha conquistato la quarta vittoria nell’Europeo. Sei nuovi record continentali in sette appuntamenti, e tre nel campionato italiano.

La Trento - Bondone

“Sono felice. Dopo 48 anni, un pilota trentino è tornato sul gradino più alto del podio. Dovevamo portare a casa il risultato ed abbiamo centrato l’obiettivo. Al parco chiuso delle Rocce Rosse, c’era Antonio Zadra ad attendermi, il vincitore dell’edizione del 1970. Ci siamo visti quasi tutti gli anni e m’ha sempre incoraggiato. L’incontro di quest’anno è stato particolarmente emozionante per entrambi”.

Ora in Slovacchia

“Un tracciato che s’addice alla nostra FA30. In questo periodo abbiamo lavorato molto sull’assetto. Lo scorso anno siamo saliti sul secondo gradino del podio. Domenica puntiamo innanzitutto alla vittoria in Gruppo E2SS, ma sicuramente si darà il massimo per una prestazione al top. Sicuramente sarà gran lotta con Simone Faggioli”.

Il fine settimana a Dobsinsky Kopec

“Il programma prevede due manche di prova al sabato e le due gare la domenica. Il tracciato è lungo 6,810 chilometri. Una salita velocissima dove il record, del 2017, appartiene a Faggioli in 2’15”783. Dopo lo start, subito un tornante, quindi un allungo con curve da marce alte ed una sinistra a gomito. Un paio di “esse” ed un rettifilo di un chilometro. Si riprende per affrontare un tratto velocissimo con altre “esse” ed, a circa un chilometro dall’arrivo, vi sono due tornanti per poi transitare sotto lo striscione di fine gara”.

Il calendario del CEM

15/4 Col Sait Pierre (Francia)- Vincitore Sebastien Petit (Norma M20 FC), 22/4 Rechbergrennen (Austria) – Vincitore Christian Merli (Osella FA30), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo) - Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna) – Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca) – Vincitore Christian Merli,  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania) Vincitore Christian Merli, 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia) Vincitore Christian Merli,  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia), 29/7  Limanowa (Polonia), 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia).   

ufficio stampa

Maurizio Frassoni 

Scatta domani il 23° Slalom Rocca di Novara

Dopo le verifiche tecniche e sportive, tutto è pronto per il prestigioso appuntamento del Campionato Siciliano Slalom organizzato da Top Competition.

Start alle 8.00 per la ricognizione, poi tre manches di gara. Tutti presenti i big della vigilia.

Agenzia Erregimedia

Lo Slalom Rocca di Novara apre a tre cifre

 

Primo riscontro pienamente positivo con oltre 110 iscritti per la gara organizzata da Top Competition in collaborazione con la locale Amministrazione Comunale, valida per il Trofeo Italia Centro Sud, Coppa Italia 5^ Zona e Campionato Siciliano. I Big ci sono. Sabato verifiche, domenica ricognizione e tre manche di gara

 

 

 

Novara di Sicilia (Me) 12 luglio 2018 - Il 23° Slalom Rocca Novara di Sicilia del 14 e 15 luglio apre a tre cifre oltre quota 110 iscritti. Gli organizzatori della Top Competition hanno inviato l’elenco alla Federazione per la prevista approvazione. Un ottimo primo riscontro dato da un numero importante di partecipanti annunciati tra i quali figurano molti big delle corse tra i birilli che hanno risposto presente all’affascinante gara sullo spettacolare tracciato da 3,3 Km, all’ombra della Rocca di Novara di Sicilia, località montana messinese annoverata tra “I Borghi più belli d’Italia” e meta di un numero crescente di visitatori da tutta Italia e sempre più da oltre confine. Ad accogliere piloti, team e soprattutto il numeroso pubblico previsto per il fine settimana motoristico, oltre al professionale staff dell’organizzazione, ci saranno gli esponenti dell’Amministrazione Comunale con il Sindaco Gino Bertolami ed il suo Vice Salvatore Buemi, tutti fervidi sostenitori della valenza promozionale dell’evento sportivo per un territorio particolarmente ricco di tante bellezze da scoprire e vivere.

I messinesi Giovanni Greco ed il giovanissimo Emanuele Schillace sulle Radical sono tra i piloti della T.M. Racing sotto i riflettori e primi due sul podio del 2017, come il catanese Rosario Miano che sarà però al volante di una prototipo monoposto di derivazione Gloria. Su una biposto Radical anche l’esperto trapanese Nicolò Incammisa ed il giovane Michele Puglisi. Svettano tre ottime presenze femminili, sulla Fiat X1/9 nella gara di casa sarà la lady siciliana degli slalom Angelica Giamboi che ha ereditato passione e bravura al volante da papà Alfredo, in veste di spettatore questa volta; altra Lady delle corse tra i birilli, la detentrice del trofeo italiano in rosa 2017 Enza Allotta sulla Peugeot 106, in cerca di riscatto dopo uno stop forzato domenica scorsa all’Himera rally; sarà al volante della Peugeot 106 la santateresina Jessica Miuccio, esperta navigatrice, ma temuta driver negli slalom. Fiat 126 in versione estrema di gruppo speciale anche per il brolese Francesco Lombardo e da Torregrotta arriva Domenico Gangemi sulla agile ed energica Fiat 127, con cui è a caccia di punti per tutte le serie valide, il driver del Team Phoenix protagonista anche della massima serie italiana. Sempre dalle scene tricolori arriva anche il giovane  novarese Alessio Truscello sulla Peugeot 106 di gruppo A, mentre papà Salvatore sarà sull’abituale Fiat X1/9. Non perde la gara di casa Michele Ferrara il noto preparatore novarese che sarà nuovamente al volante della Peugeot 106, altro componente della factory Ferrara Motors in gara sarà Antonio Furnari su Renault Clio di classe N2000. 

Il fine settimana motoristico inizierà sabato 14 con le operazioni di verifica che si terranno nel centro del caratteristico comune sui Peloritani, la gara avrà inizio alle 8 di domenica mattina, con una manche di ricognizione del tracciato, poi le tre manche di gara, al meglio delle quali sarà stilata la classifica assoluta e di classe. 

 

 

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano  

 

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Marco Benanti 

 

Trofeo Fabio Danti – 31^ Limabetone/Coppa Mauro Nesti:

iscrizioni in dirittura di arrivo

Lunedì prossimo 16 luglio il termine per inviare le adesioni alla sesta prova del tricolore della montagna per autostoriche, la manifestazione sportiva più titolata della provincia di Pistoia.

San Marcello Pistoiese, 12 luglio 2018 -  Ultimi giorni di iscrizioni aperte, al Trofeo Fabio Danti – 31^ Limabetone – Coppa Mauro Nesti in programma per il 21 e 22 luglio, sesta prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche.

Terminati i lavori di rifacimento di ampie parti del manto stradale sulla Strada Statale 12 “del Brennero”, per la Abeti Racing, congiuntamente all’Automobile Club Pistoia, il lavoro organizzativo si concentra adesso sull’allestimento del percorso di gara, con la massima attenzione per la sicurezza attiva e passiva per pubblico e piloti, ma anche nell’attesa delle adesioni, dopo la disputa della precedente gara di Campionato, la “Cesana -Sestriere” della domenica passata, che ha dato un notevole input alle varie classifiche.

Dunque, i “mitici” otto chilometri che dall’abitato di Ponte Sestaione  arrivano alle porte di Abetone, attendono i grandi protagonisti della stagione, il tracciato è pronto ad accogliere nuove ed esaltanti sfide della corsa tricolore per auto storiche alle quali, per regolamento saranno affiancate anche 40 vetture “moderne”, andando così a completare un plateau di partenti di livello e certamente proponendo grandi momenti di sport. Oltre alla competizione è prevista una parata per vetture Ferrari, Porsche ed Abarth, molto del bello e dell’esclusivo dell’automobilismo mondiale transiterà dunque sui tornanti che scalano l’Abetone.

Un nastro di asfalto, quello della LimAbetone, capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera” teatro, negli anni, di duelli spettacolari che nel tempo hanno visto protagonisti piloti che hanno scritto pagine di storia automobilistica. Nomi come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire dal compianto  Mauro Nesti, scomparso nel 2013 (al quale è intitolato un trofeo particolare), all’indimenticato Fabio Danti (cui è intitolata la gara dal 2001, l’anno successivo alla sua prematura scomparsa), a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto “nobile” quanto anche interminabile.

PROGRAMMA DI GARA

VERIFICHE SPORTIVE:                            

Venerdì 20.07.2018 dalle 15,00 alle 18,30

Sabato 21.07.2018 dalle 08,30 alle 10,00

a PONTESESTAIONE (PT) presso Hotel Villa Basilewsky Tel. 0573/68067

VERIFICHE TECNICHE:                         

Venerdì 20.07.2018 dalle 15,30 alle 19,00

Sabato 21.07.2018 dalle 09,00 alle 10,30

a PONTESESTAIONE (PT) Via Cantamaggio

PROVE UFFICIALI (due manches):      

Sabato 21.07.2018 alle ore 12,30

a PONTESESTAIONE (PT) al Km. 76.760 della S.S. 12

PARTENZA GARA (una manche ):       

Domenica 22.07.2018 alle ore 11,00

a PONTESESTAIONE (PT) al Km. 76.760 della S.S. 12

DIREZIONE GARA:                                

Venerdì 20.07.2018 e Sabato 21.07.2018 c/o Hotel Villa Basilewsky PONTESESTAIONE

Domenica 22.07.2018 c/o Albergo Tirolo LE REGINE - ABETONE

#LimAbetone   #AbetiRacing   #MontagnaPistoiese   #CIVSA  #Abetone

www.abetiracing.it

A.S. ABETI RACING

Via Marconi,71

51028 San Marcello Pistoiese (Pistoia)

tel. e fax 0573. 631288

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ufficio stampa

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Rally “Citta di Modena”: il rilancio parte da Maranello

Grande attesa per la gara, prevista a metà settembre, che porta il suo cuore pulsante nella città “del cavallino”.

 Previsto un percorso sviluppato su quattro distinte prove speciali, due da ripetere il sabato e due da ripetere la domenica per un totale di 70 chilometri di distanza competitiva.

Modena, 12 luglio 2018 – La macchina organizzativa di Prosevent sta lavorando già a pieno regime per il 39° Rally Città di Modena, previsto quest’anno nel week end di sabato 15 e domenica 16 settembre.

Tutte le documentazioni richieste dagli Enti sono state prodotte, da ade sso in poi si passa alla fase della gestione e dell’organizzazione dei molti dettagli logistici necessari a dare il massimo risalto possibile a questa gara, una delle più amate dagli appassionati, che quest’anno si presenterà sulla scena nazionale con una veste rinnovata.

Veste rinnovata con il valore aggiunto che il cuore pulsante dell’evento sarà  Maranello. Verifiche sportive e tecniche, partenza e arrivo in centro, nella bellissima Piazza Libertà fra il “Made in Red” e l'Auditorium Ferrari. Una location unica. Maranello, un luogo dove le corse in macchina vanno di pari passo con la vita quotidiana. Un luogo definito il centro mondiale dell’automobilismo, avendo laFerrari. Proprio l’Auditorium sarà utilizzato nel primo pomeriggio di sabato per il briefing con i piloti.

Il riordinamento del sabato pomeriggio e il parco chiuso notturno fra la notte di sabato e domenica, sono previsti nella centralissima Piazza Libertà, l'area assistenza è confermata nella prestigiosa location del parcheggio lato destra di Via Enzo Ferrari, a fianco dell'omonima fabbrica di vetture da sogno. Per per tutto questo l’organizzazione tiene ad evidenziare il grande rapporto di collaborazione che si è instaurato con l’Amministrazione comunale di Maranello, decisa a dare un grosso contributo al rilancio del rally nel contesto nazionale. Oltre a Maranello, stanno facendo parte attiva al fianco di Prosevent anche i comuni di Castelvetro, Sassuolo, Prignano sulla Secchia e Serramazzoni, oltre ovviamente alla Provincia di Modena, all'Aci di Modena e tutte le persone e volontari che stanno lavorando con forte impegno e passione per realizzare un'edizione del “Modena”da ricordare.

Il Rally Città di Modena targato duemiladiciotto sarà una manifestazione che permetterà agli equipaggi ed ai team di avere una logistica compatta ed un percorso sviluppato su quattro distinte prove speciali, due da ripetere il sabato e due da ripetere la domenica per un totale di 70 chilometri di distanza competitiva. In queste settimane si stanno definendo gli ultimi dettagli di un evento che dunque offrirà non solo competizione ma anche fascino, passione e storia.

Il gruppo “Amici del rally di Modena”, vera anima della manifestazione, dà il proprio contributo sul territorio, affiancando Prosevent nell’allestimento del rally e sarà l’anello di congiunzione appunto con le istituzioni per creare un evento che sia proprio dei luoghi ove si svolge, portando immagine e ricaduta economica grazie ai partecipanti ed al pubblico che sarà al seguito.

L’evento, come di consueto, sarà affiancato dal rally storico 5° Historic Città di Modena e dalla regolarità sport 5° Sport Città di Modena.  Le vetture storiche fino al 1990 potranno regalare, così, spettacolo ed emozioni d’altri tempi.

La scorsa edizione della gara venne vinta da Rossi-Zanella, con una Ford Fiesta R5, davanti ai reggiani Tosi-Del-Barba (Renault Clio R3) e terzi giunsero Beggi-Alicervi (Renault Clio S1600). Tra le auto storiche dominio invece della Ford Sierra Cosworth di Gilli-Giorgio, che ha preceduto Luise – Handel e Bottoni – Ramaciotti. Infine nella sport, il primo gradino del podio fu conquistato da Senna – Zaffagni, seguiti da Scapin-Morandi e Iula-Coconcelli. 

Nella foto un passaggio spettacolare dell'edizione 2017

www.rallycittadimodena.com

#Modena   #Rally  #RallyModena   #Maranello

Ufficio stampa

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

SETTE PILOTI SPEED MOTOR, AL VOLANTE DI PROTOTIPI E FORMULA,

IN GARA ALLA 55ESIMA RIETI-TERMINILLO: MICHELE FATTORINI SU OSELLA FA 30 FRA I “PAPABILI” ALL’ASSOLUTO.

SFIDA FRA I TUDERTI ROMANO FORTUNATI E ALESSANDRO ALCIDI CON LE “OSELLINE”

Scuderia Speed Motor al via con sette piloti nella 55esima edizione della Rieti-Terminillo, 53esima Coppa Bruno Carotti, cronoscalata valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna – zona Nord - che si disputerà sabato 14 e domenica 15 luglio sul secondo tracciato più lungo d’Italia dopo quello della Trento-Bondone: 13 chilometri e 450 metri abbastanza veloci con una sola chicane, 53 curve e 4 tornanti. Michele Fattorini è senza dubbio l’uomo più atteso dopo l’ottima prestazione dello scorso 1° luglio proprio al Bondone, dove si è classificato secondo dietro Christian Merli: la sua Osella Fa 30 Zytek (classe 3000 del gruppo E2-SS) ha risposto al meglio nella salita domenicale e a Rieti il 28enne di Porano è il candidato principale alla vittoria assoluta.

Peraltro, l’ascesa al Terminillo costituirà anche l’occasione giusta per trovare ulteriore affiatamento con la vettura, in vista del successivo appuntamento di campionato a Morano Calabro.

Avversario diretto di classe è il campano Angelo Marino, esordiente con la Speed Motor al volante della Lola B99/50 Zytek. Sempre nella E2-SS, sarà poi presente Damiano Manni con la Mygale M09 Formula, che può puntare alla vittoria nella classe 2000. Al volante dei prototipi anche gli altri portacolori del team di Tiziano Brunetti. Nel gruppo E2-SC, si registra il gradito rientro del sardo Sergio Farris su Osella Pa 2000, mentre in classe 1000 è derby tutto tuderte fra le Osella Pa 21 Jrb di Romano Fortunati e di Alessandro Alcidi.

Il primo torna in gara a distanza di un mese dallo Spino, il secondo ha già guidato l’Osellina ad Ascoli Piceno, piazzandosi al terzo posto dietro i grandi dominatori, Achille Lombardi e Ivan Pezzolla.

Infine, un portacolori anche nella CN: è Adolfo Bottura, reduce dal trionfo nella gara delle auto storiche alla Trento-Bondone, che però si concentra di nuovo sulle moderne con la sua Ligier Js 51 con l’auspicio di centrare un risultato importante. Dopo le verifiche amministrative e tecniche, nel pomeriggio di venerdì 13 luglio, quella di sabato 14 sarà giornata di prove ufficiali con due ricognizioni a partire dalle 10; domenica 15 alle ore 11 verrà dato il via alla gara, che prevede un’unica salita.  

12 luglio 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

E-MROC 2018: LA SECONDA TAPPA “TRICOLORE” DELL’AUTOMOBILISMO “GREEN”

ARRIVA A CARRARA DAL 13 AL 15 LUGLIO

Il Campionato Italiano Energy Saving fa tappa nell’alta Toscana per la sua seconda prova stagionale, affrontando un percorso di grande fascino.

Sono pronte due tappe di sfide “verdi”, di regolarità “a media”, con l’aggiunta delle vetture storiche previste nella sola tappa di domenica.

Cuore pulsante dell’evento sarà il polo espositivo di CarraraFiere.

Iscrizioni aperte sino a lunedì 9 luglio.

Carrara, 05 luglio 2018 – Il week end da segnare in agenda è quello dal 13 al 15 luglio, quando a Carrara arriveranno i protagonisti della prima edizione di E-MROC (Eco Marble Rally of Carrara) 2018, la seconda prova stagionale del Green Endurance-Campionato Italiano Energy Saving, organizzata da IMM – CarraraFiere e MROC con la collaborazione della Scuderia Maremma Corse 2.0.

“La nuova realtà dell’automobilismo sportivo che sposa il messaggio della mobilità sostenibile, promossa appunto dalle competizioni, farà tappa aCarrara e nei Comuni della Provincia proponendo un percorso ricco di fascino, abbracciato da un territorio le cui bellezze sono conosciute in tutto il mondo” – dichiara Fabio Felici, Presidente di IMM-Carrarafiere e prosegue “ Sono orgoglioso di questo nuovo progetto che IMM ha fortemente voluto e che ha saputo organizzare anche grazie alla professionalità e competenza dei partner coinvolti. Un progetto che ancora una volta vuole portare valore aggiunto al territorio anche in termini di ricaduta economica”.

Il Campionato Italiano Energy Saving ha lo scopo di promuovere la mobilità sostenibile in tutto il territorio nazionale e far conoscere i veicoli 100% elettrici. L’efficienza energetica, lo stile guida, le strategie energetiche, l’analisi del percorso ed il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori, costituiscono i fattori determinanti per la classifica, rendendo la competizione assai avvincente.

DUE GIORNI DI GARA “AL RISPARMIO”

L’evento, che chiuderà le iscrizioni lunedì 9 luglio, avrà il suo quartier generale nel polo espositivo di CarraraFiere, sarà composto da due tappe e oltre alle vetture “verdi” prevede, con la sola seconda tappa, la partecipazione di vetture storiche che avranno la loro competizione anche in questo caso di “regolarità a media”.

La prima tappa prenderà il via nel pomeriggio di sabato, il percorso ad anello di circa 110 km verrà effettuato per due volte, prima della sosta di ricarica notturna a CarraraFiere.

Partenza domenica mattina per la seconda tappa, anche in questo caso il circuito ad anello di circa 100 km sarà ripetuto due volte, con l’arrivo dei primi equipaggi previsto  a CarraraFiere verso le ore 18.00 e premiazioni a seguire.

IL PERCORSO:

SCENARI MOZZAFIATO RICCHI DI STORIA, DI BELLEZZE NATURALI

E DI RICORDI SPORTIVI

L’evento, molto atteso nel settore dello sport automobilistico a ispirazione ecosostenibile, sarà un’occasione importante per il territorio. Un’occasione di immagine per i luoghi attraversati come anche di ricaduta economica con il turismo emozionale prodotto dall’evento stesso. Per questo è stata avviata una forte sinergia con le Amministrazioni locali, con i Comuni i cui territori verranno attraversati dalla competizione, che si svolgerà sulle strade aperte alla normale circolazione e nel rispetto quindi del Codice della Strada.

Il passaggio dei concorrenti, che in entrambe le tappe partiranno da Marina di Carrara (CarraraFiere), durante la prima tappa di sabato 14 luglio prevede il transito da Fosdinovo, Fivizzano, Tavernelle, Mocrone, Villafranca in Lunigiana, Terrarossa, Aulla, Santo Stefano di Magra, Sarzana, Luni mare. Alla domenica, invece, transiteranno da Marina di Massa, Forte dei Marmi, Querceta, Seravezza, Levigliani, Arni, Antona, Pariana, Bergiola,Colonnata, Miseglia e Carrara, dove è previsto il passaggio, con un controllo a timbro, nella centrale Piazza Alberica.

Alcune delle strade che verranno transitate sono state anche scenario “mondiale”: nel 1991, infatti alcuni tratti sono stati utilizzati per il Rally e Sanremo, valido per il Campionato del Mondo Rally e altri con il passaggio di altri rally nazionali come il “Città di Massa”, il “Carnevale” ed il “Golfo dei Poeti”.

LE SFIDE INIZIANERANNO CON LA “GREENPOLE”

La prima frazione denominata “Greenpole” è caratterizzata da un anello di oltre 27 km che sarà ripetuto due volte dai concorrenti il sabato pomeriggio, al termine del secondo giro le auto saranno messe in ricarica e verrà verificato dai commissari tecnici della Federazione il consumo. L’equipaggio che avrà consumato meno risulterà vincitore della “Greenpole” e riceverà un bonus nel punteggio della gara e del Campionato. L’ordine di partenza per la Prima tappa verrà poi modificato in base alla classifica della Greenpole.

La gara inaugurale della stagione si è tenuta a Cervesina, in provincia di Pavia, il 27 e 28 aprile, con partenze e arrivi dal prestigioso Castello di S. Gaudenzio. Ad aggiudicarsi la prima soddisfazione stagionale è stato il già Campione del Mondo 2016 Nicola Ventura, navigato da Guido Guerrini su una Renault Zoe di Ecomotori Estra Racing Team.

PROGRAMMA DELL’EVENTO

Lunedì 9 Luglio 2018

Chiusura iscrizioni

Venerdì 13 Luglio 2018

Ore 15:00 – 18:00 Verifiche sportive e tecniche – distribuzione road book Ore 19:00 Briefing con direttore di gara

Sabato 14 Luglio 2018

Ore 14:00 Partenza E-MROC c/o CarraraFiere

Domenica 15 Luglio 2018

Ore 09:00 Partenza TROFEO BORGHINI Storiche c/o CarraraFiere 

Ore 17:40 Arrivo di entrambe le gare c/o CarraraFiere

I PARTNER

Importante il contributo di sponsor e partner, per questo evento che oltre a guardare

all’orizzonte per promuovere sempre più una mobilità sostenibile cerca di dare lustro

al territorio che la ospita. 

TOYOTA DRIVING ACADEMY, SOTTOSALE, BONGI GOMME - CENTRO FIRST STOP,

OMP RACING, PLANET GRAFIC E FISAPS saranno al fianco dell’organizzazione dell’evento

con il chiaro intento di un sostegno che guarda al futuro, per dare un segnale forte mediante

lo sport per favorire l’automobilismo green.

Il Comune di Carrara è patrocinatore dell’evento a testimonianza della vicinanza

dell’Amministrazione ai temi legati al “green”, alla sostenibilità e al marketing territoriale.

ORGANIZZAZIONE:

IMM – CarraraFiere + MROC

V.le Galilei 133 - 54036 Marina di Carrara ( MS )

In collaborazione con  MAREMMA CORSE 2.0

Con il patrocinio del Comune di Carrara

Info e aggiornamenti: http://www.4x4fest.com/language/it/programma-2/

https://www.facebook.com/MarbleRallyofChampions/

#emroc  

#Carrara 

#CampionatoItalianoEnergySaving 

#energysaving

#greenendurance 

#energie alternative

#energie rinnovabili

#AciSport

#maremmacorse2.0

#marble

NELLA FOTO l'attuale leader del Campionato Nicola Ventura.

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Magliona firma un altro podio tricolore ad Ascoli

Il pilota sardo mette a segno l'en plein nella propria categoria battendo anche la concorrenza europea e con il terzo posto assoluto guadagna punti importanti pure nell'assoluta,

dove mantiene la leadership del Campionato Italiano Velocità Montagna sulla biposto francese nei colori Cst Sport.

Ascoli Piceno. Nel round che ad Ascoli segnava la doppia validità per Campionato Italiano ed Europeo della Velocità Montagna Omar Magliona ha di nuovo imposto la propria legge nel gruppo dei prototipi E2Sc e ha pure guadagnato il terzo gradino del podio assoluto al volante della Norma M20 Fc Zytek curata dal Team Faggioli e gommata Pirelli. Il driver sardo della scuderia siciliana Cst Sport ha lottato sempre ai vertici in una vibrante 57^ Coppa Paolino Teodori e sulla sportscar francese ha regolato tutta la concorrenza diretta, che nel settimo round dell'Europeo (e quarto di Campionato Italiano) comprendeva anche i piloti d'oltralpe, confermandosi dominatore della sua categoria e mantenendo pure la leadership nell'assoluta del Tricolore. In questo 2018, il risultato colto ad Ascoli, infatti, si aggiunge alle vittorie del Nevegal e di Fasano e all'altro terzo posto firmato a Verzegnis. Sui 5031 metri del tracciato che da Colle San Marco porta a San Giacomo il crono totale fatto registrare da Omar è stato di 4'23”03 (gara 1: 2'11”17; gara 2: 2'11”86

Magliona dichiara al termine della cronoscalata marchigiana: “Abbiamo lavorato molto bene sulla Norma insieme al team e sabato i riscontri erano più che incoraggianti. Domenica mi aspettavo quindi delle risposte in parte diverse da quanto accaduto, invece nelle due salite di gara sono rimasto un po' sorpreso rispetto a quelle di ricognizione, tanto che in gara 1 abbiamo migliorato solo di qualche decimo il crono ottenuto nelle prove ufficiali e questo ci ha penalizzato. Dobbiamo ancora migliorare a livello globale, ma di sicuro nel lavorare sull'intero pacchetto non siamo affatto sulla cattiva strada, tanto che abbiamo potuto difenderci rimanendo in testa al Tricolore e rinsaldando il comando del gruppo”.

57^ COPPA TEODORI: GARA1 A CHRISTIAN MERLI CON NUOVO RECORD

Si è disputata gara1 della cronoscalata ascolana. Successo assoluto per Merli che ha battuto il precedente record fi Faggioli. Grande l’afflusso del pubblico.

Ascoli Piceno

- E’ andata in archivio gara1 della 57^ Coppa Paolino Teodori sui 5031 metri del percorso da Colle San Marco a San Giacomo.

La manifestazione organizzata dal Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo è valida per il Campionato Europeo ed Italiano della Montagna. Davanti al numeroso pubblico attirato finalmente da una bella giornata di sole, Christian Merli su Osella Fa30-Zytek della Vimotorsport ha conquistato il successo assoluto con il nuovo record del tracciato, scendendo a 2’07”78 alla media di 141,7 kmh. 

L’asso trentino ha dato lo strappo distanziando di tre secondi netti il catanese Domenico Cubeda che ha migliorato di molto il responso cronometrico delle prove di ieri ed ha scavalcato il sassarese Omar Magliona, terzo. Migliore degli stranieri è risultato il francese Sebastien Petit, quarto tempo assoluto. Vincitori dei gruppi sono stati Cosimo Rea su Ligier-Honda (CN), il francese Pierre Courroye su McLaren MP4 (GT), Manuel Dondi su Fiat X1/9 (E2/SH), Ferdinando Cimarelli su Alfa Romeo 156 D2 (E1 Italia), Rudi Bicciato (A) e Lorenzo Mercati (N) entrambi su Mitsubishi Lancer, Giovanni Loffredo (Racing Start Plus) e Antonio Scappa (Racing Start) entrambi su Mini Cooper S, poi Simon Morandel su Peugeot 106 (produzione E), Mattia Chioccia su Citroen Saxo (Produzione S), Jhonny D’Agostino su Fiat 500 (Bicilindriche) e Antonio Angiolani (auto storiche).

Il campione motociclistico Romano Fenati ha finora stupito tutti, con il debutto nella gara di casa “in progress”; si sta migliorando salita dopo salita sulla Mini Cooper per i colori del Gruppo Sportivo ascolano, ed ha chiuso terzo assoluto di Gruppo Racing Start Plus. I concorrenti sono sul percorso per Gara2, iniziata alle ore 14,30.

Sfortunato Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer di gruppo N) uscito di strada alla seconda S per un problema alla ruota anteriore destra, ha danneggiato irreparabilmente la vettura e non prenderà il via in Gara2.

Classifica assoluta gara1: 1° Merli (Osella Fa30-Zytek LRM) in 2’07”78; 2° Cubeda (Osella Fa30-Zytek) 2’10”79; 3° Magliona (Norma M20 FC-Zytek) 2’11”17; 4° Petit (Norma M20 FC-Mugen) 2’12”92; 5° Fattorini (Osella Fa30-Zytek) 2’13”26; 6° Conticelli F. (Osella Pa2000-Honda) 2’13”54; 7° Degasperi (Osella Fa30-Zytek) 2’14”25; 8° Vacca (Osella Pa2000-Honda) 2’16”38; 9° Marino (Lola B99/50) 2’17”68; 10° Caruso (Osella Pa21 Evo) 2’17”82.

ufficio stampa

GS AC Ascoli Piceno 

Giuseppe Saluzzi    

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La legge di Lucky! Il campione vicentino vince anche il Rally Lana Storico,

mettendo in fila tutti gli avversari al termine di una due giorni avvincente.

Isola Vicentina, 24 giugno 2018

Seconda vittoria consecutiva per Lucky-Pons, dopo il Campagnolo di inizio giugno. Il campione vicentino conclude sul gradino più alto del podio al termine di un weekend davvero avvincente in cui dopo le prime quattro PS della prima giornata si trovava in quinta posizione.

Sugli scudi c’erano alternativamente Bertinotti, vincitore della prima PS e Pinzano che in team con Passone su Subaru si aggiudicava tre PS consecutive. Protagonista assoluto nelle prime battute di gara, un altro pilota della Rally Club Isola Vicentina, Negri, che però non riuscirà ad arrivare in fondo, essendosi ritirato al Parco Assistenza di Biella per un problema all'impianto di lubrificazione del suo sei cilindri Porsche 911.

Nel frattempo e precisamente dalla 5° frazione, Lucky inizia a macinare tempi e recuperi, tanto da ritrovarsi in testa al termine della prima giornata.

Nella seconda tappa, la coppia lasciava ad altri la vittoria delle singole PS giostrando bene con i tempi e mantenendosi sempre in testa visto che nessun altro riusciva a prendere decisamente il comando delle operazioni.

Alla fine, sul traguardo di Biella, alle spalle di Lucky-Pons, De Zanche-De Luis e Bossalini-Ratnayake, insomma i grandi protagonisti della stagione.

Oltre alla vittoria finale, il Rally Club Isola Vicentina fa registrare un grande 8° posto per Alberto Battistolli, navigato da Luigi Cazzaro, mentre gli altri equipaggi, da Fassina, a Chivelli e Cazzaro, non concludono, per vari motivi, la gara.

Marco Meletti 

Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina