37° Sanremo Rally Storico, il ritorno di Lucio Da Zanche

Il tricolore italiano continua a svettare sulla gara del Piemonte Ligure, grazie a Lucio Da Zanche e Angelo Lombardo che segnano il miglior tempo in tutte le prove speciali della prima giornata e chiudono davanti al finlandese Ville Silvasti. Prima delle premiazioni della gara, alle ore 14.00, sulla pedana di arrivo sarà consegnata una targa ricordo al pilota locale Amilcare Ballestrieri in ricordo della sua vittoria al Sanremo 1972

SANREMO (IM), 14 ottobre – Monologo italiano nella prima tappa del 37° Sanremo Rally Storico con Lucio Da Zanche, affiancato da Daniele De Luis sulla Porsche Carrera RS di Quarto Raggruppamento, che ha chiuso al comando della prima giornata della gara del Ponente Ligure, valevole per il Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Europeo Rally Storici, vincendo cinque delle sei prove speciali in programma confermando la sua empatia per la gara sanremese che nel passato ha vinto altre quattro volte. L’ultima lo scorso anno. In seconda posizione a 22”1 dal valtellinese,  il siciliano Angelo Lombardo, con Roberto Consiglio al quaderno delle note sulla Porsche Carrera RS di Secondo Raggruppamento, in bilico fra il disputare una gara di attesa (gli basta vedere il traguardo per essere campione italiano assoluto che andrebbe ad assommarsi al successo già conseguito nel Secondo Raggruppamento) e il seguire la sua natura di attaccante soprattutto in una gara che ama particolarmente. Dopo le prime cinque prove, condotte a ritmo veloce, senza rischi, soprattutto sul micidiale Teglia, concludendo il primo giro sulle speciali in quinta posizione assoluta, nella seconda tornata di prove Lombardo si è scatenato, diventando la più concreta alternativa di Da Zanche, imponendosi autorevolmente nell’ultima speciale.

Terza piazza a 2’13”7 dal primato  per i finlandesi Villi Silvasti-Risto Pietiläinen, con la splendida Lancia 037 scattata con il numero 1 sulle speciali, seconda forza in campo per la prima metà di gara, subendo poi la veemente rimonta di Angelo Lombardo nella ripetizione delle prove. A seguire un concreto Oreste Pasetto che divide la sua Porsche 911 SC con Michela Graziato a soli 14”8 da Villasti, quindi la Ford Escort RS di Enrico Volpato-Flavio Zanella ed Ermanno Sordi-Maurizio Barone con la Porsche 911 SCR a chiudere una sestina tutta italiana.

In ottava posizione assoluta a soli 5”2 dalla Ford Sierra Cosworth di Matts Myrsell-Esko Juntilla la Porsche 911 del pilota locale Maurizio Pagella con Francesco Zambelli alle note, che ha viaggiato costantemente fra i primi dieci della classifica assoluta. Dei 64 equipaggi che hanno preso il via alle 8.30 di questa mattina, hanno terminato la prima tappa, in 45. Fra i ritirati Enrico Brazzoli-Manuel Fenoli che hanno capottato rovinosamente la loro Porsche 911 SC nell'inversione di San Bernardo di Conio della prima prova speciale. La gara ripartirà sabato 15 ottobre, alle ore 8,15 e dopo altre cinque prove speciali tornerà a Sanremo per premiare tutti i concorrenti che hanno concluso il rally alle ore 14.30

Una targa per Amilcare Ballestrieri, vincitore del Rally Sanremo 1972.  Sono passati cinquant’anni, ma la vittoria del sanremese Amilcare Ballestrieri, affiancato da Arnaldo Bernacchini su Fulvia HF non è stata dimenticata. Amilcare e Arnaldo saranno festeggiati alle ore 14.00 di sabato 15 ottobre sulla pedana di arrivo del Sanremo Rally Storico e a festeggiarli ci saranno i navigatori storici di Amilcare, a cominciare da Daniele Audetto, Silvio Maiga e Piero Sodano, oltre ovviamente Sergio Maiga, attuale organizzatore del Sanremo e navigatore di Ballestrieri nella prima metà degli anni Settanta.

Numeri e appuntamenti delle gare del 14/15 ottobre a Sanremo

37° Sanremo Rally Storico

Tappe: 2

Prove Speciali: 11

Percorso totale; 371,20 km

Percorso prove speciali: 142,93

Validità:

FIA European Historic Rally Championship for Drivers and Co-Drivers

FIA Trophy for EHRC Teams

Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS)

Michelin Historic Rally Cup

Programma

Le prove speciali della seconda tappa

Sabato 15 ottobre (ore 8.15). Partenza seconda tappa. Piazzale Adolfo Rava Sanremo

7) Vignai (14.23 km, ore 9.11); Remote Service Zone – Bajardo; 8) Bignone (10,51 km – ore 9.46); 9) Coldirodi (7.03 km – ore 10.07); Riordino e Parco Assistenza – Vecchia Stazione, Sanremo (ore 10.37/11.57). 10) Vignai (14.23 km, ore 12.38); Remote Service Zone – Bajardo; 11) Passo Ghimbegna – Orlando Dall’Ava (18,41 km – ore 13.13); Parco Assistenza – Vecchia Stazione, Sanremo (ore 14.03/14.13). Termine seconda tappa. Piazzale Adolfo Rava

La seconda  tappa misura 144,89 km di cui 80,48 km suddivisi in cinque prove speciali .

Sabato 15 ottobre (ore 14.30). Palco arrivi e premiazioni Corso Imperatrice – Sanremo

Il 37° Sanremo Rally Storico misura 373,10 km di cui 142,53 km suddivisi in due tappe e undici prove speciali .

Sabato 15 ottobre (ore 14.45). conferenza stampa palco arrivi Corso Imperatrice – Sanremo

Sabato 15 ottobre (ore 16.00). Pubblicazione classifiche

Sul sito Internet www.rallyesanremo.it si possono trovare tutte le informazioni necessarie a concorrenti e spettatori con tutti i moduli per le iscrizioni e le dichiarazioni di conformità, oltre a tutte le notizie sulle gare, compresi programmi e tabelle tempi e distanze. È attiva inoltre la pagina Facebook ufficiale della gara all’indirizzo: https://www.facebook.com/RallyeSanremoOfficial/

Sul sito Internet www.rallyesanremo.it si possono trovare tutte le informazioni necessarie a concorrenti e spettatori con tutti i moduli per le iscrizioni e le dichiarazioni di conformità, oltre a tutte le notizie sulle gare, compresi programmi e tabelle tempi e distanze. È attiva inoltre la pagina Facebook ufficiale della gara all’indirizzo: https://www.facebook.com/RallyeSanremoOfficial/

TUTTI I NUMERI DEL RALLY DEL RUBINETTO 

Dagli iscritti alle vetture più vincenti: ecco in rassegna le “stats” del rally novarese che nel fine settimana vedrà svolgersi la sua 29° edizione.

San Maurizio d'Opaglio (NO)- Pubblicato l'elenco iscritti del Rally del Rubinetto, gli organizzatori della Pentathlon Motor Team e New Turbomark tracciano un primo bilancio basato sui numeri. Il successo della corsa novarese passa ancora una volta dalle partecipazioni e dalle statistiche che come sempre non mentono.

I numeri dicono che...

Il rally che costeggia il Lago d'Orta e che nelle ultime edizioni ha deciso di abbracciare addirittura tre province differenti (Novara- Vercelli- Vco), ancora una volta ha varcato la fatidica quota cento fissandosi quest'anno a 104. Dall'inizio di questo millennio, solo in due occasioni la corsa non ha raggiunto la tripla cifra: accadde nel 2015 quando gli iscritti furono 85 e prima ancora nel 2002 quando parteciparono in 72.

Scorrendo l'albo d'oro del solo Rally el Rubinetto - scorporando quindi il 111' che fu precursore della attuale competizione- si evidenzia che la casa automobilistica che vanta più successi in questa gara è Renault con ben 9 sigilli seguita da Ford con 7; Citroen ne conta 3 mentre 2 sono le vittorie di Lancia, Subaru, Toyota e Peugeot. Un solo successo per Volkswagen che è anche il più recente: è quello di Pinzano dello scorso anno. Contrariamente al trend degli altri rally nazionali, mai una Skoda ha vinto il Rubinetto... almeno fino ad ora: con ogni probabilità questo tabù verrà sfatato quest'anno giacché tutte le R5/Rally2 presenti sono Skoda Fabia.

Per quanto concerne i piloti lo scettro è nelle mani di Alessandro Bocchio che il Rubinetto lo ha fatto suo per ben 5 volte; 4 successi li possono vantare sia "Pierino" Longhi che Simone Miele; 3 a testa invece se li sono aggiudicati Uzzeni e l'elvetico Burri, unico straniero che abbia trionfato su queste strade. Seguono Zucchetti, Caffoni, Fabrizio Margaroli con 2 ed infine Dissegna, Pinzano e Pozzi con 1.

Edizione 2022

Tra le 104 vetture iscritte le case più gettonate sono le francesi: Peugeot domina con 49 auto seguita da Renault che ne schiererà 22; 13 saranno esemplari di casa Skoda, tutte concentrate nella classe regina, la R5 mentre 8 ne vanterà Citroen, altro marchio transalpino. Le case italiane, una volta maggiori protagoniste, possono contare 3 modelli Fiat (tutti in A0) e 2 Lancia (le Delta di classe A8). Opel e Suzuki fanno eco a Lancia con 2 vetture al via mentre Mini, Bmw ed Honda ne avranno solo 1.

La classe più numerosa sarà la sempre affascinante N2: le vetture del Produzione fino a 1600cc. saranno ben 25; poco meno ne avrà la Rally4 con 17 mentre 13 competeranno in R5. In N3 saranno in 9, 4 in A6, A5 e Rally5 mentre 3 pretendenti si contenderanno rispettivamente la R3, la A8, la A7, la A0.

A supporto del team organizzatore è importante sapere quali e quanti  siano gli allestimenti per garantire la sicurezza del pubblico e dei concorrenti: tra prove speciali, shakedown e parco assistenza saranno ben 293 gli ufficiali di gara presenti mentre 13 saranno le ambulanze con medico rianimatore, 11 i carri attrezzi pronti ad intervenire e 6 squadre atte alla decarcerazione; sulle prove saranno posizionate ben 150 pile di gomme a protezione dei punti ritenuti a rischio nelle eventuali uscite di strada. Nulla è lasciato al caso!

Albo d'oro-

1990: Zucchetti/Poletti    Lancia Delta Int.

1991: Burri/Hoffman C.   Ford Sierra Cosw.

1992: Burri/Hoffman C.   Ford Sierra Cosw.

1993:  Annullato Per Calamità Atmosferiche

1994: Uzzeni/Bondesan   Lancia Delta Hf

1995: Zucchetti/Zanella    Toyota Celica

1996: Uzzeni/Bondesan    Ford Escort Cosw.

1997: Uzzeni/Bondesan   Subaru Impreza

1998: Burri/Hoffman C.    Toyota Celica

1999: Pozzi-Foggiato        Renault Megane Kit

2000: Annullato Per Calamità Atmosferiche

2001: Dissegna/Murgia     Ford Escort Cosw.

2002: Longhi/Leonardi      Renault Clio S1600

2003: Longhi/Leonardi     Renault Clio S1600

2004: Longhi/Leonardi     Renault Clio S1600

2005: Longhi/Leonardi    Subaru Impreza N4

2006: Bocchio/Mancini    Renault Clio S1600

2007: Bocchio/Fenoli      Renault Clio S1600

2008: Bocchio/Mancini  Renault Clio S1600

2009: Bocchio/Fenoli     Renault Clio S1600

2010: Margaroli/Rossi     Renault Clio R3C

2011: Margaroli/Fatichi  Peugeot 207 S2000

2012: Bocchio-Mancini  Peugeot 207 S2000

2015: Caffoni-Minazzi     Ford Fiesta R5

2016: Caffoni-Minazzi    Ford Fiesta R5

2017: Miele-Mometti    Citroen DS3 Wrc

2018: Miele-Mometti    Ford Fiesta  Wrc

2019: Miele-Mometti    Citroen DS3 Wrc

2020: Miele-Cerutti        Citroen DS3 Wrc

2021: Pinzano-Zegna     Volkswagen Polo R5

Tutte le informazioni si possono trovare su www.rallydelrubinetto.it.

ZANONI VINCE IL TROFEO VENETO TRENTINO +

Iscritto nell'albo d'oro della serie interregionale il nome del pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella, autentico mattatore e capofila di numerosi successi in casa Omega.

Verona, 13 Ottobre 2022 – Sipario chiuso ufficialmente sull'edizione 2022 del Trofeo Veneto Trentino + e nella sede di Omega è tempo di dare via ai festeggiamenti per i notevoli traguardi raggiunti, tra i quali spicca decisamente la vittoria assoluta firmata da Alessandro Zanoni.

Il pilota della Gloria C8P battente bandiera della scuderia scaligera ha fatto il vuoto alle sue spalle, mantenendo con autorità il comando della serie interregionale tra le porte fino alla fine.

Al successo nella generale va ad aggiungersi anche la vittoria, in solitaria, in E2SS1600.

“È stata una stagione incredibile per noi” – racconta Zanoni – “perchè siamo stati protagonisti in diverse occasioni. Abbiamo vinto a Caldaro ed a Montemerlo, terzi assoluti al Sette Tornanti, per concludere poi con il successo nella nostra gara di casa, il Bolca. È stato un 2022 ricco di soddisfazioni, da condividere con tutti quelli che ci hanno sostenuto. Grazie ad Omega, a tutti i nostri partners ed alla Rope Motorsport che mi ha messo a disposizione un mezzo perfetto.”

Settimo nella generale, a pari merito con Kraner, ed autentico mattatore della classe N1600 è stato un altro specialista tra le porte, iscritto da Alpha, ovvero Christian Manzoni.

Il pilota di Bergamo, a bordo della sua Citroen Saxo gruppo N, ha staccato il primo degli inseguitori di ben ventitré lunghezze, confermandosi riferimento tra le millesei del produzione.

Stagione da incorniciare nel TVT+ anche per Riccardo Pisa e la sua A112 Abarth.

Il portacolori del sodalizio scaligero, iscritto da Alpha, ha archiviato la serie alle spalle del compagno di colori sull'anteriore del double chevron per mezzo punto, alla fine nono assoluto.

Per lui, oltre alla soddisfazione di aver messo dietro mezzi ben più potenti nel corso della stagione, anche la vittoria in una troppo spesso disertata classe E11150.

Rimanendo legati al gruppo A è bastato un solo risultato utile, quello di Bolca, per permettere a Franco Panato di porre il proprio sigillo sulla classe A2000, alla guida di una Renault Clio R3.

Buono il secondo posto di Renato Marchetto, alla guida di una Fiat Punto, che ha chiuso la lunga lista di trionfi targati Omega, terminando secondo, a meno dieci, in classe E11400.

Dulcis in fundo la classifica scuderie ha visto Omega accarezzare un podio che è rimasto lontano soltanto due lunghezze dal terzo gradino e quattro dal secondo.

“Vincere un titolo assoluto è sempre qualcosa di speciale” – racconta Ivano Griso (presidente Omega) – “ed i nostri complimenti vanno ad Alessandro Zanoni perchè ha condotto una stagione a dir poco incredibile. Non vanno dimenticati tutti gli altri nostri portacolori perchè hanno portato in alto il nome di Omega nelle varie categorie, permettendoci di lottare a lungo per un podio nella classifica scuderie che, purtroppo, ci è sfuggito di mano per un niente. Siamo comunque molto soddisfatti di questa nostra stagione nel Trofeo Veneto Trentino +.”

immagine a cura di Manuel Marino

Pronte le sfide del 14° Slalom di Avola

Supera quota 100 la gara organizzata da Siracusa Promotor Sport ASD con il supporto del AC Siracusa che andrà in scena sabato 15 e domenica 16 ottobre con validità di Campionato Italiano e Siciliano.

Avola(SR) 13 ottobre. La 14^ edizione dello Slalom di Avola parte con i migliori auspici: primo obiettivo raggiunto per lo staff organizzativo che festeggia un elenco di iscritti a tre cifre e di massimo livello. Sono stati infatti in 102 ad aderire alla gara che sabato 15 e domenica 16 ottobre assegnerà punti decisivi per il Campionato Italiano, giunto all’undicesimo e penultimo round e li raddoppierà per il Campionato Siciliano in virtù del coefficiente 2.  

Arriva quindi immediata la conferma che è stato apprezzato l’intento congiunto da parte del Siracusa Promotor Sport ASD, dell’Automobile Club Siracusa e dell’Amministrazione Locale che, incassato questo successo iniziale, passano alla gestione della fase calda della manifestazione, che porterà ad Avola, oltre ai piloti e ai team, tanti appassionati dello sport motoristico con un importante beneficio per tutta la provincia.

A sfidarsi sui 2,850 km della Strada Provinciale per Avola Antica, saranno i migliori interpreti della specialità fra i birilli, alcuni dei quali, per la prima volta ad Avola. Fra questi: i big del Campionato Italiano con in testa il molisano Fabio Emanuele, che porterà il numero 1 sulle fiancate della Osella PA 9/90 Alfa Romeo. Stessa vettura, ma motorizzata Honda per il sorrentino Luigi Vinaccia, recente vincitore dello Slalom Tricolore di Roccadaspide.

Possono contare sulle caratteristiche della versatile  Radical Suzuki SR4 da 1600 cc, per le loro ambizioni di vittoria, i catanesi Michele Puglisi, attuale secondo in campionato dietro ad Emanuele, e Giuseppe Caruso.

Sempre su Radical SR4 ma da 1400 cc anche l’altro campano Gianluca Miccio e Giuseppe Adamo, mentre Giuseppe Medica porterà in gara la versione Pro Sport.

Fabio Lenares, uno dei più accreditati siracusani, sarà al via con la Proto Lenares 1400 Suzuki. Completano il gruppo E2SC i 4 con i “Millini”: Mirko Sulsenti, Giuseppe Germano, Alfio Bosco e Salvatore Gentile.

Per quanto riguarda le monoposto in gara del gruppo E2SS, si giocherà le ultime carte per la corsa al titolo regionale il marsalese Salvatore Arresta su Gloria B5 Evo Suzuki, che troverà sul suo cammino il compagno di factory Giuseppe Catanzaro anche lui su una Gloria B5, ma non in versione Evo e ancora un trapanese, Giuseppe Giametta sempre su Gloria, una B4 Yamaha, nonché il catanese Silvio Fiore su una Suzuki Formula Fire; tutte vetture di classe 1150 ad eccezione della Gloria C8 1600 di cui invece dispone l’agrigentino di Sciacca Antonino De Matteo.

Quattro le estreme vetture Silhouette che prenderanno parte al 14° Slalom di Avola: 2 Fiat X1/9 una da 1600 cc per l’under Luigi Cosentino, l’altra da 1150 per Antonino Carta e 2 le Fiat 500 Suzuki, per Paolo Giunta da 1400 cc e per Alessandro Carta da 1150.

Nel gruppo E1 Italia particolare attenzione al messinese  Domenico Cangemi che su Fiat 127 Sport di classe 1400 lo scorso weekend è riuscito ad entrare in Top Ten nello Slalom casalingo di Torregrotta, dove erano presenti anche ad Marco Gammeri  e Giuseppe Messina entrambi su Renault Clio 2000.

Sono pronti a replicare i rispettivi successi dello Slalom di Torregrotta  padre e figlia Giamboi con le Fiat X1/9, Alfredo in classe S6 e Angelica nella S5, ma il gruppo Speciale Slalom annovera fra i protagonisti ben 3 piloti di classe S7, pronti a dare battaglia:  Biagio Meli e Alfonso Belladonna con le Fiat Uno Turbo e Roberto Telesca con la Renault 5 GT Turbo.

Sarà bagarre anche fra le bicilindriche che si affronteranno ad Avola, 8 Fiat 500 in tutto, 6 di Gruppo 5 e due di Gruppo 2.

Sfide interessanti anche in gruppo A dove i più accreditati sembrano essere Michele Russo e Dario Salpietro entrambi su Peugeot 106,  ma di classi diverse; la prima da 1600 cc l’altra da 1400, e ancora grazie alle scattanti 106 francesi sarà acceso il confronto fra Antonio Marino e il leader degli Under 23 Mattia Tirintino.

Si annunciano appassionanti anche i duelli fra i piloti del gruppo Racing Start, in cui spiccano     King Dragon e Massimiliano Ciarcià, con le Mini Cooper RSTB 1600 PLUS e fra le aspirate: Lorenzo e Ignazio Bonavires il primo su Renault Clio 2000, l’altro su Peugeot 106 da 1600.

Sabato si comincia con le operazioni preliminari: le verifiche sportive e tecniche dalle ore 15/15.30 presso il centro Giovanile, Via P. Mattarella dove saranno ubicati la direzione gara  e la sala stampa. Domenica, dalle 9.00 le tre manche al meglio della quali si definirà la classifica finale assoluta.

L’Ufficio Stampa ERREGIMEDIA

Rif. Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

TOYOTA GAZOO RACING ITALY A RALLYLEGEND AL FIANCO DEL

NEOCAMPIONE DEL MONDO RALLY KALLE ROVANPERA

Questo fine settimana il più giovane Campione del Mondo rally della storia festeggerà il suo fresco titolo iridato alla kermesse sammarinese e l’anima sportiva di Toyota in Italia sarà al suo fianco.

Roma, 13 ottobre 2022

E’ tutto pronto, per festeggiare il fresco titolo iridato arrivato in casa Toyota Gazoo Racing con Kalle Rovanpera, il più giovane Campione Mondiale Rally Piloti di sempre, alloro arrivato due settimane dopo la conquista del titolo, arrivato matematicamente con due gare di anticipo, al rally Nuova Zelanda di inizio ottobre, con la Toyota Yaris Rally1 ibrida del Toyota Gazoo Racing WRT.

Una festa che sarà questo fine settimana nel contesto di Rallylegend a San Marino, la kermesse che da venti anni riunisce Campioni tra i più celebrati del motorsport e migliaia di appassionati, dove il 22enne figlio d’arte neoiridato si esibirà tra le “Legend Stars” con una Toyota Celica ST 185.

Sarà a San Marino anche il suo Team Principal, Jari-Matti Latvala, regista di questa storica, grande affermazione, il quale sarà in gara con una Toyota Celica ST 165 del proprio team Latvala Motorsport.

Toyota Gazoo Racing Italy sarà al fianco del neo Campione del Mondo e del suo Team Principal come supporto logistico con la propria hospitality, presso la quale sarà esposta la nuova GR Supra “special edition” ed inoltre sarà esposta la collection del merchandising griffato TGR.

FOTO ALLEGATA: Rovanpera in azione

PRESS OFFICE

CON L’APERTURA DELLE ISCRIZIONI LO SPECIAL RALLY CIRCUIT VEDOVATI CORSE: PRESENTA I MONTEPREMI PIRELLI

La segreteria della manifestazione è pronta ad accogliere le richieste di partecipazione che potranno arrivare a partire da venerdì 14 ottobre. La gara si disputerà all’interno della pista di Monza tra sabato 12 e domenica 13 novembre. Confermati i premi Pirelli per i migliori.

Monza (MB) – L’apertura delle iscrizioni dello Special Rally Circuit by Vedovati Corse sancisce che si è entrati ufficialmente nella fase “calda” della gara, quella che precede il fatidico weekend del 12 e 13 novembre in cui i concorrenti si daranno battaglia all’interno dell’autodromo di Monza, il Tempio della Velocità che quest’anno celebra i suoi primi cento anni.  

Venerdì 14 ottobre si apriranno infatti le iscrizioni della decima edizione della corsa – sommando le prime Ronde ai recenti Special Circuit- promossa dalla famiglia bergamasca Vedovati che ripropone il tradizionale appuntamento di fine anno aperto a tutti i bolidi del mondo dei rally, dalle Wrc Plus fino alle piccole N1 comprendendo anche le vetture storiche. Ci sarà tempo fino a mercoledì 2 novembre per iscriversi con l’obiettivo di gareggiare in uno dei contesti più suggestivi del motorsport e magari primeggiare nel proprio raggruppamento. Come se la voglia di adrenalina e competizione non bastasse, la Vedovati Corse ha istituito, in collaborazione con Pirelli, un interessante montepremi che permetterà di assegnare due pneumatici della casa milanese al primo U25 al via con una vettura 4x4, al primo U25 tra le Due Ruote Motrici, e al primo rispettivamente della Rally2, Rally4 e Rally5.

La giornata di sabato sarà dedicata a ricognizioni, sessioni libere e shakedown mentre sarà domenica il clou della corsa con i cronometri che inizieranno a sancire i loro verdetti sulle quattro prove speciali in programma.

Albo d’oro- (contempla le edizioni di Special Rally Circuit e le prime di Vedovati Ronde)

2012: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2013: Uzzeni-Fappani (Subaru Impreza Wrc)

2014: Puricelli-Falzone (Ford Fiesta Wrc)

2015: Pedersoli-Romano (Citroen C4 Wrc)

2016: Re-Bariani (Ford Focus Wrc)

2017: Brusa-Cerutti (Ford Fiesta Wrc)

2018: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2019: Miele-Cerutti (Citroen DS3 Wrc)

2020: Non disputato

2021: Butti-Florean (VW Polo R5)

http://www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/

ll Topjet al Mugello per la resa dei conti

Sul circuito toscano l’ultimo round dell’apprezzata serie organizzata da Piero Longhi con il titolo assoluto in discussione fra Brajnik e Berta.

Passerella di gala su una Superformula per Atzori già campione della F 2.0 Cup. Si comincia domani venerdì 14 con le qualifiche dalle 16.50 allle 17.15. Sabato 15 Gara 1 dalle 12.35 e Domenica 16 Gara 2 alle 15.00. Entrambe le competizioni della durata di 25 minuti+1 giro saranno visibili in diretta MS Motorsport TV( SKY 229) e in streaming sui canali dedicati.

Scarperia (FI), 13 ottobre. Chiusura in grande stile per il Topjet Italian Trophy sul prestigioso circuito del Mugello, con l’assegnazione del titolo assoluto F. 2000 e di alcune coppe di classe. Saranno oltre 30 le vetture al via dell’intenso weekend toscano che si svolgerà da domani venerdì 14 a domenica 16 ottobre con la serie austriaca Drexler che per la quarta volta nel corso di questa stagione incrocerà le monoposto italiane. Occhi puntati innanzitutto sulla sfida fra il friulano Paolo Brajnik portacolori del Team NV Racing e l’ungherese Benjamin Berta del Team Hoffman, che si giocheranno tutto nei due match di questo weekend sul circuito fiorentino per eccellenza più tecnico d’Italia. Il primo, può contare sulla supremazia della sua Dallara 320, vettura con cui ha primeggiato ben 8 volte in stagione, l’altro a sua volta ha vinto due volte, ottenuto 5 podi e dal precedente appuntamento di Vallelunga utilizza sulla sua Dallara F. 314 un nuovo motore Mercedes,particolarmente performante. La classifica prima dell’ ultimo semaforo verde, vede Brajnik con un congruo vantaggio rispetto a Berta, ma il coefficiente modificato ha rimesso tutto in discussione e coinvolge per la seconda piazza il tenace Bernardo Pellegrini, protagonista di una stagione intensa, ma complicata da episodi che sono costati tanti punti al suo bottino. Il veneto portacolori della Ht Racing, si giocherà comunque le sue chance di successo sul circuito toscano dove potrebbe diventare arbitro nella lotta per il titolo. Fra le Superformula al via anche Riccardo Perego che al Mugello chiuderà con la sua F.317 un’importante stagione di crescita e il neo campione della seconda divisione F2.0 Cup Francesco Atzori per la sua passerella di gala per la prima volta alla guida di una Dallara Formula 3, un debutto il suo che corona un 2022 superlativo per il pilota frusinate. Al Mugello saranno ben sei a sfidarsi in classe Pro il campione già conclamato, grazie ad un inizio di stagione stellare, Andrea Benalli, portacolori della Pure Sport su Dallara F.309, Davide Pedetti con la Dallara F.316 del Nannini Racing, lo svedese Stig Larsen su F.312 del Team Automobile Tricolore, Mei Shibi su F.308 del Racing in Italy su F.308, Patrick Bellezza su F.300 del team Bellspeed e al debutto Enzo Stentella su una F.313. In Pro Am è ancora accesa la lotta per il titolo fra Francesco Solfaroli che porta in gara una F.308 del Facondini Racing ed Edoardo Bonanomi con la F.3 Mygale. Nella stessa categoria Giovanni Giordano su F.310 Movisport e Guido Luchetti su F.308 G. Force Racing, anche lui all’esordio stagionale. Nella Categoria AM, sono ancora in tre a giocarsi la coppa di classe: Luca Iannaccone che con la F.306 del Franz Woss è iscritto anche nella serie Drexler, Salvatore Marinaro al via su F.310 del Sud Motrsport e Daniele Raddrizzani su F.308 del Facondini Racing. Completano la classe il francese Jean Luc Neri e Armando Stola anche loro del Sud Motorport che invece disporranno di due F.311. Spettacolo assicurato anche nella F 2.0 Cup, la seconda divisione riservata alle Formule Renault, dove saranno in quattro a sfidarsi Stefano Palummieri, Edoardo De Amicis e Karim Sartori per la classe Open e Fabio Turchetto in assolo nella Ligt. Il programma del Mugello weekend Racing per il Topjet prevede due turni di prove libere nella mattinata di domani venerdì 14 e le qualifiche dalle 16.50 allle 17.15. Sabato 15 Gara 1 dalle 12.35 e Domenica 16 Gara 2 alle 15.00. Entrambe le competizioni della durata di 25 minuti+1 giro saranno visibili in diretta MS Motrsport TV( SKY 229) e in streaming sui canali dedicati.

15° RALLY DELLE MARCHE, CI SIAMO: DA OGGI IL VIA ALLE ISCRIZIONI

La gara della PRS Group, penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra e ultima in calendario del Cross Country,

si svolgerà il 12 e 13 novembre nel territorio del “Balcone delle Marche”.

L’organizzazione ha lavorato alacremente insieme all’Amministrazione Comunale di Cingoli,  per ridisegnare ampia parte del percorso a causa delle difficoltà su territorio causate dalle alluvioni del mese scorso.

Saranno 9, in totale le prove speciali previste con Cingoli ancora fulcro dell’evento.

SALUDECIO (RN), 13 ottobre 2022 – Il 15. Rally delle Marche, collocato in calendario per il 12 e 13 novembre, sempre a Cingoli (Macerata), la sua “sede” storica, entra oggi nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni, ventaglio temporale che andrà sino a mercoledì 2 novembre.

Sarà la quinta e penultima prova stagionale del Campionato Italiano Rally Terra, inserita in calendario insieme al 1° Baja delle Marche, un cambio di data reso necessario per motivi di sicurezza e logistici, causa i problemi sul territorio provocati dalle alluvioni del mese scorso.

PRS Group, con il forte sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli e del Comune di Cupramontana, ha dovuto ridisegnare in ampia parte il percorso previsto all’origine, un’azione che va ad assicurare al Campionato Italiano su terra la sua regolare continuità ed equilibrio.

E’ ampia, la soddisfazione di PRS GROUP per aver potuto contare sul convinto sostegno delle Amministrazioni del territorio, al fine di  ospitare l’evento che per esso ha una valenza importante di immagine e di sostegno all’economia turistico-ricettiva della zona

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo la gara conta in totale 9 Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte, con la lunghezza totale del percorso di km. 220 cui km 57 di Prove Speciali.

PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Giovedì 13 Ottobre

Apertura iscrizioni

 Mercoledì 2 Novembre                   

Chiusura iscrizioni

 Giovedì 10 Novembre                  

18.00/21.00                                       Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

 Venerdì 11 Novembre                 

08.30/10.30                                       Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

09.00/12.30                                       Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

14.00/18.00                                       Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 12 Novembre                    

08.30/10.30          Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi Cingoli,                                                                                                                                                    Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

10.31/13.00         Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli,

                                                                Altri Equipaggi

12.30/14.30         Shakedown - Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

14.31/16.30         Shakedown – Altri Equipaggi

Domenica 13 Novembre             

06.45                                                    Partenza – Parco Assistenza, Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

16.00                                                    Arrivo con premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

SEGRETERIA e DIREZIONE GARA :

Fortezza Il Cassero, via del Cassero, Cingoli (Mc)

PARCO ASSISTENZA:

Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

Foto RaceEmotion

www.rallydellemarche.it

#rally #motorsport  #Marche #Cingoli  #BalconedelleMarche  #RallydelleMarche2022  #BajaMarche2022 #CIRT  #chiterragode  #PRSGroup  #gravel  #terra  #rallypassion

Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli